Transport für Greater Manchester

Transport für Greater Manchester
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Karte anzeigen Greater Manchester, der Verantwortungsbereich der Behörde
Abkürzung Tfgm
Vorgänger Greater Manchester Passagier Transportleiter
Formation 2011
Typ Öffentliche Einrichtung
Zweck Transportbehörde
Hauptquartier Manchester
Ort
Region serviert
Greater Manchester
Teile von Derbyshire, Cheshire & Lancashire
Kommissar
 Unbesetzt
Elternorganisation
 Greater Manchester Kombinierte Autorität
Budget
280 Mio. GBP (2015–16 ohne Investitionsausgaben)
Webseite www.tfgm.com

Transport für Greater Manchester (Tfgm) ist der öffentliche Einrichtung verantwortlich für die Koordinierung von Transportdiensten durchweg Greater Manchester in Nordwesten Englands. TFGM ist für Investitionen in die Verbesserung der Transportdienste und -einrichtungen verantwortlich. Es ist ein Exekutivarm der Greater Manchester Kombinierte Autorität (GMCA), die Region der Stadt Verwaltungsbehörde. Die Strategien und Richtlinien des Transports für Greater Manchester werden von der GMCA und seinem Greater Manchester Transport Committee (GMTC) festgelegt. Das Komitee besteht aus 33 Ratsmitgliedern, die aus den zehn Greater Manchester -Distrikten ernannt wurden (BezirkeBolton, Begraben, Manchester, Oldham, Rochdale, Salford, Stockport, Tameside, Trafford und Wigan).

Geschichte

Die Organisation verfolgt ihre Ursprünge auf die Transport Act 1968, als die Selnec (South East Lancashire/North East Cheshire) Passagiertransport-Manager gegründet wurde, um koordinieren öffentlicher Verkehr in und um Manchester. Zwischen 1974 und 2011 war es als die bekannt Greater Manchester Passagier Transportleiter (GMPTE), bis eine Reform der Kommunalverwaltung in Greater Manchester ihm mehr Befugnisse gewährte und ein Unternehmensumbenadendand veranlasste.[1]

Dienstleistungen

Bahn- und Straßenbahngottesdienste in Greater Manchester

Manchester Metrolink

Das Manchester Metrolink Light Rail System wurde 1992 eingeführt. TFGM ohne staatliche Stipendium und betrieben von TFGM. Keolisamey.[2] Es trägt über 43,7 Millionen Passagiere pro Jahr.[3] Mit 99 Stationen ist es das zweitgrößte lokale Verkehrsnetz in Großbritannien nach dem Londoner U-Bahn. Eine weitere Expansion auf Stockport ist vorgesehen.

Schienenverkehr

Bahndienstleistungen werden von betrieben von Avanti West Coast, Querfeldein, East Midlands Railway, Nord, Transpennine Express und Transport für Wales.[4] TFGM subventionieren Tarife für bestimmte lokale Dienstleistungen und Renovierungsarbeiten für die Fondsstation auf Ad -hoc -Basis.

Busse

Autobahnen und Radfahren

  • Greater Manchester Urban Traffic Control Unit (GMUTC) - Verantwortung für das Straßenmanagement, das 2009 an TFGM übertragen wurde. Mit der Installation, Wartung und Verwaltung von Verkehrssignalen, begrenzten Bereichen der Straßensicherheit (2012), der Reaktion und des Eventmanagements von Vorfällen über ein Verkehrskontrollzentrum.
  • Radfahren - Förderung der Greater Manchester -Radsportstrategie und Bereitstellung von Zyklus -Hubs und regionalen Zyklusrouten

Tarife, Ticketing und Informationen


  • Manchester Metrolink TfGM owns Greater Manchester's light rail system, which includes over 64 miles of track and 99 stops across seven of the ten Greater Manchester boroughs.
    Manchester Metrolink

    TFGM besitzt das Light Rail -System von Greater Manchester, das über 64 Meilen Gleis und 99 Haltestellen in sieben der zehn Greater Manchester -Bezirke umfasst.
  • free bus TfGM owns the free bus service around Manchester city centre.
    Kostenloser Bus

