Wildwasser

Wildwasser am Fluss Guil (Französische Alpen)
Wildwasser auf dem kleinen Rap von Kannonkoski, Zentralfinnland
Lebendig Torne River Zwischen Schweden und Finnland.

Wildwasser Formen in a schnell Insbesondere Kontext, wenn a Fluss's Gradient ändert sich genug, um so viel zu erzeugen Turbulenz Diese Luft ist im Wasser gefangen. Dies bildet einen instabilen Strom, der Schaumdas Wasser undurchsichtig und weiß erscheinen lassen.

Der Begriff "Whitewater" hat auch eine breitere Bedeutung, die für jeden Fluss oder Bach gilt, der eine erhebliche Anzahl von Stromschnellen hat. Der Begriff wird auch als Adjektiv verwendet, das das Bootfahren auf solchen Flüssen beschreibt, wie z. Wildwasser -Kanufahren oder Wildwasserkajakfahren.[1]

Schnelle Flüsse

Vier Faktoren, getrennt oder in Kombination, können Stromschnellen erzeugen: Gradient, Verengung, Obstruktion und Durchflussrate. Gradient, Verengung und Obstruktion sind Streambett -Topographiefaktoren und sind relativ konsistent. Die Durchflussrate hängt sowohl von der saisonalen Variation von Niederschlag als auch von der Schneeschmelze sowie von der Freisetzungsraten von vorgelagerten Dämmen ab.

Streambed -Topographie

Die Streambed -Topographie ist der Hauptfaktor bei der Erstellung von Stromschnellen und im Allgemeinen im Laufe der Zeit konsistent. Ein erhöhter Fluss wie während einer Hochwasser- oder Hoch-Rennfall-Jahreszeit kann durch Ablagerung von Ablagerung von Steinen und Felsbrocken dauerhafte Änderungen des Strombettes vornehmen Schwemmland, oder durch Erstellen neuer Kanäle für fließendes Wasser.

Gradient

Das Gradient eines Flusses ist die Rate, mit der er sich ändert Elevation entlang seines Kurs. Dieser Verlust bestimmt die Neigung des Flusses und weitgehend seine Flussrate (Geschwindigkeit). Flache Gradienten produzieren sanfte, langsame Flüsse, während steile Gradienten mit tobenden Strömen verbunden sind.

Verengung

Einschränkungen können ein schnelles Bild bilden, wenn der Fluss eines Flusses in einen schmaleren Kanal gezwungen wird. Dieser Druck führt dazu, dass das Wasser schneller fließt und auf Ereignisse von Flussbetten (Steine, Tropfen usw.) reagiert.

Obstruktion

Ein Felsbrocken oder Felsvorsprung in der Mitte eines Flusses oder in der Nähe der Seite kann den Flussfluss behindern und auch ein "Kissen" erzeugen. wenn Wasser stromaufwärts des Obstruktivs zurückfließt oder ein "über den Felsbrocken); und "Hydraulik" oder "Löcher", in denen der Fluss auf sich selbst zurückfließt - vielleicht wieder unter dem Tropfen - mit ängstlichen Ergebnissen für diejenigen, die in seinem Griff gefangen sind. (Löcher oder Hydraulik sind so genannt Eddy kann sich hinter der Behinderung bilden; Obwohl Wirbel in der Regel geschützte Bereiche sind, in denen Bootsfahrer anhalten können, um sich auszuruhen, zu skotieren oder die Hauptstrom zu verlassen, sind sie möglicherweise wirbelbar und wirbelig. Wie bei Hydraulik (die ziehen nach unten Anstatt zur Seite und sind im Wesentlichen Wirbel im Winkel von 90 ° gedreht.

In großen Flüssen mit hohen Durchflussraten neben einem Hindernis können "Wirbelwände" auftreten. Eine Wirbelmauer wird gebildet, wenn die Höhe des Flusses wesentlich höher ist als die Wasserniveau im Wirbel hinter der Obstruktion. Dies kann es für einen Bootsfahrer, der in diesem speziellen Wirbel angehalten hat, erschweren, in den Fluss wieder einzusteigen, weil eine Wasserwand an dem Punkt, an dem der Wirbel den Flussfluss trifft, mehrere Fuß hoch sein kann.

