Rahal Letterman Lanigan Racing

Rahal Letterman Lanigan Racing
Rahal logo.png
Besitzer (en) Bobby Rahal
David Letterman
Mike Lanigan
Principal (en) Piers Phillips (Präsident)[1]
Ricardo Nault (Teammanager)
Base Brownsburg, Indiana
Serie IndyCar -Serie
Rennfahrer fünfzehn. United StatesGraham Rahal
30. DenmarkChristian Lundgaard
45. United KingdomJack Harvey
Sponsoren United Rentals, Gesamt, Fünfte dritte Bank, Mi-jack, Panasonic, Lincoln -Schweißer, Hy-vee
Hersteller Honda
Geöffnet 1992
Karriere
Fahrermeisterschaften 1 (Wagen 1992)
Indy 500 Siege 2 (2004, 2020)
Rennsiege 25
Polpositionen 30
GermanyUnited States BMW Team Rll
Mannschaft Principal (en) Piers Phillips (Präsident)
Steve Dickson (General Manager)
Brandon Fry (technischer/Rennbetriebsleiter)
Aktuelle Serie WeatherTech Sportscar Championship
Ehemalige Serie Amerikanische Le Mans -Serie
Aktuelle Treiber United States John Edwards
Finland Jesse Krohn
Italy Alex Zanardi
Australia Chaz Mostert

United States Connor de Phillippi
United Kingdom Tom Blomqvist
United States Colton Herta
Austria Philipp Eng
Webseite http://www.rahal.com
Team-Miteigentümer David Letterman Bei der 2015 Indianapolis 500

Rahal Letterman Lanigan Racing ist ein Autorennen Team, das an der teilgenommen hat WeatherTech Sportscar Championship und die IndyCar -Serie. Hauptsitz in Brownsburg, Indiana[2] und Hilliard, Ohio, es ist gemeinsam von 1986 Indianapolis 500 Gewinner Bobby Rahal, ehemaliger Fernseher Talkmaster David Lettermanund Geschäftsmann Mike Lanigan.

Das Team wurde 1991 als gegründet als Rahal/Hogan Racing, wurde Team Rahal 1996 und wurde als bekannt als als Rahal Letterman Racing Von Mai 2004 bis Dezember 2010.[3] Während der gesamten Geschichte des Teams in IMSA mit Fabrikpartner BMWDas Team ist unter dem Namen gelaufen BMW Team Rll.

Cart Indycar World Series (1991–2003)

Nach der CART -Saison von 1991,, Bobby Rahal verließ die Galles-Kraco Racing Mannschaft. Trotz der konsequenten Top -Oberflächen gewann Rahal von 1989 bis 1991 nur zwei Rennen. Ebenso, wie Danny Sullivan verließ die Patrick Racing Team nach einer düsteren Saison mit der Alfa Romeo Motor. Die beiden Fahrer tauschten im Wesentlichen Fahrten aus. Sullivan schloss sich an Gallenund Rahal unterschrieben mit Patrick Im September 1991.

Im Winter 1991 begann Patrick Racing jedoch aufgrund finanzieller und rechtlicher Fragen in Bezug auf die Alfa Romeo Motor. Ilmor hatte Patrick geweigert, den Chevy/einen Motor zu liefern, weil es Gerüchte, dass einer der Chevrolet-Indy-Automotoren Alfa-Romeo zur Verfügung gestellt worden sei.[4]

Um sicherzustellen, dass Rahal 1992 keinen wettbewerbswidrigen Motor rastet, verkaufte Patrick sein Vermögen an Rahal und seinen neuen Partner Carl Hogan, der in der Lage war, einen Vorrat an Chevy -Motoren zu sichern.[4] Es wurde ein neues Team gegründet, bekannt als als Rahal/Hogan -Rennen, mit Schlüsselpersonal von Patrick Racing, wie dem Teammanager Jim McGee, über die neue Organisation übergeht.

1992 gewann das Team die Indycar World Series Titel bei ihrem ersten Versuch, mit dem Eigentümer Bobby Rahal fährt während der Saison eine Lola T92/00 bis 4 Siege.

Ende 1992 nahm Rahal/Hogan die ab TRUESPORTS Rennfahrer-Team,[5] Mit welchem ​​Rahal hatte seine Karren -Karriere begonnen. Das Team verlegte seinen Hauptquartier von Indianapolis auf Hilliard, in die alte TRUESPORTS -Einrichtung. Zusammen mit der Akquisition übernahm sie das "All-American" -Bechkörpernprogramm "All-American".[6] Rahal begann die Saison 1993 mit einer aktualisierten Version der Truesport -Chassismit der Absicht, später im Jahr ein brandneues Rahal/Hogan-Chassis einzuführen.[7]

Ein zweiter Platz bei Langer Strand bot ein Versprechen. Der Erfolg war jedoch von kurzer Dauer, da sich das Chassis für Ovale als nicht wettbewerbsfähig erwies. Nachdem sich Rahal nicht qualifiziert hatte IndianapolisDas Team wechselte zu einem konventionelleren Lola, während Teamfahrer Mike Groff trat mehrere weitere Rennen im R/H-001 ein. Schließlich gab das Team das Chassis -Projekt auf.[7]

Rahal Cart Car

1994 stellte Rahal/Hogan die vor Honda Hrx Indy V-8 Motor der IndyCar World Series, nachdem er während der gesamten Saison 1993 Entwicklungstests für den Motor durchgeführt hatte, aber nach dem Hersteller getrennt war, nachdem Rahal einen enttäuschenden zehnten Platz in der Gesamtwertung beendet hatte.

Bei IndianapolisDer Motor erwies sich als nicht wettbewerbsfähig, und Rahal riskierte das Rennen zum zweiten Mal in Folge. Er lieh sich zwei Penske-ilmor Maschinen und belegten im Rennen den dritten Platz. 1996 verließ Carl Hogan das Team und begann seinen Rennbetrieb. Infolgedessen änderte das Team seinen Namen auf Team Rahal Und Hogan begann Hogan Racing.

Anfang 1996,[8] Rahals langjähriger Freund und begeisterter Rennfan Comedian David Letterman, kaufte einen kleinen Anteil des Teams.

