Motorradnachrichten

Motorradnachrichten
Motorcycle News (logo).png
Typ Wöchentlich Zeitung
Format Boulevardzeitung
Besitzer (en) Bauer
Verleger Rachael Beesley
Editor Richard Newland
Gegründet 1955
Hauptquartier Peterborough, England
Verkehr 85.651[1]
ISSN 0027-1853
Webseite www.Motorcyclenews.com

Mcn oder Motorradnachrichten ist wöchentlich ein Großbritannien Motorrad fahren Zeitung herausgegeben von Bauer Verbrauchermedien, mit Sitz in Peterborough, Vereinigtes Königreich. Es behauptet, "die weltweit größte wöchentliche Motorradzeitung" zu sein.[2]

Der Titel wurde Ende 1955 als gegründet Motorradnachrichten von Cyril Quantrill, einem ehemaligen Mitarbeiter von Motorrad fahrenund wurde an verkauft an EMAP 1956.[3] Bauer kaufte 2008 die Division Consumer Media Division von EMAP.

Die Marke hat erweitert, um die MCN -Website, die MCN Mobile, die iPhone -App, den "MCN Compare" -Versicherungsvergleich, die MCN London und die Scottish Motorcycle Show und die MCN Live! bei Skegness Partywochenende.

Im Jahr 2009 betrug der durchschnittliche wöchentliche Kreislauf 114.304 Exemplare nach dem Prüfungsbüro für Zirkulationen,[4] und 2010 waren es 106.446 Exemplare.[5]

Die Zahl für 2018 betrug 56.839.[1]

Frühe Jahre

Cyril Quantrill war Angestellter von Motorrad fahren Unter berühmter Redakteur Graham WalkerSein Handel sowohl vor als auch nach dem Krieg lernen. Die britischen Motorradmedien wurden traditionell von zwei konkurrierenden Verlagshäusern dominiert - Temple Press mit Motorrad fahren und iliffe mit Das Motorrad. Beide waren wöchentliche Magazinformat-Donnerstag-Veröffentlichungen.

Mit seinem wachsenden Fähigkeitssatz erkannte Quantrill eine Eröffnung für ein Zeitungsformat-Unternehmen am Mittwoch, das den Sport besser ausschöpfen könnte-ein Gebiet, das größtenteils nicht von seinem Arbeitgeber-Motorrad oder dem Motorzyklus bedeckt ist

Die erste Ausgabe 30. November 1955

Mit seinem Freund Peter Baldwin-dessen Vater eine Printwerbung in Tunbridge Wells besaß-gründete Quantrill seine eigene Veröffentlichung Motorradnachrichten Aus einem kleinen Büro in der Fleet Street und in Verbindung mit Baldwin Press produzierte er die erste Ausgabe vom 30. November 1955.

Quantrill beschränkte sich um 3.000 Ausgaben für Print-Run-Fähigkeiten und Unterfinanzierung und arrangierte 1956 an EMAP.

August 1960 Beispiel für Titelformatierung aus dem ursprünglichen kursivierten Drehbuch

Unter neuem Eigentum wurden die Probleme noch bei Vierpence bewertet, aber der Titel hatte Motorradnachrichten.

Quantrill blieb als Herausgeber und mit Emaps unterstützte die Marke aufblühte. Zum Zeitpunkt des Rücktritts von Quantrill im Jahr 1961 lag die Kreislauf bei 67.000.[3]

Quantrill arbeitete weiter als Journalist, auch als Herausgeber von Motorradfahrer illustriert, herausgegeben von Stadtmagazine Ltd von London. Die frühere Motivation der Sportberichterstattung von Quantrill setzte sich fort und hatte die Schaltliste. "das monatlich sportlich".

Mitteljahre

Beispiel für das Logo von 1962 mit vergrößerten Anfangsbuchstaben

Motorcycle News als sportliche Zeitung war aufgeworfen, die Rivalen an einem Tag zu den Kiosken zu schlagen. Beide Konkurrenten waren immer noch Zeitschriftenformat und produzierten traditionell praktische und informative Generalberichterstattung.

