Habe ich

Habe ich
Früher Didi Kuaidi
(Februar 2015 - September 2015)
Didi dache, kuaidi dache
(Pre-Feb 2015)
Typ Öffentlichkeit
OTC PinkAktuell: Didiy
Industrie Transport
Gegründet Juni 2012
Gründer Cheng Wei
Hauptquartier
Peking
,
China
Gebiet serviert
Schlüsselpersonen
Cheng Wei (Vorsitzender)
Liu Qing (Präsident)[4]
Dienstleistungen
Einnahmen Increase US$21,633 Milliarden (Geschäftsjahr endete am 31. Dezember 2020)[5]
Decrease –Us 2,105 Milliarden US -Dollar (Geschäftsjahr endete am 31. Dezember 2020)[5]
Decrease –Us 1,619 Milliarden US -Dollar (Geschäftsjahr endete am 31. Dezember 2020)[5]
Gesamtvermögen Increase 22,477 Milliarden US -Dollar (Geschäftsjahr endete am 31. Dezember 2020)[5]
Gesamtkapital Decrease –Us 11,620 Milliarden US -Dollar (Geschäftsjahr endete am 31. Dezember 2020)[5]
Eigentümer
Anzahl der Angestellten
15.914 (2020)[6]
Elternteil Xiaoju Kuaizhi Inc.
Webseite Didiglobal.com
Habe ich
Chinesisch 滴滴出行
Früherer Name
Chinesisch 滴滴快的

Didi Chuxing Technology Co. (stilisiert Habe ich, Chinesisch: 滴滴出行; Pinyin: Dīdī Chūxíng, ausgesprochen [tɨ́tɨ́ ʈʂʰúɕɪ̌ŋ]), früher benannt Didi dache (嘀嘀打车) und Didi Kuaidi (Chinesisch: 滴滴快的), ist ein Chinesisch Fahrzeug zum Mieten Unternehmen mit Hauptsitz in Peking mit über 550 Millionen Nutzern und zehn Millionen Fahrern.[7][8][9][4] Das Unternehmen bietet App-basierte Transportdienste an, einschließlich Taxi Hagel, privates Auto, sozialer Mitfahrgelegenheiten und Fahrradaustausch; On-Demand-Lieferservices; und Automobildienstleistungen, einschließlich Verkäufe, Leasing, Finanzierung, Wartung, Flottenbetrieb, Ladung von Elektrofahrzeugen und gemeinsame Entwicklung von Fahrzeugen mit Autoherstellern.[10][11][12] Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft von Xiaoju Kuaizhi Inc.[13]

Geschichte

2012–2014: Gründung von Didi Dache

Im Juni 2012, nach acht Jahren in der Arbeit in AlibabaVerkäufe und Alipay Divisionen, Cheng Wei, gründete Didi Dache (嘀嘀打车), eine Taxi-Hagel-App, durch Peking Xiaoju Keji Co. (小桔科技; Xiaoju 小 桔 桔 桔 桔 "klein orange").[14] 嘀嘀 打车 打车 dann geändert zu 滴滴打车. "滴滴" bedeutet in Mandarin "Beep Beep" (wie das Horn eines Autos).滴滴 打车 打车 打车 bedeutet also buchstäblich "Beep-Beep! Mobilität".[15]

Der Antrag war die erste Inkarnation des Fahrhauses von Didi Chuxing und bestand aus einer App, in der die Verbraucher Taxis und andere Mitfahrdienste für die sofortige Abholung anfordern konnten.[16] Peking Xiaoju Keji Co. entwickelte die App.[17][18][19] Im November 2012, Tencent investierte 15 Millionen US -Dollar in das Unternehmen.[20]

2015: Fusion von Didi Dache und Kuaidi Dache

Eine Studie im Dezember 2013 von Analysis International, schätzte dies zu dieser Zeit Didi Dache (unterstützt durch den chinesischen Internetgiganten Tencent Holdings Limited) hielt rund 55% des Smartphone-basierten Taxi-Hagel-Marktes in China (etwa 150 Millionen Chinesen nutzten ihre Smartphones für Taxis). Nach derselben Studie kuaidi dache (快 的 打车 打车; Alibaba -Gruppe, hielt den größten Teil des verbleibenden Marktanteils. Durch aggressive Spendenaktionen der beiden Unternehmen führten Didi Dache und Kuaidi Dache von Privatinvestoren 700 Millionen US -Dollar bzw. 600 Millionen US -Dollar, um ihr Wachstum auf dem weltweit größten Verkehrsmarkt aufrechtzuerhalten. Im Februar 2015 fusionierten die Unternehmen zu Didi Kuaidi.[21]

