ISO 5775
ISO 5775 ist ein internationaler Standard zur Kennzeichnung der Größe von Fahrradreifen und Felgen. Das verwendete System wurde ursprünglich von der entwickelt Europäische Reifen- und Rim -Technische Organisation (Etrto). Es ist so konzipiert, dass es die Reifengrößen konsequent und klar macht. Es ersetzt überlappende informelle Systeme, die zwischen den Größen mehrdeutig unterschieden werden. Zum Beispiel gibt es mindestens 6 verschiedene "26 -Zoll -Größen" (nur nach amerikanischer Notation), und "27 Zoll" -Räder haben einen größeren Durchmesser als amerikanische "28 Zoll" (französische "700c") Räder. Das Japanische Industriestandardskomitee Kooperiert auch mit ISO 5775. Die entsprechende Japanische Standards sind jis d 9112 für Reifen und jis d 9421 für Felgen.
Reifen
Reifen mit Kabelrand
Reifen mit Kabelkanten können auf geradlinigen oder häkelnden (auch bekannt als Hook-Perlen) Felgen montiert werden. Häkeln der Häkeln sind nicht die gleichen wie Hakenstargen. Solche Reifen sind mit ihren ausgewiesen Nennbreite und ihre Nominal Randdurchmesser, getrennt durch einen Bindestrich (-). Beide werden in gemessen Millimeter. Ein typisches Beispiel für eine Reifenmarkierung gemäß ISO 5775-1 ist:
- 32-597 Aufblasen auf 400 KPA
- Die erste Zahl (nominale Abschnittsbreite) ist im Wesentlichen die Breite des aufgeblasenen Reifens (abzüglich eines jeden Profils).
- Die zweite Zahl (nominaler Randdurchmesser) ist der innere Durchmesser des Reifens, wenn er am Rand montiert ist. Der entsprechende Umfang kann mit einem geeignet schmalen Klebeband im Rand gemessen werden.
- Der empfohlene Inflationsdruck ist in markiert Kilopascals.
Die Standardnäher stellt fest, dass der empfohlene minimale Inflationsdruck 300 kPa für schmale Reifen (25 mm Abschnittsbreite oder weniger), 200 kPa für andere Größen im normalen Autobahndienst und 150 kPa für den Offroad-Service beträgt.
Die innere Breite des Felgens, auf dem der Reifen montiert ist, sollte etwa 65% der nominalen Abschnittsbreite des Reifens für Reifen von kleiner als 30 mm und 55% für diejenigen betragen.
Die Abschnittshöhe eines Reifens ist normalerweise identisch mit seiner Abschnittsbreite (für Reifen von weniger als 28 mm müssen 2,5 mm zu der Breite hinzugefügt werden, um die Höhe zu erhalten). Der Gesamtdurchmesser des Reifens beträgt dann der Randdurchmesser plus doppelt so hoch wie die Abschnittshöhe des Reifens. Der ISO 5775-1 Standard definiert auch Verfahren zum Messen von Reifen und zur Berechnung der maximalen Abmessungen eines Reifens, die von Designern benötigt werden, um die Freigabeabstände zu anderen Fahrradkomponenten zu bestimmen.
Nominale Abschnittsbreiten
Der Standard definiert eine Reihe von nominalen Abschnittsbreiten für Kabelreifen und listet für jeweils empfohlene Felgenbreiten auf:
Nominalabschnitt Reifenbreite | Empfohlene Felgenbreiten | |
---|---|---|
Gerade Rand | Häkelrandtyp | |
16 | - | 13c |
18 | - | 13c |
20 | - | 13c |
23 | 16 | 13c, 15c |
25 | 16, 18 | 13c, 15c, 17c |
