Postdienst der Vereinigten Staaten

Postdienst der Vereinigten Staaten

Regierungssignatur seit 1993 verwendet
USPS -Hauptquartier
Agenturübersicht
Gebildet	1. Juli 1971; Vor 51 Jahren Washington, D.C., UNS.[1]
Typ	Unabhängig
Hauptquartier	475 L'Enfant Plaza SW Washington, D. C. 20260-0004 UNS.
Angestellte	653.167 (516.636 Karrierepersonal, 136.561 Nicht-Karrierer-Mitarbeiter) ab 2021[2]
Führungskräfte der Agentur	Louis Dejoy, Postminister[3] Douglas Tulino, stellvertretender Generalpostmeister
Schlüsseldokument	Postklausel des Verfassung der Vereinigten Staaten
Webseite	USPS.com
Einnahmen (2020) US$73,133 Milliarden[4] Nettoeinkommen (2020) - us $9.176 Milliarde[4][5]

Das Postdienst der Vereinigten Staaten (USPS), auch bekannt als die Post, US -Mail, oder Postdienst, ist ein Unabhängige Agentur der Exekutivabteilung der Bundesregierung der Vereinigten Staaten verantwortlich für die Bereitstellung Postdienst in dem Vereinigte Staaten, einschließlich seiner Inselbereiche und Assoziierte Zustände. Es ist eine der wenigen Regierungsbehörden ausdrücklich autorisiert von das Verfassung der Vereinigten Staaten. Der USPS hat ab 2021 516.636 Karriereangestellte und 136.531 Nicht-Karriere-Mitarbeiter.^[6]

Der USPS verfolgt seine Wurzeln auf 1775 während der Zweiter Kontinentalkongress, Wenn Benjamin Franklin wurde zum ersten ernannt Postminister; Er diente auch eine ähnliche Position für die Kolonien der Königreich Großbritannien.^[7] Das Postabteilung wurde 1792 mit dem Durchgang der geschaffen Postdienstgesetz. Es wurde zu a erhöht Kabinettsebene Abteilung im Jahr 1872 und wurde von der transformiert Postumbaugesetz von 1970 in den US -amerikanischen Postdienst als unabhängige Agentur.^[8] Seit den frühen 1980er Jahren wurden viele direkte Steuerzuschüsse für die USPS (mit Ausnahme von Subventionen für Kosten im Zusammenhang mit behinderten und überseeischen Wählern) reduziert oder beseitigt.^[9]

Das USPS hat ein Monopol auf "Brief" in den Vereinigten Staaten und arbeitet unter a universelle Dienstverpflichtung (USO), die beide in einem breiten Satz gesetzlicher Mandate definiert sind, die es verpflichtet, einheitlicher Preis und Qualität im gesamten Dienstleistungsbereich zu gewährleisten.^[10] Die Post hat einen exklusiven Zugang^[11] zu Briefkästen Markiert "US -Mail" und persönliche Briefkästen in den Vereinigten Staaten, muss aber gegen private konkurrieren Paketzustellung Dienstleistungen wie z. United Parcel Service, FedEx, und Amazonas.^[12]

Formation

Am 18. März 1970 Postarbeiter in New York City - über niedrige Löhne und schlechte Arbeitsbedingungen und durch die Bürgerrechtsbewegung ermutigt - -organisierte einen Streik gegen die Regierung der Vereinigten Staaten. Der Streik umfasste zunächst Postangestellte in nur New York City, erhielt jedoch schließlich über 210.000 Unterstützung Postamt der Vereinigten Staaten Arbeiter im ganzen Land.^[13] Während der Streik ohne Zugeständnisse der Bundesregierung endete, erlaubte er letztendlich Postangestellungsgewerkschaften und der Regierung, einen Vertrag auszuhandeln, der den Gewerkschaften das meiste gab, was sie wollten, sowie die Unterzeichnung der Postumbaugesetz von Präsident Richard Nixon am 12. August 1970. Das Gesetz ersetzte die Post-Office-Abteilung auf Kabinettsebene durch eine neue Bundesbehörde, den US-Postdienst, den United States Postal Service,^[14] und trat am 1. Juli 1971 in Kraft.^[15]

Aktuelle Operationen

In einem 2006 US -amerikanischer Oberster Gerichtshof Die Entscheidung stellte der Gerichtshof fest: "Jeden Tag liefert der Postdienst der Vereinigten Staaten nach den Einreichungen der Regierung rund 660 Millionen Post an bis zu 142 Millionen Lieferpunkte."^[16] Ab 2021 betreibt der USPS 31.330 Postämter und Standorte in den USA und liefert jährlich 128,8 Milliarden Poststücke.^[17][18]

Der USPS betreibt einen der größten Zivilisten Fahrzeugflotten in der Welt mit geschätzten 227.896 Fahrzeugen,^[19] die meisten davon sind leicht identifiziert Chevrolet/Grumman LLV (Langzeitfahrzeug) und das neuere Ford/Utilimaster FFV (Flex-Fuel-Fahrzeug), ursprünglich auch als CRV (Carrier Route Vehicle) bezeichnet. Hergestellt von 1987 bis 1994 und ohne Klimaanlage, ohne Airbags, ohne Anti-Lock-Bremsen und mangelnder Platz für das große moderne Volumen der E-Commerce-Pakete beendete die Grumman-Flotte ihre erwartete Lebensdauer im Geschäftsjahr 2017 begann 2015 und nach zahlreichen Verzögerungen,^[20] Ein Auftrag wurde im Februar 2021 an die Oshkosh -Verteidigung vergeben, um das Design abzuschließen und über 10 Jahre 165.000 Fahrzeuge zu produzieren.^[21]

Es ist nach Geografie und Volumen das größte Postsystem des Globens und liefert 47% der weltweiten Post.^[19] Für jeden Penny -Anstieg des nationalen Durchschnittspreises von Benzin gibt der USPS eine Extra aus US $ 8 Millionen pro Jahr, um seine Flotte zu befeuern.^[22]

Die Anzahl der 2009 verwendeten Gallonen Kraftstoff betrug 444 Millionen, zu einem Preis von Kosten von 1,1 Milliarden US -Dollar.^[23] Die Flotte ist insofern bemerkenswert, dass viele ihrer Fahrzeuge sind Rechtslenker, ein Arrangement, um den Fahrern den einfachsten Zugang zu Postfächern am Straßenrand zu ermöglichen. Etwas ländliche Briefträger Verwenden Sie persönliche Fahrzeuge.^[24] Alle Auftragnehmer verwenden persönliche Fahrzeuge. Standard-postalische Fahrzeuge haben nicht Nummernschilder. Diese Fahrzeuge werden durch eine siebenstellige Zahl identifiziert, die auf der Vorder- und Rückseite angezeigt wird.^[25]

Das Verteidigungsministerium und das USPS betreiben gemeinsam ein Postsystem, um zu liefern Post für das Militär; Dies ist als die bekannt Armee Postamt (zum Heer und Luftwaffe Postanlagen) und die Flottenpostamt (zum Marine, Marine Corps, und Küstenwache Postanlagen).^[26]

Im Februar 2013 kündigte der Postdienst an, dass er samstags nur Pakete, Versandhandel, Priority Mail und Express Mail mit gültigem 10. August 2013 liefern würde.^[27][28] Diese Änderung wurde jedoch nach Bundesgesetz in der Aufwärtsbewegung rückgängig gemacht Konsolidierter und weitere fortgesetzte Aneignungsgesetze, 2013.^[29] Sie liefern jetzt am Sonntag Pakete - nur für Amazon.com - Dies bedeutet, dass Fluggesellschaften sieben Tage die Woche Paketlieferungen machen.^[30] In den vier Wochen vor Weihnachten seit 2013 wurden am Sonntag in einigen Bereichen Pakete aus allen Postkursen und Absendern geliefert.^[31]

Parzellen werden auch in Ferien mit Ausnahme von Feiertagen geliefert das Erntedankfest und Weihnachten.^[32]

Die Zeit zwischen Thanksgiving und Weihnachten ist die geschäftigste Zeit des Jahres für die USPS, wobei die Agentur im Zeitraum 2018 schätzungsweise 900 Millionen Pakete liefert.^[33]

Im Mai 2019 gab der Postdienst bekannt, dass er einen Piloten von selbstfahrenden Lastwagen veröffentlichen wird, um Post in die USA zu bringen. Der Pilot wird zwei Wochen dauern und fünf Rundreisen in Städte im ganzen Land unternehmen.^[34]

Anfang Mai 2020 bestätigte das USPS -Verwaltungsrat der Gouverneure dies Louis Dejoy wäre der neue Generalpostmeister.^[35]

Betrieb und Budget

Im Geschäftsjahr 2021 hatte der Postdienst einen Umsatz und Kosten von 81,99 Milliarden US -Dollar mit einem Nettoverlust von 4,93 Milliarden US -Dollar.^[36]

Umsatzrückgang und geplante Kürzungen

Im Jahr 2016 hatten die USPS den fünften jährlichen Betriebsverlust in Folge in Höhe von 5,6 Milliarden US -Dollar, von denen 5,8 Milliarden US -Dollar die Rückstellung von unbezahlten obligatorischen Gesundheitszahlungen im Ruhestand waren.^[36]

Rückgang des Postvolumens

Das erstklassige Postvolumen erreichte 2001 bis 2020 auf 52,62 Milliarden auf 103,65 Milliarden auf 52,62 Milliarden Uhr.^[37] Aufgrund des zunehmenden Gebrauchs von Email und das World Wide Web für Korrespondenz- und Geschäftstransaktionen.^[38] USPS lieferte auch fast die erste E -Mail, tat dies jedoch nicht.^[39]

Private Kurierdienste wie z. FedEx und United Parcel Service (UPS) konkurrieren direkt mit USPS um die Lieferung von dringenden Buchstaben und Paketen.

Niedrigere Volumen bedeutet niedrigere Einnahmen, um das feste Engagement für jede Adresse einmal am Tag, sechs Tage in der Woche, zu unterstützen. Laut einem offiziellen Bericht am 15. November 2012 verlor der US -Postdienst das Geschäftsjahr 2012 im Jahr 2012.^[40]

Interne Stromlinien- und Lieferverschwendung

Als Reaktion darauf hat der USPS jedes Jahr von 2000 bis 2007 die Produktivität gesteigert.^[41] durch erhöhte Automatisierung, Wiederoptimierung der Routen und Konsolidierung der Einrichtung.^[38] Trotz dieser Bemühungen verzeichnete die Organisation 2010 einen Budget -Budget -Defizit von 8,5 Milliarden US -Dollar.^[42] und verlor 2011 mit einer Rate von rund 3 Milliarden US -Dollar pro Quartal.^[43]

Am 5. Dezember 2011 kündigten die USPS an, dass sie mehr als die Hälfte seiner Postverarbeitungszentren schließen, 28.000 Arbeitsplätze beseitigen und die Lieferung von erstklassigen Post über Nacht reduzieren würden. Dies wird 252 seiner 461 Verarbeitungszentren geschlossen.^[44] (Im Peak -Postvolumen im Jahr 2006 betrieb die USPS 673 Einrichtungen.^[45]) Ab Mai 2012 bestand der Plan darin, die erste Konsolidierungsrunde im Sommer 2012 zu beginnen, von September bis Dezember zu pausieren und im Februar 2014 eine zweite Runde zu beginnen. 80% der erstklassigen Post würden bis Ende 2013 über Nacht weiterhin geliefert.^[46] Im Januar 2015 wurden neue Lieferstandards ausgestellt, und die Mehrheit der einzelnen (nicht vorgesessenen) erstklassige Mail wird jetzt in zwei Tagen anstelle von einem geliefert.^[47] Große kommerzielle Mailer können immer noch erstklassige Post über Nacht geliefert haben, wenn sie am frühen Morgen direkt an ein Verarbeitungszentrum geliefert werden. Ab 2014 machte dies jedoch nur 11% der erstklassigen Post aus.^[47] Unortierte erstklassige Mail wird innerhalb von drei Tagen weiterhin in den zusammenhängenden Vereinigten Staaten geliefert.^[48]

Postschließungen

Im Juli 2011 kündigte der USPS einen Plan an, rund 3.700 kleine Postämter zu schließen. Verschiedene Vertreter des Kongresses protestierten und der Senat verabschiedete eine Gesetzesvorlage, die alle Postämter weiter als 16 km vom nächsten Büro entfernt gehalten hätte.^[49] Im Mai 2012 kündigte der Service an, seinen Plan geändert zu haben. Stattdessen würden ländliche Postämter mit reduzierten Einzelhandelszeiten (etwa zwei Stunden pro Tag) geöffnet bleiben, es sei denn, es gab eine Gemeinschaftsvorzugs für eine andere Option.^[50] In einer Umfrage unter ländlichen Kunden bevorzugten 54% den neuen Plan, ländliche Postämter mit reduzierten Stunden zu behalten, 20% dem Ersatz "Dorf Post" (wo ein nahe gelegenes privates Einzelhandelsgeschäft grundlegende Postdienste mit erweiterten Stunden anbieten würde), 15 % bevorzugte Fusion mit einem anderen Postamt und 11% bevorzugte erweiterte ländliche Lieferservices.^[51] Ungefähr 40% der Posteinnahmen stammen bereits aus Online -Einkäufen oder privaten Einzelhandelspartnern, einschließlich Walmart, Heftklammern, Bürodepot, Walgreens, Sams Verein, Costcound Lebensmittelgeschäfte.^[51] Das National Labour Relations Board stimmte zu, die Argumente der American Postal Workers Union zu hören, dass diese Zähler von Postangestellten besetzt sein sollten, die weit mehr verdienen und "ein großzügiges Paket für Gesundheits- und Altersvorsorge haben".^[52][53]

Eliminierung der Samstag Lieferung abgewendet

Am 28. Januar 2009, Postminister John E. Potter vor dem Senat aussagte^[54] Dies, wenn der Postdienst ihre Zahlung nicht an die vertraglich finanziellen Gesundheitsleistungen für Mitarbeiter des Arbeitnehmers anpassen konnte, wie dies im Jahr 2006 vorgeschrieben ist.^[55] Die USPS müssten im Juni, Juli und August auf fünf Tage pro Woche in Betracht gezogen werden.

H. R. 22, der sich mit diesem Thema befasste, verabschiedete das Repräsentantenhaus und das Senat und wurde am 30. September 2009 in das Gesetz unterzeichnet.^[56] Postmeister General Potter förderten jedoch weiterhin die Pläne zur Beseitigung der Post -Post -Lieferung am Samstag.

Am 10. Juni 2009 die Nationales ländliches Briefträgerverband (NRLCA) wurde wegen seiner Beiträge zur aktuellen Studie des USPS über die Auswirkung der fünftägigen Lieferung sowie die Entwicklung eines Implementierungsplans für einen fünftägigen Serviceplan kontaktiert. Ein Team von leitenden Angestellten und Mitarbeitern von Postdiensten erhielt einen Zeitrahmen von sechzig Tagen, um die Studie abzuschließen. Das aktuelle Konzept untersucht die Auswirkungen einer fünftägigen Lieferung ohne Geschäft oder Sammlungen am Samstag, wobei die postpostämter die aktuellen Samstagszeiten geöffnet sind.

