Rotax

BRP-Rotax GmbH & Co kg
Typ Privatunternehmen
Industrie Maschinenbau
Gegründet 1920
Hauptquartier ,
Produkte Verbrennungsmotoren
Eigentümer BRP-PowerTrain Management GmbH,
BRP Holdings (Österreich) GmbH
Elternteil Bombardier Freizeitprodukte
Webseite www.Rotax.com

Rotax ist der Markenname für eine Reihe von Verbrennungsmotoren entwickelt und hergestellt von der österreichisch Firma BRP-ROTAX Gmbh & Co kg[1] (Bis 2016 BRP-PowerTrain GmbH & Co. KG), im Besitz des Kanadiers Bombardier Freizeitprodukte.

Rotax Vierakten und fortgeschritten Zwei-Takt Motoren werden in einer Vielzahl kleiner Land-, Meeres- und Luftfahrzeuge eingesetzt. Bombardier Freizeitprodukte (BRP) Verwenden Sie sie in ihrer eigenen Reichweite solcher Fahrzeuge.[2] In der Light Aircraft -Klasse übertrafen Rotax 1998 alle anderen Aero -Motorhersteller zusammen.[3]

Geschichte

Das Unternehmen wurde 1920 in gegründet Dresden, Deutschland, als Rotax-Werk AG. 1930 wurde es von übernommen von übernommen von Fichtel & Sachs und übertragen seine Operationen auf Schweinfurt, Deutschland. Die Operationen wurden auf verlegt WELS, Österreich, 1943 und schließlich zu Gunskirchen, Österreich, 1947. 1959 wurde die Mehrheit der Rotaxanteile übernommen[4] von der Wiener basierend Lohner Werke, ein Hersteller von Auto- und Eisenbahnwagenkörpern.

1970 wurde Lohner-Rotax vom Kanadier gekauft Bombardier Inc. Der ehemalige Bombardier -Zweig, Bombardier Freizeitprodukte, jetzt ein unabhängiges Unternehmen, verwendet Rotax -Motoren in den Bodenfahrzeugen, persönliches Wasserfahrzeug, und Schneemobil.[2]

Anwendungen

Schneemobil

Ski-Doo Schneemobile von Bombardier Freizeitprodukte sind mit Rotax-Motoren ausgestattet, einschließlich zwei und vier Takten, turbogeladen und natürlich abgesaugt, zwei- und dreizylindermodelle.[5]

Flugzeug

Rotax liefert Flugzeugmotoren für Ultraleichte Flugzeuge, leichtes Flugzeug und unbemannte Luftfahrzeuge.

Motorräder

Das Can-Am Abteilung von Bombardier Inc. entwickelte eine Linie von Motorrädern ab 1971, die von Rotaxmotoren angetrieben wurde. Der Can-Am-Motorradbetrieb wurde ausgelagert Armstrong-CCM Motorcycles 1983 endete die Produktion 1987.

Motorradhersteller mit Rotax-Motoren, die entweder für den OEM mit Rotax-Branded oder Markenzeichen versehen sind, umfassen Aprilia, BMW (F und G -Serie), Buell und KTM.

Can-Am Wiederaufnahme der Motorradproduktion mit einer Reihe von Dreirad-Motorrädern auf dem Weg, beginnend mit dem Spydermit Rotax -Motoren. Ab 2020 gibt es drei Modelle: Der Ryker verwendet den 2-Zylinder 600 ACE und den 3-Zylinder 900 ACE, der Spyder F3 verwendet den 3-Zylinder 1300 Ace, und der Spyder RT verwendet das 3-Zylinder 1330-Ace.[6]

Persönliches Wasserfahrzeug

Ab 2020 alle Sea-Doo Marke persönliches Wasserfahrzeug aus Bombardier Freizeitprodukte sind mit vier Takten aufgeladenen und normalerweise abgesaugten Dreizylinder-Rotax-Motoren der ACE-Serie (Advanced Combustion Efficiency) ausgestattet.[7]

Geländewägen

Can-Am Offroad Fahrzeuge von Bombardier Freizeitprodukte sind mit Rotaxmotoren ausgestattet.[8]

Kart fahren

Das Unternehmen stellte die vor ROTAX Max Motor zum Kart fahren 1998 und begann das zu organisieren Rotax Max Challenge Im Jahr 2000 führte es auch die Mojo Karting -Reifen 2006 und die XPS -Schmiermittel im Jahr 2010 ein.

Produkte

Flugzeugmotoren

Rotax 912 Installation

Rotax-Motoren, die speziell für leichte Flugzeuge entwickelt wurden, umfassen sowohl viertakt- als auch zwei Taktmodelle.

