Vinci SA
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Typ | Öffentlichkeit (Société Anonyme) |
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Euronext Paris:Dg CAC 40 -Komponente | |
IST IN | FR0000125486 |
Industrie | Konstruktion |
Gegründet | 1899 |
Gründer | Alexandre Giros Louis Louchur |
Hauptquartier | 1973 Blvd de la Défense, , Frankreich |
Gebiet serviert | Weltweit |
Schlüsselpersonen | Xavier Huillard (Vorsitzender und CEO) |
Dienstleistungen | Infrastruktur und Immobilienbau, Transportinfrastruktur Zugeständnisse (Autobahnen, Tunnel, Flughäfen, Brücken), Energie Infrastruktur und Dienstleistungen |
Einnahmen | ![]() |
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Gesamtvermögen | ![]() |
Gesamtkapital | ![]() |
Anzahl der Angestellten | 219.299 (2021)[2] |
Abteilungen | Vinci Autoroutes (Autoroutes du Sud de la France, Cofiroute, Escota, Arcour), Vinci -Konzessionen (Flughäfen, Stadien, Autobahnen), Vinci Energies, Cobra IS, Vinci Construction |
Webseite | www.vinci.com |
Vinci (korrekt gestaltet Vinci) ist ein Französisch Zugeständnisse und Konstruktion Gesellschaft wurde 1899 als Société Générale d'Enterprises gegründet. Die Zentrale ist in Nanterrein den westlichen Vororten von Paris.[3] Vinci ist aufgelistet EuronextPariser Börse und ist Mitglied der Euro Stoxx 50 Index.
Geschichte
Die Firma wurde von Alexandre Giros und gegründet Louis Louchur als Société Générale d'Erprises S.A. (SGE) im Jahr 1899.[4] SGE war jetzt im Besitz von Compagnie Générale d'Électricité (CGE), jetzt Alcatelvon 1966 bis 1981 wann Saint-Gobain erwarb eine Mehrheitsbeteiligung.[5]
Zu den von SGE erworbenen Unternehmen gehören SOGEA (ein 1878 gegründetes Bauingenieurbüro), gekauft 1986, Campenon Bernard (ein 1920 gegründetes Entwicklungsunternehmen für Bauingenieurwesen), gekauft 1988 und Norwest Holst (ein 1969 gegründetes britisches Bauingenieurbüro durch die Fusion von Holst & Co, gegründet 1918 und Norwest Construction, gegründet 1923),[6] 1991 gekauft.[4]
1988 wurde SGE jetzt von Compagnie Générale des Eaux übernommen Vivendi.[7] Im Jahr 2000 änderte das Unternehmen seinen Namen in Vinci.[4]
Im Jahr 2001 erwarb Vinci Groupe GTM, eine Kombination aus Dumez, die 1880 und GTM gegründet wurde und 1891 gegründet wurde.[4] Im Jahr 2002 wurde das britische Geschäft Norwest Holst in Vinci Plc umbenannt.[6]
Das Unternehmen übernahm 2006 Autoroutes du Sud de la France (The Southern Freeways Company).[8] und Soletanche-Bachy, der zweitgrößte geotechnische Spezialisten der Welt (nach Bauer) im Februar 2007.[9] Es kaufte auch die britischen Operationen von Taylor Woodrow Construction Im September 2008.[10]
Vinci erwarb Cegelec,[11] sowie die europäischen aggregierten Unternehmen von Asphalt, in 2010[12] und es kaufte Meteor -Parkplätze von der Go-Ahead-Gruppe im September 2010.[13] Dann, 2012, unterzeichnete Vinci einen Deal zum Kauf Ana aeroportos de Portugal für 3.080 Millionen €.[14]
Im Dezember 2013 erhielt Vinci einen Auftrag im Wert von 440 Millionen Euro für den Bau eines Express-Lane-Autobahnsystems in Atlanta, Georgia.[15] Im Jahr 2014 verkaufte Vinci 75% der Aktien des Vinci Park an eine ardische Infrastruktur und Crédit Agricole -Agricole -Zusicherungen. Vinci Park wurde dann Indigo. Im Juni 2016 verkaufte Vinci die verbleibenden 25,4% Ex-Vinci Park-Aktien an die Ardian Infrastructure und Crédit Agricole Agricole Assurances.[16]
