Supermoto

Kurve in einem Asphaltabschnitt
Durch den Dreck

Supermoto ist eine Form von Motorradrennen festgehalten Rennstrecken diese wechseln zwischen drei Arten von Spurflächen: dem hart gepackten Schmutz von flache Streckedie unregelmäßigen Sprünge und Hindernisse von Moto-Crossund der asphaltierte Asphalt von Straßenrennen. Supermoto wurde ursprünglich von konzipiert von Gavin Trippe 1979 als Segment der TV -Show Breite Welt des Sports. Es war so etwas wie ein All-Star-Spiel, in dem die besten Fahrer aus den drei getrennten Genres des Motorradrennens vorübergehend ihre normale Rennklasse verlassen und um den Titel des Besten in All Around Racer kämpfen können. Heute ist Supermoto ein eigenes Genre und Fahrer in den anderen Klassen überqueren nicht routinemäßig in Supermoto.

Rennen werden häufig auf Straßenrennen oder mittelgroßer Go-Kart-Tracks mit einem abgehalten Offroad Abschnitt im Infield. Die meisten Supermoto -Rennstrecken haben eine Asphalt Größe von 50-75% und der verbleibende Prozentsatz des Kurses ist offroad. Die Schmutzabschnitte bestehen normalerweise aus gepacktem Ton, Polyester -Etha -Imathol und bieten Hindernisse für Motocross -Stil wie Bermed Ecken und Sprünge. Diese Art von Rennsport ist auch sehr tragbar, als eine ganze Strecke überall dort gebaut werden kann, wo sich ein großer Bereich mit offenem Asphalt und eine Verfügbarkeit von Schmutz befindet. Supermoto -Rennen wurden auch erfolgreich in geschäftigen städtischen Zentren veranstaltet, die geschlossene Stadtstraßen für den Straßenkurs und ein leeres Grundstück für die Scheinabschnitte verwenden.

Die verwendeten Motorräder sind häufig benutzerdefinierte Kombinationen von Offroad-Motorräder und Road-Racing-Räder/Reifen, bekannt als "Supermotard" -Bikes. Fahrer tragen auch eine Kombination aus Straßenrennen und Offroad -Geräten, normalerweise Straßenrennen Leder und Motocross Helme und Stiefel. Im Gegensatz zu normalen Motorradrennen liegt der Schwerpunkt auf langsameren Geschwindigkeiten - typisch weniger als 100 km/h oder 160 km/h - auf kurzen technischen Strecken. Hier, wo eine flache Beschleunigung und die hohen Top-Geschwindigkeit seltener sind, können Fahrerfähigkeiten eine Ungleichheit bei der Maschinenleistung leichter überwinden.

Geschichte

Supermoto hat seinen Ursprung in den 1970er Jahren, als ABC's Breite Welt des Sports war die am besten bewertete Sportshow in den USA. 1979 beauftragte ABC ein Event für TV mit dem Titel "Superbiker", der vom Motorradjournalisten und Promoter gegründet wurde Gavin Trippe,[1][2][3] beabsichtigt, den ultimativen Allround-Motorradrennfahrer durch Putschen zu finden All Star Fahrer aus verschiedenen Renngenres auf einer einzigen Strecke, die drei Renngenres kombinierte: flach Track Racing, Motocross und Straßenrennen. Superbiker zeigten sich dann als jährliches Ereignis in Südkalifornien Carlsbad Raceway. Die Asphalt- und Dirt-Kurse der Show sollten auf Talente aus den Welten von Offroad, Flat Track und Road Racing zurückgreifen. Welt- und nationale Meisterschafts-Motorrad-Größen wie z. Kenny Roberts und Jeff Ward, deren jeweilige Sport zu dieser Zeit Straßenrand und Motocross waren, nahm an den Rennen teil. Die Superbiker wurden schnell groß Nielsen -Bewertungen Der Konkurrent, der bis 1985 lief, war ABC gezwungen, die Show aufgrund neuer Managements und Kürzungen abzusagen. Die Stornierung leitete auch ein langes Sabbatical des Sports in den USA ein.

Die europäischen Rennfahrer, die an dem Sport in Carlsbad teilnahmen, brachten ihn jedoch mit ihnen nach Europa zurück, wo es in Ländern wie Frankreich schnell an Popularität gewann.

Die 2000er Jahre signalisierten die Auferstehung des Sports in den Vereinigten Staaten mit der Geburt des AMA Supermoto -Meisterschaft im Jahr 2003 und mit der Veranstaltung an die X Spiele Im Jahr 2004 wurden beide Wettbewerbe nach der Saison 2009 abgesagt.

Das American Flat Track Die Serie im Jahr 2019 kündigte die an Daytona International Speedway Die TT-Runde, die während der Fahrradwoche abgehalten wird, wird ein Asphalt- und Dirt-Kurs im Supermoto-Stil. Die Motorräder fahren die 18-Grad-Dreilustrie (Asphalt), bevor sie zum traditionellen TT-Rennen auf Schmutz mit den Essen und Springen gehen. Die Arizona -Runde, die sich von bewegten Rasenparadies (Meile) zum Offroad-Strecken im Wild Horse Pass Motorsports Park wurde als Super TT in Rechnung gestellt und zeigte ein All-Dirt-Rennen, das den Superbikern ähnelt. Ward rannte in den 50ern sowohl in den Runden Daytona als auch in Arizona Supermoto-Stil.