Am Donnerstag, dem 15. April 2010 Lieferung: Eine Prüfung der aktuellen Finanzkrise des Postdienstes und ihrer zukünftigen Lebensfähigkeit. Bei PMG Potter sagte PMG Potter aus, dass die kumulativen USPS -Verluste bis 2020 238 Milliarden US -Dollar übersteigen könnten und dass das Postvolumen von 2009 um 15 Prozent sinken könnte.^[57]

Im Februar 2013 kündigte der USPS an, dass der Lieferservice am Samstag ab dem 10. August ab dem 10-Milliarden US-Dollar, um etwa 2 Milliarden US-Dollar pro Jahr einzusparen, außer für Pakete, Versandhandel, Priority Mail, Express-Mail und Mail an Postboxen, um Pakete, Versandhandel, Priority Mail, Express-Mail und Post zu liefern, einzustellen. , 2013.^{[27][28][58][59]} Allerdings die Konsolidierter und weitere fortgesetzte Aneignungsgesetze, 2013, verabschiedete im März die Kürzungen zur Lieferung am Samstag.^[29]

Altersvorsorge- und Zahlungsausfälle

Das Post -Rechenschafts- und Verbesserungsgesetz von 2006 (PAEA)^[60] Verpflichtet die USPS, den aktuellen Wert von verdienten Ruhestandsverpflichtungen (im Wesentlichen vergangene Versprechen, die noch nicht fällig sind) innerhalb einer Zeitspanne von zehn Jahren zu finanzieren.^[61]

Das Office of Personal Management (OPM) ist die bürokratische Hauptorganisation, die für den Humanressourcenaspekt vieler Bundesbehörden und ihrer Mitarbeiter verantwortlich ist. Die PAEA gründete den Post -Service Retiree Health Benefit Fund (PSRHB), nachdem der Kongress den Post -Service -Beitrag zum Retirement System (CSRS) des öffentlichen Dienstes entfernt hatte.^{[Klarstellung erforderlich]} Die meisten anderen Mitarbeiter, die zu den CSRs beitragen, haben 7% von ihren Löhnen abgezogen. Derzeit alle neuen Mitarbeiter^[die?] Tragen Sie zum Federal Employee Retirement System (FERS) bei, sobald sie eine Vollzeitbeschäftigte sind.^[62]

Der USPS -USPS wurde zum ersten Mal mit 5,5 Milliarden US -Dollar für die Zahlung von 5,6 Milliarden US -Dollar und eine Zahlung von 5,6 Milliarden US -Dollar am 30. September 2012 in Höhe von 5,5 Milliarden US -Dollar für die Zahlung von 5,6 Milliarden US -Dollar, um die Geschäftstätigkeit weiterhin zu betreiben und weiterhin die Gehaltsabrechnung zu erfüllen.^[63]

Am 30. September 2014 versäumte der USPS keine Zahlung von 5,7 Milliarden US -Dollar für diese Schulden, den vierten solchen Ausfall.^[64] Im Jahr 2017 stand der USPS in einigen der letzten Lump-Sum-Zahlungen im Gesetz von 2006 in Verzug, obwohl auch noch andere Zahlungen erforderlich waren.^[65]

Vorschläge zur Absage der Finanzierungsverpflichtung und zur Planung eines neuen Zeitplans für die Schulden wurden bereits 2016 im Kongress eingeführt.^[66] Ein Gesetzesentwurf aus dem Jahr 2019 mit dem Titel "USPS Fairness Act", das die Pensionsfinanzierungsverpflichtung beseitigt hätte, verabschiedete das Haus, ging jedoch nicht weiter.^[67] Ab dem 8. März 2022 die Post -Service -Reformgesetz von 2022, einschließlich eines Abschnitts mit dem Titel "USPS Fairness Act", das die Verpflichtung storniert, hat sowohl das Haus als auch den Senat verabschiedet.^[68][69]

Rate steigt

Der Kongress hat nur begrenzte Zinserhöhungen für erstklassige Post an die Inflationskosten, es sei denn Postregulierungskommission.^[70] Ein Drei-Cent-Zuschlag über die Inflation erhöhte den Zinssatz von 1 oz (28 g) im Januar 2014 auf 49 ¢, dies wurde jedoch nur für zwei Jahre von der Kommission genehmigt.^[71] Zum 10. Juli 2022 beträgt das erstklassige Porto für bis zu 1 Unze 0,60 USD.^[72]

Reformvorschläge und Lieferänderungen

Robert Reisner - Digital - E -Mail

Robert Reisner, ein Bachelor -Studieninhaber aus Yale und MBA -Abschluss in Harvard, war 1993 der erste Chefpräsident für Technologieanträge der Agentur. Er half USPS 1994, seine erste Website zu starten. Er versuchte, USPS in das digitale Zeitalter zu bringen. Er brachte einen neuen digitalen Poststempel mit, in dem E -Mails zertifiziert werden konnten, als der traditionelle Poststempel Papierumschläge ausführte. Eine weitere Verbesserung ermöglichte es den Kunden, Flyer und Kataloge auf ihren Heimcomputern zu erstellen und sie per E-Mail an die USPS zu senden, die sie als harte Kopien lieferten. Reisner wollte den USPS E -Mail -Service bringen. William Henderson, ein früherer Generalpostmeister, war ebenfalls interessiert. Henderson hatte einen Plan für jeden Amerikaner, um eine kostenlose E -Mail -Adresse zu erhalten. Er sagt jetzt: "Wenn wir Millionen von Postfächern in den USA effektiv kontrollieren könnten, können wir sicherlich E-Mail-Adressen kontrollieren." Reisner, versuchte es sich aber erfolglos, den USPS mit einem E -Mail -Service für die Öffentlichkeit in das digitale Zeitalter zu bringen. Bloomberg BusinessWeekDevin Leonard schrieb in seinem Buch: Weder Schnee noch Regen: Eine Geschichte des Postdienstes der Vereinigten Staaten, dass die erste E -Mail von Ihrem USPS -Mailman geliefert worden wäre, wenn es anders verlaufen wäre. Insgesamt gab es gescheiterte Visionäre wie Robert Reisner, der versuchte, den Postdienst der Vereinigten Staaten in einen Internet -Pionier zu verwandeln, aber es konnte letztendlich nicht darauf zurückzuführen, dass es sich um eine Bürokratie handelte, die nicht bereit war, sich anzupassen. ^[73]

Während der Obama -Regierung

Umfassende Reformpakete in der berücksichtigen 113. Kongress Einbeziehen s.1486^[74] und H.R.2748.^[75] Dazu gehören die Effizienzmaßnahme, unterstützt vom Generalpostmeister Patrick Donahoe^[76] von der Beendigung von E-Mails von Tür zu Tür für einige oder die meisten der 35 Millionen Adressen, die sie derzeit erhalten, und diese durch entweder durch Bordsteinkisten oder in der Nähe "Cluster-Boxen" ersetzen. Dies würde 4,5 Milliarden US -Dollar pro Jahr von dem 30 -Milliarden -Dollar -Lieferbudget einsparen. Die Lieferung von Tür-zu-Türen kostet jährlich im Durchschnitt 353 US-Dollar pro Stopp, Bordsteinkante 224 US-Dollar und Cluster-Box $ 160 (und für die ländliche Lieferung von 278, $ 176 bzw. 126 US-Dollar).^[77][78]

S.1486,^[79] Auch mit Unterstützung von Postmeister Donahoe,^[80] Würde es den USPS auch ermöglichen, Alkohol aufgrund des staatlichen Rechts zu versenden, von Herstellern bis hin zu Empfängern mit ID, um zu zeigen, dass sie über 21 Jahre alt sind. Dies wird voraussichtlich ungefähr 50 Millionen US -Dollar pro Jahr aufbringen.^[80] (Versand alkoholischer Getränke sind derzeit illegal unter 18 U.S.C. § 1716(f).)

Im Jahr 2014 beantragte der Postdienst Reformen zur Entschädigung der Arbeitnehmer, wechselte von einer Rente zu definierten Beitragssparungsplan für den Beitrag zum Altersvorsorge und zahlte die Kosten für die Gesundheitsversorgung von Senior Retiree aus dem Ruhestand. Medicare Fonds, wie es für Arbeitnehmer im Privatsektor geschehen ist.^[81]

Während der Trump -Verwaltung

Im Rahmen eines staatlichen Reorganisationsplans im Juni 2018, der, der Trumpf Die Verwaltung schlug vor, USPS in "einen privaten Postbetreiber" zu verwandeln, der Kosten durch Maßnahmen wie die Lieferung von Mail weniger Tage pro Woche oder die Lieferung an zentrale Standorte anstelle von Tür zu Tür sparen könnte. Es gab einen starken varteiübergreifenden Opposition gegen die Idee im Kongress.^[82]

Im April 2020 genehmigte der Kongress ein Darlehen von 10 Milliarden US -Dollar vom Finanzministerium an die Post. Laut dem Washington Post, Beamte unter Finanzminister Steven Mnuchin schlug vor, das Darlehen als Hebel zu nutzen, um der Finanzabteilung mehr Einfluss auf USPS -Operationen zu geben, einschließlich der Erhebung ihrer Gebühren für Paketlieferungen, eine von Präsident Trump beantragte Änderung.^[83]

Im Mai 2020 ernannte Präsident Trump in einem kontroversen Schritt einen neuen Generalpostmeister. Louis Dejoy, der erste Postmeister in den letzten zwei Jahrzehnten, der keine Erfahrung im US -amerikanischen Postdienst hatte.^[84]

DOYY - bis 2014 CEO von 2014 Neue Rassenlogistik (ein kontroverser Post -Service -Auftragnehmer),^[85] und bis 2018 ein Vorstandsmitglied seines neuen Elternteils, XPO -Logistik, deren Postverträge während der Rolle von Dejoys Postmeister ausgeweitet wurden - war ein wichtiger Spender und Spendenaktion für die Republikanische Partei^[86][87] (Ab 2017 ein stellvertretender Finanzvorsitzender des Republikanischer Nationalkomitee, bis zum Postmeister und späterem Millionen-Dollar-Spender für die Trump-Kampagne 2020 während des Postmeisters).^{[86][87][88][89][90][91][92]}

Dejoy begann sofort Maßnahmen zu ergreifen, um die Kosten zu senken, z. B. das Verbot von Überstunden und zusätzliche Reisen, um Post zu liefern.^[93][94][95] Während Dejoy zugab, dass diese Maßnahmen verursachten Verzögerungen bei PostzustellungEr sagte, sie würden schließlich den Service verbessern.^[96]

Mehr als 600 Hochgeschwindigkeits-Mail-Sortiermaschinen sollten abgebaut und aus Postanlagen entfernt werden.^[97] Bedenken, die Stimmzettel für die verschickten 3. November Wahl Möglicherweise werden die Wahlbüros nicht rechtzeitig.^[98]

Mail -Sammelboxen wurden in vielen Städten aus den Straßen entfernt; Nachdem Fotos der Entfernung von Boxen in den sozialen Medien verbreitet worden waren, sagte ein Post -Service -Sprecher, dass sie in höhere Verkehrsbereiche verlegt wurden, die Entfernungen jedoch bis nach der Wahl aufhören würden.^[99]

Der Generalinspektor des Postdienstes eröffnete eine Untersuchung der jüngsten Änderungen.^[100] Am 16. August wurde das Repräsentantenhaus aus seiner Sommerpause zurückgerufen, um eine Rechnung zu betrachten, die alle Änderungen zurückrollte.^[101]

Am 18. August 2020, nach Tagen der schweren Kritik und am Tag nach Klagen gegen den Postdienst und DEY persönlich wurden von mehreren Personen vor einem Bundesgericht eingereicht.^[102] Dejoy kündigte an, dass er alle Änderungen bis nach den Wahlen im November zurückrollen werde. Er sagte, er würde Überstunden wieder einsetzen, Service-Reduzierungen rollen und die Entfernung von Mail-Sorting-Maschinen und Sammelboxen einstellen.^[103] 95 Prozent der Postsortiermaschinen, die zur Entfernung geplant waren, waren jedoch bereits entfernt worden,^[104] und nach Haussprecher Nancy Pelosi, Dejoy sagte, er habe nicht die Absicht, sie oder die Mail -Sammelboxen zu ersetzen.^[105]

Am 27. Dezember 2020 die Konsolidierter Mittelgesetz von 2021 Vergeben Sie das vorherige Darlehen von 10 Milliarden US -Dollar.^[106]

Coronavirus -Pandemie und Abstimmung per Post

Die Abstimmung per Post ist in den USA zu einer immer gängiger Coronavirus Pandemie von 2020 wurde vorausgesagt, dass es aufgrund der möglichen Gefahr, sich an Wahllokalen zu versammeln, einen großen Anstieg der Postabstimmung verursacht.^[107] Für die Wahl 2020 kam eine Analyse von Staat zu Staat zu dem Schluss, dass 76% der Amerikaner im Jahr 2020 per Post abgestimmt hatten, eine Rekordnummer. Die Analyse prognostizierte, dass 80 Millionen Stimmzettel im Jahr 2020 per Post abgegeben werden könnten - mehr als das Doppelte der Zahl 2016.^[108] Der Postdienst schickte im Juli 2020 einen Brief an 46 Bundesstaaten und warnte, dass der Dienst möglicherweise nicht in der Lage ist, die Fristen des Staates einzuhalten, weil er Last-Minute-Stimmzettel angefordert und abgab.^[109]

Das Repräsentantenhaus stimmte für eine Notfallzuschuss von 25 Milliarden US -Dollar für die Post, um die vorhergesagte Flut von Mail -Stimmzetteln zu erleichtern.^[110] Trump räumte ein, dass das Postamt zusätzliche Mittel benötigen würde, um die zusätzliche Mail-in-Abstimmung abzuschließen, sagte jedoch, er würde sich einer zusätzlichen Finanzierung widersetzen, damit "universelle Mail-in-Abstimmungen" nicht möglich wären.^[111] Am 14. August 2020 sagte Präsident Trump, er sei bereit, die USPS -Finanzierung zu genehmigen, wenn Konzessionen auf einige Finanzmittel im Coronavirus -Hilfspaket gefragt wurden.^[112]

Governance und Organisation

Das Gouverneure des US -amerikanischen Postdienstes Legt Richtlinien, Verfahren und Postsätze für die erbrachten Dienstleistungen fest. Es spielt eine ähnliche Rolle wie ein Unternehmen Vorstand. Von den elf Mitgliedern des Verwaltungsrates werden neun vom Präsidenten ernannt und von der bestätigt Senat der Vereinigten Staaten (sehen 39 U.S.C. § 202). Die neun ernannten Mitglieder wählen dann die aus Generalpostmeister der Vereinigten Staaten, der als zehnte Mitglied des Vorstands fungiert und die täglichen Aktivitäten des Dienstes als Chief Executive Officer überwacht (siehe 39 U.S.C. §§ 202–203). Der zehnköpfige Vorstand nimmt dann einen stellvertretenden Generalpostmeister, der als Chief Operating Officer fungiert, bis zum elften und letztendlichen offenen Platz ein.

