Roadster (Automobil)

In diesem Artikel geht es um den Stil des Automobils. Für andere Verwendungen des Begriffs siehe Roadster (Disambiguation).
2016 Mazda MX-5
1931 Ford Model A Roadster

A Roadster (Auch Spinne, Spyder) ist ein offenes Auto mit zwei Sitzplätzen mit Schwerpunkt auf sportlichem Erscheinungsbild oder Charakter.[1][2] Anfänglich ein amerikanischer Begriff für ein Auto mit zwei Sitzplätzen ohne Wetterschutz, hat sich international ausgebreitet und hat sich zu zwei Sitzplätzen entwickelt Cabrios.

Der Roadster war auch eine Art von Rennwagen, die in der Rennwagen gefahren sind Autoclub der Vereinigten Staaten (USAAC) Meisterschaftsrennen, einschließlich der Indianapolis 500in den 1950er und 1960er Jahren. Diese Art von Rennwagen wurde von ersetzt Heckmarke Autos.

Etymologie

Früher Roadster, der um die kämpft Vanderbilt Cup

Der Begriff "Roadster" stammt aus den Vereinigten Staaten, wo er im 19. Jahrhundert verwendet wurde, um ein zum Reisen geeignetes Pferd zu beschreiben.[3][4] Bis zum Ende des Jahrhunderts hatte die Definition erweitert, um aufzunehmen Fahrräder und Dreiräder.[5] 1916 die Vereinigten Staaten Gesellschaft der Automobilingenieure definierte einen Roadster als: "Ein offenes Autositz zwei oder drei. Es kann zusätzliche Sitze haben Trittbretter oder im hinteren Deck. "[6] Da es eine einzelne Sitzreihe hat, war der Hauptsitz für Fahrer und Beifahrer normalerweise weiter im Chassis als in einem gewesen Tourenwagen.[4][7]: 258 Roadster hatten normalerweise eine Kapuze mit Kapuze Armaturenbrett.[7]: 257

In Großbritannien waren die bevorzugten Begriffe in der Vergangenheit "offene Zweisitzer" und "Zwei-Sitz-Tourer".[8][9] Seit den 1950er Jahren wird der Begriff "Roadster" auch im Vereinigten Königreich zunehmend verwendet. Es wird angemerkt, dass die optionale 4-Sitzvariante der Morgan Roadster würde technisch nicht als Roadster angesehen werden.

Der Begriff "Spinnen" oder "Spyder", der manchmal in Namen für Cabrio -Modelle verwendet wird, soll vor der Automobilzeit stammen. Etwa etwa lichtgewichtige Pferde des 19. Jahrhunderts Phaetons hatte einen kleinen Körper und große Holzräder mit dünnen Speichen; Sie wurden wegen ihres Aussehens als "Spinnen" bezeichnet; Der Spitzname wurde auf Sportwagen übertragen, obwohl sie nicht ähnlich aussahen.[10] Eine alternative Erklärung für den Begriff, der hauptsächlich für italienische Autos verwendet wird, ist einfach die italienische Transliteration von "Speeder" oder "Speedster", die 1953 im knackigen Telefonanruf eines Reporters nach Italien über die Ursprung stammt Porsche 550 "Speedster" (ein Auto, das vongetrieben wird James Dean).[11]

Geschichte

Auto Racing begann mit den ersten ernsthaften Wettbewerben in 1894 in Europa, und in 1895 in den USA. Einige der frühesten Rennwagen wurden für die größte Geschwindigkeit gebaut oder ausgezogen, wobei minimal oder gar keines Karosserie zu einem körperlichen Stil führte, der treffend "Speedster" genannt wurde. Der abgesetzte Speedster-Körperstil hat sich in den 1900er Jahren wirklich angenommen. Nachdem der größte Teil des Körpers (und Kotflügels) entfernt wurde, wurde eine leere Plattform auf dem Leiterrahmen-Chassis mit einem oder zwei Sitzen, einem Gastank und Ersatzreifen montiert.[12]