Aktuelle Modelle sind:

Zertifizierte Motoren[9]
Modell 912 a/f 914 F2/F3/F4[10] 912 S/ISC Sport 915 ISC A/B - 916 ISC3 B
Typzertifizierung 25. September 1989 15. Mai 1996 27. November 1998 14. Dezember 2017
Aufbau 4-Takt, 4 Zylinder Boxer, Funkenentzündung, flüssigkeitsgekühlt Köpfe, Ram-luftgekühlt Zylinder, Trockener Sumpf
Aspiration natürlich Turbolader natürlich Turbolader+Ladeluftkühler
Treibstofflieferung 2 × CD Vergaser Injektion, Doppelkanal FADEC
Treibstoff Automobil Benzin oder Avgas
Streicheln 61 mm / 2,40 in
Bohrung 79,5 mm / 3,13 in 84 mm / 3,31 in
Verschiebung 1211 cm3 / 73.9 cu.in 1352 cm3 / 82.5 cu.in
Kompression 9: 1 10.8: 1 8.2: 1
Zahnradverhältnis 2,2727: 1 / 2,4286: 1 2,4286: 1 2.5454: 1
Länge 590 mm / 23,2 in 665 mm / 26,2 in 596 mm / 23,5 in 657 mm / 25,9 in
Höhe 375 mm / 14,8 in 531 mm / 20,9 in 398 mm / 15,7 in 398 mm / 15,7 in
Breite 576 mm / 22,7 in 578 mm / 22,8 in
Trockengewicht 57,1-59,8 kg / 125,88-131,8 lb 71,7-74,4 kg / 158-164 lb 58,3-64,4 kg / 128,52-142 lb 84,6-85,2 kg / 186,4-187,8 lb
Startkraft 59,6 kW (79,9 HP) 84,5 kW (113,3 HP) 73,5 kW (98,6 PS) 100–117 kW (134–157 PS)
Startdrehzahl 5800

Zu den historischen Modellen, die nicht mehr produziert werden, gehören:

Kartmotoren

Das ROTAX Max Motor Karting Engine ist eine 2-Takt-Motorserie, die 1997 eingeführt wurde.[12]

OEM

Das Unternehmen produziert auch ungereinte Motoren, Teile und vollständige Antriebsstränge für Originalausrüstungshersteller (OEM).[13] Zu den Verwendungen gehören Motorräder und Roller mit vollständigen Motoren einschließlich des Rotax 122 und Rotax 804.[14]

Verweise

  1. ^ BRP-PowerTrain GmbH & Co. KG (2014). "Firmenprofil bei BRP-PowerTrain.com". Abgerufen 1. September 2014.
  2. ^ a b "Bombardier Freizeitprodukte & Fahrzeuge - BRP USA". BRP.com. Archiviert von das Original am 14. Juni 2012. Abgerufen 24. September 2015.
  3. ^ Gunston, W.; "Weltzyklopädie von Aero -Motoren", 4. Ausgabe, Patrick Stephens Ltd, 1998, Seite 170.
  4. ^ "Unternehmensgeschichte bis 1969". Abgerufen 14. Februar 2012.
  5. ^ "Rotax Schneemobilmotoren". Abgerufen 26. Oktober 2020.
  6. ^ "2021 Modelle". Abgerufen 26. Oktober 2020.
  7. ^ "Rotax -Motoren - Hochleistungsmotor für Sea -Doo -Wasserfahrzeuge". Abgerufen 26. Oktober 2020.
  8. ^ "2021 Offroad-Modelle: Side-by-Side- und ATV-Modelle". Abgerufen 26. Oktober 2020.
  9. ^ "Typenzertifikatdatenblätter für die Rotax 912 -Serie" (PDF). Easa. 15. September 2020.
  10. ^ "Typ Zertifikatendatenblätter für Rotax 914" (PDF). Easa. 5. September 2016.
  11. ^ "Die Glaser-Dirks DG500M". Aopa.org. Abgerufen 24. September 2015.
  12. ^ Gschossmann Dominik. "Kart-Engine-Geschäft von BRP-PowerTrain". rotax-kart.com. Abgerufen 24. September 2015.
  13. ^ Gschossmann Dominik. "Wir bauen Ihren Motor - Zuhause". rotax-oem.com. Abgerufen 24. September 2015.
  14. ^ "Startsite". BRP-Rotax. Abgerufen 24. September 2015.

Externe Links

Externes Video
video icon Wie Rotax Flugzeugmotoren auf AVWEB baut