Foo fighter

In diesem Artikel geht es um das Luftphänomen. Für die Rockband siehe Foo -Kämpfer. Für das häusliche Flugzeug siehe Stewart Foo Fighter.

Der Begriff Foo Fighter wurde benutzt von Alliiert Flugzeugpiloten während Zweiter Weltkrieg verschiedene beschreiben UFOs oder mysteriöse Antenne Phänomene im Himmel über beide gesehen europäisch und Pazifische Theater von Operationen.

Obwohl Foo Fighter Zunächst beschrieben eine Art von UFO, die von den USA gemeldet und benannt wurden 415. Night Fighter SquadronDer Begriff wurde auch häufig verwendet, um eine UFO -Sichtung aus dieser Zeit zu bedeuten.[1] FOOS -Kämpfer wurden vom November 1944 formell gemeldet und wurden von Zeugen vermutet, dass sie geheime Waffen sind, die vom Feind eingesetzt wurden.

Das Robertson Panel Erforschte mögliche Erklärungen, zum Beispiel, dass sie waren elektrostatisch Phänomene ähnlich wie Feuer des St. Elmo, elektromagnetisch Phänomene oder einfach Reflexionen von Licht aus Eiskristallen.[2]

Etymologie

Das Nonsense Wort "Foo"In den frühen 1930er Jahren ist in der Populärkultur aufgetaucht und wurde zum ersten Mal vom Karikaturisten verwendet Bill Holman, der seine erfüllt hat Smokey Stover[3] Fireman Cartoon Strips mit "Foo" -Schildern und Wortspielen.[4][5][6]

Der Begriff "Foo" wurde ausgeliehen Smokey Stover Bei einem Radarbetreiber in der 415. Night Fighter Squadron, Donald J. Mehers, der laut den meisten 415. Mitgliedern den Foo Fighters ihren Namen gab. Meiers war aus Chicago und war ein begeisterter Leser von Holmans Strip, der täglich in der betrieben wurde Chicago Tribune. Smokey Stovers Catch-Phrase war "wo es foo gibt, da ist Feuer". In einer Missionsbesprechung am Abend des 27. November 1944 erklärte Frederic "Fritz" Ringwald, der S-2-Geheimdienstoffizier der Einheit, dass Meher und Pilot Lt. Ed Schleuter einen roten Feuerball gesichtet haben, der sie durch eine verfolgte Vielfalt von Hochgeschwindigkeitsmanövern. Ringwald sagte, dass Meiers extrem aufgeregt sei und eine Kopie des Comic -Streifens in seiner Gesäßtasche versteckt habe. Er zog es heraus und schlug es auf Ringwald's Desk und sagte: "[Ich] war ein weiterer dieser verdammten Foo -Kämpfer!" und stürmte aus dem Nachbesprechungsraum.[7][8]

Laut Ringwald steckte er wegen des Mangels eines besseren Namens fest. Und das war ursprünglich das, was die Männer des 415. diese Vorfälle nannten: "Fou 'Foo Fighters". Im Dezember 1944 ein Pressekorrespondenten aus dem Associated Press In Paris wurde Bob Wilson an die 415. an ihrer Basis außerhalb von geschickt DijonFrankreich, um diese Geschichte zu untersuchen.[9] Zu dieser Zeit wurde der Begriff auf "Foo Fighters" gereinigt. Der Squadron Commander, Capt. Harold Augsperger, beschloss auch, den Begriff "Foo Fighters" in den historischen Daten des Geschwaders zu sanieren.[7]

Andere vorgeschlagene Ursprünge des Begriffs waren eine Korruption des Franzosen feU für Feuer und eine Korruption des Militärarkronyms Fubar (Über alle Anerkennung hinaus gefickt).[10]

