Zaventem

Zaventem
Gemeinde
Flagge Wappen
Zaventem Lage in Belgien Lage von Zaventem in flämischem Brabant
Koordinaten: 50 ° 52'n 04 ° 28'E/50,867 ° N 4,467 ° E
Land	Belgien
Gemeinschaft	Flämische Gemeinschaft
Region	Flämische Region
Provinz	Flämischer Brabant
Arrondissement	Halle-Vilvoorde
Regierung
• Bürgermeister	Ingrid Holemans (Vld)
• Leitende Party/IES	Offene VLD, CD & v/N-Va
Bereich
• Gesamt	27,62 km2 (10,66 m²))
Bevölkerung  (2018-01-01)[1]
• Gesamt	33,806
• Dichte	1.200/km2 (3.200/m²))
Postleitzahlen	1930, 1932, 1933
Area codes	02
Webseite	www.zaventem.be

Zaventem (Niederländische Aussprache: [ˈZaːvəntɛm]) ist ein Belgier Gemeinde in dem Provinz von Flämischer Brabant. Es befindet sich in der Region Dijleland, einer der drei großen Erholungsgebiete, die zusammen die bilden Groene Gordel ("Grüner Gürtel") um die Brüssel-Kapital Region. Die Gemeinde umfasst die Unterteilungen oder Deelgemeenten von Nossegem, Sint-Stevens-Woluwe, SterreBeek und Zaventem eigentlich. Am 1. Januar 2006 hatte Zaventem eine Gesamtbevölkerung von 28.651 Einwohnern. Die Gesamtfläche beträgt 27,62 Quadratkilometer (10,66 Quadratmeilen), was eine Bevölkerungsdichte von 1.037 Einwohnern pro km ergibt². Die offizielle Sprache ist Niederländisch wie es innerhalb der ist Flämische Region. Zaventem ist die Heimat von Flughafen Brüsselzusammen mit der benachbarten Stadt von Diegeem.

Etymologie

Die alte Schreibweise des Namens der Gemeinde ist Saventheme, aber die älteste Notation von Zaventem ist Saventa, was aus den Aufzeichnungen von 1117 stammt. Die Bedeutung des Namens gibt mehrere Hypothesen. Einer von ihnen bezieht sich auf die sieben Pools oder kleinen Teiche, die im Mittelalter in der Gegend existierten. Ein anderer bezieht sich auf kleine Teiche in einer sandigen Umgebung (sabulöser Ton). Andere interpretieren den Namen Zaventem als Neukonfiguration von Zeven Tommen (Bedeutung Sieben (Gallo-römisch) Tumuli oder Grabhügel) oder Zaaivelden (Bedeutung Feld zum Aussaat).^[2]

Geschichte

Die früheste Geschichte von Zaventem geht zurück in die neolithisch und die Römische Ära. Aus Bestattungsresten ist klar geworden, dass das Gebiet auch in den Zeiten der Zeiten bewohnt wurde Fränkes Reich und die Merowingsche Dynastie. Zaventem war Teil der Grafschaft Ukkel und der Grafschaft Leuven nacheinander, bevor es zu dem hinzugefügt wurde Herzogtum Brabant. Im zehnten Jahrhundert war Zaventem im Besitz der Abtei von Nivelles. Das Dorfzentrum entstand bei der Überquerung von zwei wichtigen Straßen zwischen Vilvoorde und Tervurenund dazwischen Brüssel und ERPSmit der Kirche im Zentrum dieses wachsenden Dorfes. Das Gemeinde wurde vor dem neunten Jahrhundert gegründet, aber die Kirche, die nach dem benannt wurde Patron Saint Sankt Martin, wurde am Ende des neunten Jahrhunderts der Abtei von Nivelles im Besitz von Nivelles. Im Jahr 1147 wurde das Eigentumsrecht an die übertragen Diözese Cambrai. Die Gemeinde blieb bis 1559 von dieser Diözese abhängig Erzdiözese Mechelen nahm es über.

Lords of Saventheme

Von 1112 bis 1122 die Vasall von Lambertus de Craynhem, der Herr von Saventhem, hieß Ricardus de Savoren. Es wurde gedacht, dass das de Saven war ein Einheimischer Noble Familie Das koexistierte mit der edlen Familie der de Craynhem Overlords. Zu dieser Zeit, Waldabtei und die Abtei von Kortenberg waren wichtige Landbesitzer. Das Feudal Heerlijkheid von Zaventem wurde dann im Besitz des Besitzes der Ritter Hendrik van der Meeren erst, nachdem es einer anderen edlen Familie gehörte. 1381 wurde er offiziell als der Herr von Saventhem anerkannt, und seine Familie besitzte es bis 1605 weiter.