In den nächsten Jahren würde das Team beschäftigen Bryan Herta, Max Papis, Kenny Bruck, Jimmy Vasser und Michel Jourdain Jr., als Bränck im Jahr 2001 einem anderen Titel am nächsten kam, als Bruck in Punkten den 2. Platz belegte. Rahal selbst zog sich Ende 1998 vom Fahren zurück.

IndyCar -Serie

Vollzeit (2004–2008)

Das Team änderte seinen Namen erneut auf Rahal Letterman Racing Im Mai 2004. Für die Saison 2005 waren die drei Treiber von RLR Kumpelreis, wer gewann die 2004 Indianapolis 500 Während des Fahrens für das Team, Vítor Meira, wer wurde Zweiter in der 2005 & 2008 Indianapolis 500S, und Danica Patrick, der im Indianapolis 500 von 2005 Vierter wurde und das höchste Finish einer weiblichen Fahrerin (3 vorherige) in der Geschichte des Indianapolis 500. Ebenfalls im Indianapolis 500 2005, ehemaliges Teammitglied Kenny Bruck, der 2003 durch Reis ersetzt wurde, als er eine schwere Verletzung erlitt, ersetzte Reis, als er in der Praxis vor dem Rennen verletzt wurde. Rice konnte sich rechtzeitig erholen, um im nächsten Indycar -Rennen zu fahren.

Kumpelreis in 2004
Scott Sharp im Jahr 2007
Das Rahal Letterman -Auto in Indianapolis im Jahr 2008

Das Rahal Letterman -Team hatte große Hoffnungen auf 2006. Meira hatte das Team nach der Saison 2005 verlassen, um sich anzuschließen Panther Rennen. Er wurde durch ersetzt durch Paul Dana wer brachte ein Ethanol -Sponsoring.[9] Das Team stellte am 25. März 2006 drei Autos für den Toyota Indy 300 in den Top Eight (Patrick Dritter, Rice Sechster, Dana Neunter) und erwartete am nächsten Tag für das Rennen auf dem Homestead-Miami Speedway.

Während des letzten Trainings am Sonntagmorgen, Vision Racing's Ed Carpenter stürzte in Kurve zwei und das Auto rutschte das 20-Grad-Bankgeschäft hinunter. Dana, die das Signal vom Spotter nicht empfangen zu haben schien, rannte in den Getriebebereich von Carpenters Auto und schickte Danas Auto auf den Rücken. Dana starb später am Nachmittag im Krankenhaus, und das gesamte Team, einschließlich Patrick und Rice, zogen sich sofort zurück.

Patrick und Rice rannten zusammen bei St. Petersburg Mit dem dritten Auto frei aus Respekt, aber wirksam der Bridgestone Indy Japan 300 in Motegi, Japan, Jeff Simmons wurde als dritter Fahrer des Teams hinzugefügt. Mitte 2006 wechselte das Team von Panoz zu Dallara Chassis. Rice belegte den 15. Platz in Punkten, Patrick belegte den 9. und Simmons 16.

Vor dem 2006 Monterey SportwagenmeisterschaftenRahal Letterman Racing gab bekannt, dass das Team a aufstellen würde Porsche 997 GT3-Rsr in der Amerikanische Le Mans -Serie in 2007.

Für die IndyCar -Serie von 2007 setzte RLR zwei Autos, einen für Simmons und einen für den Indycar -Veteranen Scott Sharp. Sie konnten kein Sponsoring finden, um ein drittes Auto zu finden 2004 Indianapolis 500 Champion Buddy Rice, der zu sich zog Dreyer & Reinbold Racing. Nach elf Rennen, die Simmons veröffentlicht und ehemalige abgeholt hat Champ -Auto Treiber Ryan Hunter-reay,[10] der einen 7. Platz in der verdiente Honda 200. Konsequente Oberflächen gaben Ryan und dem Team den Rookie of the Year Award, obwohl er nur sechs Starts begann.

In dem 2008 IndyCar Series -Saison, RLR stellte nur ein Auto von Ryan Hunter-Reay. Das Team erzielte einen Sieg bei der IndyCar Series -Veranstaltung bei Watkins Glen International und Hunter-Reay belegte den 8. Platz in Punkten. Am Ende der Saison verließ das Sponsoring des Ethanol Promotion Council des Teams jedoch für 2009 kein Vollzeitsponsoring.[11]

Teilzeit (2009–2011)

RLR nahm nicht Vollzeit an der Saison 2009 Aufgrund mangelnder Sponsoring.[12] Mit dem Sponsoring von DAFCA Sie nahmen an der teil 2009 Indianapolis 500, wo Fahrer Oriol ServiàNach dem Start in der neunten Reihe stieg er auf den zehnten Platz vor, beendete jedoch nur 98 Runden, bevor er aufgrund mechanischer Probleme zur Beendigung des Aufhörens gezwungen wurde.[13]

Im Jahr 2010 versäumte das Team erneut das Sponsoring für die gesamte Saison. Bei der 2010 Indianapolis 500Das Team arrangierte einen Ein-Renn-Sponsoring-Eintrag für Graham Rahal.[14] Rahal rannte in die Top Ten, bis ein Blockierungsstrafe ihn in der Gesamtwertung zurückschlurfte, und er belegte den 12. Platz.

Im Dezember 2010 wurde Mike Lanigan, ehemaliger Miteigentümer von Newman-Haas-Lanigan-Rennen mit Carl Haas und Schauspieler Paul Newman, wurde Miteigentümer dessen, was umbenannt wurde Rahal Letterman Lanigan Racing.[15]

Das Team unterschrieb Jay Howard das Auto #88 mit fahren mit Service Central Sponsoring für den 2011 Indy 500. Bertrand Baguette Außerdem trat Howard dem Team bei der Mannschaft an. Howard belegte nach einer Boxenstopp in Runde 61 den 30. Platz, während Baguette spät im Rennen 11 Runden anführte, bevor er mit 3 Runden vor dem Gehen für Treibstoff antreten musste. Er würde den 7. Platz belegen.[16]

Vollzeitrendite (2012-present)

Das Team kehrte 2012 zum Vollzeit-Indycar-Wettbewerb zurück und leitete eine einzige Dallara-Honda für Takuma Sato, der zwei Podium -Ende in São Paulo und Edmonton erreichte. Michel Jourdain Jr. kehrte in einem zweiten Auto zum Team zurück Indianapolis 500, wo Sato dem Sieg nahe kam und in der letzten Runde versuchte, zu bestehen Dario Franchitti für die Führung.

