Motorradnachrichten
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Typ | Wöchentlich Zeitung |
---|---|
Format | Boulevardzeitung |
Besitzer (en) | Bauer |
Verleger | Rachael Beesley |
Editor | Richard Newland |
Gegründet | 1955 |
Hauptquartier | Peterborough, England |
Verkehr | 85.651[1] |
ISSN | 0027-1853 |
Webseite | www |
Mcn oder Motorradnachrichten ist wöchentlich ein Großbritannien Motorrad fahren Zeitung herausgegeben von Bauer Verbrauchermedien, mit Sitz in Peterborough, Vereinigtes Königreich. Es behauptet, "die weltweit größte wöchentliche Motorradzeitung" zu sein.[2]
Der Titel wurde Ende 1955 als gegründet Motorradnachrichten von Cyril Quantrill, einem ehemaligen Mitarbeiter von Motorrad fahrenund wurde an verkauft an EMAP 1956.[3] Bauer kaufte 2008 die Division Consumer Media Division von EMAP.
Die Marke hat erweitert, um die MCN -Website, die MCN Mobile, die iPhone -App, den "MCN Compare" -Versicherungsvergleich, die MCN London und die Scottish Motorcycle Show und die MCN Live! bei Skegness Partywochenende.
Im Jahr 2009 betrug der durchschnittliche wöchentliche Kreislauf 114.304 Exemplare nach dem Prüfungsbüro für Zirkulationen,[4] und 2010 waren es 106.446 Exemplare.[5]
Die Zahl für 2018 betrug 56.839.[1]
Frühe Jahre
Cyril Quantrill war Angestellter von Motorrad fahren Unter berühmter Redakteur Graham WalkerSein Handel sowohl vor als auch nach dem Krieg lernen. Die britischen Motorradmedien wurden traditionell von zwei konkurrierenden Verlagshäusern dominiert - Temple Press mit Motorrad fahren und iliffe mit Das Motorrad. Beide waren wöchentliche Magazinformat-Donnerstag-Veröffentlichungen.
Mit seinem wachsenden Fähigkeitssatz erkannte Quantrill eine Eröffnung für ein Zeitungsformat-Unternehmen am Mittwoch, das den Sport besser ausschöpfen könnte-ein Gebiet, das größtenteils nicht von seinem Arbeitgeber-Motorrad oder dem Motorzyklus bedeckt ist
Mit seinem Freund Peter Baldwin-dessen Vater eine Printwerbung in Tunbridge Wells besaß-gründete Quantrill seine eigene Veröffentlichung Motorradnachrichten Aus einem kleinen Büro in der Fleet Street und in Verbindung mit Baldwin Press produzierte er die erste Ausgabe vom 30. November 1955.
Quantrill beschränkte sich um 3.000 Ausgaben für Print-Run-Fähigkeiten und Unterfinanzierung und arrangierte 1956 an EMAP.
Unter neuem Eigentum wurden die Probleme noch bei Vierpence bewertet, aber der Titel hatte Motorradnachrichten.
Quantrill blieb als Herausgeber und mit Emaps unterstützte die Marke aufblühte. Zum Zeitpunkt des Rücktritts von Quantrill im Jahr 1961 lag die Kreislauf bei 67.000.[3]
Quantrill arbeitete weiter als Journalist, auch als Herausgeber von Motorradfahrer illustriert, herausgegeben von Stadtmagazine Ltd von London. Die frühere Motivation der Sportberichterstattung von Quantrill setzte sich fort und hatte die Schaltliste. "das monatlich sportlich".
Mitteljahre
Motorcycle News als sportliche Zeitung war aufgeworfen, die Rivalen an einem Tag zu den Kiosken zu schlagen. Beide Konkurrenten waren immer noch Zeitschriftenformat und produzierten traditionell praktische und informative Generalberichterstattung.
Bis 1962 war die Titelseite neu gestaltet worden, indem der Zentredtitel durch eine Mastheadbox links ersetzt wurde. Ändern des Titeltextes in drei gestapelten kurzen Wörter mit größeren Anfangsbuchstaben, die mehr Platz für Schlagzeilen und größere Bilder beim Erstellen der Erstellung des Erstellens haben MOtor CYcle NEWS was in der Öffentlichkeit zum gebräuchlichen Namen wurde und das Akronym 'MCN' hervorrief.
