Windsurfen

Klassischer Windsurfen

Windsurfen ist ein windgereihter Wassersport, der eine Kombination aus ist Segeln und Surfen.[1] Es wird auch als "Sailboarding" und "Boardsailing" bezeichnet und wurde Ende der 1960er Jahre aus der Luft- und Raumfahrt- und Surfkultur von Kalifornien entstanden.[2] Windsurfing wurde in den späten 1970er Jahren nach Europa und Nordamerika eine beliebte Nachfolgerin gewonnen[3][4][5] und hatte in den 1980er Jahren eine erhebliche globale Popularität erlangt.[6] Windsurfing wurde 1984 zu einem olympischen Sport.[7]

Neuere Varianten umfassen Windfolie, Kiteboarding und Flügelfolie. Mit der Tragflügelflossen unter der Brett können die Bretter sicher aus dem Wasser heben und selbst in helleren Wind still und glatt über der Oberfläche fliegen.

Windsurfing ist ein Freizeitsport, der an Flachwasser -Standorten auf der ganzen Welt am beliebtesten ist, die Sicherheits- und Zugänglichkeit für Anfänger und Zwischenteilnehmer bieten.[8] Technik und Ausrüstung haben sich im Laufe der Jahre entwickelt

Zu den wichtigsten Wettbewerbsdisziplinen zählen Slalom, Welle und Freestyle.[9] Zunehmend ersetzt "Folie" traditionelle Ereignisse und die IqFoil Klasse[10] ist die neue olympische Windsurfen -Rennklasse für Frankreich im Jahr 2024.

Geschichte

Jim Drake erfundene und co-patentierte Windsurfen in Kalifornien zwischen 1967 und 1970.[11][12][13][14] Alternative Konzepte von europäischen Peter Chilvers und Amerikaner Newman Darby werden als frühere Segelboards anerkannt. Erpel wurde als Luftfahrtingenieur an der Stanford University ausgebildet und ausgebildet. Er verbrachte seine frühen Jahre damit, zu surfen, zu segeln und zu Skifahren. Er konzipierte Windsurfen, um die Einfachheit des Skifahrens mit den Freuden des Segelns zu kombinieren. Herr Drake ist historisch als "Vater des Windsurfens" bekannt.[12][13][15] Drakes patentierte Erfindung wurde über 20 Jahre lang von einem Unternehmen, das er mit Hoyle Schweitzer mit dem Namen Windsurfing International mit dem Markennamen "Windsurfer", unter dem Markennamen "Windsurfer" verkauft.[14]

Die Beliebtheit von Windsurfing verzeichnete in den 1970er und 1980er Jahren explosives Wachstum. Anfangs in Europa, dann in Nordamerika. Der Sport begann um 1972 immer beliebter und am Ende der 1970er Jahre war er der am schnellsten wachsende Sport der Welt. Ursprünglich waren alle Windsurfen "lange Bretter". Diese Art von Brett wurde relativ langsamer durch das Wasser, funktionierte aber bei niedrigen Windbedingungen gut. Leichte Luftwinddesser wurde von einer Vielzahl von Teilnehmern, darunter Familien mit kleinen Kindern, genossen.

In den 1980er Jahren arbeitete eine globale Gemeinschaft aus Gerätedesignern, Herstellern, Athleten, Reisefachleuten und Journalisten zusammen, um Windsurfen vorwärts zu bringen. Innovation ermöglichte die Entwicklung steifes, leichtes Planungskurzbretters, Fußgurte, Gurte und stabileren Segeln. Windsurfing zerschmetterte den World Speed ​​Sailing Record. Der Einzelhandel des Windsurfing verlangsamte sich schließlich mit der Ankunft neuer Action -Sportarten. In den neunziger Jahren eng verwandte Aktionssportarten wie Mountainbiken, Snowboarden, Stand -up -Paddel -Boarding (SUP) und Drachen, die alle direkt um Popularität mit Windsurfing konkurrierten. Viele Windsurfenschulen schlossen oder wechselten zum Unterrichten von Kite -Boarding und unterrichten derzeit hauptsächlich Flügelfolien.

Nach einigen mageren Jahren in den 2000er Jahren hat der Sport durch die Explosion der Folie eine stetige Wiederbelebung erlebt.[16]

Die Erfinder

Jim Drake's Windsurfen -Erfindung
Darby Sailboard, Populärwissenschaften, 1965

Der moderne Windsurfen als Sport und Freizeitaktivität entstand erst die zweite Hälfte des 20. Jahrhunderts. Die früheste Version eines Sailboard -Designs, das ein frei artikulierendes Segel auf einem Brett nutzte, wurde 1962 von American Newman Darby gegründet. Unabhängig voneinander erfand die Ingenieurin Jim Drake die Version, die wir heute kennen, und hat sie gemeinsam genannt, und nannte sie Windsurfen- Ein neues neues Konzept beim Segeln.[17][12][13][14]

Lange vor diesem modernen Moment gab es ein kleines Segelfahrzeug, die Wind als treibende Kraft eingesetzt haben, von denen viele zur Hand bezogen wurden Polynesier die seit Jahrhunderten Wind und Wellen reiten. Frühe Berichte deuten darauf hin, dass die Inselvölker Tagesausflüge über Ozeane unternommen haben, die auf einem soliden Brett mit einem vertikalen Segel standen.[18] In dem frühen 19. Jahrhundert in Holzfäller im rund Western unter den Western Jahrhundert Lake Michigan haben angeblich Segel in Protokolle als Teil der Log Float Control und zur Erholung repariert.[19][Vollständiges Zitat benötigt]

1948 war der 20-jährige Newman Darby der erste, der sich die Idee vorstellte, ein Handy Segel und ein Rig zu verwenden, das auf einem montiert war Universalverbindung damit er seine kleine kontrollieren konnte Katamaran- Das erste ruderlose Segelbrett, das es einer Person ermöglichte, durch das Gewicht zu steuern, um das Segel zu neigen Vordergrund und achtern.[20][Selbstveröffentlichte Quelle?] Darby beantragte ein Patent, fehlte aber die Mittel, um erneut zu sein. Er ist jedoch sowohl als Erfinder als auch als Erfinder anerkannt[21] Der erste, um ein Segelbrett mit einem universellen Gelenk zu konzipieren, zu entwerfen und zu bauen.[22] In seinen eigenen Worten experimentierte Darby in den 1950er und 1960er Jahren und erst 1963 machte ein verbessertes Segelbrett mit einem konventionellen Segel -Segel -Arrangement stabiler als das 1948 gebaute.[23] S. Newman Darby Erstellte sein erstes Produkt für einen breiteren Markt im Jahr 1964, den er als "Darby Sailboard" bezeichnete.[24] auf der Susquehanna River, Pennsylvania, Vereinigte Staaten. Während Darbys "Sailboard" ein drehbares Rig enthielt, war es "quadratisch manipuliert"oder" Kite manipuliert "und unterlag den damit verbundenen Einschränkungen. Das Segelbrett wurde mit dem Rücken des Seemanns an die betrieben Lee Seite eines kitförmigen Segel. Darbys Artikel besagte, dass "Sie lernen können, eine Art Manövrierung zu beherrschen, die seit dem Alter der malerischen quadratischen Rigger tot ist". Er begann 1964 seine Segelboards zu verkaufen.[25] Das Hauptaugenmerk seines Unternehmens, Darby Industries, lag darin, Pläne so zu verkaufen, dass jedes schulpflichtige Kind einen für weniger als 50 US-Dollar bauen konnte. Anstatt persönlichen Reichtum aufzubauen, lag er darauf, Jugendliche in den Segelsport in selbst sehr flachem Wasser einzuführen.[26][22][25][27][28] Ein Werbeartikel von Darby wurde in der August 1965 Ausgabe von 1965 veröffentlicht Populärwissenschaften Zeitschrift.[29] Darby starb 2016 Berichten zufolge zufrieden mit der Anerkennung, die er für eine Schlüsselrolle zu Beginn des Windsurfens erhalten hatte.[30]

Zwölfjähriger Peter Chilvers wird auch für die Erfindung einer Art Segelbrett in England im Jahr 1958 zitiert.[31]

Auf einer kleinen Dinnerparty in Santa Monica, Kalifornien, Jim Drake Beiläufig erwähnte seine neue Idee, ein Surfboard mit einem Segel mit einem Surfbrett für den Freund und Geschäftsmann Hoyle Schweitzer zu schaffen. Drakes Interesse an der Schaffung von Windsurfing war in der Lösung eines technischen Rätsels und der Aufbau eines tragbaren Handwerks für Familienspaß während seiner Freizeit. Seine Design Challenge bestand darin, eine neue Art von tragbarem Segelfahrzeug zu schaffen, bei dem der Seemann auf einem großen Surfbrett aufrecht stand, während er direkt an einem kleinen Segel hielt.[32] Als Schweitzer das Konzept von Drakes hörte, war er sofort begeistert von dem Geschäftspotenzial. Von Anfang an waren die beiden Männer von verschiedenen Kräften motiviert. Sie arbeiteten als Freunde zusammen und produzierten einen Prototyp, der auf Drakes technisches Konzept basiert. Als Team war Drake Designer und Erfinder, während Schweitzer der Geschäftsmann war.[32][14] Drake kann als Erfinder des Sports gut angesehen werden, während Schweitzer für seine Rolle bei der allgemeinen Förderung seiner Marke Windsurfer und der Schaffung der aufstrebenden Windsurfenindustrie gut angesehen werden kann.[33][13][14][21]

Jahre später, im Jahr 2002, als die Professional Windsurfing Association (PWA) Drake und Schweitzer in ihre erste Klasse der Windsurfing Hall of Fame einführte,[34] Sie nannten Drake "den Vater des Windsurfens"[35][36] Für seine Rolle als Erfinder und egalitärer Figur und Schweitzer "der Mann, der Windsurfing in die Massen brachte"[36] für sein Unternehmertum. Es war eine kurze, aber produktive Zusammenarbeit zwischen einem talentierten Ingenieur und einem motivierten Geschäftsmann, der gemeinsam den modernen Sport des Windsurfens schuf.[32][37][36] Drake hat in verschiedenen Interviews angegeben[38] Dass er Darby und Chilvers als frühe Windsurfenpioniere erkennt, und fügt hinzu, dass er ohne seinen Freund Hoyle Schweitzer eine motivierende Rolle spielen würde, ohne den ursprünglichen Prototyp langsamer zu bauen, zu testen und zu patentieren.