Geschichte

Obwohl das Personal der Royal Air Force bereits im März 1942 Lichter nach ihren Flugzeugen nach ihren Flugzeugen gesehen hatte,[11][12] Mit ähnlichen Sichtungen mit RAF -Bomber -Crews über den Balkan ab April 1944,[13] Amerikanische Sichtungen wurden erstmals von Crews aus dem 422. Night-Fighter-Geschwader aufgezeichnet, das in der ersten Oktoberwoche 1944 in besetztem Belgien stationiert war. Zu dieser Zeit wurden fälschlicherweise angenommen, dass diese 163 Raketenantriebsabfangwäsche, die nicht nachts nicht funktionierten, messiderschmitt mich waren.[14] Der Großteil der Sichtungen begann jedoch in der letzten Woche im November 1944, als Piloten überflogen Westeuropa Bei Nacht berichteten, dass sie sich schnell runde glühenden Objekte verfolgten. Die Objekte wurden unterschiedlich als feurig und leuchtend rot, weiß oder orange beschrieben. Einige Piloten bezeichneten sie als ähnlich von Weihnachtsbaumlichtern und berichteten, dass sie mit dem Flugzeug zu spielen schienen und wilde Kurven machten, bevor sie einfach verschwanden. Piloten und Aircrew berichteten, dass die Objekte in der Bildung mit ihren Flugzeugen zusammen flogen und sich so verhalten hätten, als ob sie unter intelligenter Kontrolle standen, aber nie feindliches Verhalten zeigten. Sie konnten jedoch nicht übermanövriert oder abgeschossen werden. Das Phänomen war so weit verbreitet, dass die Lichter einen Namen verdienten - im europäischen Operationstheater wurden sie oft als "Kraut Fireballs" bezeichnet, aber größtenteils "Foo Fighters" genannt. Das Militär nahm die Sichtungen ernst und vermutete, dass die mysteriösen Sichtungen geheime deutsche Waffen sein könnten, aber weitere Untersuchungen ergaben, dass deutsche und japanische Piloten ähnliche Sichtungen gemeldet hatten.[15]

Am 13. Dezember 1944 die Oberste Hauptquartier Allied Expeditionary Force in Paris gab eine Pressemitteilung heraus, die in vorgestellt wurde Die New York Times Am nächsten Tag beschrieb das Phänomen offiziell als "neue deutsche Waffe".[16] Follow-up-Geschichten mit dem Begriff "Foo Fighters" erschienen in der New York Herald Tribune und die Briten Daily Telegraph.[17]

In seiner Ausgabe vom 15. Januar 1945, Zeit Das Magazin trug eine Geschichte mit dem Titel "Foo-Fighter", in dem berichtete, dass die "Feuerbälle" gefolgt waren USAAF Nachtkämpfer seit über einem Monat und dass die Piloten es den "Foo-Fighter" genannt hatten. Entsprechend ZeitDie Beschreibungen der Phänomene waren unterschiedlich, aber die Piloten waren sich einig, dass die mysteriösen Lichter ihren Flugzeugen mit hoher Geschwindigkeit eng folgten.[18]

Das aus dem Pacific Theatre of Operations gemeldete "Bälle des Feuers" unterschieden sich etwas von den Foo -Kämpfer aus Europa. Der "Ball des Feuers" ähnelte einer großen brennenden Kugel, die "nur am Himmel hing", obwohl es sich meldete, dass er manchmal dem Flugzeug folgt. Es gab Spekulationen darüber, dass die Phänomene mit den Japanern zusammenhängen könnten Feuerballon Kampagne. Wie bei den europäischen Foo -Kämpfer wurde kein Flugzeug gemeldet, als er von einem "Feuerball" angegriffen worden war.[19]

Die Nachkriegszeit Robertson Panel zitierte Foo Fighter -Berichte und stellte fest, dass ihr Verhalten nicht bedrohlich zu sein schien, und erwähnte mögliche Erklärungen, zum Beispiel, dass sie waren elektrostatisch Phänomene ähnlich wie Feuer des St. Elmo, elektromagnetisch Phänomene oder einfach Reflexionen von Licht aus Eiskristallen. Der Bericht des Gremiums legte vor, dass "wenn der Begriff" fliegende Untertassen "in den Jahren 1943 bis 1945 beliebt gewesen wäre, diese Objekte so gekennzeichnet wären".[2]

Sichtungen

Foo Fighters wurden bei vielen Gelegenheiten aus der ganzen Welt gemeldet; Einige Beispiele sind unten festgestellt.

