George Gandy

Das Gandy Bridge nach Osten schauen

George Sheppard "Papa" Gandy (20. Oktober 1851[1] - 25. November 1946[2]) war ein amerikanischer Geschäftsführer und Entwickleram bekanntesten für den Bau des Originals Gandy Bridge, die erste Brücke, die sich überspannen, die Tampa Bay in Florida. Er ist auch dafür bekannt, zahlreiche Gebäude und Transportlinien zu entwickeln Philadelphia und St. Petersburg, Florida.

Philadelphia

Gandy wurde in der geboren Tuckahoe Abschnitt von Upper Township, New Jersey. Sein Vater war ein Schiff Kapitän.[3] Gandy brach aus Gymnasium und machte Geld, das Hochzeitseinladungen geschrieben hat. Die Familie zog zu Philadelphia und im Alter von 16 Jahren verdiente Gandy 4 US -Dollar pro Woche als Bürojunge bei Henry Disston & Söhne.[1][3]

Nach 11 Jahren stieg Gandy in eine Spitzenposition, als Disston seine beeindruckende Karriere startete.[1] Er heiratete Henry Disstons Tochter Mary, die 1876 im Alter von 26 Jahren starb. Die Disston Memorial Church in der Tyson Avenue in Philadelphias Tacony -Abteilung ist nach Mary benannt. 1882 wurde er Sekretär und Schatzmeister von Frankford und Southwark Railway Company.[4] Mit 35 Jahren litt Gandy unter einer Herzerkrankung, die den Rest seines Lebens dauerte und gelegentlich durch seine geschäftlichen Geschäfte verschärft wurde.[5] Er arbeitete als Exekutive für mehrere Unternehmen in Philadelphia und baute mehr als 200 Residenzen und das People's Theatre.[3] Gandys Leidenschaft war jedoch Transport und bis zum Ende des 19. Jahrhunderts hatte er 125 Meilen (201 km) von gebaut Wagen Zeilen in Philadelphia.[1][3] In den 1890er Jahren leitete er Bemühungen, sich zu verbinden Willow Grove Park nach Philadelphia und macht den Park zu einer beliebten Attraktion.[4]

St. Petersburg

Im Jahr 1903 folgte Gandy einen anderen Philadelphian Trolley Entrepreneur, F. A. Davis, zu St. Petersburg, Florida, führt mehrere Unternehmen von Davis an, darunter das Trolley -System von St. Petersburg.[3] Gandy und Davis trennten sich schließlich Wege und Gandy ließ sich 1912 mit seiner Frau und fünf Kindern dauerhaft in St. Petersburg nieder.[3] In diesem Jahr kaufte er Land in der Innenstadt und baute La Plaza Theatre und Bürogebäude. Der Platz wurde von vielen als "Gandy's" kritisiert Weißer Elefant"Aber es machte bald hohe Gewinne und brachte die Kritiker zum Schweigen.[3][6] Das 150.000 -Dollar -Theater zog solche Attraktionen wie John Philip Sousa's Band und der kontroverse Landmark -Film Die Geburt einer Nation.[3]

Im Jahr 1910 begann Gandy mit der Diskussion mit dem Unternehmer H. Walter Fuller über die beste Route für eine Brücke hinweg Alte Tampa Bay. Gandy gründete eine Firma namens Gandy Bridge Company und entschied sich 1915 auf einer endgültigen Route.[6] Gandy und Fuller waren Partner, bis Fuller seinen Anteil nach Erklärung für 500 US -Dollar verkaufte Konkurs 1918.[7] Innerhalb weniger Jahre hatte er erhalten Vorfahrt An beiden Enden der Brücke musste er aber die Rechte über die Bucht selbst unterstützen.[8] Nachdem die Unterstützung zahlreicher lokaler Geschäftsleute sowie beides erhalten hatte US -Senator Duncan U. Fletcher und US -Vertreter Herbert J. DraneGandys Pläne wurden schließlich von der genehmigt Kriegsministerium Am 11. Februar 1918.[4][8] Die Finanzierung für die Brücke stand jedoch zum Teil auf Gandys Weigerung, seine eigenen erheblichen Ersparnisse zu verbringen.[9] Im September 1922 beauftragte Gandy ein Team zum Verkauf Lager In der Brücke und nach 2 Millionen Dollar in nur 122 Tagen begann der Bau 1923.[5][10] Wann Gouverneur Florida Cary A. Hardee Zeremonial eröffnete am 20. November 1924 die Brücke und war die längste Überwater-Autobahn der Welt.[2] Bei der Widmung war Gandys gesamte Rede vier Worte: "Die Brücke ist gebaut!"[2][11]

Spätleben und Vermächtnis

Trotz seiner Herzerkrankung lebte Gandy weitere 22 Jahre nach Abschluss seiner Brücke. Er verlor in den 80ern sein Augen Chauffeur zu seinem Büro.[2] Gandy starb im Alter von 95 Jahren und wurde auf dem Royal Palm South Cemetery in St. Petersburg beigesetzt.[12] Gandys Vermächtnis wurde von seinem Sohn George S. Gandy, Jr. fortgesetzt, der das berühmte St. Petersburg-Habana-Segelbootrennen gründete.[13] das 1959 beim Aufstieg des kubanischen Diktators eingestellt wurde Fidel Castro. Das Rennen wird 2017 nach dem neu wiedervereinigten wiederbelebt Kubanisch-amerikanische Beziehungen.

Gandys La Plaza Theatre wurde 1948 von den Theatern des Bundesstaates Florida übernommen und 1957 abgerissen.[14][15] Die Gandy Bridge wurde 1956 ersetzt, 1976 erweitert und 1996 erneut erweitert Pinellas Trail. Der Bereich in Pinellas County Wo die Gandy -Brücke verbindet, ist jetzt a Zensus-gekennzeichneter Ort genannt Gandy, Florida. Die Straßen, die zu beiden Enden der Brücke führen, einschließlich eines Teils von State Road 694 In Pinellas County werden Gandy Boulevard genannt. Im Tampa, eine Nachbarschaft, die vom Gandy Boulevard im Norden begrenzt ist Gandy-Sun Bay South.

Anmerkungen

  1. ^ a b c d Burnett, p. 5.
  2. ^ a b c d Hartzell 2002, p. 70.
  3. ^ a b c d e f g h Hartzell 2002, p. 68.
  4. ^ a b c Grismer.
  5. ^ a b Hartzell 2002, p. 69.
  6. ^ a b Burnett, p. 6.
  7. ^ Hartzell 2006, p. 73.
  8. ^ a b Burnett, S. 6-7.
  9. ^ Burnett, p. 7.
  10. ^ Burnett, p. 8.
  11. ^ Gandy Bridge 1930 Archiviert 2006-08-28 bei der Wayback -Maschine Auf dem Abschnitt Historic Photos der Website des Florida Department of Transportation.
  12. ^ George S Gandy bei Finden Sie ein Grab.
  13. ^ "Habana Race - St. Petersburg Yacht Club". www.spyc.org. Abgerufen 2017-01-05.
  14. ^ Michaels, Will (2012). Die Entstehung von St. Petersburg. Charleston, S. C.: The History Press. ISBN 978-1614237761. Abgerufen 31. Dezember 2015.
  15. ^ Deese p. 87.

Verweise

Externe Links