Der Unabhängige Postregulierungskommission (Früher die Postkommission) wird auch von den vom Senat bestätigten Beauftragten des Präsidenten kontrolliert. Es beaufsichtigt die Postraten und damit verbundene Bedenken, die Befugnis zu genehmigen oder USPS -Vorschläge abzulehnen.

Der USPS wird oft mit einem verwechselt staatliches Unternehmen oder staatliches Unternehmen (z.B., Amtrak) Weil es wie ein Unternehmen ähnelt. Es handelt sich jedoch um eine "Einrichtung der Exekutivabteilung der Regierung der Vereinigten Staaten" ((39 U.S.C. § 201) wie es von Präsidentschaftsbeauftragten und dem Generalpostmeister kontrolliert wird. Als ein RegierungsbehördeEs gibt viele besondere Privilegien, einschließlich Souverän -Immunität, bedeutende Domäne Kräfte, Befugnisse zu verhandeln Postverträge mit ausländischen Nationen und einem exklusiven rechtlichen Recht, erstklassige und dritte E-Mails zu liefern. In der Tat entschied der Oberste Gerichtshof der USA im Jahr 2004 in einer einstimmigen Entscheidung. wird also nicht durch die Kartellrecht wie die kontrolliert Sherman Antitrust Act.^[113] Im Gegensatz zu einem staatlichen Unternehmen fehlt dem USPS eine transparente Eigentümerstruktur und unterliegt nicht Standardregeln und Normen, die für gewerbliche Unternehmen gelten. Dem USPS fehlt auch eine kommerzielle Diskretion und Kontrolle.^[114]

Der Oberste Gerichtshof der USA hat auch das gesetzliche Monopol des USPS über den Zugang zu Briefkästen gegen a bestätigt Erste Abänderung Redefreiheit Herausforderung; In den USA bleibt es für jeden, außer den Mitarbeitern und Agenten des USPS, illegal, Poststücke an Briefkästen mit der Aufschrift "US -Mail" zu liefern.^[115]

Der Postdienst verfügt außerdem über ein technisches Beratungsausschuss von Mailern und die örtlichen Postkundenräte, die beratend sind und in erster Linie Geschäftskunden betreffen.^[116]

Privatisierungsvorschläge

Seit den 1990er Jahren, Republikaner haben die Idee der Privatisierung des US -Postdienstes erörtert.^[117] Präsident Donald TrumpDie Verwaltung schlug vor, USPS im Rahmen eines staatlichen Reorganisationsplans im Juni 2018 in "einen privaten Postbetreiber" zu verwandeln, obwohl es einen starken parteiübergreifenden Opposition gegen die Idee im Kongress gab.^[82]

Am 17. Dezember 2017 Präsident Donald Trump kritisierte die Beziehung des Postdienstes mit Amazonas. In einem Beitrag auf Twitter, sagte er: "Warum ist das Postamt der Vereinigten Staaten, das viele Milliarden Dollar pro Jahr verliert, während sie Amazon und andere so wenig berechnet, um ihre Pakete zu liefern, und Amazon reicher und das Postamt dumber und ärmer? Sollte viel aufladen MEHR!"^[118] Amazon behauptet, dass der Postdienst von seinem Vertrag mit dem Unternehmen profitiert.^[119] Am 21. Juni 2018 schlug Trump eine umfassende Umstrukturierung vor, aber der Kongress handelte nicht.^[120]

Lisa Graves hat jahrzehntelange Anstrengungen dokumentiert, den US-Postdienst zu privatisieren, indem er den öffentlichen Dienst zum finanziellen Zusammenbruch führt.^{[121][122][123]} Der Council on Foreign Relations bringt das Argument, USPS online mit einer digitalen Identität über eine E -Mail -Adresse zu bringen.^[124] USPS untersuchte 2012 eine digitale Identität mit einer E -Mail -Adresse "Digitale Identität - Möglichkeiten für den Postdienst".^[125]

Universelle Dienstverpflichtung und Monopolstatus

Rechtliche Basis und Begründung

Artikel I, Abschnitt 8, Klausel 7 des Verfassung der Vereinigten Staaten gewährt dem Kongress die Befugnis, Postämter und Poststraßen zu etablieren,^[126] das als De-facto-Kongressmonopol für die Lieferung erstklassiger Wohnpost interpretiert wurde-die als nicht dringende Wohnbriefe (nicht als Pakete) definiert wurde. Dementsprechend wurde kein anderes System für die Bereitstellung erstklassiger Wohngebietswerte-öffentlich oder privat-toleriert, ohne die Zustimmung des Kongresses.

Die Mission des Postdienstes ist es, der amerikanischen Öffentlichkeit vertrauenswürdige universelle Postdienste zur Verfügung zu stellen. Obwohl nicht explizit definiert, ist der Postdienst des Postdienstes universelle Dienstverpflichtung (USO) wird im Gesetz im Allgemeinen umrissen und umfasst mehrere Dimensionen: geografischer Umfang, Produktpalette, Zugang zu Dienstleistungen und Einrichtungen, Lieferfrequenz, erschwingliche und einheitliche Preisgestaltung, Servicequalität und Sicherheit der Post. Während andere Fluggesellschaften möglicherweise behaupten, freiwillig die Lieferung auf breiter Basis zu erteilen, ist der Postdienst der einzige Spediteur mit a rechtliche Verpflichtung Bereitstellung all der verschiedenen Aspekte des universellen Dienstes.^[127]

Befürworter der universellen Dienstprinzipien behaupten, dass das Postmonopol, da jede Verpflichtung durch die finanzielle Fähigkeit zur Erfüllung dieser Verpflichtung übereinstimmt, als Finanzierungsmechanismus für die USO eingerichtet wurde und seit über hundert Jahren vorhanden ist. Es besteht aus zwei Teilen: die Private Express -Statuten (PES) und die Mailbox -Zugriffsregel. Die PES beziehen sich auf das Monopol des Postdienstes zur Lieferung von Briefen, und die Mailbox -Regel bezieht sich auf den exklusiven Zugriff des Postdieners des Postdieners zu Kundenpostfächern.^[128]

Befürworter der universellen Dienstprinzipien behaupten ferner, dass die Beseitigung oder Reduzierung der PES- oder Mailbox -Regel die Fähigkeit des Postdienstes, erschwinglichen universellen Service zu erbringen, beeinflussen würde. Wenn zum Beispiel die PES und die Mailbox -Regel beseitigt und die USO beibehalten würden, müssten entweder Milliarden von Dollar an Steuereinnahmen oder eine andere Finanzierungsquelle gefunden werden.^[128]

Einige Befürworter^{[von wem?][129]} von universellen Dienstprinzipien deuten darauf hin, dass private Kommunikation, die durch den Schleier der Regierung geschützt sind, den Austausch freier Ideen und Kommunikation fördern. Dies trennt die private Kommunikation von der Fähigkeit einer privaten gemeinnützigen oder gemeinnützigen Organisation, zu korrumpieren. Die Sicherheit für den Einzelnen wird auf diese Weise vom Postamt der Vereinigten Staaten geschützt, wobei die Vertraulichkeit und Anonymität aufrechterhalten wird, und Regierungsangestellte sind von den Vorgesetzten viel weniger wahrscheinlich, dass sie sich an schändlichem Spionieren beschäftigen. Es wird von einigen gesehen^{[von wem?]} als gefährlicher Schritt, um das universelle Dienstprinzip aus der Post zu entziehen, da die ungelente Natur der privaten Kommunikation als Gewissheit des Schutzes der individuellen Freiheit der Privatsphäre erhalten bleibt.^[130]

Als jüngste Mitteilung über eine Beendigung des Postdienstes an die Bewohner der Frank Church - River ohne Rückkehrwilde Zeigt an, dass der Postdienst seit vielen Jahrzehnten an private Unternehmen wie Arnold Aviation vergeben wurde. KTVB-TV berichtete:^[131]

"Wir können nicht jede Woche ausgehen und unsere Post abholen ... es ist unmöglich", sagte Heinz Sippel. "Jeder bekommt seine Post. Warum können wir nicht?" sagte Sue Anderson. Einmal in der Woche mit dem Flugzeug zu liefern, ist kein Luxus, sondern für diejenigen, die in Idahos riesiger Wildnis leben - diese entlang der Flüsse Lachs und Selway. Es ist ein Dienst, der ihnen seit mehr als einem halben Jahrhundert angeboten wird - hauptsächlich von Ray Arnold von Arnold Aviation. Die Entscheidung wurde rückgängig gemacht; Der US -amerikanische Generalpostmeister John Potter gab an, dass ein akzeptabler Service für Kunden von Back Country nicht in einer anderen Weise erreicht werden könne, als einen Air -Mail -Vertrag mit Arnold Aviation für die Lieferung der Post fortzusetzen.^[132]

2008 Bericht über den universellen Postdienst und das Postmonopol

Das Postgesetz von 2006 erforderte das Postregulierungskommission (VR China), um dem Präsidenten und dem Kongress über den universellen Postdienst und das Postmonopol im Dezember 2008 einen Bericht vorzulegen. Der Bericht muss alle empfohlenen Änderungen enthalten. Der Post -Service -Bericht unterstützt die Anforderung, dass die VR China mit dem Postdienst schriftliche Kommentare konsultieren und sie einholen soll. Darüber hinaus musste das staatliche Rechenschaftspflicht bis 2011 umfassendere Geschäftsmodellprobleme bewerten.

Am 15. Oktober 2008 reichte der Postdienst einen Bericht ein^[10] an die VR China auf seiner Position im Zusammenhang mit der universellen Dienstverpflichtung (USO). Zu diesem Zeitpunkt seien keine Änderungen an der USO und die Beschränkung des Mailbox -Zugangs erforderlich, aber eine erhöhte regulatorische Flexibilität war erforderlich, um in Zukunft einen erschwinglichen universellen Dienst zu gewährleisten.

Im Februar 2013 kündigte der Postdienst an, dass die Lieferung am Samstag ab August 2013 eingestellt wird. Der Kongress beinhaltet traditionell eine Bestimmung in einem jährlichen Jahr Fortsetzung der Lösung Das erfordert eine sechstägige Lieferung; Dies geschah erneut im März 2013, und der Postdienst musste die Lieferung am Samstag fortsetzen.^[133]

Zu den Verpflichtungen der USO zählen einheitliche Preise, Servicequalität, Zugang zu Dienstleistungen und eine sechstägige Lieferung an jeden Teil des Landes. Um diese Verpflichtungen finanzielle Unterstützung zu gewährleisten, bietet das Postmonopol dem Postdienst das ausschließliche Recht, Briefe zu liefern und den Mailbox -Zugriff ausschließlich für E -Mails einzuschränken. Der Bericht argumentierte, dass die Beseitigung oder Reduzierung eines Aspekts des Monopols "eine verheerende Auswirkungen auf die Fähigkeit haben würde ... um den erschwinglichen universellen Dienst zu bieten, den das Land so hoch schätzt". Der entspannende Zugang zum Mailbox würde auch Sicherheitsbedenken aufweisen, die Lieferkosten erhöhen und den Kundenservice schaden, so die Post. Der Bericht stellt fest:

Es ist etwas irreführend, die Mailbox -Regel als "Monopol" zu charakterisieren, weil die Durchsetzung von 18 U.S.C. § 1725 Lassen Sie Kunden ausreichend alternative Möglichkeiten, ihre Nachrichten zu liefern. Kunden können ihre Nachrichten entweder durch das Porto, indem sie Nachrichten an oder unter einer Tür oder einer Fußmatte platzieren, durch Verwendung von Zeitungen oder Nicht-postalischen Boxen, durch Telefonieren oder E-Mails, indem Sie in öffentlichen Bereichen Person zu Person beauftragen, durch die Verwendung von Zeitungen oder nicht postal Angriffe oder Kleber ihrer Mitteilungen an einem Türposten oder durch Platzierung von Anzeigen in lokalen Zeitungen. Diese Methoden sind in der Wirksamkeit mit der Kommunikation über den Mailbox vergleichbar.

Die meisten dieser Alternativen sind in einigen Gemeinden nicht kostenlos. Zum Beispiel in der Chicago Metropolitan Area und viele weitere Hauptmetros Man muss eine Hintergrundüberprüfung von erhalten Polizei und zahlen Sie eine tägliche Gebühr für das Recht auf Anforderung oder Post kommerziell Nachrichten auf Privateigentum.

In Bezug auf das Monopol für die Lieferung von Briefen stellt der Bericht fest, dass das Monopol nicht abgeschlossen ist, da es eine Ausnahme für Briefe gibt, bei denen entweder Der Betrag, der für die private Beförderung des Briefes gezahlt wurde, entspricht mindestens das Sechsfache des aktuellen Zinssatzes für die erste Unze eines einteiligen E-Mail-Briefes (auch als "Grundsatz" oder "Basistarif" bezeichnet). oder Der Brief wiegt mindestens 12,5 Unzen.

Der Postdienst sagte, dass die USO weiterhin weitgehend definiert sein sollte und dass das Postmonopol keine Änderungen geben sollte. Alle Änderungen hätten weitreichende Auswirkungen auf die Kunden und die Billionen-Dollar-Postindustrie. "Ein strenger definierter USO würde ... letztendlich der amerikanischen Öffentlichkeit und Unternehmen schaden", so der Bericht, der davor wartet, dass potenzielle Veränderungen sorgfältig untersucht werden müssen und die Auswirkungen vollständig verstanden werden.

Konkurrenten

FedEx und United Parcel Service (UPS) Konkurrieren Sie direkt mit USPS Express -Mail- und Paketversorgungsdiensten und erstellen Sie landesweite Lieferungen von dringenden Briefen und Paketen. Aufgrund des Postmonopols dürfen sie keine nicht dringenden Briefe liefern und dürfen nicht direkt an US-Mailboxen an Wohn- und Gewerbezielen versendet werden. Beide Unternehmen haben jedoch Transitvereinbarungen mit dem USPS, bei dem ein Artikel entweder mit FedEx oder UPS abgesetzt werden kann , einschließlich Postboxziele.^[134][135] Diese Dienste liefern auch Pakete, die größer und schwerer sind, als USPS akzeptieren. DHL Express war der dritte große Konkurrent bis Februar 2009, als es in den USA einstellte.

Eine Vielzahl anderer Transportunternehmen in den USA bewegen die Ladung im ganzen Land, verfügen jedoch entweder über einen begrenzten geografischen Umfang für Lieferpunkte oder spezialisiert auf Artikel, die zu groß sind, um verschickt zu werden. Viele der Tausenden von Kurier Unternehmen konzentrieren sich beispielsweise auf die Lieferung am selben Tag von Fahrrad Messenger.

