Landesstraße
LandesStraklöden (Singular: LandesStraße) sind Straßen in Deutschland und Österreich, die in der Regel die Verantwortung des jeweiligen Deutsch oder österreichisch Bundesstaat. Der Begriff kann daher als "Staatsstraße" übersetzt werden. Sie sind Straßen, die die Grenze eines ländlichen oder städtischen Bezirks überschreiten (Landkreis oder KREFFREIE STADT). EIN LandesStraße ist daher weniger wichtig als a Bundesstrraße oder Bundesstraße, aber wichtiger als a Kreistrraße oder Distriktstraße. Die Klassifizierung einer Straße als LandesStraße ist eine rechtliche Angelegenheit (Widmung). In dem freie Zustände von Bayern und Sachsen - aber nicht im freien Zustand von Thüringen – LandesStraklöden sind bekannt als Staatsstraßen.
Bezeichnung
Die Abkürzung für a LandesStraße besteht aus einem vorangestellten Großbuchstaben L und eine Seriennummer (z. G. L 1, L 83, L 262 oder L 3190). Staatsstraßen in Sachsen werden mit einem Kapital ähnlich abgekürzt S (E. G. S 190) und die Staatsstraßen in Bayern werden mit den Buchstaben vorangestellt St (E. G. St 2108).
Das Kilometrage wird auf weißen Schildern am Straßenrand mit schwarzen Buchstaben angezeigt, die als Standortschilder bezeichnet werden (STATIONSZEICHEN), die die früheren Kilometersteine ersetzen. Der Anfang und Ende von a LandesStraße wird unter Verwendung der sogenannten Hub angegeben (Netzknoten) Zahlen. Das macht seinen Standort eindeutig, was beispielsweise für schnelle Unterstützung bei schneller Unterstützung wichtig ist. Die Hub -Nummern werden im oberen Teil des Zeichens angezeigt und geben auch ihre Richtung an. In dem Beispiel auf dem Foto ist Nr. 6608 039 also links vom Zeichen 6608 023 nach rechts. In der unteren rechten Ecke des Zeichens ist die sogenannte StationInungSrichtung oder Richtung der Beschilderung. Es läuft im Beispiel von rechts nach links und zeigt an, in welche Richtung die Straßenkilometer gezählt werden.
Im NiedersachsenDieses neue System ist seit 2007 vorhanden und teilt die Landestraßen In Abschnitte nummeriert 10, 20 usw. Die Standortzeichen (STATIONSZEICHEN) umfassen zwei Panels. Das Standortpanel (Stationierungstafel) Zeigt den Namen des Staates an ((Niedersachs) und Bezirksbriefe (z. Kreis Wf) oben und der Straßenbrief und die Nummer unten (z. L 627). Das Klassifizierungsgremium (Klassifizierungstafel) Zeigt die Abschnittsnummer, Kilometrage und Richtung des Start -Hubs (z. 10 Abschnitt und 2,0 → 0,0). Die Buchstaben Od Geben Sie einen Standortposten in einer Stadt oder einem Dorf an und können an anderen Stellen als auf einem weißen Posten ausgestellt werden. Bis Ende 2008 haben fast alle 8.000 Kilometer langen Pfosten auf niedrigerer Sachsen LandesStraklöden war ersetzt worden.[1]
Eigenschaften
In Bezug auf ihre Konstruktion, LandesStraklöden neigen dazu, einen geringeren Standard als aufgebaut zu werden als Bundesstrraßen und ihr Querschnitt ist im Allgemeinen kleiner. In einzelnen Fällen kann der Baustandard jedoch je nachdem, wann er gebaut wurde, und seiner Bedeutung als Route variieren. LandesStraßen kann jedoch in dicht besiedelten Gebieten als Doppelstraßen mit begrenzter Zugang gebaut werden.
