Thales Group

Für andere Verwendungen siehe Thales (Disambiguation).
Thales S.A.
Typ Société Anonyme
Euronext Paris:Ho
CAC 40 -Komponente
Industrie Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Transport, Sicherheit, Elektronik
Vorgänger Thomson-CSF
Gegründet 6. Dezember 2000; Vor 21 Jahren
Gründer Denis Ranque
Hauptquartier
Paris
,
Frankreich
Gebiet serviert
 Weltweit
Schlüsselpersonen
 Patrice Caine (Vorsitzender)
Produkte Taktische Radios, Ferngesteuerte Waffenstationen, Radare, Infanterie -Mobilitätsfahrzeuge, Luft- und Raumfahrtelektronik, Luftfahrt
Einnahmen Increase €16,19 Milliarden[1](2021)
Increase €1,14 Milliarden[1](2021)
Increase €1,09 Milliarden[1](2021)
Gesamtvermögen Increase €32,84 Milliarden[1](2021)
Gesamtkapital Increase €6,72 Milliarden[1](2021)
Anzahl der Angestellten
 80.000 (2019)
Abteilungen
Tochtergesellschaften
Webseite www.Thalesgroup.com

Thales Group (Französische Aussprache:[Talɛs]) ist ein Französisch multinationale Firma Das entwirft, entwickelt und produziert elektrische Systeme sowie Geräte und Geräte für die Luft- und Raumfahrt, Verteidigung, Transport und Sicherheit Sektoren. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Paris' Geschäftsviertel, La Défense,[3] und seine Aktie ist auf dem aufgeführt Euronext Paris.

Bekannt als bekannt als als Thomson-CSF Seit seiner Stiftung im Jahr 1968 wurde das Unternehmen umbenannt Thales (benannt nach dem griechischen Philosophen Thales und ausgesprochen [Talɛs], reflektiert seine Aussprache in Französisch) im Dezember 2000. Ein im Frühjahr dieses Jahres gestarteter Kommunikationsaudit hob das Bilddefizit von Thomson-CSF hervor, insbesondere unter den jungen französischen Absolventen, die sie rekrutieren möchten. Der Wunsch, sein Image sowie die Ausweitung seines Geschäfts weltweit zu beleben, wurde unter den Gründen für die Veränderung zitiert.[4][5][6] Thales ist teilweise im Besitz der Französische Regierung[7] und operiert in mehr als 56 Ländern. Es hatte 80.000 Mitarbeiter und erzielte 2019 einen Umsatz von 18,4 Milliarden Euro. Ab 2017 ist es auch das 8. größte Verteidiger in der Welt[8] mit 55% seines Gesamtumsatzes Militär- Verkauf.[7]

Das Vorsitzender of Thales Group ist seit Dezember 2014 Patrice Caine.[9]

Geschichte

Das Forschungszentrum von Thales in der Business -Cluster von Paris-Saclay, Frankreich.

Thales 'Vorgänger, Thomson-CSF, entwickelt aus Compagnie Française Thomson-Houston (CFTH), das 1893 gegründet wurde Thomson-Brandt (Dann umbenannte CFTH) verschmolzen seinen Elektronikarm mit dem von Compagnie Générale de la Télégraphie sans file (CSF).

Thales bildete ein Joint Venture mit Raytheon im Juni 2001, um ihre Radar- und Kommunikationssystemabteilungen zu kombinieren. Genannt ThalesraytheonsystemsDas Unternehmen gehört zu 50% bei beiden Mutterunternehmen. Das Joint Venture wurde 2016 umstrukturiert, um sich ausschließlich auf den Fokus zu wechseln NATO Agenturen und NATO -Mitglied Zustände.[10]

Im Jahr 2002 gründete Thales die Joint Venture Company Armaris mit dem französischen Schiffbauer DCN Um eine vollständige "Bottom -up" -Schausbildung zu bieten. Ebenfalls im Jahr 2002 sorgte Thales Sending Multimedia, eine ehemalige Tochtergesellschaft von Thales, sorgte für China mit Standard Kurzwelle Radio-Broadcasting-Geräte für die breite Öffentlichkeit Radio Übertragung. Obwohl der Vertrag überhaupt nicht zum Zwecke des Aufpralls ausländischer Radiosender nach China war, scheint dies jetzt, was das ist, was das ist Alliss Antennen werden für.

Im Jahr 2003 gewann Thales UKs Design den Wettbewerb für die Königliche Marine Zukünftiger Träger (CVF) und das Unternehmen nimmt jetzt an einem Alliance Company mit mit BAE -Systeme und das Vereinigte Königreich Verteidigungsministerium.