Drakes erster Prototyp, der Windsurfer -Name

Drake war während seines gesamten Lebens ein Elite -Luftfahrtingenieur sowie talentierte Handwerker. Erstens entwickelte er wissenschaftlich eine Simulation des Konzepts einschließlich des Physik des Windsurfens Auf dem Papier baute er im Januar 1967 fast alle Windsurfer -Prototyp -Komponenten von Hand in seiner Heimatgarage in Santa Monica, Kalifornien. Er entwarf und baute eine Holzpresse, um die Kurve in den Wishbone -Boom zu formen. Sein universelles Gelenk wurde durch Neukonfiguration eines im Handel erhältlichen Segelboot -Drehgelenks erstellt. Bau aus Hochleistungs -Edelstahl mit einigen Teflonkomponenten. Drake Custom formte das erste Segel, das aus Dacron Segel -Stoff bestand. Es wurde vom Segelhersteller Bob Broussard in ein dreieckiges geschnitten und genäht Bermuda Rig. Die kundenspezifische Platte, die Größe eines großen Tandem -Surfbretts, wurde ebenfalls von Drake entwickelt und von Gary Seemann geformt. Der Vorstand wurde in Santa Monica, Kalifornien, in Con Surfboards gebaut. Ein neuer Hohlfaserglas -Mast aus einem kleinen Rennen dingy wurde verwendet, um das Segel zu unterstützen.

Schweiters Beitrag zum Projekt war in erster Linie finanziell und nicht technisch. Für die einfache Tatsache, dass Schweitzer zum ersten Mal von der Idee von Drake gelernt und nichts Wesentliches für die tatsächliche Technik von Drakes Konzept beigetragen hat, ist es sachlich falsch, ihn als "Co-Inventor" zu bezeichnen[39][40] Drake war der Designingenieur des Konzepts, der wusste, welche Spezifikationen das Segelhandwerk benötigte und welche Materialien für den Bau benötigt wurden. Schweitzer nur in der Erfindung war es, bestimmte Artikel für DRAKE zu kaufen, die im Prototyp verwendet werden können, einschließlich eines großen Surfboard -Blanko- und Hohlfasermasts mit Schaumstoff -Tandem. .[32][39]

Jim Drakes historische erste Windsurfensitzung Am 21. Mai 1967 Marina del Rey, Kalifornien

Drakes Frage kam auf einfache Betrieb, wie eine stehende Person sowohl die Kraft des Segels als auch die Richtung des Fahrzeugs ohne Ruder kontrollieren konnte.[32] Drake entdeckte, dass die Fähigkeit, die Position des Segels relativ zur Platine zu drehen, die Kontrolle über Leistung und Richtung ermöglichen könnte. Als er mit einem Rotationsdesign experimentierte, erfand er das Konzept für das Universalverbindung. Drake absolvierte sein technisches Konzept mit einem Wishbone Boom, a Dolchboard, Mast, Mastfuß, dreieckiges Segel und Flosse.[32] Interessanterweise vergaß er ursprünglich, weil Drake sich immer in seinem Kopf stellte, dass der Seemann mit dem Segel in den Händen auf dem Brett stand, ein Seil, das jetzt als Uphaul bezeichnet wird und es dem Seemann ermöglicht, das Segel aus dem Wasser zu ziehen. Sein erster Tag auf dem Wasser wurde ohne dieses wesentliche Gegenstand schwieriger, aber am zweiten Tag hatte er auch diesen Teil erfunden.

Am 21. Mai 1967, Jim Drakezusammen mit seiner Frau Wendy und Tochter Stephanie ging zu Marina del Rey'S Jamaica Bay, um mit dem ersten modernen Segelbrett der Welt Geschichte zu schreiben.

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Jim Drake lehrt sich am ersten Tag, wie man Windsurf hat.

Als Drake eine Woche später, diesmal mit Skeg und Uphaul, nach Marina Del Rey zurückkehrte, gelang es, das Board so zu segeln, wie er es entworfen hat. Mit seinem Vertrauen, das von mehreren Trainingsetagen in der geschützten Bucht besiegt wurde, brachte Drake als nächstes sein Segelbrett in Will Rogers State Beach in Santa Monica, Kalifornien, auf den offenen Ozean. Drake lehrte anschließend Schweitzer, wie man Windsurf und bald der Sport gestartet hat.

Ursprünglich wollten Drake und Schweitzer das neue Sailboard -Konzept "Skate" nennen. Sie stellten jedoch fest, dass ein anderes Unternehmen bereits den Namen Skate verwendet hatte und sich darauf vorbereitete, ihn zu urheberrechtlich zu lassen, also entschied sich für den Namen "Baja Board". Während der Entwicklung des Design- und Patentunterlagens Anfang 1968 zeigte Schweitzer einen Prototyp "Baja Board" in Seattle, Wenn Öffentlichkeitsarbeit Man Bert Salisbury stoppte sein Auto, um einen Blick darauf zu werfen, und kommentierte: "Gee, ich habe den perfekten Namen dafür! Windsurfing!"

Die Details von Jim Drake's Die ursprüngliche Konzeption ist in seinem wissenschaftlichen technischen Papier von 1969 erhältlich. " Windsurfen - Ein neues Konzept beim Segeln. "[41][17] und von verschiedenen Interviews.[42] Trotz vierzig Jahren anschließender Entwicklung ist das Design der heutigen Windsurfenausrüstung immer noch bemerkenswert ähnlich, und das Wort "Windsurfer" ist zum Synonym für den Sport selbst geworden.

Windsurfing International

Jim Drake und Hoyle Schweitzer gründeten Ende 1969 die erste Firma des Sports, Windsurfing International (WSI), sehr bald darauf, dass Herr Drake "sein Land" im Pentagon wegberufen und zwei Jahre lang verließ. Während Drakes Abwesenheit arbeitete Herr Schweitzer daran, ein profitables Startup -Windsurfengeschäft für sich selbst auszubauen. Ohne Drakes Bewusstsein und ohne Drake als Partner integrierte Schweitzer legal WSI und begann mit der Lizenzierung der Produktion von Windsurfern auf der ganzen Welt. Schweiters schwieriger bewegen sich zutiefst verärgert Drake und beendete die Freundschaft zwischen den beiden Männern dauerhaft.[21][43] Schweitzer würde drei Jahre lang weitermachen, um Drake aggressiv unter Druck zu setzen, seine Hälfte des Patents an WSI zu verkaufen, um ein lukratives Monopol für Lizenzgebühren zu schützen.

Windsurfer -Logo

1973 verkaufte Drake, der mit seiner hochrangigen Aeronautical Engineering -Karriere sechs Kinder zog und nicht besonders in der klugen Kunst des Geschäftsumkommens praktiziert wurde[32] Und damit ermöglichte es Scheitzer freundlich, sich selbst eine profitable Geschäftsmöglichkeit zu schaffen.[42]

Windsurfing International, registrierte den Begriff "Windsurfer" als Markenzeichen am US -amerikanisches Patent- und Markenbüro 1973 startete das Handwerk als beliebte Internationale eingestimmt Rennklasse. Gehen eingestimmt wurde von dem Wunsch beeinflusst, eine Flotte von Rennfahrern mit einem einheitlich konstruierten "Boot" zu versorgen, damit die Fähigkeit zur Auswahl der Fahrer statt der Auswahl der Ausrüstung die Wettbewerbsergebnisse bestimmen würde. Der Windsurfer -One -Design -Kurs basiert auf dem Erfolg der Laser und Hobie Cat Klassen. Jeder Windsurfer hatte ein identisches computergeschnittenes Segel, eine Technologie, die zu dieser Zeit neu ist und von Ian Bruce Pionierarbeit leitete.

Patente

Am 27. März 1968 Hoyle Schweitzer, ein Geschäftsmann und Jim Drake, ein Luftfahrtingenieur[44] abgelegt[45] Das allererste Windsurfenpatent, das 1970 vom USPTO gewährt wurde.[46]

In den siebziger Jahren förderte und lizenzierte Schweitzer das Windsurfing International Design und lizenzierte das Patent an die Hersteller weltweit, hauptsächlich durch den Wettbewerb und die Veröffentlichung eines Magazins.[47] Infolgedessen wurde der Sport ein sehr schnelles Wachstum unterzogen, insbesondere in Europa nach dem Verkauf einer Unterlizenz, die an zehn Cate-Sportarten in den Niederlanden verkauft wurde.[32] 1975 verkaufte zehn Cate Sports 45.000 Boards in Europa.

Gleichzeitig versuchte Schweitzer auch, seine Patentrechte kräftig gegen nicht autorisierte Hersteller zu verteidigen. Dies führte zu einer Vielzahl von vor Windsurfer-ähnlichen Geräten, die Gerichten auf der ganzen Welt vorgelegt wurden, indem Unternehmen, die die Rechte von Windsurfing International an der Erfindung bestreiten, bestreiten.[48]

1979 lizenzierte Schweitzer[49][50] Bretagne, Frankreichs Unternehmen Dufour Wing, das später mit Tabur Marine zusammengeführt wurde-der Vorläufer von BIC Sport.[51] Europa war heute der größte wachsende Markt für Windsurfer, und die unterlizenzierten Unternehmen-Tabur, F2, Mistral-wollten einen Weg finden, um ihre zu entfernen oder zu reduzieren Lizenzgebühren zum Windsurfen international.

