Lackierung

Yeomen der Wache Verarbeitung an St. George's Chapel, Windsor Für den jährlichen Service der Strumpfhof in 2006

A Lackierung /ˈlɪvəri/ ist ein identifizierendes Design wie ein einheitliches Ornament, ein Symbol oder eine Insignien, die Besitz oder Zugehörigkeit bezeichnet, die häufig auf einem Individuum oder einem Fahrzeug zu finden ist. Lackierung hat oft Elemente der Heraldik in Bezug auf das individuelle oder korporative Körpermerkmal in der Lackierung. Alternativ eine Art persönlicher Art Emblem oder Abzeichen oder eine unverwechselbare Farbe wird vorgestellt.

Das Wort selbst leitet sich aus dem ab Französisch Livrée, Bedeutung abgegeben, übergeben. Meistens würde es darauf hinweisen, dass der Träger der Lackierung ein Diener, abhängig, Anhänger oder Freund des Besitzers der Lackierung oder im Fall von Objekten war, dass das Objekt ihnen gehörte.

Im spätmittelalterlichen Phänomen von Bastard -Feudalismus, Lackierabzeichen, die von den "Retainern" der großen Herren getragen wurden, manchmal auch private Armeen, wurden in England zu einem großen politischen Anliegen.

Etymologie

Im 14. Jahrhundert verwies das Wort "Lackierung" auf eine Zulage jeglicher Art, insbesondere Kleidung, die Dienern und Mitgliedern des Haushalts zur Verfügung gestellt wurde. Solche Dinge könnten in einem "gehalten werden"Lackierschrank".

Während des 12. Jahrhunderts wurden bestimmte Farben, die eine großartige Person bezeichnen, sowohl für seine Soldaten als auch für seine zivilen Anhänger (die beiden oft erheblich überlappten) verwendet, und der moderne Sinn des Begriffs bildete sich. Normalerweise wurden zwei verschiedene Farben zusammen verwendet (und oft mit einem Gerät oder Abzeichen angenäht), aber die Art und Weise, wie sie kombiniert wurden, variierte mit dem Rang. Oft waren die verwendeten Farben jedes Jahr unterschiedlich. Zusätzlich zu bestickten Abzeichen wurden Metall in Kleidung eingenäht oder an Nackenketten oder (mit Abstand das prestigeträchtigste) aufgehängt. Lackierkragen. Ab dem 16. Jahrhundert erhielten nur die Anhänger der unteren Status die Kleidung in Lackierfarben (während die höheren Status in Bargeld erhielten) und der Begriff "Diener", bisher viel breiter, begann auch darauf beschränkt zu sein, dieselben Personen zu beschreiben. Gemeinden und Unternehmen kopierten das Verhalten der großen Haushalte.[1]

Der Begriff wird auch verwendet, um zu beschreiben Abzeichen, Tasten[2][3] und größere Schmuckstücke, die die enthalten Heraldic Anzeichen einer Person, die von dieser Person an Freunde, Anhänger und angesehene Besucher sowie (in bescheideneren Formen) Dienern gegeben wurde. Das großartigste davon ist das Lackierkragen. William, Lord Hastings das Favorit von König Edward IV von England Hatte einen "Coller of Gold of K. Edwards Lyverys" im Wert von der enormen Summe von 40 Pfund in einem Inventar von 1489. Dies hätte den Kragen ähnlich gewesen, die von Hastings 'Schwester und ihrem Ehemann getragen wurden Sir John Donne in dem Donne Triptych durch Hans Memling (beschrieben in Sir John Donne).[4] Lords gaben ihren Dienern den Vorsprung oder Zinn Abzeichen, um ihre Kleidung zu nähen.[5] Im 15. Jahrhundert verteilte die europäische Könige manchmal einheitliche Klugheitsanzüge an Höflinge, wie das Haus von Fugger, die führenden Banker, taten allen Mitarbeitern an.[6]

Fußmann c. 1780 in geflochtener Lackierung

Diese Praxis schloss sich später an die Bereitstellung standardisierter Kleidung an männliche Diener ab, oft in einem für eine bestimmten Familie unterscheidenden Farbschema. Der Begriff wurde vor allem auf die gestickten Bezeichnung verwiesen Mäntel, Weste, Kniehose und Strümpfe im Stil des 18. Jahrhunderts, getragen von Fußmänner auf formale Anlässe in Großhäuser. Einfache Kleidung in dunklen Farben und ohne Flechten wurde von Fußmännern, Chauffeuren und anderen Mitarbeitern für normale Aufgaben getragen. Aus finanziellen Gründen starb die Beschäftigung solcher Diener und ihres teuren Kleides nach dem Ersten Weltkrieg außer in königlichen Haushalten.[7]