Streamdurchflussrate

Eine deutliche Erhöhung oder Abnahme des Flusses kann ein schnelles "Waschen" eines schnellen (verringernden Gefahren) erzeugen oder durch zuvor navigable Stromschnellen schwieriger oder unmöglicher werden. Die Durchflussrate wird in Volumen pro Zeiteinheit gemessen. Die Stromflussrate kann für verschiedene Teile eines Flusses schneller sein, z. B. wenn es eine Unterströmung gibt.[2]

Einstufung

Das am häufigsten verwendete Sortiersystem ist das Internationale Skala der Flussschwierigkeit, wo Wildwasser (entweder ein einzelner Schnell oder der gesamte Fluss) in sechs Kategorien von Klasse I (am einfachsten und sichersten) bis zur Klasse VI (am schwierigsten und gefährlichsten) eingestuft wird. Die Note spiegelt sowohl die technische Schwierigkeit als auch die Gefahr wider, die mit einem schnellen Klassen-I-Grad I auf flaches oder langsam bewegendes Wasser mit wenigen Gefahren bezieht und sich auf die härtesten Stromschnellen bezieht, die auch für Experten-Paddler sehr gefährlich sind und sind und sind selten laufen. Die Stromschnellen von Grad-VI werden manchmal auf Grad-V oder V+ herabgestuft, wenn sie erfolgreich ausgeführt wurden. Härtere Stromschnellen (zum Beispiel ein Rapid-V-Schnapid auf einem hauptsächlich Grade-III-Fluss) sind oft portagiert, ein französischer Begriff zum Tragen. In einem portagierten Rapid landet der Bootsfahrer das Boot um die Gefahr.

Die Note eines Schnells ist nicht festgelegt, da sie je nach Wassertiefe und Flussgeschwindigkeit stark variieren kann. Auch das Entwicklungsniveau in der Rafting/Kajak -Technologie spielt eine Rolle. Stromschnellen, die vor hundert Jahren fast sicher waren, dürfen jetzt aufgrund der Entwicklung bestimmter Sicherheitsmerkmale nur eine Klassen -IV- oder V -Schnellstärke angesehen werden. Obwohl einige Stromschnellen bei hohen Strömen einfacher sein können, da die Merkmale abgedeckt oder "ausgewaschen" sind, macht hohe Wasser die Stromschnellen normalerweise schwieriger und gefährlicher. In der Hochwasserbühne können sogar Rapids, die in der Regel einfach sind[3] der internationalen Skala der Flussschwierigkeit).

  • Klasse 1: Sehr kleine raue Bereiche erfordert kein Manövrieren (Fähigkeiten: Keine)
  • Klasse 2: Etwas raues Wasser, vielleicht einige Steine, kleine Tropfen, müssen möglicherweise manövrieren (Fähigkeiten: Grundpaddeln)
  • Klasse 3: Mittlere Wellen, vielleicht ein 3 bis 5 -Fuß -Tropfen, aber nicht viel erhebliche Gefahr, kann ein erhebliches Manövrieren erfordern (Skill -Level: erfahrenes Paddeln)
  • Klasse 4: Whitewater, große Wellen, lange Stromschnellen, Steine, vielleicht ein beträchtlicher Tropfen, scharfe Manöver benötigt (Fähigkeiten: Fortgeschrittene Wildwassererlebnis)
  • Klasse 5: Annäherung an die oberen Grenzen von Stromschnellen, die mit der Paddelfähigkeiten betrieben werden können (ein Rapid der Klasse 6 hat mehr mit Glück als mit Fähigkeiten, zumindest Fähigkeiten, die viel mehr bewirken können, als nur das Fleisch des Rapids zu vermeiden). Wildwasser, große Wellen, kontinuierliche Stromschnellen, große Steine ​​und Gefahren, vielleicht ein großer Tropfen, genaues Manövrieren, die häufig durch "Muss" bewegt werden, d. H. Das Versäumnis, ein bestimmtes Manöver an einem bestimmten Punkt auszuführen 5 manchmal auf Klasse 5+ erweitert, die die extremsten, laufbarsten Stromschnellen beschreibt (Skill Level: Expert); Die Klasse 5+ wird manchmal für gewerbliche Zwecke einem schnellen Zweck zugeordnet, da Versicherungsunternehmen häufig keine Verluste in einer schnellen Klasse 6 abdecken.
  • Klasse 6: Während einige Debatten über den Begriff "Klasse 6" vorhanden sind, bezieht sie sich in der Praxis auf Stromschnellen, die nicht passabel sind, und jeder Versuch, dies zu tun, würde zu schweren Verletzungen, nahezu ertrinken oder zum Tod führen (z. Murchison Falls). Wenn ein Schnelllauf ausgeführt wird, der einst als unpassierbar angesehen wurde, wird er normalerweise als Klasse 5 umklassifiziert.