Im Jahr 1605 die Kanzler des Herzogtum Brabant, Ferdinand de Boisschot (1560-1649) wurde der Herr von Zaventem, und als er gemacht wurde Baron 1621 wurde Zaventem ein Baronie die später mit den Dörfern expandierte Nossegem, SterreBeek und Sint-Stevens-Woluwe. Die Familie de Boisschot blieb der Eigentümer bis zur Französische Revolution.

Ursprünglich gab es einen großen Wald nordwestlich von Zaventem namens Saventerlo bei dem die Herzöge von Brabant Früher ging ich auf die Jagd. Das Gebiet wurde im 17. Jahrhundert größtenteils abgeholt. Trotzdem blieb Zaventem während des größten Teils des 19. Jahrhunderts überwiegend landwirtschaftlich, aber seine industriellen Aktivitäten gehen mindestens bis ins 13. Jahrhundert zurück. In dieser Zeit verschiedene Wassermühlen wurden auf dem installiert Woluwe River das wurde später konvertiert zu Papiermühlen. Anfänglich hatte der Fluss viele Biegungen entlang seines Weges in Zaventem, was die Energieversorgung der Wasserkraft ziemlich schwierig machte. Im Jahr 1208, Godfrey, Herzog von Brabant gab Befehle, den Weg des Woluwe -Flusses zu verändern und zu erhöhen, so dass die Wassermühlen mit einer ausreichenden Menge Wasser versorgt werden. Dies profitierte der Papierindustrie später im 18. und 19. Jahrhundert stark.

Ab dem 18. Jahrhundert wechselt Zaventem jedoch allmählich von einer landwirtschaftlichen Gemeinschaft in eine Industriegemeinschaft. Vor allem der Bau der Straße zwischen Leuven und Brüssel von 1705 bis 1710 trug zu dieser Entwicklung bei. Ab 1850 verstärkte die Entwicklung von Dampfmaschinen sogar den Industrialisierungsprozess, was sich negativ auf die landwirtschaftlichen Aktivitäten auswirkte. Allmählich die großen Mietgüter von Ackerland wurden im 19. Jahrhundert durch Arbeiterhäuser ersetzt. Im Jahr 1866 wurde die Eisenbahnstrecke zwischen Brüssel und Leuven als Zeichen der industriellen Ära eingeweiht, als Zaventem in zwei Teile aufgeteilt wurde. Zusätzlich zur Papierindustrie begann sich die industrielle Aktivität auch um die Bräunen aus Leder im späten 19. Jahrhundert. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts der Autohersteller HolzwolleDas würde später weltbekannt werden, produzierte einige seiner Autos in einer Fabrik in Zaventem. All diese industriellen Initiativen veranlassten den Bau verschiedener kleiner Burgen und großer Villen in der Gemeinde für die Geschäftsführer von den Unternehmen wie der Feldheim -Villa der wohlhabenden gleichnamigen Familie, die in der Bräunungsbranche beteiligt war. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren jedoch viele Fabriken gezwungen, mit dem ausländischen Wettbewerb Schritt zu halten.^[2]

Mit dem Gebäude von Flughafen Brüssel anlässlich von Brüsseler Weltmesse 1958 wurden die Merkmale der Zaventem -Landschaft drastisch verändert.^[3][4] Die Lage war früher der Ort des großen Saventerlo -Waldes. Trotzdem gab der Flughafen der lokalen Beschäftigung, die Zaventem stark zugute kam, enorm an. Hinzu kommt, dass das starke Wachstum der semiindustriellen Unternehmen in den 1960er und 1970er Jahren Zaventem zu einem wichtigen Wirtschaftszentrum wurde.^[2]