    TFGM besitzt den kostenlosen Busservice um Manchester Stadtzentrum.
  • Commuter rail services Commuter rail services are provided by train operating companies (TOCs). TfGM subsidises local rail services and helps to fund station improvements across Greater Manchester.
    Pendlerschiene

    Pendlerbahnen werden von angeboten Trainerunternehmen (TOCS). TFGM subventioniert lokale Bahndienste und hilft, Verbesserungen des Bahnhofs in Greater Manchester zu finanzieren.
  • Bus services Bus services in Greater Manchester are deregulated. TfGM owns and maintains bus stations, stops & shelters. It implements the System One multi-operator and multi-modal travelcards, and subsidises some fares.
    Busdienstleistungen

    Busverbindungen in Greater Manchester sind dereguliert. TFGM besitzt und pflegt Bushaltestellen, Stopps und Unterkünfte. Es implementiert das System One Multi-Operator- und Multi-Modal-Reisekarten und subventioniert einige Tarife.
  • Road management TfGM is responsible for managing the Key Route Network of major roads, as well as maintenance of traffic signals.
    Straßenmanagement

    TFGM ist für die Verwaltung des wichtigsten Routennetzes der Hauptstraßen sowie für die Wartung von Verkehrssignalen verantwortlich.

Bienennetzwerk

Siehe auch: Symbole von Manchester § Arbeiterbiene

Das Bienennetzwerk ist ein vorgeschlagener Integriertes Transportnetz für Greater Manchester, bestehend aus Bus, Straßenbahn, Radfahren und Wanderwege. Die Vision von TFGM besteht darin, dass das Netzwerk bis 2024 betriebsbereit ist, wobei die Pendlerschienendienste bis 2030 dem Netzwerk beitreten.[8]

Ursprünglich im Jahr 2018 als Netzwerk von entwickelt aktive Reise Routen,[9] Die Vision für das Bienennetzwerk wurde nach dem erweitert Greater Manchester Kombinierte Autorität's Entscheidung, die ihm unter dem gegebenen Befugnisse zu verwenden BUS Services Act 2017 Einführung eines Bus -Franchising -Programms für die Stadtregion.[10] Die aktive Reiseuntergruppe des Bienennetzwerks wurde dann in die umbenannt Biene aktives Netzwerk.[11]

Transport for Greater Manchester Committee (TFGMC)

TFGM erbte die Verantwortlichkeiten der Greater Manchester Passagier Transportleiter 1974 gegründet.

Am 1. April 2011 wurde die GMPTE Transport für Greater Manchester (TFGM).[12] eine neue regionale Transportbehörde für Greater Manchester[13][14][15] Das ist Teil des Neuen Greater Manchester Kombinierte Autorität (GMCA). Infolgedessen wurde Gmita abgeschafft,[12] ersetzt durch den Transport for Greater Manchester Committee (TFGMC), der letztendlich der kombinierten Behörde berichtet. TFGMC und seine Unterausschüsse bestehen aus einem nominierten Pool von 33 Ratsmitgliedern aus den zehn Metropolitan Boroughs von Greater Manchester, der TFGM verwaltet und Transportpolitik in Greater Manchester erstellt.

Obwohl es sich in bestimmten strukturellen Formen unterscheidet,[16] Am Tag seiner Amtseinführung wurde TFGM danach die zweitmächtigste und einflussreichste Transportorganisation in England Transport für London Weil es zuvor gepeilte Governance über die Transportpolitik in den Bezirken unter einem Körper vereint.[17][18] Es wählt seinen eigenen Vorsitzenden und stellvertretenden Vorsitzenden und übernimmt die zuvor von GMITA erfüllten Funktionen sowie die neu devolvierten Transportbefugnisse und Verantwortlichkeiten der Regierung und den zehn Metropolräten, aus denen das Gebiet besteht. Die 33 Ratsmitglieder haben Stimmrechte in den meisten Transportfragen, obwohl sie keine Mitglieder der GMCA sind: Große Entscheidungen erfordern noch die Genehmigung durch die GMCA, aber die Funktionen, die an die TFGMC verwiesen (aber nicht delegiert) werden, umfassen Empfehlungen in Bezug auf:

  • Das Budget und die Transportabgabe
  • Kreditlimit
  • Haupt- und strategische Transportpolitik
  • Der lokale Transportplan
  • Betrieb des Greater Manchester Transport Fund und Genehmigung neuer Systeme
  • Ernennung des Generaldirektors/Geschäftsführer von TFGM

Unternehmensidentität

Eine TFGM -Bushaltestelle im Jahr 2011 nach dem Umbenennen

TFGM verwendet eine Unternehmensidentität, die im eigenen Haus entworfen wurde. Das Schwarz -Weiß -Logo ist aus dem GMPTE -Logo angepasst und an Bushaltestellen über Greater Manchester verwendet.

Rechtsfall

A High Court Fall entschied sich 2012 zwischen Thales (Lieferant des Straßenbahnmanagementsystems) [19] und Transport for Greater Manchester betrachtete den Betrieb einer Prüfungsklausel in einem Vertrag und das Ausmaß, in dem ein Lieferant dies einhalten muss.[20]

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Alle Veränderungen: Greater Manchester Passagiertransportmanager wird für Greater Manchester Transport - natürlich mit einem neuen Logo Archiviert 4. April 2011 bei der Wayback -Maschine Manchester Evening News 1. April 2011
  2. ^ Ratp kauft Manchester Metrolink -Operator Eisenbahn Gazette International 2. August 2011
  3. ^ Light Rail und Straßenbahnstatistik: England 2018/19 Abteilung für Transport (abgerufen am 26. Juli 2020)
  4. ^ Betreiber Transport für Greater Manchester
  5. ^ Metroshuttle Archiviert 2. November 2012 bei der Wayback -Maschine Transport für Greater Manchester
  6. ^ Busbetreiber Transport für Greater Manchester
  7. ^ Der Wächter, https://www.theguardian.com/uk-news/2022/mar/14/andy-burnham-cap-greater-manchester-bus-fares-2-pounds
  8. ^ "Ziel: Bienennetzwerk". Transport für Greater Manchester. Abgerufen 24. April 2022.
  9. ^ "BEE -Netzwerk - Vorschlag von Radsport und Wanderinfrastruktur in Manchester" (PDF). Abgerufen 24. April 2022.
  10. ^ Fifield, Jack (14. Februar 2022). "Uhr: Was ist das Bienennetzwerk?". Abgerufen 24. April 2022.
  11. ^ "MCF Financial Torrovals und Active Travel Funding Additions" (PDF). 27. Mai 2022. Abgerufen 28. Mai 2022. Der Fonds wird verwendet, um die erste Phase des Bienen -aktiven Netzwerks zu liefern, nämlich das Wander- und Radfahrenelement des breiteren Bienennetzwerks
  12. ^ a b "Vorkehrungen zur Einrichtung der kombinierten Autorität" (PDF). Association of Greater Manchester Behörden (AGMA). p. 4. Abgerufen 8. Februar 2011.
  13. ^ "Entwurf von LTP3 -Beratungsvorschlägen". Greater Manchester Integrated Transport Authority (GMITA). p. 9. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  14. ^ "Pilot und Governance der Stadtregion" (PDF). Stadtrat von Manchester. p. 14. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  15. ^ "Greater Manchester Local Enterprise Partnership - Ein Vorschlag zur Regierung" (PDF). Association of Greater Manchester Behörden (AGMA). p. 18. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  16. ^ "Pilot und Governance der Stadtregion" (PDF). Stadtrat von Manchester. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  17. ^ "Governance der Stadtregion - Konsultation zu zukünftigen Vereinbarungen für Greater Manchester" (PDF). Wigan Metropolitan Borough Council. Archiviert von das Original (PDF) am 7. März 2012. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  18. ^ "Überprüfung der Region der Stadtregion im Großraum Manchester" (Wort). Bolton Metropolitan Borough Council. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  19. ^ Thales Group, Thales im Norden, abgerufen am 8. Mai 2022
  20. ^ Fenwick Elliott, Versand, Ausgabe 152 Februar 2013, abgerufen am 8. Mai 2022

Externe Links