Thales Navigation, eine Abteilung, die produzierte Satellitennavigation Einheiten, wurde 2006 für 170 Millionen US -Dollar an die Private Equity Group Shah Capital Partners verkauft und umbenannt Magellan.[11][12]

Akquisitionen

Im Jahr 2006 erwarb Thales Australische Verteidigungsindustrie, ein großer Hersteller von militärischen Geräten wie rauchloser Schießpulver und der Bushmaster IMV.

Im April 2006 kündigte Thales an, dass es erworben werden werde Alcatel's Raumgeschäft (67% von Alcatel Alenia Raum und 33% von Telspazio) und Alcatel's Rail Signaling Solutions Division in einem Deal, der auch Alcatels Besitz von Thales auf 21,66 Prozent erhöhte. Die französische Regierung würde im Rahmen der Akquisition auch ihr Eigentum an Thales von 31,3 Prozent auf 27,1 Prozent senken.[13] Der Deal würde auch die Systemintegrationsaktivitäten umfassen (die nicht den Telekommunikationsbetreibern gewidmet sind und hauptsächlich den Transport- und Energiesektoren abdecken). Im Januar 2007 wurde der 1,7 Milliarden Euro -Deal (2,24 Milliarden US -Dollar) genehmigt.[14]

Im Jahr 2008 erwarb Thales British Hardware -Sicherheitsmodul Verkäufer NCIPHER.[15]

Im Dezember 2008 erklärte sich Alcatel bereit, eine Beteiligung von 20,8% an der französischen Ingenieurgruppe Thales SA an Dassault Aviation SA für 1,57 Milliarden € (2,27 Milliarden US -Dollar) zu verkaufen.

Im Jahr 2014 leitete Alcatel-Lucent Gespräche zum Verkauf seiner Cybersicherheit an Thales ein.[16] Der Deal wurde im Oktober dieses Jahres unterzeichnet.[17]

Im Jahr 2016 erwarb Thales Vormetrisch, ein Datensicherheitsunternehmen für 400 Millionen US -Dollar.[18]

Im Jahr 2017 erwarb es Guavus[19] und bieten 4,76 Mrd. € für digitales Sicherheitsunternehmen Gemalto.[20]

Im Jahr 2018 verpflichtete sich Thales, NCIPHER als Bedingung für den Erwerb von Gemalto zu veräußern.[21] Im Juni 2019 veräußerte es Ncipher an Anvertrauen.[22]

Operationen

Thales Group liefert elektronische Geräte und Geräte, die von den französischen Streitkräften aus ihrer Vergangenheit als Thomson-CSF verwendet werden, einschließlich der Spectra -Helm für die Armee und die Gendarmerie. Es hat mit gearbeitet Dassault Aviation auf der Dassault Rafale Flugzeug und machte seine Spektren Defensive AIDS. Thales arbeitete oft mit DCNs und entwarf die Elektronik, die auf französischen Schiffen verwendet wurde, und es ist am Bau beider beteiligt Horizont und Fremm Programme. Thales, wie Thomson-CSF, war am Taiwan-Fregattenskandal in Bezug auf den Verkauf von beteiligt La Fayette-Kassende Fregatten nach Taiwan.

Es ist auch in vorhanden in Eurosam Als Thomson-CSF war ein Gründer des Konsortiums Aérospatiale und Alenia aeronautica. Im Februar 2004 erhielt Thales einen Vertrag für ein neues Kommando- und Kontrollsystem für die französische Marine, die SIC 21, die am Charles de Gaulle, viele Schiffe und Landstandorte, ausgestattet sein wird.

Zusätzlich die ursprünglich geplanten Französischer Flugzeugträger PA2 beteiligte Thales als Hauptdesigner des Schiffes. Das Projekt wurde jedoch 2013 abgesagt.[23]

Thales arbeitet auch daran Röntgen Bildgebung, Finanzen, Energie und operative kommerzielle Satelliten.

Bis 2012 besteht das Unternehmen hauptsächlich aus fünf Niederlassungen: Verteidigung, Sicherheit, Raum, Luft- und Raumfahrt und Bodentransport.

