Metro Lakeland

Karte von Illinois, in der die Region Metro Lakeland hervorgehoben wird

Metro Lakeland ist ein Name, der in den 1960er Jahren für einen Bereich von geprägt wurde Süd -Illinois Das konzentriert sich auf die Kreuzungen von Interstate 57, Interstate 24 und Illinois Route 13-einer vierspurigen Ost-West-Autobahn, die die Gemeinden von verbindet Murphysboro, Carbondale, Carterville, Herrin, Marion, und Harrisburg. Metro Lakeland wurde als Jackson, Williamson, Franklin, Saline und Perry Counties mit einer Gesamtbevölkerung von ungefähr 210.000 bezeichnet. Carbondale, Herrin und Marion sind die wichtigsten städtischen Gebiete mit einer kombinierten Stadtbevölkerung von über 65.000 (Volkszählung von 2007)[1] Carbondale, der Ort von Southern Illinois University, ist die größte Stadt der Region. Metro Lakeland liegt etwa 142 km südöstlich von 88 Meilen St. Louis, Missourioder 120 Meilen (190 km) von Interstate Highway.

Ursprung des Namens

Der Name "Metro Lakeland" bezieht sich auf die Fülle von Seen in der Region, die meisten davon entwickelt. Der Name schien geprägt worden zu sein, um die wirtschaftliche Entwicklung und den Tourismus in der Region zu fördern, aber er wird weder von den Bewohnern noch von lokalen Nachrichtenmedien genutzt, wie z. Der südliche Illinoisan Zeitung (Carbondale) oder WSIL-TV (Harrisburg).[2] Es erscheint nicht in offiziellen Auflistungen der US -Volkszählungsbüro oder von der US -amerikanisches Büro für Management und Budget (Die Agentur, die mit der Definition beauftragt ist Metropolitan- und "Mikropolitan" statistische Gebiete in den Vereinigten Staaten). (Diese Agenturen beziehen sich nur auf Lakeland, Florida.))

Geschichte

Arthur E. Prell, Direktor des Bureau of Business Research bei Southern Illinois University in Carbondale, begann, das Konzept zu untersuchen, um sich zu entwickeln Jackson, Williamson, Franklin und Perry Die Grafschaften als einzelner Metropolitan-Komplex im Jahr 1963. Zu dieser Zeit würde die Vier-Land-Region eine Bevölkerung von 119.000 Einwohnern enthalten.[3]

Er skizzierte seinen Plan für das jährliche Abendessen der Handelskammer von West Frankfort am 18. Februar 1966. Er erklärte, die Theorie hinter seiner Idee sei der "Mikro-Multiplex", in dem "kleine sozioökonomische Einheiten für allgemeine wirtschaftliche Möglichkeiten des gesamten Gebiets zusammenarbeiten. " Zur Arbeit forderte Prell eine gemeinsame Steuerbemessung, ein gemeinsames Abwassersystem, gemeinsame Polizei und Brandschutz sowie ein gemeinsames Telefonsystem. Neue Straßen müssten erstellt werden, einschließlich eines inneren und äußeren Gürtels. Auch die Zonierung müsste hinzugefügt und neue Freizeitgebiete zwischen den Städten platziert werden.[4]

Bis April 1966 hatten andere SIU -Professoren zur Unterstützung des Projekts gemischt. Fremont Shull Jr., Vorsitzender der Verwaltungsabteilung Die Gesundheit des Gebiets hängt davon ab.[5]

Bis Mitte Juli teilte Prell die Geschäftsführer der Region mit Herrin war der "Zentrum von Metro-Lakeland", das er als 140.000 Einwohner synchronisierte. Herrin, sagte er, hatte die beste Chance, zum stärksten Geschäftsviertel in der Innenstadt in Süd -Illinois zu werden. Er schlug sogar ein Land -Clearance -Programm im zentralen Geschäftsviertel vor, so dass ein Einkaufszentrum in den 100 Blocks der Ost- und West -Cherry -Straße und 200 Block der North Park Avenue in Herrin in Herrin gebaut wird, die damals die Ausrichtung auf war und immer noch ist Illinois Route 148.[6]