Am 30. April 2014 hat das Team Geschichte mit engagierten mobilen Lösungen geschrieben, als vier Mitglieder des RLL -Teams einschließlich des Fahrers einschließlich des Fahrers Graham Rahal und drei Mitglieder der Boxenbesatzung trugen Google Brille zu zeigen und IndyCar -Serie Boxenstopp aus der einzigartigen Perspektive jeder Person im Rennteam.[17]

Nach einer Reihe von Fahrern, einschließlich Jourdain, durch eine Reihe von Fahrern gedreht, Jay Howard, und Mike Conway, Graham Rahal kehrte zu RLL zurück, um die vollständige Saison 2013 zu bestreiten. Rahal kämpfte in den Spielzeiten 2013 und 2014 mit nur vier Top-5-Platzieren. Er würde jedoch 2015 ein Breakout-Jahr haben, in dem er eine sechsjährige Siegesserie bei der Erhöhung des Gewinns erzielte Auto Club Speedway und Duelling Justin Wilson in seiner Heimspur um zu gewinnen Mid-Ohio. Rahal würde die Saison 2015 nach aufeinanderfolgenden schlechten Rennen bei Pocono und Sonoma in Punkten beenden.

Für 2016 blieb das Team ein Einzelwagenteam, fügte jedoch hinzu, fügte jedoch hinzu, fügte aber hinzu Indy Lights Champion Spencer Pigot auf die Aufstellung für drei Rennen. Rahal würde einen Sieg machen Texas Motor Speedway nur um 0,008 Sekunden.

Während 2017 Das Team würde zwei weitere Siege beobachten, wobei Graham Rahal hintereinander Siege errungen hatte Detroit.

Im Jahr 2018 würde RLL erneut unterschreiben Takuma Sato, der zuvor die gewonnen hatte 2017 Indianapolis 500 zum Andretti Autosport. Sato würde seinen ersten Sieg für das Team im Team erzielen 2018 Grand Prix von Portlandund würde im Jahr 2019 noch zweimal gewinnen Indycar Jahreszeit, bei Barber Motorsports Park und World Wide Technology Raceway am Gateway beziehungsweise. Sato gewann seinen zweiten Indianapolis 500 im Jahr 2020, sein erster mit Rll Racing. Rahal beendete die dritte Position. Das Team fuhr auch zum ersten Mal in einem Rennen ein drittes Auto 2019 Indianapolis 500, mit Jordan King, um den 24. Platz zu erreichen.

Im Jahr 2021 expandierte RLL erneut auf drei Autos, wobei Graham Rahal und Takuma Sato zwei Vollzeiteinträge fuhren, während mehrere Fahrer Teilzeit ein drittes Auto fahren würden.[18] Das Auto würde von unterstützt werden von Hy-vee, eine Supermarktkette im Mittleren Westen der Vereinigten Staaten. Zunächst sollte das dritte Auto nur die Führung betreiben 2021 Indianapolis 500 mit Santino Ferrucci Hinter dem Lenkrad, aber nach Feruccis Top Ten -Finish im 500 Hyvee gab das Auto zusätzliche Sponsoring für das Auto in Detroit, Mid Ohio, und Nashville mit Ferucci vier Rennen. Nachdem die Nashville -Runde das Team ankündigte, dass das dritte Auto bei The Big Machine mit dem Coolers Grand Prix und den letzten drei Rennen von verschiedenen Fahrern anstelle von Ferrucci fahren würde. dänisch Formel 2 und Strom Alpine F1 Akademiefahrer Christian Lundgaard würde das Auto auf der großen Maschine mit dem Grand Prix auf dem IMS Road -Kurs mit dem von Mijack unterstützten Auto fahren, während Mijack unterstützt wurde Oliver Askew würde das Auto in Portland, Laguna Seca und Long Beach von Hy-Vee fahren.[19][20] Während der Saison würde Ferrucci, Askew und Lundgaard das dritte Auto in den Schießereistests testen, um festzustellen, wer die Vollzeitfahrt im dritten Auto 2022 erhalten würde.

Für 2022 würde Takuma Sato das Team verlassen. Das Nr. 45 Hy-Vee-Auto würde von gesteuert werden Jack Harvey, who was signed from Meyer Shank Racing. Das Team kündigte am 20. Oktober 2021 an, dass Christian Lundgaard die Gelegenheit gewonnen habe, das Auto #30 in Vollzeit zu fahren, und einen mehrjährigen Deal für den Wettbewerb mit RLL in Vollzeit ab 2022 unterzeichnen würde.[21]

Amerikanische Le Mans -Serie

2009 Petit le Mans.
2011 Petit le Mans.

2007 (Porsche)

Im Jahr 2007 stellte Rahal Letterman Racing a Porsche 911 GT3 RSR für neun der zwölf Rennen. Die besten Ergebnisse des Teams kamen als zweiter Platz in Road America und ein dritten Platz bei Petit le Mans. Das Team belegte den vierten Platz in der GT2 -Teammeisterschaft mit Tommy Milner und Ralf Kelleners 6. in der Fahrermeisterschaft.