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| Standard-Querschnitt 9,5 mit einer Straßenbreite von 6,5 m. Typischer Standardquerschnitt mit einer zulässigen maximalen Belastung von 15.000 Fahrten/Tag (von denen 300 Lastwagen/Tag). |
Aufgrund der Finanzierungsteilung versuchen die Bundesstaaten normalerweise, die umfangreicheren zu bekommen LandesStraklöden offiziell bezeichnet als Bundesstrraßen, damit ihre spätere Verbesserung und Wartung aus dem Bundeshaushalt finanziert wird. Das Bundesstrraßen sind jedoch als Verbindungen zwischen Städten (Hauptzentren) gedacht und von ihnen ausstrahlen. Es ist normalerweise nicht möglich, konzentrische Straßen zu haben, die die Satellitenstädte miteinander verbinden, die als als als bezeichnet Bundesstrraßen. In ähnlicher Weise ist es schwierig, die Verantwortung für die kurzen Stub -Straßen zu übertragen, die von Städten auf Autobahnen auf die Bundesbehörden laufen.
Situation in den neuen Bundesstaaten
Folgen Deutsche Wiedervereinigung das Bezirksstraßen des DDR (auch Kategorie 1 bezeichnet Landstraßen) wurden im Allgemeinen als klassifiziert als LandesStraklöden ohne Berücksichtigung für ihren Zustand. Dies führt zu einer Vielzahl von Straßentypen, die in diese Kategorie fallen. Einerseits gibt es Straßen zwischen City, die zu einem guten Qualitätsstandard modernisiert wurden. Auf der anderen Seite durften aufgrund des strengen Designs des Country Road Network in der DDR (z. B. gelegentlich eine von zwei parallelen Straßen oder, wo sie von geringer Verkehrswichtigkeit waren, die Verbindungen zwischen ihnen einfach in Verfall geraten ) Es gibt heute in der Neue Bundesstaaten mehrere Straßen ohne Belag und Dirt Tracks das sind formell LandesStraklöden (z. G. Das l 208 dazwischen Burkersroda und Balgstädt in Saxony-anhalt oder das l 1062 dazwischen Wittersroda und lengefeld in Thüringen). Das Upgrade dieser Straßen ist angesichts der mangelnden Finanzierung und ihrer geringen Bedeutung unwahrscheinlich. In den meisten Fällen werden Versuche unternommen, ihren Status herabgestuft zu haben.
Situation in Österreich
Im Österreich Heute alle wichtigen Straßen, abgesehen von abgesehen von Autobahns und Schnellstraßen (Straßen in limitierter Zugriff) von den öffentlichen Besitzern verwaltet Asfinag Unternehmen werden genannt LandesStraklöden. Seit 2002 sogar erstere Bundesstrraßen Nationale Autobahnen sind LandesStraklöden, weil sie unter die Verantwortung der Verantwortung gelegt wurden Bundesländer.
Vor 2002 gab es zwei Arten von Bundesstrraße:
- Eine weiße Zahl auf einem blauen Quadratschild identifizierte den häufigsten Typ, der gleichzeitig vorrangige Straßen (Vorrangstraße) sind. Ihre Fahrzeugbenutzer hatten bereits nach dem blauen Schild vor dem Weg.
- Eine schwarze Zahl (typischerweise mehr als 100) auf einem gelben kreisförmigen Schildmarken staatlichen Straßen, die sind nicht per se vorrangige Straßen.
Außer in Vorarlberg, das Vorherige Bundesstrraßen weiterhin mit dem Präfix ausgewiesen werden B. Der Rest LandesStraklöden werden mit dem Brief vorangestellt L.Bei Verkehrszeichen werden die Präfixe normalerweise nicht verwendet, anders als die A (zum Autobahn) und S (Schnellstraße).Mit weniger Ziffern nummerierte Straßen sind im Straßennetz im Allgemeinen von größerer Bedeutung.Die frühere Bezeichnung von wichtiger LandesStraklöden in mehreren Staaten als Landeshaupstracsätzen (Lh, in Wien: Hauptstraßen a) wird jetzt nur gelegentlich auf Straßen- und Straßenkarten zu sehen.
Siehe auch
Verweise
- ^ STATIONSZEICHEN - Neue Orientierung eine Den Straße in Niedersasen, Broschüre durch die Niederersächschen Landesbehörde für Straßeenbau und Verkehr, Februar 2009.