Im März 1966 produzierte MCN eine zehnjährige Jubiläums-Ergänzung mit verschiedenen Mitwirkenden, einschließlich Sportbildern Mike Hailwood, Bill Ivy, Jeff Smith, Dave Bickers, Alf Hagon und Charlie Rous fasst die Entwicklungen und Highlights der letzten zehn Jahre zusammen, zusammen mit Vertretern der großen Fahrradhersteller, die ihre Bestrebungen nach zukünftigem Handel angeben.[6]
Im Jahr 1962 konkurrierte Rivale Motorrad fahren war zum Zeitungsformat mit mehr sportlicher Berichterstattung und mit größeren Seiten mit großen Actionbildern gegangen. Eine weitere rivalisierende Veröffentlichung Motorrad (Wie es damals genannt wurde, dauerte 'das' von seinem Titel im Jahr 1962) bis August 1967 als Magazin, als es mit Elementen des Motorradfahrens beigetragen wurde, um mittwochs ein Zeitungsformat zu produzieren Motorzyklus mit Motorradfahren.[7]
Spätere Jahre
Die beiden Veröffentlichungen dauerten als konkurrierende Papiere. Ab den späten 1960er Jahren wurde das MCN Corner-Masthead blau, wandte sich für die 1970er Jahre dem vertrauten Rot und führte allmählich mehr Farbe in die Seiten ein. Rivale 'Motorzyklus' wurde Motorradwöchentlich, das 1983 zu einem glänzenden Magazinformat zurückkehrte, um die Verkaufszahlen des damaligen Publisher IPC vor dem Ende 1983 zu fördern. MCN setzte sich von Stärke fort.
MCN -Auszeichnungen
MCN hat fast seit ihrer Gründung im Jahr 1955 eine jährliche Preisverleihung vorgestellt. Dazu gehörten der Popularitätsumfrage „Man of the Year“ und die Gesamtmechaner des Jahres 'Award: Award:
Jahr | Land | Fahrer | Anmerkungen |
---|---|---|---|
1958 | Vereinigtes Königreich | John Surtees | |
1959 | Vereinigtes Königreich | John Surtees | |
1960 | Vereinigtes Königreich | Dave Bickers | |
1961 | Vereinigtes Königreich | Mike Hailwood | |
1962 | Vereinigtes Königreich | Derek Minter | |
1963 | Vereinigtes Königreich | Mike Hailwood | |
1964 | Vereinigtes Königreich | Jeff Smith | |
1965 | Vereinigtes Königreich | Bill Ivy | |
1973 | Vereinigtes Königreich | Barry Sheene[8] | |
1974 | Vereinigtes Königreich | Phil las[9][10] | |
1975 | Vereinigtes Königreich | Barry Sheene[11] | |
1978 | Vereinigtes Königreich | Mike Hailwood[12] |
Jahr | Land | Fahrrad | Anmerkungen |
---|---|---|---|
1968 | Vereinigtes Königreich | Norton Commando | |
1969 | Vereinigtes Königreich | Norton Commando | |
1970 | Vereinigtes Königreich | Norton Commando | |
1971 | Vereinigtes Königreich | Norton Commando | |
1972 | Vereinigtes Königreich | Norton Commando | |
1973 | Japan | Kawasaki Z1[13] | |
1974 | Japan | Kawasaki Z1[13] | |
1975 | Japan | Kawasaki Z1[13] | |
1976 | Japan | Kawasaki Z1[13] | |
1977 | Japan | Yamaha XS750[14] | |
1979 | Vereinigtes Königreich | Triumph Bonneville T140 | |
1983 | Japan | Kawasaki GPZ1100[13] | |
1984 | Japan | Kawasaki GPZ900R[13] | |
1988 | Japan | Kawasaki ZX-10[13] | |
1989 | Japan | Kawasaki KR-1[13] | |
1990 | Japan | Kawasaki ZZ-R1100[13] | |
1998 | Japan | Yamaha R1 | |
1999 | Deutschland | BMW K1200LT | |
2001 | Japan | Suzuki GSX-R1000[15] | |
2002 | Italien | Ducati 999 | |
2003 | Japan | Honda CBR600RR | |
2004 | Vereinigtes Königreich | Triumph Rocket III | |
2005 | Japan | Suzuki GSX-R1000 | |