Die Anwälte von Tabur fanden frühere Kunst in einer lokalen englischen Zeitung, die eine Geschichte mit einem Bild über veröffentlicht hatte Peter Chilvers, wer als kleiner Junge an Hayling Island An der Südküste Englands versammelte sich 1958 sein erstes Board in Kombination mit einem Segel. Diese Vorstand verwendete ein universelles Gelenk, einen der wichtigsten Teile des Patents der Windsurfen International. Sie fanden auch Geschichten, die über die Erfindung des Segelbretts von 1948 veröffentlicht wurden Newman Darby und seine Frau Naomi in Wilkes-Barre, Pennsylvania.[25]

Im Windsurfing International Inc. V Tabur Marine (GB) Ltd. 1985 RPC 59[52] mit Tabur finanziell durch den französischen Segelfan unterstützt Baron Marcel BichBritische Gerichte erkannten die frühere Kunst von Peter Chilvers an. Es umfasste nicht die gebogenen Wishbone -Booms des modernen Windsurfers, sondern einen "geraden Boom", der gebraucht wurde. Die Gerichte stellten fest, dass der Schweitzer Windsurfer -Boom "lediglich eine offensichtliche Erweiterung" war. Dieser Gerichtsverfahren hat einen Präzedenzfall dafür festgelegt Patentrecht im Vereinigten Königreich in Bezug auf erfinderischer Schritt und Nicht-Offenheit; Das Gericht bestätigte die Behauptung des Angeklagten, das Schweitzer -Patent sei ungültig, basierend auf Filmmaterial von Chilvers. Schweitzer verklagte dann das Unternehmen in Kanada, wo das Oppositionsteam erneut finanziell von BIC unterstützt wurde, und Jim Drake, und Schweitzer verlor erneut. Nach den Fällen wurde der inzwischen umbenannte BIC -Sport nicht mehr zur Zahlung von Windsurfing International verpflichtet und wurde zu einem der weltweit größeren Produzenten von Windsurfing -Geräten mit einer jährlichen Produktion von 15.000 Boards.[51]

Es gibt keine Beweise dafür, dass Schweitzer oder Drake Kenntnisse über frühere Erfindungen hatten, die ihren ähnlich sind. Drake akzeptierte im Nachhinein, dass er, obwohl er die Erfindung zugeschrieben werden kann, "wahrscheinlich nicht besser als dritter" war, hinter dem Mid-West-Basis, aber Newman Darby und Engländer Peter Chilvers.[32] Der Kampf um die Ursprungsgeschichte des Sports würde für einen Großteil der 1980er Jahre viel legales Trauer für das globale Sportphänomen hervorrufen.

1983 verklagte Schweitzer.[49][50] Schweizer Board Hersteller Mistral[53] und verloren. Mistrals Verteidigung hing von der Arbeit des US -Erfinders ab Newman Darby, der 1965 das "Segelboard" konzipierte: ein handgefertigter "Kite" -Segel auf einer schwimmenden Plattform für den Freizeitgebrauch.[25]

Schließlich erkannten US -Gerichte den Schweitzer Windsurfer als einen offensichtlichen Schritt aus Darbys früherer Kunst an.[54] Schweitzer musste sich erneut auf ein Patent unter stark begrenzten Bedingungen bewerben, und schließlich lief es 1987 aus. Kurz darauf ließ Windsurfing International die Operationen ein, nachdem er sein Lizenzkreis für Lizenzgebühren verloren hatte.[47]

Im Jahr 1984 stellten australische Gerichte einen Patentfall fest: Windsurfing International Inc & Anor gegen Petit & Anor[55] (Auch Teil wurde in 3 IPR 449 oder [1984] 2 NSWLR 196 gemeldet), was die erste rechtlich anerkannte Verwendung eines geteilten Booms einem australischen Jungen, Richard Eastaugh, zurückführte. Im Alter von zehn und dreizehn Jahren von 1946 bis 1949 baute er von seinen jüngeren Brüdern um 20 verzinkte Eisenkanönen und Hügeltrolleys, die er mit Segel mit geteilten Bambus -Booms ausgestattet hatte. Er segelte diese in sitzender Position und nicht als Windsurfer, der in der Nähe seines Hauses auf dem Haus stand Swan River in Perth. Der Richter bemerkte das, "Herr Eastaugh hat die Kapazität seiner verzinkten Eisenkanöden stark übertrieben, nach Windward zu segeln" und das, "Es gibt keine Bestätigung der Erfahrungen von Herrn Eastaugh durch einen anderen Zeugen. Keiner seiner Brüder oder seines Vaters wurde genannt".[56]

Es wird vor Gericht anerkannt, dass die Erfindungen von DARBY (1965) und Chilvers (1958) die Erfindungen des Schweitzer/Drake-Patents (1968) vordiert haben.[32]

In den späten 1980er Jahren war der Sport massiv und inmitten eines ausgewachsenen Marketing- und Rechtsstreits zwischen dem ursprünglichen Markt in den USA und den explodierenden europäischen Märkten.[6] Dieser epische Rechtsstreit legte den Grund für eine noch laufende Rivalität zwischen der europäischen und der amerikanischen Hemisphäre.

Warenzeichen

Windsurfing International beanspruchte kurz in Bezug auf das Wort "Windsurfer". Während dies einige Jahre in den USA registriert wurde, wurde es in vielen Gerichtsbarkeiten nicht zur Registrierung angenommen, da das Wort als zu beschreibend angesehen wurde. Die Registrierung ging letztendlich aus dem gleichen Grund in den Vereinigten Staaten verloren. Schließlich wurde der Sport weit verbreitet als Segelboarding oder Windsurfen.

Ausrüstung

Windsurfers werden oft entweder als Kurzbretter oder Longboards eingestuft. Longboards sind normalerweise länger als 3 Meter mit einem einziehbaren Dolchboardund sind für hellere Winde oder Kursrennen optimiert. Shortboards sind weniger als 3 Meter lang und sind für die Auseinandersetzung für Planung Bedingungen.

Während Windsurfen unter einer Vielzahl von Windbedingungen möglich sind, bevorzugen die meisten Zwischen- und fortschrittlichen Erholungswindsurfer es vor, unter Bedingungen zu segeln, die eine konsistente Planung mit Mehrzweck, nicht zu übermäßig spezialisiertem, auf dem Laufenden Geräten ermöglichen. Größere (100 bis 140 Liter) Free-Fahrt-Boards können bei Windgeschwindigkeiten von nur 12 kN (6 m/s) mit einem angemessenen, gut abgestimmten Segel im sechs- bis acht Quadratmeter-Bereich manipuliert werden. Das Streben nach Planung in niedrigeren Winde hat die Popularität breiterer und kürzerer Bretter angetrieben, mit denen die Planung im Wind von nur 8 kN (4 m/s) möglich ist, wenn Segel im 10 bis 12 Quadratmeter großen Bereich verwendet werden.

Moderne Windsurfenplatten können in viele Kategorien eingeteilt werden: das Original Windsurfer Das Board hatte eine Leiche aus Polyethylen gefüllt mit PVC Schaum. Später hohl Glasverstärkte Epoxidhöhe Entwürfe wurden verwendet. Die meisten heute produzierten Boards haben eine erweiterter Polystyrol Schaumkern, verstärkt mit einer zusammengesetzten Sandwichschale, die umfassen kann Kohlefaser, Kevlar, oder Glasfaser in einer Matrix von Epoxid und manchmal Sperrholz und Thermoplastik. Renn- und Wellenbretter sind normalerweise sehr leicht (5 bis 7 kg) und bestehen aus Carbon -Sandwich. Solche Boards sind sehr steif und Furnier wird manchmal verwendet, um sie schockfestiger zu machen. Die an den Anfängern gerichteten Boards sind schwerer (8 bis 15 kg) und robuster und enthalten mehr Glasfaser.[57]