Bis 1962 war die Titelseite neu gestaltet worden, indem der Zentredtitel durch eine Mastheadbox links ersetzt wurde. Ändern des Titeltextes in drei gestapelten kurzen Wörter mit größeren Anfangsbuchstaben, die mehr Platz für Schlagzeilen und größere Bilder beim Erstellen der Erstellung des Erstellens haben MOtor CYcle NEWS was in der Öffentlichkeit zum gebräuchlichen Namen wurde und das Akronym 'MCN' hervorrief.

Motor Cycle News supplement 1966.JPG

Im März 1966 produzierte MCN eine zehnjährige Jubiläums-Ergänzung mit verschiedenen Mitwirkenden, einschließlich Sportbildern Mike Hailwood, Bill Ivy, Jeff Smith, Dave Bickers, Alf Hagon und Charlie Rous fasst die Entwicklungen und Highlights der letzten zehn Jahre zusammen, zusammen mit Vertretern der großen Fahrradhersteller, die ihre Bestrebungen nach zukünftigem Handel angeben.[6]

Im Jahr 1962 konkurrierte Rivale Motorrad fahren war zum Zeitungsformat mit mehr sportlicher Berichterstattung und mit größeren Seiten mit großen Actionbildern gegangen. Eine weitere rivalisierende Veröffentlichung Motorrad (Wie es damals genannt wurde, dauerte 'das' von seinem Titel im Jahr 1962) bis August 1967 als Magazin, als es mit Elementen des Motorradfahrens beigetragen wurde, um mittwochs ein Zeitungsformat zu produzieren Motorzyklus mit Motorradfahren.[7]

Spätere Jahre

Die beiden Veröffentlichungen dauerten als konkurrierende Papiere. Ab den späten 1960er Jahren wurde das MCN Corner-Masthead blau, wandte sich für die 1970er Jahre dem vertrauten Rot und führte allmählich mehr Farbe in die Seiten ein. Rivale 'Motorzyklus' wurde Motorradwöchentlich, das 1983 zu einem glänzenden Magazinformat zurückkehrte, um die Verkaufszahlen des damaligen Publisher IPC vor dem Ende 1983 zu fördern. MCN setzte sich von Stärke fort.

MCN -Auszeichnungen

MCN hat fast seit ihrer Gründung im Jahr 1955 eine jährliche Preisverleihung vorgestellt. Dazu gehörten der Popularitätsumfrage „Man of the Year“ und die Gesamtmechaner des Jahres 'Award: Award:

Jahr Land Fahrer Anmerkungen
1958 Vereinigtes Königreich John Surtees
1959 Vereinigtes Königreich John Surtees
1960 Vereinigtes Königreich Dave Bickers
1961 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood
1962 Vereinigtes Königreich Derek Minter
1963 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood
1964 Vereinigtes Königreich Jeff Smith
1965 Vereinigtes Königreich Bill Ivy
1973 Vereinigtes Königreich Barry Sheene[8]
1974 Vereinigtes Königreich Phil las[9][10]
1975 Vereinigtes Königreich Barry Sheene[11]
1978 Vereinigtes Königreich Mike Hailwood[12]
Jahr Land Fahrrad Anmerkungen
1968 Vereinigtes Königreich Norton Commando
1969 Vereinigtes Königreich Norton Commando
1970 Vereinigtes Königreich Norton Commando
1971 Vereinigtes Königreich Norton Commando
1972 Vereinigtes Königreich Norton Commando
1973 Japan Kawasaki Z1[13]
1974 Japan Kawasaki Z1[13]
1975 Japan Kawasaki Z1[13]
1976 Japan Kawasaki Z1[13]
1977 Japan Yamaha XS750[14]
1979 Vereinigtes Königreich Triumph Bonneville T140
1983 Japan Kawasaki GPZ1100[13]
1984 Japan Kawasaki GPZ900R[13]
1988 Japan Kawasaki ZX-10[13]
1989 Japan Kawasaki KR-1[13]
1990 Japan Kawasaki ZZ-R1100[13]
1998 Japan Yamaha R1
1999 Deutschland BMW K1200LT
2001 Japan Suzuki GSX-R1000[15]
2002 Italien Ducati 999
2003 Japan Honda CBR600RR
2004 Vereinigtes Königreich Triumph Rocket III
2005 Japan Suzuki GSX-R1000
2006 Japan Yamaha Yzfr6r
2007 Italien Ducati 1098
2008 Italien Ducati Desmosierung RR
2009 Japan Yamaha R1
2010 Deutschland BMW S1000RR
2011 Italien Ducati Diavel[16]
2012 Deutschland BMW S1000RR[17]
2013 Deutschland BMW R1200GS[18]
2014 Japan Yamaha MT-07[19]
2015 Japan Kawasaki H2[20]
2016 Japan Honda RC213V-S[21]
2017 Großbritannien Triumph Street Triple Rs[22]
2018 Italien Ducati Panigale V4S[23]
2019 Deutschland BMW S1000RR[24]
2020 Großbritannien Triumph Tiger 900 Rally Pro[25]
2021 Italien Aprilia RS660[26]