2016 Bombenbomben

Während der 2016 BombenbombenEs fanden zwei Explosionen statt Flughafen Brüssel, Zaventem, 22. März 2016 um 07:58 Ortszeit. Einer in der Nähe der American Airlines und Brüssel Airlines Check-in-Schreibtische und einer neben einem Starbucks-Café. Eine dritte Bombe wurde am Flughafen gefunden und durch eine kontrollierte Explosion detoniert. Der Flughafen sollte bis zum 24. März geschlossen bleiben, wurde aber bis zum 28. März verlängert. Flüge zum Flughafen Brüssel wurden entweder abgesagt oder auf nahe gelegene Flughäfen wie Brüssel South Charleroi Airport, Ostend -Brugeres International Airport und Schiphol umgeleitet. Um 09:11 Uhr fand eine Explosion statt Maelbeek/Maalbeek U -Bahnstation. ISIL übernahm die Verantwortung für die Angriffe als Rache gegen Belgien für die Teilnahme an der laufenden militärischen Intervention gegen ISIL.^[2]

Sehenswürdigkeiten

Kirche von Saint Martin und Anthony Van Dycks Meisterwerk

Die Kirche des Heiligen Martin[NL], benannt nach Heiliger Martin von Touren, wurde 1567 erbaut und ist seit 1938 ein geschütztes Denkmal. Ursprünglich war die Kirche typisch basilisch Kirche in Romanische Architektur mit drei Naviein östlicher Turm und ein Apsis. Im 16. Jahrhundert wurde die Kirche in a umgewandelt gotisch Gebäude und im 19. Jahrhundert weiter vergrößert. Es enthält ein 1621 -Gemälde von 1621 Saint Martin und der Bettler, produziert, als der Künstler in diesem Jahr die Stadt besuchte.

De Veste Museum für lokale Geschichte

Das Museum zeigt Objekte, die hauptsächlich von einer Gesellschaft für die lokale Geschichte ausgeliehen werden. Sie sind in erster Linie alte Objekte, die in der Vergangenheit verwendet wurden, z. B. Instrumente, Dreschen und Transportmaterial, Archivstücke in Bezug auf lokale Gesellschaften, kommunale Regierungen und wirtschaftliche Aktivitäten. Darüber hinaus gibt es Artefakte, die für landwirtschaftliche Zwecke und Folklorinstrumente von verwendet wurden Handwerker und andere Berufe. Darüber hinaus gibt es Artefakte in Bezug auf die Monarchie, das kirchliche Leben, die Weltkriege und historiografisch Konten und Flaggen von Zaventem. Außerhalb großer landwirtschaftlicher Instrumente werden wie ausgestellt wie Pflüge, und Ernte Maschinen zum Größen Chicoree. Das Gebäude des Museums wurde 1957 als Aufbewahrungsort im architektonischen Stil eines Hauses aus dem 17. Jahrhundert errichtet, um sich auf die Häuser zu beziehen, die sich in diesem Jahrhundert in der Gegend befanden. 1977 wurde das Gebäude vollständig restauriert und in das örtliche Geschichtsmuseum umgewandelt.^[5]

Mariadal Castle

Das Mariadal -Schloss im Gemeindepark wurde Ende des 19. Jahrhunderts vom Archäologen Baron Emile de Munck gebaut. Es enthält zwei Gebäudeschichten und sieben Buchten, von denen einer vom runden Turm besetzt ist. Das Dach hat mehrere Dormers. Das Gebäude wurde für verschiedene Zwecke wie eine öffentliche Sekundarschule verwendet. Horeca Unternehmen und die Büros der Öffentliches Zentrum für soziale Wohlfahrt. 1988 wurde der Komplex renoviert und als kulturelles Gemeindezentrum wiedereröffnet. Die Lage der Burg war früher der Ort, an dem das 17. Jahrhundert Heimstätte Hof Van Ophem stand (und existiert immer noch). Auf dem Terrein war früher ein Gehöft Lehen des Herzog von Brabant. Es hing vom alten ab ter Meeren Schloss der gleichnamigen Herren von Zaventem. Aufgrund verschiedener erblicher Trennungen ging das Gehöft seinen eigenen Weg und wurde an Adligeen von verkauft Brüssel Im 16. Jahrhundert. Die Domäne wurde im 17. Jahrhundert wiedervereinigt.^[6]