  • Anfängerbretter: (Manchmal als Funboards genannt) Diese haben oft eine Dolchboard, sind fast so breit wie Formelbretter und haben viel Volumen, daher Stabilität.
  • Freifahrt: Boards für komfortable Freizeitkreuzfahrten (hauptsächlich direktes Segeln und gelegentliches Drehen) bei der Planungsgeschwindigkeit (auch bekannt als Sprengen), hauptsächlich in flachen Gewässern oder in leichtem bis mittelschwerer Swell. Sie fallen normalerweise in den Bandbereich von 90 bis 170 Litern. Die sogenannte Freeride-Segelbewegung wechselte vom Kursrennen ab, als immer mehr Freizeitsiegler sich entschieden haben, frei zu segeln, ohne auf Kurse um Bojen zu segeln.
  • Rennen Longboards: International anerkannte ein Entwurfsklassen wie die Windsurfer Klasse, Mistral One Design, oder die alte Olympia Rs: x Rennstafe der Klassen und die neue Olympische Klasse 2024 iQFoil.
  • Formel Windsurfen Klasse: Kürzere Bretter bis zu einem Meter Breite für die Verwendung in Formel -Windsurfenrennen. Sehen unter Für eine detailliertere Beschreibung.
    Windsurfen am späten Abend auf einem Longboard bei Sandbänke in den 1980er Jahren (Hafen von Poole, England).
  • Slalom -Boards: In der Vergangenheit war das Hauptmerkmal der Slalom -Boards lediglich Geschwindigkeit, aber es wurde nachgewiesen, dass die Manövrierbarkeit und Benutzerfreundlichkeit genauso wichtig sind wie Geschwindigkeit, um Sie schneller durch den Slalom -Verlauf zu bringen, und daher moderne Slalom -Boards sind Shortboards, die gezielt sind Bei Höchstgeschwindigkeit, Manövrierbarkeit und Benutzerfreundlichkeit.
  • Speed ​​Boards: Im Wesentlichen ein extrem schmales und schlankes Slalom -Brett, das nur für Höchstgeschwindigkeit gebaut wurde.
  • Freestyle -Boards: In Bezug auf die Manövrierfähigkeit im Zusammenhang mit Wellenbrettern sind diese breiteren, höheren Volumenbretter, die speziell darauf ausgerichtet sind, akrobatische Tricks (Sprünge, Rotationen, Objektträger, Flips und Schleifen) auf flachem Wasser durchzuführen. Normalerweise 80 bis 110 Liter Volumen und ca. 203 bis 230 Zentimeter lang, wobei Breiten häufig von mehr als 60 Zentimetern sind. Freestyle-Boards begannen im frühen Teil des Jahres 2000 als Lufttrick (The Vulcan, Spock, Grubby, Flaka und verwandte neue Schulmanöver, fast alle, die eine Sprungkomponente betreffen ) wurde der vorherrschende Teil des Freestyle -Repertoires und ersetzte die alten Schulbewegungen, in denen der Vorstand den Kontakt mit dem Wasser nicht hinterließ.
  • Wellenplatten: Kleinere, leichtere, manövrierbare Boards für den Einsatz bei Brechen von Wellen. Charakteristisch gesehen führen Seeleute auf Wellenbrettern Hochsprünge beim Segeln gegen Wellen durch und reiten auf ähnlicher Weise wie die Wellen, die enge verband Surfen. Wellenplatten haben normalerweise ein Volumen zwischen 65 und 105 Litern mit einer Länge zwischen 215 und 235 Zentimetern und 50 bis 60 Zentimetern. Eine allgemeine Regel gilt für einen Seemann, ein Wellenbrett zu verwenden, dessen Volumen in Litern das Gewicht des Seemanns in Kilogramm entspricht - mehr Volumen, das zusätzliche Flotation für das Segeln in leichten Wind und weniger für stark Planung erreichen. In den letzten Jahren hat sich die durchschnittliche Breite der Wellenbretter leicht gestiegen, da die Länge geschrumpft ist, während der Volumenbereich mehr oder weniger beibehalten wurde - was für Board -Designer gesucht wird Bedingungen von Seeleuten unterschiedlichen Fähigkeiten. Die häufigsten Größen von Segeln, die mit Wellenbrettern verwendet werden, liegen je nach Windgeschwindigkeit und Gewicht des Seemanns im Bereich von 3,4 bis 6,0 Quadratmetern.

Segel

Moderne Windsurfen Segel werden oft aus Monofilm (klarer Polyesterfilm), Dacron (gewebt Polyester) und Mylar. Bereiche unter hoher Belastung können mit verstärkt werden mit Kevlar.

Zwei Designs eines Segels sind vorherrschend: Sturz induziert und rotational. Segel Segel haben 1–5 Sturzinduktoren - Plastikgeräte an den Enden von stapft welche Tasse gegen den Mast. Sie helfen dabei, eine starre zu schaffen TROOFOIL Form für schnellere Geschwindigkeit und Stabilität, aber auf Kosten der Manövrierfähigkeit und wie das Licht das Segel anfühlt. Der Trend ist, dass rassikere Segel Sturzinduktoren haben, während Wellensegel und die meisten Freizeitsegel nicht tun. Die Starrheit des Segels wird auch durch eine Reihe von bestimmt stapft.

Anfängersegel haben oft nicht stapftSie sind also leichter und leichter in leichten Wind zu verwenden. Wenn sich der Seemann jedoch verbessert, wird ein versportliches Segel in stärkeren Winden eine größere Stabilität bieten.

Rotationssegel haben stapft die über den hinteren Aspekt des Mastes hinausgeht. Sie drehen oder "drehen" auf die andere Seite des Mastes, wenn sie angreifen oder abspritzen, daher die Rotation im Namen. Rotationssegel haben eine Luftofoilform auf der Lee- Seite, wenn sie angetrieben werden, aber fast flach sind, wenn sie ausgeschaltet sind (nicht angetrieben). Im Vergleich zu Segel mit Sturzliege bieten Rotationsdesigns beim Geraden weniger Leistung und Stabilität, sind jedoch beim Manövrieren leichter zu handhaben. Rotationssegel sind normalerweise leichter und leichter zu rüsten.

Ein Windsurfensegel wird an zwei Punkten gespannt: bei der Tackung (von Downhaul) und am Clew (von Outhaul). Es gibt eine Reihe von Riemenscheiben für die Downhauling an der Tack und a Grommet Bei der Schlaufe. Das Segel wird am meisten geeignet, indem ein sehr starker Downhaul angewendet wird, der vom Design den Mast biegt. Die Outhaulul -Spannung ist relativ schwach und bietet hauptsächlich Hebelwirkung für die Kontrolle des Angriffswinkels des Segels.

Das Segel wird durch Einstellung der Downhaul und der Outhauls -Spannung eingestellt. Im Allgemeinen wird ein Segel für stärkere Winde mehr (flacher Form) beschnitten. Weitere Downhaul -Spannungen lockern den oberen Teil des Blutegels, so dass die Oberseite des Segels während Böen Wind und "verschüttet" und das Zentrum der Anstrengung verschoben hat (streng, die Druckzentrum) Nieder. Durch die Veröffentlichung von Downhaul -Spannungen verschiebt sich das Zentrum der Anstrengung. Mehr Outthaul senkt den Sturz/den Entwurf, wodurch das Segel flacher und leichter zu kontrollieren ist, aber weniger mächtig; Weniger Outhaul führt zu mehr Entwürfen und liefert mehr Leistung mit niedriger Leistung, begrenzt jedoch in der Regel die Geschwindigkeit, indem sie den aerodynamischen Widerstand erhöht.

Die Disziplinen des Windsurfens (Welle, Freestyle, Freeride) erfordern unterschiedliche Segel. Wellensegel sind verstärkt, um die Brandung zu überleben, und sind bei Depower nahezu flach, um Reitwellen zu ermöglichen. Freestyle-Segel sind ebenfalls flach, wenn sie sich entpourieren, und verfügen über eine hohe Leistung mit niedrigem Wert, um eine schnelle Beschleunigung zu ermöglichen. Freeride-Segel sind Allrounder, die bequem zu bedienen sind und für den Windsurfen für Freizeitbedingungen gedacht sind. Rennsegel bieten Geschwindigkeit auf Kosten von Eigenschaften wie Komfort oder Manövrierfähigkeit.

Die Größe des Segels wird in Quadratmeter gemessen und kann zwischen 3 m sein2 bis 5,5 m2 für Wellensegel und 6 m2 bis 15 m2 Für Rassensegel mit Bereichen für Freestyle- und Freeride -Segel, die irgendwo zwischen diesen Extremen erstrecken. Das Lernen von Segeln für Kinder kann bis zu 0,7 m sein2 und Rennsegel bis zu 15 m2.

Zugehörige Ausrüstung

Technik

Ein Segelbrett wird von den koordinierten Bewegungen des Segels über sein Uni-Gelenk und des Seemanns um das Brett angetrieben und kontrolliert. Dies wird erreicht, indem das Gewicht des Seemanns gegen den Winddruck im Segel ausbalanciert wird und beide Faktoren im Vergleich zum Board angepasst werden. Lernen Dies beinhaltet die Entwicklung von Reflexen und "Muskelgedächtnis", ähnlich dem Prozess des Lernens, Fahrrad zu fahren. Diese Fähigkeiten werden normalerweise und optimal auf großen, schwimmenden Brettern in leichten Winden auf flachem Wasser erfolgen. Abhängig von den Windbedingungen und den Fähigkeiten oder Absichten des Fahrers beginnt das Segelbrett irgendwann, was zu einer raschen Geschwindigkeitssteigerung führt. Diese höhere Geschwindigkeit erfordert das Erlernen neuer Fähigkeiten, da sich der scheinbare Wind ändert und das Board wie ein Surfbrett lenkbar ist.

Lern- und Fähigkeitsverfahren

Lernen ist eine anstrengende Aktivität mit vielen Fällen ins Wasser, klettert wieder auf die Platine und wiederholt sich. Die Zeit, die benötigt wird, um den Punkt erheblicher Genuss zu erreichen, ist sehr unterschiedlich.

Jugend

Windsurfing eignet sich für Kinder im Alter von 5 Jahren, wobei mehrere Brett- und Segelmarken "Kids Rigs" produzieren, um diese Windsurfer mit kurzem und leichtem Gewicht zu unterbringen. In einigen Ländern gibt es Organisationen, die den Eintritt in den Sport in einer halbformalen oder im Clubstil (d. H. Das RYA-Team 15-Programm) bieten.[59] Robert (Robby) Naish nahm im Alter von 11 Jahren den jungen Sport von Windsurfing auf und gewann 1976 seinen ersten Gesamt -Weltmeistertitel im Alter von 13 Jahren.[60]

Leichter Wind

Das Board bewegt sich durch das Wasser - ähnlich wie ein Segelboot - mit einem ausziehbaren Centerboard (falls verfügbar) und Flosse oder Skeg für Stabilität und lateraler Widerstand. Das Mittelbrett wird am Broad zurückgezogen SegelpunkteWieder ähnlich wie bei einem Segelboot, um die Kontrolle zu ermöglichen. Unter diesen Bedingungen auch Windsurf -Boards Heftzwecke und Jibe Wie ein Segelboot.

