Duisburg Hauptbahnhof

Duisburg Hauptbahnhof
Deutsche Bahn Rhine-Ruhr S-Bahn
Durch Station
Duisburg Hauptbahnhof Panorama.jpg
Bahnhofsgebäude und Vorplatz
Allgemeine Information
Ort Duisburg, Nordrhein-Westfalen
Deutschland
Koordinaten 51 ° 25'48 ″ n 6 ° 46'34 ″ e/51.43000 ° N 6.77611 ° E
Gehört Deutsche Bahn
Gesteuert von
Linien)
Plattformen 12
Konstruktion
Architekt Eduard Lyonel Wehner
Architektonischer Stil Funktionalismus
Andere Informationen
Stationscode 1374
DS100 -Code Edg[1]
Ibnr 8000086
Kategorie 1[2]
Tarifzone Vrr: 330[3]
Webseite www.bahnhof.de
Geschichte
Geöffnet 1846 CME Bahnhof
1862 BME Bahnhof
1870 Rhe Bahnhof
1886 Pse Bahnhof
1934 Drg Bahnhof
Passagiere
ca. 110.000 täglich
Dienstleistungen
Vorherige Station Thalys Folgende Station
Düsseldorf Hbf
gegenüber Paris-Nord
Thalys Essen HBF
gegenüber Dortmund HBF
DB Fernverkehr
gegenüberDüsseldorf oder Köln
Eis 10
über Düsseldorf/Wuppertal - Hamm (Westf) - Hannover
gegenüberMünchen
Eis 41
gegenüberDortmund
Eis 42
gegenüberMünchen
gegenüberBasel SBB
Eis 43
gegenüberStuttgart
Eis 47
über Frankfurt (Haupt) Flughafen - Düsseldorf
gegenüberDortmund
gegenüberWiesbaden
Eis 50
gegenüberDresden
gegenüberFrankfurt
Eis 78
gegenüberWien
Eis 91
gegenüberDortmund
gegenüberOffenburg
IC/EC 30
gegenüberHamburg-Altona
gegenüberStuttgart
IC/EC 32
gegenüberBerlin
gegenüberKöln
IC/EC 35
gegenüberEmden
gegenüberKöln
IC 55
gegenüberKöln
Vorherige Station FlixTrain Logo 2020.svg Folgende Station
Düsseldorf Hbf
gegenüber Köln Hbf
FLX 20 Essen HBF
gegenüber Hamburg HBF
Düsseldorf Hbf
gegenüber Aachen HBF
FLX 30 Essen HBF
gegenüber Leipzig HBF
Vorherige Station National Express Deutschland Folgende Station
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Aachen HBF
Mülheim (Ruhr) HBF
gegenüber Hamm (Westf) HBF
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Kobenz Hbf
Oberhausen HBF
gegenüber Wesel
Düsseldorf Flughafen Mülheim (Ruhr) HBF
gegenüber Minden (Westfalen)
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Düsseldorf Hbf
Mülheim (Ruhr) HBF
Vorherige Station DB Regio nrw Folgende Station
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Düsseldorf Hbf
Mülheim (Ruhr) HBF
gegenüber Osnabrürck HBF
Rheinhausen Mülheim (Ruhr) HBF
gegenüber Münster HBF
Terminus Oberhausen HBF
gegenüber Dortmund HBF
Duisburg-Hochfeld Süd
gegenüber Aachen HBF
Mülheim-Styrum
gegenüber Essen HBF
Vorherige Station Eurobahn Folgende Station
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Düsseldorf Hbf
Oberhausen HBF
gegenüber Hamm (Westf) HBF
Vorherige Station Nordwestbahn Folgende Station
Rheinhausen
gegenüber Moers
Oberhausen HBF
gegenüber Botrop HBF
Rheinhausen
in Richtung Xanten
Terminus
Vorherige Station Vias Folgende Station
Düsseldorf Flughafen
gegenüber Düsseldorf Hbf
Oberhausen HBF
gegenüber Arnhem Centraal oder Bocholt
Duisburg-Hochfeld Süd Oberhausen HBF
gegenüber GELENKIRCHEN HBF
Vorherige Station Rhein-Ruhr S-Bahn Folgende Station
Duisburg Schlenk
gegenüber Solingen HBF
S1 Mülheim-Styrum
gegenüber Dortmund HBF
Vorherige Station Rhein-Ruhrstadtbahn Folgende Station
König-Heinrich-Platz
In Richtung Universität OST/Botanischer Garten
U79 Duissern
Vorherige Station Straßenbahnen in Duisburg Folgende Station
König-Heinrich-Platz
in Richtung Obermarxloh Schleif
901 Lutherplatz
König-Heinrich-Platz
gegenüber Mannesmann Tor II
903 Duissern
gegenüber Dinslaken
Ort
Duisburg is located in North Rhine-Westphalia
Duisburg
Duisburg
Standort innerhalb von Nordhein-Westphalia
Duisburg is located in Germany
Duisburg
Duisburg
Ort in Deutschland
Duisburg is located in Europe
Duisburg
Duisburg
Standort in Europa

