Mini -Landsmann

Für den ursprünglichen Austin Mini Countryman (1961–1969) siehe Mini.
Mini -Landsmann
2018 Mini Countryman Cooper S 2.0 Front.jpg
2018 Mini Countryman Cooper S (Vorabschockt)
Überblick
Hersteller BMW (Mini)
Auch genannt Mini Crossover (Japan)[1]
Produktion 2010 - present
Körper und Chassis
Klasse Subkompakter Luxus -Crossover -SUV
Körperstil 5-Türer SUV
Layout Frontmotor, Frontantrieb oder Allradantrieb

Das Mini -Landsmann, auch genannt Mini Crossover in Japan ist a subkompakter Luxus -Crossover -SUVdas erste Fahrzeug dieser Art, das von BMW unter dem gestartet wird Mini -Marke. Es wurde 2010 ins Leben gerufen und erhielt eine Facelift 2014. Das Fahrzeug der zweiten Generation wurde 2017 veröffentlicht.

Vorproduktionskonzepte

Das Mini -Crossover -Konzept beobachtete die Gestaltung des Landsmanns. Es hat vier Türen (2 rechter Schwung offen, 1 links geöffnet, 1 linker Lift/Gleiten) und vier Einzelsitze.[2] Es wurde am enthüllt 2008 Pariser Autosalon.[3]

Das Mini Beachcomber -Konzept 2010 basierte auf dem Crossover -Konzept und dem Mini -Landsmann ohne Türen und ohne konventionelles Dach. Es umfasste All4 Allradantrieb und Offroad-Räder. Es wurde am enthüllt 2010 North American International Auto Show.[4][5][6]

Erste Generation (R60; 2010)

Erste Generation (R60)
2012 Mini Countryman -- 03-24-2012 2.JPG
Überblick
Produktion 2010–2016
Montage
Körper und Chassis
Verwandt Mini Paceman
Antriebsstrang
Motor 1,6 l I4 (Ein/Cooper)
1,6 l Prinz Turbolader I4 (Cooper s)
1,6 l BMW N47 Diesel I4 (Cooper D und ein D)
2,0 l BMW N47 Diesel I4 (Cooper D Automatische und Cooper SD -Modelle)
Übertragung 6-Gang Handbuch
6-Gang automatisch
Maße
Radstand 2.595 mm (102,2 Zoll)
Länge 4,097 mm (161,3 Zoll)
Cooper S: 4,110 mm (161,8 Zoll)
Breite 1.789 mm (70,4 Zoll) (ohne Spiegel)
Höhe 1.561 mm (61,5 Zoll)
Bordsteingewicht 1.265 kg (2,789 lb) (DIN)
1.340 kg (2.950 lb) (EU)
Mini-Landsmann (Malaysia; Pre-Facelift)
Innere

Das Design von Minis erstem fünfstürig Crossover wiederholte das des Mini -Crossover -Konzepts. Das Produktionsmodell wurde zuerst in der enthüllt 2010 Genfer Autosalon.[7][8] Die britischen Modelle wurden am 18. September 2010 zum Verkauf angeboten.[9][10] Die Verfügbarkeit von Modellen variiert zwischen den Märkten, wobei die Vereinigten Staaten und Russland nicht die One-Versionen oder irgendwelche Dieselmodelle einnehmen. Die Option All4 Allradantrieb ist je nach Land in variablen Modellen erhältlich.