Obwohl USPS und FedEx direkte Wettbewerber sind, transportiert USPS mit FedEx für den Lufttransport von 2 bis 3 Tagen Priority Mail ^[136] und Priority Mail Express (normalerweise über Nacht geliefert).^[137] Amazon kontrolliert ein Fünftel des Liefermarktes und ist laut Angaben des Logistikunternehmens Pitney Bowes auf dem richtigen Weg, um UPS und sogar den US-Postdienst (USPS) zu überholen.^[138] Auch im USPS -Territorium befindet sich Amazon Drone Delivery Service.^[139]

Alternative Übertragungsmethoden

Die Postabteilung besaß und betrieben die erste Öffentlichkeit Telegraphenlinien In den Vereinigten Staaten ab 1844 von Washington nach Baltimore und schließlich nach New York, Boston, Buffalo und Philadelphia. Im Jahr 1847 wurde das Telegraphensystem außer für eine Zeit während des Ersten Weltkriegs privatisiert, als es zur Beschleunigung der Abgabe von Briefen verwendet wurde, die nachts eintrafen.^[140]

Zwischen 1942 und 1945, "V-Mail"(Für" Victory Mail ") war Service für verfügbar Militärpost. Buchstaben wurden in konvertiert in Mikrofilm und nachgedruckt in der Nähe des Ziels, um Platz für Transportfahrzeuge für militärische Fracht zu sparen.^[141]

1970 stellte die Western Union in Zusammenarbeit mit dem Postdienst das "vor" vor "Mailgram", eine besondere Art von Telegramm angeboten von Western Union, das für Massenpost an mehrere Adressänder bestimmt war. Der Absender würde WU kontaktieren und ihnen die zugesandte Nachricht und eine Liste von Adressaten senden, um die angeforderten Mailgrams zu mailen. Die Nachrichten- und Adressdaten wurden dann elektronisch über das terrestrische Netzwerk der Western Union gesendet, das normalerweise für Standard -Telegramme mit Wu's verwendet wird Westar 1 Satellite verwendete stattdessen beginnend 1974 mit seiner Start, für die MailGram -Übertragung zu teilnehmenden Post -Service -Zentren, die dann die Mailgrams an die angeforderten Adressaten drucken und mailen.

Ähnlich wie bei WUs Mailgrams wurde elektronischer Computer entstanden, der vom Postdienst von 1982 bis 1985 angeboten wurde E-ComEs wurde auch für Massenmailings verwendet. Der Text wurde landesweit elektronisch an eines von 25 Postämtern übertragen. Der Postdienst würde die Post drucken und in spezielle Umschläge mit einem blauen E-COM-Logo einfügen. Die Lieferung wurde innerhalb von 2 Tagen gesichert.^[142]

Um die Genauigkeit und Effizienz zu verbessern, führte der Postdienst die vor Intelligentes Mail -Programm Ergänzung des Postleitzahlsystems. Dieses System, das das veraltete ersetzen sollte Postnet Das System ermöglicht es Bulk-Mailern, vorgedruckte Balkencodes zu verwenden, um die Versand- und Sortierung zu unterstützen. Zusätzliche intelligente E-Mail-Barcodes, die als erweiterte oder full-service bezeichnet werden, ermöglichen eine E-Mail-Verfolgung von Bulk-Mails über das Postsystem bis zur endgültigen Lieferpost.^[143]

Kritik an der universellen Serviceanforderung und des Postmonopols

Zu den Kritikern der universellen Serviceanforderung und des gesetzlichen Postmonopols zählen mehrere professionelle Ökonomen, die sich für die Privatisierung des Mail -Liefersystems einsetzen, oder zumindest eine Entspannung des derzeit existierenden universellen Dienstmodells.^[144] Rick Geddes argumentierte im Jahr 2000:^[145]

• Erstens impliziert die grundlegende Ökonomie, dass ländliche Kunden im Rahmen des Wettbewerbs unwahrscheinlich sind. Sie müssten einfach die wahren Kosten für die Lieferung an sie zahlen, was möglicherweise niedriger ist als unter dem Monopol.
• Zweitens bedeuten grundlegende Vorstellungen von Fairness, dass die Querbeutel beseitigt werden sollte. In dem Maße, in dem Menschen Entscheidungen darüber treffen, wo sie leben, sollten sie die Kosten dieser Entscheidung übernehmen.
• Drittens gibt es keinen Grund, warum das Regierungsmonopol notwendig ist, um den Dienst für spärlich besiedelte Gebiete zu gewährleisten. Die Regierung könnte für diesen Dienst problemlos wettbewerbsfähige Verträge an private Unternehmen vergeben.
• Viertens sind die frühen Bedenken, dass die ländlichen Bewohner der Vereinigten Staaten heute ohne bundesweit subventionierte Mail -Lieferung isoliert werden würden, einfach unbegründet. ... Sobald sowohl der Absender als auch der Empfänger Zugriff auf einen Computer haben, liegt die Grenzkosten für das Senden einer elektronischen Nachricht nahe Null.

Darüber hinaus haben einige Ökonomen argumentiert, dass öffentliche Unternehmen möglicherweise andere Ziele verfolgen als GewinnmaximierungSie könnten eher einen Anreiz als gewinnmaximierende Unternehmen haben, sich durch Richtlinien wie räuberische Preisgestaltung, Fehlansichtskosten und die Schaffung von Eintritts Hindernissen zu verhalten.^[146] Um diese Probleme zu lösen, schlägt ein Ökonom ein Kostentechnikmodell vor, das die optimale Zuordnung der USPS bestimmen würde Häufige Kosten Durch die Feststellung des Kostenanteils, der USPS -Gewinne aus seinen wettbewerbsfähigen Produkten maximieren würde.^[147] Postaufsichtsbehörden könnten ein solches Kostenmodell verwenden, um sicherzustellen, dass der Postdienst sein gesetzliches Monopol nicht durch Subventionierung von Preissenkungen der wettbewerbsfähigen Produktmärkte mit Einnahmen aus dem monopolisierten Markt nicht missbraucht.^[148]

Strafverfolgungsbehörden

Unter dem Mail -Deckungsprogramm USPS fotografiert die Vorder- und Rückseite jedes US -Mail als Teil des Sortierprozesses, sodass die Strafverfolgung als Teil einer Untersuchung Adressinformationen und Bilder der Außenseiten von Mail erhalten, ohne dass ein Haftbefehl erforderlich ist.^[149]

Postinspektionsdienst

Das Postinspektionsdienst der Vereinigten Staaten (USPIS) ist einer der ältesten Strafverfolgungsbehörden in den USA gegründet von Benjamin Franklin Am 7. August 1775 ist seine Mission, den Postdienst, seine Mitarbeiter und seine Kunden vor Kriminalität zu schützen und das Postsystem des Landes vor strafrechtlichem Missbrauch zu schützen.^[150]

Postinspektoren erzwingen über 200 Bundesgesetze, die den Schutz von Post in vorsehen Ermittlungen von Verbrechen Dies kann die US -Mail, das Postsystem oder die Postangestellten nachteilig beeinflussen oder betrügerisch verwenden.

Die USPIs hat die Befugnis, das USPS-Monopol durch Durchführung von Such- und Beschlagnahmefällen für Unternehmen durchzuführen, von denen sie vermuten, dass sie nicht dringende Post über Nacht zu Lieferfänger geschickt haben. Laut dem American Enterprise Institute, ein privater Konservativer Think Tank, die USPIs überfallen Equifax Büros im Jahr 1993, um festzustellen, ob die Post, die sie gesendet haben Federal Express war wirklich "extrem dringend". Es wurde festgestellt, dass die Post nicht war und Equifax mit einer Geldstrafe von 30.000 US -Dollar belegt wurde.^[151][152]

Die PIs überwacht die Aktivitäten der Postpolizei die patrouillieren und die wichtigsten Posteinrichtungen in den USA sichern.^[153]

Generalinspektor

Das Büro des US -amerikanischen Postdienstes des Generalinspektors der Vereinigten Staaten (OIG) wurde 1996 gesetzlich genehmigt. Vor der Gesetzgebung von 1996 erfüllte der Postinspektionsdienst die Aufgaben der OIG. Der Generalinspektor, der unabhängig vom Postmanagement ist, wird von den neun berichtet und berichtet Präsidentin ernannt, Senat–Bestätigt Mitglieder von Gouverneure des US -amerikanischen Postdienstes.

Der Hauptzweck der OIG besteht darin, Betrug, Abfall und Programmmissbrauch zu verhindern, zu erkennen und zu melden, und die Effizienz bei den Betriebsdiensten des Postdienstes zu fördern. Die OIG hat "Aufsicht" für alle Aktivitäten des Postinspektionsdienstes.

Wie Lieferservices funktionieren

Elemente der Bekämpfung und Vorbereitung inländischer Post

Alle in den USA gelieferten mailablen Artikel (z. B. Briefe, Wohnungen, messbare Parzellen, unregelmäßige Pakete usw.) müssen einer Reihe von Standards einhalten, die im USPS Domestic Mail Manual (DMM) veröffentlicht wurden.^[154] Bevor Sie sich mit dem Poststück befassen^[155] und Gewicht, akzeptable Mailingbehälter, ordnungsgemäße Postwerksversiegelung/Verschluss, Auslastung verschiedener Markierungen und Einschränkungen in Bezug auf verschiedene gefährliche (z. B. Sprengstoff, Entflammungstable usw.) und eingeschränkte (z. B. Zigaretten, rauchfreie Tabakmaterialien usw.) Materialien, wie sowie andere artikuliert in § 601 des DMM.^[156]

Das USPS gibt die folgenden Schlüsselelemente an, wenn Sie das Gesicht eines Poststücks vorbereiten:

1. Richtige Platzierung: Die Lieferadresse sollte linksgerecht sein und ungefähr in der Mitte der größten Postseite des Postwerks befinden. Genauer gesagt befindet sich die empfohlene Adresse in einem Buchstabens-Stück in den Leserbereich des optischen Charakters (OCR), der ein Raum auf der Adressseite des von diesen Grenzen definierten Poststücks darstellt: links: links: 1⁄213 mm vom linken Rand des Stücks; Recht: 1⁄2 13 mm vom rechten Stück des Stücks; Oben: 2+3⁄4 70 mm von der unteren Kante des Stücks; Unterseite: 5⁄816 mm vom unteren Rand des Stücks.^[157] Die bevorzugte Platzierung einer Absenderadresse befindet sich im oberen linken Teil des Poststücks - auf der Seite des Stücklager -Porto.^[158] Schließlich ist das Porto (z. B. Briefmarken, Meterabdrücke, Informationsbasierte Indicia (IBI) usw.) in der oberen rechten Ecke der Adressseite der Postabdeckung angebracht zu werden. Jeglicher Stempel/Indicia, der teilweise versteckt oder auf andere Weise durch einen überlappenden Stempel/Indicia verdeckt wird, darf nicht als gültiges Porto gezählt werden.^[159]
2. Lieferadresse (Partei empfangen Mail): Das Poststück muss die Adresse des beabsichtigten Empfängers sichtbar und lesbar sein, nur am Seite des Post -Post -Porto. Im Allgemeinen sollte der Name des Adressaten über dem enthalten sein die Anschrift selbst. EIN ZIP+4 -Code wird die Lieferung erleichtern.^[160]
3. Rückgabeadresse (Partei senden Mail): Eine Absenderadresse teilt dem USPS mit, wo der Absender die E -Mail zurückgegeben hat, wenn sie nicht zustellbar ist. Für einige Postdienste (einschließlich Prioritäts -Mails, Express -Mails, Zeitschriften in Umschlägen oder Verpackern, versicherten Post-, Eintragungs- und Paketdiensten) ist die Verwendung einer Rückgabemitteladresse erforderlich.^[161]
4. Postzahlung: Alle Poststücke müssen entsprechendes gültiges Porto enthalten. Die Porto -Zahlung kann in Form von Briefmarken, gestempelten Schreibwaren, vorbügelnden Briefmarken, Porto -Messgerät -Abdrucken und PC -Portoprodukten ("Porto -Nachweissysteme") oder Erlaubnis (Indicia) erfolgen.^[162] Mitglieder des US -Kongresses haben unter anderem Frankierung Privilegien, die nur eine Signatur erfordern. Inländische erstklassige Post kostet 58 ¢ für Umschläge (40 Cent für Postkarten) und nach oben, abhängig vom Gewicht und der Abmessungen des Buchstabens und der Klasse.

Mails zu Marineschiffen ist bekannt als die Flottenpostamt (FPO) und für die Installationen der Armee oder Luftwaffe verwenden das APO der Stadtabkürzung (Postamt der Armee oder Luftwaffe).

Unzustellbare Post, die nicht ohne weiteres zurückgegeben werden kann, einschließlich Mail ohne Absenderadresse, wird als behandelt tote Post in einem Mail -Wiederherstellungszentrum in Atlanta, Georgia oder Heiliger Paul, Minnesota.

Das Format der Adresse lautet wie folgt:

Zeile 1: Name des Empfängers

Zeile 2: Straßenadresse oder P.O. Kasten

Zeile 3: Stadt, Bundesstaat (ISO 3166-2: US-Code oder APO/FPO -Code) und ZIP+4 -Code

Beispiel:

Kundenname

1 Montgomery Street

San Francisco CA 94104-5516

Der USPS unterhält eine Liste der richtigen Abkürzungen.^[163]

Das Format einer Absenderadresse ist ähnlich. Obwohl einige Stilhandbücher Empfehlen Sie die Verwendung eines Kommas zwischen der Stadt und des Staatsnamens, wenn die Typ -Setting -Adressen in anderen Kontexten für eine optimale automatische Charaktererkennung nicht empfohlen wird, dies bei der Adressierung von E -Mails nicht empfiehlt. Die offizielle Empfehlung lautet, alle oberen Blockbuchstaben mit ordnungsgemäßen Formaten und Abkürzungen zu verwenden und alle Interpunktionen mit Ausnahme des Bindestrich im ZIP+4 -Code. Wenn die Adresse ungewöhnlich formatiert oder unleserlich genug ist, erfordert sie eine Handverarbeitung und verzögert dieses bestimmte Element. Der USPS veröffentlicht die gesamte Postanadatungsstandards.^[164]

Postadress -Überprüfung Tools und Dienste werden von USPS- und Drittanbieterunternehmen angeboten, um sicherzustellen Lieferort. Kunden können Zip-Codes nachschlagen und Adressen über USPS-Web-Tools überprüfen, die auf der offiziellen USPS-Website und auf der Facebook-Seite sowie auf Websites von Drittanbietern verfügbar sind.^[165]

Lieferpunkt Validierung

Lieferpunktvalidierung (DPV) bietet die höchste Ebene der Adressgenauigkeit. In einem DPV -Prozess wird die Adresse mit der AMS -Datendatei überprüft, um sicherzustellen, dass sie als aktiver Lieferpunkt vorliegt.^[166] Das USPS stellt DPV auf ihrer Website als Teil des SO -Tools für Postleitzahl zur Verfügung. Es gibt auch Unternehmen, die Dienstleistungen anbieten, um DPV in großen Mengen durchzuführen.

