Scranton, Pennsylvania

Scranton, Pennsylvania
Stadt
Stadt Scranton
Courthouse Square in Scranton, August 2019
Flagge
Spitzname (s): Die elektrische Stadt, die All America City, Steamtown, die Kohlehauptstadt
Motto (s): Umarme unseres Volk, unsere Traditionen und unsere Zukunft
Hymne: Hagel, Pennsylvania!
Lage in Lackawanna County, Pennsylvania
Scranton Lage in Pennsylvania Scranton Standort in den USA
Koordinaten: 41 ° 24'38 ″ n 75 ° 40'03 ″ w/41.41056 ° N 75,66750 ° W
Land	Vereinigte Staaten
Bundesland	Pennsylvania
Bezirk	Lackawanna
Region	Greater Scranton
Eingebaut (Bezirk)	14. Februar 1856
Eingebaut (Stadt)	23. April 1866
Benannt nach	George W. Scranton
Regierung
• Typ	Bürgermeister-Council
• Körper	Scranton Stadtrat
•Bürgermeister	Paige Gebhardt Cognetti
Bereich [1]
•Stadt	25,54 m² (66,14 km2)
• Land	25,31 Quadratmeter (65,55 km2)
• Wasser	0,23 m² (0,60 km2)
• Metro	1.777 m² (4,602 km2)
Elevation	745 ft (227 m)
Bevölkerung  (2020)[2]
•Stadt	76.328
• Dichte	3.000/m² (1.200/km2)
•Urban	401.884 (USA: 99.)
•Metro	562.037 (USA: 95.)
Dämonym (en)	Scrantonian/Scrantonite
Zeitzone	UTC - 05: 00 (Europäische Sommerzeit)
• Sommer (Dst)	UTC - 04: 00 (Sommerzeit)
Postleitzahlen	18447, 18501–18505, 18507–18510, 18512, 18514–18515, 18517–18519, 18522, 18540, 18577
Vorwahl (en)	570 und 272
FIPS -Code	42-69000
Gnis Feature -ID	634293[3]
Hauptflughafen	Wilkes-Barre/Scranton International Airport
Interstates
US -Strecken
Webseite	www.Scrantonpa.gov

Scranton ist eine Stadt in der US -Bundesstaat von Pennsylvania. Es ist der Kreisstadt und die größte Stadt von Lackawanna County in Northeastern Pennsylvania's Wyoming Valley. Mit einer Bevölkerung von 76.328 nach der 2020 Volkszählung der Vereinigten Staaten,^[2] Scranton ist die größte Stadt im Nordosten von Pennsylvania und im statistischen Gebiet von Scranton-Wilkes-Barre-Hazleton-Metropolen, das etwa 570.000 Einwohner hat, und eine Bevölkerung und eine Bevölkerung von etwa 570.000 die sechstgrößte Stadt in Pennsylvania nach Philadelphia, Pittsburgh, Allentown, Lektüre, und Erie.^[4] Das zusammenhängende Netzwerk von 5 Städten und mehr als 40 Bezirken, die alle in einer geraden Linie im nordöstlichen Pennsylvania -Urban Area Act kulturell und logistisch wie eine kontinuierliche Stadt gebaut wurden, so ist die Stadt Scranton selbst eine kleinere Stadt, die größere inoffizielle Stadt Scranton/ Wilkes-Barre enthält fast eine halbe Million Einwohner in ungefähr 200 Quadratmeilen.

Scranton Gastgeber a Bundesgerichtshof Gebäude für die Bezirksgericht der Vereinigten Staaten für den Mittelbezirk von Pennsylvania. Die Stadt ist herkömmlich in neun Bezirke unterteilt: North Scranton, Southside, Westside, die Bergabteilung, Central City, Minooka, East Mountain, Providence und Green Ridge, obwohl diese Gebiete keinen rechtlichen Status haben. Die Stadt ist das geografische und kulturelle Zentrum der Lackawanna River Valley (ein lokaler Name für einen kleinen Teil des Wyoming Valley) und der Nordosten von Pennsylvania sowie der größte der ersteren Anthrazitkohle Bergbaugemeinschaften in einer zusammenhängenden Quiltarbeit, die ebenfalls umfasst Wilkes-Barre, Nanticoke, Pittston und Carbondale. Scranton wurde am 14. Februar 1856 als a gegründet Bezirk in Luzerne County und als a Stadt am 23. April 1866. Es wurde eine große Industriestadt und ein Zentrum für Bergbau und Eisenbahnen; Es zog Tausende neuer Einwanderer an. Es war der Ort der Scranton Generalstreik 1877.

Die Menschen im Nordluzerne County suchten 1839 einen neuen Landkreis, aber das Gebiet von Wilkes-Barre legte sich wider und verlor sein Vermögen. Lackawanna County erlangte erst 1878 einen unabhängigen Status. Nach der Gesetzgebung, in der das Thema von den Bewohnern des vorgeschlagenen Gebiets gewählt wurde, bevorzugten die Wähler den neuen Landkreis um einen Teil von 6 bis 1, wobei die Bewohner von Scranton die Hauptunterstützung leisteten. Die Stadt wurde als Bezirkssitz ausgewiesen, als 1878 Lackawanna County gegründet wurde und im Juli 1879 ein Justizbezirk genehmigt wurde.

Der Spitzname der Stadt "Electric City" begann, als 1880 elektrische Lichter in der Einführung in der Dickson Manufacturing Company. Sechs Jahre später der erste der Vereinigten Staaten Straßenbahnen Nur durch Strom trat in der Stadt an.^[5][6] Rev. David Spencer, ein örtlicher Baptistenminister, proklamierte später Scranton als "elektrische Stadt".^[7]

Die industrielle Produktion und Bevölkerung der Stadt erreichte in den 1930er und 1940er Jahren ihren Höhepunkt, angeheizt durch die Nachfrage nach Kohle und Textilien, insbesondere während Zweiter Weltkrieg. Während die Volkswirtschaft nach dem Krieg boomte, ging die Nachfrage nach der Kohle der Region zurück, als andere Energieformen beliebter wurden, was auch der Schienenindustrie schadete. Die Stadtführer formulierten 1945 den Rückgang der Stadt, um die lokale Wirtschaft über die Kohle hinaus zu diversifizieren, aber die Wirtschaft der Stadt ging weiter ab. Das Knox -Minen -Katastrophe von 1959 beendete im Wesentlichen den Kohleabbau in der Region. Scrantons Bevölkerung fiel vom Höhepunkt von 143.433 in der Volkszählung von 1930 bis 76.089 in der Volkszählung 2010. Die Stadt verfügt jetzt über große Sektoren für Gesundheitsversorgung, akademische und verarbeitende Gewerbe.

Scranton liegt 76 Meilen nördlich von 122 km Allentown und 120 Meilen (190 km) westlich von New York City.

Geschichte

Vorindustriell (1776–1845)

Der heutige Scranton und seine Umgebung waren seit langem vom Eingeborenen bewohnt worden Lenape Stamm, aus deren Sprache "Lackawanna" (oder lac-a-wa-na, bedeutet "Stream, die Gabeln") abgeleitet wird. 1778 baute Isaac Tripp, der erste bekannte weiße Siedler der Region, hier sein Zuhause; Es steht immer noch in North Scranton, ehemals eine separate Stadt namens Providence. Weitere Siedler von Connecticut kam im späten 18. und frühen 19. Jahrhundert nach dem in die Gegend Amerikanischer Unabhängigkeitskriegwie ihr Staat dieses Gebiet als Teil ihrer Kolonialcharta beanspruchte.

Sie gründeten nach und nach Mills und andere kleine Unternehmen in einem Dorf, das als Slocum Hollow bekannt wurde. Die Menschen im Dorf trugen in dieser Zeit die Eigenschaften und den Akzent ihrer New England -Siedler, die sich von den meisten von Pennsylvania etwas unterschieden. Einige Siedler aus der Region von Connecticut nahmen an dem teil, was als die genannt wurde Pennamite Kriege, wo Siedler um die Kontrolle über das Territorium kämpften, das in Royal Colonial aufgenommen worden war Landzuschüsse zu beiden Staaten. (Diese Behauptung zwischen Connecticut und Pennsylvania wurde durch Verhandlungen mit der Bundesregierung nach der Unabhängigkeit beigelegt.)

