Großes Rennen im Nordbeton -Toboggan
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Typ | Ingenieurwettbewerb |
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Etabliert | 1974 |
Ort | Kanada |
Das Großes Rennen im Nordbeton -Toboggan (GNCTR) ist eine jährliche Veranstaltung, die die Kreativität von in Frage stellt Ingenieurwesen Studenten. Der Wettbewerb entstand 1974 und wurde von Dr. S. H. Simmonds, Präsident der Alberta Kapitel der American Concrete Institute.[1] Das erste Rennen fand 1975 mit den Teilnehmern aus dem statt Universität von Alberta, Universität von Calgary, Northern Alberta Institute of Technology, und Southern Alberta Institute of Technology.[2] Seit Beginn, GNCTR ist gewachsen, um aufzunehmen Universitäten und technische Schulen von überall Kanada mit gelegentlichen Einträgen aus dem Vereinigte Staaten und Europa.
Regeln
Das Projekt beinhaltet das Entwerfen und Bau a Rodel mit einem Metallrahmen und einer laufenden Oberfläche vollständig aus Beton und rennen einen steilen schneebedeckten Hügel hinunter. Der Schlitten muss weniger als 158,8 kg wiegen, ein funktionierendes Bremssystem haben und mit einem Rollkäfig ausgestattet sein, um seine fünf Passagiere zu schützen. Jedes konkurrierende Team muss einen technischen Bericht abschließen, in dem das Design zusammengefasst ist, das auf einer öffentlichen technischen Ausstellung vorgestellt wird.
Geist
Es ist traditionell, dass Teams ein Thema für ihren Schlitten auswählen. Sie tragen häufig geeignete Kostüme und enthalten Elemente des Designs in ihre technische Ausstellung und ihre Schlittenästhetik. Die Themen sind ein wichtiger Bestandteil des Wettbewerbs geworden und haben einen großen Teil des Spirit Award sowie den Best Uniformen Award. Die Themenideen stammen am häufigsten aus Populärkultur, Retro -Referenzen oder basieren auf der Heimat University/dem College des Teams und seinem Standort.
Auszeichnungen
Die Teams werden nach Höchstgeschwindigkeit, Bester, am besten verbessert, bremsen, steuern und Ästhetik. Jedes Jahr wird auch eine Auszeichnung für den besten Gesamteintrag vergeben.
Der aktuelle Rekordhalter für die Höchstgeschwindigkeit in einem erfolgreich abgeschlossenen Lauf bei GNCTR ist die Universität von Toronto, der am 1. Februar 2020 eine Geschwindigkeit von 73 km/h festlegte.
Konkurrenz Gastgeber
In den ersten Jahren des Wettbewerbs wurde das Gewinnerteam gebeten, den nachfolgenden Wettbewerb auszurichten. Mitte der neunziger Jahre hatte sich diese Praxis in ein abwechselndes Schema zwischen westlichen und östlichen kanadischen Schulen geändert. Die Trennlinie ist die Manitoba-Ontario Grenze. Der Wettbewerb läuft normalerweise von Mittwoch bis Sonntag, Ende Januar oder am ersten Wochenende im Februar.
Siehe auch
Verweise
- ^ GNCTR CALGARY [1] Zugriff am 8. Mai 2012
- ^ GNCTR '99 [2] Zugriff am 8. Mai 2012
- ^ Kein Gesamtmeister, der aufgrund der vergeben wurde Covid-19 Pandemie.
- ^ Kein Rennmeister, der aufgrund der vergeben wurde Covid-19 Pandemie.
- ^ Der Wettbewerb wurde praktisch als Reisebeschränkungen und Sammeln von Einschränkungen durch die durchgeführt Covid-19 Pandemie verboten die Konkurrenz, persönlich zu sein.
Externe Links
- Offizielle GNCTR 2019 -Website
- Offizielle GNCTR 2018 -Website
- Website der Universität von British Columbia's Team
- Die offizielle GNCTR -Team -Website der Carleton University
- GNCTR -Website der Universität von Calgary
- GNCTR -Website der Dalhousie University
- McMaster University GNCTR -Website
- Universität de Sherbrooke's Toboggus Team -Website
- Universität von Toronto GNCTR -Website
- Universität Waterloo GNCTR -Website
- Western Engineering Toboggan Team Website
- Die GNCTR -Website von SAIT
- Queen's GNCTR -Website