Im Mai 2015 verbrachte Didi Kuaidi aggressiv, um mit anderen Startups wie Yidao Yongche zu konkurrieren (易到用车) und Uber (von denen Baidu ein Investor war).[22] Das Unternehmen hat auch weitere Funktionen hinzugefügt, um seine grundlegende Taxi-Einberufungsfunktion zu ergänzen, z. B. neue Premium-Fahrzeugdienste, Funktionen für Fahrgemeinschaften und benannte Fahrertransportmodi und verbesserte Zugänglichkeitsfunktionen für Passagiere mit Behinderungen. Im Juli 2015 absolvierte Didi Kuaidi eine Fundraising -Runde von 2 Milliarden US -Dollar und brachte die Bargeldreserven des Unternehmens auf über 3,5 Milliarden US -Dollar. Im selben Monat wurde berichtet, dass Didi Kuaidi 80,2% Marktanteile an Autokongütern erhalten hat.[21] Didi Kuaidis bestehende Stakeholder, einschließlich Alibaba, Tencent, Temasek Holdings (Privat) Ltd und Beschichtungsmanagement, nahm neben neuen Investoren an der Runde teil, darunter Capital International Private Equity Fund und Ping A Ventures, Teil der Ping -An -Versicherungsgruppe CO von China Ltd.[23] Die Fundraise im Juli 2015 wird von jedem privaten Unternehmen als weltweit größte Spendenaktion sowie die größte Spendenrunde für ein chinesisches mobiles Internetunternehmen zu diesem Zeitpunkt eingestuft.

Bis September 2015 hatte Didi Kuaidi einen Marktanteil von 80% an privaten Autojagddiensten und 99% des Taxis -Marktanteils erhalten.[24] Im selben Monat kündigte Didi Kuaidi die Einführung eines Rebrand -Prozesses an, einschließlich eines Plans, sich "Didi Chuxing" umzubenennen.[25] Nach dem Umbenadten im Dezember 2015 waren Taxifahrer, die sich mit dem potenziellen Risiko befassten, Anträge auf Fahrt zu halten, gegen Didi Dache und Kuaidi Dache protestierten, und zwang beide Unternehmen, ihre Büros in der Stadt Luoyang zu schließen.[26]

2016: Übernahme von Uber China

Anfang 2016 war Uber China, das 2015 seine chinesischen Operationen begann, zu einem wichtigen Konkurrenten von Didi Kuaidi geworden.[27] Ubers damals-CEO, Travis Kalanick, behauptete, das Unternehmen habe jährlich über 1 Milliarde US -Dollar in China verloren.[28]

Didi schloss im Juni 2016 eine Spendenrunde in Höhe von 4,5 Milliarden US -Dollar mit Investoren, darunter Apple Inc.,.[29][30][31] China Life Insurance Co. und ein Finanzmitglied der Alibaba Group Holding Ltd. im Rahmen der Runde erhielt Didi ein von China Merchants Bank Co. Firma, die den vorherigen Datensatz übertrifft.[32]

Am 1. August 2016 kündigte Didi an, dass es Uber China bei einer Übernahme von Uber China mit 35 Milliarden US -Dollar erwerben würde. Im Rahmen des Deals erwarb Uber 5,89% des kombinierten chinesischen Unternehmens mit bevorzugten Eigenkapitalzinsen, die zum Zeitpunkt einem wirtschaftlichen Interesse von 17,7% an Didi gleichgesetzt wurden. Die Transaktion lieferte Didi auch ein Interesse an Minderheitenkapital an Uber.[33][34][35]

Im April 2019 veröffentlichte Uber eine öffentliche Version seiner S-1-Einreichung vor seinem geplanten ersten öffentlichen Angebot.[36][37] Im Rahmen der Einreichung zeigte Uber, dass das Unternehmen zum Zeitpunkt der Einreichung einen Anteil von 15,4% an Didi besaß.[38] Der Anteil von Uber an dem Unternehmen wurde aufgrund neuer Investitionen von zusätzlichen Investoren seit 2016 verwässert (von 17,7% im Jahr 2016 bis zum Anteil 2019).[39][40]

2017–2020: Verbesserung der Unternehmenserweiterung, Krise und Sicherheitssystem

Im März 2017, Das Wall Street Journal berichtete das Softbank Group Corporation wandte sich Didi mit dem Angebot an, 6 Milliarden US-Dollar in das Unternehmen zu investieren, um die Expansion des Fahrwerksunternehmens in selbstfahrenden Autechnologien zu finanzieren, wobei ein erheblicher Teil des Geldes aus dem damals geplanten 100-Milliarden-Dollar-Vision-Fonds von SoftBank stammt.[41]

Am 28. April 2017 kündigte Didi an, eine neue Finanzierungsrunde von über 5,5 Milliarden US-Dollar zur Unterstützung seiner globalen Expansionsstrategie und fortgesetzte Investitionen in KI-basierte Technologien zu unterstützen. Die Runde bewertete das Unternehmen mit 50 Milliarden US -Dollar.[42]

Im Dezember 2017, Reuters berichtete, dass Didi 4 Milliarden US -Dollar für einen globalen Vorstoß in ausländische Märkte und Investitionen in Technologien wie künstliche Intelligenz gesammelt hatte.[43][44]