Lackierung vor europäischen Gerichten

Staatliche Lackierung am niederländischen Gericht
Belgische Gerichtslackierung c. 1960

Am europäischsten königliche Gerichte Verwenden Sie immer noch ihre staatlichen Lackierungen bei formalen Anlässen. Diese befinden sich im Allgemeinen in traditionellen Nationalfarben und basieren auf Kleidung des 18. Jahrhunderts mit Geld Goldstickerei. Nur männliche königliche Diener tragen normalerweise eine Lackierung. Knie Hose sind getragen, normalerweise mit weißen Seidenstrümpfen; Eine Ausnahme ist der spanische Gericht, der Rot vorschreibt.[8]

Vereinigtes Königreich

Am British Royal Court wird die Scharlachrote State Lackierung immer noch von getragen Fußmänner, Trainer und andere Begleiter bei landesweiten Anlässen. Die Vollkleid-Scharlachroäts sind handgefertigt und in goldenem Geflecht mit dem bestickt Royal Cypher des Monarchen. Goldknöpfe und andere Zutaten sind aus Designs und Mustern, die aus dem 18. Jahrhundert stammen, und das vollständige staatliche Kleid, das von Fußmännern getragen wird, umfasst scharlachrote Reithosen, Strümpfe und ein Schwert. Bei anderen formalen Anlässen wird ein Kleid von Semi-State getragen: ein scharlachroter Schwanzmantel, eine schwarze Hose und ein weißes steifes Hemd und eine Fliege. Normales Alltagskleid (wie von Fußmännern im Palast getragen, außer bei besonderen Anlässen) besteht aus einem schwarzen Heckmantel und einer Hose, einem weißen Hemd und einer schwarzen Krawatte und einer scharlachroten Weste mit goldenem Trimmen.[9] Seiten tragen ähnliche tägliche, halbstaatliche und (sehr gelegentlich) Zustandslackierungen, aber eher in dunkelblau als in scharlachrot. Die einheitliche Kleidung, die an Vollzeit Royal Staff ausgegeben wurde maßgeschneidert; Die übliche Praxis besteht darin, Personen auszuwählen, deren Höhe zu den vorhandenen zeremoniellen Mänteln im Lager entspricht.[10]

Seiten der Ehre An die Queen Wear Scarlet (oder in Schottland, grüne) Koffer mit blauen Samtmanschetten, rundum mit goldener Spitze, mit weißen Reithosen und Schlauch, einem kurzen Schwert und anderen Ausrüstungen umgedreht.[11]

Scarlet ist die Lackierung der Souverän und des königlichen Hofes. Die Königin hat auch eine familiäre Lackierung, die jedoch als "Edinburgh Green" bekannt ist, die sie und der Herzog von Edinburgh im Jahr ihrer Ehe 1948 ausgewählt haben Die anwesende Seite des Herzogs trug eine grüne Lackierung in Silber. Anschließend war Edinburgh Green die Farbe, die für ihre Privatautos und Wagen verwendet wurde (während die offiziellen Fahrzeuge in einer Royal Livery Color of Maroon (oder 'gemalt werden.Rotwein') und Schwarz).[12]

Belgien

Bei den belgischen Gericht werden Lackierungen in traditionellen Farben immer noch bei staatlichen Anlässen verwendet. Die Mäntel sind rot und haben schwarze Manschetten mit goldener Spitze. Royal Cyphers sind auf den Schultern gestickt. Die Reithosen sind aus gelbem Stoff. Die für weniger formale Anlässe getragene Semi-Staat-Lackierung hat schwarze Reithosen.[13]

Die Niederlande

Am niederländischen Gericht ist die volle staatliche Lackierung blau (Nassaublauw). Die Reithosen sind gelb und Manschetten sind rot.