2009–13 (BMW)

Das Team kehrte 2009 mit der Fabrikunterstützung von BMW zur Serie zurück und hielt daher Lizenzen für zwei Nationalitätsteams (Lizenzen für zwei Nationalität.Deutschland und Vereinigte Staaten).[22] Das Team hat zwei aufgestellt M3 GT2's, die #90 von getrieben von Joey Hand und Bill Auberlen und die #92 von Tommy Milner und angetrieben Dirk Müller. Nach einer unruhigen Saison belegte das Auto #92 den zweiten Platz in der 2009 Petit le Mans. Das Team belegte mit Milner und Müller in der Fahrermeisterschaft den dritten Platz in der Teammeisterschaft.[23][24]

Im Jahr 2010 setzte das Team seine Beziehung zu BMW und der American Le Mans -Serie fort. Obwohl Rahal Letterman Racing nur ein Rennen in Road America gewann, gewann er die Teammeisterschaft, während Bill Auberlen und Tommy Milner den dritten Platz in der Fahrermeisterschaft.[25][26]

2011 war ein noch erfolgreicheres Jahr für das Team. Nach einem zweiten Abschluss am 2011 12 Stunden Sebring Das RLL Racing Team würde zwei weitere Rennen gewinnen. Trotz heftiger Konkurrenz von Corvette, Ferrari und Porsche beanspruchte Rahal Letterman Lanigan Racing die GT -Teams und Herstellermeisterschaften, während Joey Hand und Dirk Müller die Treibermeisterschaft gewannen.[27][28][29] Dies war die zweite Mannschaftsmeisterschaft für das Team mit dem M3.

2012 kehrte das Team für ihr 4. Jahr mit dem BMW M3 zur American Le Mans -Serie zurück. Nachdem sie ihren zweiten gewonnen haben 12 Stunden Sebring In Folge würde das Team, das die Geschwindigkeit der brandneuen Porsches und Corvettes fehlte, nur ein weiteres Rennen in Road America gewinnen. Trotz ihres Tempodefizits beendete das Team die zweite Saison in der Meisterschaft mit dem Fahrer Dirk Müller Der 4. Platz, der höchste der BMW -Teamfahrer.[30][31]

Weiterentwickeln ihre Beziehung zu BMW MotorsportDas Rahal Letterman Lanigan -Team hat zwei brandneu gewährt Z4 gte Autos, die die BMW M3 GT2 ersetzen. Obwohl das Team ihre erste Saison mit dem Auto war, holte es mehrere GT -Stangen, einen 1: 2 -Sieg in Long Beach und einen Sieg im Lime Rock Park. Das Team beendete die zweite Saison in den Meisterschaften der Teams und Hersteller hinter Corvette Racing.

United Sportscar Championship

Zum 2014Das Team fuhr mit seinem fort Z4 gte Autos, aber unter dem neu geformten Tudor United Sportscar Championship (was der wurde der WeatherTech Sportscar Championship Beginnend mit dem Saison 2016). Das Team würde vier Zweitplatzierungen bei Daytona und Laguna Seca mit dem Auto #55 und Langer Strand und Straße Amerika Für das Auto #56. Dirk Müller und Teamkollege John Edwards würde in der GTLM -Fahrermeisterschaft mit dem siebten Platz mit werden Bill Auberlen und Teamkollege Andy Priaulx achte.

Zum 2015Das Team würde mehrere Änderungen an seiner Aufstellung vornehmen, diesmal mit Almosenmeister Lucas Luhr Ersetzen von Müller in der Nr. 24 und Auberlen, die sich zusammenschließen Dirk Werner In der Nr. 25. Beide Teams gewannen während der Saison, und Edwards/Luhr gewann in Laguna Seca und Auberlen/Werner zwei Siege in Long Beach und Austin. Auberlen/Werner würde den zweiten Platz in Punkten zum Porsche -Werksfahrer belegen Patrick Pilet für die Fahrermeisterschaft. Das 24 -Team belegte auch den 2. Platz in der Teams Championship zum Porsche 911 -Team und BMW belegten den 2. nach Porsche in Herstellermeisterschaft.

Zum 2016Das Team wechselte zum neuen BMW M6 GTLMUnd dem Team Nr. 24 wurde die Nummer 100 zum 100. Jubiläum von BMW zugewiesen. Das 25 -Team belegte den 7. Platz in der Fahrermeisterschaft und das 100 -Team in 9., wobei kein Team gewinnt.

Im 2017Das 100 -Team kehrte mit 24 mit der #24 zurück Martin Tomczyk Ersetzen von Luhr als Edwards 'Teamkollege und Alexander Sims Als neuer Partner von Auberlen in den 25. Die Teams kehrten zu ihren Gewinnweisen zurück, wobei das 25 -Team (Auberlen/Sims) die gewann 6 Stunden des Glen, Petit le Mans und die Canadian Tire Motorsports Park Ereignis und Ende der 2. in der Fahrermeisterschaft. Das 24 -Team (Edwards/Tomczyk) gewann bei Mazda Raceway Laguna Seca, wurde aber in der Meisterschaft den 7. Platz. Die vier Siege erhöhten auch BMW auf den 2. Platz in der 2017 GTLM -Herstellermeisterschaft, verlieren gegen Chevrolet um nur 6 Punkte.

Im November 2017 wurde Auberlen zum BMW-Markenbotschafter ernannt und trat daher als Vollzeitfahrer für zurück 2018.[32] Er wurde durch ersetzt durch Connor de Phillippi als Vollzeitpartner von Sims im 25-Team. Edwards hatte auch einen Partnerwechsel im 24 -Team mit Jesse Krohn Tomczyk ersetzen. Rll wurde auch auf das neue aktualisiert BMW M8 GTE. Das 25 -Team (Sims/de Phillippi) gewann bei Vir und Laguna Seca und belegte den 6. Platz in der 2018 FahrermeisterschaftWährend das 24 -Team (Edwards/Krohn) die Saison 8. ohne Rennsiege beendete.

Zum 2019Das 24 -Fahrerteam wird intakt bleiben, aber Tom Blomqvist wurde angekündigt, Sims als Partner in der 25-Saison-Partnerin in der 25-Mann-Mannschaft zu ersetzen. Aufgrund von Verzögerungen mit seinem US -Visum musste Blomqvist die vermissen 2019 24 Stunden Daytona.[33] Er wurde in Daytona ersetzt durch Augusto Farfus, der zusammen mit Co-Fahrer de Phillippi, Colton Herta und Philipp Enggewann das Rennen in der GTLM -Klasse.

Jaguar I-Pace-Etrophie

Am 28. November 2017 wurde bekannt gegeben, dass das Team der erste sein sollte, der den Eintritt in die I-Pace-Etrophie bestätigt.[34] Das Team bestätigte, dass sie zwei Autos in der Serie fahren werden.[35] Katherine Legge und Bryan -Verkäufer sind Teil der aktuellen Aufstellung.