Ankunft der Industrie (1846–1899)

Obwohl Anthrazitkohle wurde in Carbondale im Norden und Wilkes-Barre im Süden abgebaut, die Branchen, die das frühe rasche Wachstum der Stadt ausgelöst haben Eisen und Stahl. In den 1840er Jahren die Brüder Selden T. und George W. Scranton, der bei gearbeitet hatte Oxfordofen in Oxford, New Jersey, gründete das, was Lackawanna Iron & Coal wurde, und entwickelte sich später als die Lackawanna Steel Company. Es begann zunächst mit der Herstellung von Eisennägeln, aber dieses Risiko scheiterte aufgrund von Eisen mit geringer Qualität. Das Erie RailroadDer Bau im Bundesstaat New York wurde verzögert, indem er Eisenbahn als Importe aus England erwerben musste. Die Firma der Scrantons beschloss, ihren Fokus auf die Produktion zu wechseln T-Rails für die Erie; Das Unternehmen wurde bald ein wichtiger Produzent von Rails für die schnell wachsenden Eisenbahnen.

Im Jahr 1851 bauten die Scrantons das Lackawanna und Western Railroad (L & W) Norden, wobei die jüngsten irischen Einwanderer den größten Teil der Arbeit liefern, um die Erie -Eisenbahn zu treffen Tolle Biege, Pennsylvania. So konnten sie hergestellte Schienen vom Lackawanna -Tal nach New York und im Mittleren Westen transportieren. Sie investierten auch in Kohleabbaugeschäfte in der Stadt, um ihren Stahlbetrieb zu befeuern und sie an Unternehmen zu vermarkten. 1856 erweiterten sie die Eisenbahn nach Osten als die Delaware, Lackawanna und Western Railroad (DL & W), um den New Yorker Metropolitan Market zu nutzen. Diese Eisenbahn mit ihrem Zentrum in Scranton war Scrantons größter Arbeitgeber seit fast hundert Jahren.

Die Kohlefirma in Pennsylvania baute a Schwerkraftbahn in den 1850er Jahren durch die Stadt zum Zweck des Transports von Kohle. Die Schwerkraftbahn wurde durch eine Dampfbahn ersetzt, die 1886 von der Railroad von Erie und Wyoming Valley (später von der Erie Railroad absorbiert) erbaut wurde. Das Delaware und Hudson (D & H) Canal Company, die eine eigene Schwerkraftbahn von Carbondale zu hatte Honesdale, gebaut a Dampfbahn Das betrat Scranton 1863.

In dieser kurzen Zeit verwandelte sich die Stadt schnell von einem kleinen, in Agrar ansässigen Dorf mit Menschen mit New England-Wurzeln in eine multikulturelle, industrielle Stadt. Von 1860 bis 1900 stieg die Bevölkerung der Stadt mehr als zehnfach. Die meisten neuen Einwanderer, wie die Iren, Italiener, Juden und Süddeutschen und Polituren, waren katholisch, ein Kontrast zu den meiste-professionellen frühen Siedlern kolonialer Abstammung. Nationale, ethnische, religiöse und Klassenunterschiede wurden in politische Zugehörigkeiten verwickelt, wobei viele neue Einwanderer dem beitreten demokratische Partei (und für eine Zeit Ende der 1870er Jahre die Greenbacker-Labor Party.)

1856 wurde der Bezirk Scranton offiziell eingebaut. Es wurde 1866 als Stadt mit 35.000 in Luzerne in Luzerne County gegründet, als die umliegenden Bezirke des Hyde Park (heute Teil der Westseite der Stadt) und Providence (jetzt Teil von North Scranton) mit Scranton zusammengeführt wurden. Zwölf Jahre später im Jahr 1878 verabschiedete der Staat ein Gesetz, das die Schaffung neuer Landkreise ermöglichte, in denen die Bevölkerung eines Landkreises 150.000 übertraf, ebenso wie Luzerne. Das Gesetz schien die Schaffung von zu ermöglichen Lackawanna Countyund es gab beträchtliche politische Aufregung im Genehmigungsprozess. Scranton wurde vom staatlichen Gesetzgeber als Bezirkssitz des neu gegründeten Landkreises bezeichnet, der ebenfalls als separater Justizbezirk gegründet wurde. Die staatlichen Richter zogen aus Luzerne County nach, nachdem die Gerichte im Oktober 1878 organisiert wurden. Dies war der letzte Landkreis in der Staat zu organisieren.

Die Schaffung des neuen Landkreises, der sowohl mehr lokale Kontrolle als auch politische Schirmherrschaft ermöglichte, half, das zu beginnen Scranton Generalstreik von 1877. Dies war teilweise auf die größeren zurückzuführen Toller Eisenbahnstreik, in dem die Eisenbahnarbeiter begannen, sich nach Lohnabschnitten zu organisieren und an Streiks teilzunehmen Martinsburg, West Virginia. Die Volkswirtschaft war seit der Panik von 1873 zurückgeblieben, und die Arbeiter in vielen Branchen kämpften mit niedrigen Löhnen und zeitweiligen Arbeiten. In Scranton folgten Minenarbeiter den Eisenbahnmännern aus dem Job, ebenso wie andere. Ein Protest gegen 5.000 Streikende endete mit Gewalt mit insgesamt vier Männern und 20 bis 50 verletzt, einschließlich des Bürgermeisters. Er hatte eine Miliz eingerichtet, aber um Hilfe vom Gouverneur und der staatlichen Miliz gefordert. Gouverneur John Hartranft Schließlich brachte Bundesstruppen ein, um den Streik zu unterdrücken. Die Arbeiter haben nichts in Löhnen gewonnen, begannen sich aber gezielt in Gewerkschaften zu organisieren, die mehr Macht ausüben konnten.

Die erste erfolgreiche, ständig Betriebs elektrifizierte Nation der Nation Straßenbahn (Trolley) System wurde 1886 in der Stadt gegründet und inspirierte den Spitznamen "The Electric City". 1896 wurden die verschiedenen Straßenwagenfirmen der Stadt in die konsolidiert Scranton Railway Company, der bis 1954 Trolleys verlief Central Railroad von New Jersey und schließlich die New York, Ontario und Western Railway (NYO & W).

Als sich das riesige Schienennetz über der Erde ausbreitete, bediente ein noch größeres Netzwerk von Eisenbahnen das schnell wachsende System von Kohlevenen unterirdisch. Bergleute, die in den ersten Jahren normalerweise walisisch und irisch waren, wurden von den Kohlenbaronen so billig wie möglich eingestellt. Die Arbeiter hatten niedrige Löhne, lange Stunden und unsichere Arbeitsbedingungen. Kinder im Alter von acht oder neun Jahren arbeiteten 14-Stunden-Tage, um Schiefer von Kohle in der zu trennen Breaker. Oft waren die Arbeiter gezwungen, von Unternehmen bereitgestellte Wohnungen zu nutzen und Lebensmittel und andere Waren aus Geschäften zu kaufen, die den Kohlenunternehmen gehörten. Mit Hunderttausenden von Einwanderern, die in den Industriestädten ankamen, mussten die Minenbesitzer nicht nach Arbeitskräften suchen, und die Arbeiter hatten Probleme, ihre Positionen zu behalten. Spätere Bergleute kamen aus Italien und Osteuropa, die Menschen aufgrund von Armut und Mangel an Arbeitsplätzen flohen.

Das Geschäft boomte Ende des 19. Jahrhunderts. Die Tonnage der abgebauten Kohle stieg praktisch jedes Jahr an, ebenso wie der von der Lackawanna Steel Company hergestellte Stahl. Irgendwann hatte das Unternehmen das größte Stahlwerk in den USA, und es war immer noch der zweitgrößte Produzent um die Wende des 20. Jahrhunderts. Bis 1900 hatte die Stadt mehr als 100.000 Einwohner.