  • Sichtung vom September 1941 in der Indischer Ozean war ähnlich wie bei einigen späteren Foo Fighter -Berichten. Aus dem Deck des S.S. Pułaski (a Polieren Händlerschiff transportiert britische Truppen), zwei Seeleute berichteten über einen "seltsamen Globus, der mit grünlichem Licht glühte, etwa halb so groß wie der Vollmond, wie es uns erscheint".[20] Sie alarmierten einen britischen Offizier, der über eine Stunde lang die Bewegungen des Objekts mit ihnen beobachtete.
  • Pilotoffizier Bryan Lumsden, ein neuer Zealander mit Nr. 3 Squadron's Night Flight, traf im Dezember 1942 auf zwei bernsteinfarbene oder orangefarben Schließen Sie Flügelspitzennavigationslichter aus einem Flugzeug aus. Die Lichter verfolgten ihn, bis er den Ärmelkanal erreichte. Ein anderer Pilot aus seiner Einheit erlebte am folgenden Abend ein ähnliches Phänomen mit grünem Licht. Die Geschichte wurde schließlich in der Ausgabe der Christchurch Star-Sun-Zeitung vom 4. November 1955 veröffentlicht.[21]
  • 13. Oktober 1944: Eine RAF -Crew aus Nr. 178 in Italien berichtete, Lichter nach ihrem Flugzeug über Ungarn während eines Nachtüberfalls auf Székesfehérvár zu sehen. Der von dem Pilotbeauftragten Taylor geflogene B-24-Befreier KH103 folgte einige Minuten von einem zeitweiligen roten Licht.[22] Die Geschwader hatte bereits im April 1944 begonnen, zahlreiche ähnliche Fälle zu berichten, und würde dies während des gesamten Restes von 1944 und 1945 weiterhin tun.[23]
  • Charles R. Bastien aus den USA Achte Luftwaffe berichtete Belgien/Niederlande Bereich; Er beschrieb sie als "zwei Nebellichter, die mit hohen Geschwindigkeitsraten fliegen, die die Richtung schnell ändern könnten". Während der Nachbesprechung erzählte ihm sein Geheimdienstoffizier, dass zwei RAF -Nachtkämpfe dasselbe gemeldet hatten, und es wurde später in britischen Zeitungen gemeldet.[24]
  • Karriere US-Luftwaffe Pilot Duane Adams erzählte oft, dass er zwei Ereignisse eines hellen Lichts erlebt hatte, das sein Flugzeug etwa eine halbe Stunde lang auf und ab ging und dann schnell in den Himmel aufstieg. Beide Vorfälle ereigneten sich nachts, beide über den Südpazifik, und beide wurden von der gesamten Flugzeugbesatzung beobachtet. Die erste Sichtung ereignete sich kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs, während Adams a pilotierte B-25 Bomber. Die zweite Sichtung ereignete sich in den frühen 1960er Jahren, als Adams a pilotiert wurde KC-135 Tanker.
  • Senator Ted Stevens beschrieb eine Begegnung aus der Zeit, als er ein Kampfflugzeug der US -Luftwaffe im Europäischen Theater des Zweiten Weltkriegs war, wie der Senator erzählt wurde Harry Reid: "Ich bin geflogen und es gab ein Objekt neben mir. Ich konnte es nicht loswerden, ich verlangsamte mich, es war da. Ich beschleunigte, es war da. Ich würde tauchen, es würde da sein. Ich rief an . Nichts auf Radar. "[25]

Erklärungen und Theorien

Captain Ringwald, der 415. Nachtkämpfer-Squadron, sandte im Dezember 1944 und Anfang Januar 1945 einen Bericht, in dem 14 getrennte Vorfälle aufgelistet sind .[26] XII TAC ohne eigene Antworten forderte die entgegengesetzten Zahlen in Paris in Paris um Hilfe bei der Allied Expeditionary Force (SHAEF). Shaef hatte keine Kenntnis des Phänomens und fragte, ob das britische Luftfahrtministerium in London Informationen habe. Die Erklärung des Luftwaffens für das Foo Fighter -Phänomen wurde am 13. März 1945 eingegangen:

Bomber -Kommandocrews haben seit einiger Zeit ähnliche Phänomene gemeldet. Einige der mutmaßlichen Flugzeuge waren möglicherweise 262 und für die anderen werden Flak -Raketen als die wahrscheinlichste Erklärung vorgeschlagen. Die ganze Angelegenheit ist immer noch ein Rätsel, und die Beweise sind sehr skizzenhaft und unterschiedlich, so dass noch keine eindeutige und zufriedenstellende Erklärung gegeben werden kann.