Amerikanische Hersteller Mercer und Stutz haben begonnen, fertige Rennspeedster anzubieten, die absichtlich für das Rennen (-spur), Rennen und von ihrem Besitzer zurückgefahren werden konnten-im Wesentlichen der erste Track Day Autos.[12]

  • 1890er bis 1920er Geschwindigkeit
  • Ransom Olds' 1896/1897 "Pirate" racer was one of the first speedsters

    Lösegeld Olds ' 1896/1897 "Pirate" Racer war einer der ersten Speedster

  • Barney Oldfield and Henry Ford with Oldfield's 999 speedster, 1902

    Barney Oldfield und Henry Ford mit Oldfields 999 Speedster, 1902

  • 1909 model T speedster – announced winner of the 1909 Ocean to Ocean race, disqualified because of an engine change.

    1909 Model T Speedster - Kündigte Gewinner des Ocean Race von 1909 Ocean, disqualifiziert aufgrund eines Motorwechsels.

  • 1910 Mercer 35R Raceabout (1912 specimen)

    1910 Mercer 35R Raceabout (1912 Exemplar)

  • The 1912 Stutz Bear Cat / Bearcat, (1914 shown), available doorless through 1916

    Der 1912 Stutz Bear Cat / Bearcat (1914 gezeigt), türlos bis 1916 erhältlich

Der unmittelbare Vorgänger des Roadster war der Runabout, ein Körperstil mit einer einzigen Sitzreihe und ohne Türen, Windschutzscheiben oder anderer Wetterschutz. Ein anderer Vorgänger war der Tourenwagen, ähnlich im Körperstil wie den modernen Roadster, mit Ausnahme der mehreren Sitzreihen. In den 1920er Jahren wurden Roadsters ähnlich zu Tour -Autos mit Türen, Windschutzscheiben, einfachen Klapptops und Seitenvorhängen ernannt.[4]

Roadster-Körper wurden an Automobilen aller Größen und Klassen angeboten, von massenproduzierten Autos wie der Ford Modell t und die Austin 7 zu extrem teuren Autos wie die Cadillac V-16, das DUENEBERG MODELL J. und Bugatti Royale.

  • Roadster der 1920er bis 1950er Jahre
  • 1926 Ford Model T roadster

    1926 Ford Modell t Roadster

  • 1932 Duesenberg J Murphy-bodied roadster

    1932 Duesenberg J Murphy-Körper Roadster

  • 1937 Delahaye 135MS roadster

    1937 Delahaye 135 ms Roadster

  • 1949 MG TC open two-seater marketed in USA as a roadster

    1949 Mg tc Offener Zweisitzer, der in den USA als Roadster vermarktet wird

In den 1970er Jahren konnte "Roadster" auf ein zweisitziges Auto mit sportlichem Aussehen oder Charakter aufgetragen werden.[13] Als Reaktion auf die Marktnachfrage wurden sie so gut ausgestattet wie Cabrios[14] mit Seitenfenstern, die sich in die Türen zurückzogen. Beliebte Modelle in den 1960er und 1970er Jahren waren die Alfa Romeo Spider, Mgb und Triumph TR4.

Der am höchste Verkaufsroadster ist der Mazda MX-5, die 1989 eingeführt wurde.[15][16][17] Der frühe Roadster-Stil mit minimalem Wetterschutz wird immer noch von mehreren Herstellern und Herstellern mit niedrigem Volumen produziert, einschließlich der Fensterlosen Morgan Roadster, die Türless Caterham 7 und die körperlosen Ariel Atom.