Wagen/Champ -Autofahrer

Jahr Treiber (s)
1992 United States Bobby Rahal
1993 United States Bobby Rahal United States Mike Groff
1994
1995 Brazil Raul Boesel
1996 United States Bryan Herta
1997
1998
1999 Italy Max Papis
2000 Sweden Kenny Bruck
2001
2002 United States Jimmy Vasser Mexico Michel Jourdain Jr.
2003 Mexico Michel Jourdain Jr.

Indycar -Treiber

Jahr Volle Saisonfahrer (en) Indy 500 Treiber (en)
2002 United States Jimmy Vasser (Auch Fontana im Jahr 2002)
2003 Sweden Kenny Bruck
2004 United States Kumpelreis
Brazil Vítor Meira 		Japan/United States Roger Yasukawa (auch Motegi)
2005 United States Kumpelreis (Sating Indy 500 wegen einer Verletzung)
Brazil Vítor Meira
United States Danica Patrick 		Sweden Kenny Bruck (verletzter Reis ersetzt)
2006 United States Kumpelreis
United States Danica Patrick
United States Paul Dana (gestorben, siehe unten)
United States Jeff Simmons
2007 United States Scott Sharp
United States Jeff Simmons (veröffentlicht 17. Juli)
United States Ryan Hunter-reay (unterzeichnet am 17. Juli)
2008 United States Ryan Hunter-reay United Kingdom Alex Lloyd
2009 Spain Oriol Servià
2010 United States Graham Rahal
2011 Belgium Bertrand Baguette
2012 Japan Takuma Sato Mexico Michel Jourdain Jr.
2013 United States Graham Rahal
United Kingdom James Jakes 		Mexico Michel Jourdain Jr. (Nicht qualifizieren)
2014 United States Graham Rahal Spain Oriol Servià (Auch Alabama, Long Beach und Indy GP im Jahr 2014)
2015
2016 United States Spencer Pigot (Auch St. Petersburg & Indianapolis GP)
2017 Spain Oriol Servià (Auch Detroit im Jahr 2017)
2018 United States Graham Rahal
Japan Takuma Sato
2019 United Kingdom Jordaner König
2020 United States Spencer Pigot (auch Indy GP)
2021 United States Santino Ferrucci (Auch Detroit, Mid Ohio und Nashville)

Rennergebnisse

Cart FedEx Championship Series Ergebnisse

() (führt in Fett gedruckt Pole Position angeben) (führt dazu Kursivschrift Zeigen Sie die schnellste Runde an)

Jahr Chassis Motor Reifen Treiber Nein. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 PTS POS Pos
Rahal-Hogan-Rennen
1992 Sfr PHX LBH Indy Det Por Mil Nha Tor Mch CLE Roa Van Mdo Naz VERZÖGERUNG
Lola T92/00 Chevrolet 265a V8t G United States Bobby Rahal 12 3 1* 2 6 1 14 2 1* 2 11 4 3 22 24 1 3 1 196
1993 Sfr PHX LBH Indy Mil Det Por CLE Tor Mch Nha Roa Van Mdo Naz VERZÖGERUNG
RH-001 Chevrolet 265c V8t G United States Bobby Rahal 1 6 22 2 DNQ 4. 133
Lola T93/00 4 5 4 28 4 9 7 3 2* 6 6 7
RH-001 United States Mike Groff DNQ 23. 8
26 19 11 9 11
Lola T93/00 18 22
1994 Sfr PHX LBH Indy Mil Det Por CLE Tor Mch Mdo Nha Van Roa Naz VERZÖGERUNG
Lola T94/00 Honda HRX V8t G United States Bobby Rahal 4 26 14 30 7 6 12 28 2 28 27 9 7 9 14 29 10. 59
Penske PC-22 Ilmor 265d V8t 3
Lola T94/00 Honda HRX V8t United States Mike Groff 10 8 6 27 19 27 11 19 22 27 26 25 14 20 11 15 20. 17
Penske PC-22 Ilmor 265c V8t 31
1995 Mia Sfr PHX LBH Naz Indy Mil Det Por Roa Tor CLE Mch Mdo Nha Van VERZÖGERUNG
Lola T95/00 Mercedes Benz IC108B V8t G United States Bobby Rahal 9 3 2 21 21 6 3 13 24 3 5 2 4 8 26 10 5 7 3. 128
Brazil Raul Boesel 11 6 8 6 16 10 20 11 DNS 5 22 6 20 24 20 18 10 12 16. 48
Team Rahal
1996 Mia Rio Sfr LBH Naz 500 Mil Det Por CLE Tor Mch Mdo Roa Van VERZÖGERUNG
Reynard 96i Mercedes Benz IC108c V8t G United States Bobby Rahal 18 5 6 20 14 6 19 7 21 6 15 3 24 5 2 2 7 7. 102
United States Bryan Herta 28 10 13 17 12 11 15 14 13 26 5 6 2 4 5 6 2 8. 86
1997 Mia Sfr LBH Naz Rio Gat Mil Det Por CLE Tor Mch Mdo Roa Van VERZÖGERUNG Fon
Reynard 97i Ford XD V8t G United States Bobby Rahal 7 16 10 10 6 10* 20 11 9 24 5 9 17 3 6 24 19 5 12. 70
United States Bryan Herta 8 10 22 6 7 6 22 15 7 21 3 17 5 24 11 8 6 21 11. 72
1998 Mia Motor LBH Naz Rio Gat Mil Det Por CLE Tor Mch Mdo Roa Van VERZÖGERUNG Hou Sfr Fon
Reynard 98i Ford XD V8t F United States Bobby Rahal 7 19 17 17 6 8 8 5 11 6 8 4 7 3 8 25 16 23 25 11 10. 82
United States Bryan Herta 8 8 28 3 8 4 23 11 21 3 13 5 10 25 23 22 1* 8 10 15 8. 97
1999 Mia Motor LBH Naz Rio Gat Mil Por CLE Roa Tor Mch Det Mdo Chi Van VERZÖGERUNG Hou Srf Fon
Reynard 99i Ford XD V8t F Italy Max Papis 7 5 16 9 13 4 5 13 8 16 5 5 7* 26 5 4 23 3 4 2 2* 5. 150
United States Bryan Herta 8 12 23 3 22 13 23 25 6 6 15 15 20 9 21 8 24 1* 5 4 14 12. 84
2000 Mia LBH Rio Motor Naz Mil Det Por CLE Tor Mch Chi Mdo Roa Van VERZÖGERUNG Gat Hou Srf Fon
Reynard 2ki Ford Xf V8t F Italy Max Papis 7 1 20 16 8 22 7 2 25 18 8 9 24 4 7 8 16 6 24 16 12 14. 88
Sweden Kenny Bruck 8 18 17 10 5 3 4 24 6 2 10 22 4 5 3 9 5 11 15 2 13* 4. 135
United States Casey Mears (R) 91 4 23. 12
2001 Mty LBH Txs Naz Motor Mil Det Por CLE Tor Mch Chi Mdo Roa Van Lau Roc Hou VERZÖGERUNG Srf Fon
Lola B01/00 Ford Xf V8t F Italy Max Papis 7 12 17 C1 24 6 8 11 1* 18 8 16* 13 24 16 22 2 11 9 1 9 2* 6. 107
Sweden Kenny Bruck 8 5 25 C1 2* 1 1* 9 11 6 20 17 1 20 14 8 1* 2 7 25 5 26 2. 163
2002 Mty LBH Motor Mil VERZÖGERUNG Por Chi Tor CLE Van Mdo Roa MTL Höhle Roc Mia Sfr Fon Mex
Lola B02/00 Ford Xf V8t B United States Jimmy Vasser 8 20 2 20 9 8 16 17 6 6 17 8 5 5 10 7 3 12 1* 11 7. 114
Mexico Michel Jourdain Jr. 9 4 4 5 5 9 6 10 12 9 4 11 9 6 9 11 6 10 13 13 10. 105
2003 STP Mty LBH Brh Lau Mil VERZÖGERUNG Por CLE Tor Van Roa Mdo MTL Höhle Mia Mex Sfr
Lola B02/00 Ford Xfe V8t B Mexico Michel Jourdain Jr. 9 2 2 fünfzehn* 6 3 1* 4 12 7 2 4 16 4 1 6 7 4 4 3. 195