-Luftministerium DDI2 bis A/C von S, A-2, Shaef, 13. März 1945[27]

Eine Gruppe von Wissenschaftlern, Ingenieuren und ehemaligen hochrangigen Luftwaffe-Beamten wurde im frühen Herbst 1945 über "Balls of Fire" -Berichte der United States Air Force in der europäischen Geheimdienstabteilung befragt Ein deutsches Geheimwaffenprogramm, das die Sichtungen hätte erklären können.[28]

Der Autor Renato Vesco hat die Kriegstheorie wiederbelebt, dass die Foo -Kämpfer eine Nazi -Geheimwaffe in seiner Arbeit waren Abfangen UFO, nachgedruckt in einer überarbeiteten englischen Ausgabe als Künstliche UFOs: 50 Jahre Unterdrückung 1994 behauptet Vesco, dass die Foo-Kämpfer tatsächlich eine Form von bodengesteuerten, automatisch geführten, jetgesteuertem Jet-Anstieg waren Flak meins nannte das Feuerball (Feuerball). Dieses Gerät, angeblich von Special betrieben Ss Einheiten, ähnlich a Schildkröte Shell in Form, und es flog mit Gasdüsen, die wie a gedreht wurden Catherine Wheel um den Rumpf. Miniatur Klystron Röhrchen im Gerät in Kombination mit den Gasdüsen erzeugten das charakteristische leuchtende Sphäroid -Erscheinungsbild der Foo -Kämpfer. Eine grobe Form des Kollisionsvermeidungsradars sorgte dafür, dass das Handwerk nicht in ein anderes in der Luft befindlicher Objekt abstürzen würde, und ein Sensormechanismus in einem Bord würde sogar die Maschine anweisen, schnell abzureisen, wenn sie abgefeuert würde. Der Zweck der FeuerballLaut Vesco war zweifach. Das Erscheinungsbild dieses seltsamen Geräts in einem Bomberstrom würde (und tatsächlich) eine ablenkende und störende Wirkung auf die Bomberpiloten haben. Außerdem behauptet Vesco, dass die Geräte auch eine "beleidigende" Fähigkeit haben sollten. Elektrostatisch Entladungen aus den Klystron -Röhrchen würden, wie er erklärte, die Zündsysteme der Bomber beeinträchtigen, was dazu führte, dass die Motoren und die Flugzeuge zum Absturz stehen. Obwohl es keine schwierigen Beweise gibt, um die Realität des Feuerball Drohne, diese Theorie wurde von anderen Autoren der Luftfahrt/UFOLOGIE aufgenommen und sie wurde sogar von einigen als die wahrscheinlichste Erklärung für die Phänomene in mindestens einem kürzlich erschienenen "Dokumentarfilm" aufgenommen Nazi -Geheimwaffen.[29][30] Andere zitieren jedoch die Einzelqualitäten der Ansprüche, das vollständige Mangel an Beweisen, die sie unterstützen, und die unplausiblen Fähigkeiten des vermeintlichen Geräts als Markierung dieser Erklärung als Unsinn.[31][32]

Jede Art von elektrischer Entladung aus den Flügeln von Flugzeugen (siehe Feuer des St. Elmo) wurde als Erklärung vorgeschlagen, da bekannt ist, dass es in den Flügelspitzen von Flugzeugen auftritt.[18] Es wurde auch darauf hingewiesen, dass einige der Beschreibungen von Foo -Kämpfer denen von stark ähneln Kugelblitz.[33]

