Köhlbrand Bridge
Köhlbrandbrücke Köhlbrand Bridge | |
|---|---|
 Köhlbrand Bridge in der Hafen von Hamburg | |
| Koordinaten | 53 ° 31'17 ″ n 9 ° 56'22 ″ e/53,52139 ° N 9.93944 ° E |
| Trägt | Autos |
| Kreuze | Köhlbrand, Teil des Flusses Süderelbe |
| Gebietsschema | Hamburg, Deutschland |
| Eigenschaften | |
| Entwurf | Schrägseilbrücke |
| Gesamtlänge | 3.618 m |
| Breite | 17,5 m |
| Höhe | 135 m |
| Längste Spannweite | 325 m |
| Freigabe unten | 55 m über mittlerer Flut |
| Geschichte | |
| Baustart | 1970 |
| Bauende | 1974 |
| Geöffnet | 20. September 1974 |
| Abgeschlossen | ca. 2028[1] |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | 30.000 Autos |
| Maut | frei |
| Ort | |
Das Köhlbrand Bridge (Deutsch: Köhlbrandbrücke) ist ein Schrägseilbrücke in Hamburg, Deutschland,[2] das verbindet das Hafengebiet auf der Insel von Wilhelmsburg zwischen den Norderelbe und Süderelbe Zweige der Elbe Fluss mit Autobahn 7 (Ausfahrt Waltershof).Es brücken den Süderelbe, hier genannt Köhlbrand, bevor es sich wieder mit dem Norderelbe verbindet.Die Brücke wurde am 9. September 1974 eröffnet.
Siehe auch
Verweise
- ^ Die Welt, 8. Januar 2008 (auf Deutsch)
- ^ Stahl, F. L. & Gagnon, C. P. (1996). Bücher über Google Play Cable Corrosion in Brücken und anderen Strukturen: Ursachen und Lösungen. ASCE -Veröffentlichungen. ISBN978-0784400142.Abgerufen am 16. März 2012
Externe Links
- Köhlbrand Bridge bei Strukturen
- Video der Köhlbrand -Brücke, die von UAV/Drohne inspiziert wird