Duisburg Hauptbahnhof ist ein Bahnhof in der Stadt von Duisburg in westlichen Deutschland. Es befindet sich am Treffpunkt vieler wichtiger nationaler und internationaler Eisenbahnlinien im Nordwesten Ruhr Valley.

Linien

Die Station befindet sich am nördlichen Ende des relativ geraden Duisburg nach Düsseldorf Eisenbahnlinie Dies muss mit einer der höchsten täglichen Ladungen in Kontinentaleuropa fertig werden. Diese Linie soll in naher Zukunft auf sechs Spuren erweitert werden. Derzeit hat es vier - und an einigen Stellen fünf - Streifen. Parallel dazu im Osten ist die lokale Linie nach Duisburg-Wedau, der über einen Remnant von a Hilfsgrenze nach Düsseldorf Dies sieht heute nur einen lokalen Shuttle-Service an, wird aber stark von Frachtzügen verwendet (die normalerweise nicht durch den Bahnhof verlaufen, sondern um zwei Meilen im Osten auf einer Güterlinie umgehen). Die dritte Linie aus dem Süden ist die Eisenbahnlinie nach Krefeld und Mönchengladbach. Dies kreuzt das Flussrhein und dann teilt sich in die Hauptlinie und einen Ast zu Moers und Xanten in Rheinhausen. Nördlich der Station laufen sieben Gleise zur Fluss Ruhr Kreuzung (was ein Anblick auf die ist Route der Industriekultur (Route des industriellen Erbes) aufgrund eines Labyrinths von Trägerbrücken) wo Eine Drei -Track -Linie geteilt für Oberhausen und weiter zu Arnhem und die andere Linie rennt zu Dortmund über GELENKIRCHEN. Das Vier-Track-Hauptlinie dreht sich nach Osten und läuft über Essen und Bochum zu Dortmund.

Betriebsnutzung

Duisburg Hauptbahnhof, 2004.
Innerhalb der Station

Eisenbahn

Die Station ist ein wichtiger Hub für IntercityExpress, Intercity und Eurozität Züge von und nach die Niederlande, Berlin, Schweiz, München, Frankfurt und Köln. Es ist auch ein wichtiger Verbindungspunkt für Regionalexpress und Regionalbahn Linien und hat zwei S-Bahn Zeilen der Rhein-Ruhr S-Bahn an der Station anrufen. Ein in der Nähe Stattbahn Die Station bietet lokale Verbindungen sowie Straßenbahnen zu Mülheim an der Ruhr und Düsseldorf.