Im April 1945 die US -Marine begann, über visuelle Illusionen zu experimentieren, wie sie von Nachtflieger erlebt wurde. Diese Arbeit begann das Bureau of Medicine (BUMED) des US-Marine (BUMED) X-148-AV-4-3. Dieses Projekt war Pionier der Studie über Aviators ' Schwindel und wurde initiiert, weil eine Vielzahl von anomalen Ereignissen von Nachtfliedern gemeldet wurde.[34] Dr. Edgar Vinacke, der erstklassige Flugpsychologe dieses Projekts war, fasste die Notwendigkeit eines zusammenhängenden und systemischen Umrisss der Epidemiologie der Aviator -Schwindel zusammen:

Piloten haben keine ausreichenden Informationen über Phänomene der Desorientierung und erhält als Folgerung erhebliche unorganisierte, unvollständige und ungenaue Informationen. Sie sind weitgehend von ihrer eigenen Erfahrung abhängig, die die Traditionen über "Schwindel", die an sie weitergegeben werden, ergänzen und interpretieren müssen. Wenn ein Konzept so aus Anekdoten wächst, die zusammen mit der praktischen Notwendigkeit zementiert sind, wird es verpflichtet, Elemente des Geheimnisses zu erwerben. Was "Vertigo" betrifft, weiß niemand mehr als einen kleinen Teil der Tatsachen, sondern viel von der Gefahr. Da Flüber keine qualifizierten Beobachter menschliches Verhaltens sind, haben sie normalerweise nur das vage Verständnis ihrer eigenen Gefühle. Wie andere naive Personen haben sie daher einfach einen Begriff verabschiedet, um eine Vielzahl von ansonsten unerklärlichen Ereignissen abzudecken.

-Edgar Vinacke, "Das Konzept von Aviator's 'Schwindel'"[35]