Der All4 Allradantrieb Der Antriebsstrang umfasst ein elektrohydraulisches Differential, das direkt auf dem endgültigen Laufwerk des Getriebes positioniert ist, um die Stromverteilung von vorne nach hinten zu variieren. Unter normalen Fahrbedingungen gelangen bis zu 50 Prozent der Motorstromkraft zu den hinteren Rädern. Unter "extremen" Bedingungen ("extrem" und undefiniert sein) bis zu 100 Prozent auf die Hinterräder.[11]

Zu den frühen Modellen gehörten Cooper S., Cooper S All4, Cooper, One, Cooper D, Cooper D All4 und One D.[12][13][14] Cooper SD, Cooper SD All4, Cooper D Automatic, Cooper D All4 Automatic wurden ab dem Frühjahr 2011 hinzugefügt.[15][16][17]

Im Jahr 2012 erhielt der Countryman einige geringfügige Änderungen, darunter eine EU6 -Ausgabemissionsstandard für die Modelle One und Cooper sowie ein anderes Kupplungsmaterial und eine verbesserte Software zur Verringerung des Stallingproblems.[18][19] Sie gingen ab November 2012 zum Verkauf.[20]

Im Juli 2013 wurde ein Cooper All4 -Modell hinzugefügt.[21][22][23]

Die Änderungen an der US -amerikanischen Modelljahresspanne 2014 umfassten die Auslassung des Innenraums "Center Rail" von den Rücksitzen. Die Schiene ist noch vorne vorhanden.[24]

Countryman WRC (2010–)

Dies ist die Rallye -Version von Mini Coopers All4 entwickelt mit Prodrive Ab Anfang 2009 mit einem 1,6-Liter-Vierzylinder-Turbo-Motor vom BMW Motorsport. Die erste Testfahrt für das Mini -Countryman WRC, das auch Kundenteams zur Verfügung steht, war für den Herbst 2010 geplant.[25] Es wurde auf der Pariser Show 2010 enthüllt.[26][27]

Landsmann John Cooper Works (2012–2016)

Das John Cooper Works ist ein Derivat der Cooper S All4 -Version des Landsmann (221 lb Org). Lenkung, Federung, Räder und Aussehen wurden ebenfalls geändert.[28] Es wurde auf der internationalen Genfer Autosalon 2012 vorgestellt und wurde im Herbst 2012 zum Verkauf angeboten.[29]

US -Modelle erhalten eine reduzierte Motorleistung auf 211 PS (155 kW; 208 PS) und 260 Nm (192 lb≤ft) (Überboot: 280 Nm (207 lb Org)) und wurde im Juli 2012 als verkauft wie Ein Modelljahr 2013.[30]

Kiss Edition (2011)

Im Juni 2011 arbeitete Mini USA mit Rock Band zusammen Kuss ein Quartett von einmaligen Countryman Crossovers nach der Band zu schaffen. Die Autos wurden versteigert Ebaymit dem Erlös zu UNICEF um Kinder zu helfen, die von der betroffen sind Tōhoku -Erdbeben und Tsunami.[31] Die Auktion konnte 129.000 US -Dollar sammeln. Mini USA verkaufte auch Replik -Fahrzeug -Wraps für Landseigentümer über ihre Website und Händler.[32]

Highlands Edition (2016)

In einer Anspielung auf den abenteuerlichen Geist der nördlichsten Region des Vereinigten Königreichs betonte die Mini Countryman Highlands Edition die Vielseitigkeit und die rauen Fähigkeiten des Landsmanns. Die Edition setzt sich mit einem einzigartigen Kristall Silberdach und Spiegelkappen aus - inspiriert von Eisblättern und Bächen, die die rauen Bergketten und Blue Lochs des Hochlands schnitzen, und wurde in vier naturorientierten Außenfarben angeboten: kosmisch blau, Jungle grün, Mitternacht grau grau und absolut schwarz. Die Mini Highlands Edition wurde auf nur 400 Einheiten im September 2016 in den USA ankam.

Varianten: Mini (R60) Countryman Cooper und Coopers All4 -Modelle.