Lokale Reisen

Unterirdische Station von DuisburgaTbahn (Teil von Vrr) in 2009

Straßenbahnen und Busse rufen in der Northern Concourse an (nicht mit der Haupthalle verbunden). Am östlichen Ende der Haupthalle gibt es noch einen Busbahnhof, aber nicht alle Linien, die den Bahnhofsanruf dort bedienen. Taxis sind an beiden Enden der Haupthalle verfügbar. Die Station ist direkt mit der Autobahn verbunden A59, der unter dem Platz vor dem Haupteingang verläuft. Langstreckentrainer fahren von einer kleinen Bushaltestelle am Ende des Bahnhofs (hinter den Taxi-Rängen links) ab.

Die Architektur

Das aktuelle Bahnhofsgebäude stammt aus den 1930er Jahren und wurde nach dem Bahnhof in modelliert Königsberg. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde es ausführlich wieder aufgebaut und viele Merkmale (wie Wandgemälde im Haupthalle) wurden verloren. Die 6 Bahnsteigs sind von einem Zugschuppen an ihren südlichen Enden und modernen Überdachungen im Norden bedeckt, wo es eine zweite Halle befindet, in der der Bus und die Straßenbahnhaltestellen untergebracht sind.

Der Bahnhof hat heute ein ziemlich eintöniges Gefühl mit dem Zugschuppen, der repariert werden muss, da es eine ganze Reihe von Löchern im Dach gibt.

Annehmlichkeiten

Wie bei der Größe seiner Größe üblich, hat Duisburg HBF eine Reihe von Geschäften in der Halle und in der Haupthalle. Dazu gehören ein Buchladen, ein Friseurladen, mehrere Telekommunikationszubehörhändler, 2 Bars, eine kleine Spielhalle und mehrere Bäcker und Fast -Food -Stände. Die Buchungshalle befindet sich in der Haupthalle (City Exit), und zu Beginn der Halle rechts neben den Toiletten werden Schließfächer bereitgestellt. Im Bahnhofsgebäude außerhalb der Halle gibt es ein Hotel und ein lokales Zeitungsbüros, und es gab früher einen ziemlich großen Nachtclub, der Anfang 2006 geschlossen wurde und seitdem leer geblieben ist.

Geschichte

Der frühere Bahnhofskomplex im Jahr 1910.
Das nördliche Gebiet rund um die Duisburg Station in der Königstraße, 1911.

Ehemalige private Eisenbahnen

Die Duisburg Station wurde am 9. Februar 1846 in Duisburg von der Eröffnung eröffnet Köln-Minden-Eisenbahngesellschaft (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gegschaft, CME) zusammen mit dem zweiten Abschnitt seines Kofferraumlinie aus Köln-Deutz zu Müde. Am 15. Mai 1847 wurde die Linie auf erweitert auf Hamm und die Duisburg -Station wurde zu einem Bahnhof auf der Linie von Düsseldorf zu Oberhausen.

Fünfzehn Jahre später, 1862, die Bergisch-Märkische Railway Company (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gegschaft, BME), geöffnet seine Ost -West -Route durch die Ruhr -Region von Dortmund und Witten nach Duisburg. Die Station wurde in der Nähe der vorhandenen Station gebaut, aber es war eine Terminalstation, die nur aus dem Nordosten und nicht aus einer Durchgangsstation angesprochen wurde.

Schließlich, am 15. Februar 1870 Rhenische Eisenbahngesellschaft (Rheinische Eisenbahn-Gegschaft, Rhe) aus dem Rheinhausen -Hochfeld -Zugfähre nach Duisburg, der zum Ausgangspunkt von ITS wurde Neue Route nach Quakenbrück, 1879 fertiggestellt. Es baute eine Bahnhof neben anderen Stationen in Duisburg.

Prussian state railways

Die Bahnhofsgebäude der drei Eisenbahnunternehmen überlebten bis nach ihrer Verstaatlichung, als sie Teil der Prussian state railways. In den 1880er Jahren wurden die drei Stationen abgerissen und auf einer Insel zwischen den Plattformen der verschiedenen Linien ein gemeinsames Bahnhofsgebäude gebaut.