In den späten 1890er Jahren war Scranton eine Reihe von frühzeitig Heimat Internationale Liga Baseballteams.

Arbeitsgeschichte

Aufgrund seiner industriellen Basis hatte Scranton eine bemerkenswerte Arbeitsgeschichte; Verschiedene Gewerkschaften der Kohlearbeiter kämpften während der gesamten Kohle-Mining-Ära, um die Arbeitsbedingungen zu verbessern, die Löhne zu erhöhen und die faire Behandlung für Arbeitnehmer zu garantieren.^[8] Die Panik von 1873 und andere wirtschaftliche Schwierigkeiten verursachten eine nationale Rezession und einen Verlust des Geschäfts. Im Zusammenhang mit der Wirtschaft reduzierten die Eisenbahnunternehmen die Löhne der Arbeitnehmer in den meisten Klassen (während manchmal Erhöhungen für ihr Top -Management reserviert). Ein großer Streik der Eisenbahnarbeiter im August 1877, Teil der Toller Eisenbahnstreik, zog Arbeiter aus der Stahlindustrie und dem Bergbau an und entwickelte sich als die Scranton Generalstreik. Während des Streiks wurden vier Randalierer getötet, nachdem der Bürgermeister eine Miliz versammelt hatte. Mit der von Miliz und Bundesstruppen unterdrückten Gewalt kehrten die Arbeiter schließlich in ihre Arbeit zurück und in der Lage, wirtschaftliche Erleichterung zu erlangen. William Walker ScrantonAus der prominenten Familie stammte damals General Manager von Lackawanna Iron und Kohle. Später gründete er Scranton Steel Company.

Die Arbeitsprobleme und das Wachstum der Industrie in Scranton trugen dazu bei, dass der Landkreis Lackawanna im Jahr 1878 von der staatlichen Gesetzgebung eingerichtet wurde, wobei das Gebiet aus Luzerne County entnommen wurde. Scranton wurde als Bezirkssitz bezeichnet. Dies stärkte seine lokale Regierung.

Die Gewerkschaften konnten in diesem Jahr keine höheren Löhne erhalten, aber 1878 wählten sie Labour -Führer Terence V. Powderly des Ritter der Arbeit als Bürgermeister von Scranton. Danach wurde er überwiegend nationaler Führer des Kol, vorwiegend^{[zweifelhaft – diskutieren]} Katholische Organisation mit einer Spitzenmitgliedschaft von 700.000 ca. 1880.^[9] Während die katholische Kirche seit Mitte des 18. Jahrhunderts die Mitgliedschaft in geheimen Organisationen verboten hatte, Ende der 1880er Jahre mit dem Einfluss von Erzbischof James Gibbons von Baltimore, MarylandEs unterstützte die Ritter der Arbeit als Vertreter der Arbeiter und der Organisation der Gewerkschaft.

Das Wahrzeichen Kohleschlag von 1902, wurde von Anthrazitbergarbeitern in der Region bezeichnet und von der angeführt Vereinigte Minenarbeiter unter John Mitchell. Der Streik wurde durch einen von Präsident vermittelten Kompromiss beigelegt Theodore Roosevelt. Eine Statue von John Mitchell wurde zu seinen Ehren aus Gründen des Gerichtsgebäudes von Lackawanna County in Scranton installiert. wurden zum hinzugefügt Nationales Register historischer Orte 1997. John Mitchell ist auf dem Cathedral Cemetery in Scranton begraben. "^[10]

Wachstum, Wohlstand und Konsequenzen (1900–1945)

Bis zum Volkszählung der Vereinigten Staaten Von 1900 war die Bevölkerung von Scranton etwa 102.026 und war die drittgrößte Stadt in Pennsylvania und die 38. größte US -amerikanische Stadt.^[11] Um die Wende des 20. Jahrhunderts bauten wohlhabende Geschäftsleute und Industrielle beeindruckend auf viktorianisch Villen in den Abschnitten Hügel und Green Ridge der Stadt. Die meisten wurden von Kolonisten abstammen und gehörten zur Republikanischen Partei. Die Industriearbeiter, die später als Einwanderer aus Irland sowie Süd- und Osteuropa waren, waren überwiegend katholisch. Mit einer Flut von Einwanderern auf dem Markt erlitten sie schlechte Arbeitsbedingungen und Löhne.

Im Jahr 1902 kostete die schwindende lokale Eisenerzversorgung, Arbeitsprobleme und eine Alterungsanlage die Stadt die Branche, auf der sie gegründet wurde. Die Lackawanna Steel Company und viele ihrer Arbeiter wurden auf verlegt Lackawanna, New York, entwickelt auf Eriesee südlich von Büffel. Mit einem Hafen am See könnte das Unternehmen Eisenerz erhalten, das von der verschickt wird Mesabi -Reichweite in Minnesota, die neu abgebaut wurde.

Scranton fiel als Hauptstadt der Anthrazitkohleindustrie voran. Die Stadt zog die Tausenden von Arbeitern an, die für die Abgänge von Kohle erforderlich waren, und entwickelte neue Stadtteile, die von italienischen und osteuropäischen Einwanderern dominiert wurden, die ihre Lebensmittel, Kulturen und Religionen mitbrachten. Viele der Einwanderer schlossen sich der Demokratischen Partei an. Ihre nationalen Kirchen und Stadtteile waren Teil der Geschichte der Stadt. Mehrere katholisch und Orthodox Die Kirchen wurden in dieser Zeit gegründet und gebaut. Eine umfangreiche jüdische Gemeinde wurde ebenfalls gegründet, wobei die meisten Mitglieder aus dem russischen Reich und Osteuropa stammen. Die Arbeitsbedingungen für Bergleute wurden durch die Bemühungen von Arbeitsführern wie verbessert, z. John Mitchell, wer leitete die Vereinigte Minenarbeiter.

Der Mining unter der Oberfläche schwächte jedoch ganze Stadtteile, die Häuser, Schulen und Unternehmen schädigen, als das Land zusammenbrach. 1913 verabschiedete der Staat das Davis Act, um das Büro für Oberflächenunterstützung in Scranton zu etablieren. Aufgrund der Schwierigkeiten beim Umgang mit den Kohlenunternehmen organisierten die Bürger den Scranton Surface Protection Association, der am 24. November 1913 vom Gericht für gemeinsame Bitten gechartert wurde, "um das Leben und das Eigentum der Bürger der Stadt Scranton und der Straßen von Straßen zu schützen sagte Stadt durch Verletzung, Verlust und Schaden, die durch Bergbau und Minenhöhlen verursacht wurden. "^[12]

In den Jahren 1915 und 1917 beantragten die Stadt und das Commonwealth einsteuerungsbedarf, um zu verhindern, dass Kohleunternehmen die Straßen der Stadt untergraben, aber ihre Fälle verloren. Die North Main Avenue und die Boulevard Avenue, "beide berechtigt zur Oberflächenunterstützung, infolge der Gerichtsentscheidungen, die gegen die Zivilbehörden verstoßen und es den Kohlenunternehmen ermöglichten, ihre Geschäftstätigkeit fortzusetzen.^[12]

"Der Fall von Penman v. Jones kam anders heraus. Die Lackawanna Iron & Coal Co. hatte Kohleland an der Lackawanna Iron & Steel Co. geleast, ein alliiertes Interesse, das die Mietverträge an die Bereiche Scranton Coal Co. in Central Scranton, The Hill Section, South Side, Pine Brook, weitergab Green Ridge und Hyde Park waren von ihren Bergbauaktivitäten betroffen. Herr Penman war der Privateigentum in dem Fall. Die Kohleoperatoren wurden in diesem Fall besiegt. "^[12]