Sicherheit

Im November 2010, Euro -NCAP verlieh dem Countryman eine 5-Sterne-Crash-Bewertung.[33]

Euro -NCAP Testergebnisse
Mini Countryman (2010)[34]
Prüfen Punkte %
Gesamt:
Erwachsener Insassen: 30 84%
Kinderbewohner: 41 83%
Fußgänger: 23 63%
Sicherheitsassistent: 5 71%

Rezeption

Pulitzer-Preis Gewinner des Automobiljournalisten Dan Neil schlug vor, der Landsmann hatte jumped the shark - Das heißt, das Auto hat den Mini geschoben Ethos Über die Relevanz hinaus, die Zenit der Popularität und den Beginn des Niedergangs markiert. Neil schlug vor, dass das Unternehmen durch die Herstellung eines längeren, breiteren und größeren Fahrzeugs die innere Logik der Marke verlassen hatte: hervorragendes Handling in einer winzigen Größe. In einer Überprüfung mit dem Titel im März 2011 mit dem Titel " Welchen Teil von 'Mini' hast du nicht erfasst, BMW? , Neil schrieb: "Mit dem Landsmann wurden winzige Haie gesprungen."[35] Der Landsmann wurde nach dem legendären Hardtop das zweitbeliebteste Modell von Mini. Das allererste Produktionsjahr verkaufte fast 50% mehr Einheiten als der Clubman, Cabrio und Coupé zusammen. Fast 1 von 3 Fahrzeugen, die 2011 in den USA in den USA verkauft wurden, war ein Landsmann.[36] Dieser Trend wurde bis 2012 fortgesetzt, und fast 1 von 3 Minis verkaufte erneut ein Landsmann - sowohl in den USA als auch weltweit.[37] Bis Ende 2013 war der Landsmann 31% des gesamten US -Umsatzes für die Marke Mini.[38]

2014 Update (R60 LCI)

Bei der 2014 wurde ein kleines Facelifting für den Landsmann enthüllt New York International Auto Show.[39] Zu den Veränderungen gehören eine neue Struktur des hexagonalen Kühlergrills, untergräbere Guardelemente für den Cooper's Countryman All4 und zusätzliche Körperfarbe. Es wurde im Juli 2014 zum Verkauf angeboten. Alle Varianten übertragen.[40][41] Zu den US-Varianten gehören Cooper, Cooper S., Cooper S All4, John Cooper Works (mit All4) mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder optionalem 6-Gang-Automatikgetriebe.[42]

