Streetfighter (Motorrad)

Für andere Verwendungen siehe Street Fighter (Disambiguation).
2009 Ducati Streetfighter

A Straßenkämpfer oder Muskelrad ist ein Motorrad von hoher Verschiebung und Pferdestärke, typischerweise a Superbike, mit dem Verkleidungen und Windschutzscheibe entfernt.[1][2] Spezifische Änderungen, die den Streetfighter -Look veranschaulichen, sind zwei große, runde Scheinwerfer, hohe, aufrechte Lenker wie diejenigen, die den Streetfighter -Look veranschaulichen. Moto-Cross Fahrrad und kurze, laute, leichte Schalldämpfer und Änderungen der Kettenräder, um das Drehmoment und die Beschleunigung bei niedrigeren Geschwindigkeiten zu erhöhen. Straßenkämpfer ist auch der Name eines britischen Motorradmagazins.[3]

Spätere Straßenkämpfe verwendeten maßgefertigte Rahmen, um die Schwäche der Röhrenstahlrahmen der frühen 4-Zylinder-Superbikes der 1970er und 1980er Jahre zu überwinden. Viele dieser Frames erwiesen sich als "wunderschön gestaltete Stücke metallurgischer Kunst", vielleicht nur ungewollt.[4] Viele waren auch ursprünglich Rennmaschinen.[5]

Von europäischen Fahrern beliebt gemacht,[6] Diese Art von maßgeschneidertem Motorrad wurde weltweit an Popularität gewonnen, und Motorradhersteller reagierten Ende der neunziger Jahre mit der Übernahme der Terminologie[7] und produzierende fabrikgebaute Straßenkämpfe, beginnend mit dem 1994 Triumphgeschwindigkeit Dreifach[8] und die 1999 Honda X11,[9] bis zum 2009 Ducati Streetfighter.

Geschichte

2014 Triumph Street Triple R.

Obwohl es seine Styling -Wurzeln in der hat Café Racer Die Kultur der 1950er und 1960er Jahre ist der Streetfighter sehr stark von den neuen japanischen Motorrädern der späten 1970er und frühen 1980er Jahre inspiriert.[10] Möglicherweise von jungen Fahrern in Großbritannien, die es sich nicht leisten konnten, beschädigte Verkleidungen nach wiederholten Abstürzen zu ersetzen. Später wurden geeignete Scheinwerfer hinzugefügt, dann hohe Lenker, um in Wheelies und anderen Stunts zu helfen.[11][12]

Die erste Sichtung der Streetfighter -Designvorlage wurde in gesehen Fahrrad Magazin 1983, als der Herausgeber Andy Sparrow beauftragte, einen Comic zu zeichnen, um zu ersetzen Ogri. Es wurde mit dem Titel geführt Bloodrunners und vorgestellte Versandfahrer, die Blut und lebende menschliche Organe für Transplantationsoperationen liefern, bei denen Biker enorme japanische Inline -Vierer mit Turbos ohne fremde Teile fuhren. Verkleidungen, Spiegel, Soziussitze und hintere Fußränze usw. wurden alle zugunsten der Leichtigkeit und der Handhabungsfähigkeit festgelegt (entfernt). Untersitzende, zwei Scheinwerfer und die breitesten Sportreifen waren De-Rigueur.

Schauspieler Huggy Leaver Es wird zugeschrieben, in diesem Stil solche maßgeschneiderten Motorräder zu bauen, und es gab eine Verbreitung von ''bewertetIn den späten 1980er Jahren in London. Der Begriff Streetfighter wurde erstmals von einem britischen Fotojournalisten und Fahrradbauer auf ein benutzerdefiniertes Straßenrad aufgetragen Harley Davidson individuellem Sport-Bike und später auf den japanischen Vierzylinder-Zoll ausgeweitet, der zu dieser Zeit erstellt wurde.[13]