Porto bezahlen

Das tatsächliche Porto kann über:^[167]

• Briefmarken, die online unter USPS.com, in einer Post, von einem Briefmarkenautomaten oder "automatisierter Postleitzentrum", das auch Pakete oder von einem Dritten (z.
• Vorbereitete Briefmarken für Massenmailings^[168]
• Postmesser
• Prepaid -Umschlag
• Versandetikett online gekauft und vom Kunden auf Standardpapier gedruckt (z. B. mit Klicken Sie auf N-Schiffoder über einen Dritten wie z. Paypal oder Amazon Versand)

Alle ungenutzt US -Briefmarken Ausgestellt seit 1861 sind immer noch als Porto zu ihrem angegebenen Wert gültig. Stempel ohne Wert, das von einem Buchstaben angezeigt oder abgelenkt wird, sind ebenfalls gültig, obwohl der Wert von der jeweiligen Stempel abhängt. Für einige Stempel, die ohne gedruckten Wert ausgegeben werden, ist der aktuelle Wert der ursprüngliche Wert. Aber einige Briefmarken ab 1988 oder früher, einschließlich Für immer Briefmarken (Ausgestellt vom April 2007) und alle erstklassigen Stempel, die ab dem 21. Januar 2011 ausgestellt wurden, ist der aktuelle Wert einer erstklassigen E-Mail-Stempel. Der USPS nennt diese für immer Briefmarken, aber der generische Name ist Nicht-demempfindliches Porto.

Forever Stamps werden zum Zeitpunkt des Kaufs zum erstklassigen Post-Postpreis verkauft, sind jedoch immer für erstklassige Post bis zu 1 Unze (28 g) gültig, unabhängig davon, wie die Preise in Zukunft steigen.^[169] Großbritannien hat seit 1989 einen ähnlichen Stempel. Die Kosten für die Versand eines erstklassigen Briefes von 1 Unzen (28 g) stiegen am 29. August 2021 auf 58 Cent.^[170]

Briefmesser

Ein Briefmesser ist ein mechanisches Gerät, das zum Erstellen und Anwenden physischer Beweise für das Porto (oder Franking) auf Post -Materie verwendet und angewendet wird. Briefzähler werden von der Postbehörde eines Landes reguliert. In den Vereinigten Staaten legt der US -Postdienst beispielsweise die Regeln für die Erstellung, Unterstützung und Nutzung von Briefmesser fest. Ein Briefmesser sperrt eine Menge Porto, die als Briefmarke, eine Stornierung und ein datiertes Poststempel in einem fungiert. Der Messstempel dient als Zahlungsnachweis und beseitigt die Notwendigkeit von Klebstempeln.

PC -Porto

Zusätzlich zur Verwendung von Standardstempeln kann das Porto jetzt in Form eines elektronischen Stempels oder E-Stamps von einem PC unter Verwendung eines Systems genannt werden Informationsbasierte Indicia. Diese Online -PC -Porto -Methode stützt sich auf Anwendungssoftware auf dem Computer des Kunden, der sich im Büro des Postdienstes an ein Post -Sicherheitsgerät wendet.^[171]

Zu den PC -Portoanbietern gehören:

• Stamps.com (gegründet 1996, Hauptsitz in El Segundo, CA)
• EASYPOST (gegründet 2012 mit Hauptsitz in San Francisco, CA)^[172]

Andere elektronische Porto -Zahlungsmethoden

Elektronisches Verifizierungssystem (EVS)^[173] ist die integrierte Mail -Management -Technologie des Postdienstes, die die Zahlungsverarbeitung und die elektronischen Portoberichte zentralisiert. Teil einer sich entwickelnden Suite von USPS Electronic Zahlungsdiensten namens Postalone!,^[174] EVS ermöglicht es Mailern, große Mengen von Parzellen durch den Postdienst zu versenden. Stattdessen können Mailer das Porto automatisch über ein zentrales Konto zahlen und online Zahlungen verfolgen.

Ab August 2007 begann der Postdienst, bei dem Mailers Paketpakete ausgewählten Paketen mit einem Genehmigungsabdruck benötigten, um EVs für die Manifestierung ihrer Pakete zu verwenden.

Stempel Urheberrecht und Reproduktion

Alle US -Briefmarken, die unter dem ersteren ausgestellt wurden Postamt der Vereinigten Staaten und andere Portoelemente, die vor 1978 veröffentlicht wurden, unterliegen nicht dem Urheberrecht, aber Briefmarkenentwürfe sind seit 1978 urheberrechtlich geschützt.^[175] Das Urheberrechtsbüro der Vereinigten Staaten In Abschnitt 313.6 (c) (1) der dritten Ausgabe des Kompendium der US -amerikanischen Urheberrechtspraktiken Es ist der Ansicht, dass "Arbeiten, die von Beamten oder Mitarbeitern des US -Postdienstes erstellt werden ... nicht als Werke der US -Regierung gelten"^[176] und sind daher zur Registrierung berechtigt. So hält der USPS das Urheberrecht für solche Materialien, die seit 1978 unter Titel 17 der Code der Vereinigten Staaten. Die schriftliche Genehmigung ist für die Verwendung von urheberrechtlich geschützten Briefmarkenbildern erforderlich, obwohl nach USPS -Regeln die Genehmigung "im Allgemeinen nicht" für "Bildungsnutzung", "Nachrichtenberichterstattung" oder "philatelische Werbeverwendung" erforderlich ist, aber Benutzer müssen USPS als Quelle für die Quelle für die Quelle angeben Das Bild und enthalten Sprache wie "US -amerikanische Postdienst. Alle Rechte vorbehalten".^[177]

Dienstleistungsauswahl

Allgemeine Inlandsdienste

Ab April 2011 umfassen das Inlandsporto für Mailer mit niedrigem Volumen:

• Priority Mail Express (ehemals Express Mail): Übernachtungslieferung garantiert den meisten Standorten garantiert^[178]
  • 1 oder 2 -tägige Liefergarantie
  • Lieferung garantiert bis 18 Uhr (ab dem 23. Mai 2021^{[aktualisieren]})^[179]
  • $ 100 Versicherung inklusive.
  • Tracking enthalten.
  • Pauschalumschläge sind ein Porto $ 26,35 erhältlich. Andernfalls, Die Preisgestaltung variiert nach Gewicht und Entfernung.
• Priority Mail: Tagspezifischer Lieferservice im Bereich von 1 bis 3 Tagen je nach Ausgangsbruch (nicht garantiert)
  • Ab dem 27. Januar 2013 ist die Verfolgung per Lieferbestätigung nun auf allen Prioritäts -Mail -Sendungen enthalten.^[178]
  • Flatrate -Umschläge und Kisten (verschiedene Größen) sind kostenlos im Postgeschäft erhältlich. Andernfalls variiert die Preisgestaltung nach Gewicht, Größe und Entfernung.
  • $ 50 Versicherung für Einzelhandel/$ 100 -Versicherung für Gewerbe ab dem 28. Juli 2013.
  • Tracking enthalten
• Erste Klasse mail
  • 2- bis 3-tägige Lieferung.^[178]
    • In den meisten Fällen für Buchstaben und kleine Pakete.
  • Die Rate variiert je nach Größe und Gewicht, aber nicht von Entfernung.
    • Postkarten (5 "× 3,5" × 0,007 bis 6 "× 4,25" × 0,016 "× [127 × 89 × 0,18 bis 152 × 108 × 0,4 mm]): 40 ¢
    • Buchstaben (bis zu 11,5 "× 6,125" × 0,25 "×, 3,5 oz [292 × 156 × 6,4 mm, 100 g]): 58 ¢ + 20 ¢ für jede zusätzliche Unze gestempelt, 53 ¢ + 20 ¢ für jeden weiteren Once -Metred
    • Große Hüllkurve oder flach (bis zu 15 "× 12" × 0,75 "×, 13 oz [381 × 305 × 19 mm, 370 g]): 1,16 USD + 20 ¢ pro zusätzliche Unze (28 g). Muss rechteckig, gleichmäßig dick und nicht zu starr sein.
• First Class Package Service
  • Die Rate variiert nach Gewicht und Entfernung.
    • Paket/Paket (bis zu 108 Zoll (270 cm) plus Umfang, 370 g (370 g): 3,80 bis 4,20 USD bis 4 Unzen, 4,60 bis 5,00 USD bis 8 Unzen, 5,90 bis 6,50 USD bis 13 Unzen
• USPS -Einzelhandel (früher Paketpost))
  • Langsamster, aber günstigster Service für Pakete zu groß oder schwer für die erste Klasse - achtet Oberflächentransport.
  • 2- bis 9-tägiger Service für zusammenhängende USA, 4–14 Tage intern zu AK/HI/Territories, 3–6 Wochen zwischen dem Festland und den Außenbereichen (Reisen mit dem Schiff).^[178]
  • Variable Preisgestaltung nach Gewicht, Größe und Entfernung.
  • Freie Weiterleitung Wenn der Empfänger das Formular zur Änderung des Additions eingereicht hat, oder zurückgeben, wenn das Element nicht zustellbar ist.
• Medienpost - Formerly "Buchpreis"
  • Nur Bücher und aufgenommene Medien.
  • Keine Werbung.
  • Nur nach Gewicht.
  • Transitzeit ähnlich wie Paketpost.
  • Billiger als Paketpost, aber nur aufgrund erhöhter Einschränkungen des Paketinhalts.
• Bibliothekspost
  • Ähnlich wie Medienpost, aber billiger und auf akademische Einrichtungen, öffentliche Bibliotheken, Museen usw. beschränkt.

Das Postamt liefert keine Pakete, die schwerer als 32 kg (32 kg) oder wenn die Länge (die längste Dimension des Pakets) plus der Umfang (die Messung um das Paket an seinem größten Punkt in den beiden kürzeren Abmessungen) mehr als 108 Zoll beträgt (um das Paket) beträgt mehr als 108 Zoll ( 270 cm) kombinieren oder 130 Zoll [330 cm] für den Einzelhandel.^[178]

Massenversand

Rabatte sind für große Postmengen erhältlich. Abhängig von der Versandniveau können bestimmte Bedingungen für einen zusätzlichen Rabatt erforderlich sein oder optional:

• Mindestanzahl von Teilen
• Gewichtsbeschränkungen
• Fähigkeit der USPS, nach Maschine zu verarbeiten
• Adressen formatieren standardisiert
• USPS-lesbarer Barcode
• Sortiert nach dreistelliger Postleitzahl-Präfix, fünfstelliger Postleitzahl, ZIP+4 oder 11-stelliger Lieferpunkt
• In Tabletts, Bündeln oder Paletten geliefert, die vom Ziel aufgeteilt sind
• Direkt an ein regionales Bulk -Mail -Zentrum, Ziel -SCF oder Zielpostamt geliefert
• Zertifizierung der Versandliste Genauigkeit und Frische (z. B. korrekte Postleitzahlen, Spülung abgestandener Adressen, Verarbeitung von Angabenwechsel.

Zusätzlich zu Express-, Prioritäts- und erstklassigen Mails sind die folgenden Versandniveaus für Bulk Mailer verfügbar:

• Zeitschriften
• Standardpost (a)
  • Automatisierung
  • Verbesserte Trägerroute
  • Regulär
• Standardpost (b)
  • Paketpost
  • Gebunden Drucksache - Billiger als Medienpost für Werbekataloge, Telefonbücher usw. bis 15 lb^[180]
  • Spezielle Standardpost
  • Bibliothekspost
  • Gemeinnützige Organisation

Zusätzliche Dienstleistungen

Abhängig von der Art der Post stehen zusätzliche Dienste gegen eine zusätzliche Gebühr zur Verfügung:^[181]

• Mailingzertifikat Bietet einen Nachweis des Datums, an dem ein Paket verschickt wurde.
• Zertifizierte Email Bietet Nachweis des Mailing und einen Zustellaktuell. Wird für die Dienstleistung für Rechtsdokumente und zum Senden verwendet US -Regierung klassifizierte Informationenbis zur "vertraulichen" Ebene.
• Sammlung bei Lieferung (C.O.D.) Ermöglicht Händlern, den Kunden eine Option zur Bezahlung von bis zu 1000 US -Dollar zu bieten. Beinhaltet Versicherung.
• USPS Tracking Bietet einen Nachweis der Lieferung an Sortiereinrichtungen, lokales Postamt und Ziel, es ist jedoch keine Unterschrift erforderlich.
• Versicherung ist Transportversicherung gegen Verlust oder Schaden für den Wert der verschickten Waren. Die Abdeckung kann bis zu 5.000 US -Dollar angegeben werden.
• Einschreiben wird für äußerst wertvolle oder unersetzliche Gegenstände verwendet, und klassifizierte Information bis zum "geheimen" Level.^[182] Eingetragene Post wird separat von anderen Post in gesperrten Containern transportiert. Die Verfolgung ist enthalten und eine Versicherung von bis zu 25.000 US -Dollar ist erhältlich.^[183]
• Beschränkte Lieferung Erfordert die Lieferung an eine bestimmte Person oder ihren autorisierten Agenten, nicht nur an eine Mailbox.
• Rückschein Sendet aktiv die Signaturbestätigung an den Absender per Postkarte oder per E -Mail an PDF zurück (im Gegensatz dazu, diese Informationen lediglich in das Online -Tracking -System einzulegen).
• Unterschrift Bestätigung Benötigt eine Liefersignatur, die in der Akte gehalten wird. Das Online -Tracking -System zeigt den ersten Anfangs- und Nachnamen des Unterzeichners an.
• Besondere Behandlung ist für ungewöhnliche Gegenstände wie lebende Tiere.

Internationale Dienstleistungen

Im Mai 2007 haben die USPS -Namen internationale Dienstnamen umstrukturiert, um den inländischen Versandoptionen zu entsprechen. Früher USPS International Services^[184] wurden als Luftpost (Brief nach), Economy (Surface) -Paketpost, Luftpaketposten, globale Priorität, globaler Express und globales Express -garantierter E -Mail eingestuft. Der ehemalige Luftpost (Briefpost) ist jetzt erstklassiger Mail International,^[185][186] und beinhaltet kleine Pakete mit einem Gewicht von bis zu vier Pfund (1,8 kg). Economy Parcel Post wurde für den internationalen Dienst eingestellt, während Airmail Paket Post durch Priority Mail International ersetzt wurde. Priority Mail International Flat-Rate-Verpackung in verschiedenen Größen wurde eingeführt, wobei die gleichen Servicebedingungen zuvor für die globale Priorität verwendet wurden. Global Express ist jetzt Express Mail International, während Global Express Garanted unverändert ist. Die internationalen Mailingkurse mit einer Verfolgungsfähigkeit sind ausdrückliche, ausdrückliche garantierte und Priorität (mit der Ausnahme, dass die Verfolgung nicht für Priority Mail Internationale Flatrate -Umschläge oder Priority -Mail -Internationale kleine Flatrate -Boxen verfügbar ist).^[187]

Eine der Hauptänderungen in den neuen Namens- und Dienstleistungsdefinitionen besteht darin, dass USPS-unterstützte Mailingboxen für Priorität und Express-Mail jetzt für die internationale Verwendung zulässig sind. Diese Dienstleistungen werden angeboten, um Briefe und Pakete an fast jedes Land und Gebiet auf der Welt zu versenden. Das USPS bietet einen Großteil dieses Dienstes, indem sie sich mit einem privaten Paketdienst zusammenschließen. FedEx.^[188]

Das USPS bietet eine M-Bag^[189] Dienst für den internationalen Versand von Drucksache;^[190] Bisher existierten bisher Oberflächen-M-Bags, aber mit der Eliminierung von Oberflächenpost von 2007 bestehen nur noch Luftpost-M-Bags.^[191] Der Begriff "M-Bag" wird in USPS-Veröffentlichungen nicht erweitert. M-Bags werden einfach als "direkte Säcke gedruckter Materie ... an einen einzigen ausländischen Adressaten an eine einzige Adresse" definiert;^[190] Der Begriff wird jedoch manchmal informell als "Medienbeutel" bezeichnet, da die Tasche zusätzlich zu Büchern auch "Discs, Bänder und Kassetten" enthalten kann, für die der übliche Dachbegriff "Medien" ist. Einige bezeichnen sie auch als "Posttaschen".

