Transport in der Schweiz

Schweiz hat ein dichter Netzwerk von Straßen und Eisenbahnen. Die Schweizer Öffentlichkeit Transport Netzwerk hat eine Gesamtlänge von 24.500 Kilometern und mehr als 2600 Stationen und Stopps.

Die Überquerung der Alpen ist eine wichtige Route für den europäischen Transport, da die Alpen Nordeuropa von Südeuropa trennen. Die Alpenbahnstrecken begannen 1882 mit dem Gotthard Railway mit seinem zentralen Gotthard Rail Tunnel, gefolgt von 1906 vom Simplon Tunnel und dem Lötschberg Tunnel im Jahr 1913. als Teil der Neue Eisenbahnverbindung durch die Alpen (NRLA) 2007 die Lötschberg Basistunnel eröffnet und 2016 die Gotthard -Basistunnel Eröffnet am 1. Juni.^[1]

Das Schweizer Road Network wird von finanziert von Straßenbenutzungsgebühren und Fahrzeugsteuern. Das Schweizer Autobahnsystem erfordert den Kauf von a Straßensteuerscheibe - Was kostet 40 Schweizer Franken Für ein Kalenderjahr - um seine Straßen sowohl für Fahrgastwagen als auch für Lastwagen zu nutzen. Das Schweizer Autobahnnetz hat eine Gesamtlänge von 1.638 Kilometern (ab 2000) und hat auch eine Fläche von 41.290 km² - Eine der höchsten Autobahndichten der Welt.

Flughafen Zürich ist die größte internationale Fluggateway der Schweiz, die 2013 mit 24,9 Millionen Passagieren abwickelt.^[2] Der zweitgrößte Flughafen, Genfer Cointrin, mit 14,4 Millionen Passagieren (2013) und dem drittgrößten behandelt Euroairport Basel Mulhouse Freiburg 6,5 Millionen Passagiere; Beide Flughäfen werden mit Frankreich geteilt.

Die Schweiz hat Milliarden von genehmigt Franken Für die Verbesserung seiner öffentlichen Verkehrsinfrastruktur. Das Modal Split Für öffentliche Verkehrsmittel ist einer der höchsten in Europa und liegt 2010 bei 21,3%.^[3] In vielen Städten mit einer Bevölkerung über 100.000 liegt die modale Spaltung für den öffentlichen Verkehr über 50%.

Eisenbahnen

Die Schweiz hat eine sehr hohe Dichte des Eisenbahnnetzes mit einem Durchschnitt von 122 km Strecke pro 1.000 km² (Durchschnitt von 46 km in Europa).^[4] Im Jahr 2008 reiste jeder Schweizer Bürger im Durchschnitt 2.422 km mit der Schiene, was ihn zu den häufigsten Nutzern des Schienenverkehrs macht.^[5]

Viele der Schweizer Standard -Eisenbahnlinien sind Teil der landesweiten Schweizer Bundesbahn System, obwohl andere Standard -Messleitungen von unabhängigen Unternehmen betrieben werden, wie z. BLS AG. Zusätzlich werden zahlreiche Schmalspurbahnen betrieben, das größte Unternehmen ihrer Art ist das Rhaetische Eisenbahn. Insgesamt werden 5.100 km Schienennetz verwendet.

Die Schweizer Federal Railways betreiben rund 5000 Passagierzugdienste, die täglich etwa 274.000 Kilometer abdecken. Die Hälfte dieser Zugdienste sind Ferndienstleistungen. Die andere Hälfte sind regionale und vorstädtische Dienste. Im Jahr 2013 nutzten 366 Millionen Passagiere die Schweizer Bundesbahnen.

Der Schienenverkehr in der Schweiz umfasst auch einen Auto- und LKW -Transportdienst (Deutsch: Autoverlad) in einigen Zeilen.

Städtische Schiene

Die städtischen Pendlerbahnen konzentrieren sich auf die Hauptstädte des Landes: Zürich, Genf, Basel, Bern, Lausanne und Neuchâtel.

Lausanne ist die einzige Stadt mit einem U -Bahn -System (Lausanne Metro), einschließlich zwei Zeilen: einer ist Stadtbahn; Der andere, eine vollautomatische U -Bahn, die 2008 eröffnet wurde. Nach ihrer Eröffnung ersetzt Lausanne Rennes als kleinste Stadt der Welt, um ein volles U -Bahn -System zu haben.

Maglev

Als Reaktion auf den zunehmenden Bedarf an Transportkapazität und die Kosten für Bodenoberflächeninfrastrukturen wurde ein unterirdisches Transportsystem vorgeschlagen und untersucht. In den Zügen würden lineare Motor- und magnetische Levitation eine Geschwindigkeit von etwa 500 km pro Stunde erreichen. Das Projekt wird in naher Zukunft wahrscheinlich nicht realisiert, aber eine Bewerbungslizenz wurde für eine Versuchslinie zwischen Genf und Lausanne hinterlegt.