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Wallis, Michael; Clark, Marian (2004), Schweine auf 66: Beste Futtermittel und Treffpunkte für Roadtrips auf der Route 66, Council Oak Books, ISBN 978-1-57178-140-6, Straßenkämpfer -- Dies ist auch als "Hooligan" -Zyklus bekannt und ist ein Sport-Bike, der aller überflüssigen Karosserien entzogen ist.
  2. ^ Doeden, Matt; Leonard, Joe (2007), Hubschrauber, Lerner Publications, ISBN 978-0-8225-7288-6, Straßenkämpfer: Eine Art von Superbike angepasst für maximale Geschwindigkeit und Leistung.
  3. ^ Straßenkämpfer, Worldcat, ISSN 0961-9453
  4. ^ Sitz, Mike (2007), Wie man ein Pro -Streetbike baut, MBI Publishing Company, S. 92–3 FF, ISBN 978-0-7603-2450-9, [In London in den frühen neunziger Jahren bemerkte ich ein seltsam aussehendes Motorrad, das laut über die überfüllte Kreuzung war. Das verkehrte Ende des Fahrrads wurde von zwei übergroßen Scheinwerfern gekrönt, die aus einem Auto gestohlen wurden. Die behandschuhten Hände des Fahrers hielten ein Set von einem so aussässigen Lenker aus einem Motocross -Fahrrad fest, während der Auspuff - oder so wenig davon übrig blieb - wie ein Bienenstock in Brand steckte.
    War das eine Requisite von Mel Gibsons Strassenkämpfer? Ein schlechter Motorradkurier, der seine Maschine so oft fallen gelassen hatte, dass er sich geweigert hatte, seine beschädigte Verkleidung zu ersetzen? [mehr]
  5. ^ Nackt von einem Kathktor gefangen - Motorradsport und Freizeit, 2002
  6. ^ Motorradfahren für Dummies - Seite 69. Bill Kresnak. 2008
  7. ^ Kategorisierungsgrundlagen und deren Einfluss auf die Wissensstrukturen der Produktkategorie. Ja Rosa, JF Porac - Psychologie und Marketing, 2002
  8. ^ Brooke, A. Lindsay (2002), Triumph -Motorräder: Ein Jahrhundert der Leidenschaft und Macht, Motorbooks/MBI Publishing Company, p. 160, ISBN 978-0-7603-0456-3
  9. ^ De Cet, Mirco (2002), Das illustrierte Verzeichnis von Motorrädern, Motorbooks/MBI Publishing Company, p. 214, ISBN 978-0-7603-1417-3
  10. ^ Straßenräder von R EAGEN 2007
  11. ^ Inman, Gary (Juni 2008), "Freedom Fighter; Triumphs abgespeckter Sportbike kam von der Straße", " Zykluswelt, S. 36–7, ISSN 0011-4286, Die Ursprünge der Arten sind umstritten. Einige sagen, dass die Deutschen Hochtastumwandlungen auf Sportbikes gesteckt haben, um den Weichteilschäden der jährlichen Pilgerfahrt mit hoher Milegrimation auf die Isle of Man für die TT-Rennen zu verringern, und dies waren die ersten Straßenkämpfe. Andere sagen-und ich bin damit einverstanden-, dass junge britische GSX-R-Fahrer nach dem Absturz ihre Fahrradverkleidungen entfernt haben. Sie waren bereits bei ihren Simpson Bandits -Schulden, um die Fahrräder zu kaufen. Sie schuldeten immer noch drei Jahre Zahlungen und wagten es nicht, die Versicherung zu beanspruchen, weil sie befürchteten, ihre Richtlinien bis zu dem Punkt zu beladen, an dem sie von der Straße bewertet wurden. Die Situation wurde von den Ersatzstruktur der japanischen Firmen der Ersatzteile geholfen, die aus der Frage neue Karosserien herausstellten. Und das alte ölgekühlte Gixxer Four ist genau das am besten aussehende japanische Motorrad aller Zeiten. Warum also nicht abzeigen?
  12. ^ Sitz, Mike (2007), Wie man ein Pro -Streetbike baut, MBI Publishing Company, p. 95, ISBN 978-0-7603-2450-9, ... Beispiele für den Stil tauchten fast zufällig (verzeihen Sie das Wortspiel) auf der Stunt -Reitszene früh auf. So wie viele europäische Fahrer nackte Fahrräder aus krachsamen Sportbikes herausgearbeitet hatten, kamen viele amerikanische Freestyle-Fahrer einfach zu dem Schluss, dass ihr CBR 900RR mit der Verkleidung besser auf einem Rad fahren würde. Stäbe und ein benutzerdefiniertes Abgasrohr, das während der Wheelies nicht auf dem Bürgersteig kratzen.
  13. ^ Inman, Gary (Juni 2008), "Freedom Fighter; Triumphs abgespeckter Sport-Bike kam von der Straße", " Zykluswelt, p. 37, Während die genaue Entstehung der Rasse zur Interpretation vorhanden sein kann, ist die erste Verwendung des eindrucksvollen Namens dieser Fahrräder nicht: Mein Freund Clink hat es geprägt. Dieser britische Fotojournalist und Serienbike -Bauunternehmer beschrieben es zuerst, um eine Harley zu beschreiben. Ein Heiß-Rod-Harley-Brauch, der Sportbike-Suspension verwendete und das Chrom und die Gravur des Tages für Pulverbeschichtung und Motorsport-Oberflächen vermeidete. Clink bemerkte auch, dass die Grundwelle japanischer Sondersport-Bikes, hauptsächlich im Norden Englands, gebaut wurde und die als Straßenfänger bezeichnet werden. Er ist mit diesen Motorrädern verwandt, wie es Tom Wolfe mit Kandy-koloriertem Tangerine-Flocken-Stromlinienbabys ist.

Externe Links