Das öffentliche Verkehrssystem begann sich über die Trolley -Linien hinaus zu erweitern, die von den Vorgängern des Scranton Railways -Systems geleitet wurden. Das Lackawanna und Wyoming Valley Railroad, allgemein als Laurellinie bezeichnet, wurde als Zwischen- und Frachtträger gebaut Wilkes-Barre. Die Scranton -Station, die Büros, das Kraftpaket und die Wartungsanlage wurden auf dem früheren Gelände der Lackawanna Steel Company gebaut, und der Betrieb begann 1903. Ab 1907 konnten Scrantonianer auch Trolley -Autos in die nördlichen Vororte von fahren Clarks Summit und Dalton. Sie könnten zu reisen See Winola und Montrose Verwendung der Northern Electric Eisenbahn. Nach den 1920er Jahren wurden keine neuen Trolley -Linien gebaut, aber die Busoperationen wurden gestartet und erweitert, um den Serviceanforderungen zu erfüllen. 1934 wurde Scranton Railways als Scranton Transit Company wieder eingebaut, was diese Verschiebung der Transportmodi widerspiegelte.^[13]

Ab den frühen 1920er Jahren die Scranton Button Company (1885 gegründet und ein großer Hersteller von Shellac -Tasten) wurde einer der Haupthersteller von Phonograph -Aufzeichnungen. Sie drängten Aufzeichnungen für Emerson (wen sie 1924 gekauft haben) sowie Regal, Miniatur, Romeo, Banner, Domino, Eroberer. Im Juli 1929 fusionierte das Unternehmen mit Regal, Cameo, Banner und der US -amerikanischen Zweigstelle von Pathé (Hersteller von Pathé und Perfekt) um die zu werden American Record Corporation. Bis 1938 drängte die Scranton Company auch Aufzeichnungen für Braunschweig, Melotone, und Gesang. 1946 wurde das Unternehmen von übernommen von Capitol Records, was weiter produzierte Phonographenaufzeichnungen bis zum Ende der Vinyl -Ära.

Mitte der 1930er Jahre war die Stadtbevölkerung über 140.000 hinaus anschwollen^[11] aufgrund des Wachstums des Bergbaus und Seide Textilindustrie. Der Zweite Weltkrieg schuf eine große Nachfrage nach Energie, was zur höchsten Produktion von führte Bergbau in der Gegend seit dem Ersten Weltkrieg I.

Post -World War II (1946–1984)

Nach dem Zweiten Weltkrieg verlor die Kohle die Gunst an Öl und Erdgas Als Heizbrennstoff, hauptsächlich weil die letzteren Typen bequemer waren. Während einige US-Städte im Nachkriegsboom, das Vermögen und die Bevölkerung von Scranton (und den Rest von Lackawanna und Luzerne Grafschaften) begannen sich zu verringern. Die Kohleproduktion und der Schienenverkehr gingen in den 1950er Jahren schnell zurück, was zu einem Verlust von Arbeitsplätzen führte.

Im Jahr 1954, Worthington Scranton und seine Frau, Marion Margery Scranton, trug eine Million Dollar zur Gründung der Scranton Foundation (jetzt die bei Scranton Area Community Foundation), das ins Leben gerufen wurde, um gemeinnützige und pädagogische Organisationen in der Stadt Scranton zu unterstützen.^[14]

Das Knox -Minen -Katastrophe vom Januar 1959 beendete die Bergbauindustrie im Nordosten von Pennsylvania praktisch. Das Wasser der Susquehanna River überflutete die Minen.^[15][16] Die DL & W Railroad, fast bankrott durch den Abfall des Kohleverkehrs und die Auswirkungen von Hurricane Diane, verschmolzen 1960 mit der Erie Railroad. Die Nachfrage nach öffentlichen Verkehrsmitteln nahm ebenfalls zurück, da neue Autobahnen von Bundeszuschüssen gebaut wurden und Personen kaufte Automobile. 1952 stellte die Laurel -Linie den Passagierservice ein. Die Scranton Transit Company, deren Trolleys der Stadt ihren Spitznamen gegeben hatten, übertragen alle Operationen in Busse, als sich die Weihnachtszeit von 1954 näherte. Bis Ende 1971 hat es alle Operationen eingestellt. Die Stadt wurde fast ein Jahr lang ohne öffentliche Verkehrssystem zurückgelassen, bis die Regierung von Lackawanna County bildete Colts, der Ende 1972 mit GM-Bussen aus New Jersey mit dem Betrieb der 1950er Jahre begann.

Scranton war der Zentrum seiner Operationen gewesen, bis die Erie Lackawanna Fusion, nach dem es in dieser Eigenschaft nicht mehr serviert wurde. Dies war ein weiterer schwerer Schlag für den lokalen Arbeitsmarkt. Die NYO & W Railroad, die stark von der Scranton -Filiale für den Güterverkehr abhing, wurde 1957 aufgegeben. Mine Senkung war ein Ausbreitungsproblem in der Stadt, als Säule in verlassenen Minen stützten; Cave-Ins konsumierten manchmal ganze Häuserblöcke. Das Gebiet wurde von verlassenen Kohlebergbaustrukturen, Streifenminen und massiven Narben gezeichnet Gulm DumpsEinige davon haben Feuer gefangen und viele Jahre verbrannt, bis sie durch staatliche Bemühungen gelöscht wurden. 1970 schlug der Minensekretär für Pennsylvania vor, dass so viele unterirdische Hohlräume durch Bergbau unter Scranton zurückgelassen worden seien, dass es "wirtschaftlicher" wäre, die Stadt zu verlassen, als sie sicher zu machen.^[17] 1973, die letzten Minenoperationen in Lackawanna County (die sich jetzt befanden, was jetzt ist McDade Parkund ein anderer auf dem Scranton/Dickson City Linie) wurden geschlossen. In den 1960er und 1970er Jahren schrumpfte die Seide und andere Textilindustrien, als die Arbeitsplätze in den Süden oder Übersee verlegt wurden.

Im Jahr 1962 der Geschäftsmann Alex Gras Eröffnete seine erste "Thrif -D -Discount -Zentrum" Drogerie in der Lackawanna Avenue in der Innenstadt von Scranton.^[18][19] Das 17-mal-75-Fuß-Geschäft (5 x 23 m), ein unmittelbarer Erfolg, war der Vorfahr des Ritushilfe Nationale Drogeriekette.^[18]

In den 1970er und 1980er Jahren wurden viele Ladenfronten und Theater in der Innenstadt frei. Die Vorstadtentwicklung folgte den Autobahnen, und die Einkaufszentren der Vorstadt wurden zu den dominierenden Veranstaltungsorten für Einkäufe und Unterhaltung.

Stabilisierung und Wiederherstellung (1985 - present)

Externer Audio
Scranton, eine Stadt, die viele gesehen und gehen, 24:01, Grapple, Keystone Crossroads[20]

Seit Mitte der 1980er Jahre hat die Stadt die Revitalisierung betont. Die lokale Regierung und ein Großteil der Gemeinschaft haben ein erneutes Interesse an den Gebäuden und der Geschichte der Stadt verabschiedet. Einige historische Immobilien wurden als Touristenattraktionen renoviert und vermarktet. Das Steamtown National Historic Stätte fängt die einst prominente Position des Gebiets in der Eisenbahnbranche ein. Der ehemalige DL & W -Bahnhof wurde als der restauriert Radisson Lackawanna Station Hotel. Das Electric City Trolley Museum wurde neben den DL & W Yards gegründet, die der Steamtown NHS belegt.

Seit Mitte der 1980er Jahre die Scranton Cultural Center hat den architektonisch bedeutenden freimaurerischen Tempel und die schottische Rituskathedrale betrieben, die von entworfen wurden von Raymond Hood, wie das darstellende Künstezentrum der Region. Das Houdini Museum wurde 1990 in Scranton von einem national bekannten Magier eröffnet Dorothy Dietrich.