28 | 16, 18, 20 | 15c, 17c, 19c |
32 | 16, 18, 20 | 15c, 17c, 19c |
35 | 18, 20, 22 | 17c, 19c, 21c |
37 | 18, 20, 22 | 17c, 19c, 21c |
40 | 20, 22, 24 | 19c, 21c, 23c |
44 | 20, 22, 24, 27 | 19c, 21c, 23c, 25c |
47 | 20, 22, 24, 27 | 19c, 21c, 23c, 25c |
50 | 22, 24, 27, 30,5 | 21c, 23c, 25c |
54 | 27, 30,5 | 25c |
57 | 27, 30,5 | 25c |
62 | 27, 30,5 | - |
Ältere Markierungen
Beachten Sie, wie in der folgenden sortierten Tabelle das Maß "Zoll" mit den MM -Messungen nicht übereinstimmt, wenn die Höhe variiert: etwa 28 "Reifen haben dann weniger MM als einen 27" Reifen. 584 mm Reifen werden ebenfalls als vermarktet wie 27,5 " (Außendurchmesser) Reifen. Ältere Markierungen von Reifen mit Kabelkanten können mit Hilfe der folgenden Tabelle in ISO 5775-Bezeichnungen umgewandelt werden:
Reifengröße Bezeichnung | Alte Markierung, Außendurchmesser | Randdurchmesser. | |
---|---|---|---|
Zoll | Millimeter | mm | |
28-590 | 26 × 1⅜ × 1⅛ | 590 | |
28-622 | 28 × 1⅝ × 1⅛ | 700 × 28 c | 622 |
28 × 1⅝ × 1¼ × 1⅛ | 700 C Carrera | 622 | |
28-630 | 27 × 1¼ | 630 | |
28-635 | 28 × 1½ | 700 b | 635 |
28-642 | 28 × 1⅜ × 1⅛ | 700 × 28 a | 642 |
32-239 | 12 × 1⅜ × 1¼ | 300 × 32 | 239 |
32-248 | 12 × 1¼ | 300 × 32 a | 248 |
32-288 | 14 × 1⅜ × 1¼ | 350 × 32 | 288 |
32-298 | 14 × 1¼ | 350 × 32 a | 298 |
32-340 | 16 × 1⅜ × 1¼ | 400 a | 340 |
400 × 32 | 340 | ||
32-349 | 16 × 1¼ nl | 400 × 32 a | 349 |
32-357 | 17 × 1¼ | 357 | |
32-369 | 17 × 1¼ | 369 | |
32-390 | 18 × 1⅜ × 1¼ | 450 a | 390 |
450 × 32 | 390 | ||
32-400 | 18 × 1¼ | 450 × 32 a | 400 |
32-406 | 20 × 1¼ | 406 | |
32-438 | 500 × 32 ANL | 438 | |
32-440 | 20 × 1⅜ × 1¼ | 500 a | 440 |
500 × 32 | 440 | ||
32-451 | 20 × 1¼ | 500 × 32 a | 451 |
32-489 | 550 × 32 ANL | 489 | |
32-490 | 22 × 1⅜ × 1¼ | 550 a | 490 |
550 × 32 | 490 | ||
32-501 | 22 × 1¼ | 550 × 32 a | 501 |
32-508 | 22 × 1¼ × 1 | 508 | |
32-540 | 24-1⅜ × 1¼ | 540 | |
32-541 | 24 × 1⅜ × 1¼ nl | 600 a | 541 |
600 × 32 a | 541 | ||
32-547 | 24 × 1¼ | 547 | |
32-590 | 26 × 1⅜ 1¼ | 650 × 32 a | 590 |
32-597 | 26 × 1¼ | 597 | |
32-622 | 28 × 1⅝ × 1¼ | 700 × 32 c | 622 |
28 × 1¼ × 1¾ | 700 × C -Kurs | 622 | |
32-630 | 27 × 1¼ | 630 | |
32-635 | 28 × 1½ × 1⅛ | 700 × 28 B | 635 |
700 B Kurs | 635 | ||
37-288 | 350 Ein Komfort | 288 | |
350 ein 1/2 Ballon | 288 | ||
37-298 | 14 × 1⅜ | 298 | |
37-337 | 16 × 1⅜ Anl | 337 | |
37-340 | 16 × 1⅜ nl | 400 ein Komfort | 340 |
400 pro 1/2 Ballon | 340 | ||
400 × 42 a | 340 | ||
400 × 35 a | 340 | ||
37-349 | 16 × 1⅜ nl | 349 | |
37-387 | 18 × 1⅜ | 387 | |
37-390 | 450 Ein Komfort | 390 | |
450 ein 1/2 Ballon | 390 | ||
37-400 | 18 × 1⅜ | 400 | |
37-406 | 20 × 1⅜ | 406 | |
37-438 | 20 × 1⅜ nl | 438 | |
37-440 | 500 ein Komfort | 440 | |
500 ein 1/2 Ballon | 440 | ||
37-451 | 20 × 1⅜ | 451 | |
37-489 | 22 × 1⅜ nl | 489 | |
37-490 | 550 ein Komfort | 490 | |
550 ein 1/2 Ballon | 490 | ||
37-498 | 22 × 1⅜ × 1¼ nl | 498 | |
37-501 | 22 × 1⅜ | 501 | |
37-540 | 24 × 1⅜ | 540 | |
37-541 | 600 ein Komfort | 541 | |