Richtungskontrolle wird erreicht, indem das Rig entweder nach vorne bewegt wird (sich vom Wind abweist) oder nach hinten (in Richtung Wind drehen). Beim Abspritzen wird der Clew des Segels herumgelassen und sich um den Mast drehen.

Sturzwiederherstellung: Der Fahrer klettert auf das Brett und greift nach dem Zieheil (uphaul), stellt sicher, dass der Mastfuß zwischen seinen zwei Fuß platziert ist, das Segel etwa ein Drittel aus dem Wasser zieht, den Wind die Segelboardkombination drehen lassen Segeln Sie den ganzen Weg nach draußen, platzieren Sie die "Masthand" (Hand am Mast am nächsten) auf den Ausleger, zieht den Mast über die Mittellinie des Bretts, legt die "Segelhand" (von der Hand vom Mast) auf den Ausleger Dann ziehen Sie es an, um das Segel zu schließen und es zu betreiben.

Starke Winde

Ideale Segelgröße (m)2) für unterschiedliche Windgeschwindigkeiten und Fahrergewichte (Freizeitniveau). Die roten Werte geben Segelgrößen an, die unpraktisch oder nicht verfügbar sind.

Unter Planungsbedingungen wird ein Geschirr normalerweise getragen, um das Gewicht des Fahrers effizienter zu verwenden, um der Kraft im Segel entgegenzuwirken. Mit zunehmendem Wind setzt der Fahrer das Segel fort, die Flosse erzeugt mehr Auftrieb, und die Platine erhöht die Geschwindigkeit, wobei er auf a übergeht Flugzeug. Das Volumen des Bretts im Wasser (Verschiebung) nimmt ab, und der Fahrer bewegt sich nach hinten und tritt in die Füße, um eine verbesserte Kontrolle zu erhalten. Bei der Planung überflutet das Board auf der Oberfläche, anstatt Wasser zu verdrängen, während es sich bewegt. Die Planung kann bei unterschiedlichen Windgeschwindigkeiten abhängig von dem Gewicht des Fahrers, der Segel- und Flossengröße, der Wellenbedingungen und der Fahrerfähigkeit erreicht werden. Mit moderner Ausrüstungsplanung kann normalerweise bei einer Windgeschwindigkeit von etwa 12 kN (6 m/s) erreicht werden. Der Übergang von der Verschiebungsbewegung zur Planung erfordert einen Energiesprung, aber sobald die Planung die Wasserbeständigkeit dramatisch abnimmt. Dies bedeutet, dass es möglich ist, mit dem Flugzeug fortzufahren, obwohl der Wind unter einem Niveau gesunken ist, der zum Übergang zur Ebene erforderlich wäre. Eine Platine in der Ebene kann viel kleiner sein als eine Platine, die sich durch Verschiebung bewegt (wodurch ein Vorteil bei der Steuerung und des Board -Steuerelements gewinnt). Der laterale Widerstand gegen den Wind wird allein durch die Flosse bereitgestellt (erzeugen mehr Auftrieb bei höheren Geschwindigkeiten) und ein Centerboard wird nicht mehr verwendet (kleinere Bretter haben keine). Eine Flosse erzeugt einen Auftrieb und überträgt eine starke Belastung auf die Platine und besteht daher in der Regel aus Kohlefaser für genaue Form und Festigkeit. Auf der Windseite der Flosse entwickelt Hohlraumbildung, was zu einem plötzlichen Auftriebsverlust führt, als "Spin-out" bezeichnet "Stalling" in Flugterminologie). Die idealen Planungsbedingungen für die meisten Freizeitfahrer sind 15–25 kN (7,7–13 m/s) Wind, Experten können jedoch unter viel windigeren Bedingungen Windsurf Windsurf. Die Planung gilt als einer der aufregendsten Aspekte des Sports.

Lenkung wird hauptsächlich durch Ändern des Zentrums des lateralen Widerstands entlang des Daggerbretts oder der Flosse durch Drehen des Segels vorne und nach hinten erreicht. Im Gegensatz zu einem Boot mit festem Mast ist Windsurfen ruderlos und verwendet das Universalgelenk, um das Brett allein mit dem Segel zu lenken. Das Ausspülen erfolgt mit voller Geschwindigkeit (ein sogenannter "Carve Jibe", "Power Jibe" oder "Planing Jibe"), wobei sich der Fahrer gegen den Wind dreht, indem er das Segel nach vorne lehnt, Blech und Druck auf die Innenschiene ausübt. Lehne sich in die Kurve wie a Snowboarder eine Zehenseite drehen. Der Druck wird aus dem Segel freigesetzt, als sich das Board gegen den Wind auswirkt, sodass das Segel verlegt wird. Tacking dreht sich gegen den Wind, und bei höherer Geschwindigkeit ist ein fortschrittliches Manöver geworden, das schnelle Bewegungen und eine gute Balance erfordert. Eine Fersenseite während des Planens (als "Schnittback" bezeichnet) wird normalerweise nur im Wellenreiten ausgeführt.

Wasserstart: In starken Winden ist es schwierig, das Segel zu stören (es aus dem Wasser zu ziehen, während sie auf dem Brett stehen), also Wasserstart ist notwendig. Dies geschieht (während Wasserschwere) Durch die Positionierung des Mastes senkrecht zum Wind, das Luff aus dem Wasser, damit der Wind das Segel fangen kann, und dann den Segel den Seemann auf das Brett ziehen lassen. Wenn das Segel angetrieben wird, wird es dann beschnitten, um den Fahrer, den Brett zu bringen und zurück in ein Flugzeug zu segeln. Gelegentlich kann ein Fahrer Waterstart möglicherweise nicht in der Lage sein, wenn der Wind gefallen ist. In diesem Fall kann der Fahrer auf eine Böe warten und "Pumpe"Das Segel, um wieder auf die Tafel zu kommen. Wenn dies hoffnungsloses Aufzug des Segels wird, ist erforderlich.

Rennfahrer

Langbrettklassen

Olympische Klasse

Windsurfing war einer der Olympischen Segelveranstaltungen Bei der Sommerolympiade seit 1984 für Männer und 1992 für Frauen. Olympischer Windsurfen verwendet 'One Design' Boards, wobei alle Seeleute dieselben Boards verwenden. Dolchboards, Flossen und Segel. Die Ausrüstung wird ausgewählt, um das Rennen in einer Vielzahl von Segelbedingungen zu ermöglichen, die ehemalige Olympische Klasse, die Neil Pryde RS: x wurde zum ersten Mal in der verwendet 2008 Sommerspiele. Zum 2024 Der neue Windsurfer der Olympischen Klasse wird fortschrittliche Folientechnologie mit dem radikalen Neuen verwenden iQFoil Eine Designklasse.[61]

Ein Design -Rennkurse

Diese bieten dank relativer niedriger Kosten sehr beliebte Klassenrennen auf der ganzen Welt. Die gleiche Ausrüstung ist seit vielen Jahren wettbewerbsfähig, ohne dass sich die Klassenveränderungen unterhalten, die es sich über den Wettbewerb lustig machen, dass Intermediate auf der gleichen Ausrüstung wie die besten Athleten rennen, und daher sind diese die Die meisten sozialen Rennklassen. Die beliebtesten Designkurse sind das Original Windsurfer Klasse, die lange Laufzeit Mistral One Design, die Jugendentwicklungsklasse Bic-techno und das schnell wachsende Neue iQFoil.

Formelklasse

Formel Rennfahrer in Bucht von San Francisco.

Formel Windsurfen hat sich in den letzten 15 Jahren entwickelt, um den Hochleistungswettbewerb bei leichten und mittelschweren Winden zu erleichtern. Die Formel ist jetzt eine Klasse von Windsurfenplatten, die von kontrolliert werden Weltsegel Das hat das Hauptmerkmal einer maximalen Breite von 1 m. Sie haben eine Single Flosse von maximaler Länge 70 cm und Segel bis zu 12,5 m tragen2. Mit den Klassenregeln können Segler von mehreren Herstellern ausgewählt werden, solange sie als Formel -Boards zertifiziert und bei ISAF registriert sind und Flossen und Segel unterschiedlicher Größen verwenden. Mit der Auswahl der Segel-, Flossen- und Board-Auswahl kann die Ausrüstung auf die Seeleute aller Körperformen zugeschnitten werden, und die Formel Windsurfen präsentiert eines der schnellsten Kursfahrzeuge auf dem Wasser. Die Formel -Windsurfen sind an vielen Orten auf der ganzen Welt mit überwiegend leichten Wind und flachem Wasser beliebt.

Große Segel in Kombination mit dem Design mit breitem Stil ermöglichen die Planung bei sehr niedrigen Windbedingungen sowie die Kontrolle und Verwendbarkeit bei starken Winden und größeren Meeresbedingungen. Das Segeln von Nichtplanung ist bei diesem Design sehr schwierig, und das Rennen wird nur mit einem strengen 7 kN (4 m/s) Windmindestanschluss durchgeführt. Formelbretter werden auf "flachem Wasser" im Gegensatz zur Küstensurfen verwendet, aber das Rennen wird jedoch noch unter windigen Bedingungen gehalten, an denen Schwell und Hacken beteiligt sind. Im Jahr 2008 begann eine Formel Windsurfing Grand-Prix World Tour mit Veranstaltungen in Europa und Südamerika, die die Weltmeisterschaft der Single-Events als professionelle Tour für die Formelklasse ergänzen.

Formelbretter haben eine ausgezeichnete Fähigkeit gegen den Wind und Abdrinter, sind aber bei a nicht so bequem Strahl Reichweite Es sei denn, die Flossengrößen werden reduziert. Dies erklärt, warum der Kurs normalerweise eine Schachtel mit längeren Beinen gegen Wind und Abgas oder nur ein einfacher Rückwind-Rücklaufkurs ist.