Siehe auch

Anmerkungen

  1. ^ Toomey, Vurlee A. (2002). Vergessen wir nicht: Eine Hommage an Amerikas Veteranen des 20. Jahrhunderts. San Jose: Writers Club Press: iuniverse. p. 71. ISBN 0-595-23823-8.
  2. ^ a b Bericht des wissenschaftlichen Beratungsgremiums über nicht identifizierte Flugobjekte, die vom Office of Scientific Intelligence, CIA, 14. bis 18. Januar 1953 einberufen wurden
  3. ^ Siehe zum Beispiel;
    Holman, "Smokey Stover - ein toter Ringer", Nachrichten, 21. November 1938,, Abgerufen am 6. Februar 2009,
    Holman, "Smokey Stover - Film Idle", Nachrichten, 23. November 1938, Abgerufen am 6. Februar 2009.
  4. ^ Moira Davison Reynolds, Comic -Künstler in amerikanischen Zeitungen, 1945–1980, p. 94, Jefferson, N.C.: McFarland & Co., 2003 ISBN0-7864-1551-7.
  5. ^ Coulton Waugh, Die Comics, p. 316, Univ. Presse von Mississippi, 1991 ISBN0-87805-499-5 (moderner Nachdruck erstmals 1947).
  6. ^ RFC3092 - Etymologie von "Foo", Internetgesellschaft, 2001
  7. ^ a b Jeffery A. Lindell, 1991. "Interviews mit Harold Augspurger, Commander 415. Night Fighter Squadron; Frederic Ringwald, S-2 Intelligence Officer, 415. Night Fighter Squadron".
  8. ^ Mark Bennis (2022-02-14). "Treffen Sie die 'Foo Fighters' erstaunlichen UFOs aus dem zweiten Weltkrieg". UFO WATCH UK. Abgerufen 2022-07-15.
  9. ^ "Bälle des Feuerwehrs US -Kämpfer bei Nachtgriffen über Deutschland". Die New York Times. Associated Press. 1945-01-02. S. 1, 4. Abgerufen 2021-06-12.
  10. ^ Ralph Blumenthal, Der Gläubige: Alien -Begegnungen, harte Wissenschaft und die Leidenschaft von John Mack, University of New Mexico Press, 2021 ISBN0826362311.
  11. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 30-37. ISBN 9798464991583.
  12. ^ Rendall, Graeme. "Die Foo Fighters: Die heutigen Pilotbegegnung mit UAP sind nichts Neues". Die Nachbesprechung. Abgerufen 15. April 2021.
  13. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 94-95. ISBN 9798464991583.
  14. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 279. ISBN 9798464991583.
  15. ^ Lucanio, Patrick; Gary Coville (2002). Smokin 'Rockets: Die Romantik der Technologie im amerikanischen Film, Radio und Fernsehen, 1945–1962. McFarland. pp.16–17. ISBN 0-7864-1233-x.
  16. ^ "Floating Mystery Ball ist eine neue Nazi -Luftwaffe". Die New York Times. 1944-12-14. p. 6. Abgerufen 2021-06-12.
  17. ^ Hayward, James (2003). Mythen und Legenden des Zweiten Weltkriegs. Isis. S. 343–344. ISBN 0-7531-5664-4.
  18. ^ a b "Foo Fighter". Zeit. 15. Januar 1945. archiviert von das Original am 17. April 2008.
  19. ^ Robertson, Jr., Gordon Bennett (2006). Donnern Sie den Donner: die Missionen eines B-29-Piloten des Zweiten Weltkriegs im Pazifik. Stackpole -Bücher. S. 183–185. ISBN 0-8117-3333-5.
  20. ^ Clark 1998 S. 230
  21. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 50-53. ISBN 9798464991583.
  22. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 125. ISBN 9798464991583.
  23. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. Kapitel 2. ISBN 9798464991583.
  24. ^ Bastien, Charles R. (2004). 32 Copiloten. Trafford Publishing. p. 205. ISBN 1-4120-1729-7.
  25. ^ "I-Team: UFO-Studie konzentriert sich auf US-militärische Begegnungen". 21. Dezember 2017.
  26. ^ Rendall, Graeme. UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. 327-329: Reiver Country Books. ISBN 9798464991583.{{}}: CS1 Wartung: Standort (Link)
  27. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. 340: Reiver Country Books. ISBN 9798464991583.{{}}: CS1 Wartung: Standort (Link)
  28. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. 530-532: Reiver Country Books. ISBN 9798464991583.{{}}: CS1 Wartung: Standort (Link)
  29. ^ Renato Vesco, David Hatcher Childress, Künstliche UFOs 1944–1994: 50 Jahre Unterdrückung, Adventures Unlimited Press, 1994 ISBN0-932813-23-2.
  30. ^ Renato Vesco, Abfangen UFO, Pinnacle Books, 1974 ISBN0-523-00840-6.
  31. ^ Der Nazi -UFO -Mythos [1] Der Nazi -UFO -Mythos: Eine Untersuchung von Kevin McClure
  32. ^ Rendall, Graeme (2021). UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945. Reiver Country Books. p. 453-506. ISBN 9798464991583.
  33. ^ Stenhoff, Mark (1999). Ballblitz: Ein ungelöses Problem in der atmosphärischen Physik. Springer. p. 112. ISBN 0-306-46150-1.
  34. ^ "Die echten Foo -Kämpfer: Eine historische und physiologische Perspektive auf ein Luftfahrtmysterium des Zweiten Weltkriegs". Skeptikermagazin, vol. 17, nein. 2 (S. 38–43)
  35. ^ Vinake, Edgar. 8. Mai 1946. "Das Konzept von Aviators 'Vertigo'". Bericht Nr. Nr. 7. US Naval School of Aviation Medicine, Projekt (X-148-AV-4-3). Nachgedruckt Journal of Aviation Medicine. 1948. 19: 158–190

Verweise

  • Jerome Clark, Das UFO -Buch: Enzyklopädie des Außerirdischen, Sichtbare Tinte, 1998, ISBN1-57859-029-9
  • Timothy gut, Sie müssen wissen: UFOs, das Militär und Intelligenz, Pegasus Books, 2007, ISBN978-1-933648-38-5
  • Graeme Rendall, UFOs vor Roswell: Europäische Foo-Kämpfer 1940-1945, Reiver Country Books, 2021, ISBN979-8-464991-58-3

Externe Links