Unter den von der EU unterstützten Projekte beteiligt sich Thales an: ARE:

Verteidigung

Thales Ground Master 200 Aktive elektronisch gescannte Array

Das Design des Unternehmens gewann den Wettbewerb für die Royal Navy Zukünftiger Träger (CVF). Es ist Teil des AirTanker -Konsortiums, dem Siegerangebot für die RAFs Zukünftige strategische Tankflugzeuge. Thales UK gewann den Vertrag für die Britische Armee Uav Programm, Uhrkeeper. Es produziert auch die SCHWARM Fernwaffenstation. Zu den Thales -Simulatoren gehören vollständige Bewegungsgeräte sowie Flachfeld und andere Trainingseinrichtungen.

Thales Air Defense erzeugt eine Reihe von Kurzstrecken-Raketensystemen wie die Starstreak Oberflächen-Luft-Rakete oder Leichte Multi-Rollen-Rakete (Lmm).

Luft- und Raumfahrt

Die Thales ATM -Lösung (Flugverkehrsmanagement) wird unter dem Namen "Topsky" vermarktet, der zuvor "Eurocat" bezeichnet wird. Thales liefert Avionik an Zivilflugzeugehersteller, einschließlich Fly-by-Wire Systeme, Cockpit -Systeme, Navigationscomputer, Satellitenkommunikation, Inflight Entertainment und Electrical Systems. Die Koordination der Wartung und Wartung von Thales Parts wird durch seine koordiniert Mro Aufteilung; Oemservices, der den Reparaturfluss für die Unterstützung der Komponentenwartung abwickelt.

Im November 2017 erwarb Thales einen britischen Radaranbieter namens Aveillant, der softwaredefinierte holographische Radartechnologie produziert, die kleine Ziele wie Drohnen erkennen kann.[26]

Im Februar 2018 gewann Thales einen Vertrag über 1,2 Milliarden US -Dollar (946 Millionen US -Dollar) mit Airservices Australia und die Australisches Verteidigungsministerium Australiens zu vereinen bürgerlich und Militärluftspace unter einem einzigen Flugverkehrskontrollsystemnamens "Onesky".[27]

Bodentransport

Thales ist aufgrund der Racal -Fusion und der Übernahme der Abteilung für Bahn -Signaling Solutions und des Transportgeschäfts von Alcatel in der britischen Eisenbahnbranche in der britischen Eisenbahnbranche beteiligt.[28] Thales soll 40 Prozent des London Tube Network modernisieren Londoner U-Bahn.[29]

In Dänemark besitzt Thales jetzt 100% des "Ost-West-Konsortiums" für eine landesweite Reisekarte (dänisch: "Rejsekort").[1].

In Indien wurde Thales im Dezember 2014 von der Neu -Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) ausgewählt, um ein vollständig automatisches Tarifsammelsystem sowie ein Ticketing -Geräte zu liefern.[30] Thales wurde auch von Vertrag von vertraglich Hyderabad Metro Rail Seit 2017 zur Bereitstellung von Zugsteuerungsautomations- und Kommunikationsdiensten für die U -Bahn in Hyderabad.[31]

Im Jahr 2014 wurde das Unternehmen beauftragt, das öffentliche Verkehrssystem von auszurüsten BordeauxFrankreich mit einem kontaktlosen Ticket- und Umsatzerfassungssystem, das bis Februar 2017 installiert werden soll. Aufgrund von Verzögerungen wird das System jedoch erst 2019 betriebsbereit sein.[30]

In Singapur war Thales in eine Zugkollision involviert, die sich aus einem Kompatibilitätsproblem zwischen der Schnittstelle des alten und der neuen Signalsystem -Schnittstelle ergab. Der Unfall führte zu 38 geringfügigen Verletzungen.[32] Ein ähnlicher Vorfall würde im März 2019 in erfolgen Hongkong auf der Tsuen Wan Line.[33]

In Vietnam erhielt das Unternehmen 2017 einen Vertrag von 265 Mio. € für die Bereitstellung des Telekommunikationssystems für die derzeit errichtete Linie 3 der Hanoi Metro.[34] Die U -Bahn -Linie wird um ein Jahr hinter dem Zeitplan geleitet und soll 2023 eingeführt werden.[35]

In der Türkei hat das Thales -Team 2009 die erste Hochgeschwindigkeitsgrenze des Landes geliefert und mehr als 400 km der Hochgeschwindigkeitslinie von Ankara Istanbul abgeschlossen.[36]

Andere Aktivitäten

Thales ist auch ein wichtiger Hersteller von Unterhaltung im Flug Systeme an Bord von Fluggesellschaften.[37] Zu den Hauptkonkurrenten von Thales in diesem Geschäftsbereich gehören Panasonic Avionics Corporation, Rockwell Collins, und Live Fernsehen (ursprünglich im Besitz von JetBlue, jetzt im Besitz von Thales).