  • 2014 LCI

    2014 LCI

  • 2014 LCI

    2014 LCI

Antriebsstrang

Benzinmotoren
Modell Jahre Typ Kraft, Drehmoment bei Drehzahl Übertragung
Einer 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) i4 98 ps (72 kW; 97 PS) bei 6.000, 153 Nm (113 lb · ft) bei 3.000 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) i4 90 kW; 120 PS) bei 6.000, 160 nm (118 lb · ft) bei 4.250 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper All4 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) i4 90 kW; 120 PS) bei 6.000, 160 nm (118 lb · ft) bei 4.250 6-Gang-Handbuch
Cooper All4 Automatisch 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) i4 90 kW; 120 PS) bei 6.000, 190 Nm (140 lb · ft) bei 4.250 6-Gang-Automatik
Cooper s 2010–2014 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo 184 PS (135 kW; 181 PS) bei 5.500, 240 Nm (177 lb≤ft) bei 1.600-5.000
Überbleibei: 260 Nm (192 lb Org) bei 1.700-4.500		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper s 2014–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo () 190 ps (140 kW; 187 PS) bei 5.500, 240 Nm (177 lb Org) bei 1.600-5.000
Überbleibei: 260 Nm (192 lb Org) bei 1.700-4.500		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper S All4 2010–2014 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo 184 PS (135 kW; 181 PS) bei 5.500, 240 Nm (177 lb≤ft) bei 1.600-5.000
Überbleibei: 260 Nm (192 lb Org) bei 1700–4.500		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper S All4 2014–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo () 190 ps (140 kW; 187 PS) bei 5.500, 240 Nm (177 lb Org) bei 1.600-5.000
Überbleibei: 260 Nm (192 lb Org) bei 1.700-4.500		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
John Cooper Works (211Ps) 2012–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Twin-Scroll-Turbo 211 PS (155 kW; 208 PS) bei 6.000, 260 Nm (192 lb · ft) bei 1.850 (1.900?)-5.600
Überbleiben: 280 Nm (207 lb Org) bei 2.000 bis 5.200 Uhr		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
John Cooper Works (218Ps) 2014–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Twin-Scroll-Turbo 218 PS (160 kW; 215 PS) bei 6.000, 280 Nm (207 lb · ft) bei 1.900-5.000
Überbleibchen: 300 Nm (221 lb · ft) bei 2.100-4.500		 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Dieselmotoren
Modell Jahre Typ Kraft, Drehmoment bei Drehzahl Übertragung
Ein d 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo 90 ps (66 kW; 89 PS) bei 4.000, 215 Nm (159 lb · ft) bei 1.750-2.500 6-Gang-Handbuch
Cooper d 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo 112 PS (82 kW; 110 PS) bei 4.000, 270 Nm (199 lb · ft) bei 1.750-2.250 6-Gang-Handbuch
Cooper D Auto 2011–2016 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 111 PS (82 kW; 109 PS) bei 4.000, 270 Nm (199 lb · ft) bei 1.750-2.250 6-Gang-Auto
Cooper d All4 2010–2016 1,598 ccm (97,5 Cu in) I4 Turbo 112 PS (82 kW; 110 PS) bei 4.000, 270 Nm (199 lb · ft) bei 1.750-2.250 6-Gang-Handbuch
Cooper d All4 Auto 2011–2016 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 111 PS (82 kW; 109 PS) bei 4.000, 270 Nm (199 lb · ft) bei 1.750-2.250 6-Gang-Auto
Cooper SD 2011–2016 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 143 ps (105 kW; 141 PS) bei 4.000, 305 Nm (225 lb · Ft) bei 1.750-2.700 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper SD All4 2011–2016 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 143 ps (105 kW; 141 PS) bei 4.000, 305 Nm (225 lb · Ft) bei 1.750-2.700 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik

Zweite Generation (F60; 2017)

Zweite Generation (F60)
2018 Mini Cooper Countryman S Front.jpg
2018 Mini Countryman Cooper S (Vorabschockt)
Überblick
Produktion 2017 - present
Modelljahre 2017 - present
Montage
Körper und Chassis
Plattform BMW UKL2 -Plattform
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Elektromotor Permanentmagnetsynchroner Zurückhaltung (Cooper s e)
Übertragung
Hybrid -Antriebsstrang Phev (Cooper s e)
Maße
Radstand 2.670 mm (105,1 Zoll)
Länge 4,313 mm (169,8 Zoll)
Breite 1,821 mm (71,7 in)
Höhe 1,557 mm (61,3 Zoll)
Bordsteingewicht
  • 1.460 kg (3,218 lb) (eins)
  • 1.497 kg (3.300 lb) (Cooper)
  • 1.592 kg (3.510 lb) (Cooper All4)
  • 1.646 kg (3.629 lb) (Cooper S All4)
Chronologie
Vorgänger Mini Paceman (R61)

Der Countryman der zweiten Generation wurde am vorgestellt La Auto Show im November 2016 und wurde im Februar 2017 in Europa und anderswo zum Verkauf angeboten.[43][44] Es wurde mit drei Varianten gestartet: Cooper (FWD oder All4), Cooper S (FWD oder All4) und im Juni 2017 das neue Cooper S E All4 Plug-in-Hybrid. Der neue Landsmann ist 203 Millimeter (8,0 Zoll) länger als die erste Generation und 25 Millimeter (0,98 Zoll) breiter. Der Cooper Countryman wird von einem turbogeladenen 3-Zylinder-Motor angetrieben, während der Cooper S einen neuen 2,0-Liter-Turbo I4 verwenden wird.

