Verkehrszeichendesign

Verkehrszeichendesign beinhaltet alle Aufgaben im Entwurfsprozess Verkehrsbeschilderung. Verkehrszeichen können Informationen über das Gesetz liefern, vor gefährlichen Bedingungen warnen und Fahrbahnbenutzer leiten. Die Verkehrszeichen variieren je nach Verwendung von verschiedenen Symbolen, Farben und Formen zur einfachen Identifizierung.

Arten von Zeichen

Regulierungsschilder auf der Straße

Hauptartikel: Regulierungszeichen
Keine Linkskurve

Regulatorische Zeichen "Geben Sie eine Richtung, die gehorcht werden muss."[1] Oft zeigen diese Zeichen einen Inhalt oder eine Aktion, die entweder obligatorisch oder verboten ist und diese beiden Modi durch Farbe (d. H. Blau und Rot), Orientierung (d. H. Ein gefüllter Kreis und einen offenen Kreis mit einer diagonalen Linie durch die Mitte) und/oder bestimmt werden Form (d. H. Ein Quadrat und Dreieck). In Großbritannien sind positive aufrechte Zeichen im Allgemeinen kreisförmig mit einem weißen Rand und einem Symbol auf blauem Hintergrund.[2] Im Ontario, Kanada, positive Zeichen haben einen grünen Kreis.[1] Die Farbe Rot wird fast universell verwendet, um eine bestimmte Aktivität zu verbieten, aber auch für die meisten Stoppschilder gibt es eine Vielzahl von Designs.[3][4] In den Vereinigten Staaten haben regulatorische Zeichen normalerweise einen weißen Hintergrund.[5]

Warnsignale

Hauptartikel: Warnschild
Warnzeichen (Malaysia)

Warnsignale Geben Sie eine Warnung vor, dass es gefährliche oder ungewöhnliche Bedingungen vor sich gibt (eine Kurve, Drehung, Dip oder Sideroad).[1] Sie sind normalerweise diamantförmig und haben einen gelben Hintergrund mit schwarzen Buchstaben oder Symbolen.[1][5]

Oft haben diese Zeichen eine stärker auffälligere Präsenz als a Regulierungszeichen. Diese Zeichen haben oft nicht viel Text darüber, da sie aufgrund der Art der Botschaft, die sie vermitteln, international verstanden werden sollten.[1]

Informations-/Richtungszeichen

Hauptartikel: Informationszeichen
Zeigt Route zum Flughafen

Informationszeichen Geben Sie Informationen über Richtung und Entfernung und führen die Fahrer normalerweise zu Zielen, Einrichtungen, Dienstleistungen und Attraktionen. Oft haben diese Zeichen Namen von Orten mit einem Pfeil, der auf die Richtung des Ziels hinweist, und eine Zahl, die die ungefähre Entfernung enthält.[1]

In den Vereinigten Staaten haben diese Zeichen normalerweise einen grünen Hintergrund. Schilder, die die Dienste am Straßenrand wie Rastbereiche und Treibstoffstationen zur Verfügung stellen, haben blaue Hintergründe, während Anzeichen für die Freizeitstandorte braune Hintergründe haben.

Temporäre Bedingungszeichen

Diese nicht permanenten vorübergehenden Anzeichen werden errichtet, um Treiber vor unerwarteten Bedingungen wie Straßenarbeitszonen, Umleitungen, Umläufen, Fahrspursperrungen und zu warnen Verkehrskontrolle.

Oft sind diese Zeichen tragbar und können auch digitale Variable -Nachrichtenzeichen sein.[1] In den Vereinigten Staaten sind diese Zeichen in der Regel orangefarben.