Militärpost wird zu inländischen Preisen in Rechnung gestellt, wenn sie aus den Vereinigten Staaten an einen militärischen Außenposten geschickt werden, und ist frei, wenn sie von einem militärischen Personal eingesetzt werden. Die Überseelogistik wird von der behandelt Military Postal Service Agency im Verteidigungsministerium.^[192] Außerhalb von Vorwärtsbereichen und aktiven Operationen dauert der erstklassige Militärpost 7–10 Tage, Priorität von 10 bis 15 Tagen und Paketposten etwa 24 Tage.^[178]

Drei unabhängige Länder mit a Kompakt der freien Vereinigung mit den USA (Palau, das Marshallinseln, und die Die Verbündeten Staaten von Micronesia) eine besondere Beziehung zum Postdienst der Vereinigten Staaten:

• Jeder assoziierte Staat unterhält seinen eigenen staatlich geführten Mail-Service für die Lieferung und Abholung von Einzelhandelskunden.^{[193][194][195]}
• Die zugehörigen Zustände sind in die USPS -Adressierungs- und Zip -Code -System integriert.
• Das USPS ist für den Transport von Post zwischen den Vereinigten Staaten und den zugehörigen Staaten verantwortlich.^[193] und zwischen den einzelnen Zuständen der föderierten Zustände von Mikronesien.^[195]
• Die zugehörigen Zustände synchronisieren Postdienste und Tarife mit dem USPS.
• Der USPS behandelt Mail an und nach den zugehörigen Zuständen als heimische Post.^[196] In eingehende Post sind Zolldeklarationen erforderlich, da die zugehörigen Staaten wie in einigen US -Territorien außerhalb der Hauptstaaten liegen Zollgebiet der Vereinigten Staaten.^[197]

Die Absage der internationalen Oberflächenpost

Im Jahr 2007 stellte der US -Postdienst seinen Outbound International Surface Mail ("Sea Mail") -Dienst ein,^[198] Hauptsächlich wegen erhöhter Kosten. Die zurückgegebenen unzustellbaren Oberflächenpakete waren für die USPS zu einem teuren Problem geworden, da es häufig erforderlich war, solche Pakete zurückzunehmen.^[199]

Inländische Oberflächenpost (jetzt "Einzelhandel" oder "Commercial Paket Select") bleibt weiterhin verfügbar.

Zu den Alternativen zur internationalen Oberflächenpost gehören:

• Internationale Oberflächenluftlift (ISAL). Der Service umfasst weder Verfolgung noch Versicherung;^[200] Es kann jedoch möglich sein, zu kaufen Transportversicherung von einem Drittunternehmen.
• USPS Commercial Epacket. Der Service ist verfolgbar.
• Ordinär erste Klasse International Luftpost.

Absender können über Postgroßhändler auf die internationalen Oberflächenluftlift- und Epacket -Dienste zugreifen. Einige Beispiele für solche Großhändler sind:

• Asendia USA (über die Shippo -Website für Benutzer mit einem Asendia -Konto zugänglich).^[201]
• Globistik (jetzt im Besitz von Asendia) und
• APC Postallogistik.

Wenn ein Absender einen ISAL -Mailing direkt über den USPS (ohne Großhändler als Vermittler) sendet, beträgt das Mindestgewicht 50 Pfund pro Post.^[202]

Sortier- und Lieferprozess

Die Verarbeitung von Umschlägen und Karten in Standardgröße ist stark automatisiert, einschließlich des Lesens handschriftlicher Adressen. Mail von einzelnen Kunden und öffentlichen USPS -Mailboxen wird von Briefträgern in Plastikwannen gesammelt, die zu einem von ungefähr 251 gebracht werden Verarbeitungs- und Verteilungszentren (P & DC) in den Vereinigten Staaten. Jede P & DC sortiert die Post für eine bestimmte Region (normalerweise mit einem Radius von rund 200 Meilen) und verbindet sich mit dem nationalen Netzwerk für interregionale Post.^[203] Während der 2010er Jahre konsolidierte E -Mail -Sortierung für große Regionen in die P & DCS, wobei die meisten Mails an weit entfernte Ziele gerichtet sind.^[204] Für Städte am Rande einer P & DC -Region bedeutet dies jedoch, dass alle lokal angegangenen Mails jetzt lange Strecken (dh zum und von der P & DC zum Sortieren) zurücklegen müssen, um die in der Nähe befindlichen Adressen zu erreichen.^[205]

Bei der P & DC wird die Post in Hampers geleert, die dann automatisch in ein Dual -Pass -Roh -Cull -System (DPRCS) abgeladen werden. Wenn Mail durch die DVRCs führt, werden große Artikel wie Pakete und Mail -Bündel aus dem Stream entfernt. Wenn die verbleibende E -Mail in den ersten Computer zur Bearbeitung von Standardpost eingeht, ist die Fortgeschrittenes Facer-Canceler-System (AFCs) werden Teile, die durch die DVRCs geführt werden, aber nicht den physikalischen Abmessungen für die Verarbeitung in den AFCs (z. B. große Umschläge oder überfüllte Standardumschläge) entsprechen, werden automatisch aus dem Strom abgeleitet. Die vom DPRCS und AFCs entferntes Mail wird manuell verarbeitet oder an Paketsortiermaschinen gesendet.

Im Gegensatz zum vorherigen System, das lediglich die obere rechte Ecke des Umschlags stornierte und abgestempelt hat und so dass die AFCS -Locates alle Briefmarken fehlten, die unangemessen platziert wurden Indikia (Stempel oder Messung Porto Mark) unabhängig von der Ausrichtung des Poststücks beim Eintritt in die Maschine und storniert es durch Anwendung a Stempel. Die Erkennung von Indicia ermöglicht es den AFCs, die Ausrichtung jedes Poststücks zu bestimmen und entsprechend zu sortieren. Die AFCs drehen und drehen nach Bedarf über Poststücke, sodass alle Mails in jedem Ausgabebehälter in die gleiche Richtung sortiert und in dieselbe Richtung konfrontiert sind.

Mail wird von den AFCs in drei Kategorien sortiert: Mail bereits mit a Barcode und behandelt (wie z. B. Umschläge und Karten der Geschäftsantwort); Mail mit maschinell gedruckten (getippten) Adressen; und Mail mit handgeschriebenen Adressen.

Mail mit typisierten Adressen geht an a Multiline optische Charakterleser (Mlocr), das die Postleitzahl- und Adressinformationen liest und den entsprechenden Balkencode auf den Umschlag (ehemals PostNet, jetzt intelligente Mail) druckt. Mail mit handgeschriebenen Adressen und unleserlichen typisierten Adressen wird vom Mailstream an die abgelenkt Remote -Bar -Codierungssystem (RBCS). Bilder solcher Poststücke werden über RBCs an die übertragen Fernkodierzentrum, wo Menschen (Dateneingabebersteller) Lesen Sie jedes Bild und geben Sie die wahrscheinlichste Adresse ein. Jedes Poststück für die RBCS -Verarbeitung wird mit einem ID -Tag besprüht, a fluoreszierend Barcode. Wenn Adressdaten aus dem Remote -Codierungszentrum zurückgehen, verwendet RBCS den ID -Tag -Barcode, um das entsprechende Poststück zu identifizieren, und druckt den entsprechenden Balkencode aus und gibt das Postwerk an den Mailstream zurück.

Verarbeitete Post wird von der abgebildet Mail -Isolationskontrolle und -verfolgung (MICT) System, um eine einfachere Verfolgung gefährlicher Substanzen zu ermöglichen. Die Bilder werden in mehr als 200 Postverarbeitungszentren aufgenommen und nach 30 -Tagen zerstört.^[206]

Wenn ein Kunde eine Änderung der Adresskarte eingereicht hat und seine E -Mail im Mailstream mit der alten Adresse erkannt wird, wird das Postwerk an einen Computer gesendet, der automatisch eine Verbindung zu einer computergestützten Weiterleitungssystemdatenbank herstellt, um die neue Adresse zu bestimmen. Wenn diese Adresse gefunden wird, fügt der Computer ein Etikett über die frühere Adresse mit der aktuellen Adresse und dem entsprechenden Balkencode ein. Die Post wird an den Mailstream zurückgegeben, um an den neuen Standort des Adressaten weiterzuleiten.

Post mit Adressen, die nicht von einem der vorstehenden automatisierten Systeme gelesen und bar codiert werden können, wird für die menschliche Intervention getrennt. Wenn ein lokaler Postangestellter die Adresse lesen kann, kodiert und sortiert er sie manuell nach der Postleitzahl des Artikels. Wenn die Adresse immer noch nicht gelesen werden kann, wird Mail entweder an den Absender zurückgegeben (erstklassigem Mail mit einer gültigen Rückgabeadresse) oder an das Mail-Wiederherstellungszentrum in Atlanta, Georgia (früher bekannt als die Totbriefbüro). In diesem Büro wird die Post geöffnet, um zu versuchen, eine Adresse zu finden, an die sie weiterleiten wird. Wenn eine Adresse gefunden wird, werden der Inhalt wieder versiegelt und geliefert. Andernfalls werden die Artikel 90 Tage lang im Falle einer Anfrage des Kunden abgehalten. Wenn sie nicht beansprucht werden, werden sie entweder zerstört oder versteigert bei der monatlichen Post -Dienstleistung, die nicht beansprucht wurde, um Geld für den Dienst zu sammeln.

Sobald die Mail codiert ist, wird sie automatisch von a sortiert Lieferbar Code -Sortierer (DBCS) Das liest den Barcode, identifiziert das Ziel des Postwerks und sendet ihn an ein geeignetes Tablett, das dem nächsten Segment seiner Reise entspricht.

Es gibt notwendigerweise zwei P & DCs für jedes inländische Poststück, die den Regionen entsprechen, in denen sich der Absender und der Empfänger befinden. USPS ruft diese jeweils die Ursprungs- und Ziel -P & DCs auf. Post, für die sie gleich sind (da sich die Absender in derselben Region wie die Empfänger befinden), wird entweder in die entsprechende örtliche Post gezogen oder im Gebäude für Trägerrouten aufbewahrt, die direkt vom P & DC selbst bedient werden. Post-of-Region-Post wird bis zum nächsten Flughafen gezogen und dann in der Regel als Gepäck auf Commercial Airlines zum Flughafen am nächsten an der Zielstation geflogen. Am Ziel für P & DC wird Mail erneut von einem DBCs gelesen, das Artikel nach lokalen Postämtern sortiert. Dies beinhaltet die Gruppierung von Posteinbeuten nach einer einzelnen Buchstaben-Carrier-Route.

Auf der Strecke der Trägerstrecke kommen 95% der Briefe vorbereitet.^[203] Die verbleibende Post muss von Hand sortiert werden. Das Postamt arbeitet daran, den Prozentsatz der automatisch sortierten Post zu erhöhen, einschließlich eines Pilotprogramms zur Sortierung von "Wohnungen".^[207]

FeDEx bietet USPS Air Transport Service für Priorität und Express -Mail an USPS. Priority Mail und Express-Mail werden von Priority Mail-Bearbeitungszentren zu dem nächstgelegenen FeDEx-stellvertretenden Flughafen transportiert, wo sie an FedEx übergeben werden. FedEx fliegt sie dann zum Zielflughafen und gibt sie an USPS zurück, um den Transport zur örtlichen Post und Lieferung zu erhalten.

Arten von Postanlagen

Obwohl die Posteinrichtungen im Einzelhandel als Postämter in regelmäßiger Sprache bezeichnet werden, erkennt der USPS verschiedene Arten von Postanlagen an, einschließlich der folgenden:

• A Haupt Postamt (früher bekannt als a Allgemeines Postamt) ist die primäre Posteinrichtung in einer Gemeinde.
• A Bahnhof oder Poststation ist eine Posteinrichtung, die nicht das Hauptpostamt ist, sondern innerhalb der Unternehmensgrenzen der Gemeinde.
• A Zweig oder Postanlage ist eine Posteinrichtung, die nicht die Hauptpostamt ist und außerhalb der Unternehmensgrenzen der Gemeinde liegt.
• A Klassifizierte Einheit ist eine Station oder Niederlassung, die von USPS -Mitarbeitern in einer Einrichtung betrieben wird, die von USPS gehörte oder vermietet.
• A Vertragsposteinheit (oder Zentralprozessor) ist eine Station oder Filiale, die von einem Auftragnehmer betrieben wird, in der Regel in einem Geschäft oder einem anderen Geschäftsbereich.^[208]
• A Community Post Office (oder CPO) ist eine Vertragsposteinheit, die Dienstleistungen in einer kleinen Gemeinde anbietet, in der andere Arten von Posteinrichtungen eingestellt wurden.
• A Finanzeinheit ist eine Station oder Filiale, die Fensterdienste anbietet und E -Mails akzeptiert, aber keine Lieferung bietet.
• A Dorfpost (VPO) ist ein Unternehmen wie ein lokales Unternehmen oder ein Regierungszentrum, das Postdienste durch einen Vertrag mit dem USPS anbietet. Dorf Post Offices wird erstmals 2011 als integraler Bestandteil des USPS -Plans eingeführt, um niedrige Postämter zu schließen, und spielt die Rolle der Post in einer Postleitzahl.^[209]
• A Verarbeitungs- und Verteilungszentrum (P & DC, oder Verarbeitungs- und Verteilungsanlage, früher bekannt als a Allgemeine Postanlage) ist eine zentrale Mail -Einrichtung, die eingehende und ausgehende Post an und von einem bestimmten Dienstbereich (251 landesweit) verarbeitet und versendet.^[203][210]
• A Sektionszentrumanlage (Scf) ist ein P & DC für einen ausgewiesenen geografischen Bereich, der durch ein oder mehrere dreistellige Postfixe für Postleitzahlen definiert ist.
• Ein Internationales Dienstzentrum (Isc) ist eine internationale Postverarbeitungseinrichtung. Es gibt nur fünf solcher USPS -Einrichtungen in den kontinentalen Vereinigten Staaten in Chicago, New York, Miami, Los Angeles und San Francisco.^[211]
• A Netzwerkverteilungszentrum, früher bekannt als a Massenversand Center (BMC) ist eine zentrale Postanlage, die die Pakete der Massenrate als Hub in a verarbeitet Hub- und Spoke -Netzwerk.
• Ein Auxiliary Sorting -Einrichtung (Asf) ist eine zentrale Mail -Einrichtung, die Bulk -Rate -Parzellen als Speichen in einem Hub und einem Spoke -Netzwerk verarbeitet.
• A Fernkodierzentrum (Rec) ist eine Einrichtung, in der Angestellte Bilder von Problem-Mail-Teilen (mit schwer zu lesenden Adressen usw.) über sichere Feeds vom Internet-Typ erhalten und die Adressen, die sie entziffern können, mit einem speziellen Codierungsprotokoll manuell eingeben. Die Mail -Stücke werden dann mit den richtigen Adressen besprüht oder für die weitere Handhabung gemäß den Anweisungen durch Codierung sortiert. Die Gesamtzahl der RECs ist von 55 im Jahr 1998 auf nur 1 Zentrum im Dezember 2016 zurückgegangen. Der letzte REC ist in Salt Lake City, Utah.^[212]