600 pro 1/2 Ballon | 541 | ||
600 × 35 a | 541 | ||
37-565 | 25 × 1⅜ | 565 | |
37-584 | 27,5 x 2,0 x 2,5 | 584 | |
26 × 1⅜ × 1½ | 650 x 37 b | 584 | |
37-590 | 26 × 1⅜ | 650 a | 590 |
650 × 35 a | 590 | ||
37-622 | 28 × 1⅝ × 1⅜ | 700 × 35 c | 622 |
28 × 1⅜ 1⅝ | 622 | ||
37-642 | 28 × 1⅜ | 700 × 35 a | 642 |
40-279 | 14 × 1½ | 350 × 38 B | 279 |
40-288 | 14 × 1½ nl | 350 × 38 | 288 |
40-330 | 16 × 1½ | 400 × 38 B | 330 |
40-406 | 20 × 1½ | 406 | |
40-432 | 20 × 1½ | 432 | |
40-440 | 20 × 1½ nl | 500 × 38 | 440 |
40-534 | 24 × 1½ | 534 | |
40-540 | 24 × 1⅜ × 1½ | 540 | |
24 × 1½ × 1⅜ | 540 | ||
40-559 | 24 × 1,5 | 559 | |
40-571 | 26 × 1½ C.S. | 571 | |
26 × 1⅝ × 1½ nl | 571 | ||
40-584 | 26 × 1½ | 650 × 40 b | 584 |
650 × 38 B | 584 | ||
40-590 | 26 × 1⅜ × 1½ nl | 590 | |
40-622 | 28 × 1⅝ × 1½ nl | 700 × 38 c | 622 |
40-635 | 28 × 1½ × 1⅜ | 700 B Standard | 635 |
28 × 1½ | 700 × 35 b | 635 | |
700 × 38 B | 635 | ||
44-194 | 10 × 1⅝ | 194 | |
44-288 | 14 × 1⅜ × 1⅝ | 350 a | 288 |
350 × 42 a | 288 | ||
44-340 | 16 × 1⅝ | 340 | |
44-428 | 20 × 1⅝ × 1½ | 428 | |
44-484 | 22 × 1⅝ × 1½ | 484 | |
44-531 | 24 × 1⅝ × 1½ | 531 | |
44-584 | 26 × 1½ × 1⅝ | 650 B Semi-Comfort | 584 |
26 × 1⅝ × 1½ | 650 B 1/2 Ballon | 584 | |
26 × 1¾ × 1½ | 650 × 42 b | 584 | |
44-622 | 28 × 1⅝ | 700 × 42 c | 622 |
44-635 | 28 × 1⅝ × 1½ | 635 | |
28 × 1½ × 1⅝ | 635 | ||
45-584 | 26 × 1,75 × 1½ | 650 × 45 b | 584 |
26 × 1½ × 1º | 584 | ||
47-203 | 12½ × 1,75 × 2¼ | 203 | |
47-222 | 11 × 1¾ | 222 | |
47-305 | 16 × 1,75 × 2 | 305 | |
47-317 | 16 × 1¾ | 317 | |
47-355 | 18 × 1,75 × 2 | 355 | |
47-406 | 20 × 1,75 × 2 | 406 | |
20 × 1,75 | 406 | ||
47-419 | 20 × 1¾ | 419 | |
47-457 | 22 x 1,75 | 457 | |
47-501 t | 24 × 1¾ r | 600 × 45 c | 501 |
47-507 | 24 × 1,75 × 2 | 507 | |
24 × 1,75 | 507 | ||
47-520 | 24 × 1¾ | 520 | |
47-559 | 26 × 1,75 × 2 | 559 | |
26 × 1,75 | 559 | ||
47-571 | 26 × 1¾ | 650 × 45 c | 571 |
26 × 1⅝ | 650 C S.C. | 571 | |
47-622 | 28 × 1¾ | 700 × 45 c | 622 |
28 × 1,75 | 622 | ||
28 × 15/8 1¾ | 622 | ||
50-406 | 20 × 1,95 | 406 | |
52-406 | 20 × 1,95 | 406 | |
54-298 | 14 × 2 × 1ina | 298 | |
54-305 | 16 × 2 | 305 | |
54-400 | 20 × 2 × 1ina | 400 | |
20 × 2 F 4 j | 400 | ||
54-406 | 20 × 2,00 | 406 | |
54-428 | 20 × 2 | 428 | |
54-559 | 26 × 2,00 | 559 | |
54-571 | 26 × 1¾ × 2 | 571 | |
26 × 2 × 1ina | 571 | ||
26 × 2 | 650 × 50 c | 571 | |
54-584 | 26 × 2 × 2½ | 584 | |
26 × 1½ × 2 | 584 | ||
54-609 | 28 × 2 | 609 | |
57-239 | 300 × 55 a | 239 | |
57-251 t | 315 × 55 | 251 | |
57-305 | 16 × 2,125 | 305 | |
16 × 2,125 × 2 | 305 | ||
57-390 | 450 × 55 a | 390 | |
57-406 | 20 × 2,125 | 406 | |
20 × 2,125 × 2 | 406 | ||
57-507 | 24 × 2,125 | 507 | |
24 × 2,125 × 2 | 507 | ||
57-559 | 26 × 2,125 | 559 | |
26 × 2,125 × 2 | 559 | ||
62-203 | 12½ × 2¼ | 320 × 57 | 203 |
62-305 | 16 × 2,5 | 305 | |
67-203 | 13 × 2½ | 330 × 65 | 203 |
67-381 | 20 × 2½ | 381 |
Solche älteren Markierungen können an die ISO 5775 -Bezeichnung in Klammern angehängt werden.