Merkmale in Wildwasser

Bei jedem schnellen Schnell kann eine Vielzahl verschiedener Merkmale aus dem Zusammenspiel zwischen der Form des Flussbettes und der Geschwindigkeit des Wassers im Strom entstehen.

Sieben oder Sifts

Sieben werden gebildet, wenn ein Objekt den Durchgang größerer Objekte blockiert, aber den Wasserfluss fortgesetzt wird - wie ein großes Essen Sieb oder Sieb. Diese Objekte können sehr gefährlich sein, da die Kraft des Wassers ein Objekt oder Körper gegen das Sieb feststeht und sich dann stapelt und sie unter Wasser nach unten drückt. Für eine Person, die in dieser Position gefangen ist, ist es schwierig oder unmöglich, in die Sicherheit zu gelangen, was häufig zu einem tödlichen Ergebnis führt.

Sieben werden von vielen natürlichen oder künstlichen Objekten gebildet, wie Sturmgraben über Tunneln, Bäume, die in einen Fluss gefallen sind ("Blockmarmelade"), Büsche an der Seite des Flusses, die während des Hochwassers, Drahtzaun, überflutet sind, und Bewehrung aus gebrochenen Betonstrukturen im Wasser oder anderen Trümmern. Sieben treten natürlich am häufigsten an den Außenkurven von Flüssen auf, in denen der Strom das Ufer untergräbt, die Wurzeln von Bäumen freigibt und sie in den Fluss fallen und Säser bilden.

Im Notfall kann das Klettern auf ein Sieb besser sein, um nicht gegen das Objekt unter dem Wasser festzuhalten. In einem Fluss wird aggressiv vom Sieb und in den Hauptkanal schwimmen. Wenn es nicht möglich ist, das Sieb zu vermeiden, sollte man hart darauf schwimmen und versuchen, so viel Körper wie möglich über den Körper zu bringen.

Kehrer

Kehrmaschinen sind Bäume, die in den Fluss gefallen sind oder sich stark über den Fluss beugen, immer noch am Ufer verwurzelt und nicht vollständig untergetaucht sind. Ihre Stämme und Zweige können ein Hindernis im Fluss wie Sieben bilden. Da es sich um eine Obstruktion von oben handelt, trägt es häufig nicht zu Wildwassermerkmalen bei, kann jedoch Turbulenzen erzeugen. In schnellem Wasser können Kehrmaschinen Paddlern ernsthaft gefährden.

Löcher

Löcher oder "Hydraulik", (auch bekannt als" Stopper "oder" Souse-Löcher "(siehe auch Kissen) werden gebildet, wenn Wasser über die Oberseite eines untergetauchten Objekts oder unter Wasservorstellungen fließt, wodurch das Oberflächenwasser zurückfließt, fließt zurück zum Objekt. Löcher können besonders gefährlich sein-ein Bootsfahrer oder Wasserfahrzeuge kann im Umlauf von Wasser unter der Oberfläche stecken bleiben-oder unterhaltsame Spielplätze, in denen Paddler die Merkmale der Löcher verwenden, um verschiedene Durchführung zu erbringen Playboating sich bewegt. In Wasserflüssen mit hohem Volumen können Löcher das Wasser subtil belasten, um das Handwerk durch das belüftete Wasser auf den Boden eines tiefen „Lochs“ fallen zu lassen.