Während sich die gemeinsame Verwendung auf alle Arten von Posteinrichtungen als "Umspannwerke" bezeichnet, definiert oder grech wird das USPS Glossar of Postal Begriffe dieses Wort nicht.^[208] Postämter teilen sich häufig Einrichtungen mit anderen staatlichen Organisationen, die sich innerhalb des zentralen Geschäftsviertels einer Stadt befinden. An diesen Orten, oft Gerichtsgebäude und Bundesgebäude, gehört das Gebäude dem Besitz der General Services Administration Während die US -Postdienste als Mieter.^[213] Das USPS -Einzelhandelssystem verfügt über ungefähr 36.000 Postämter, Stationen und Filialen.^[214]

Automatisierte Postzentren

Im Jahr 2004 begannen die USPS mit dem Einsatz zu Automatisierte Postzentren (APCs).^[215] APCs sind unbeaufsichtigte Kioske, die abwägen können, Frankierungund Speichern von Paketen für spätere Abholung sowie Verkauf von inländischen und internationalen Briefmarken. Seit seiner Einführung nehmen APCs keine Barzahlungen an - sie akzeptieren nur Kredit- oder Debitkarten. Ebenso traditionell Verkaufsautomaten sind in vielen Postämtern erhältlich, um Briefmarken zu kaufen, obwohl diese in vielen Bereichen gestellt werden.^[216] Aufgrund der zunehmenden Nutzung von Internetdiensten sind im Juni 2009 keine RED -Office -Fenster rund um die Uhr geöffnet. Übernachtungsdienste sind auf diejenigen beschränkt, die von einem automatisierten Postzentrum bereitgestellt werden.^[217]

Evolutionärnetzwerkentwicklungsprogramm (

Im Februar 2006 kündigte der USPS an, die neun bestehenden Anlagentypen durch fünf Verarbeitungsanlagen-Typen zu ersetzen:^[218]

• Regionale Verteilungszentren (RDCS), die alle Klassen von Parzellen und Bündeln verarbeiten und als Oberflächenübertragungszentren dienen;
• Lokale Verarbeitungszentren (LPCs), die einteilige Buchstaben und Wohnungen verarbeiten und Mail abbrechen;
• Zielbearbeitungszentren (DPC), sortieren Sie die Mail für einzelne Briefbetragroute;
• Flughafenübertragungszentren (ATCS), die nur als Übertragungspunkte dienen; und
• Fernkodierzentren (RECS).

In über einen Zeitraum von Jahren wird erwartet, dass diese Einrichtungen Verarbeitungs- und Vertriebszentren, Kundendienstmöglichkeiten, Massenpostzentren, Logistik- und Vertriebszentren, Anhänge, Hub- und Spoke -Programm, Luftpostzentren und internationale Dienstzentren ersetzen.

Die Änderungen sind ein Ergebnis der abnehmenden Bände von einzelnen ersten E-Mails, Bevölkerungsschichten, der Erhöhung der Tropfenlieferungen durch Werbem Mailer bei der bestimmten Postanlagen, Fortschritte in der Ausrüstung und Technologie, Entlassungen im bestehenden Netzwerk und die Notwendigkeit der Notwendigkeit Betriebsflexibilität.

Das Programm wurde Anfang 2007 beendet, nachdem eine Analyse ergab, dass die erhebliche Menge an Kapitalinvestitionen zur Umsetzung des Endnetzwerkkonzepts die ursprünglich erwarteten Vorteile nicht generieren würde.^[219]

Airline- und Eisenbahnabteilung

Der US -Postdienst besitzt oder betreibt keine Flugzeuge oder Züge direkt, obwohl beide früher betrieben wurden. Die Post und Pakete werden auf Fluggesellschaften geflogen, mit denen der Postdienst eine vertragliche Vereinbarung hat. Die Verträge ändern sich regelmäßig. Die Vertragsfluggesellschaften haben Folgendes enthalten: UPS, Emery weltweit, Ryan International Airlines, FedEx Express, American Airlines, United Airlines, und Express One International. Amtrak trug etwas Post zwischen Städten, wie z. Chicago und Minneapolis - Saint Paul, aber dies kündigte im Oktober 2004.^[220]

Die letzte Luftversorgungsroute in den kontinentalen USA, an die Bewohner in der Frank Church -River ohne Rückkehrwildesollte im Juni 2009 beendet werden Bush -Flugzeug Route, an einen abgeschlossen Lufttaxi Das Unternehmen hatte im letzten Jahr jährliche Kosten von 46.000 USD oder 2400 US -Dollar pro Jahr pro Wohnsitz, über das Zehnfache der durchschnittlichen Kosten für die Lieferung von Post an eine Residenz in den USA.^[221] Diese Entscheidung wurde vom US -amerikanischen Generalpostmeister rückgängig gemacht.^[222]

Paketweiterung und privater Austausch

Private US-Paketweiterleitung oder US-Mail-Weiterleitungsunternehmen, die sich auf den persönlichen Käufer, den Umzug, die Ex-PAT- und Mail-Box-Dienste konzentrieren, werden häufig mit dem Postdienst der Vereinigten Staaten zum Transport von Post und Paketen für ihre Kunden übertragen.^[223]

Lieferzeitpunkt

Liefertage

Ab 1810 wurde die Post sieben Tage die Woche geliefert. Im Jahr 1828 bemerkten die örtlichen religiösen Führer einen Rückgang des Kirchenbesuchs am Sonntagsmorgen, da sich die örtlichen Postämter als Sammelplätze verdoppelten. Diese Führer appellierten an die Regierung, sonntags einzugreifen und Postämter zu schließen. Die Regierung lehnte jedoch ab und die Post wurde bis 1912 sieben Tage die Woche geliefert.^[224][225]

Heute, US -Mail (mit Ausnahme von Express Mail)^[226] wird am Sonntag nicht geliefert.

Die Lieferung am Samstag wurde im April 1957 vorübergehend ausgesetzt, weil es an Mitteln mangelt, aber schnell wiederhergestellt wurde.^[227][228]

Die Budgetprobleme veranlassten die Ablagerung der Lieferung am Samstag ab 2009. Dies gipfelte in einer Ankündigung von 2013, dass die regulären Postdienste auf fünf Tage pro Woche gesenkt werden, was vom Kongress rückgängig gemacht wurde, bevor er wirksam wird. (Siehe Abschnitt Umsatzrückgang und geplante Kürzungen.))

Direktlieferung im Vergleich zu Kundenabholung

Ursprünglich wurde Mail nicht an Häuser und Unternehmen geliefert, sondern an Büros. Im Jahr 1863 begann die "Lieferung der Stadt" in städtischen Gebieten mit genügend Kunden, um dies wirtschaftlich zu machen. Dies erforderte, dass die Straßen benannt werden, die Häuser nummerieren, mit Gehwegen und Beleuchtung, und diese Straßenadressen, die Umschlägen hinzugefügt werden sollen.^[229] Die Anzahl der servierten Routen wurde im Laufe der Zeit erweitert. Im Jahr 1891 die ersten Experimente mit Ländliche kostenlose Lieferung begann in weniger dicht besiedelten Gebieten. Derzeit besteht ein Versuch, die direkte Lieferung zugunsten von Mailbox -Clustern zu verringern.

Um das hohe Postvolumen und den langsamen Ferntransport zu kompensieren, bei dem die Post den ganzen Tag über Postämter eintrafen, wurden die Lieferungen mehrmals täglich ausgeliefert. Dies reichte von zweimal für Wohngebiete bis zu sieben Mal für den zentralen Geschäftsviertel von Brooklyn, New York.^[230] Im späten 19. Jahrhundert wurden Mailboxen ermutigt, und retteten die Fluggesellschaften die Zeit, die es brauchte, um direkt an den Adressaten persönlich zu geliefert. In den 1910er und 1920er Jahren wurden sie als Voraussetzung für den Dienst eingestuft.^[229] In den 1940er Jahren wurden mehrere tägliche Lieferungen reduziert, insbesondere samstags. Bis 1990 wurden die letzten zweimal täglichen Lieferungen in New York City beseitigt.

Heute wird Mail einmal am Tag vor Ort an die meisten Privathäuser und Unternehmen geliefert. Das USPS unterscheidet immer noch zwischen der Lieferung der Stadt (wo die Fluggesellschaften im Allgemeinen zu Postfächern gehen und an Postfächer liefern, die an Außenwänden oder Veranden oder an kommerzielle Empfangsbereiche hängen) und die ländliche Lieferung (wo die Fluggesellschaften im Allgemeinen fahren).^[231] Mit "Curbside Delivery" befinden sich Postfächer an den Enden der Einfahrten auf der nächsten praktischen Straße. "Central Point Delivery" wird an einigen Standorten verwendet, an denen mehrere nahe gelegene Residenzen einen "Cluster" einzelner Postfächer in einem einzigen Gehäuse teilen.

Einige Kunden entscheiden sich für die Verwendung Postboxen gegen eine zusätzliche Gebühr für Privatsphäre oder Bequemlichkeit. Dies liefert eine verschlossene Schachtel an der Post, an die die Post angesprochen und geliefert wird (normalerweise früher am Tag als zu Hause zu Hause). Kunden in weniger dicht besiedelten Bereichen, in denen keine Stadtversorgung vorliegt und die sich nicht für die ländliche Lieferung qualifizieren können, können Post nur über Postboxen erhalten. Geschäftskunden mit hohem Volumen können auch eine spezielle Abholung arrangieren.^[232][233]

Eine andere Option ist der alte Stil Allgemeine Lieferung, für Personen, die weder Postboxen noch Straßenadressen haben. Mail wird in der Post abgehalten, bis sie die Identifizierung vorlegen und abholen.

Einige Kunden erhalten kostenlose Postkästen, wenn der USPS die Lieferung von Tür zu Tür an ihren Standort oder eine nahe gelegene Schachtel liefert.^[234] Menschen mit medizinischen Problemen können eine Entbindung von Tür zu Tür anfordern.^[235] Obdachlos Menschen haben auch nach Ermessen des örtlichen Postmeisters für Postkästen berechtigt oder können allgemeine Lieferung verwenden.^[236]

Sonderlieferung

Von 1885 bis 1997 wurde ein Dienst namens genannt Sonderlieferung war verfügbar, was zu Beginn des Tages eine separate Lieferung an den endgültigen Standort als die üblichen täglichen Runden verursachte.

Versuche am selben Tag

Im Dezember 2012 starteten die USPS eine begrenzte einjährige Versuch mit Lieferungen am selben Tag direkt von Einzelhändlern oder Vertriebsknotenpunkten auf Wohnadressen in derselben Region, einem Service, der als "U-Bahn-Post" bezeichnet wird.^[237][238] Die Studie war zunächst auf San Francisco beschränkt und der einzige Einzelhändler, der an den ersten Wochen teilnahm, war 1-800-Flowers.^[239]

Im März 2013 standen die USPS gegen einen neuen Wettbewerb am selben Tag um E-Commerce-Lieferungen von Google Shopping Express.

Im November 2013 begann der Postdienst am Sonntag für Amazon -Kunden in New York und Los Angeles, dass sie am Sonntag für Amazon -Kunden regelmäßig paketen.^[240] die es im Mai 2014 auf 15 Städte erweiterte.^[241] Die Lieferung von Amazon Sunday wurde jetzt ab September 2015 auf die meisten großen Märkte ausgeweitet.

Andere Konkurrenz in diesem Bereich umfasst Online -Lebensmittelhändler wie zum Beispiel Amazonfresh, Webvan, und Lieferservices, die von Lebensmittelgeschäften betrieben werden, wie Peapod und Safeway.

Weiterleiten und Halten

Wohnkunden können ein Formular ausfüllen, um die E-Mails an eine neue Adresse weiterzuleiten und vorgedruckte Formulare an jeden ihrer häufigen Korrespondenten zu senden. Sie können ihre Post auch im Urlaub auf "Hold" legen. Die Post speichert E -Mails während des Holds, anstatt sie in der Mailbox zu überlaufen zu lassen. Diese Dienstleistungen stehen großen Gebäuden und Kunden von a nicht zur Verfügung Handelsversandagentur,^[242] wobei die Mails von Nicht-post-Büroangestellten in einzelne Postfächer untergebracht werden.

Erstklassige Pakete

Im April 2022 kündigten die USPS an, dass die Lieferungen von fast einem Drittel der erstklassigen Pakete verlangsamen werden, da sie sich weniger auf den Lufttransport verlassen und Kosteneinsparungen finden wollten.^{[243][244][245][246]}

Finanzdienstleistungen

Post Zahlungsanweisungen Bieten Sie eine sichere Alternative zum Senden Kasse per Post und sind in einem beliebigen Betrag von bis zu 1.000 US -Dollar erhältlich. Wie ein ScheckZahlungsaufträge sind nur vom Empfänger Geld zu kennzeichnen. Im Gegensatz zu einem persönlichen Bankscheck werden sie im Voraus bezahlt und können daher aufgrund unzureichender Mittel nicht zurückgegeben werden.^[247] Zahlungsbestellungen sind ein rückläufiges Geschäft für die USPS, wie Unternehmen mögen Paypal, Venmo und andere bieten elektronische Ersatzmöglichkeiten an.

Von 1911 bis 1967 betrieb der Postdienst auch die Postalsparungssystem der Vereinigten Staaten, nicht anders als a Spar- und Kreditvereinigung mit dem Betrag der Einzahlung begrenzt.^[248]

In einem Bericht des Generalinspektors des USPS im Januar 2014 im Januar 2014 schlug die Agentur vor, dass die Agentur 8,9 Milliarden US -Dollar pro Jahr Einnahmen verdienen könnte, indem sie Finanzdienstleistungen anbieten, insbesondere in Bereichen, in denen es keine lokalen Banken gibt, aber es gibt ein örtliches Postamt und Kunden, die derzeit Kunden Haben Sie keine Bankkonten.^[249]

Beschäftigung

Der Postdienst ist der zweitgrößte zivile Arbeitgeber des Landes.^[250] Ab 2020^{[aktualisieren]}Es beschäftigte 495.941 Karriereangestellte und 148.092 Nicht-Karrierer-Mitarbeiter, die zwischen Büros, Verarbeitungszentren und tatsächlichen Postämtern aufgeteilt wurden.^[251] Der US -amerikanische Postdienst würde auf der Fortune 500 -Liste 2019 auf 44. Rang stehen, wenn sie als privates Unternehmen angesehen wird^[252] und rangiert 136 auf der Global Fortune 500 -Liste.^[253]

Gewerkschaften Die Vertretung von USPS -Mitarbeitern umfassen: die American Postal Workers Union (APWU), die Postangestellte und Wartung, Kraftfahrzeug, Postausrüstungsgeschäfte, Materialverteilungszentren und Betriebsdienste und Einrichtungsdienste für Mitarbeiter, Postkrankenschwestern sowie IT und Rechnungslegung darstellen;^[254] das Nationale Vereinigung der Briefträger (NALC), das Stadtbriefträger darstellt; das Nationales ländliches Briefträgerverband (NRLCA), das ländliche Briefträger darstellt; und die Nationale Post -Mail -Handler Gewerkschaft (NPMHU).

