W Motor

Napier Lion W12 Flugzeugmotor (ca. 1930)

A W Motor ist eine Art von Art von Kolbenmotor wo drei oder vier Zylinderbanken dasselbe verwenden Kurbelwelle, der dem Brief ähnelt W wenn von vorne gesehen.[1][2][3]

W -Motoren mit drei Banken von Zylinder werden auch als "breite Pfeil" -Motoren bezeichnet, da ihre Form der britische Regierung ähnelt breiter Pfeil Eigenschaftsmarke.[1][4]

W -Motoren sind seltener als V Motoren. Im Vergleich zu einem V -Motor ist ein W -Motor normalerweise kürzer und breiter.

W3 Motoren

1906 Anzani 3-Zylinder Motorradmotor

Einer der ersten W -Motoren war die Anzani 3-Zylinder, erbaut im Jahr 1906, um in Anzani -Motorrädern verwendet zu werden. Es ist dieser W3 -Motor, der auch die 1909 betrieben hat Blériot xiDas erste Flugzeug, das über den Ärmelkanal fliegt.

Das Feuling W3 ist ein Motorradmotor von 2,5 l (153 CU), der Anfang der 2000er Jahre von einem Aftermarket Parts Company in den USA gebaut wurde.[5] Wie Radialflugzeugmotoren hat es einen Meister Pleuelstange und zwei Sklavenstangen, die mit den Kolben verbunden sind.[6]

W6 Motoren

Das RURPLER Tropfwagen hatte a Siemens und Halske-gebaut[7] 2.580 ccm (157 cu in) Überkopfventil W6 -Motor mit drei Banken gepaarter Zylinder, die alle an einer gemeinsamen Kurbelwelle arbeiten.[7][8]

W8 Motoren

Hauptartikel: W8 Motor

Der einzige W8 -Motor zur Produktion ist die Volkswagen Group W8 Motor Automobilmotor, das ein Vierbanken-Design verwendete und von 2001 bis 2004 hergestellt wurde.

W12 Motoren

Napier Lion Vii
Hauptartikel: W12 Motor

W12 -Motoren mit drei Banken von vier Zylinder wurden von mehreren Flugzeugmotoren von 1917 bis in die 1930er Jahre verwendet. Ein Drei-Banken-W12-Design wurde auch erfolglos von der verwendet Leben F1 Team in dem 1990 Formel 1, bei jedem Rennen nicht qualifiziert.

Obwohl weniger häufig in Automobilen als V12-Motoren verwendet wird, wird seit 2001 ein W12-Benzinmotor von Volkswagen Group hergestellt. Dieser Vier-Banken-Motor-basierend auf zwei VR6-Motoren mit einer gemeinsamen Kurbelwelle-wurde in verschiedenen unter dem Audi verkauften Autos verwendet. Marken Bentley und Volkswagen.

W16 Motoren

Hauptartikel: W16 Motor

W16 -Motoren werden selten produziert, mit der bemerkenswerten Ausnahme der Volkswagen Group 8.0 WR16 Der Motor, der seit 2005 verwendet wird. Der W16 -Motortyp befindet sich auch im Bugatti Veyron, Chiron, Divo und ihre verwandten Modelle.[9]

W18 Motoren

Betrieb eines Drei-Bank-W-Motors
Hauptartikel: W18 Motor

Das W18 -Layout wird selten verwendet, wobei die einzigen Produktionsbeispiele in den 1920er und 1930er Jahren mehrere Flugzeuge sind, und CRM Motori Spa Marine Motoren.

W24 Motor

Das Allison V-3420, hergestellt von der Allison Engine Company, ist ein Beispiel für einen W24 -Motor.

W30 Motor

Das Chrysler A57 Multibankim Wesentlichen fünf 250,6 Cu in (4,1 l) Chrysler Flathead -Motoren Fahren einer Ausgangswelle durch einen Gangzug und sahen Action während Zweiter Weltkrieg. Entwickelt 1941 würde es in Varianten der Varianten verwendet M3 Lee und M4 Sherman Panzer, alle auf dem eingesetzt Westfront.[10] Der A57 ist das einzige Beispiel für eine Fünf-Bank-W-Konfiguration.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ a b Domonoske, Arthur Boquer; Finch, Volney Cecil (1936). Flugzeugmotoren: Theorie, Analyse, Design und Betrieb (Technisches Lehrbuch). J. Wiley & Sons. p. 7. Abgerufen 2014-04-25. Der W- oder Breitpfeilmotor hat drei Zylinderreihen, von denen die zentrale Reihe vertikal ist und die beiden anderen Zeilen gleiche Winkel mit der Vertikalen bilden.
  2. ^ Taylor, Charles Fayette (1985) [1968]. Die Innenverkäufe Engine in Theorie und Praxis: Verbrennung, Kraftstoffe, Materialien, Design. Massachusetts Institute of Technology. ISBN 0-262-70027-1. Lccn 84028885. Abgerufen 2013-12-17. W -Motor ähnelt einem V -Motor, jedoch mit drei Banken Zylinder. Die beiden V -Winkel sind normalerweise gleich.
  3. ^ Rajput, R. K. (Dezember 2005). Verbrennungsmotoren. Neu -Delhi, Indien: Laxmi Publications. ISBN 817008637X. Abgerufen 2013-12-17. W-Engine wie V-Engine, außer mit drei Banken von Zylinder an derselben Kurbelwelle.
  4. ^ "Die neuen Motoren vom Typ Sunbeam Overhead Ventil" ", Luftfahrtwoche und Weltraumtechnologie, McGraw-Hill, Vol. 3, p. 32, 1917
  5. ^ "Über uns". www.feulingparts.com. Abgerufen 4. November 2019.
  6. ^ "Machen Sie mein Triple: das Feuling W3". Verknüpfung von Medien. Motorcyclecruiser.com. Oktober 2000. Abgerufen 31. Dezember 2009.
  7. ^ a b Weise, David Burgess (1974). "Rumpler: Ein Flugzeug, das nie geflogen ist". In Tom Northey (Hrsg.). Welt der Automobile. Vol. 17. London: Orbis. p. 1964.
  8. ^ Rogliatti, Gianni (1973). Cyril posthumus (ed.). Periode Autos. Feltham, Middlesex, Großbritannien: Hamlyn. S. 108–109. ISBN 0-600-33401-5.
  9. ^ "Was ist der W16 -Motor? | Bugatti W16". Bugatti Broward. Abgerufen 2021-10-22.
  10. ^ Populärwissenschaften, Februar 1944, S.7. https://books.google.com/books?id=oiudaaAbaj&printsec=frontcover&Source=gbs_summary_r&cad=0_0#ppp1,m1