Einige der gefährlichsten Arten von Löchern werden durch Dämme mit niedrigem Kopf gebildet (Wehre) und ähnliche Arten von Obstruktionen. In einem Damm mit niedrigem Kopf hat das 'Loch' eine sehr breite, gleichmäßige Struktur ohne Fluchtpunkt, und die Seiten des Hydraulik Abrutschen, die Seite des Hydrauliks, wo der Bypass -Wasserfluss normal werden würde (laminar), schwierig. Durch (verkehrte) Analogie wäre dies ähnlich wie ein Surfer, der das Ende der Pipeline herausschlägt, wo die Welle nicht mehr bricht. Dämme mit niedrigem Kopf sind heimtückisch gefährlich, da ihre Gefahr von Menschen, die kein schnelles Wasser studiert haben, nicht leicht erkannt werden kann. (Sogar 'Experten' sind in ihnen gestorben.) Schwimmende Trümmer (Bäume, Kajaks usw.) sind in diesen Retroflow -Schleifeln oft wochenlang gefangen.[4]

Waves

Waves werden in ähnlicher Weise wie Hydraulik gebildet und werden manchmal auch als Hydraulik angesehen. Wellen werden durch das große, glatte Gesicht auf dem Wasser festgestellt, das nach unten raste. Manchmal folgt eine besonders große Welle auch von einem "Wellenzug", einer langen Reihe von Wellen. Diese stehende Wellen Kann reibungslos oder insbesondere die größeren Wellen brechen (auch als "Whitecaps" oder "Heuhaufen" bezeichnet).

Wegen des rauen und zufälligen Musters eines Flussbettes sind Wellen oft nicht senkrecht zur Strömung des Flusses. Dies macht sie für Bootsfahrer eine Herausforderung, da eine starke seitliche oder diagonale (auch als "seitliche" bezeichnete Welle das Handwerk ausschalten kann, wenn das Handwerk seitlich oder in einem Winkel trifft. Die sicherste Bewegung für einen Wildwasserboater, der sich einer Seitenstrecke nähert, besteht darin, das Boot so zu "quadratieren" oder die Welle entlang der längsten Achse des Bootes trifft, wodurch die Wahrscheinlichkeit reduziert wird, dass das Boot flippt oder korrigiert. Dies ist oft nicht intuitiv, da das Boot so drehen muss, dass es nicht mehr parallel zur Strömung ist.

In der Flüssigkeitsmechanik werden Wellen als laminar eingestuft, aber die Whitewater -Welt hat auch Wellen mit Turbulenzen ("brechen Wellen") unter der allgemeinen Überschrift von Wellen aufgenommen.

Kissen

Kissen werden gebildet, wenn ein großer Wasserstrom in ein großes Obstruktion verläuft und Wasser gegen das Gesicht des Hindernisses "stapelt" oder "kocht". Kissen signalisieren normalerweise, dass ein Gestein nicht unterbrochen wird. Kissen werden auch als "Druckwellen" bezeichnet.

Wirbel

Wirbel werden wie Hydraulik auf der stromabwärts gelegenen Gesichtsfläche einer Obstruktion gebildet. Im Gegensatz zu Hydraulik, die vertikal in der Wassersäule wirbeln, drehen sich Wirbel auf der horizontalen Wasseroberfläche. Normalerweise sind es ruhige Stellen, an denen die Abwärtsbewegung von Wasser teilweise oder vollständig verhaftet ist - ein Ort, an dem man sich ausruhen oder sich stromaufwärts boden kann. In sehr mächtigem Wasser können Wirbel jedoch starke, wirbelnde Strömungen haben, die Boote fangen oder sogar umdrehen und aus denen die Flucht sehr schwierig sein kann.

Unterschnursteine

Undercut -Steine ​​wurden am Fluss unter der Oberfläche getragen oder sind lose Felsbrocken, die über ihre Ruhestellen am Flussbett hinausgehen. Sie können äußerst gefährliche Merkmale eines schnellen sein, da eine Person unter Wasser darunter gefangen werden kann. Dies gilt insbesondere für Steine, die auf der stromaufwärts gelegenen Seite untergraben werden. Hier kann ein Bootsfahrer gegen den Felsen unter Wasser festgehalten werden. Auf diese Weise sind viele Wildwasser -Todesfälle aufgetreten. Unterschnitte haben manchmal Kissen, aber manchmal fließt das Wasser nur glatt unter ihnen, was darauf hindeuten kann, dass der Gestein unterkut ist. Unterschnitte treten am häufigsten in Flüssen auf, in denen das Flussbett durch sedimentäre Felsen wie Kalkstein statt Eruptivgestein wie zum Beispiel Granit. In einem steilen Canyon können auch die Seitenwände des Canyons unterbrochen werden.