USPS -Mitarbeiter sind gemäß der Arbeit, an der sie teilnehmen, in größere Handwerksbetrieb unterteilt:

• BriefträgerBereiten Sie Post und Pakete vor und liefern Sie auch als Mailmen oder Postunternehmen bezeichnet. Sie sind in zwei Kategorien unterteilt: Stadtbriefträger, die von der NALC vertreten werden, und Ländliche Briefträger, die durch die NRLCA vertreten werden. Die Stadtstädte werden stündlich mit automatischen Überstunden bezahlt, die nach 8 Stunden oder 40 Stunden pro Woche bezahlt werden. Die Stadtträger müssen bei irgendeiner Art von Wetter, Tageslicht oder Dunkelheit arbeiten und drei Postbündel (Briefe in einer Hand mit Zeitschriften und anderen größeren Mail -Teilen) auf dem Unterarm mit der Post tragen. Anzeigenpost, jede Tür direkt (EDD) und kleinere Parzellen gehen alle in den Satchel der Fluggesellschaften). Größere Parzellen mit insgesamt 70 Pfund. kann zu verschiedenen Tageszeiten oder mit der Post geliefert werden. Mailrouten sind alle 30 bis 40 Minuten mit einer Reihe von Scannen (Mailbox Barcodes) auf zufälligen Straßen ausgestattet, um die Fluggesellschaften in Echtzeit zu verfolgen.
• Ländliche Fluggesellschaften stehen in einer Form des Gehalts, die als "bewertete Stunden" bezeichnet werden, normalerweise mit Überstunden, die in ihre Bezahlung eingebaut sind. Die bewerteten Stunden werden erstellt, indem alle Mails für einen Zeitraum von zwei oder vier Wochen gezählt werden, und eine Formel zum Erstellen des festgelegten Dollarbetrags, für den sie für jeden Tag bezahlt werden, bis die Route das nächste Mal gezählt wird.
• Mail -Handler und -prozessorenBereiten Sie E -Mails und Pakete mit der Lieferzeigung und der Station für die Angestellten vor, separat, laden und entladen. Sie arbeiten fast ausschließlich an den Anlagen oder größeren Postanlagen, nachdem sie ihre Aufgaben übertroffen und den Angestellten in Postämtern und Stationszweigen übertragen haben.
• Angestellte, haben Sie eine doppelte Funktion, indem sie feststellen, wo sich ihre Aufgabe befindet. Fensterangestellte behandeln den Kundendienst direkt an der Theke, sortieren Sie die Box Mail und sortieren Sie erstklassige Buchstaben, Standard- und Bulk-Rate-Mails für die Fluggesellschaften auf der Arbeitsboden. Angestellte können auch mit Mail -Handlern in großen Sortiereinrichtungen außerhalb der öffentlichen Sichtweise zusammenarbeiten und Post sortieren. Datenkonvertierungsoperatoren, die Adressinformationen in Remote -Codierungszentren codieren, sind auch Mitglieder des Clerk Craft. Mail -Handler und Angestellte werden vom NPMHU bzw. der APWU dargestellt.

Weitere nicht-manageriale Positionen in den USPS sind:

• Wartung und Depotbanken, die für den Gesamtbetrieb und die Reinigung von Postsortiermaschinen, Arbeitsbereichen, öffentlichem Parkplatz und allgemeine Einrichtungsbetrieb.
• City Carrier Assistenten. (CCAS) Mit dem DAS Arbitration Award wurde die Bezeichnung des PTF -Stadtträgers abgeschafft. Die City -Fluggesellschaften haben die Möglichkeit, CCAs zu werden. Ein CCA ist ein Mitarbeiter ohne Karriere, der für eine 360-Tage-Amtszeit eingestellt wird, ähnlich wie TES. CCAs verdienen Jahresurlaub. CCAs haben im Gegensatz zu TEs einen direkten Weg, um Karriereangestellte zu werden. Wenn überschüssige Städterträger Positionen existieren, wird die CCA in dieser Arbeitsinstallation mit dem höchsten "relativen Ansehen" zu einem Karriereangestellten befördert und der freien Position zugeordnet.
• Karriere, Teilzeitflexible und Übergangsmitarbeiter (Karriere, PTF & TE) Es gibt eine Vielzahl anderer nichtmanagerialer Positionen in Handwerk wie Buchhaltung, Informationstechnologie und Remote Coding Center. Diese sind unter einem anderen Vertrag als Anlagenarbeiter oder Briefträger.^[255]
• Auftragnehmer sind keine USPS -Mitarbeiter, sondern arbeiten für den USPS im Rahmen eines schriftlichen Vertrags und bezahlt normalerweise pro Meile. Sie erhalten keine Leistungen wie Krankenversicherung, Urlaub, Lebensversicherung und Rente. Sie müssen ihr eigenes Fahrzeug verwenden und Kosten für die Aufrechterhaltung, Versicherung oder Ersetzung zahlen. Auftragnehmer machen im Allgemeinen weniger als Mitarbeiter. Genau wie normale Fluggesellschaften liefern sie Pakete und Briefe an Postfächer und Türen.

Obwohl der USPS viele Personen beschäftigt, da mehr Amerikaner Informationen per E -Mail senden, werden weniger Postangestellte benötigt, um schwindende Postwerte zu arbeiten. Postämter und Postanlagen werden ständig verkleinert und ersetzt Handwerkspositionen durch neue Maschinen und konsolidierende Mailrouten über die Vereinbarung von MIARAP (modifizierte Interim -Alternative Routenanpassung). Am 20. März 2009 wurde eine große Runde von Jobkürzungen, frühen Pensionierungen und ein Einfrieren der Baugeschäfte angekündigt.^[256]

Gewalt am Arbeitsplatz

In den frühen neunziger Jahren, weithin bekannt Schießereien am Arbeitsplatz Von verärgerten Mitarbeitern in USPS -Einrichtungen führte zu einem Humanressourcenbemühungen, um gestresste Arbeitnehmer und Ressourcen für Kollegenkonflikte zu versorgen.^[257] Aufgrund der Medienberichterstattung erlangten sich Postangestellte in der breiten Öffentlichkeit als wahrscheinlicher, dass es wahrscheinlich ist psychisch krank. Die USPS -Kommission für einen sicheren und sicheren Arbeitsplatz stellte fest, dass "Postangestellte nur ein Drittel so wahrscheinlich sind wie diejenigen in der nationalen Belegschaft, um Opfer von Mord am Arbeit zu sein".^[258] Im Dokumentarfilm Mord durch Proxy: Wie Amerika Postal gingEs wurde argumentiert, dass diese Zahl die von externen Probanden getöteten Arbeiter und nicht von Mitarbeitern nicht berücksichtigt hatte.

Diese Reihe von Ereignissen wiederum hat die amerikanische Kultur beeinflusst, wie im Slang Begriff zu sehen ist "durchdrehen"^[259][260] und das Computerspiel Post. Auch in der Eröffnungssequenz von Nackte Waffe 33+1⁄3: Die endgültige BeleidigungEs ist ein Schrei aus "verärgerten Postangestellten" zu hören, gefolgt von der Ankunft von Postangestellten mit Maschinengewehren. In einer Episode von Seinfeld, der Mailman -Charakter, Neuer Mann, erklärte in einem dramatischen Monolog, dass Postangestellte "verrückt werden und alle töten", weil die Mail nie aufhört. Im Die Simpsons Episode "Sonntag, Cruddy Sonntag, " Nelson Muntz fragt Postmaster Bill, ob er "jemals einen Tötungsbummel gegangen" hat; Bill antwortet: "Der Tag des verärgerten, verärgerten Postbotens, der den Ort erschossen hat, ging mit dem aus Macarena".^[261]

Die Reihe von Massakern veranlasste die USPS, eine Regel auszugeben, die den Besitz jeglicher Art von Schusswaffen (mit Ausnahme derjenigen, die an Postinspektoren ausgegeben wurden) in allen ausgewiesenen USPS -Einrichtungen verbieten.^[262]

In der Fiktion

• Im Film Wunder in der 34. Straße (1947) die Identität von Kris Kringle (gespielt von Edmund Gwenn) als der einzige "Weihnachtsmann"wurde von einem staatlichen Gericht validiert, basierend auf der Lieferung von 21 Postsüten (berühmt in den Gerichtssaal) an den fraglichen Charakter. Die Behauptung war, dass es für das Postamt der Vereinigten Staaten illegal gewesen wäre, Post zu liefern, die waren an "Santa Claus" an den Charakter "Kris Kringle" gerichtet Gene Lockhart) entschied Bundesstaat New York hatte nicht die Befugnis, diese Entscheidung außer Kraft zu setzen.
• Der Roman Post (1971), geschrieben von Dichter und Schriftsteller Charles Bukowski, ist eine semi-autobiografische Darstellung seines Lebens über die Jahre als Briefträger. Bukowski würde unter Zwang kündigen und Jahre später als Postangestellte zurückkehren. Sein persönlicher Bericht würde die Arbeit als frustrierend, gering, langweilig und erniedrigend detailliert beschreiben.
• David Brin'S Roman Der Postbote (1985) porträtiert die USPS und ihre zurückgegebenen Dienste als Grundnahrungsmittel, um die Regierung der Vereinigten Staaten in einer postapokalyptischen Welt wiederzubeleben. Es war als Film angepasst mit Kevin Costner und Larenz Tate in 1997.
• Der Comedy -Film Lieber Gott (1996), Hauptrolle Greg Kinnear und Laurie Metcalf, porträtiert eine Gruppe schrulliger Postangestellter in a Totbriefbüro Diese Handlungsbriefe, die an die gerichtet sind Osterhase, Elvisund sogar Gott selbst.
• Im Jahr 2015, Die Inspektoren, was eine Gruppe von Postinspektoren darstellt, die Postverbrechen untersuchen, debütierte auf CBS. Die Serie verwendet das USPIS -Siegel und verfügt über Nachrichten und Tipps aus dem Chef -Postinspektor am Ende jeder Episode.
• Signiert ausgeliefert versiegelt (originaler Titel: Tote Briefe), auch bekannt als Lost Letter Mysteries Hallmark -Kanal Vom 20. April bis 22. Juni 2014.
• In dem NBC Sitcom Prost, Cliff Clavin (gespielt von John Renzenberger) war ein Besserwisser Bar regelmäßig und Briefträger.

Siehe auch

• Erste Änderung der Verfassung der Vereinigten Staaten
• Liste der Abkürzungen des US -Bundesstaates
• Liste der Zip -Code -Präfixe
• Postaldienst Creed der Vereinigten Staaten
• USPS Postbox Lobby Recyclingprogramm

Geschichte

• William Goddard (Verlag) - Arbeitete mit Benjamin Franklin bei der Einrichtung des US -Postsystems.
• American Brief Mail Company
• Geschichte der Postraten der Vereinigten Staaten
• Owney (Hund)
• Postmauerbilder
• Briefmarken und Postgeschichte der Vereinigten Staaten
• Eisenbahn -Postdienst

Internationale Vereinigungen

• Internationale Postgewerkschaft (IPU)
• Postvereinigung Amerikas, Spanien und Portugal

Schlüsselbezogene, vergleichbare und konkurrierende Einheiten

• Pony Express
• Wells Fargo, im Speziellen:

• Wells Fargo (1852–1998)

• Kurierdienst
• US -amerikanischer Militärdienstdienst (MPS) (und früherer Apo - - Armee Postamt)
• Luftpost der Vereinigten Staaten
• United Parcel Service
• Federal Express
• Amazonas
• Telekommunikation
• Rundfunk

Postsacktypen

• Fängerbeutel
• Postbeutel
• Postsack
• Mail Satchel
• Pony Express Mochila
• Handkoffer

Gewalt am Arbeitsplatz

• Liste der Postmorden

Verweise

Weitere Lektüre

• Adelman, Joseph M. "Eine verfassungsmäßige Übermittlung von Intelligenz, öffentlich und privat": Das Postamt, die Geschäfte des Drucks und die amerikanische Revolution, "," Enterprise & Society (2010) 11#4 S. 709–52. in Project Muse
• Carpenter, D. (2000). Staatsgebäude durch Reputation Building: Koalitionen für Wertschätzung und Programminnovation im Nationalen Postsystem, 1883–1913. Studien zur amerikanischen politischen Entwicklung, 14(2), 121–155.
• Fuller, Wayne. Amerikanische Mail: Vergrößerung des gemeinsamen Lebens (1972)
• Gallagher, Winifred. Wie das Postamt Amerika geschaffen hat (New York: Penguin, 2017). 326 pp
• Henkin, David M. Das Postalter: Die Entstehung moderner Kommunikation im Amerika des 19. Jahrhunderts (2007) Auszugs- und Textsuche
• John, Richard R. Verbreitung der Nachrichten: Das amerikanische Postsystem von Franklin bis Morse (1998) Auszugs- und Textsuche
• Kielbowicz, R. (1994). Die Regierung geht ins Geschäft: Parcel Post in der politischen Ökonomie des Landes, 1880–1915. Studien zur amerikanischen politischen Entwicklung, 8(1), 150–172.
• Kielbowicz, Richard. "Die Presse, das Postamt und der Nachrichtenfluss in der frühen Republik", " Zeitschrift der frühen Republik (1983) 3: 255–80.
• Kielbowicz, Richard. Nachrichten in der Mail: Die Presse, Post- und öffentliche Informationen, 1700–1860er Jahre (1989) Auszugs- und Textsuche
• Leonard, Devin (2016). Weder Schnee noch Regen: Eine Geschichte des Postdienstes der Vereinigten Staaten. Grove Press. ISBN 978-0-8021-2458-6.
• McCaleb, Walter Flavius ​​(1906). "Die Organisation der Postabteilung der Konföderation". Die American Historical Review. 12 (1): 66–74. doi:10.2307/1832885. JStor 1832885.
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• Reich, Wesley Everett. Die Geschichte des Postamtes der Vereinigten Staaten bis zum Jahr 1829 (Harvard University Press, 1924)
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• Weiß, Leonard D. Die Föderalisten: Eine Studie zur Verwaltungsgeschichte: 1789–1801 (1948), S. 173–98
• Weiß, Leonard D. Die Jeffersonianer: Eine Studie in der Verwaltungsgeschichte: 1801–29 (1950), S. 299–335
• Weiß, Leonard D. Die Jacksonians: Eine Studie in der Verwaltungsgeschichte: 1829–61 (1954), S. 251–83
• Weiß, Leonard D. Die republikanische Ära: Eine Studie in der Verwaltungsgeschichte: 1869–1901 (1963), S. 257–77

Externe Links

• Offizielle Website (Handy, Mobiltelefon)
• Postdienst der Vereinigten Staaten in dem Bundesregister