Interaktionsdesign und Verkehrszeichen

Beim Entwerfen Verkehrsschilder Es wird empfohlen, die vier grundlegenden Schritte von zu befolgen Interaktionsdesign: Ermittlung von Bedürfnissen und Festlegung von Benutzeranforderungen, Entwicklung alternativer Designs, Gebäude interaktiv Versionen, Bewertung der Designs.[6]

Bedürfnisse identifizieren und Anforderungen festlegen

Treiber, Radfahrer, Fußgänger und andere Arten von Fußgängern sind die Benutzer, mit denen sie interagieren werden Verkehrsschilder. Diese Benutzer nutzen die Straßen für Transportzwecke und müssen Informationen über die Straßen und ihre Ziele auf dem Reisen erhalten.[6]

Entwicklung alternativer Designs

Diese Aufgabe ist in zwei Kategorien unterteilt: konzeptionelles Design und physisches Design. Konzeptionelles Design wird die Diskussion alternativer Verkehrszeichen und Möglichkeiten zur Übermittlung von Informationen an die Benutzer sein. Das physische Design wird die Diskussion darüber sein, welche physischen Aspekte (d. H. Farbe, Form, Ausrichtung) auf dem Zeichen stehen, um die während des konzeptionellen Designs identifizierten Nachrichten zu vermitteln.[6]

Aufbauen interaktive Versionen

Diese Aufgabe ist das tatsächliche Aufbau von Verkehrszeichen. Diese können sein Prototypen von einem sehr niedrigen oder sehr Hi-Fi.[6]

Bewertung von Designs

Diese Aufgabe ist das Testen der Prototypen und tatsächlichen Zeichen, um festzustellen, ob sie die gewünschte Nachricht in der gewünschten Zeit durch die entsprechenden Benutzer vermitteln. Dadurch werden die Benutzer über die Verwendbarkeit ihrer Zeichen informiert.[6]

Design-Prinzipien

Das Verständnis der Verkehrszeichen und die Verständlichkeit sind höher, wenn die Zeichen entsprechen ergonomisch Prinzipien.[7] Es wird empfohlen, die folgenden Prinzipien zu befolgen, um das Fahrerverständnis und die Verständlichkeit zu erhöhen.

Räumliche Kompatibilität

Die Übereinstimmung zwischen den physischen Symbole Auf einem Schild mit den wörtlichen Anweisungen/Informationen versucht das Zeichen zu vermitteln. "Die physische Anordnung im Raum, relativ zur Position der Information und Richtungen."[7] Zum Beispiel sollte ein regulatorisches Zeichen, das einen Fahrer darüber informiert, dass er rechts abbiegen muss, ein Bild eines Pfeils haben, das sich nach rechts krümmt.

Konzeptionelle Kompatibilität

Die korrekte Assoziation zwischen den physischen Symbolen auf einem Zeichen und den Informationen, die das Zeichen zu vermitteln versucht. Gute konzeptionelle Kompatibilität bedeutet, dass ein Fahrer die Bedeutung eines Symbols kennt, ohne seine Bedeutung zu reflektieren und zu interpretieren.[7] Beispielsweise ist ein Zeichen mit einem Bild eines Flugzeugs ein klares Hinweis darauf, dass das Schild eine Richtung für einen Flughafen liefert.

Physische Darstellung

Die Ähnlichkeit zwischen den dargestellten Informationen und dem tatsächlichen Inhalt eines Zeichens. Eine gute physische Darstellung bedeutet, dass ein Fahrer das, was auf einem Zeichen gezeigt wird, erlebt.[7] Anzeichen für Fußgängerübergänge zeigen beispielsweise ein Bild einer Person, die läuft.

Frequenz

Das Frequenz Das, was ein Zeichen erscheint, bestimmt, wie vertraut es für Fahrer ist. Gute Frequenz bedeutet, dass das Zeichen häufig verwendet wird und dass die Bedeutung seines Inhalts bekannt ist.[7] Zum Beispiel müssen die Tempolimits häufig genug platziert werden, damit ein Fahrer ein Zeichen sieht, wenn er das Geschwindigkeitsbegrenzung kennen muss.

Standardisierung

Inwieweit jedes Zeichen in eine Art von Vorzeichen mit ähnlicher oder gleicher Form, Farbe und Ausrichtung gruppiert werden kann. Gut Standardisierung bedeutet, dass alle Anzeichen des gleichen Typs die gleiche Form, Farbe und Ausrichtung aufweisen. Idealerweise sollte die Standardisierung zwischen Städten sein. Regionen und Länder.[8] In den Vereinigten Staaten die Handbuch auf einheitlichen Verkehrssteuerungsvorrichtungen (MUTCD) setzt Standardformen und -designs für Zeichen in den USA, um sicherzustellen, dass sie konsistent sind.