Bergschiene

Züge können keine steilen Gradienten besteigen, daher ist es notwendig, große Mengen an Strecken zu bauen, um die Höhe allmählich zu erhöhen. Transvers durch die Alpen wurden durch die Verwendung von versteckten kreisförmigen Tunneln ermöglicht, die genannt werden Spiral. Im Falle von extrem bergigem Gelände entschieden sich die Eisenbahningenieure für den wirtschaftlicheren Konstruktion von Schmalspulen.

Die vielen Eisenbahn -Viadukte der rhaetischen Eisenbahn im Kanton von Graubünden, die größtenteils im frühen 20. Jahrhundert gebaut wurden, sind zu einer Touristenattraktion sowie zu einem notwendigen Transportsystem geworden, das Bahnbegeisterte aus der ganzen Welt zeichnet.

Einige Eisenbahnen wurden nur für touristische Zwecke als Gornergrat oder der gebaut Jungfraujoch, Europas höchste Station im Berner Oberland, in einer Höhe von 3.454 Metern (11.330 Fuß).

Straßen

Die Schweiz hat ein Netzwerk von zweispurigen nationalen Straßen. Diesen Straßen fehlt normalerweise ein Median oder zentrale Reservierung. Einige Strecken sind kontrolliert, da der gesamte Verkehr durch Rampen eintreten und durchgehen muss und mithilfe von Stufe Trennungen überqueren muss.

Zwei der wichtigen Autobahnen sind die A1, davor weglaufen St. Margrethen im Nordosten der Schweiz Kanton von St. Gallen durch nach Genf im Südwesten der Schweiz und der A2, von Basel im Nordwesten der Schweiz bis zu Chiaso in der südlichen Schweiz Kanton von Ticino, Verwendung der Gotthard Road Tunnel.

Autobahn (Plural: Autobahnen) ist der deutsche Name; in Französischsprachige Schweiz Sie sind bekannt als als Autoroutesund in der italienischsprachigen Schweiz sind sie als bekannt Autostrade (Singular: Autostrada). Schweizer Autobahnen haben General Geschwindigkeitsbegrenzungen von 75 km/h (120 km/h).

Länge des nationalen, kantonalen und kommunalen Straßennetzes (2007)

Gesamt	Nationale Straßen	Kantonale Straßen	Stadtstraßen
71.345,6 km	1.763,6 km	18.136 km	51.446 km

Straßenverkehr

Lokale Busdienstleistungen decken das ganze Land ab. Postauto Decken Sie die kleineren städtischen Gebiete und jede Region ab, die nicht mit dem Schienennetz verbunden ist.

Die Schweiz hat auch ein gut entwickeltes Netzwerk von Fahrgemeinschaft organisiert von der Mobilität Carsharing Kooperative.

Radfahren

Radfahren ist enthalten und befördert in der Schweizer Verfassung Seit 2018 müssen die Behörden Fahrradlanes und verwandte Infrastrukturen entwickeln.^[6]

Der asiatische Trend des Fahrrads trat 2017 in die Schweiz, wobei neue Unternehmen auftraten, wie sie Obike, Publibike und Smide. Das in Singapur ansässige Unternehmen Obike Start in der Stadt Zürich am 5. Juli 2017.^[7]

Lufttransport

• 64 (2012)
• Flughäfen - mit asphaltierten Landebahnen
  • Gesamt: 41
  • über 3.047 m: 3
    • Flughafen Zürich
    • Genfer Flughafen
    • Euroairport Basel Mulhouse Freiburg
  • 2.438 bis 3.047 m: 2
  • 1,524 bis 2.437 m: 13
  • 914 bis 1,523 m: 6
    • Bern Flughafen
    • Flughafen Lugano
  • Unter 914 m: 17 (2012)
• Flughäfen - mit unbefestigten Landebahnen:
  • Gesamt: 23
  • Unter 914 m: 23 (2012)
• Heliport: 1

Flughafen Zürich (Iata: Zrh, Icao: LSZH) auch genannt Flughafen Kloten, gelegen in Kloten, Kanton von Zürichist die größte internationale Fluggateway und Hub der Schweiz zu Schweizer internationale Luftlinien und Lufthansa. Der Flughafen bearbeitete 2016 27,6 Millionen Passagiere.^[8] Im Jahr 2003 absolvierte Zürich International ein Expansionsprojekt, in dem es einen Parkplatz, ein Mittelfeldterminal und einen automatisierten unterirdischen Zug baute, um Passagiere zwischen dem vorhandenen Terminalkomplex und dem neuen Terminal zu bewegen. Zürich International verlor den Verkehr, wenn Schweizer Stillstellen der Operationen. Wann Lufthansa übernahm seinen Nachfolger Schweizer internationale Luftlinien (Schweizer), der Verkehr wuchs wieder.

Bahnhof von Zürich Airport (Bahnhof (Zürich Flughafen) ist unter dem Terminal. Es gibt Züge zu vielen Teilen der Schweiz; häufig S-Bahn Dienstleistungen sowie direkte Inter-Regio- und Intercity-Dienste an Winterthur, Bern, Basel und Luzerne (Luzern). Durch Wechseln von Zügen um Zürich Hauptbahnhof Die meisten anderen Orte in der Schweiz können in wenigen Stunden erreicht werden.