In 2003, Hilton Hotels & Resorts öffnete die Hilton Scranton Hotel & Conference Center an der Ecke der Adams Avenue & Lackawanna Avenue im Herzen der Innenstadt von Scranton. Aufgrund der Wut für Fernsehshows mit paranormalem Thema, einem beliebten historischen Scranton Ghost Walk in der Innenstadt^[21] wurde um 365 Tage im Jahr erweitert. Andere Attraktionen sind die Montage Mountain Ski Resort (ehemals Snö Mountain), die Wilkes-Barre/Scranton-Pinguine, Ahl Affiliate der Pittsburgh Penguins; Der Scranton/Wilkes-Barre Railriders (ehemals Scranton/Wilkes Barre Yankees und davor, der Scranton/Wilkes-Barre Red Barons), AAA-Tochter der New York Yankees; und ihre PNC -Feld, und die Toyota Pavilion am Montage Mountain Veranstaltungshalle.

Entsprechend Der WächterDie Stadt war im Juli 2012 kurz vor dem Bankrott, wobei die Löhne aller Gemeindebeamten, einschließlich des Bürgermeisters und Feuerwehrleiters, auf 7,25 USD/Stunde gesenkt wurden.^[22] Der Finanzberater Gary Lewis, der in Scranton lebt, wurde als Schätzung der Schätzung der Stadt zitiert: "Am 5. Juli hatte die Stadt nur 5.000 US -Dollar in bar."^[22]

Seit Beginn der Revitalisierung haben in der Innenstadt viele Cafés, Restaurants und Bars eröffnet und haben ein lebendiges Nachtleben geschaffen. Das Tief Lebenskosten, fußgängerfreundlich Innenstadt und der Bau von Apartments im Loft-Stil In älteren architektonisch bedeutenden Gebäuden haben junge Fachleute und Künstler angezogen. Viele sind Personen, die in Scranton aufgewachsen sind, nach der High School und dem College in große Städte gezogen und beschlossen, in die Gegend zurückzukehren, um seine Annehmlichkeiten zu nutzen. Viele Gebäude in der Stadt, die einst leer waren, werden derzeit wiederhergestellt. Viele der restaurierten Gebäude werden verwendet, um neue Geschäfte in die Stadt zu locken. Einige der neu renovierten Gebäude werden bereits verwendet.^[23]

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  Scranton Electric Building

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  Scranton Rathaus

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  St. Peter's Cathedral

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  Elektrisches Stadtbild

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  Erster Liberty Building

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  US -Postamt und Bundesgebäude

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  Scranton Cultural Center

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  Brooks Gebäude

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  Downtown Scranton in der Nacht

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  Scranton -Zeiten Gebäude

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  Lackawanna Station Hotel

Erdkunde

Scrantons Gesamtfläche von 25,4 Quadratmeilen (66 km²) Beinhaltet 25,2 Quadratmeilen (65 km²) Land und 0,2 Quadratmeilen (0,52 km²) von Wasser nach dem Angaben Volkszählungsbüro der Vereinigten Staaten. Scranton wird von der entwässert Lackawanna River.

Die Center City liegt etwa 229 m über dem Meeresspiegel, obwohl die bewohnten Portionen der hügeligen Stadt etwa 200 bis 430 m zwischen 650 und 1.400 Fuß liegen. Die Stadt wird im Osten und Westen von Bergen flankiert, deren Erhöhungen zwischen 1.900 und 2.100 Fuß (580 bis 640 m) liegen.^[24][25]

Klima

Scranton hat a feuchtes Kontinentalklima (Köppen DFA),^[26] mit vier verschiedenen Jahreszeiten. Die Sommer haben gelegentlich Hitzewellen Temperaturen weit über 90 ° F (32 ° C) bringen, während die Winter haben können kalte Schnappschüsse Temperaturen unter 0 ° F (–18 ° C) bringen. Die monatliche tägliche Durchschnittstemperatur im Januar, der kälteste Monat, beträgt 28,0 ° F (–2,2 ° C), während dieselbe Zahl im Juli, der wärmste Monat, 23,2 ° C beträgt. Die Extreme der Temperaturen lagen am 21. Januar 1994 zwischen 101 ° F (–29 ° C) bis –21 ° F;^[27] Es gibt einen Durchschnitt von 15 Tagen von 32 ° C, 39 Tagen, wo der hohe hohe über das Gefrieren steigt, und 3 Tage, an denen das Minimum bei oder unter 0 ° F (–18 ° C) liegt. Niederschlag ist im Allgemeinen leicht Im späten Frühling und Sommer größer, während der Winter im Allgemeinen am trockensten ist. Im Durchschnitt sieht jeden Monat 10 bis 13 Tage Niederschlag und die mittlere jährliche Gesamtsumme beträgt 983 mm (38,72 Zoll). Schneefall ist variabel, wobei einige Winter leichten Schnee bringen und andere zahlreiche Schneestürme bringen. Für den Zeitraum von 1991–2020 hat der Schneefall durchschnittlich 115 cm pro Jahr 45,1 Zoll beträgt. Im Durchschnitt sind die ersten und letzten Daten von messbarem (≥ 0,1 in oder 0,25 cm) Schneefall der 14. November bzw. 31. März mit Schnee im Oktober und April ein seltenes Ereignis.

Demografie

Historische Bevölkerung
Volkszählung	Pop.		%±
1850	2.730		—
1860	9.223		237,8%
1870	35.092		280,5%
1880	45.850		30,7%
1890	75,215		64,0%
1900	102.026		35,6%
1910	129.867		27,3%
1920	137.783		6,1%
1930	143.433		4,1%
1940	140,404		–2,1%
1950	125.536		–10,6%
1960	111.443		–11,2%
1970	103.564		–7,1%
1980	88,117		–14,9%
1990	81.805		–7,2%
2000	76.415		–6,6%
2010	76.089		–0,4%
2020	76.328		0,3%
US -amerikanische Zehnenzensus[31] 2018 Schätzung[32] 2020[2]

Ab 2020 VolkszählungEs gab 76.328 Menschen und 31.039 Haushalte in der Stadt. Die rassistische Zusammensetzung der Stadt betrug 83,1% Weiß, 5,9% Afroamerikaner, 0,1% Amerikanischer Ureinwohner, 4,7% asiatisch, 0,1% pazifische Inselbewohner, 4,4% aus zwei oder mehr Rennen. Hispanisch oder Latino von jeder Rasse ausmachen 14,8% der Bevölkerung.

Ab 2010 VolkszählungEs gab 76.089 Menschen, 30.069 Haushalte und 18.124 Familien in der Stadt. Die Bevölkerungsdichte betrug 3.006/mi² (1.161/km²). Es gab 33.853 Wohneinheiten bei einer durchschnittlichen Dichte von 1.342/mi² (518/km²). Die rassistische Zusammensetzung der Stadt betrug 84,11% Weiß, 5,45% Afroamerikaner, 0,23% Amerikanischer Ureinwohner, 2,98% asiatisch, 0,04% pazifische Inselbewohner, 4,69% von Andere Rennenund 2,49% aus zwei oder mehr Rennen. Hispanisch oder Latino von jedem Rennen machen 9,90% der Bevölkerung aus. Die größte Abstammung der Stadt ist irisch26,5% der Bevölkerung.

Es gab 30.069 Haushalte, von denen 24,4% Kinder unter 18 Jahren hatten, die mit ihnen lebten, 39,8% verheiratete Paare, die zusammen lebten, 13,8% hatten einen weiblichen Haushalte ohne Ehemann anwesend, und 42,1% waren Nicht-Familien. Die Stadt hatte 36,7% ihrer Haushalte mit einzelnen Belegungen und 18,1%, deren Einzelpersonen mindestens 65 Jahre alt waren. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,29 und die durchschnittliche Familiengröße 3,01.

Die Altersverteilung der Bevölkerung umfasste 20,8% unter 18, 12,3% von 18 auf 24, 25,5% von 25 bis 44, 21,2% von 45 auf 64 und 20,1% mindestens 65. Das Durchschnittsalter betrug 39. pro 100 Frauen Es gab 87,0 Männer. Für 100 Frauen im Alter von mindestens 18 Jahren gab es 83,0 Männer.