Der Eingang zu diesem Gebäude befand sich im Norden in der Mülheimer Straße, die die zu dieser Zeit über Grenzübergänge überquerten Linien überquerten. Erst im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert waren alle Tracks über der Straße aufgewachsen.

Deutsche Reichsbahn

Historischer Anblick der Ostseite
"Floating" -Plattform -Überdachungen

Anfang der 1930er Jahre die Station, die übernommen worden war Deutsche Reichsbahn 1920, als es die preußische State Railway absorbierte, wurde er bis zu ihrer gegenwärtigen Größe umgebaut. Die Gebäude wurden seitdem ersetzt.

Das noch bestehende Eingangsgebäude der Station in Portsmouthplatz wurde von 1931 bis 1934 unter der Leitung des staatlichen Architekten Johannes Ziertmann (ein Architekt bei der Eisenbahnabteilung von Essen) und galt als eines der modernsten Stationsgebäude seiner Zeit. Es ist vergleichbar mit den Eingangsgebäuden in Düsseldorf und Oberhausen, die im gleichen Zeitraum gebaut wurden. Die beiden Skulpturen an der Vorderseite einer Stahlrahmenkonstruktion, die für die Tickethalle gebaut wurde Joseph Enseling. Die Plattformüberdachung wurden mit gebaut Vierendeel Traverses und sind strukturell ähnlich wie die Überdachungen bei Düsseldorf Hauptbahnhof, die in den 1980er Jahren verschrottet wurden und den konzeptionell ähnlichen Überdachungen von folgen Darmstadt Hauptbahnhof vor dem gebaut Erster Weltkrieg. Die Duisburg-Plattformdanachse waren die erste All-Well-Stahlkonstruktion dieser Größe.

Während der Zweiter Weltkrieg Die Station wurde bei einem schweren Bombenangriff auf Duisburg durch alliierte Streitkräfte stark beschädigt.

Deutsche Bundesbahn

Die Station wurde seit dem Krieg mehrmals wieder aufgebaut. 1992 als Teil der Amtseinführung der DuisburgaTbahn (Light Rail), die neue Nordverbindungshalle (Verknüpfungsshalle) Wurde geöffnet, alle sechs Plattformen wurden über die frühere Straßenunterführung auf mehrere hundert Meter verlängert, die die Mühlenstraße und die Königstraße verbinden und mit einfachen Plattformdächern versehen sind, die leicht von der alten Stationshalle unterschieden werden.

Deutsche Bahn

Lobby kurz vor Abschluss der Renovierung

Am 12. Dezember 2008 gaben Deutsche Bahn und der Bundesstaat Nordhein-Westphalia bekannt, dass die dringend benötigten Renovierungsarbeiten Mitte 2009 beginnen würden. Die Gesamtkosten wurden auf 60 Millionen Euro geschätzt. Die erste Phase umfasst die Renovierung der Lobby und der Unterführung. Unter anderem würden die Fehlhänge entfernt und das Gebäude in seinen ursprünglichen Zustand zurückgekehrt. Die Renovierungsarbeiten an der monumentalen Fassade sind geplant. Die Kosten für die erste Phase werden auf 10,1 Mio. € geschätzt.[4]

Am 24. Juli 2009 begann die erste Phase der Renovierungsarbeiten und die wichtigsten Renovierungsarbeiten in der Eingangshalle wurden am 22. Dezember 2009 abgeschlossen. Ab Januar 2010 begann die Arbeiten zur Renovierung des Fußgängertunnels. In einer zweiten, viel teureren Bauphase werden 2011 die Eisenbahnplattformen, Eisenbahnschienen und das heruntergekommene Dach rehabilitiert.[5]

Zugverkehr

Die Station wird von den folgenden Dienstleistungen bedient:[6]