Raceboard -Klasse

Rennboards sind längere Windsurf -Bretter mit einem Dolchplatten und einer beweglichen Mastschiene, die es dem Seemann an allen Segeln effizient einhält. Eine hervorragende Aufwind -Fähigkeit wird mit gutem Reichweite und sogar Gegenwind -Fähigkeit kombiniert, die normalerweise in einem olympischen Dreieck -Kurs gesegelt wurden. Seit dem Aufkommen des Shortboard -Kursrennens (die sich zu Formel entwickelt haben) sind einige Modelle in der Produktion und insbesondere die IMCO Ein Design bleibt in Amateur -Rennclubs beliebt.

Kurzbrettklassen

Slalom

Slalom ist ein Hochgeschwindigkeitsrennen. Normalerweise gibt es zwei Arten von Slalomkursen.

  • Figur von acht: Der gesamte Kurs sollte auf einem Strahl mit zwei schwebenden Markierungen erreichen, die sein müssen verstrich um.
  • Gegenwind: Es werden mehr als zwei Markierungen gelegt und Seeleute segeln einen Abgaskurs - nur einmal um jede Marke herum.

Slalom -Bretter sind klein und schmal und erfordern starke Winde. Die Rennsportregeln für Funboard -Klassen erfordern Winde von 9–35 kN (4,6–18 m/s), damit das Slalom -Event stattfinden kann.

Ocean Slalom Marathon

Es gibt 3 große Ozean-Slalom-Marathons auf der Welt: die Defi-Wind in Frankreich, den Lancelin Ocean Classic in Westaustralien und den Hatterass-Marathon in den USA.

Super x

Diese Disziplin ist eine Kreuzung zwischen Freestyle und Slalom. Die Konkurrenten rennen auf einem kurzen Slalom -Kurs gegen den Wind, müssen in allen Runden ein Jibe ducken und müssen unterwegs mehrere Tricks ausführen. Teilnehmer müssen Schutzausrüstung tragen. Die Super X -Disziplin war von kurzer Dauer und ist jetzt weitgehend unwirksam; Es erreichte seinen Höhepunkt in den frühen 2000er Jahren,

Speedsailing

Speedsailing findet in verschiedenen Formen statt. Das Internationale Geschwindigkeit Windsurfenklasse (ISWC) organisiert (unter dem Dach von Weltsegel) Wettbewerbe an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt, die für gute Geschwindigkeiten bekannt sind. Die Ereignisse bestehen aus Heizen, die auf einem 500 -m -Kurs gesegelt wurden. Der Durchschnitt der besten 2 Geschwindigkeiten jedes Seemanns auf dem 500 -m -Kurs, der normalerweise 2 Stunden pro Hitze geöffnet ist, ist ihre Geschwindigkeit für diese Wärme. Als solches ist es für den Seemann mit der völlig schnellsten Zeit möglich, die Hitze nicht zu gewinnen, wenn seine zweitbeste Zeit seinen Durchschnitt nach unten zieht. Für die Platzierungen in den Heizen werden Punkte angegeben, und der Gesamtsieger ist der Seemann mit der besten Punktzahl (wiederum nicht unbedingt der schnellste Seemann). Ebenso werden Punkte für Orte in den Ereignissen gegeben, und beim letzten Event wird ein World Speedsurfen -Champion gekrönt.

Auf Datensatzversuche kontrolliert von der World Sailing Geschwindigkeitsrekordrat (WSSRC) Wettbewerber absolvieren zeitgesteuerte Läufe auf einem Kurs von 500 m oder 1 Seemeile (1.852 m). Der aktuelle 500 -m -Rekord (für Windsurfer) wird von französischer Windsurfer gehalten Antoine Albeau.[62] Der 500 -m -Rekord der Frauen wird von Zara Davis aus England ebenfalls in gehalten LUDERITZ. Die nautische Meile der Männer wird von gehalten Bjorn Dunkerbeck und die Meile der Frauen wird von abgehalten Zara Davis Beide setzen in Walvis Bay, Namibia

Mit dem Aufkommen billiger und kleiner GPS-Einheiten und der Website www.gps-speedsurfing.com konnten Speedsurfer untereinander impolierende Wettbewerbe sowie formellere Wettbewerbe wie die Europäischen Geschwindigkeitsbesprechungen und Speedwoeks/vierzehn Tage in Australien organisieren.[63] Mit über 5000 registrierten Seeleuten ist es möglich, dass Windsurfer auf der ganzen Welt Geschwindigkeiten vergleichen können.

Geschwindigkeitssegel -Rekorde Datum Seemann Ort
53,27 kN (27,4 m/s) 5. November 2015 Antoine Albeau Luderitz, Namibia
52,05 kN (26,8 m/s)[64] November 2012 Antoine Albeau Luderitz, Namibia

Innenräume

"1990 wurde der Innenwindeurfen mit dem Palais Omnisports de Paris geboren - Bercy gab sein spektakuläres Debüt. Während dieses ersten Indoor -Ereignisse sein Name".[65]

Innenwehrwettbewerbe finden im Winter, insbesondere in Europa. Mächtige Fans stellten sich an der Seite eines großen Pools auf und treiben die Windsurfer an. In den Innenwettbewerbsdisziplinen zählen Rennen im Slalom -Stil und Rampensprungwettbewerbe.[66][67] Es ist extrem gefährlich, weil der Pool kaum einen Meter tief ist und von Beton umgeben ist.

Die Weltmeisterin Jessica Crisp hatte wohl die schlimmste Verletzung in der Geschichte der Innenveranstaltungen, als sie während einer Aufwärmsitzung über die Rampe sprang, schnappte sie ihr Bein und musste in einem französischen Krankenhaus eine Notoperation unterziehen. Dies war auf dem Höhepunkt ihrer beruflichen Laufbahn und ihrer Ruhm in ganz Europa.[68]

Zu den berühmtesten Indoor -Champions zählen Robert Teriitehau, Jessica Crispby, Robby Naish, Nick Baker, Eric Thieme und Nathalie Lelievre.[69]

Fahrer

WaveSailing

Das Wellensegeln startete während der raschen Entwicklung von Windsurfen auf den hawaiianischen Inseln Oahu und Maui. Es kann als zwei unterschiedliche (aber verwandte) Teile, Wellenreiten und Wellenspringen, angesehen werden.

Ein typischer Wellenwettbewerb erzielt zwei Sprünge und zwei Wellenfahrten, die hereinkommen. Eine hohe Bewertungswärme würde aus einem doppelten, sauberen rotierenden Sprung bestehen, einen hohen einen Fuß nach hinten rotierenden Sprung, eine lange Wellenfahrt mit fließendem Boden, radikaler Oberteil Kurven, eine Reihe von Antennen und ein 360-Luft-Manöver auf den Wellen wie einen "Goiter", "Taka", Wave 360, ein Planing nach vorne oder sauber fließenden Back-Loop. Abhängig von den Bedingungen am Standort konzentrieren sich einige Wettbewerbe mehr auf das Springen, während sich andere mehr auf die Aspekte der Wellenreiten konzentrieren.

Zu den berühmtesten Wellenreitorten der Erde gehören: Ho'okipa an der Nordküste von Maui, Diamond Head auf Oahu, Klitmøller in Dänemark, Pozo und Teneriffa auf den Kanarischen Inseln, Cabo Verde vor der Nordwestküste Afrikas, Moulay in Marokko , Margaret River in Westaustralien, Pacasmayo in Peru, Topocalma in Chile und Omenzaki in Japan.

Die WM -Waveailing -Wettbewerbe krönt jedes Jahr die professionellen Weltmeister.[70] Eines der prestigeträchtigsten Ereignisse in der Windsurfing -Welt ist Aloha Classic am Ho'okipa Beach an der Nordküste von Maui, Hawaii.

Der Aloha -Klassiker Im Ho'okipa Beach Park an der Nordküste von Maui findet jedes Jahr Ende Oktober und Anfang November für die besten Wind- und Wellenbedingungen statt. Während des Wettbewerbs ist es üblich, 15 bis 20 Fußwellengesichter zu haben. Seit 2011 wird die Veranstaltung von der International Windsurfing Tour (IWT) [3] als großes Finale der IWT Wave Tour durchgeführt. Die IWT ist die hawaiianische Organisation für die Wellenfahrer der asiatisch-pazifischen Hemisphäre. Der Aloha Classic war oft das letzte Ereignis der Professional Windsurfers Association (PWA) [4], die die PWA -Wellen -Weltmeister krönt.