Das Durchschnittseinkommen für einen Haushalt in der Stadt betrug 28.805 USD und das Durchschnittseinkommen für eine Familie 41.642 USD. Männer hatten ein Durchschnittseinkommen von 30.829 USD gegenüber 21.858 USD für Frauen. Das Pro Kopf Einkommen für die Stadt war 16.174 US -Dollar. Unter dem gefunden Armutsgrenze sind 15,0% der Bevölkerung, 10,7% der Familien, 18,9% der unter 18 und 12,0% derjenigen mindestens 65 Jahre.

Zum Zeitpunkt der American Community -Umfrage von 2006 beträgt die durchschnittliche Familiengröße 2,95. Von der Bevölkerung, die 25 Jahre alt ist, haben 83,3% von ihnen die High School abgeschlossen. 18,7% von ihnen haben a Bachelorabschluss oder höher. In der Erwerbsbevölkerung (Bevölkerung ab 16 Jahren) arbeiten 57,6% von ihnen. Das Pro Kopf Einkommen (2006 inflationsbereinigte Dollars) beträgt 17.187 US-Dollar.

Kunst und Kultur

Sehenswürdigkeiten und Attraktionen

Viele der Attraktionen von Scranton feiern sein Erbe als Industriezentrum für die Eisen- und Kohleproduktion und seine ethnische Vielfalt. Das Scranton -Eisenöfen sind Überreste der Gründungsbranche der Stadt und der Lackawanna Steel Company der Scranton -Familie.^[33] Das Steamtown National Historic Stätte versucht, die Geschichte der Eisenbahnen im Nordosten zu bewahren.^[34] Das Electric City Trolley Museum Bewahrt und betreibt Stücke von Pennsylvania Straßenbahngeschichte. Touristen können sich für Trolley -Fahrten von der Innenstadt von Scranton zum PNC Field am Montage Mountain entscheiden.^[35] Das Lackawanna Coal Mine Tour bei McDade Park, in einer ehemaligen Mine geleitet, beschreibt die Geschichte des Bergbaus und der Eisenbahnen in der Gegend von Scranton.^[36][37] Die ehemalige DL & W -Passagierstation ist jetzt die Radisson Lackawanna Station Hotel.^[38]

Museen in Scranton umfassen die Everhart Museum Im nay Aug Park, in dem eine Sammlung von Naturgeschichte, Wissenschaft und Kunstausstellungen untergebracht ist; und die Houdini Museum, mit Filmen, Exponaten und einer Bühnenshow in einem einzigartigen, jahrhundertealten Gebäude. Terence powderly's Haus, immer noch eine private Wohnung, ist eines der vielen historischen Gebäude der Stadt und mit Steamtown die andere der Stadt Nationales historisches Wahrzeichen. Darüber hinaus konzentriert sich die 1886 gegründete Lackawanna Historical Society im George H. Catlin House in Scrantons Hill -Sektion auf die Geschichte des Lackawanna County. Tripp House, das 1771 von der Familie Tripp erbaut wurde, ist das älteste Gebäude der Stadt.

Die Religionsgeschichte der Stadt zeigt sich in der Basilika des Nationalen Schreins des hl. Ann, was Tausende von Pilgern zu seinem Jahreszeiten zieht Novene, und St. Stanislaus Kathedraleder Sitz des Polnische nationale katholische Kirche in Nordamerika. Die Geschichte der Gründung davon Konfession ist gebunden an Polieren Einwanderung nach Scranton im späten 19. Jahrhundert.

Seit den 1970er Jahren hat Scranton gehostet La Festa Italiana, ein dreitägiges italienisches Festival, das auf stattfindet Tag der Arbeit Wochenende auf dem Gerichtshof. Das Festival fand ursprünglich um Kolumbus-Tag, wurde aber bewegt, weil Scranton im Oktober im Allgemeinen kaltes Wetter erhält.

Scranton ist groß irisch Die Bevölkerung ist im Jahr vertreten Saint Patrick's Day Parade, erstmal 1862 stattfand, organisiert von der St. Patrick's Day Parade Association of Lackawanna County, ist die viertgrößte des Landes und die zweitgrößte Pro -Kopf -Besucherzahl.^[39] Am Samstag zuvor abgehalten St. Patrick's DayDie Parade umfasst mehr als 8.000 Menschen, darunter Floats, Dudelsackspieler, Highschool -Bands und irische Gruppen. Im Jahr 2008 waren die Besucherschätzungen bis zu 150.000 Menschen.^[40][41]

Für Erholung gibt es da Montage Mountain Ski Resortfür kurze Zeit als Sno Mountain bekannt, das mit den zahlreichen Resorts der Poconos in Beliebtheit konkurriert und ein relativ umfassendes Spektrum an Schwierigkeitsgraden bietet. Die 26,2 Meilen (42,2 km) Steamtown Marathon findet seit 1996 jeden Oktober statt und endet in der Innenstadt von Scranton. Nein Aug Park ist der größte von mehreren Parks in Scranton und wurde von entworfen Frederick Law Olmsted, der ebenfalls ausgelegt ist Zentralpark in Manhattan, New York City. Die Stadt ist die Heimat zahlreicher künstlerischer Organisationen, einschließlich der Scranton Fringe Festival (Ein Festival für darstellende Künste im Herbst in der Innenstadt der Stadt).

Scrantons primärer Konzert Veranstaltungsort ist der Toyota Pavilion am Montage Mountain, ein teilweise bedecktes Amphitheater mit 17.500. Die Sommerkonzerte wurden eingeschlossen James Taylor, Dave Matthews Bandund viele andere musikalische Handlungen.

Scranton Cultural Center Bei der Freimaurer Temple ist ein beeindruckendes Stück Architektur, in dem mehrere Auditorien und einen großen Ballsaal untergebracht sind. Es beherbergt das nordöstliche Philharmonische, das Broadway Theatre und andere Touring -Auftritte.

Das höchste Gebäude in Scranton ist der Scranton Times Tower, ein Gitter -Radio -Tower in The Times Building, das während der Weihnachtszeit beleuchtet wird.^[42]

Bibliotheken

Das Lackawanna County Library System verwaltet die Bibliotheken in Scranton, einschließlich der Albright Memorial Library, das Kinderbibliothek Lackawanna County und die Nancy Kay Holmes Library. Ab 2008 bedienen Scranton -Bibliotheken mehr als 96.000 Menschen und haben eine Auflage von über 547.000.^[43]

Sport

Scrantons professionelles Sportdatum bis 1887, als die Minor-League Scranton-Indianer zum ersten professionellen Baseballteam der Stadt wurden. Es folgten viel mehr, einschließlich Teams in der Pennsylvania State League, Eastern League, Atlantic League, New York State League, New York -Penn League und die New York -Pennsylvania League. Das Scranton/Wilkes-Barre Railriders des Internationale Liga Spielen Sie ihre Heimspiele bei PNC -Feld in Moosicsüdlich von Scranton.

Im Fußball dominieren die Scranton Eagles, eine Semi-Pro/Minor-League-Mannschaft, ihre Empire Football League, nachdem sie 11 Meisterschaften gewonnen hatte.^[44] Das Vorherige Arena -Fußball Wilkes-Barre/Scranton-Pioniere, der acht Spielzeiten in der spielte Mohegan Sun Arena (ehemals Wachovia Arena) in Wilkes-Barre Township hatte die Playoffs in den letzten sechs Jahren des Existenz gemacht und um die kämpfte Arenacup VIII im Jahr 2007 und der Arenacup x 2009, ihr letztes Jahr, aber beide Male verlor.^[45] Ein weiteres Semi-Pro/Minor-League-Team der North East Pennsylvania Miners der Big North East Football Federation begann 2007 in der Region.^[46] Der NEPA-Schock ist ein Semi-Pro-/Minor-League-Team, das derzeit aus dem Bezirk Dickson City operiert. Der Schock wurde 2012 gegründet und nahm als Mitglied des Great Eastern Football Association am Arena -Stil Fußball teil.