Singularfunktionalität

Die Darstellung nur einer einzigen Bedeutung für ein einzelnes Zeichen. Gute singuläre Funktionalität bedeutet, dass ein Zeichen, das Informationen liefert, nicht auch eine regulatorische Bedeutung oder ein anderes Stück verwandter Informationen implizieren sollte.[8] Dies bedeutet, dass ein Warnschild der Schulzone nur eine Warnung vorgibt, dass sich eine Schule in der Nähe befindet. Eine Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung würde ein separates Zeichen erfordern.

Sichtweite

Das Ausmaß, in dem ein Zeichen gesehen werden kann. Es sollte von Treibern aller Altersgruppen aus einer angemessenen Entfernung sichtbar sein, die es dem Fahrer ermöglicht, auf den Anzeicheninhalt zu reagieren. Sichtweite bedeutet auch, dass das Zeichen genug Kontrast zum Hintergrund hat, um auffällig zu sein, und dass der Inhalt des Zeichens ausreichend Kontrast zum Hintergrund des Zeichens hat, um auffällig zu sein.[9] Die meisten Länder verfügen über regulatorische Handbücher, in denen die Größe der Zeichen für Straßen bestimmter Geschwindigkeiten festgelegt ist, um sicherzustellen, dass die Schilder mit der erwarteten Reisegeschwindigkeit lesbar sind. Wenn Sie kontrastierende Farben wie Schwarz auf Weiß haben, können Sie die Sichtbarkeit von Schildern, insbesondere nachts, sicherstellen. Die Sichtbarkeit kann auch verbessert werden, indem ein Schild unter Verwendung des Stromnetzes oder der Solarenergie beleuchtet wird.[10]

Verweise

  1. ^ a b c d e f g "Zeichen". Verkehrsministerium von Ontario. 2020. Abgerufen 18. November, 2020.
  2. ^ "3. regulatorische Zeichen". Verkehrszeichenhandbuch (PDF). Abteilung für Transport. 2019. p. 10. ISBN 978-0-11-553223-8.
  3. ^ Smith, Michael J.; Koubek, Richard John, Hrsg. (2001). Usability -Bewertung und Schnittstellendesign: Kognitive Engineering, intelligente Agenten und virtuelle Realität. Vol. 1. CRC Press. p. 131. ISBN 0-8058-3607-1.
  4. ^ Travis, Lily (19. Juni 2018). "Der Unterschied zwischen Straßenschildern auf der ganzen Welt". Frontsigns. Abgerufen 18. November, 2020.
  5. ^ a b "United States Road Symbol Zeichen". Federal Highway Administration. 2002. Abgerufen 18. November, 2020.
  6. ^ a b c d e Preece, Jennifer; Scharf, Helen; Rogers, Yvonne (2015). Interaktionsdesign: Jenseits der Interaktion zwischen Mensch und Komputer (4. Aufl.). John Wiley & Sons. p. 344. ISBN 978-1-119-02075-2.
  7. ^ a b c d e Shinar, David; Dewar, Robert E.; Summala, Heikki; Zakowska, Lidia (2003). "Verkehrszeichen Symbolverständnis: Eine interkulturelle Studie". Ergonomie. Das Chartered Institute für Ergonomie und menschliche Faktoren. 46 (15): 1549–1565. doi:10.1080/0014013032000121615. PMID 14668174. S2CID 36068342.
  8. ^ a b Ben-Bassat, Tamar; Shinar, David (2006). "Ergonomische Richtlinien für Verkehrszeichendesign erhöhen das Zeichenverständnis". Menschliche Faktoren. 48 (1): 182–195. doi:10.1518/001872006776412298. PMID 16696267. S2CID 17763582.
  9. ^ Wickens, Christopher D.; Gordon, Sallie E.; Liu, Yili (1998). Eine Einführung in menschliche Faktoren Engineering. Addison-Wesley Educational Publishers Inc.
  10. ^ Stridger, Ruth W. "Wie lesbar sind Ihre Straßenschilder?". Bessere Straßen. 73 (8): 36–38.

Externe Links