Fahrhöhe

Chevrolet Suburban Erhöht mit Aftermarket -Rädern und Suspensionsmods - Beachten Sie eine viel größere Bodenfreiheit unter der Vorderseite mit unabhängiger Suspension, verglichen mit dem Differential der hinteren Live -Achse.

Fahrhöhe oder Bodenfreiheit ist die Menge an Platz zwischen der Basis eines Automobils Reifen und der niedrigste Punkt des Automobils (typischerweise die Achse); Oder genauer gesagt auf kürzester Abstand zwischen einer flachen, ebenen Oberfläche und dem niedrigsten Teil eines anderen Fahrzeugs als den Teilen, die den Boden kontaktieren (z. B. Reifen, Spuren, Skier usw.). Die Bodenfreigabe wird mit Standardfahrzeugausrüstung gemessen und für Autos normalerweise ohne Fracht oder Passagiere angegeben.

Funktion

Die Bodenfreiheit ist ein kritischer Faktor für mehrere wichtige Merkmale eines Fahrzeugs. Für alle Fahrzeuge, insbesondere für Autos, sind Variationen der Freigabe einen Kompromiss zwischen Handhabung, Fahrqualitätund Praktikabilität.

Eine höhere Fahrhöhe und Bodenfreiheit bedeutet, dass die Räder haben vertikaleres Raum zum Reisen und absorbieren Straßenschocks. Außerdem ist das Auto in der Lage, auf Straßen zu fahren, die nicht auf Straßen sind, ohne dass es gegen Oberflächenhindernisse kratzt und möglicherweise das Gehäuse und das Unterboden beschädigt.

Für eine höhere Fahrhöhe die Massezentrum des Auto sich umdrehen ist größer). Höhere Fahrhöhen beeinflussen normalerweise nachteilig aerodynamisch Eigenschaften. Deshalb Sportwagen in der Regel sehr niedrige Klärungen haben Geländewägen und SUVs höher haben.

Beispiel Fahrhöhen

Ein Straßenauto hat normalerweise eine Fahrhöhe von 6,3 bis 6,7 Zoll, während eine SUV Normalerweise liegt etwa 19–22 cm (7,5–8,7 Zoll). Zwei bekannte Extreme sind die Ferrari F40 mit einer Fahrhöhe von 12,5 cm (4,9 Zoll)^[1] und die Hummer H2 mit einer Fahrhöhe von 25 cm (9,8 Zoll).

Die folgende Tabelle bietet durchschnittliche Fahrhöhe für verschiedene Auto -Typen, die in Indien 2020 auf dem Markt erhältlich waren:^[2]

Spezialisierte Verwendungszwecke

Unterlass -Rahmen

Einige Autos haben benutzt Unterwasserrahmen um eine niedrigere Fahrhöhe und die daraus resultierende Verbesserung des Schwerpunkts zu erreichen. Die Autos 1905-14 der von der American Motor Car Company sind ein Beispiel.^[3]

Selbstnutzung

Selbstniveau-Suspension Systeme sind so konstruiert, dass sie unabhängig von der Last eine konstante Fahrhöhe aufrechterhalten. Die Suspension erkennt die Last über mechanische oder elektronische Mittelwerte und erhöht oder senkt das Fahrzeug, indem Zylinder in der Aufhängung aufblasen, um das Chassis höher zu heben.^[4] Fahrzeuge, die nicht mit Selbstniveau ausgestattet sind, werden an einem Ende zu Ende gehen, wenn sie beladen sind. Dies wirkt sich nachteilig auf Fahrt, Handhabung und aerodynamische Eigenschaften aus.

Höhenverstellbar

Einige moderne Automobile (wie die Audi Allroad Quattro und Tesla Model s) haben Höhenverstellbare Suspension, was die Fahrhöhe variieren kann, indem Sie die anpassen Hydropneumatische Suspension oder Luftfederung. Diese Einstellung kann je nach Straßenbedingungen und/oder den vom Fahrer ausgewählten Einstellungen automatisch sein.

Einstellbarer Stoßdämpfer

Andere, einfachere Suspensionssysteme wie z. Stamm Federn, bieten Sie eine Möglichkeit, die Fahrhöhe (und häufig die Federsteifigkeit) manuell durch Komprimieren der Feder einzustellen vor Ortmit einer Gewindewelle und einem verstellbaren Knopf oder einer Nuss.

BMW E46 "Stanz" mit Aftermarket -Suspensionskit "

Verbrauchermarkt

Senken Sie das Auto eines Autos Suspension ist eine häufige und relativ kostengünstige Änderung von Aftermarket. Viele Autoenthusiasten bevorzugen das aggressivere Aussehen eines gesenkten Körpers^{[Nach wem?]}und es gibt eine leicht verwirklichte Autohandling Verbesserung aus dem niedrigeren Schwerpunkt. Die meisten Personenwagen werden so hergestellt, dass ein oder zwei Zoll Absenkung die Wahrscheinlichkeit von Schäden nicht wesentlich erhöht. Bei den meisten Automobilen wird die Fahrhöhe durch Ändern der Länge der Federung geändert Federnund ist die Essenz vieler Aftermarket -Suspensions -Kits, die von Herstellern geliefert werden, wie z. Eibach^[5] und H & r.^[6]

Militär

Zum Panzer Kampffahrzeuge (AFV) zeigt die Bodenfreiheit einen zusätzlichen Faktor für die Gesamtleistung eines Fahrzeugs: Ein niedrigerer Bodenfreiheit bedeutet, dass das Fahrzeug ohne dem Fahrzeug den Chassis ist tiefer am Boden und daher schwerer zu erkennen und schwerer zu treffen. Das endgültige Design eines AFV spiegelt einen Kompromiss zwischen einem kleineren Ziel und einer größeren Mobilität des Schlachtfeldes wider. Nur sehr wenige AFVs haben Höchstgeschwindigkeiten, bei denen ein Auto-ähnliches Handling zu einem Problem wird, obwohl Rollovers auftreten können und auftreten können. Im Gegensatz dazu benötigt ein AFV weitaus häufiger eine hohe Freigabe als ein Straßenfahrzeug.

Lastwagen

Mutcd Warnzeichen für a Niedrig-Boden-Clearance Crossing

18-Rad Sattelzug Sie müssen auch die Bodenfreigabe sowohl ihres Traktors als auch ihres Anhängers in bestimmten Bereichen ungleichmäßiger Gelände berücksichtigen, wie z. B. erhöht Eisenbahnkreuzungen. Ihre extrem lange Radstand bedeutet, dass ein solches Gelände möglicherweise die Fahrwerk des Anhängers im weiten Raum zwischen den Achsen fangen kann und den LKW möglicherweise ohne Mittel stecken bleibt, um sich selbst zu befreien.

Busse

In einigen Bereichen müssen Busse mindestens eine Bodenfreiheit haben 100 mm (3+15⁄16in).^[7] Zu viel Fahrhöhe kann dazu führen, dass das Fahrzeug übermäßig hoch ist Schwerpunkt, was dazu führen kann, dass das Fahrzeug instabil oder sogar umdreht.

Siehe auch

Bodenfreiheit für erschwingliche Autos

Verweise