Ergebnisse der IndyCar -Serie

()

Jahr Chassis Motor Treiber Nein. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos Pos
Team Rahal
2002 HMS PHX Fon Naz Indy Txs PPIR Rir Kan Nsh Mch Kty Gat Chi Txs
Dallara IR-02 Chevrolet Indy V8 United States Jimmy Vasser 19 9 30 40. 23
2003 HMS PHX Motor Indy Txs PPIR Rir Kan Nsh Mch Gat Kty Naz Chi Fon Txs
Dallara IR-03 Honda Hi3r V8 Sweden Kenny Bruck 15 11 5 2 16 4 7 7 5 6 18 19 19 5 21 20 16 9. 342
United States Jimmy Vasser 19 26 36. 4
Rahal Letterman Racing
2004 HMS PHX Motor Indy Txs Rir Kan Nsh Mil Mch Kty PPIR Naz Chi Fon Txs
G-Force GF09B Honda Hi4r V8 United States Kumpelreis 15 7 9 6 1* 15 6 1* 6 2 1 2 22 4 14 5 20 3. 485
United States Roger Yasukawa 16 11 10 26. 39
Brazil Vítor Meira 17 17 6 6 2 2 12* 5 5 7 7 10 5 21 4 8. 376
2005 HMS PHX STP Motor Indy Txs Rir Kan Nsh Mil Mch Kty PPIR Snm Chi Wgl Fon
Panoz GF09C Honda Hi5r V8 United States Kumpelreis 15 19 22 7 3 21 11 10 18 17 22 14 11 2 13 19 12 15. 295
Sweden Kenny Bruck 26 34. 10
United States Danica Patrick (R) 16 15 15 12 4 4 13 10 9 7 19 20 16 8 20 6 16 18 12. 325
Brazil Vítor Meira 17 4 11 5 15 2 9 20 3 16 9 14 2 5 9 7 18 3 7. 422
2006 HMS STP Motor Indy Wgl Txs Rir Kan Nsh Mil Mch Kty Snm Chi
Panoz GF09C
Dallara IR-05		 Honda Hi6r V8 United States Kumpelreis 15 DNS 13 5 26 4 18 13 17 16 11 13 15 15 13 15. 234
United States Danica Patrick 16 DNS 6 8 8 8 12 15 11 4 4 17 8 8 12 9. 302
United States Paul Dana (R) 17 DNS† 40. 6
United States Jeff Simmons (R) 18 23 19 15 19 10 7 9 10 14 7 8 16. 217
2007 HMS STP Motor Kan Indy Mil Txs Iow Rir Wgl Nsh Mdo Mch Kty Snm Det Chi
Dallara IR-05 Honda Hi7r V8 United States Scott Sharp 8 12 11 6 13 6 6 7 3 8 14 7 11 3 6 14 11 5 8. 412
United States Jeff Simmons 17 17 14 8 10 11 10 6 17 18 10 14 18. 201
United States Ryan Hunter-reay (R) 7 6 15 18 18 7 19. 119
2008 HMS STP Motor LBH Kan Indy Mil Txs Iow Rir Wgl Nsh Mdo EDM Kty Snm Det Chi
Dallara IR-05 Honda Hi8