Am 6. Dezember 1967 nahm Prell den Vorschlag vor der Illinois-Kommission für wirtschaftliche Entwicklung unter dem Vorsitz von Senator Arthur Gottschalk, R-Fossmoor, der es "ein sehr aufregendes Konzept" nannte. Prell teilte der Kommission mit, dass die Fusion der vier Grafschaften das 151. größte Metropolregion in den USA schaffen würde. "Beginnen wir mit der ersten völlig neuen Stadt im Mittleren Westen und schaffen wir einen Showplatz für das ganze Land." Prell gab zu, dass das Projekt erhebliche Ausgaben und große staatliche Umstrukturierung erfordern würde.[7] Anhänger, die im Namen des Vorschlags aussagten, waren Geoffrey Hughes, Executive Director von Southern Illinois Incorporated. Er behauptete, dass SII 20 Jahre lang "verkündet habe, dass dieser Teil von Illinois eine dispergierte Großstadt mit fast einer Viertelmillion Menschen mit den gleichen häufigen Problemen und der Suche nach flächenweiten Heilungen und Lösungen ist". Oren Drew, Vorsitzender des Southern Illinois Recreation Council, einem frühen regionalen Tourismus -Werberat, forderte zusätzliche staatliche und föderale Unterstützung sowie die private Entwicklung unserer Freizeitvermögen. Weitere Personen, die aussagen, waren Robert Feigenbaum aus Duquoin, Illinois Turco Manufacturing Co., Allen Y. Baker, Vorsitzender der Greater Egypt Regional Planning and Development Commission; Russell Davis von der Southern Illinois Bankers Association; James Gillooly, Projektkoordinator für das 14-Land-Shawnee Resource Converscy and Development Project; Afroamerikanischer Führer Robert Stalls von Carbondale; Carl Taylor vom Southern Illinois Business Agents Council, der Labour und John Rendleman, SIU -Vizepräsident für Wirtschaftsangelegenheiten, vertritt. Abgesehen von Carbondale -Bürgermeister David Keene, der die Kommission in seiner Stadt begrüßte, wurde kein anderer gewählter Beamter aus der Region zugunsten des Zusammenschlusses erwähnt.[8]

Später in diesem Monat setzte Prell seinen Vorstoß auf die Konsolidierung von Schulbezirken, Gremien und öffentlichen Gesundheitseinheiten fort. Ferngespräche zwischen Gemeinden innerhalb von Metro Lakeland würden beseitigt. "Versorgungsunternehmen müssten ihr Konzept des Gebiets rekonstruieren. Wie viele von Ihnen würden eine Ferngebühr in der Stadt von tolerieren Springfield. "[9]

Am 26. Januar 1968 veröffentlichten Prell und die regionale Zeitung, The Southern Illinoisan, eine Karte, die genau zeigt, welches Territorium sie vorgeschlagen hatten. Die Oregon-förmige Fläche würde 873 Quadratmeilen (260 km) umfassen2) und etwa 131.000 Menschen, die aus 21 Townships und Straßenbezirken, 48 Gemeinden und anderen Steuerbehörden gebildet wurden. Großstädte im Inneren wären Carbondale, Murphysboro, Herrin, Marion, Benton, West Frankfort, Duquoin und "wahrscheinlich Pinckkneyville". In dem Artikel skizzierte Prell einen mehrstufigen Ansatz für die eventuelle Konsolidierung.[10]

In keiner der von der Zeitung vorgestellten Geschichten haben ihre Reporter alle gewählten Bürgermeister nach ihrer Meinung zum Plan gefragt. Es ist nicht überraschend, dass auf den Seiten des Papiers im nächsten Jahrzehnt nichts mehr zu finden ist, außer einem Verweis auf Prells Idee in einer Spalte von 1970, die von einem anderen SIU -Fakultätsmitglied geschrieben wurde.[11]

Grafschaften

Großstädte

Hinweis: Ankerstädte sind fett gedruckt.

25.000+

10.000-24.999

<10,000

Autobahnen

Verweise

  1. ^ Bureau, US -Volkszählung. "Census.gov". www.census.gov.
  2. ^ Suchanfragen der Archive von Der südliche Illinoisan und von WSIL-TV Archiviert 2010-08-19 bei der Wayback -Maschine Erstellen Sie keine Fälle von "Metro Lakeland".
  3. ^ 7. Dezember 1967. "Prof würde die Grafschaften verschmelzen." Mt. Vernon Register-News (Mount Vernon, Ill.). 2.
  4. ^ Peggy Skorpinski. 18. Februar 1966. "Prell vergleicht das Gebiet mit der Stadt 119.000. Süd -Illinoisan (Carbondale, Ill.). 3.
  5. ^ 6. April 1966. "Integrierte Städte in Süd -Illinois könnten die Industrie anziehen." Das Edwardsville Intelligencer (Edwardsville, Ill.). 3.
  6. ^ Mike qualls. 13. Juli 1966. "Herrin bewegt." Süd -Illinoisan (Carbondale, krank). 3.
  7. ^ 7. Dezember 1967. "Prof würde die Grafschaften verschmelzen." Mt. Vernon Register-News (Mount Vernon, Ill.). 2.
  8. ^ Roger Hughes. 7. Dezember 1967. "Urban Complex nach Gebiet gedrängt." Süd -Illinoisan (Carbondale, Ill.). 1.
  9. ^ Roger Hughes. 17. Dezember 1967. "Metro-Lakeland würde große politische Veränderungen erfordern." Süd -Illinoisan (Carbondale, Ill.).
  10. ^ Roger Hughes. 1. Januar 1968. "Metro-Lakeland skizziert." Süd -Illinoisan (Carbondale, Ill.). 1.
  11. ^ Stephan L. Wasby. 16. Januar 1970. "Eine Gemeinde oder viele? Southern Illinois: Zu jedem seine eigenen." Süd -Illinoisan (Carbondale, Ill.)