Der Cooper S E-Plug-in-Hybrid kombiniert einen 3-Zylinder-Benzinmotor von 134 PS (100 kW) und einen Synchronmotor von 65 kW (88 ps; 87 PS), wodurch ein kombinierter Systemausgang von 221 PS (165 kW) mit Systemmoment erzeugt wird von 385 n · m (284 lb-ft). Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch auf der NEDC Der Testzyklus beträgt 112 mpg-UNS (2,10 l/100 km; 135 mpg- Imp) mit co2 Emissionen von 49 Gramm pro Kilometer. Die 7.6 kwh Litium-Ionen-Batterie befindet sich direkt vor dem Elektromotor unter dem Rücksitz und liefert eine Allelektrischer Bereich von bis zu 40 km (25 mi) und einer Höchstgeschwindigkeit von 126 km/h. Das Laden in einer 240-Volt-Steckdose dauert 3 Stunden und 15 Minuten.[45]

Mini macht die John Cooper Works Edition in dieser Generation erneut mit der abgestimmten Version basierend auf dem 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit einem neuen hitzebeständigen Turbolader und zusätzlichen Intercolter, was zu 228 führt, was zu 228 führt. BHP (170 kW; 231 ps), 258 lb · (350 nm) Drehmoment und eine Zeit von 0-62 Meilen pro Stunde (6,5 Sekunden).[46] Ähnlich wie beim Countryman S kann JCW Countryman entweder mit einem 6-Gang-Handbuch oder einem 8-Gang-Automatikgetriebe (das mit der Option zur Wahl zwischen Normal-, Sport- und Ökosmodus) kombiniert werden.[47] US -amerikanische EPA-Der Kraftstoffverbrauch für das JCW unter dem Schaltgetriebe beträgt 20 mpg-UNS (12 l/100 km; 24 mpg- Imp) für Stadt und 29 mpg-UNS (8,1 l/100 km; 35 mpg- Imp) für Autobahn, die die Automatik mit 22 mpg etwas besser macht-UNS (11 l/100 km; 26 mpg- Imp) für Stadt und 30 mpg-UNS (7,8 l/100 km; 36 mpg- Imp) für Autobahn.[48]

Im Sommer 2019 startete Mini eine aktualisierte Version des Countryman JCW, inoffiziell bekannt als Countryman JCW 306. Dies ist der inzwischen erhöhten Leistung von 225 kW (225 kW; 302 PS) zu verdanken, die dem Fahrzeug jetzt einen 0-62 Meilen pro Stunde verleiht. 100 km/h) Zeit von 5,1 Sekunden.

Der Landsmann erhielt in der zweiten Hälfte von 2020 eine Facelifting.[49]

  • 2018 Mini Countryman Cooper S (pre-facelift)

    2018 Mini Countryman Cooper S (Vorabschockt)

  • 2018 Mini Countryman Cooper (pre-facelift)

    2018 Mini Countryman Cooper (Pre-Facelift)

  • 2017 Mini Countryman John Cooper Works (pre-facelift)

    2017 Mini-Landsmann John Cooper Works (Vorbereitungsschicht)

  • 2020 Mini Countryman Cooper S (facelift)

    2020 Mini Countryman Cooper S (Facelift)

  • SE Countryman Hybrid (pre-facelift)

    SE Countryman Hybrid (Vorab-Vorab-Verschiebung)

  • Interior

    Innere

Antriebsstrang

Benzinmotoren
Modell Jahre Typ Kraft, Drehmoment bei Drehzahl Übertragung
Einer 2017- 1.499 ccm (91,5 Cu in) i3 Turbo 101 PS (75 kW; 102 ps) bei 4.400, 180 Nm (133 lb · ft) bei 1.250 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper 2017– 1.499 ccm (91,5 Cu in) i3 Turbo 134 PS (100 kW; 136 ps) bei 4.400, 220 Nm (162 lb · ft) bei 1.250 6-Gang-Handbuch, 6-Gang-Automatik
Cooper All4 2017– 1.499 ccm (91,5 Cu in) i3 Turbo 134 PS (100 kW; 136 ps) bei 4.400, 220 Nm (162 lb · ft) bei 1.250 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik
Cooper S / Coopers Hightrim 2017– 1.998 ccm (121,9 Cu in) I4 Turbo 189 PS (141 kW; 192 ps) bei 5.000, 281 Nm (207 lb · Ft) bei 1.250 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik, 7-Gang-DCT
Coopers Eintrag 2019– 1.998 ccm (121,9 Cu in) I4 Turbo 189 PS (141 kW; 192 ps) bei 5.000–6000, 281 Nm (207 lb · ft) bei 1.350–4.600.600 8-Gang-Automatik
Cooper S All4 2017– 1.998 ccm (121,9 Cu in) I4 Turbo 189 PS (141 kW; 192 ps) bei 5.000, 281 Nm (207 lb · Ft) bei 1.250 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik,