Indycar Roadster -Layout

1957 Kurtis Indy Roadster

Der Begriff Roadster wurde verwendet, um einen Stil von Rennwagen zu beschreiben, die an der konkurrierten AAA/USAAC -Meisterschaftsautos Serie (die Indycar -Äquivalente der Zeit) von 1952 bis 1969. Der Roadster -Motor und die Antriebswelle sind von der Mittellinie des Autos aus versetzt. Auf diese Weise kann der Fahrer im Chassis niedriger sitzen und einen Gewichtsversatz erleichtert, der auf ovalen Spuren von Vorteil ist.[18]

Eine Geschichte, warum diese Art von Rennwagen als "Roadster" bezeichnet wird, ist, dass ein Team ein neues Auto für die Indianapolis 500 vorbereitete. Sie ließen es in einer Ecke ihres Ladens bedeckt. Wenn sie nach ihrem Auto gefragt würden, würden sie versuchen, ihre Bedeutung zu verdecken, indem sie sagten, es sei nur ihr (Hot Rod) "Roadster". Nachdem der Indianapolis -Rennfahrer veröffentlicht worden war, war der Name "Roadster" immer noch damit verbunden.

Frank Kurtis baute den ersten Roadster zum Rennen und betrat ihn in die 1952 Indianapolis 500. Es wurde von getrieben von Bill Vukovich der für den größten Teil des Rennens führte, bis ein Lenkversagen ihn beseitigte. Das Team von Howard Keck besaß Team mit Vukovich, das Fahrt mit demselben Auto 1953 und 1954 gewann. Bob Sweikert gewann das 1955 500 In einem Kurtis nach Vukovich wurde während der Führung getötet. A. J. Watson,[19] George Salih und Quinn Epperly waren weitere bemerkenswerte Roadstern -Konstruktoren. Watson-gebaute Roadster gewannen in 1956, 1959 – 1964 obwohl die 1961 und 1963 Die Gewinner waren tatsächlich enge Kopien aus Watson Designs. Das 1957 und 1958 Der Gewinner war das gleiche Auto, das von Salih mit Hilfe von Epperly gebaut wurde, die mit einer einzigartigen Platzierung des Motors in einer "Laien" -Montage gebaut wurde, sodass die Zylinder fast horizontal anstelle von vertikal waren, wie traditionelles Design diktiert war.[20] Dies gab etwas niedriger Massezentrum und ein niedrigeres Profil.

Die Roadster rannten bis in die späten 1960er Jahre weiter, obwohl sie gegen die neuen Rennwagen mit Heckmotor zunehmend nicht wettbewerbsfähig wurden. Der letzte Roadster, der die volle Rennstrecke abgeschlossen hat 1965, Wenn Gordon Johncock Er wurde Fünfter im Wienberger Homes Watson Car. Der letzte Roadster, der das Rennen herstellte Jim Hurtubise in dem 1968 Rasse und brach früh aus.[21]

Einige Bürgersteig -Midget Roadster wurden in die frühen 1970er Jahre gebaut und rast, waren aber nie dominant.[22]

Siehe auch

  • Barchetta, ein verwandter Zweisitzer-Körperstil, der hauptsächlich zum Rennen entworfen wurde
  • Cabrio, der allgemeine Begriff zur Beschreibung von Fahrzeugen mit versenkbaren Dächern und einziehbaren Seitenfenstern
  • Roadster -Dienstprogramm
  • Tonneau -Cover, eine Schutzabdeckung für die Sitze in einem offenen Auto