Reifen mit Perlenkante
Perlenkante-Reifen werden auf Haken mit Haken mit Stenbaum montiert. Sie sind mit einem gekennzeichnet Gesamtdurchmessercode und ein Nenner-Abschnitts-Breitencode, getrennt durch ein Kreuz (×). Ein Beispiel für eine solche Markierung ist
- 20 × 1,375
Felgen
ISO 5775-2 definiert Bezeichnungen für Fahrradfelgen. Es unterscheidet zwischen
- RAGE (SS) -Felgen (SS)
- Häkeln (c) Felgen
- Hacked-Bead (HB) -Felgen
Sowohl Häkeln (C) als auch Haken (HB) -Felgen haben innere Profile, die sich in der Nähe des Außendurchmessers des Randes nach innen krümmen, um einen Haken zu liefern, der hilft, die Reifenperle unter hohem Druck zu halten. Auf modernen Motorrädern sind Häkelfelgen am häufigsten und seltene Perlenfelgen sind selten. Die Unterscheidung ist in erster Linie, dass Hooked-Bahn-Felgen den definierten Perlensitz der geraden Seite und gehaktierte Perlenfelgen fehlen. Der Reifen wird radial am Haken gehalten, ohne dass ein Perlensitz eine Rolle spielt. Ohne Perlensitz ist die Hauptbezeichnung des Durchmessers in Bezug auf den Perlensitz nicht anwendbar, und der Verwaltungsdurchmesser ist der OD.
Felgen werden von ihren benannt Nominal Randdurchmesser und ihre Nennbreite, getrennt durch ein Kreuz (×). Beide werden in Millimetern gemessen. Die RIM -Typ -Codes SS oder HB gehen vor der Felgenbezeichnung, während der Code C an die nominale Breite angehängt wird. Beispiele:
- SS 400 × 20, HB 422 × 25, 620 × 13c
Die nominale Breite eines Felgens ist die innere Breite zwischen den geraden Seiten oder Perlen, da man sie leicht mit einem Bremssattel messen kann (siehe Standard für Zeichnungen und genaue Messverfahren).
Die Standardbreiten von geraden Felgen sind:
- 18, 20, 22, 24, 27, 30,5
Die Standardbreiten von Häkelfelgen sind:
- 13c, 15c, 16c, 17c, 19c, 21c, 23c, 25c
Die Standardbreiten von Hakenstargen sind:
- 20, 25, 27
Die Durchmesser der REG-Side- und Häkelfelgen werden als Perlensitzdurchmesser (BSD) gemessen. Standardwerte sind:
- 194, 203, 222, 239, 248, 251, 279, 288, 298, 305, 317, 330, 337, 340, 349, 355, 357, 369, 381, 387, 390, 400, 406, 419, 428, 432, 438, 440, 451, 457, 484, 489, 490, 498, 501, 507, 520, 531, 534, 540, 541, 547, 559, 565, 571, 584. 630, 635, 642
Die Durchmesser der Hakenstargene werden als Außendurchmesser des Randes (nicht der Reifen) gemessen. Standardwerte sind:
- 270, 321, 372, 422, 459, 473, 510, 524, 560, 575, 611
Siehe auch
Externe Links
- Sheldon Brown. "Reifengrößen".
- "Technische Informationen - Fahrradreifen" (PDF). Schwalbe.. Handbuch eines deutschen Reifenherstellers enthält detaillierte Größentische
Verweise
- International Standard ISO 5775-1: 1997, Fahrradreifen und Felgen-Teil 1: Reifenbezeichnungen und -abmessungen
- International Standard ISO 5775-2: 1996, Fahrradreifen und Felgen-Teil 2: Felgen
- JIS Standard D 9421. (2009) (Englisch): Fahrräder - Felgen