7-Gang DCT
JCW Countryman All4 2018–2019 1.998 ccm (121,9 Cu in) I4 Turbo 228 PS (170 kW; 231 ps) bei 5.000, 350 Nm (258 lb · ft) bei 1.750–4.500 Uhr 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik
JCW Countryman All4 2020– 1.998 ccm (121,9 Cu in) I4 Turbo 302 PS (225 kW; 306 ps) bei 5.000–6.250, 450 Nm (332 lb ·) bei 1.750–4.500 (332 lb ·) 8-Gang-Automatik
Cooper S e All4 2017– 1.499 ccm (91,5 Cu in) i3 Turbo
Elektromotor
(Gesamtsystem :)		 134 PS (100 kW; 136 ps) bei 4.400, 220 Nm (162 lb · ft) bei 1.250
87 PS (65 kW; 88 ps), 165 Nm (122 lb≤ft)
221 PS (165 kW; 224 ps), 385 Nm (284 lb · Ft)		 6-Gang-Automatik
Dieselmotoren
Modell Jahre Typ Kraft, Drehmoment bei Drehzahl Übertragung
Ein d 2017- 1.496 ccm (91,5 Cu in) L3 Turbo 85 kW (114 PS; 116 ps), 270 nm (199 lb/ft) 6-Gang-Handbuch, 7-Gang-DCT
Cooper d 2017– 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 110 kW (148 PS; 150 ps), 330 Nm (243 lb Organ). 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik
Cooper d All4 2017– 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 110 kW (148 PS; 150 ps), 330 Nm (243 lb Organ). 6-Gang-Handbuch, 8-Gang-Automatik
Cooper SD 2017– 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 140 kW (188 PS; 190 ps), 400 Nm (295 lb · Ft) 8-Gang-Automatik
Cooper SD All4 2017– 1.995 ccm (121,7 Cu in) I4 Turbo 140 kW (188 PS; 190 ps), 400 Nm (295 lb · Ft) 8-Gang-Automatik

Sicherheit

Im Mai 2017, Euro -NCAP verlieh dem Countryman eine 5-Sterne-Crash-Bewertung.[50]

Euro -NCAP Testergebnisse
Mini Countryman (2017)
Prüfen Punkte %
Gesamt:
Erwachsener Insassen: 34.3 90%
Kinderbewohner: 41 83%
Fußgänger: 23 63%
Sicherheitsassistent: 6.2 51%

Motorsport

Hauptartikel: Mini Countryman WRC

Im Juli 2010 kündigte Mini die Pläne an, in die einzutreten World Rally Championship (WRC)[51] Mit dem Countryman beginnend im Jahr 2011 und ab 2012 ein Turnier für ein Saison.[52] Das Fabrikteam hatte seinen ersten Test aus der WRC -Saison 2011 in der 2011 Rally d'Italia sardegna, bevor der vollständige Kalender in den Jahren 2012 und 2013 übernimmt. In der Intercontinental Rally ChallengeDie RRC -Version hatte ihren ersten Sieg beim 2012 Tour de Corse, angetrieben durch Dani Sordo.[53] Nach nur einer Saison beendete Mini seine Arbeiten in der Weltrally -Meisterschaft.[54] Das Auto wurde weiterhin außerhalb des WRC eingesetzt und gewann das 2012 Qatar International Rally und 2014 Barum Tschechische Rallye ZlínAuch beim 2013 Podiumsplatz beenden Rallye des Libanon.