Scranton hatte zuvor Pro -Basketballteams, darunter die Scranton Apollos. Scranton Bergleute und Scranton Zappers.^[47] Syracuse University Männerbasketballtrainer Jim Boeheim spielte für die Bergleute, bevor er sich dem Coaching wandte.^[48] Im Jahr 2012 war die Stadt Gastgeber der Gast Scranton/Wilkes-Barre-Dampfer des Premier Basketball League.^[49] Das Team wurde nach dieser Saison inaktiv und in der Stadt spielten keine professionellen Teams. Im Jahr 2018 schlossen sich die Scranton Shamrocks dem an American Basketball Association (2000 -Present), wieder professionellem Basketball in die Region.

Professionelles Eishockey kam 1999 an, als die Wilkes-Barre/Scranton-Pinguine des American Hockey League begann beim Spielen bei der Mohegan Sun Arena am Casey Plaza (ehemals Wachovia Arena) in Wilkes-Barre Township. Das Team gewann 2001, 2004 und 2008 Konferenzmeisterschaften.^[50]

Das Electric City Schock SC Die semi-professionelle Fußballmannschaft wurde 2013 als Teil der gegründet National Premier Soccer League.^[51] Das Team ist auf der vierten Stufe der Amerikanische Fußballpyramide und spielt am Universität von Scranton's Fitzpatrick Field.^[52]

Watres Armory in Scranton war Gastgeber des Weltmeisterschaftskampfs im Schwergewicht zwischen Titlist Larry Holmes und Challenger, Europameister Lucien Rodrigues aus Frankreich am 27. März 1983. Holmes behielt seinen Titel über eine einstimmige 12-Runden-Entscheidung, ohne eine einzige Runde in einer offiziellen Scorecard zu verlieren.^[53]

Ab 2014 wurde Scranton auch die Heimat der Heim Skyliners Drum and Bugle Corps, ein professionelles Marsch -Drum Corps in der Drum Corps Associates Schaltkreis. Sie konkurrieren mit anderen Korps im ganzen Land und spielen mehrere Gemeinschaftsparaden, Events und Aufführungen. Die Skyliner haben zahlreiche Auszeichnungen für ihre Aufführungen erhalten, darunter nationale und weltweite Titel.

Ausbildung

Grund- und Sekundarstufe

Die öffentlichen Schulen der Stadt werden von der betrieben Scranton Schulbezirk (SSD), das fast 10.000 Studenten bedient.^[54] Die Stadt hat zwei öffentliche High Schools für die Klassen 9 bis 12: Scranton High School Nordwestlich der Innenstadt und West Scranton High School befindet sich auf der Westseite der Stadt. Der Distrikt hat auch drei öffentliche Mittelschulen für die Klassen 6 bis 8: Nordost -Intermediate, South Scranton Intermediate und West Scranton Intermediate. Darüber hinaus unterhält SSD 12 öffentliche Grundschulen für die Klassen K - 5.^[55]

Scranton hat zwei private High Schools: Scranton Vorbereitungsschule, ein privat Jesuit Schule und Yeshiva Bais Moshe, ein Ultraorthodox Schule. Holy Cross High School in Dunmore ist eine katholische High School, die von der betrieben wird Diözese Scranton Das dient den Schülern in Scranton und in der Umgebung. Die Diözese betreibt auch mehrere private Grundschulen in der Stadt. Protestantische Schulen, die der Gegend von Scranton dienen, sind die Abington Christian Academy, die Canaan Christian Academy, die Geneva School, die Summit Academy und die Triboro Christian Academy. Das Bildungsministerium von Pennsylvania bietet die Aufsicht für die Scranton School für taube und hart hörende Kinder.^[56] Penn Foster High School, a Fernstudium High School hat seinen Hauptsitz in Scranton.^[57] Das Merakey Education Center ist eine kleine Privatschule in North Scranton.^[58]

Scranton, West Scranton, Scranton Prep und Holy Cross konkurrieren alle sportlich in Pennsylvanias Lackawanna League, die Teil des Distrikts 2 des Distrikts ist Pennsylvania Interscholastic Athletic Association.

Colleges und Universitäten

Die Stadt veranstaltet fünf Colleges und Universitäten: die Universität von Scranton, Geisinger Commonwealth School of Medicine, Johnson College, Lackawanna College, Marywood University; und eine technische Schule, Fortis Institute. Das Pennsylvania Staatsuniversität arbeitet a Commonwealth Campus, Penn State Scrantonnördlich der Stadt, im Bezirk von Dunmore.^[59] LCCC, a Community College operieren aus Nanticoke in Luzerne Countybetreibt einen Satellitencampus um Der Marktplatz in Steamtown.^[60] Penn Foster Career School, a Fernstudium Berufsschule, hat seinen Hauptsitz in Scranton.^[61]

Medien

Das Scranton/Wilkes-Barre Area ist der 55. größte US -amerikanische Fernsehmarkt.^[62] Lokale Fernsehsender^[63] enthalten:

• Wnep-tv ABC -Partner
• WBRE-TV NBC -Partner
• Wyou-tv CBS -Partner
• WVIA-TV PBS -Partner
• Wolf-TV Fox -Partner
• Wqmy MyNetworktv -Partner
• WSWB CW -Partner
• WQPX Ionenfernseher

Lokal Fernseher öffentlicher Zugriff und Fernseher des Regierungszugriffs (ECTV) Programmierung wird ausgestrahlt Comcast Kabelfernsehen Kanäle 19 und 21.

Scranton veranstaltet das Hauptquartier von Times-Shamrock-Kommunikation, der die Hauptzeitung der Stadt veröffentlicht, Die Times-Tribune, a Pulitzer-Preis-Winning Broadsheet Daily wurde 1870 gegründet. Times-Shamrock veröffentlicht auch die Elektrische Stadt, eine wöchentliche Unterhaltungs -Boulevardzeitung, und Die Stimme der Bürger, eine tägliche Boulevardzeitung in Wilkes-Barre. Times Leader ist eine tägliche Zeitung, die hauptsächlich in der Nähe von Wilkes-Barre in der Nähe abdeckt. Das Times Leader Auch veröffentlicht Gehen Sie Lackawanna, eine Sonntagszeitung, die Scranton und umliegende Gemeinden und die umliegende Gemeinden dient, und die Weekender ist ein Wilkes-Barre-basierter Unterhaltungs-Tabloid mit Verteilung in Scranton.

Die Aquin ist die wöchentliche Studentenzeitung des Universität von Scranton. Der Scranton Post ist ein wöchentliches Allgemeines Interesse Broadsheet, das sich als erste Online -Zeitung der Stadt bezeichnet. Es gibt mehrere andere Druckveröffentlichungen mit einem engeren Fokus, einschließlich der Union News, La voz latina, und Melanische Nachrichten.

Der Scranton/Wilkes-Barre-Radiomarkt ist auf Platz 71 im Land von Ranges von der Land Arbitron.^[64]

Infrastruktur

Transport

Die wichtigsten Autobahnen, die Scranton dienen, sind Interstate 81, was nach Norden nach Norden läuft zu Binghamton, New York und Ontario und südlich nach Wilkes-Barre, Harrisburg und Tennessee; Interstate 84, was nach Osten läuft zu Milford und New England Staaten; Interstate 380, was nach Süden führt zu Pocono Pines und Interstate 80 Ost nach New York City und West nach San Francisco; Interstate 476/Pennsylvania Turnpike Nordostverlängerung, die nach Süden nach Allentown und Philadelphia verläuft; US -Route 6, der nach Osten nach Carbondale/Honesdale und parallel zur I-84 nach New England Staaten und Westen nach läuft Erie; und US -Route 11, der parallel zu I-81 verläuft.