Thales produziert und installiert auch Ticket- und Kommunikationssysteme für öffentliche Verkehrsmittel über seine Ticketing- und Einnahmenabteilung. Im November 2016 kündigte Thales seine Absicht an, sich von seiner Transport -Ticketing, der Einnahmenabschreibung, seinem Gebäude der Straßen und des Parkplatzes zu veräußern.[38] Das Unternehmen schlug Verhandlungen mit Latour Capital in Paris ab, aber die Verhandlungen endeten 2017, nachdem Latour Capital angekündigt hatte, dass dieses Geschäft "nicht genau mit seinen Investitionsprioritäten übereinstimmt".[39] Nach späteren Gesprächen mit Chinesisch Investoren scheiterten, Thales gab die Veräußerung auf.[40]

Thales International

Die internationalen Tochtergesellschaften von Thales erzielten 2008 52% des Umsatzes des Unternehmens, wobei Thales UK der größte dieser Aussagen von 13% des Gruppenumsatzes war.[41] Seine große Präsenz in Großbritannien (größtenteils als Folge der Racal Akquisition) hat zu mehreren hochkarätigen Verträgen geführt.

Thales hat Büros in:[42]

Produkte

  • Vollbewegungssimulator für das Scout -Panzerfahrzeug
  • Sosna-u Wärme Anblick (verwendet auf russischen T-72B3- und T-80BVM-Panzern)

Finanzinformation

Ab Dezember 2020 sind die wichtigsten Aktionäre von Thales die Französischer Staat (25,68%) und Dassault Aviation (24,62%).[51]

Kontroversen

Greater Manchester

A High Court Fall entschied sich 2012 zwischen Thales (Lieferant von Greater Manchesters Tram Management System) [52] und Transport für Greater Manchester betrachtete den Betrieb einer Prüfungsklausel in einem Vertrag und das Ausmaß, in dem ein Lieferant dies einhalten muss.[53]

Bordeaux -Projekt Missmanagement

Obwohl das Ticketing -System in Bordeaux ursprünglich im Sommer 2017 gestartet wurde, haben mehrere Verzögerungen das neue Startdatum bis 2019 zurückgegeben.[54] Die vielen Rückschläge des Projekts werden als negativ auf den Ruf der Stadt nachdenken Französischer Premierminister Alain Juppé, nennen Thales 'Unfähigkeit, seine Verpflichtungen "inakzeptables Verhalten" einzuhalten.[55]

Zentraler Slush -Fonds

Michel Josserand, ehemaliger Leiter der Thec, einer Tochtergesellschaft von Thales, und Dominique Monleau, behauptete, Thales habe eine zentralisierte Zentralisierung Slush Fund dass es Beamte bestechen.[56]

Südafrika

Hauptartikel: Schabir Shaik Trial, Jacob Zuma Korruptionsvorwürfe, und Südafrikanischer Waffenabkommen

Am 30. Mai 2005 Schabir Shaik, der Finanzberater zu Jacob Zuma, der frühere Präsident der afrikanischer National Kongress Partei, wurde von der schuldig befunden High Court in Durban der Organisation eines Bestechungsgeldes im Namen von Thomson-CSF.[57]

Am 22. Januar 2020 die KwaZulu-Natal High Court in Pietermaritzburg entschied, dass sowohl die Thales Group als auch die Zuma kriminell wegen mutmaßlicher illegaler Waffengeschäfte versucht werden konnten, die Thales in Südafrika unterziehen durfte.[58][59] Zuma soll diesen illegalen Thales -Waffengeschäften als die Nation zugelassen haben Präsident und es wird auch angenommen, dass sie auch in ihnen teilgenommen haben.[59][58]

Taiwanesische Marinebefehl

Um 1991–1993 besitzt der französische Staat Elf Aquitaine war (mit anderen Unternehmen und Ländern) daran beteiligt, Fregatten nach Taiwan zu verkaufen. Am 10. Juni 2011 wurde die Thales Group und der französischen Regierung angewiesen, 630 Millionen Euro (fast eine Milliarde US -Dollar) Geldstrafen zu zahlen, nachdem die Gerichte an die taiwanesische Regierung gezahlt worden waren, um diesen großen Marinevertrag zu gewinnen. Teil (ca. 27%) der Verantwortung wurde an die Thales Group übertragen, weil es das Erbe aus hielt Thomson-CSF. Ab 2011Dies ist der größte Korruptionsfall in der französischen Geschichte.[60]

Komponenten

Siehe auch

Verweise

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Externe Links