Gerade drei Motor

Motorblock von einem Elsbett Drei Dieselmotor

A gerade drei Motor (auch als ein bezeichnet Inline-Tripion oder inline-drei)^{[1][2][3][4][5][6][7]} ist ein Dreizylinder Kolbenmotor wo Zylinder in einer Linie entlang einer gemeinsamen Kurbelwelle angeordnet sind.

Weniger verbreitet als Straight-Four MotorenEs wurden dennoch in verschiedenen Motorrädern, Autos und landwirtschaftlichen Maschinen verwendet.

Entwurf

Vier Strich gerade-Drei-Motor mit Schussauftrag 1-3-2

A Kurbelwelle Der Winkel von 120 Grad wird typischerweise von geraden Motoren verwendet.^[8] Da führt dies zu einem gleichmäßigen Abstand Brennintervall. Ein weiterer Vorteil dieser Konfiguration ist perfekt Primärbilanz und Sekundärbilanzjedoch ein End-to-End Schaukelpaar wird induziert, weil es keine Symmetrie in den Kolbengeschwindigkeiten über den mittleren Kolben gibt. EIN Gleichgewichtswelle wird manchmal verwendet, um die durch das Schaukelpaar verursachten Schwingungen zu reduzieren.

Gelegentlich wurden andere Kurbelwellenwinkel verwendet. Die 1976-1981 Laverda Jota Das Motorrad verwendete eine 180 -Grad -Kurbelwelle, bei der die äußeren Kolben zusammen steigen und zusammenfallen und der Innenzylinder von ihnen um 180 Grad ausgeglichen wird. Dies führt zu drei Kraftstrichen, die gleichmäßig mit jeweils 180 Grad und dann während der letzten 180 Grad der Drehung der Kurbelwelle keine Stromstriche betrifft. Die 2020 Triumph Tiger 900 Das Motorrad verwendet eine Kurbelwelle mit einer "T-Ebene", bei der die Kurbelwellenwürfe in 90 Intervallen sind, sodass die Würfe für Zylinder 1 und 3 um 180 Grad getrennt sind (daher sind die drei Ausströme zusammen, die eine "T" -Form bilden, wenn sie vom Ende angesehen werden) .^[9][10]

Verwendung in Autos

Circa-1960 Saab Zwei-Takt Motor

2010 Suzuki K10B Motor

Zu den ersten Autos, die einen direkten Motor benutzen, gehört 1953-1955 DKW F91, angetrieben von einem 900 ccm (55 Cu in) Zweitaktmotor. Die 1956-1960 Saab 93 Sah die Einführung des 2-Takt-Motors mit 750 ccm (46 Cu in) Saab, der auch in der verwendet wurde Saab 95, Saab 96 und Saab Sonett Bis 1968 wurde es durch die ersetzt Ford Taunus V4 Motor.

Das Wartburg Autos (in Ostdeutschland hergestellt) und FSO Syrena (Hergestellt in Polen) verwendete auch geradedrei Motoren.

Die 1967 Suzuki Fronte 360 Verwendet einen 256 ccm (16 Cu in) Zwei-Takt-Motor. 1980 begann Suzuki mit der Produktion eines Vier-Takt-Motors von 543 cmpla (33 Cu in), der in den Modellen Alta und Fronte eingeführt wurde.

Das Subaru EF Motor ist ein 4-Takt-Benzinmotor, der 1984 eingeführt und in der verwendet wurde Justy^[6] und die Sumo (Die Exportversion der Sambar).

Die geradlinigen Versionen der Ford Ecoboost Motor - Ein Turbocher 1,0 -Liter -Benzinmotor wurde im Ford Focus 2012 eingeführt.^[11] Es verwendet ein unausgeglichenes Schwungrad, um das inhärente Dreizylinder-Ungleichgewicht in die horizontale Ebene zu verschieben, in der es leichter mit Motorhalterungen verwaltet wird, und entfernen Sie daher die Notwendigkeit, Gleichgewichtswellen zu verwenden.^[12] Im Jahr 2016, Zylinderdeaktivierung Wurde hinzugefügt, behauptet, eine Welt für drei Zylindermotoren zu sein.^[13]

Verwendung in Motorrädern

2004-Präsens Triumph Rocket III Motor

1969-1975 Kawasaki H1 Mach III.

Die Vorteile eines direkten Motors für Motorräder sind, dass er eine kürzere Länge hat als ein Inline-Four-Motor und weniger Vibration als ein gerades Twin-Motor.^{[25][Seite benötigt]}

Vierakten

Vierakten Gerade Drei-Motoren wurden von mehreren Unternehmen in Roadbikes und Rennrädern eingesetzt.^{[26][Seite benötigt][27][Seite benötigt][28][Seite benötigt]}

Von 1985-1995 die BMW K75 wurde mit einem direkten Motor produziert (basierend auf dem Straight-Four-Motor des BMW K100). Die britische Firma Triumph hat mehrere Modelle mit transverse montierten, geradlinigen Motoren hergestellt, wie beispielsweise die Präsenz von 1994 Triumphgeschwindigkeit Dreifach^[29] und das 2004-Präsenz Triumph Rocket III.^[30]

Im 2019, die Moto2 -Klasse in der MotoGP -Weltmeisterschaft Dreifachmotoren mit Triumph 765 ccm (46,7 Cu in) umgestellt.^[31]

Zwei-Takt

Zwei-Takt Entwürfe sind in geraden Drei-Motoren weniger verbreitet als in vier Takt-Designs, aber mehrere wurden von japanischen Herstellern in den späten 1960er Jahren bis zu 1980er Jahren hergestellt.

Das Kawasaki Triple Der Motor wurde von 1968 bis 1980 produziert und in verschiedenen Straßenrädern und Rennrädern eingesetzt.^[32][33] Die meisten Versionen wurden luftgekühlt, einige waren jedoch wassergekühlt.^[34] Ebenso die 1972-1980 Suzuki GT -Serie Motoren wurden sowohl für Roadbike- als auch für Rennräder verwendet und waren sowohl in luftgekühlten als auch in wassergekühlten Versionen erhältlich.^[34]

Andere Verwendungen

Landwirtschaft

1940er Jahre Fairbanks-Morse Drei Dieselmotor

Ein Beispiel für eine landwirtschaftliche Anwendung ist die Fairbanks-Morse 32e14 Low-Geschwindigkeit-Dieselmotor, der im Bild rechts an eine Wasserpumpe gekoppelt ist.

Das direkte Layout ist für Diesel üblich Traktor Motoren wie die Perkins AD3.152. Dieser Motor wurde in den Massey Ferguson 35 und in Fordson Dextra -Traktoren sowie für marine und stationäre Anwendungen verwendet.

Luftfahrt

Das Hewland AE75 ist ein 750 ccm Zwei-Takt-Flugzeugmotor, der Mitte der 1980er Jahre hergestellt wurde. Es war ein umgekehrtes Dreizylinder-Design mit flüssiger Kühlung, das 75 PS (56 kW) produzierte.^[35]

Siehe auch

• Gerade Motor
• V3 Motor

Verweise