Die Lackierung verklagen

Der Ausdruck "Um seine Lackierung zu verklagen" bezieht Station.[14]

Moderne Verwendung

Königliche Lackierung von Claret und Schwarz, wie es verwendet wird Staatsautos und Kutschen in Großbritannien
Transsilien Fahrzeuge Lackierung in Paris, Entwurf von der französischen Agentur RCP -Design global
Porsche 935 in ikonisch Martini Racing Lackierung

Aus dieser Kernbedeutung wurden mehrere erweiterte oder spezialisierte Bedeutungen abgeleitet. Beispiele beinhalten:

  • A Lackierfirma wird der Name für a verwendet Gilde in dem Stadt London; Mitglieder des Unternehmens durften ihre Diener in der charakteristischen Uniform ihres Gewerbes kleiden, und die Chartas des Unternehmens ermöglichten es ihnen, andere daran zu hindern, die Geschäfte innerhalb der Gerichtsbarkeit des Unternehmens zu starten.
  • Nach der Dekoration des Pferdes des Adels gezogen Kutschen In den Lackierfarben ihres Besitzers ist eine Lackierung der häufigsten Entwurf und Farbe Programm, das ein Unternehmen für seine verwenden wird Fahrzeugeoft mit spezifisch Farben und Logo Platzierung. In diesem Sinne wird der Begriff an angewendet Eisenbahn Lokomotiven und Fahrzeuge, Schiffe, Flugzeug, und Straßenfahrzeuge. Zum Beispiel, United Parcel Service hat Lastwagen mit einer bekannten braunen Lackierung. Andere Beispiele sind die Britische Airways Ethnische Lackierungen und British Rail Corporate Liveries. Der Begriff wurde auf die Logos, Farben und andere charakteristische Arten von Unternehmen im Allgemeinen ausgedehnt. Siehe auch Handelskleid.
  • Die Fahrzeuglackierung kann verwendet werden, um eine Marke zu werben, oder für nicht verwandte Werbung im Vergleich zu den im Fahrzeug enthaltenen Waren. Dies kann es Unternehmen ermöglichen, aufgrund ihrer Lackierung zu Ikone zu werden. Ein Beispiel ist Eddie Stobart Lastwagen, die einen Vertrag mit Corgi haben, um Repliken ihrer Lastwagen mit Lackierung zu verkaufen.[15] Die Praxis ist sehr häufig, wenn nur wenige Marken, die die Lackierung nicht nutzen, ihre Flotte nicht ausnutzen.[16]
  • Eine Lackierung ist das spezifische Lackier- und Aufkleberdesign, das in Motorsport mit Fahrzeugen verwendet wird, um Sponsoring anzuziehen und Sponsoren zu bewerben und Fahrzeuge als zu einem bestimmten Rennteam angehören zu identifizieren.
  • Flugzeuglackierung ist auch der Begriff, der das Farbschema eines Flugzeugs beschreibt. Die meisten Fluggesellschaften verfügen über ein Standard -Farbschema für ihre Flugzeugflotte, wobei normalerweise das Fluggeselllogo oder den Namen der Fluggesellschaft hervorgeht. Von Zeit zu Zeit werden spezielle Lackierungen vorgestellt, beispielsweise vor großen Ereignissen.
  • Ein "Lackierfahrzeug" bleibt legal Kunstdauer in dem UNS. und Kanada für a Fahrzeug zum Mieten, so wie ein Taxi oder Chauffeur Limousine, aber mit Ausnahme eines gemieteten Fahrzeugs vom Mieter. In einigen Gerichtsbarkeiten deckt ein "Lackfahrzeug" Fahrzeuge ab, die bis zu fünfzehn Passagiere tragen, aber nicht mehr, um a einzuschließen Jitney aber mit Ausnahme eines Omnibus oder Triebwagen. Diese Verwendung stammt aus dem Hackney Taxis oder Trainer, die von a bereitgestellt werden könnten Lackierung stabil. Im weiteren Sinne gibt es Bootslack Unternehmen für die Einstellung von Wasserfahrzeugen. Kanada hat viele Unternehmen, die anbieten Kanu -Lackierung.
  • A Lackierung stabil (Ab 1705, abgeleitet aus dem veralteten Sinn von "Provender for Horses", gefunden Mitte des 15. Jahrhunderts)[17] kümmert sich um die Pflege, Fütterung, Stallung usw. von Pferden zur Bezahlung.