Jahr: Männer & Frauen Gesamtwellen -Weltmeister Aloha Classic Champions
1983 Robby Naish (USA) -
1984 Robby Naish (USA) Alex Aguera (USA)
Jill Boyer (USA) + Natalie Siebel (GER) Debbie Brown (USA)
1985 Pete Cabrinha (VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA) -
Shawne O'Neill (USA) -
1986 Robby Naish USA) Robby Naish (USA)
Dana Dawes (USA) + Natalie Siebel (GER) Kelby Anno (USA)
1987 Robby Naish (USA) Robby Naish (USA)
Dana Dawes (USA) Kelby Anno (USA)
1988 Robby Naish (USA) Mark Angulo (USA)
Natalie Siebel (GER) Dana Dawes (USA)
1989 Robby Naish (USA) Robby Naish (USA)
Angela Cochran (USA) Angela Cochran (USA)
1990 Björn Dunkerbeck (ESP) Rush Randle (USA)
Natalie Siebel (GER) Angela Cochran (USA)
1991 Robby Naish (USA) Robby Naish (USA)
Angela Cochran (USA) Angela Cochran (USA)
1992 Björn Dunkerbeck (ESP) -
Natalie Siebel (GER) -
1993 Björn Dunkerbeck (ESP) Jason Polakow (AUS)
Jessica Crisp (AUS) -
1994 Björn Dunkerbeck (ESP) Björn Dunkerbeck (ESP)
Natalie Siebel (GER) Barbara Kendall (NZ)
1995 Björn Dunkerbeck (ESP) -
Nathalie Le Lievre (FRA) -
1996 Patrice Belbeoch (FRA) -
Jutta Müller (Ger) + Nathalie Le Lievre (FRA) -
1997 Jason Polakow (AUS) -
Nathalie Le Lievre (Fra -
1998 Jason Polakow (AUS) Jason Polakow (AUS)
Karin Jaggi (SWI) -
1999 Björn Dunkerbeck (ESP) Nik Baker (GBR)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Jennifer Henderson (USA)
2000 Francisco Goya (Arg) Francisco Goya (Arg)
Daida Ruano Moreno (ESP) Angela Cochran (USA)
2001 Björn Dunkerbeck (ESP) Tony Garcia
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2002 Kevin Pritchard (USA) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2003 Josh Angulo (USA) Beispiel
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2004 Scott McKercher (AUS) -
Daida Ruano Moreno (ESP) Motoko Sato (JPN)
2005 Kauli Seadi (BH) Alex Mussolini (ESP)
Daida Ruano Moreno (ESP) Jennifer Henderson (USA)
2006 Kevin Pritchard (USA) Josh Angulo (USA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2007 Kauli Seadi (BH) -
Iballa Ruano Moreno (ESP) -
2008 Kauli Seadi (BH) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2009 Josh Angulo (USA) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2010 Victor Fernández (ESP) -
Daida Ruano Moreno (ESP) -
2011 Philip Köster (GER) Camille Juban (GDL)
Daida Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2012 Philip Köster (GER) Bernd Roediger (USA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2013 Marcilio Browne (BH) Levi Siver (USA) + Bernd Roediger (USA)
Daida Ruano Moreno (ESP) Junko Naghoshi (JPN)
2014 Thomas Traversa (FRA) Morgan Noireaux (USA) + Boujmaa Guilloul (MOR)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2015 Philip Köster (GER) Morgan Noireaux (USA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Iballa Ruano Moreno (ESP)
2016 Victor Fernández (ESP) Kevin Pritchard (USA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah-Quita Offringa (ARU)
2017 Philip Köster (GER) Morgan Noireaux (USA)
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah Hauser (NCL)
2018 Victor Fernández (ESP) Camille Juban (GDL
Iballa Ruano Moreno (ESP) Sarah Hauser (NCL)
2019 Philip Köster (GER) Antoine Martin (GDL)
Sarah-Quita Offringa (ARU) Sarah-Quita Offringa (ARU)
2020 Covid -19 - Keine Ereignisse Covid -19 - Keine Ereignisse
Covid -19 - Keine Ereignisse Covid -19 - Keine Ereignisse

[70][71][72]

Wellenreiten

Wellenreiten ist eine Form des Surfens mit der zusätzlichen Geschwindigkeit und Kraft des Segels. Es ist stark mit seinen Wurzeln im Surfen in Stil und Kultur verbunden. Es handelt sich um den Fahrer, der eine Reihe von unteren Kurven, oberen Kurven und Cutbacks durchführt, während sie eine ungebrochene Welle zurück zum Ufer reitet. Top -Wellensiegler können Luftbewegungen in ihr Wellenfahren einbeziehen, und verwenden überhängende Wellenlippen, um sich in spektakulären Riesenmengen vor der Welle zu starten.

Wellenspringen

Wellenspringen beinhaltet Stunts unterschiedlicher Schwierigkeitsgrade, die durchgeführt werden, nachdem der Fahrer vom Peak einer ungebrochenen Welle gesprungen ist. Diese werden üblicherweise als Luftbewegungen bezeichnet und umfassen sowohl die Vorwärts- als auch die Rückwärtsdrehung. Der Fahrer und seine Ausrüstung drehen sich und führen einzelne und doppelte Rotationen und springen, wo der Seemann seine Körper und Ausrüstung verdreht. Zu den jüngsten Innovationen gehörten die Kombination von Bewegungen während der Luft und zum ersten Mal im Jahr 2008, ein professioneller Seemann, Ricardo Campello, während eines PWA -Wettbewerbs von 2008 Versuche bei einer dreifachen Stürmerschlaufe.

Großes Wellenreiten

Am extremsten Ende des Sports befindet sich ein großes Wellenreiten, was bedeutet, dass Fahrer auf Wellen über 30 Fuß hoch sind. Der beliebteste Ort dafür ist am Nordküste von Maui am Ort Pe'ahi zu den örtlichen Hawaiianern und als Jaws für den Rest der Welt bekannt. Die größten Wellen hier können bis zu 60 Fuß. Es bricht nur in den Wintermonaten von Ende Oktober bis März. Weitere berühmte Big Wave -Standorte sind Nazaré in Portugal. Zu den berühmten zeitgenössischen Big Wave -Fahrern zählen Kai Lenny, Marcilio Browne, Robby Swift, Sarah Hauser, Jason Polakow und Robby Naish. Die erste Big Wave Challenge hat am 10. April 2020 die ersten Gewinner dieser Kategorie in dieser Kategorie angekündigt.[73]

Sturmreiten

Das berühmteste Sturmreiteigentum ist als Red Bull Storm Chase bekannt. Es tritt nur dann auf, wenn eine massive Sturmprognose mit Winden über 60 Knoten und riesigen Wellen über 20 Fuß vorliegt. Es ist ein Einladungsereignis und äußerst gefährlich. Der jüngste Gewinner war West Australian Jaeger Stone.

Freistil

Freestyle ist eine zeitgesteuerte Veranstaltung, die beurteilt wird. Der Konkurrent, der das größte Repertoire hat oder es schafft, die meisten Stunts zu vervollständigen, gewinnt. Bei Freestyle geht es um Shows und die Konkurrenten werden nach ihrer Kreativität beurteilt. Sowohl die Schwierigkeit als auch die Anzahl der Tricks machen das Endergebnis aus. Seeleute, die Tricks an beiden Tacks (Port und Steuerbord) ausführen und die Tricks vollständig planen, erzielen höhere Noten. Zu den hohen Bewertungsbewegungen gehören Shifty (Shaka Pushloop), Doppel-Klimaanlagen, Luft-Kabikuchi, Luft-Skopu und Doppelmobile, zum Beispiel Air-Funnel-Brenner und Doppel-Culro. Der neueste Freestyle -Windsurfen ist gut dokumentiert und wird ständig aktualisiert Kontinentseven. Für Anfänger Windsurfer sind Freestyle-Tricks mit niedrigem Wind ein angemessener Start, z.

Große Luft

Konkurrenten kämpfen um zu sehen, wer den höchsten Sprung oder Manöver aufzeichnen kann. Ein 3D -Beschleunigungsmesser wird getragen, um Höhen der Sprünge zu messen und aufzunehmen. Xensr ist Hersteller von 3D Accelerometers und Promoter des Big Air -Wettbewerbs. Es ist eine beliebte Disziplin am Columbia River in der Nähe der Stadt Hood River, Oregon, USA.

