Santa Rosa (1726)

Geschichte
Portugal
Name	Santa rosa
Eigentümer	Portugiesische Marine
Heimathafen	Lissabon, Königreich Portugal
Erbauer	Ribeira Das Naus
Im Dienst	1715
Außer Betrieb	6. September 1726
Das Schicksal	Nach einer Explosion sank
Allgemeine Eigenschaften
Typ	Galeone
Tonnage	1100BM
Länge	56 Meter (183 Fuß 9 Zoll)
Decks	2
Installierter Strom	3 Masten
Besatzung	c. 700
Rüstung	56 bis 70 Kanonen
Anmerkungen	Kapitän Bartolomeu Freire de Araújo

HMFMs Santa rosa war ein Portugiesisch Galeone das explodierte und sank in der Atlantischer Ozean aus Recife, Kolonie Brasiliens, während sie auf einer Reise war von Salvador, Brasilien, zu Lissabon, Portugalunter dem Kommando von Kapitän Bartolomeu Freire de Araújo.

Konstruktion

Santa rosa wurde 1715 in der Ribeira Das Naus -Werft in der Ribeira Dass erbaut Lissabon, Portugal für die portugiesische Marine. Sie war 56 Meter lang, hatte 3 Masten und war mit 56 bis 70 Kanonen ausgestattet.

Schlacht von Matapan

Am 19. Juli 1717 Santa rosa nahm an der teil Schlacht von Matapan (jetzt Tenaro, Griechenland) in der portugiesischen Flügelkoalition von organisiert von Papst Clement ix gegen die Türken während der Osmanisch -venetischer Krieg (1714–18). Nach ihrer Rückkehr nach Portugal machte sie verschiedene Escort -Missionen, um gegen Piraten zu kämpfen. Sie wurde auch häufig verwendet, um die jährlichen Flotten nach Brasilien zu schützen.

Untergang

Am 20. März 1726 verließ eine Flotte von 18 Schiffen Portugal nach Brasilien. Unter ihnen waren 2 Kriegsschiffe: HMFMs Santa rosa und HMFMs Nossa Senhora da Nazaré. Santa rosaDas mächtigste Schiff in der Flotte des kolonialen Portugals unter dem Kommando von Kapitän Bartolomeu Freie de Araújo wurde beauftragt, die portugiesische Flotte zu begleiten, die den Reichtum der Neuen Welt zurückbringt Portugal. Die Flotte erreichte Salvador, Brasiliennach zwei Monaten und vier Tagen am 24. Mai 1726.^[1]

In den zweieinhalb Monaten, in den folgenden Monaten, Santa rosa war an vielen Lade- und Entladungsverfahren beteiligt. Unter den Frachtverteilungen über die beiden Kriegsschiffe befanden sich 27.000 Tabakrollen, 13.000 Kisten von Zucker, 20.000 versteckt, Tausend von Kokosnüsse, eine große Anzahl an Protokolle, rund 10 Tonnen von Gold in Goldbarren und Münzen, Diamanten und Edelsteine, zwischen 70 und 200 Barrel von Schießpulver und ein Regiment portugiesischer Soldaten zusammen mit anderen Passagieren.

Die Flotte wurde wieder zusammengesetzt und verließ den brasilianischen Hafen von Salvador am 24. August 1726, genau drei Monate nach ihrer Ankunft.

Am folgenden Tag, am 25. August 1726, traf ein starker Sturm die Flotte und zwang die Flotte, sich in zwei verschiedene Gruppen zu trennen. Der Sturm hielt einige Tage fest, bevor er starb; Nach dem Sturm Santa rosa Eskortierte eine Gruppe von Schiffen, um zur ursprünglichen Route zurückzukehren.

Zwei Wochen, nachdem sie Salvador, Brasilien, am 6. September 1726 verlassen hatten. Genau wie das Schiff verging RecifeBrasilien, der Schießpulver in seinem Halt blies in die Luft und das Schiff sank und tötete alle bis auf sieben der 700 Männer, Frauen und Kinder an Bord. Die sieben Überlebenden (die alle männlich waren) klemmten sich an die Trümmer des Schiffes und wurden am folgenden Tag gerettet; Es wird angenommen, dass mehr Menschen die Explosion überlebt haben, aber umgekommen sind, als sie durch Müdigkeit oder durch Verletzung von Haiangriffen überwunden wurden. Der Rest der Flotte erreichte am 17. November 1726 Lissabon, Portugal, aber von den sieben geretteten Männern überlebten nur drei die Reise.^[2]

Sogar bis heute ist es nicht bekannt, wie der Schießpulver explodierte. Aber einige Theorien wurden vorgebracht. Die am häufigsten angenommene Theorie ist, dass Kapitän Bartolomeu Freire de Araújo einige hitzige Diskussionen mit dem Kommandanten des portugiesischen Regiments geführt hatte, das an Bord des Schiffes teilnahm. Nach der Diskussion ging jemand des Regiments zum Schiffsmagazin hinunter, wo alle alle Schießpulver wurde festgehalten, nur um ein Feuer anzuzünden und das Magazin zu explodieren. Es waren 70 Feuerhydranten an Bord, was bedeutet, dass das Magazin zu dieser Zeit zwischen 70 und 200 Barrel Schießpulver gehabt haben muss.

Verweise