Haus der sieben Ritter

Das Haus der sieben Ritter ("Huis der Zeven Ridders") ist ein Gebäude aus dem 17. Jahrhundert und war Eigentum der Familie Du Bois oder Vanden Bosssche. Es wurde daher das Vanden Bosssche House (Huize Vanden Bosssche) und das Haus der sieben Ritter. Im Jahr 1312 die regierende Familie Vander Meerens von SterreBeek erworben a Lehen Gehöft rief Die sieben Lehen von Wezembeek das wurden im 17. Jahrhundert an Ferdinand de Boisschot verkauft. In mehreren Chartas wird die erwähnt Sieben erbliche Herren von Zaventem und die Siebenantschiff von Wesembeeck (Seventnantschap van Wesembeeck), der sich für wichtige Entscheidungen entschieden hat, damit sie das Gehöft irgendwann kontrollierten. Es ist jedoch falsch, dass das Vanden Bosssche House das Haus der sieben Ritter genannt wird, wenn man bedenkt, dass das erstere ein Herrenhaus aus dem 17. Jahrhundert ist. Aufgrund ihrer Vielzahl von Eigenschaften wurde die Familie Vanden Bosssche unter den Menschen hoch angesehen, was die Verwirrung erklären könnte.^[6]

Stockmans Mill

Das Stockmans Mill (Stockmansmolen) ist der einzige Wassermühle Das bleibt in Zaventem. Seine Geschichte geht bis ins 13. Jahrhundert zurück, als während der Zeit von Henry III, Herzog von Brabant Die Mühle wurde in einem offiziellen Dokument von 1249 erwähnt. Um 1450 gehörte diese Mühle der Familie van der Beke, weshalb sie die genannt wurde ter Beke Millzu dieser Zeit neben dem ter Beke Court. Das Gericht und die Mühle wurden im 16. und 17. Jahrhundert aufgrund einer Reihe von Erbschaften und Verkäufen getrennt. Von 1675 bis zu Beginn des 19. Jahrhunderts blieb die Mühle Eigentum der hoch geschätzten Vanden Bossche -Familie. 1807 wurde die Mühle an Karel de Velder verkauft. Wenn während des Belgische Revolution von 1830, Niederländisch Truppen waren auf den Feldern entlang der stationiert Woluwe River zwischen Zaventem und Sint-Stevens-Woluwe, Müller Karel de Velder hielt das Wasser daran, die Felder zu überfluten, und die Holländer würden sich zurückziehen. Die Mühle wurde anschließend Eigentum der Familie Stockmans, nachdem Karel de Velders Enkelin Jan Philippe Stockmans geheiratet hatte, daher der Name "Stockmans Mill". Die Wassermühle wurde verwendet, um die Körner zu mahlen, und später wurde sie auch als als verwendet Papierfabrik. Wassermühlen trugen stark zur frühen Industrialisierung des Gebiets bei. Es blieb bis Mitte des 20. Jahrhunderts funktionsfähig, aber sein Zustand nahm schwer ab. Ein Privateigentümer kaufte es und renovierte es Ende der 1980er Jahre, um es in ein Restaurant und eine Taverne zu verwandeln.^[6] Stockmansmolen ist jetzt ein beliebtes Burger Restaurant.

Infrastruktur

Die Zaventem -Feuerwehr (Brandweer Zaventem) Bietet Brandschutzdienste.^[7]

Zu den Bahnhöfen in der Gemeinde gehört Zaventem[NL; FR], Flughafen Brüssel und Nossegem[NL; FR].

Wirtschaft

Europäischer Luftverkehr hat sein Hauptsitz in Gebäude 4 bis 5 auf dem Gelände des Flughafen Brüsseler Flughafen und in Zaventem.^[8] Der belgische Luftraum wird allgemein als am meisten geschäftig und komplexesten Europas angesehen.^[9]

Ingersoll Rand hat seinen europäischen Hauptsitz im Alma Court -Gebäude in Sint-Stevens-Woluwe, Zaventem.^[10]

Ehemalige Unternehmen

Wenn es existierte, Virgin Express Hatte sein Hauptsitz im Gebäude 116 auf dem Gelände des Flughafen Brüsseler Flughafen und in Zaventem.^[11] Sn Brüssel, das 2002 gegründet wurde, hatte sein Hauptsitz im Flughafengebäude 117, als es existierte.^[12] Vor seiner Entstehung, Sabena Hatte seine Zentrale im Sabena House in Zaventem.^[13] Vor seiner Entstehung, Sobelair Hatte sein Hauptsitz im Gebäude 45 auf dem Gelände des Flughafens und in Zaventem.^[14][15] Wann Trans -europäische Atemwege existierte, sein Zentrale befand sich im Gebäude 117 von Flughafen Melsbroek.^[16] Wann Citybird In der Baustelle des Flughafen Melsbroek in Zaventem befand sich sein Hauptsitz im Bau 117d.^[17] Wann Ladung B Fluggesellschaften Existierte sein Hauptsitz befand sich im Brucargo -Gebäude 706 in Zaventem.^[18]