Das All4, ausgestattet mit a Straight-Sechs-Motor, hat die Dakar -Rallye gewonnen 4 gerade Jahre ab 2012 mit Stéphane Peterhansel Fahren hinein 2012[55] und Autos des deutschen Monster Energy X-Rac Team gewannen die 2013 Dakar Rally.[56][57][58] Mini gewann die Autokategorie der 2014 Dakar Rally mit dem All4 von gefahren von Nani Roma.[59] Ein weiterer Gesamtsieg in der 2015 Dakar Rally machte es vier Siege in Folge, mit einer 100% igen Endrate. Carlos Saintz gewann erneut in 2020. Das gleiche Team gewann das Abu Dhabi Desert Challenge Fünfmal ab 2011, mit anderen Siegen in der Baja Aragón, DeSafio Ruta und DeSafio Inca, und der Zweitplatzierte in der 2011 Silk Way Rallye, 2012 Desafio Litoral Rallye und 2015 Baja Russland Northern Forest.

Khalifa al mutaiwei gewinnen die FIA Cross Country Rally Weltmeisterschaft in 2012, Krzysztof Holowczyc Im Jahr 2013 wurde Vladimir Vasilyev in 2014, und Nasser al-Attiyah in 2015.

Jean-Philippe Dayraut benutzte einen Mini -Landsmann, um die zu gewinnen Andros Trophy ICE Racing Championship in den Jahren 2013 und 2014.

Ein 900 PS -PS -Fahrzeug, das auf dem Mini -Landsmann basiert Pikes Peak International Hillclimb, dritter insgesamt.[60]

Team JRM trat in die ein 2015 FIA World Rallycross -Meisterschaftssaison, erworbene ehemalige Minis, die im Gegensatz zu seinen Konkurrenten einen 1,6-Liter-Motor mit einigen Zugeständnissen nutzte, sodass die Autos mit 2,0-Liter-Motorautos konkurrieren konnten. Guy Wilks das Finale in der britischen Runde erreicht. Es wurde auch in die eingegeben 2013 Global Rallycross Championship, mit Liam Doran Die München -Runde gewinnen. Ein weiteres Auto wurde in die eingetragen 2015 FIA European Rallycross Championship Saison, gefahren von Riku Tahko.

Das Team tritt schließlich in Vollzeit in Fia World Cross ein, wobei Liam Doran als Fahrer. Die Minis verloren ihre Zugeständnisse, als sie in der vierten Runde in Großbritannien ihren 2,0-Liter-Motor in der vierten Runde debütierten.

Produktion

Der Countryman der ersten Generation wurde hauptsächlich eingebaut Graz, Österreich, unter Vertrag von Magna Steyr, was es zum ersten von der macht BMW Era Minis, die vollständig außerhalb Großbritanniens hergestellt werden soll.[61]

Im Jahr 2013 wurde die Versammlung des Landsmanns auf drei internationale Standorte erweitert: ab April 2013 im BMW -Werk in der Nähe von Chennai, Indien, insbesondere für den indischen Markt[62][63] Ab Juni 2013 im Versammlungswerk der BMW Group in Kulim, Kedah,[64] und im BMW Manufacturing Thailand Werk in Rayong ab August 2013.[65]

Im Jahr 2012 erreichte der weltweite Verkauf von Countryman 102.000 Einheiten,[66] 21.012 davon wurden in den USA verkauft.[67] Im März 2013 wurde der 250.000. Landsmann im Graz -Werk von Magna Steyr produziert.[68]

Seit November 2016 ist der Countryman der zweiten Generation zusammengebaut Vdl nedcar in Geboren, die Niederlande.[69]

Siehe auch

Verweise

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Externe Links

  • Medien im Zusammenhang mit Mini -Landsmann bei Wikimedia Commons
  • Mini -Landsmann (Mini USA)