Vinci und ORIX gewann 2015 einen 45-Jahres-Vertrag für den Betrieb Itami Flughafen und KANSAI Internationaler Flughafen in Präfektur Osaka, Japan, zu einem Preis von rund 18 Milliarden US -Dollar.[17]
Im März 2017 investierte das Unternehmen in Brasilien, um das zu betreiben Internationaler Flughafen bei Salvador, Bahia for 30 years.[18] Im Oktober 2017 wurde der australische Bauunternehmer Seymour Whyte gekauft.[19] Im November 2017 investierte das Unternehmen in Schweden, um Eitech und Infratek, Spezialisten für elektrische Arbeiten und Ingenieurwesen, zu erwerben.[20]
Im Mai 2019 erwarb Vinci einen Anteil von 50,01% an Flughafen Gatwick.[21][22]
Am 7. April 2021 gewann Vinci die Konzession für 30 Jahre in den folgenden Flughäfen in Brasilien: Manaus-Brig. Eduardo Gomes Internationaler Flughafen, TABATIONA Internationaler Flughafen, Tefé Flughafen, Internationaler Flughafen Rio Branco, Cruzeiro do Sul internationaler Flughafen, Porto Velho-Gov. Jorge Teixeira de Oliveira Internationaler Flughafen, und BOA VISTA Internationaler Flughafen.[23]
Am 31. Dezember 2021 absolvierte Vinci den Akquisition des Energiegeschäfts von ACS, Cobra.[24]
Eigentum
Die Aufschlüsselung der Aktionäre am 31. Dezember 2019 ist wie folgt:[25]
- Institutionelle Anleger außerhalb Frankreichs: 57,2%
- Institutionelle Investoren in Frankreich: 17,1%
- Einzelne Aktionäre - 6,8%
- Mitarbeiter - 8,8%
- Qatar Investment Authority – 5%
- Treasury teilt - 8,3%
Finanzdaten
Jahr | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Verkauf | 33.571 | 36.956 | 38.634 | 40.338 | 38,703 | 38,518 | 38.073 | 40,248 | 43.519 | 48.053 | 43.234 | 49.396 |
EBIT | 3.434 | 3.660 | 3.651 | 3.767 | 4,243 | 3.715 | 4,118 | 4.607 | 4,997 | 5,734 | 2.459 | 4,723 |
Nettoergebnis | 1.776 | 1.904 | 1.917 | 1.962 | 2.486 | 2.046 | 2.505 | 2.747 | 2.983 | 3.260 | 1.015 | 2.597 |
Nettoverschuldung | 13.060 | 17.164 | 16,210 | 17.552 | 17.134 | 15.001 | 13.938 | 14.001 | 15.554 | 21.654 | 17.989 | 19.266 |
Mitarbeiter | 179.527 | 183,320 | 192,701 | 190,704 | 185,293 | 185.452 | 183.487 | 194.428 | 211.233 | 222,397 | 217.731 | 219.299 |
Quelle: Vinci[26]
Konkurrenten
Vinci Autoroutes
Vinci Flughäfen
| Vinci Energies in Frankreich:
außerhalb von Frankreich:
| Eurovien in Frankreich:
außerhalb von Frankreich:
| Vinci -Konstruktion in Frankreich:
außerhalb von Frankreich:
|
Quelle: Vinci Jahresbericht 2016
Umsatzanalyse
Ab 2013 wurde der Umsatz wie folgt aufgeteilt:[27]
- Entwurf und Bau von Arbeiten (35,5%): vor allem im Bau, Bauingenieurwesen und Hydraulik
- Entwurf, Ausführung und Aufrechterhaltung von Energie- und Telekommunikationsinfrastrukturen (26,5%; Vinci Energies);
- Bau, Renovierung und Pflege von Transportinfrastrukturen (19,7%; Eurovia): Straßen, Autobahnen und Eisenbahnstraßen. Die Gruppe ist auch in der städtischen Design und Granulierung (Nr. 1 in Frankreich) aktiv;
- Subkontrahiertes Infrastrukturmanagement (16,3%; Vinci-Konzessionen): In erster Linie die Verwaltung von Straßen und Autobahnen (hauptsächlich über Autoroutes du Sud de la France und Cofiroute), Flughafenaktivitäten;
- andere (2%)
Der Nettoumsatz brechen geografisch wie folgt auf: Frankreich (58,9%), Europa (25,4%), Nordamerika (3,9%), Afrika (3,5%) und andere (8,3%).