Verweise

  1. ^ a b "Standardzertifikat" Zirkulationszertifikat " (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. 1. November 2019. Abgerufen 1. November 2019.
  2. ^ [1] www.sportsjournalists.co.uk wurde 2013-03-24 abgerufen
  3. ^ a b Telegraph, Cyrill Quantrill - Nachruf, Leben und Karriere Abgerufen 2014-03-15
  4. ^ "Bauer Media Consumer Magazine: ABC Jan-Jun 2010" (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. Archiviert von das Original (PDF) am 5. Dezember 2010. Abgerufen 3. Dezember 2010.
  5. ^ "Standardzertifikat" Zirkulationszertifikat " (PDF). Prüfungsbüro für Zirkulationen. 17. Februar 2011. Abgerufen 19. Oktober 2011.
  6. ^ Motorradnachrichten, Die ersten zehn Jahre Jubiläumsergänzung, März 1966. Abgerufen 2014-04-26
  7. ^ Louis, Harry, Chefredakteur "Wir werden größer", Motorzyklus, 3. August 1967 Abgerufen 2013-03-23
  8. ^ Super Sheene! Mann des Jahres 1973 Motorradnachrichten, 28. November 1973, S. 2-3 und - Front Cover. Abgerufen am 4. Januar 2022 abgerufen
  9. ^ Es wird gelesen. Weltmeister tops Mann des Jahres. Motorradnachrichten, 27. November 1974, S.1 (Titelseite). Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
  10. ^ Showtime '75, Mann des Jahres 1974 Motorradnachrichten, 1. Januar 1975, S.1 (Titelseite). Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
  11. ^ Sheene ist dein Mann des Jahres Motorradnachrichten, 21. Januar 1976, S. 1 (vordere Abdeckung).Abgerufen am 5. Januar 2022 abgerufen
  12. ^ Mann des Jahres 1978 Motorradnachrichten, 17. Januar 1979, S. 27-30 und Titelseite.Abgerufen am 29. Dezember 2021
  13. ^ a b c d e f g h i "Kawasaki Offizielle Seite". Abgerufen 6. April 2013.
  14. ^ Yamaha Ende vier Jahre Ära!"... aber wir werden zurück sein" - Kawasaki Motorradnachrichten, 18. Januar 1978, S. 28-29, S. 32 und Titelseite.Abgerufen am 21. Januar 2022
  15. ^ [2] MCN News Archiv, Oktober 2001 Abgerufen 2013-04-07
  16. ^ [3] MCN Awards 2011. Abgerufen 2013-04-07
  17. ^ [4] MCN -Auszeichnungen.Abgerufen 2013-04-07
  18. ^ [5] MCN Awards, September 2013. Abgerufen 2014-04-30
  19. ^ [6] MT-07 stimmte mit der MCN-Gesamtmaschine des Jahres 2014 ab. Abgerufen 2022-03-10
  20. ^ [7] MCN Awards 2015: Maschine des Jahres.Abgerufen 2022-03-10
  21. ^ [8] MCN-Preisträger 2016. Abgerufen 2022-03-10
  22. ^ [9] MCN Bike of the Year Awards 2017. Abgerufen 2022-03-10
  23. ^ [10] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
  24. ^ [11] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
  25. ^ [12] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10
  26. ^ [13] Großbritanniens beste Fahrräder: Dies sind die 2021 MCN -Preisträger.Abgerufen 2022-03-10

Externe Links