Verweise

  1. ^ Pollard, Elaine, hrsg. (1994). "R". Das Oxford -Taschenback -Wörterbuch (Viertes Ausgabe). Oxford, Großbritannien: Oxford University Press. p. 692. ISBN 0-19-280012-4. Roadster Substantiv ein offenes Auto ohne Rücksitze.
  2. ^ Georgano, G. N., ed. (1971). "Glossar". Enzyklopädie amerikanischer Automobile. New York, NY USA: E. P. Dutton. S. 215–217. ISBN 0-525-097929. Lccn 79147885. Roadster. Ein zwei Passagieren offener Auto mit sportlichem Erscheinungsbild.
  3. ^ Webster, Noah; Goodrich, Chauncey A.; Porter, Noah (1861). "Roadster". Ein amerikanisches Wörterbuch der englischen Sprache. Springfield, MA US: G. und C. Merriam. p. 959.
  4. ^ a b c Haajanen, Lennart W. (2003). Illustriertes Wörterbuch von Automobilkörperstilen. Illustrationen von Bertil Nydén; Vorwort von Karl Ludvigsen. Jefferson, NC USA: McFarland. p. 113. ISBN 0-7864-1276-3. Lccn 2002014546.
  5. ^ Porter, Noah, ed. (1898). "Roadster". Websters internationales Wörterbuch der englischen Sprache. Springfield, MA US: G. und C. Merriam. p. 1246. Lccn 98001281.
  6. ^ Society of Automobile Engineers, Nomenklaturabteilung (20. August 1916). "Was ist was in Automobilkörpern offiziell bestimmt" (PDF). Die New York Times. New York, NY USA. Nomenklaturabteilung, Gesellschaft der Automobilingenieure. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. Abgerufen 2012-05-31. Hier ist es mit anderen Körpertypen und Unterscheidungen, die kürzlich kürzlich von der Nomenklaturabteilung der Society of Automobile Engineers bestimmt wurden:
  7. ^ a b Clough, Albert L. (1913). Ein Wörterbuch mit automatischen Begriffen. Die Firma der Horslosen -Alterszeit. Lccn 13003001. Abgerufen 1. September 2014.
  8. ^ Culshaw, David; Horrobin, Peter (2013) [1974]. "Anhang 5 - Coachwork -Stile". Der komplette Katalog der britischen Autos 1895 - 1975 (E-Book ed.). Poundbury, Dorchester, Großbritannien: Veloce Publishing. S. 480–484. ISBN 978-1-845845-83-4.
  9. ^ "Das gebrauchte Autoproblem". Garagenorganisation und Management. Taylor & Francis. S. 259–260. Abgerufen 2012-10-26. (Für die Zwecke dieser britischen Veröffentlichung) "Um Verwirrung zu vermeiden, wurden die allgemein verstandenen Begriffe" Tourer "," Coupé "," Limousine "," Limousine "usw. verabschiedet, wobei der amerikanische Begriff hinzugefügt wurde." Roadster 'als Zweisitzerausgabe des Tourers. "
  10. ^ Silvestro, Brian (14. Mai 2018). "Hier ist, warum Cabrios Spinnen genannt werden". Straße & Track.
  11. ^ Ternström, Peter (6. Januar 2020). "Warum werden so viele italienische Cabrio -Autos Spider genannt?". Gran Turismo Ereignisse.
  12. ^ a b Der Cutdown Speedster - ClassicSpeedster.com
  13. ^ Georgano 1971, p. 216.
  14. ^ Culshaw & Horrobin 2013, p. 482.
  15. ^ "Mazda produziert den 900.000. MX-5, der als meistverkaufter Sportwagen der Welt anerkannt ist.". www.motortrend.com. Abgerufen 23. Juni 2018.
  16. ^ "Geschichte des Mazda MX -5 - Bild Special". www.autocar.co.uk. Abgerufen 23. Juni 2018.
  17. ^ "25 Schnappschüsse der Mazda miata durch die Geschichte". www.cheatset.com. Abgerufen 23. Juni 2018.
  18. ^ "Die 10 größten Indy Roadster in der Geschichte". www.macsmotorcitygarage.com. Abgerufen 28. Oktober 2018.
  19. ^ "(USAAC) Meisterschaft Indy Car Roadster". www.ewarbirds.org. Abgerufen 28. Oktober 2018.
  20. ^ "Brickyard Classic: 1958 Indy 500 - The Salih und Epperly" Laydown "Roadster". www.curbsideclassic.com. Abgerufen 28. Oktober 2018.
  21. ^ "Robin Miller". www.racer.com. Abgerufen 28. Oktober 2018.
  22. ^ "Die Don Edmunds voll unabhängig von Roadster Midget". www.donedmunds.com. Abgerufen 14. April 2019.