Fern

Linie Route Frequenz
Eis 10 Berlin-Gentbrunnen- - Berlin- (Wolfsburg-)) Hannover- - Bielefeld- - Hamm- - Dortmund- - Bochum- - Essen- - Duisburg- - Düsseldorf Flughafen- - Düsseldorf ( - -Köln- - Aachen)) Alle 2 Stunden
Eis 30 Hamburg-Altona- - Hamburg- - Bremen- - Osnabrück- - Münster- Dortmund - Essen - Duisburg- Düsseldorf - Köln Ein Zug
IC/EC 30 Hamburg-Altona- Hamburg- Bremen- Osnabrück- Münster- Dortmund- Essen- Duisburg- Düsseldorf - Köln - Bonn- - Kobenz- - Mainz- - Mannheim, Fortsetzung durch Heidelberg- - Vaihingen- - Stuttgart, einzelne Züge von Mannheim fahren weiter über Karlsruhe- - Interlaken OST Alle 2 Stunden
IC 32 Berlin Südkreuz Berlin - Wolfsburg - Hannover - Müde- Bielefeld - Hamm - Dortmund - Bochum oder Münster - Recklinghausen- - GELENKIRCHEN, Fortsetzung über Essen - Mülheim- - Duisburg- Düsseldorf - Köln - Bonn - Remagen- - Andernach- Kobenz - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart - Tübingen oder Ulm- - Friedrichshafenstadt Lindau- - Innsbruck Individuelle Dienste
IC 35 Norddeich Mole Emden- - Rheine-Münster-Recklinghausen-Wanne-Ochel-Gelsenkirchen- Oberhausen- - Duisburg- - Düsseldorf Flughafen - Düsseldorf - Köln - Bonn - Remagen - Andernach - Kobenz ( - Mainz - Mannheim - Stuttgart) Alle 2 Stunden
Eis 41 (Dortmund -) Essen - Duisburg- Düsseldorf - Köln Messe/Deutz - Frankfurt Flughafen Frankfurt - Aschaffenburg- - Würzburg- - Nürnberg- - München
(Ein Zugpaar: Düsseldorf - Duisburg- Essen - Dortmund - Hamm - Paderborn- - Warburg- - Kassel-Wilhelmshöhe Fulda- Würzburg - Nürnberg - Ingolstadt - München)
Stündlich
Eis 42 Dortmund - Essen - Duisburg- Düsseldorf - Köln - Siegburg/Bonn - Frankfurt Flughafen - Mannheim - Stuttgart - Ulm - Augsburg- München Alle 2 Stunden
Eis 47 Münster/Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln Messe/Deutz - Flughafen Köln/Bonn - Flughafen Frankfurt - Mannheim - Stuttgart Alle 2 Stunden
Eis 50/IC 50 (EIS: Dresden-)) Leipzig- - Weimar- - Erfurt- - Bebra- - Kassel-Wilhelmshöhe- Warburg - Paderborn - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg- - Düsseldorf Flughafen - Düsseldorf Individuelle Dienste
IC 55 Leipzig - Halle- - Magdeburg- Hannover - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Mülheim - Duisburg- Düsseldorf ( - Köln - Bonn - Remagen - Andernach - Kobenz - Mainz - Mannheim - Heidelberg - Stuttgart) Individuelle Dienste
Eis 78 Amsterdam - Oberhausen - Duisburg- Düsseldorf - Köln - Frankfurt Flughafen - Frankfurt/( - Mannheim - Karlsruhe - OffenburgFreiburgBasel schlechtBasel)) Alle 2 Stunden
THA 80 Dortmund - Essen - Duisburg- (Düsseldorf Flughafen -) Düsseldorf - Köln - Aachen- - Liège-Guillemins- - Brüssel- - Paris-Nord 5 Zugpaare
Eis 91 Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg- Düsseldorf - Köln - Bonn - Kobenz - Mainz - Frankfurt Flughafen - Frankfurt - Hanau - Würzburg - Nürnberg - Regensburg- - Plattling- - Passau- - Linz- - Wien Individuelle Dienste
FLX 20 Hamburg HBF- - Hamburg-Harburg- - Osnabrück- - Münster- - GELENKIRCHEN- - Essen- - Duisburg- - Düsseldorf- - Köln 1-3 Zugpaare
FLX 30 Leipzig- - Lutherstadt Wittenberg- - Berlin Südkreuz- - Berlin HBF- - Berlin-Spandaau- - Hannover- - Bielefeld- - Dortmund- - Essen- - Duisburg- - Düsseldorf- - Köln- - Aachen 1-2 Zugpaare

