USS YP-290

Geschichte
Name USS YP-290
Erbauer Campbell -Maschine, Seattle
Flach gelegt 1937
Gestartet 1937
Erworben erworben von US Navy1942
Betroffen 19. Dezember 1945
Ehrungen und
Auszeichnungen
Das Schicksal Unbekannt
Anmerkungen
Allgemeine Eigenschaften
Typ Patrouillenboot
Verschiebung 188 Bruttoregister Tonnen[2]
Länge 127 ft 9 in (38,94 m) o/a[2]
Strahl 98 ft (98 ft)
Antrieb

USS YP-290 (ex-Picoroto) war ein konvertiertes Fischereifahrzeug, das als Auxiliary diente Patrouillenboot in dem US -Marine während Zweiter Weltkrieg.

Geschichte

Sie wurde 1937 in der festgelegt Campbell -Maschine Werft in Seattle, Washington[2] Als hölzerne Thunfischboot und taufte das Picoroto. 1942, kurz nach dem Angriff auf Pearl Harbor, Die US -Regierung beantragte 52 der 79 Thunfischcippers (einschließlich der Picoroto) in der kalifornischen Flotte (49 von der US -Marine und 3 von der US-Armee).[3] Obwohl es langsam bei 10 Knoten ist, machten sie die hölzernen Rümpfe der Thunfischboote ideal für Minenabläufe und deren gekühlte Halten für die Lieferung von Verderbnissen geeignet.[3] Darüber hinaus waren ihre Besatzungen bereits erfahren und mit minimalem Training bereit für den Service.[3] Das Picoroto wurde grau gestrichen und mit Maschinengewehren und Tiefenladungen ausgestattet.[3] und wurde als als bezeichnet Hofpatrouillenboot (YP-290).[1] Schiffe dieser Klasse waren liebevoll als "Yippies" bekannt.[3]

Sie wurde zu geschickt Hawaii wo Admiral Chester W. Nimitz bereitete sich auf die Verteidigung von vor Midway Island.[4] YP-290 zusammen mit YP-284, YP-345, und YP-350, wurden in Task Force (TF) 4 zusammengebaut und zum Schutz und Patrouillieren zugewiesen Nordwestliche hawaiianische Inseln.[4] Am 20. Mai 1942 machten sie sich auf den Weg Pearl Harbor Zu den verschiedenen Inseln und Inseln, die sich von Hawaii bis zum Midway -Atoll erstreckten: YP-290 ging zu Laysan Island während YP-284 zu Insel Lisianski, YP-345 ging zu Gardner Pinnacles, und YP-350 zu Necker Island.[4] Die umgebaute bewaffnete Yacht Kristall nahm Station bei Pearl und Hermes Reef[4] während Wasserflugzeuge tendt Thornton und Ballardbeide konvertierten Zerstörer waren stationiert bei Französische Fregatte Schwärme.[5] Die Schiffe wurden beauftragt, ihren Kontrollbereich zu patrouillieren, als Ausschau nach feindlicher Aktivität und der Rettung des abgeschlagenen Fliegers zu dienen.[4] Die YPs trugen auf Midway Island auch Luftfahrt Benzin, Lebensmittel und Wasser.[6] Nimitz hatte richtig vermutet, dass die Japaner die äußeren hawaiianischen Inseln benutzt hatten, um Wasserflugzeuge zu tanken, um Pearl Harbor wiederherzustellen.[5] Tatsächlich waren die Japaner bei zwei Gelegenheiten geflogen Kawanishi H8K "Emily" Wasserpläne zu französischen Fregatten -Schwärmen, in denen sie auf U -Boote waren, um sie zu tanken.[5] Durch die Ablehnung des japanischen Zugangs mussten die Japaner "Operation K" absagen Jaluit und Wotje in dem Marshallinseln zu den französischen Fregattenschwärmen und tanken sie aus U -Booten I-121 und I-123 Also konnten sie dann nach Pearl Harbor fliegen und feststellen, ob die amerikanischen Fluggesellschaften im Hafen blieben.[5] Wenn sie erfolgreich gewesen wären, hätten sie herausgefunden, dass die amerikanischen Fluggesellschaften bereits Pearl Harbor verlassen hatten.[5]

Am 19. Dezember 1945 wurde sie von der getroffen Marineliste.[1] 1946 wurde sie in die verlegt Maritime Commission der Vereinigten Staaten.[1]

Verweise

  1. ^ a b c d e f Priolo, Gary P.; Wright, David L. "YP-290". Navsource - Naval -Quellgeschichte.
  2. ^ a b c d Colton, Tim (25. Oktober 2015). "Patrouille und Training Craft (YP)". ShipbuildingHistory.com.
  3. ^ a b c d e "Thunfischflottendienst, Zweiten Weltkrieg (1941-1945)". Universität von West Florida Nächste Ausstiegsgeschichte. Archiviert von das Original am 15. November 2019.
  4. ^ a b c d e Cressman, Robert J. (16. Januar 2018). "YP-284 1942–1943". Naval History and Heritage Command.
  5. ^ a b c d e Rigby, David (21. Mai 2019). Wade McClusky und die Schlacht von Midway. Osprey Publishing. ISBN 9781472834737.
  6. ^ "Cinc, US-Pazifikflotte. Betriebsplan Nr. 29-42". Mitte 1942 - Quelldokumente. 27. Mai 1942. YPs mit Luftfahrt -Benzin, Nahrung und Wasser entlang der Inselkette an folgenden Positionen: YP 284 in Lisianski; YP 290 in Laysan; YP 345 bei Gardner's Pinnacles; YP 350 auf Necker Island.