Felddienstmanagement

Felddienstmanagement (FSM) bezieht sich auf Management von den Ressourcen eines Unternehmens, die auf dem Weg oder auf dem Weg zur Eigentum von Kunden und nicht auf Unternehmenseigentum. Beispiele hier Planung und Versand Arbeiten, den Fahrer sicherstellen Sicherheitund integrieren Sie das Management solcher Aktivitäten mit Inventar, Abrechnung, Buchhaltung und andere Back-Office-Systeme. FSM bezieht sich am häufigsten auf Unternehmen, die Installation, Service oder Reparaturen von Systemen oder Geräten verwalten müssen. Es kann sich auch beziehen Software und Cloud-basierte Plattformen, die im Felddienstmanagement helfen.

Branchenbeispiele

Das Field Service Management wird verwendet, um Ressourcen in mehreren Branchen zu verwalten.

  • Im Telekommunikation und Kabelindustrie, Techniker, die Kabel installieren oder Telefonleitungen in Residenzen oder Geschäftsbetrieben ausführen.
  • Im Gesundheitspflege, mobile Krankenschwestern, die zu Hause sorgen, ältere oder behinderte Menschen zu Hause.
  • In Gasversorger werden Ingenieure entsandt, um vermutete Lecks zu untersuchen und zu reparieren.
  • In schwer Ingenieurwesen, Bergbau, Industrie und Fertigung, Techniker, die zur vorbeugenden Wartung und Reparatur versandt wurden.
  • In der Immobilienwartung, einschließlich Landschaftsgestaltung, Bewässerung sowie Haus- und Büroreinigung.
  • Im HVAC Industrie, Techniker verfügen über das Know -how und die Ausrüstung, um Einheiten in Wohn-, Gewerbe- und Industrieumgebungen zu untersuchen.
  • In der Post- und Verpackungsbranche finden Techniker die genauen Standorte der Kunden heraus und liefern/erhalten die Pakete.

Anforderungen

Das Felddienstmanagement muss bestimmte Anforderungen erfüllen:

  • Kundenerwartungen: Kunden erwarten, dass ihr Service nicht gestört werden sollte und sofort wiederhergestellt werden sollte
  • Unterleichte Geräte: teure Industriegeräte im Bergbau oder Öl und Gas können im Leerlauf Millionen kosten
  • Niedrige Mitarbeiterproduktivität: Manager können die Mitarbeiter von Feldarbeitern nicht überwachen, was die Produktivität verringern kann
  • Sicherheit: Sicherheit von Fahrern und Fahrzeugen auf der Straße und während der gesamten Baustelle ist sowohl für Einzelpersonen als auch für ihre Arbeitgeber ein Problem
  • Kosten: Steigende Kosten für Kraftstoff, Fahrzeugwartung und Teileinventar
  • Service für den Umsatz: Unternehmen erwarten zunehmend erwarten, dass ihre Dienstleistungsabteilung Einnahmen erzielt.
  • Dynamisches Umfeld: kontinuierlich ausbalancieren zwischen kritischen Tickets, wütenden Kunden, produktiven Mitarbeitern und optimierten Routen, was die Planung, Routing und das Versenden sehr herausfordernd macht
  • Daten und Technologie: Oft fehlt die Daten für Analysen, veraltet oder ungenau.

Software

Die FSM -Software hat sich in den letzten 10 Jahren erheblich weiterentwickelt, der Markt für FSM -Software bleibt jedoch fragmentiert. Die Software kann sowohl lokal als auch als gehostetes oder Cloud-basiertes System bereitgestellt werden. In der Regel ist die FSM -Software in Backend -Systeme wie Service Management, Abrechnung, Buchhaltung, Teileinventar und andere HR -Systeme integriert.

Die große Mehrheit der FSM-Unternehmen ist Gebühr für den Dienst und bietet unterschiedliche Funktionen und Funktionen, die von einem Unternehmen zum nächsten variieren.[1] Während ein Unternehmen die meisten, wenn nicht alle von den wünschenswerten Funktionen im Feldservicemanagement anbietet, fehlt einem anderen eine oder bis zu mehreren Funktionen. Die Preisgestaltung hängt von mehreren Faktoren ab: Größe eines Unternehmens, geschäftliche Anforderungen, die Anzahl der Benutzer, die Auswahl der Carrier und die geplante Datennutzung. Einige Bevölkerungsgebührenstrukturen sind Pay-per-Franchise, Pay-per-Use/Administratoren und Pay-per-Field-Techniker/Mitarbeiter. Die Kosten können zwischen 20,00 USD pro Monat für eine ungebundlose Lösung liegen, die keine Carrier -Datengebühren auf über 200,00 USD enthält. Es ist nicht ungewöhnlich, obwohl es nicht immer der Fall ist, denn es gibt andere Gebühren, die durch die Verwendung der FSM -Plattform anfallen. Gebühren für Software, zusätzliches technisches Support und zusätzliche Schulungen.[2]

Für den Unternehmensmarkt, Gärtner Schätzungen zufolge haben die Marktdurchdringung für Felddienstanwendungen 25% des adressierbaren Marktes erreicht. Softwareverkäufe im FSM -Markt können nur angenähert werden. Gartners Research setzt den Umsatz für die Versand- und Personalmanagement -Softwareanwendungen für den Packaged Field Service im Jahr 2012 mit einer seriösen jährlichen Wachstumsrate von 12,7%auf ca. 1,2 Milliarden US -Dollar.[3]

Mobilität

Unternehmen verwenden Mobile Computing Verbesserung der Kommunikation mit dem Feld, die Produktivität zu verbessern, die Arbeitsprozesse zu optimieren und den Kundenservice und die Loyalität zu verbessern.[4] Feldservice -Software kann zur Planung und Routing -Optimierung verwendet werden. automatisierter Fahrzeugstandort, Remote-Fahrzeugdiagnostik, Fahrerprotokolle und stundenlange Verfolgung, Inventarverwaltung, Verwaltung von Feldarbeitern und Fahrersicherheit. Mobile Software kann Datenbanken verwenden, die Details zu Kunden-Geräte, Zugriffsanforderungen und Teilenbeständen enthalten. Einige Software für Feldservices Management integriert sich in andere Software wie Buchhaltungsprogramme.

Mobilität kann

  • Bieten Sie eine Echtzeitanalyse des mobilen Arbeitsstatus an
  • Erhöhen Sie die erste Fix-Rate
  • Reduzieren Sie die Gemeinkosten oder die Verwaltungskosten von papierbasiertem Feldservicemanagement und Dateneingabe
  • Erhalten Sie den E-Audit-Trail für die vollständige Einhaltung von Vorschriften
  • Produktivität erhöhen
  • Verkürzung der Abrechnungszyklen

Siehe auch

Verweise

  1. ^ "Top Field Service Management Software - 2016 Bewertungen".
  2. ^ "Was kostet Sie die Software für Feldservices Management tatsächlich? - Capterra Blog".
  3. ^ "Gartner Login".[Dead Link]
  4. ^ Sadri, Golnaz;Tran, HOA (April 2002)."Verwalten Ihrer vielfältigen Belegschaft durch eine verbesserte Kommunikation". Journal of Management Development. 21 (3): 227–237. doi:10.1108/02621710210420291.