Regional

  • Regionale Dienstleistungen Re 1 NRW-Express Aachen - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Hamm
  • Regionale Dienstleistungen Re 2 Rhein-Haard-Express Münster - Dülmen - Recklinghausen - Essen - Duisburg - Düsseldorf
  • Regionale Dienstleistungen Re 3 Rhein-Emscher-Express Hamm - Dortmund - GELSENKIRCHEN - Duisburg - Düsseldorf
  • Regionale Dienstleistungen Re 5 Rhein-Express Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Bonn - Kobenz
  • Regionale Dienstleistungen Re 6 Rhein-Weser-Express Minden - Bielefeld - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Neuss - Köln - Köln/Bonn Flughafen
  • Regionale Dienstleistungen Re 11 Rhein-Hellweg-Express Kassel - Paderborn - Hamm - Dortmund - Essen - Duisburg - Düsseldorf
  • Regionale Dienstleistungen Re 19 Rhein-ijssel-Express Arnhem - Emmerich - Wesel - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf
  • Regionale Dienstleistungen Re 42 Niers-Haard-Express Münster - Dülmen - Recklinghausen - Essen - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach
  • Regionale Dienstleistungen Re 44 Fosse-Emscher-Express: Moers - Rheinhausen - Duisburg - Oberhausen - Bottrop
  • Lokale Dienstleistungen RB 31 Niederheinstrecke Xanten - (Kamp -Lintfort Süd Landesgartenschau 2020) Moers - Duisburg
  • Lokale Dienstleistungen RB 32 Rhein-Emscher-Bahn Dortmund - Gelsenkirchen - Wanne -Ochel - Duisburg
  • Lokale Dienstleistungen RB 33 Rhein-Nier-Bahn Essen - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach - Aachen
  • Lokale Dienstleistungen RB 35 Emscher-Niederrhein-Bahn GELENKIRCHEN - Oberhausen - Duisburg - Krefeld - Mönchengladbach
  • Rhein-Ruhr S-Bahn Services S1 Solingen - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund
Düsseldorf Airport Rail Services
Duisburg HBF
Düsseldorf Flughafen
SkyTrain Parkhaus 4
SkyTrain Terminal A/B
SkyTrain Terminal c
Düsseldorf Airport Terminal C
Düsseldorf Hbf

Anmerkungen

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Deutscher Eisenbahnatlas) (2009/2010 ed.). Schweers + Wand. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
  2. ^ "STATIONSPREISLISTE 2022" [Stationspreisliste 2022] (PDF) (auf Deutsch). DB Station & Service. 7. Februar 2022. Abgerufen 13. März 2022.
  3. ^ "Wabenplan für Rheinbahn-BEDIENungsgebiet" (PDF). Rheinbahn. 1. August 2008. Abgerufen 4. November 2019.
  4. ^ "Bahn Frei für Umbauer" (auf Deutsch).Der Westen.12. Dezember 2008. Abgerufen 18. August 2011.
  5. ^ "Hauptbahnhof Erstrahlt in Neuem Glanze" (auf Deutsch).Der Westen.21. Dezember 2009. Abgerufen 18. August 2011.
  6. ^ Zeitplan für die Duisburg HBF Station

Externe Links