Ein besonders berüchtigter unterschnittener Gestein ist Dimple -Rock, in Dimple Rapid auf dem unteren YouGhiogheny River, ein sehr beliebter Rafting- und Kayaking -Fluss in Pennsylvania. Von ungefähr neun Menschen, die im oder in der Nähe von Dimple Rock gestorben sind, darunter drei im Jahr 2000, waren einige der Todesfälle das Ergebnis, dass Menschen nach dem Feger unter den Felsen gefegt wurden.[5] [6]

Siebe

Ein weiteres großes Wildwasser -Merkmal ist ein Sieb, ein schmaler, leerer Raum, durch den Wasser zwischen zwei Obstruktionen fließt, normalerweise Gesteine. Ähnlich wie beim Sieben wird Wasser durch das Sieb gezwungen, was zu einem höheren Geschwindigkeitsfluss führt, der Wasser aufsteigt und Turbulenzen erzeugt.

Wildwasserhandwerk

Ein Solo -Kajak -Paddler führt eine "hohe Klammer" in schaumigem Wasser durch. Eines der Gefahren des Wildwasserpaddelns ist, dass stark belüftete Wasser die Wirkung des Auftriebs verringert.

Menschen verwenden viele Arten von Wildwasserfahrzeugen, um sich schnell mit Finesse und Kontrolle zu befassen. Hier ist eine kurze Liste von ihnen:

Wildwasser Kajaks Unterscheiden Sie sich von Seekajaks und Freizeitkajaks darin, dass sie sich besser für bewegte Wasser spezialisiert haben. Sie sind oft kürzer und manövrierbarer als Meereskajaks und sind speziell für das auf ihre Decks fließende Wasser ausgelegt. Die meisten Wildwasserkajaks bestehen jetzt aus Kunststoffen, obwohl einige Paddler (insbesondere einige Paddler Rennfahrer und "Squirt -Bootsfahrer") verwenden Kajaks aus Glasfaserverbundwerkstoffen. Wildwasserkajaks sind in turbulentem Wasser ziemlich stabil, sobald der Paddler mit ihnen geschickt ist. Wenn Sie auf den Kopf gestellt werden, kann der erfahrene Paddler sie leicht wieder aufrecht rollen. Diese wesentliche Fähigkeit des Wildwasserkajakfahrens heißt ""Eskimo Roll"oder einfach" rollen ". Wildwasserkajakfahren.

Flocken werden auch oft als Wildwasserfahrzeug verwendet; Sie sind stabiler als typische Kajaks und sind weniger manövrierbar. Flöße können große Ladungen tragen, sodass sie häufig für Expeditionen verwendet werden. Typische Wildwasserflöße sind aufblasbares Handwerk, das aus hochfestem Stoff besteht, das mit PVC, Urethan, Neopren oder Hypalon beschichtet ist. sehen Rafting. Während die meisten Flöße ein großes Multipassenger-Handwerk sind, sind die kleinsten Flöcke ein einzelnes Weißwasserhandwerk, siehe Packraft. Rochs haben manchmal aufblasbare Böden mit Löchern an den Rändern, die Wasser, das in das Boot spritzt, leicht zur Seite und aus dem Boden fließt (diese werden typischerweise als "Selbstfänger" bezeichnet, weil die Insassen nicht "Kaution" müssen. mit einem Eimer aus Wasser aussagen). Andere haben einfache Stoffböden, ohne dass Wasser entkommen kann. Diese werden als "Eimerboote" bezeichnet, sowohl für ihre Tendenz, Wasser wie einen Eimer zu halten, als auch, weil der einzige Weg, Wasser herauszuholen, besteht darin, mit einem Eimer zu kautieren.

Katarafte sind aus den gleichen Materialien wie Flößen gebaut. Sie können entweder mit Rudern gepaddelt oder mit Rudern gejagt werden. Typische Katarraft werden aus zwei aufblasbaren Pontons auf beiden Seiten des Fahrzeugs gebaut, die von einem Rahmen überbrückt werden. OAR-angetante Katarafte haben die Insassen auf dem Rahmen auf Sitzen sitzen. Praktisch alle gegen Ruderanträge betriebenen Katarraft werden von einem Bootesman mit Passagieren betrieben, die keine direkte Verantwortung haben. Katarröpfer können von allen Größen sein; Viele sind kleiner und wendiger als ein typisches Floß.

