Auto -Layout

Das Antriebsstranglayout eines motorisierten Fahrzeugs wie a Wagen wird oft durch den Ort der definiert Motor und Antriebsräder.

Layouts können ungefähr in drei Kategorien unterteilt werden: Frontantrieb (FWD), Heckantrieb (RWD) und Allradantrieb (4WD). In der Praxis werden viele verschiedene Kombinationen des Motorstandorts und der angetriebenen Räder gefunden, und die Position eines jeden hängt von der Anwendung ab, für die das Fahrzeug verwendet wird.

Layouts mit Frontantrieb

FF -Layout

Frontmotor, Frontantrieb

Hauptartikel: Frontmotor-Layout mit Frontantrieb

Das Frontmotor, Frontantrieb Layout (abgekürzt als FF -Layout) platziert sowohl den Verbrennungsmotor als auch angetriebene Räder vor dem Fahrzeug. Dies ist das häufigste Layout für Autos seit dem späten 20. Jahrhundert.[1][2]

Vorderradantrieb

Hauptartikel: Frontmotor-Layout mit Frontantrieb § Mittelmotor / Frontantrieb

In einigen frühen Autos mit Frontantrieb aus den 1930er Jahren befanden sich der Motor in der Mitte des Autos.

Heckmotor, Frontantrieb

Hauptartikel: Heckmotor, Layout mit Frontantrieb

Eine Layout für Heckmotor, Frontantrieb ist eine, bei der sich der Motor zwischen oder hinter den Hinterrädern befindet, und treibt die Vorderräder über eine Antriebswelle, die vollständige Rückwärtsfahrt eines herkömmlichen Vordermotors mit Hinterradantriebsfahrzeug Layout. Dieses Layout wurde nur für Prototypen und Konzeptautos verwendet.

Heckantriebslayouts

FR Layout
MR Layout
RR -Layout

Frontmotor, Hinterradantrieb

Hauptartikel: Frontmotor-Layout mit Hinterradantrieb

Das Frontmotor, Hinterradantrieb Das Layout (abgekürzt als FR -Layout) ist eines, bei dem sich der Motor an der Vorderseite des Fahrzeugs befindet und angetriebene Räder hinten befinden.[3] Dies war das traditionelle Automobillayout für den größten Teil des 20. Jahrhunderts und bleibt das häufigste Layout für Fahrzeuge im Hinterradantrieb.[4]

Heckantrieb mit mittlerer Engine

Hauptartikel: Heck mittelgroß, Heckantriebslayout

Das Heckantrieb mit mittlerer Engine Das Layout (abgekürzt als MR -Layout) ist eines, bei dem die hinteren Räder von einem Motor direkt vor ihnen hinter dem Beifahrerraum angetrieben werden. Im Gegensatz zum hinteren Engined RR-Layout befindet sich die Masse des Motors vor der Hinterachse. Dieses Layout wird normalerweise für sein niedriges Trägheitsmoment und eine relativ günstige Gewichtsverteilung ausgewählt.

Heckantrieb

Hauptartikel: Heckmotor, Heckantriebslayout

Das Heckantrieb Layout (abgekürzt als RR -Layout) platziert sowohl den Motor- als auch die Antriebsräder an der Rückseite des Fahrzeugs. Im Gegensatz zum MR -Layout befindet sich die Masse des Motors zwischen der Hinterachse und der hinteren Stoßfänger. Obwohl in Transitbussen und Trainern aufgrund der Beseitigung der Antriebswelle mit niedrigem Boden sehr häufig vorkommt, ist dieses Layout in Personenwagen immer seltener geworden. Der Porsche 911 ist für seine kontinuierliche Verwendung des RR -Layouts seit 1963 bemerkenswert.

Vierradantriebslayouts

F4 Layout

Antriebsstränge, bei denen Strom an alle vier Räder gesendet werden kann, werden entweder als Allradantrieb (4WD) oder Allradantrieb (AWD) bezeichnet.[5]

Frontmotor, Allradantrieb

Hauptartikel: Layout mit Allradantrieb vorneen

Das Frontmotor, Allradantrieb Layout (abgekürzt als F4 -Layout) legt den Motor an der Vorderseite des Fahrzeugs und fährt alle vier Straßenräder. Dieses Layout wird in der Regel für eine bessere Kontrolle auf vielen Oberflächen ausgewählt und ist ein wichtiger Bestandteil des Rally-Rennens sowie im Offroad-Fahren.

Die meisten Layouts mit Allradantrieb sind Frontmotor und Derivate früherer Frontmotor-Konstruktionen mit Hinterradantrieb.

Mid-Engine, Allradantrieb

Hauptartikel: Mid-engine, four-wheel-drive layout

Das Mid-Engine, Allradantrieb Layout (abgekürzt als M4 -Layout) platziert den Motor in die Mitte des Fahrzeugs, zwischen beiden Achsen und fährt alle vier Straßenräder.

Obwohl der Begriff "Mittelmotor" bedeuten kann, dass der Motor überall im Fahrzeug platziert wird, so das Passagierfach. Die Motivausgabe wird dann eine Welle in ein Differential in der Mitte des Autos geschickt, das im Fall eines M4 -Layouts sowohl auf die Vorder- als auch auf die Hinterachse verteilt.

Heckmotor, Allradantrieb

R4 -Layout, der Motor befindet sich hinter der Hinterachse.
Hauptartikel: Heckmotor, Allradanlage

Das Heckmotor, Allradantrieb Layout (abgekürzt als R4) legt den Motor an der Rückseite des Fahrzeugs und fährt alle vier Räder.

Dieses Layout wird in der Regel ausgewählt, um die Traktion oder die Handhabung vorhandener Fahrzeugkonstruktionen mithilfe des Heck-Layouts (Heckmotors) (RR) im Hinterradantrieb zu verbessern. Zum Beispiel fügte der Porsche 911 1989 Allradantrieb zum vorhandenen Einstellungsbereich von Heckantriebsmodellen hinzu.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ "Alles über Front-, Heck-, Vier- und Allradantrieb". www.edmunds.com. Abgerufen 18. Dezember 2018.
  2. ^ "Allradantrieb gegen Frontantrieb". www.usnews.com. Abgerufen 18. Dezember 2018.
  3. ^ "FWD gegen RWD: Was ist am besten für Sie?". www.usnews.com. Abgerufen 18. Dezember 2018.
  4. ^ "Der beste Radantrieb für Sie - Hinterradantrieb, Vorderradantrieb, Vierradantrieb, Allradantrieb". www.kbb.com. Abgerufen 18. Dezember 2018.
  5. ^ "Radantrieb erklärt - Allradantrieb und mehr". www.vroomgirls.com. Abgerufen 18. Dezember 2018.