Der zweitgrößte Flughafen des Landes, Genfer Flughafen (Iata: GVA, Icao: Lsgg), mit 16,5 Millionen Passagieren im Jahr 2016 behandelt.^[8] Der Flughafen hat eine einzelne Landebahn, die längste seiner Art in der Schweiz mit 3.900 Metern, erbaut 1960. Die Landebahn konnte erst gebaut werden Schweiz. In der Entschädigung verfügt der Flughafen in seinen Terminals über einen französischen Sektor, und daher werden Flüge eingehalten/ausgehändigt von/nach Frankreich als inländisch und eine getrennte Straße führt aus Frankreich zum Flughafen, ohne den Schweizer Sitten zu überqueren.

1996 ereignete sich eine Turnaround, als Swissair beschloss, alle interkontinentalen Strecken aufzugeben, die von Genf mit Ausnahme von New York und Washington abfielen (dh alle afrikanischen Ziele). Der Flughafen forderte dann die Schweizer Bundesregierung auf, eine offene Himmelspolitik für Genf umzusetzen und das gesetzliche Monopol von Swissair abzuschaffen. Nach der Open Skies -Politik bedient der Flughafen Geneva jetzt über 110 Direktziele von mehr als 55 Fluggesellschaften. Es ist der Hauptzentrum für EasyJet Switzerland und ein Fokusflughafen für Schweizer internationale Luftliniensowie Heimat des Executive Office von Iata.

Der Straßenzugang zum Flughafen wird von Autobahnen bereitgestellt: Sie ist direkt mit dem Rest der Schweiz über die A1 -Autobahn und Frankreich über die A40 verbunden. Es hat einen eigenen Bahnhof, Geneva Airport railway station, von den Schweizer Bundesbahn (CFF) direkt neben dem Hauptterminal mit Zügen, die regelmäßig in die restliche Schweiz in Richtung Neuschâtel, Lausanne-Fribourg-Berne-Zurich und Lausanne-Vevey-Montreux-Ssion-Brig und in allem anhalten Fälle im Genfer Hauptbahnhof im Stadtzentrum, das nur 7 Minuten vom Flughafen entfernt mit dem Zug liegt. Der Genfer Bahnhof ist ebenfalls durch verbunden HSR nach Frankreichund zur Léman Express Schienennetz. Der Flughafen wird auch von mehreren öffentlichen Verkehrslinien Genevan wie Trolleybus Line 10 bedient.

Der drittgrößte Schweizer Flughafen ist Euroairport Basel Mulhouse Freiburg die 2016 7,3 Millionen Passagiere abwickelte^[8] und befindet sich vollständig auf dem französischen Gebiet.

Wassertransport

Binnenwasserstraßen

• 65 km; Rhein (Basel zu Rheinfeld, Schaffhausen zu Bodsee)
• 12 schiffbare Seen
• Das Interlaken -Schiffskanal
• Das Nidau-Büren Canal
• Das Thun Ship Canal

Häfen und Häfen

Die Schweiz ist ein Binnenland und hat nur kleine Häfen an ihren Flüssen wie den Hafen von Basel.

Kaufmann Marine

• Gesamt: 38 Schiffe (1.000 Gt oder über) 597.049 GT/1.051.380 Tonnen Deadgewicht (DWT)
• Schiffe nach Typ: Bulk 19, Fracht 9, Chemieintanker 5, Behälter 4, Petroleum Tanker 1

Schiffsleitungen auf Seen

• Compagnie Générale de Navigation Sur Le Lac Léman an Genfer See
• Zürichsee-schufffahrtsgesellschaft an See Zürich
• Società Navigazione del Lago di Lugano an Lake Lugano

Pipelines

Im Jahr 2010 hatte die Schweiz 1.681 Kilometer Erdgaspipelines, 95 Kilometer (59 mi) Rohöl Pipelines und 7 Kilometer (4,3 mi) raffinierte Produktpipelines.

Aufsicht

Das Schweizer Transportsystem wird von mehreren Ämtern innerhalb des Bundesministerium für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation. Der Hauptbüro ist die::

• Bundesamt für Zivilluftfahrt, was verantwortlich ist für Zivilluftfahrt.
• Bundesbüro des Verkehrs, was für den öffentlichen und Frachttransport verantwortlich ist, Deckung Schienenverkehr, Kabel, Schiffe, Straßenbahnen und Busse.
• Federal Roads Authority, die für Straßen verantwortlich ist.

Siehe auch

• NRLA
• Liste der Bergpässe in der Schweiz
• Liste der Berge der Schweiz, die vom öffentlichen Verkehr zugänglich ist
• Fahrzeugregistrierungsplatten der Schweiz
• Schweizer Transportmuseum
• Liste der Schweizer Tarifnetzwerke

Verweise

Zitate

Quellen

Externe Links

• http://www.autobahnen.ch/ - Eine Website über Schweizer Autobahnen