R V8

United Kingdom Alex Lloyd (R) 16 25 38. 10
United States Ryan Hunter-reay 17 7 17 7 18 6 15 20 8 16 1 19 10 8 9 18 6 9 8. 360
2009 STP LBH Kan Indy Mil Txs Iow Rir Wgl Tor EDM Kty Mdo Snm Chi Motor HMS
Dallara IR-05 Honda Hi9r V8 Spain Oriol Servià 17 26 21. 115
2010 Sao STP Ala LBH Kan Indy Txs Iow Wgl Tor EDM Mdo Snm Chi Kty Motor HMS
Dallara IR-05 Honda Hi10r V8 United States Graham Rahal 30 12 20. 235
Rahal Letterman Lanigan Racing
2011 STP Ala LBH Sao Indy Txs Mil Iow Tor EDM Mdo NHM Snm Bal Motor Kty LSV
Dallara IR-05 Honda Hi11r V8 United Kingdom Jay Howard 15 C2 40. 27
Belgium Bertrand Baguette 30 7 39. 30
United Kingdom Pippa Mann (R) DNS 22 C2 38. 32
2012 STP Ala LBH Sao Indy Det Tex Mil Iow Tor EDM Mdo Snm Bal Fon
Dallara DW12 Honda Hi12rt V6t Japan Takuma Sato 15 22 24 8 3 17 20 22 20 12 9 2 13 27 21 7 14. 281
Mexico Michel Jourdain Jr. 30 19 32. 16
2013 STP Ala LBH Sao Indy Det Txs Mil Iow Poc Tor Mdo Snm Bal Hou Fon
Dallara DW12 Honda Hi13rt V6t United States Graham Rahal 15 13 21 2 22 25 9 9 21 16 5 18 20 13 18 11 17 7 18 15 18. 319
United Kingdom James Jakes 16 15 23 12 17 20 10 2 12 18 18 12 12 23 13 25 23 6 17 22 19. 294
United Kingdom Mike Conway 17 25 23. 185
Mexico Michel Jourdain Jr. DNQ NC —
2014 STP LBH Ala IMS Indy Det Txs Hou Poc Iow Tor Mdo Mil Snm Fon
Dallara DW12 Honda Hi14tt V6t United States Graham Rahal 15 14 13 17 21 33 2 21 12 11 16 19 7 6 20 5 14 20 18 19. 345
Spain Oriol Servià 16 7 20 12 11 24. 88
Italy Luca Filippi 21 15 22 16 28. 46
2015 STP NICHT ICH LBH Ala IMS Indy Det Txs Tor Fon Mil Iow Mdo Poc Snm
Dallara DW12 Honda Hi15tt V6t United States Graham Rahal 15 11 8 11 2 2 5 23 3 15 9 1 3 4 1* 20 18 4. 490
Spain Oriol Servià 32 29 32. 46
2016 STP PHX LBH Ala IMS Indy Det Roa Iow Tor Mdo Poc Txs Wgl Snm
Dallara DW12 Honda Hi16tt V6t United States Graham Rahal 15 16 5 15 2 4 14 4 11 3 16 13 4 11 1 21 2 5. 484
United States Spencer Pigot (R) 16 14 11 25 21. 165
2017 STP LBH Ala PHX IMS Indy Det Txs Roa Iow Tor Mdo Poc Gat Wgl Snm
Dallara DW12 Honda Hi17tt V6t Canada Zachary Claman Demelo (R) 13 17 31. 26
United States Graham Rahal 15 17 10 13 21 6 12 1* 1* 4 8 5 9 3 9 12 5 6 6. 522
Spain Oriol Servià 16 21 20 19 27. 61
2018 STP PHX LBH Ala IMS Indy Det Txs Roa Iow Tor Mdo Poc Gat Por Snm
Dallara DW12 Honda Hi18tt V6t United States Graham Rahal 15 2 9 5 7 9 10 23 5 6 6 7 21 9 14 10 23 23 8. 392
Japan Takuma Sato 30 12 11 21 8 10 32 5 17 7 4 3 22 17 21 9 1 25 12. 351
Spain Oriol Servià3 64 17 35. 27
2019 STP COA Ala LBH IMS Indy Det Txs Roa Tor Iow Mdo Poc Gat Por VERZÖGERUNG
Dallara DW12 Honda Hi19tt V6t United States Graham Rahal 15 12 4 23 4 9 27 7 7 3 4 9 8 9 9 18 23 12 10. 389
Japan Takuma Sato 30 19 7 1* 7 14 3 3 13 15 10 22 20 19 21 1 15 21 9. 415
United Kingdom Jordaner König (R) 42 24 36. 12
2020 Txs IMS Roa Iow Indy Gat Mdo IMS STP
Dallara DW12 Honda Hi20tt V6t United States Graham Rahal 15 17 2 7 23 12 3 3 18 20 4 4 7 7 9 6. 377
Japan Takuma Sato 30 DNS 10 9 8 10 21 1 2 9* 17 18 18 14 10 7. 348
United States Spencer Pigot 45 24 25 32. 17
2021 Ala STP Txs IMS Indy Det Roa Mdo Nsh IMS Gat Por VERZÖGERUNG LBH
Dallara DW12 Honda Hi21tt V6t United States Graham Rahal 15 7 15 5 3 5 32 5 5 11 6 5 7 23 10 4 16 7. 389
Japan Takuma Sato 30 13 6 9 14 16 14 4 12 8 10 25 10 6 12 27 9 11. 324
United States Santino Ferrucci 45 6 6 10 9 11 24. 146
Denmark Christian Lundgaard (R) 12 37. 19
United States Oliver Askew 24 9 22 29. 61
2022 STP Txs LBH Ala IMS Indy Det Roa Mdo Tor Iow IMS Nsh Gat Por VERZÖGERUNG
Dallara DW12 Honda Hi22tt V6t United States Graham Rahal 15 7 22 7 8 16 14 26 8 12 4 9 14 7 12.* 274*
Denmark Christian Lundgaard (R) 30 11 19 18 15 9 18 14 10 11 8 10 26 2 15.* 248*
United Kingdom Jack Harvey 45 13 DNS 15 18 13 24 15 13 20 19 18 20 20 22.* 158*
United States Santino Ferrucci 9 27.* 71*

* Saison noch in Arbeit

  1. ^ Paul Dana wurde während der letzten Trainingseinheit der getötet 2006 Toyota Indy 300.
  2. ^ Nicht-Punkte-Paying-Ausstellungsrennen.
  3. ^ Das Final Race in Las Vegas wurde aufgrund von abgesagt Dan Wheldons Tod.
  4. ^ In Verbindung mit Scuderia Corsa.