Modernes Whitewater Canoe

Kanus werden oft aus Glasfaser, Kevlar, Kunststoff oder einer Kombination aus drei für Festigkeit und Haltbarkeit hergestellt. Sie können eine haben Sprühcover, der einem Kajak ähnelt oder "offen" sei, der dem typischen Kanu ähnelt. Diese Art von Kanu wird normalerweise einfach als "offenes Boot" bezeichnet. Wildwasserkanus werden in einer niedrigen Knienposition mit einem einblattenden Paddel gepaddelt. Offene Wildwasserkanus haben häufig große Airbags und in einigen Fällen Schaum, normalerweise 2-Pfund-Dichte-Ethylschaum, fest an den Seiten befestigt, um Wasser im Boot zu verdrängen Während er noch im Fluss ist, indem er es mit dem Schaum und den Taschen auf der Seite auf der Seite schwebte. Wie Kajaks können Wildwasserkanus nach dem Kapieren mit einer Eskimo -Rolle gerecht werden, aber dies erfordert mehr Fähigkeiten in einem Kanu.

C1S sind ähnlich im Bau wie Wildwasserkajaks, aber sie werden in einer niedrigen, knienden Position gepaddelt. Sie verwenden die Verwendung eines Ein-Blatt-Paddels, der normalerweise etwas kürzer als in einem traditionelleren Kanu verwendet wird. Sie haben eine Sprühdecke, im Wesentlichen den gleichen Typ, der beim Kajakfahren verwendet wird. Wie Kajaks können C1s nach dem Kapieren mit einer Eskimo -Rolle korrigiert werden.

McKenzie River Dory (oder "Driftboot" von einigen) ist ein traditionelleres "hartes" Boot. Das Design zeichnet sich durch einen breiten, flachen Boden, ausgestrahlte Seiten, einen schmalen, flachen Bug, ein spitzes Heck und extreme Rocker im Bogen und Heck gekennzeichnet, damit das Boot sich über sein Zentrum drehen kann, um das Manövrieren in Stromschnellen zu erleichtern.

Flusswanzen sind ein kleines, einköpfiges, aufblasbares Handwerk, bei dem die Füße einer Person aus einem Ende räumen. Flusswanzen Ist Füße zuerst ohne Paddel fertig.

Sicherheit

Running Whitewater Rivers ist ein beliebter Freizeitsport, aber nicht ohne Gefahr. Das schnell bewegende Wasser hat immer das Potenzial für Verletzungen oder Tod durch Ertrinken oder Treffer von Objekten. Todesfälle treten auf; Jedes Jahr sterben in den Vereinigten Staaten etwa 50 Menschen bei Wildwasserunfällen.[7] Die Gefahren können durch Training, Erfahrung, Scouting und die Verwendung von Sicherheitsausrüstung (wie z. Persönliche Flotationsgeräte, Helme, werfen Seile) und verwenden andere Personen als "Spotter".

Das Scouting oder Untersuchung der Stromschnellen vor dem Laufen ist entscheidend, um sich mit dem Strom vertraut zu machen und die Herausforderungen zu antizipieren. Dies ist besonders bei Hochwasserbedingungen wichtig, wenn die stark erhöhten Strömungen die normalen Bedingungen drastisch verändert haben.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ "Glossar der Kanubegriffe". Westlakes.canoe.org.au. West Lakes Canoe Club. Abgerufen 29. Juli 2014.
  2. ^ "Wie man einen schnellen Flussstrom überlebt". Die aktiven Zeiten. 10. Juni 2014. Abgerufen 12. März 2021.
  3. ^ "American Whitewater - Sicherheit". Americanwhitewater.org. 27. Juli 2013. Abgerufen 30. Dezember 2014.
  4. ^ NFPA-1006-Standard für den technischen Retter
  5. ^ "Editorial: Rock on / Dimple Rock wird in Ruhe gelassen, um gefährlich zu sein.". Pittsburgh Post-Gazette. 2006-04-10. Abgerufen 2008-02-29.
  6. ^ "American Whitewate, niedrigere YouGh -Unfallberichte". Americanwhitewater.org. Abgerufen 30. Dezember 2010.
  7. ^ Drew Griffin und James Polk (2006-09-06). "Wildwasser -Todesfälle in den USA" CNN. Abgerufen 2007-10-25.