Die Supermoto -Weltmeisterschaft wurde 2002 in einer einzigartigen Kategorie zur freien Verdrängung geboren. Der erste, der einen Weltmeistertitel gewinnt, ist der französische Fahrer Thierry Van den Bosch. Seit 2006 gab es das Mono-Tyre, das ursprünglich von Dunlop, damals Goldtyre im Jahr 2010 und Michelin im Jahr 2016 geführt wurde. Seit 2004 wurde es in mehrere Klassen unterteilt und seit 2010 wird es erneut in einer einzigen S1-Klasse gefahren.

Maschinen

Vor den neunziger Jahren wurden Supermoto-Fahrräder, einschließlich der in Superbikern verwendeten Vorläufermotorräder, mit zwei Takten mit offenem Klassen-Motocross- oder Enduro-Bikes umgewandelt, die für ihr leichtes Gewicht und ihre Sprungfähigkeiten gewünscht wurden. Die derzeit für Supermoto Racing verwendeten Motorräder sind überwiegend Einzelzylinder Vierakten-Dirtbikes mit 430 mm, manchmal mit 420 mm Vorderrädern. Die 17-Zoll-Räder (430 mm) ermöglichen die Verwendung von 180 mm (bis zu 7,0 Zoll). Superbike Straßenrennen Slick -Reifen.[4] Diese sind oft von Hand aus dem hinteren Reifen, um eine etwas bessere Beschleunigung auf den Schmutzabschnitten eines Supermoto-Verlaufs zu erleichtern. Die Suspension wird gesenkt und im Vergleich zu einem Lagermahlrad leicht versteift, und die Bremsleistung wird durch übergroße Bremsrotoren und Bremsbremsen verbessert. Trotz des Mangels an Bäumen an Supermoto -Kursen werden die Supermoto -Fahrräder aufgrund der extremen Kurvenwinkel, die von Fahrern erreicht werden, häufig zu Handwächtern hinzugefügt. Die Handwächter verbessern auch die Überlebensfähigkeit der Brems- und Kupplungshebel während eines Herbstes, das Supermoto-Fahrräder hochcrash resistent machen und in der Lage sind, während eines Rennens nach einem Absturz häufig schnell wieder in den Kampf einzutreten.

1991 der italienische Hersteller Gilera veröffentlichte das NordWest-Modell, das erste fabrikproduzierte Supermoto. Andere europäische Hersteller folgten schnell dem Beispiel, darunter KTM, Husqvarna, Husaberg und CCM; Alle Hersteller, deren Schwerpunkt zu dieser Zeit Offroad-Modelle waren. Modelle wurden sowohl für die Strecke als auch für die Straßenverkehr entwickelt. Es dauerte weitere zehn Jahre, bis Mitte der 2000er Jahre für japanische Hersteller, wie z. Yamaha (2004), Honda (2005) und Suzuki (2005), um Supermoto -Modelle auf dem europäischen Markt einzuführen. Das italienische Fabrik -TM -Rennen[es] In Pesaro hat er begonnen, einen Supermoto MX450F (2008) mit dem Aluminiumrahmen und dem Renncharakter zu produzieren. Die meisten Supermoto -Fahrräder, die an die Öffentlichkeit verkauft werden Suzuki DR-Z400SM.

Apex Raceway Supermoto

Aufgrund der Popularität, Vielseitigkeit, Aufregung und Haltbarkeit dieser Motorräder ändern einige Eigentümer sie für die Straßenverwendung. Dazu werden unter anderem Scheinwerfer, Rücklichter, Horn, Spiegel und Straßengefahr von gelegentlichen Modifikationen benötigt. Einige staatliche Kfz-Abteilungen sind beeindruckt, wie z. In Ländern wie Südafrika ist es nicht möglich, ein Dirt -Fahrrad in die Legal von Road umzuwandeln, da das Fahrrad als Freizeitfahrzeug registriert ist. In Europa werden die meisten Supermotos von der Fabrik legal verkauft und später für die Rennnutzung eingestellt. Supermoto -Fahrräder, manchmal beschrieben als als MotardsMachen Sie hervorragende Stadtbesucher, da ihre aufrechte Sitzposition eine große Sichtbarkeit im Verkehr bietet. Ihre schmalen Rahmen und ihr geringes Gewicht machen sie auch unglaublich kanövrierbar und leichter zu fahren auf weniger als idealen Straßenoberflächen, die am meisten erzwingen Sportfahrrad Fahrer langsamer werden.

Eine Reihe von Herstellern nutzt weiterhin die Popularität von Supermoto -Bikes und produziert derzeit Modelle. Beispiele sind: KTM 640 LC4 Supermoto, KTM 690 SMC R, KTM 450 SMR, Husqvarna FS450, Husqvarna 701 Supermoto, Suzuki Dr-Z400 SM, Ducati Hypermotard 939/950, Aprilialtrx350, Yamaha Wr250x, Honda CRF450, Null, Null, Null, Null, Null, Null, acl. SM und der TM Racing SMX 450fi 4t.[5]

Eine modifizierte Straße legal 2007 Suzuki DR-Z400SM Supermoto

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Gavin Trippe, AMA Motorrad Hall of Fame, abgerufen 2010-12-24
  2. ^ Hall of Fame ehrt neun neue Mitglieder. "Powersports Business, vol. 8, 25. Juli 2005, S. 1+
  3. ^ Kevin Duke (29. Oktober 2007). "450 Super Single Project". Motorcycle.com. Abgerufen 2008-02-10.
  4. ^ "Was macht einen Supermoto aus".
  5. ^ "Dual-Sport-Teufel: 10 der besten Supermoto-Fahrräder verfügbar". Autowise. 2017-09-16. Abgerufen 2018-06-17.

Externe Links