Im Jahr 2020 betrug der Umsatz von Vinci UK 858,5 Mio. GBP mit Vorsteuergewinn von 16,2 Mio. GBP.[28]
Bemerkenswerte Projekte
Vinci und seine Vorgängerunternehmen waren an vielen bemerkenswerten Projekten beteiligt, darunter:
- Gariep Dam 1971 fertiggestellt[29]
- Tour Montparnasse 1972 fertiggestellt[30]
- Center Georges Pompidou 1977 fertiggestellt[31]
- Yamussoukro Basilica 1989 fertiggestellt[32]
- der neue Besuchereingang zum Louvre 1989 fertiggestellt[33]
- Kanaltunnel Abgeschlossen im Jahr 1994[34]
- Pont de Normandie abgeschlossen 1995[35]
- Stade de France abgeschlossen 1998[36]
- Rio -Antirrio Bridge abgeschlossen im Jahr 2004[37]
- Whiston Hospital 2013 fertiggestellt[38]
- Atlantic Bridge, Panama 2019 fertiggestellt[39]
Kritik
Vinci ist am Bau der ersten 43 km des Moskau-Saint Petersburg Autobahn durch das wertvolle Khimki -Wald. Dieser Bau hat viele Proteste in Russland, 75% der örtlichen Gemeinde - angenommen - etwa 208.000 Bürger von Khimki - gegen das Projekt lehnen.[40] Es gab auch zahlreiche Menschenrechtsverletzungen im Zusammenhang mit dem Projekt, wobei Journalisten und Aktivisten festgenommen und angegriffen wurden.[41][42]
Vinci zog Proteste in Bezug auf sein Projekt zum Aufbau eines an Flughafen in Notre-Dame-Des-Landes nahe Nantes, erwartet, dass er der drittgrößte Flughafen in Frankreich wird und auf einem Ort von 2.000 Hektar Wald und Sumpf mit einem anerkannten sozialen und ökologischen Wert errichtet wird. Dieses Projekt wurde durch eine öffentlich-private Partnerschaft mit Gewinnen, die nach Vinci gingen, finanziert. Im November 2012 fanden Proteste statt, um die Vertreibung von Dorfbewohnern und Landwirten zu verhindern, die Schwierigkeiten hatten, ihre Umgebung zu schützen, die sowohl auf nationaler als auch auf internationaler Ebene Unterstützung erhielten.[43]
Vincis Norwest Holst und Taylor Woodrow wurden als Abonnenten des Vereinigten Königreichs enthüllt Beratungsverein, ausgesetzt im Jahr 2009 für den Betrieb einer illegalen Bauindustrie schwarze Liste. Vinci war später eines von acht Unternehmen,[44] von der Gmb Union als "PR -Stunt" verurteilt und vom schottischen Angelegenheitenkomitee als "Akt des bösen Abstands" beschrieben.[45]
Verweise
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- ^ Vinci kauft Tarmacs europäische Unternehmen für 250 Mio. GBP Der Bauindex
- ^ Vinci Park verdoppelt Großbritannien mit Meteor -Akquisition Einkaufszentrum
- ^ "Vinci sieht Rivalen, um Ana zu kaufen". Ft. 27. Dezember 2012. Abgerufen 22. November 2017.
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- ^ "Die Flughäfen von Vinci gewinnt die Konzession für den Flughafen Salvador in Brasilien". Vinci.
- ^ Das Gericht genehmigt das Vereinbarungsprogramm Seymour White 3. Oktober 2017
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- ^ Flughafen Gatwick: Schnelle Erweiterung, um weiterzumachen, während die französische Firma Vinci übernimmt Der Unabhängige 14. Mai 2019
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