Internationale Stars

Top -Männer

  • Robby Naish (USA): Als einer der ersten Windsurfen -Champions, der internationalen Ruhm erlangte, dominierte er die ersten Jahre des Wettbewerbs in den 1970er und 1980er Jahren. Weltmeister von 1976 bis 1979, allgemeiner Weltmeister von 1983 bis 1987 und Wave World Champion in 1988, 1989 und 1991. IWT Big Wave All-Time Bigh Wave Rider 2020 (Foto)[74][75]
  • Björn Dunkerbeck (ESP): Als Nachfolger von Naish dominierte er den internationalen professionellen Wettbewerb aus den späten 1980er und in den neunziger Jahren. Zwölfmal PWA-Weltmeister in Folge. Er gewann die Professional Windsurfers Association (PWA) -Thampler für Slalom, Wave, Course Racing und insgesamt, insgesamt ein Rekord. Er wird im Guinness -Buch der Weltrekorde als erfolgreichster Athlet aller Zeiten mit 42 Weltmeistertiteln zugeschrieben.[76]
  • Antoine Albeau (FRA): 22 -mal Weltmeister in verschiedenen Disziplinen: Formel Windsurfen, Super X, Freestyle, Slalom, Rasse, Geschwindigkeit, insgesamt. Halter des Windsurf -Geschwindigkeitsrekords 53,27 Knoten am 5. November 2015.
  • Stephan van den Berg (NED), Weltmeister 1979–1983, Goldmedaillengewinner des ersten olympischen Windsurfenwettbewerbs in Los Angeles, Kalifornien, 1984.
  • Anders bringdal (Swe). Division 2 Schwergewichts -Champion 1984, Funboard World Champion 1985, Professional Windsurfer PBA/PWA 1985 bei SYLT. PBA -Slalom -Champion 1987, PBA Coursacing Champion 1988, Speed ​​World Cup Champion 2009. Erster Mann über 50 Knoten im offiziellen Timing über 500 Meter in Lüderitz 2012.
  • Arnaud de Rosnay (FRA): Fotograf und Windsurfing -Abenteurer. Am bekanntesten für seine Open-Ocean-Windsurfen und zahlreiche Langstreckenübergänge in Konfliktgebieten. Im November 1984 auf See in der Taiwaner Strait verloren. Er gründete 1981 das erste SpeedSailing -Event, ein 40 kmiges Rennen in Maui. 80 Wettbewerber nahmen an der ersten Veranstaltung teil, Arnaud de Rosnay belegte den zweiten Platz hinter Robby Naish. Ihm wird auch die Erfindung von Kite Surfing (1980) und Landsegeln (Speedsail 1977) zugeschrieben, die 1979 sogar eine Entfernung von 1380 km in der Sahara überquert.[77]
  • Christian Marty (FRA): Airline -Pilot für Air France. Er war die erste Person, die 1981 über den Atlantik von Dakar, Senegal bis Kourou, Französisch -Guayana, Windsurf war.[78][79] Er war später Kapitän von Air France Flug 4590 Das stürzte ab, nachdem sie alle an Bord und einige weitere Menschen vor Ort getötet hatten.[80]
  • Peter Boyd (USA): Umgezogen nach Maui 1980 und war Pionier mehrerer Windsurfenmanöver. Er war der erste, der eine Luftschleife durchführte, die von vielen als unmöglich angesehen wurde. Das Manöver öffnete die Tür zu einer Vielzahl von Variationen der Luftschleife, einschließlich der Push -Schleife und der Doppeldrehung. Während Innovation sein Hauptaugenmerk war, besiegte Boyd die Weltmeisterin Ken, Ken, bei internationalen Wettbewerben mehrmals.[81]
  • Guy Cribb (GBR): Viermalige Weltmeisterschaften in den neunziger Jahren. 13 UK Champion -Titel.
  • Mark Angulo (USA): Frühes Pionier vieler Wellensegelbewegungen, einschließlich der Wellenflächen 360.[82]
  • Jason Polakow (AUS): PWA Wave World Champion, 1997, 1998. Erster Windsurfer, der in Portugal mit der großen Welle von Nazare reitet.[83][84]
  • Kevin Pritchard (USA): PWA -Weltmeister, 2000. PWA Wave World Champion, 2006. Aloha Classic Wave Champion 2016.
  • Nik Baker (GBR): Dreimaliger PWA Wave World 2. Place, sechsmaliger Indoor-Weltmeister.
  • Josh Angulo (USA): Marks jüngerer Bruder und früher Pionier von Cape Verde.[85]
  • Tonky Frans (Bon): 3rd World Freestyle 2009. 1. Midwinters Merit Island Freestyle -Wettbewerb im Jahr 2001.
  • Jean-Patrick van der Wolde (NED): IFCA Junior World Champion von 2011.
  • Mike Waltz (USA): Zuerst ein Windsurfensegel auf ein Surfbrett und den berühmten Hookipa -Strand auf Maui 1979 segelten. Dies verlagerte den gesamten Sport von den ursprünglichen langen Brettern von 370 cm (12 ft) in die heutigen kürzeren Boards. Mike veranstaltete 1981 auch Mauis erste professionelle Wellensegel- und Slalom -Veranstaltung, die zur Grundlage der Windsurfing World Tour wurde, und Maui wurde das Mekka für den Sport sowohl als Designzentrum als auch als Trainingsgelände für Profis.[86]
  • Dave Kalama (USA): Obwohl er für seine großen Wellensurfen und Surfen in der Welle bekannt ist, ist er ein herausragender Windsurfer und erfand den als Kropf bekannten Schritt.[87]
  • Matt Schweitzer(USA): First World Champion (1974) und Gewinner von 18 Events der Weltmeisterschaftsebene in den folgenden Jahren.
  • Josh Stone (USA): Freestyle Pioneer, Erfinder des Spock, PWA Freestyle -Weltmeister im Jahr 1999, 2000.[88]
  • Ricardo Campello (Ven): Als Freestyle -Innovator schuf er viele schwierige Bewegungen, PWA Freestyle -Weltmeister in den Jahren 2003, 2004 und 2005.
  • Kauli Seadi (BH): Pionierleitende Freestyle -Manöver im Wellenwettbewerb. Der erste im PWA Wave -Wettbewerb in den Jahren 2005, 2007, 2008.[89]
  • Gollito Estredo (VEN): 9 Mal PWA Freestyle -Weltmeister 2005, 2006, 2008, 2009, 2010, 2014, 2015, 2017, 2018, Innovator vieler neuer Freestyle -Tricks.[90]
  • Thomas Traversa (FRA): PWA Wave World Champion 2014, 1st Redbull Storm Chase.
  • Steven van Broeckhoven(NED): Europäischer Freestyle -Champion 2010, PWA Freestyle World Champion 2011.
  • Philip Köster (GER): PWA Wave World Champion 2011, 2012, 2015 und 2019.
  • Víctor Fernández (ESP): PWA Wave World Champion 2010, 2016 und 2018.
  • Marcilio Browne (BH): IWT Big Wave am radikalsten aller Zeit -Champion 2020,[75] PWA Wave World Champion 2013, PWA Freestyle World Champion 2008.
  • Boujmaa Guilloul (MOR): 1. PWA -Event Hawaii Pro Wave 2004, 2014 1. AWT Pro Fleet - Starboard Sevele Aloha Classic, 9. PWA Starboard Severne Aloha Classic, 2010 Rang 20. PWA Wave, 2009 8. Cabo Verde Wave, 2008 Rang 19. Gesamtpwa Wave, PWA Wave, PWA Wave, Rang. 2007 belegte die 14. Welle, wurde 5. in Guincho. 1st Aloha Classic 2014, 2. IWT Wave Gesamtprofi 2015, 1. IWT Wave Gesamtprofi 2016.[91]
  • Camille Juban (GDE): IWT Big Wave All-Time Bigh Wave Rider Champion 2020 (Video),[75] 2 X Aloha Classic Champion 2011 und 2018. 3 Mal AWT Gesamtprofi -Männer WaveSailing Champion 2012, 2013 und 2015.
  • Bernd Roediger (USA): 2 -mal Aloha Classic Champion 2012[92] (jüngster Gewinner aller Zeiten im Alter von 16 Jahren), 2013.[93]
  • Frank Ervin: Formel Windsurfen leichter Weltmeister.
  • Morgan Noireaux (USA).[94]
  • Antoine Martin (GDE): Aloha Classic Champion 2019, 2 x IWT Wave Champion 2018,[95] 2019,[96] French National Wave Champion 2019.
  • Robby Swift (GB) international auf der PWA -Welttournee als Wellen-/Freistil -Seemann teilnehmen. Er war der Jugend -Weltmeister in Racing und Slalom 2000.[97]

Top -Frauen

  • Jill Boyer (USA): World Wave Champion 1984.
  • Julie de Werd (USA): World Wave Champion 1984.
  • Clare Seeger (GBR): Einer der besten weiblichen Windsurfers in den 1980er Jahren. Sie war auch kein 1 britischer Champion für 10 Jahre und war der erste Briten, der und der Weltmeistertitel erhielt. Clare gewann zahlreiche Ereignisse auf der ganzen Welt, bis er sich schließlich in Hawaii niederließ. Sie war eine der ersten Frauen, die Schleifen machten, Schleifen schieben und die erste Person in Ho'okipa, Maui, Hawaii, eine Doppel -Rückenschleife machten.
  • Lisa Penfield (USA): Freestyle -Weltmeister 1985, mehrere Meisterschaften von 1981 bis 1986.
  • Dana Dawes (USA): World Wave Champion 1986, 1987.
  • Nathalie Siebel (FRA): World Wave Champion 1986, 1988, 1990, 1992, 1994.
  • Angela Crockeran (USA): World Wave Champion 1989, 1991.[98]
  • Natalie Lelievre (FRA): Gesamtweltmeister, 1984, 1985. Weltwellenmeister 1995, 1996, 1997.
  • Barbara Kendall (NZ): 3 Mal Olympian, das Neuseeland mit Gold in Barcelona 1992, Silver in Atlanta 1996, Bronze in Sydney 2000.[99]
  • Jessica Crisp (AUS): 5 Zeit Olympier vertritt Australien. PWA -Weltmeister 1994. PWA World Waveailing Champion 1993.[100]
  • Karin Jaggi (SUI): Mehrfacher PWA -Weltmeister in Freestyle, Wave, Speed ​​Competition, 1990er und 2000er Jahre. World Wave Champion 1998.
  • Daida Ruano Moreno (ESP): PWA Wave World Champion, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2013. Freestyle -Weltmeister 2003–2006. Die dominanteste Sportlerin in der Geschichte des Waveailing.
  • Iballa Ruano Moreno (ESP): PWA Wave World Champion, 1999, 2006, 2007, 2012, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018. Zwillingsschwester von Daida Moreno.
  • Sarah-Quita vorringa (ARU): 17-maliger Weltmeister (12 Freestyle, 4 Slalom & 1 Wave), PWA World Wave Champion 2019, 2 x Aloha Classic Wave Champion 2016, 2019.
  • Sarah Hauser (NCL): IWT Big Wave All-Time Bigh Wave Rider Champion 2020 (Foto),[75] 2 X Aloha Classic Wave Champion 2017, 2018, 3 x IWT Wave Champion 2015, 2016, 2018.

Verwandte Wassersport

Andere Wassersportvarianten, die ein Board und eine Windkraft verwenden, umfassen Kiteboarding und Wingsurfing.

Kiteboarding Verwendet einen großen Drachen (ca. 9 bis 20qsm) auf 20+m -Linien für Windkraft. Aufgrund des starken möglichen Aufwärtshubs kleinere Bretter ohne signifikant Auftrieb werden verwendet.

Wingsurfing oder Flügelfolien verwendet einen Handflügel, eine kleinere Version eines Drachens, um die zu ersetzen Segel. Die niedrige Windkraft aus der vergleichsweise kleinen Flügelgröße (ca. 3 bis 9 m²) auszugleichen, a Folienbrett kann verwendet werden.[101]

Windfolie Montiert in der Flossenschachtel eine Wassertoil, die die Platte vom Wasser hebt und die Geschwindigkeiten aufgrund des reduzierten Widerstandes verbessert.

Siehe auch

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Externe Links