Nationaler Flughafen

Flughafen Brüssel ist der nationale Flughafen Belgien. Es deckt eine Fläche von 1245 Hektar mit rund 225.000 Flugbewegungen und mindestens 19 Millionen Passagieren jährlich ab, was es daher zum größten Flughafen in Belgien macht. Der Flughafen befindet sich in der Provinz von Flämischer Brabant Auf dem kommunalen Gebiet von Zaventem, Machelen und Steenokkerzeelund es wird von der betrieben Brüsseler Flughafen Firmazuvor durch die Abkürzung BIAC bekannt. Die belgische Hauptstadt Brüssel ist in einer Entfernung von 7 mi und kann mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreicht werden.

Geschichte

Die Heimat des nationalen Flughafens stammt aus der Gemeinde von EVERE. Während der Erster Weltkrieg, das Deutsch Der Besatzer begann dort wegen der Nähe von "Flugplatz" zu bauen Brüssel, die Verbindung zur Straße zu Haacht und das flache Gelände. Nach dem Krieg kam der Flugplatz jedoch in die Hände des Belgische Luftwaffe.

Ende der 1930er Jahre die Das belgische Verteidigungsministerium gekauftes Land in Melsbroek um einen neuen Flugplatz zu bauen. Kurz darauf die Zweiter Weltkrieg löste sich, während der die Deutschen während des Berufs einen Flughafen in Melsbroek aufbauten.

Zaventem begann erst in den 1950er Jahren wurde von der ausgewählt Belgische Regierung als Standort für einen nationalen Flughafen. Sogar Melsbroek war zu klein, insbesondere die Anzahl der Besucher von Brüsseler Weltmesse von 1958. Die Melsbroek -Räumlichkeiten wurden jetzt der Luftwaffe zur Verfügung gestellt.

Die Gebäude des Flughafens Zaventem wurden 1956-1958 von entworfen Maxime Brunfaut, Georges Bontinck und Jos Moutschen. Es wurde zunächst geschätzt, dass es eine maximale Kapazität von 6 Millionen Passagieren pro Jahr haben sollte. Die 1950er Jahre waren durch einen unbekannten Glauben an den technologischen Fortschritt gekennzeichnet. Dies wurde in die Architektur übersetzt, indem Materialien wie Aluminium, Beton, Stahl und Glas verwendet wurden. Die Transithalle war als auffälliges Merkmal mit einem Raum von 100 m lang, 55 m breit und 18 m hoch, bedeckt mit einer gekrümmten Dachstruktur aus Aluminium. Im Laufe der Jahre wurden Erweiterungen und Anpassungen vorgenommen, was zum Verlust eines Großteils des ursprünglichen Designs führte. 1994 wurde Pier B in Gebrauch gemacht, damit 21 Millionen Passagiere jährlich behandelt werden konnten. Pier A wurde im Jahr 2002 eröffnet, um einen besseren Fluss zu gewährleisten und den Passagierkomfort zu erhöhen, wodurch jährlich weitere 25 Millionen Passagiere verarbeitet wurden.^[19]

Ausbildung

Zu den Schulen in Zaventem gehören Gemeentelijke (Community) sowie katholische Grund- und Sekundarschulen sowie Gemeentelijke Academie Voor Muziek, Woord En Dans.^[20] Brüssel amerikanische Schule (das Verteidigungsministerium der Vereinigten Staaten Schule) ist in Zaventem.

Zaventem hat eine Bibliothek.^[21]

Parks und Erholung

Sieben Parks befinden sich in Zaventem.^[22]

Internationale Beziehungen

Zwillingsstädte - Schwesterstädte

Zaventem ist Twinned mit:

• Availles-Limouzine, Frankreich
• Blankenheim, Deutschland
• Kronberg im Taunus, Deutschland.^[23]

Galerie

Siehe auch

Liste der Bürgermeister[NL]

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website
• Flughafen Brüssel
• Feuerwehr von Zaventem