Scrantons Anbieter öffentlicher Verkehrsmittel ist der Grafschaft des Lackawanna Transitsystems (Colts). Colts -Busse bieten umfangreiche Service innerhalb der Stadt und begrenzterer Service, der in alle Richtungen erreicht ist Carbondale, Daleville, Pittston, und Fleetville. Die andere Bushaltungsfirma ist die Luzerne County Transportation Authority (LCTA), das hauptsächlich durch die Minooka -Sektion (am nächsten an Luzerne County) und in der Innenstadt von Scranton im Einkaufszentrum in Steamtown verläuft. LCTA bringt Passagiere von Scranton zum Mohegan Sun Pocono Racino in Ebenen

Das Wilkes-Barre/Scranton International Airport befindet sich in der Nähe Avoca. Das Flughafen wird von American Airlines, Regionaler Himmel und Vereinigt.^[65]

Martz Trailways und Windhundlinien Bieten Sie Coachbusstransport von der Innenstadt nach New York City, Philadelphia und an anderen Orten im Nordosten.

Private Betreiber wie Posten Taxi und McCarthy flogen im Bereich Scranton. Sie werden telefonisch über einen zentralen Versand eingestellt und können nicht wie in größeren Städten auf der Straße gefeiert werden.

Eisenbahnen

Der Schienenverkehr sowohl im Fracht als auch im Passagier waren für das historische Wachstum der Stadt von entscheidender Bedeutung. Die Stadt war ein Hub, der dem diente Central Railroad von New Jersey (CNJ), die Delaware und Hudson Railway, das Delaware, Lackawanna und Western Railroad (DLW), die Erie Railroad, und die Lackawanna und Wyoming Valley Railroad (LWV) mit Routen, die in alle Richtungen ausgehen, in die südliche Ebene des Bundesstaates New York, zu mehreren Punkten in Pennsylvania und zu Teilen im Norden von New Jersey.^[66] Das CNJ Station und die DLW Station In den frühen 1950er Jahren und 1970 war der letzte, der den Passagierservice verlor.^[67][68]

Die Güterschiene bleibt auch heute noch wichtig und wichtig in Scranton.

Das Norfolk Southern Railway Läuft Frachtzüge in der ehemaligen Linie Delaware, Lackawanna & Western (DL & W) zwischen Scranton und Binghamton, nachdem sie Operationen von der übernommen hatten Kanadische Pazifikbahn (Delaware und Hudson Railway Division) im Jahr 2015. Die Reading Blue Mountain & Northern Railroad dient der ehemaligen Niederlassung von DL & W Keyser Valley in der Stadt.

Das Delaware-Lackawanna Railroad, wie der ausgewiesene Betreiber von Bahnstrecken im Bezirk, überwacht die ehemalige Delaware- und Hudson-Linie von Scranton North nach Carbondale, der ehemaligen DL & W-Linie nach Osten bis zur Delaware Wasserlücke und die ehemalige Lackawanna und Wyoming Valley Railroad Dritt-Rail Zwischenstraßenbahn Linie nach Süden nach Montage Mountain, Moosic und die Minooka Industrial Track. Diese Linien veranstalten die saisonalen Passagierzüge von beiden Steamtown National Historic Stätte und die Electric City Trolley Museum und stehen unter der Zuständigkeit der Pennsylvania Northeast Regional Railroad Authority.

Die PNRRRA wurde von geschaffen von Lackawanna County und Monroe County Überwachung der Verwendung gemeinsamer Bahngüterlinien in Northeastern Pennsylvania, einschließlich eines früher im Besitz von Verkleidung Laufen von Scranton durch die Pocono -Berge gegenüber New Jersey und der New Yorker Markt.

Eines seiner Hauptziele ist es, den Passagierservice für den Passagier wieder zu etablieren Hoboken, New Jersey und von dort durch Verbindung nach New York. In der Tat soll der reguläre Passagierzug nach Scranton nach einem Plan zur Ausdehnung restauriert werden NJ Transit Service von Hoboken über die Lackawanna Cut-off. Dieses Projekt dauert an, da die Schiene in New Jersey festgelegt wird.^[69][70] Die Züge würden das Lackawanna -Bahnhofsgebäude durchführen und anziehen eine neue Scranton Station Auf der Lackawanna Avenue entlang der nördlichsten Strecke östlich von Bridge 60 (der Eisenbahnbrücke über die Lackawanna River) und die Cliff Street -Unterführung.^[71]

Feuerwehr

Das Feuerbüro wurde 1901 als bezahlter Service eingetragen. Es handelt sich um einen Vollzeitdienst, der aus etwa 139 besteht Feuerwehrleute. Der Hauptsitz befindet sich in der Mulberry Street in Central City. Die Feuerwehr hat sieben operiert Feuerwachen. Es hat neun Feuerwehrfahrzeuge, darunter fünf Motoren, zwei Lastwagen (Leitern), eine Rettungund ein Fahrzeug eines Assistenten des Chefs.^{[wenn?][72][73]}

Polizei

Das Polizeipräsidium befindet sich in der North Washington Avenue in der Innenstadt von Scranton. Zu den Sondereinheiten gehören Brandstiftungsermittlungen, Task Force für die Autodiebstahl, Untersuchung von Kindermissbrauch, Untersuchung von Tatort, strafrechtliche Untersuchung, Jugendeinheit, Special Investigations Unit, Special Operations Group (SWAT/SOG), Hundeeinheit, Gemeindeentwicklung und Autobahneinheit. Die Polizeiabteilung hat kürzlich zwei neue Satellitenstationen eröffnet. Die Autobahneinheit wurde auf eine neue Station am N. Keyser Ave & Morgan Highway verlegt. Die zweite wurde im Valley View Housing Complex geöffnet. Es gibt Pläne für mindestens einen weiteren und möglicherweise zwei.

Bemerkenswerte Leute

Regierung

Künste

Sport

Andere

In der Populärkultur

Das Harry Chapin Lied "30.000 Pfund Bananen"handelt von einem tödlichen Unfall von 1965 in Scranton, bei dem ein Fahrer, der Bananen transportierte Moosic Street.^[78]

Die Stadt ist die Heimat der Heim Pennsylvania Paper & Supply Company, was die Inspiration für einen Zweig der fiktiven Papierfirma war Dunder Mifflin an NBCSerie Das Büro. Der Scranton -Zweig ist die Einstellung für die meisten Episoden der Show.^[79]

Die Stadt war die Heimat der Heimat von Roy Munson (dargestellt von Woody Harrelson) in der American Sports Comedy von 1996 Königszapfen. Die Szenen wurden in Pittsburgh als Stand in Scranton gedreht.

Die Stadt wird als Mitglied der Klasse von Interstellar vorgestellt Okies in James Blish's 1962 Roman, Ein Leben für die Sterne, in dem 2273 n. Chr. Mit einem Weltraumantrieb ausgestattet ist, fliegt weg und hinterlässt eine verarmte Erde dahinter.

Im Jahr 2017 bekam Scranton eine nationale Anerkennung vom Late -Night -Fernsehmoderator John Oliver Als er Witze darüber machte, wie verliebt Scranton -Community -Mitglieder mit dem kleinen Zug waren, der während der Wetterberichte über Scranton's fährt ABC-Ver verbundenen Fernsehsender Wnep-tv. Der Zug war in mehreren ihrer Talkback16 -Segmente vorgestellt worden. Nach einem Follow -up -Segment spendete Oliver einen Zug an WNEP. Es war zu groß für ihren Hinterhof, also spendeten sie es dem Electric City Trolley Museum.^[80]

Schwesterstädte

Scranton hat den folgenden Beamten Schwesterstädte:

• Ballina, Grafschaft Mayo, Connacht, Irland
• Guardia Lombardi, Kampanien, Italien
• Balakovo, Saratov Oblast, Russland
• Trnava, Trnava Region, Slowakei
• Perugia, Umbrien, Italien
• San Marino, San Marino
• Caronia, Sizilien, Italien

Siehe auch

• Das Büro
• Polnischer Kathedralstil
• Munitionsanlage von Scranton Armee
• Weston Field

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Stadt Scranton
• Lackawanna Historical Society