Gesamtlänge

LOA (Länge insgesamt) & LWL (Wasserlinienlänge)
Detaillierte Rumpfabmessungen

Gesamtlänge (Loa, o/a, O.A. oder OA) ist die maximale Länge eines Schiffes Rumpf parallel zur Wasserlinie gemessen. Diese Länge ist wichtig, wenn Sie das Schiff andocken. Es ist die am häufigsten verwendete Methode, um die Größe eines Schiffes auszudrücken, und wird auch zur Berechnung der Kosten von a verwendet Yachthafen Liegeplatz[1] (Zum Beispiel £ 2,50 pro Meter LOA).

LOA wird normalerweise allein am Rumpf gemessen.[2] Zum Segelschiffe, das vielleicht ausschließen das Bugspriet und andere Armaturen zum Rumpf hinzugefügt. So einige Rennboote und Große Schiffe Verwenden Sie den Begriff loa.[3] Andere Quellen können jedoch Bowsprits in LOA umfassen.[4] Verwirrend hat Loa unterschiedliche Bedeutungen.[5][6] "Spared Länge", "Gesamtlänge einschließlich Bowsprit", "Moorlänge" und "LOA einschließlich Bowsprit" sind weitere Ausdrücke, die die volle Länge eines Segelschiffs anzeigen könnten.

Lod

Häufig verwendet, um zwischen der Länge eines Gefäßes einschließlich Projektionen (z. Länge auf Deck oder Lod wird oft gemeldet. Dies ist besonders nützlich für kleinere Segelschiffe, da sich ihre LOA erheblich von ihrer LOD unterscheiden kann.[7][8]

Loh

Im ISO 8666 Für kleine Boote gibt es eine Definition von Loh, oder Länge des Rumpfes.[9] Dies kann kürzer sein als die LOA eines Schiffes, da es andere am Rumpf befestigte Teile ausschließt, z. Bugspriits.

LWL

Ein weiteres Maß für die Länge ist LWL (Beladene Wasserlinienlänge) was nützlicher ist, um die Leistung eines Schiffes zu bewerten. In einigen Fällen (besonders alt Yachten oder Schiffe mit Bugspriits) LWL kann erheblich kürzer sein als LOA.

Siehe auch

Verweise

Zitate

  1. ^ "Boot Moorage". Mosquito Creek Marina. Abgerufen 2009-07-13.
  2. ^ "Definitionen von: Boot, Yacht, kleines Handwerk und verwandte Begriffe". Westlawn Institute of Marine Technology. Abgerufen 2009-07-13.
  3. ^ "Renn- und Segelregeln und besondere Vorschriften" (PDF). Sail Training International. 2008. p. 2. archiviert von das Original (PDF) am 2009-09-02.
  4. ^ Launer, Donald (2006). Wörterbuch für nautische Akronyme und Abkürzungen. Sheridan House, Inc. p. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
  5. ^ Schäuffelen, Otmar (2005). Chapman große Segelschiffe der Welt. Hearst -Bücher. p. xix. ISBN 978-1-58816-384-4.
  6. ^ "Glossar". Wilh. Wilhelmsen Asa. Archiviert von das Original am 2009-05-24. Abgerufen 2009-07-18.
  7. ^ Launer, Donald (2006). Wörterbuch für nautische Akronyme und Abkürzungen. Sheridan House, Inc. p. 64. ISBN 978-1-57409-239-4.
  8. ^ "Das Wörterbuch der englischen Seemannung". www.seatalk.info. Abgerufen 2009-07-13.
  9. ^ "Advanced Sailboat Parameterberechnungen & Überprüfungen". Produktbeschreibung. Hawaii Marine -Vorlagen. Abgerufen 2009-07-18.

Quellen

  • Hayler, William B.; Keever, John M. (2003). American Merchant Seamans Handbuch.Cornell Maritime PR. ISBN 0-87033-549-9.
  • Turpin, Edward A.; McEwen, William A. (1980). Handbuch für Marine Offiziere (4. Aufl.). Centerville, MD: Cornell Maritime Press. ISBN 0-87033-056-x.