2006 | Japan | Yamaha Yzfr6r | |
2007 | Italien | Ducati 1098 | |
2008 | Italien | Ducati Desmosierung RR | |
2009 | Japan | Yamaha R1 | |
2010 | Deutschland | BMW S1000RR | |
2011 | Italien | Ducati Diavel[16] | |
2012 | Deutschland | BMW S1000RR[17] | |
2013 | Deutschland | BMW R1200GS[18] | |
2014 | Japan | Yamaha MT-07[19] | |
2015 | Japan | Kawasaki H2[20] | |
2016 | Japan | Honda RC213V-S[21] | |
2017 | Großbritannien | Triumph Street Triple Rs[22] | |
2018 | Italien | Ducati Panigale V4S[23] | |
2019 | Deutschland | BMW S1000RR[24] | |
2020 | Großbritannien | Triumph Tiger 900 Rally Pro[25] | |
2021 | Italien | Aprilia RS660[26] |
Verweise
- ^ a b "Standardzertifikat" Zirkulationszertifikat " (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. 1. November 2019. Abgerufen 1. November 2019.
- ^ [1] www.sportsjournalists.co.uk wurde 2013-03-24 abgerufen
- ^ a b Telegraph, Cyrill Quantrill - Nachruf, Leben und Karriere Abgerufen 2014-03-15
- ^ "Bauer Media Consumer Magazine: ABC Jan-Jun 2010" (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. Archiviert von das Original (PDF) am 5. Dezember 2010. Abgerufen 3. Dezember 2010.
- ^ "Standardzertifikat" Zirkulationszertifikat " (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. 17. Februar 2011. Abgerufen 19. Oktober 2011.
- ^ Motorradnachrichten, Die ersten zehn Jahre Jubiläumsergänzung, März 1966. Abgerufen 2014-04-26
- ^ Louis, Harry, Chefredakteur "Wir werden größer", Motorzyklus, 3. August 1967 Abgerufen 2013-03-23
- ^ Super Sheene! Mann des Jahres 1973 Motorradnachrichten, 28. November 1973, S. 2-3 und - Front Cover. Abgerufen am 4. Januar 2022 abgerufen
- ^ Es wird gelesen. Weltmeister tops Mann des Jahres. Motorradnachrichten, 27. November 1974, S.1 (Titelseite). Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
- ^ Showtime '75, Mann des Jahres 1974 Motorradnachrichten, 1. Januar 1975, S.1 (Titelseite). Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
- ^ Sheene ist dein Mann des Jahres Motorradnachrichten, 21. Januar 1976, S. 1 (vordere Abdeckung).Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
- ^ Mann des Jahres 1978 Motorradnachrichten, 17. Januar 1979, S. 27-30 und Titelseite.Abgerufen am 29. Dezember 2021
- ^ a b c d e f g h i "Kawasaki Offizielle Seite". Abgerufen 6. April 2013.
- ^ Yamaha Ende vier Jahre Ära!"... aber wir werden zurück sein" - Kawasaki Motorradnachrichten, 18. Januar 1978, S. 28-29, S. 32 und Titelseite.Abgerufen am 21. Januar 2022
- ^ [2] MCN News Archiv, Oktober 2001 Abgerufen 2013-04-07
- ^ [3] MCN Awards 2011. Abgerufen 2013-04-07
- ^ [4] MCN -Auszeichnungen.Abgerufen 2013-04-07
- ^ [5] MCN Awards, September 2013. Abgerufen 2014-04-30
- ^ [6] MT-07 stimmte mit der MCN-Gesamtmaschine des Jahres 2014 ab. Abgerufen 2022-03-10
- ^ [7] MCN Awards 2015: Maschine des Jahres.Abgerufen 2022-03-10
- ^ [8] MCN-Preisträger 2016. Abgerufen 2022-03-10
- ^ [9] MCN Bike of the Year Awards 2017. Abgerufen 2022-03-10
- ^ [10] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
- ^ [11] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
- ^ [12] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
- ^ [13] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10