Historischer militärischer Gebrauch

Der Begriff "Lackierung" wird jetzt selten in einem militärischen Kontext angewendet, sodass es ungewöhnlich ist, dass er sich auf a bezieht Militäruniform oder das Malendesign eines Militärfahrzeugs. Das moderne militärische Äquivalent für "Lackierung" ist der Begriff "Standardausgabe", der bei Bezug auf die Farben und Vorschriften verwendet wird, die in Bezug auf militärische Kleidung oder Ausrüstung erforderlich sind.

Frühe Uniformen wurden jedoch im späten 17. und frühen 18. Jahrhundert in den europäischen Monarchien als eine Form der Lackierung ("The King's Coat") angesehen.[18] In dieser Zeit Offiziere der Franzosen Garde du Corps (Der königliche Leibwächter) Es wurde erfolgreich angestiegen, dass sie im Palast in Versailles Uniformen im Dienst im Palast tragen, da diese Lackierung vorschlug, dass sie eher Diener als Aristokraten waren.

bus livery
Coach Design Codied Mercedes Benz O500RF-3 13,5 m

Weitere Lektüre

  • Rogers Peet & Co, Outfitters, Lackierung, New York, 1898 [1] (Abhandlung über Kleidungsstile verschiedener Noten von Hausangestellten)

Verweise

  1. ^ Françoise Piponnier und Perrine Mane; Sich im Mittelalter kleiden; S. 133-5, Yale Up, 1997; ISBN0-300-06906-5.
  2. ^ Zinnglas-Schmucklackton, CA 1651, Victoria & Albert Museum Schmuckkollektion
  3. ^ Close, Lesley (2009). "Button Gallery: Lackierung". Hammond Turner & Sons Birmingham Button Makers. Hammond Turner & Sons. Abgerufen 18. März 2010.
  4. ^ National Gallery -Kataloge: Die Niederlande der fünfzehnten Jahrhundert von Lorne Campbell, 1998, ISBN1-85709-171-X-Hastings 'Kragen P389 N88
  5. ^ Jonathan Alexander & Paul Binski (Hrsg.), Alter der Ritterlichkeit, Kunst in Plantagenet England, 1200-1400, Royal Academy/Weidenfeld & Nicolson, London 1987, Cat 448; Siehe auch Steane, John, Die Archäologie der mittelalterlichen englischen Monarchie, Routledge, 1999, ISBN0-415-19788-0,, ISBN978-0-415-19788-5
  6. ^ Georges Duby ed., Eine Geschichte des Privatlebens, Band 2 Enthüllungen der mittelalterlichen Welt, 1988 (englische Übersetzung), p. 578, Belknap Press, Harvard University
  7. ^ "Außer bei öffentlichen Funktionen, als ich das letzte Mal einen Fußmann in der Lackierung sah, war 1921": George Orwell schrieb in der Tribun vom 3. März 1944
  8. ^ "Panoramio - Foto von Acto de Presentacion de Cartas Credciales en Madrid de los Nuevos Embajadores". www.panoramio.com. Abgerufen 21. Januar 2018.
  9. ^ Allison, Ronald; Riddell, Sarah, Hrsg. (1991). Die königliche Enzyklopädie. London: Macmillan. S. 313–314.
  10. ^ "Permanenter Stil". Abgerufen 21. Januar 2018.
  11. ^ "Kleid und Insignien, die beim Hof ​​seiner Majestät getragen werden und mit der Autorität des Lord Chamberlain ausgestellt wurden". Archive.org. Abgerufen 2016-03-30.
  12. ^ Allison, Ronald; Riddell, Sarah, Hrsg. (1991). Die königliche Enzyklopädie. London: Macmillan. p. 153.
  13. ^ "Archivierte Kopie". Archiviert von das Original am 2016-03-04. Abgerufen 2015-10-18.{{}}: CS1 Wartung: Archiviertes Kopie als Titel (Link)
  14. ^ Nelson, Alan H. (2003). Monströser Gegner: Das Leben von Edward de Vere, 17. Earl of Oxford. Liverpool University Press. p. 71. ISBN 978-0-85323-678-8.
  15. ^ Corgi Eddie Stobart Curtainside Truck. Bild von Die-Cast, 1:64 Modell von Stobart einschließlich authentischer Lackierung.
  16. ^ Beispiele für das vielfältige Bereich der Fahrzeuglackierung
  17. ^ Harper, Douglas. "Lackierung". Online -Etymologie -Wörterbuch. Abgerufen 2015-01-03.
  18. ^ Mollo, John (1972). Militärische Mode. p. 30. ISBN 0-214-65349-8.