Indycar gewinnt

Indycar gewinnt
# Jahreszeit Datum Sanktion Spur / Rennen Nein. Gewinnerfahrer Chassis Motor Reifen Netz Runden geführt
1 1992 5. April WAGEN Phoenix International Raceway (Ö) 12 United States Bobby Rahal Lola T92/00 Chevrolet 265a V8t Gutes Jahr 2 200
2 7. Juni WAGEN Detroit Belle Isle Grand Prix (S) 12 United States Bobby Rahal (2) Lola t92/00 Chevrolet 265a V8t Gutes Jahr 2 21
3 5. Juli WAGEN New Hampshire Motor Speedway (Ö) 12 United States Bobby Rahal (3) Lola t92/00 Chevrolet 265a V8t Gutes Jahr Pole 136
4 4. Oktober WAGEN Nazareth Speedway (Ö) 12 United States Bobby Rahal (4) Lola t92/00 Chevrolet 265a V8t Gutes Jahr 3 44
5 1998 13. September WAGEN Laguna Seca Raceway (R) 8 United States Bryan Herta Reynard 98i Ford XD V8t Feuerstein Pole 81
6 1999 12. September WAGEN Laguna Seca Raceway (R) 8 United States Bryan Herta (2) Reynard 99i Ford XD v8t Feuerstein Pole 83
7 2000 26. März WAGEN Homestead -Miami Speedway (Ö) 7 Italy Max Papis Reynard 2ki Ford xf v8t Feuerstein 13 10
8 2001 18. Mai WAGEN Twin Ring Motegi (Ö) 8 Sweden Kenny Bruck Lola B01/00 Ford xf v8t Feuerstein 6 75
9 3. Juni WAGEN Milwaukee Mile (Ö) 8 Sweden Kenny Bruck (2) Lola b01/00 Ford xf v8t Feuerstein Pole 130
10 24. Juni WAGEN Portland International Raceway (R) 7 Italy Max Papis (2) Lola b01/00 Ford xf v8t Feuerstein Pole 69
11 29. Juli WAGEN Chicago Motor Speedway (Ö) 8 Sweden Kenny Bruck (3) Lola b01/00 Ford xf v8t Feuerstein 8 59
12 15. September WAGEN Eurospeedway Lausitz (Ö) 8 Sweden Kenny Bruck (4) Lola b01/00 Ford xf v8t Feuerstein 2 82
13 14. Oktober WAGEN Laguna Seca Raceway (R) 7 Italy Max Papis (3) Lola b01/00 Ford xf v8t Feuerstein 25 16
14 2002 3. November WAGEN Auto Club Speedway (Ö) 8 United States Jimmy Vasser Lola b02/00 Ford xf v8t Bridgestone 6 148
15 2003 31. Mai WAGEN Milwaukee Mile (Ö) 9 Mexico Michel Jourdain Jr. Lola b02/00 Ford Xfe V8t Bridgestone 2 234
16 24. August WAGEN Kreislauf Gilles Villeneuve (R) 9 Mexico Michel Jourdain Jr. (2) Lola b02/00 Ford xfe v8t Bridgestone 4 15
17 2004 30. Mai Irl Indianapolis 500 (Ö) 15 United States Kumpelreis G-Force GF09B Honda Hi4r V8 Feuerstein Pole 91
18 4. Juli Irl Kansas Speedway (Ö) 15 United States Kumpelreis (2) G-Force GF09B Honda Hi4r V8 Feuerstein Pole 83
19 der 1. August Irl Michigan International Speedway (Ö) 15 United States Kumpelreis (3) G-Force GF09B Honda Hi4r V8 Feuerstein 6 13
20 2008 6. Juli Irl Watkins Glen International (R) 17 United States Ryan Hunter-reay Dallara IR-05 Honda Hi8r V8 Feuerstein 3 9
21 2015 27. Juni Indycar Auto Club Speedway (Ö) 15 United States Graham Rahal Dallara DW12 Honda Hi15tt V6t Feuerstein 19 15
22 2. August Indycar Mid-Ohio Sportwagenkurs (R) 15 United States Graham Rahal (2) Dallara DW12 Honda Hi15tt v6t Feuerstein 13 23
23 2016 27. August Indycar Texas Motor Speedway (Ö) 15 United States Graham Rahal (3) Dallara DW12 Honda Hi16tt v6t Feuerstein 13 1
24 2017 3. Juni Indycar Detroit Belle Isle Grand Prix Rennen 1 (S) 15 United States Graham Rahal (4) Dallara DW12 Honda Hi16tt v6t Feuerstein Pole 55
25 4. Juni Indycar Detroit Belle Isle Grand Prix Rennen 2 (S) 15 United States Graham Rahal (5) Dallara DW12 Honda Hi17tt v6t Feuerstein 3 41
26 2018 2. September Indycar Portland International Raceway (R) 30 Japan Takuma Sato Dallara DW12 Honda Hi18tt v6t Feuerstein 20 25
27 2019 7. April Indycar Barber Motorsports Park (R) 30 Japan Takuma Sato (2) Dallara DW12 Honda Hi19tt v6t Feuerstein Pole 74
28 24. August Indycar Gateway Raceway (Ö) 30 Japan Takuma Sato (3) Dallara DW12 Honda Hi19tt v6t Feuerstein 5 61
29 2020 23. August Indycar Indianapolis 500 (Ö) 30 Japan Takuma Sato (4) Dallara DW12 Honda Hi20tt V6t Feuerstein 3 27

Vollständige Ergebnisse der globalen Rallycross -Meisterschaft

()

Supercar

Jahr Teilnehmer Auto Nein. Treiber 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 GRC Punkte
2017 Rahal Letterman Lanigan Racing Ford Fiesta st 14 United States Austin Dyne Mem
 Lou
6 		Tho1
5 		Tho2
7 		OTT1
5 		OTT2
6 		Indy
5 		AC1
7 		AC2
8 		Sea1
6 		Sea2
6 		La
8 		9. 562

Vollständige Ergebnisse der Jaguar I-Pace-Etrophie-Ergebnisse

()

Jahr Auto Klasse Reifen Nein. Treiber 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkte DC.
2018–19 Jaguar I-Pace-Etrophie P M ADR Mex Hkg Syx Rme PAR Mco Berm NYC
3 United Kingdom Katherine Legge 6 5 11 22 55 44 105 Ret 66 44 33 86 5.
6 United States Bryan -Verkäufer 33 22 11 DSQ 22 11 33 44 DNS 55 107 3.
Anmerkungen

* - Saison noch in Arbeit.

Verweise

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