Im Mai 2018 erhielt das Unternehmen eine Welle negativer Medienberichterstattung, als ein weiblicher Passagier im Hitch -Social -Carpooling -Dienst des Unternehmens von ihrem Fahrer ermordet wurde.[45][46][47][48] Im August desselben Jahres wurde ein zweiter weiblicher Passagier von ihrem Fahrer vergewaltigt und getötet, der denselben Hitch -Service auf der Didi -Plattform verwendet hat. Nach diesen Vorfällen setzte Didi im August 2018 seine Hitch -Dienste ein und begann, seine Plattform mit verbesserten Sicherheitsstandards zu reformieren.[49][50][9] Im September 2018 kündigte Didi eine Investition von 20 Millionen US -Dollar an den Kundenservice an.[51] Zu den Sicherheitsaktualisierungen der App gehörten eine Reihe von Sicherheitsvorkehrungen und In-App-Funktionen, einschließlich der Bildung eines In-App-Sicherheitszentrums, der Audioaufzeichnung, der Polizeiunterstützung und der Blockierungsfunktion, um den Service von bestimmten Fahrern und Passagieren einzuschränken. Das Unternehmen investierte außerdem 20 Millionen US-Dollar in das Kundendienstangebot und erhöhte sein internes Kundendienstteam auf 8.000 Mitarbeiter. [63] Im Rahmen des Update erstellte Didi eine Online -Diskussionsplattform, um Online- und Offline -Erhebungen der öffentlichen Meinung in China zu erleichtern. Die Medien berichteten, dass Didi im Jahr 2018 Verluste von bis zu 1,61 Milliarden US -Dollar aufgrund starker Ausgaben für die Ausbildung und Rekrutierung qualifizierter und qualifizierter Fahrer verzeichnete.[51][52]

Im Jahr 2018 startete das Unternehmen sein Programm "Red Flag Lenkrad", in dem verifiziert wurde Kommunistische Partei Chinas (CCP) Mitglieder wären als Treiber sichtbar.[53] Das Unternehmen versprach auch, im Rahmen seines Sicherheitsantriebs 1.000 CCP -Mitglieder einzustellen.[54][55]

Im Jahr 2018 startete das Unternehmen eine Fahrrad- und E-Bike-Sharing-Plattform und erweiterte vertikal in den Auto-Service-Sektor mit dem Spin-off von Xiaoju Automobile Solutions, einer Plattform, die Autoverkäufe, Leasing, Finanzierungen, Autowartung, Auftanken und Aufladungen für Fahrerpartner an der Fahrerpartner anbietet Die Plattform und unabhängige Fahrzeugbesitzer.

Seit 2015 hat Didi in investiert Greifen, Lyft, Ola, Uber, 99, Bolt (Taxify) und Careem, und erweiterte in Lateinamerika, Australien und Japan. Im Januar 2018 erwarb Didi 99, eine brasilianische Fahrt -App.

Seit Ende 2020 kooperiert Didi mit Byd d1 Für Fahrtailing.[56]

2021 -present: Erstes öffentliches Angebot und regulatorische Prüfung

Am 10. Juni 2021 reichte Didi ein, um an der Öffentlichkeit an die Börse zu gehen New Yorker Börse in der Hoffnung, 10 Milliarden US -Dollar zu sammeln, was es seitdem zum zweitgrößten chinesischen Anteil in den USA macht Alibaba.[57] Am 16. Juni wurde berichtet, dass die Staatsverwaltung für die Marktregulierung (SAMR) startete eine Untersuchung zu DIDI über Preisgestaltung und Wettbewerbspraktiken.[58] Am 30. Juni ging das Unternehmen unter dem Börsenkanzer "Didi" in der NYSE an die Börse und sammelte 4,4 Milliarden US -Dollar für eine Bewertung von fast 70 Milliarden US -Dollar.[59]

Am 4. Juli 2021 die Cyberspace -Verwaltung Chinas Bestellte App Stores zum Entfernen von DIDI, nachdem sie Verstöße gegen die Sammlung und Verwendung persönlicher Daten des Unternehmens angeführt haben.[60] Infolgedessen stellte Didi die Registrierung neuer Benutzer ein und stimmte zu, dass es Änderungen vornehmen würde, um die Regeln einzuhalten und die Rechte der Benutzer zu schützen.[61] Die chinesischen Aufsichtsbehörden erweiterten auch den Umfang ihrer Sonde um die Full Truck Alliance Co. und Kanzhun Ltd, zwei weitere in den USA aufgeführte chinesische Unternehmen, und kündigten an, die Regeln für chinesische Unternehmen zu verschärfen, die Aktien außerhalb des Landes auflisten oder verkaufen möchten.[62] Der Aktienkurs von Didi fiel aufgrund der Nachrichten.[63]

Am 8. Juli 2021 haben die chinesischen Aufsichtsbehörden Didi zusammen mit anderen chinesischen Technologieunternehmen wie Alibaba und bestraft Tencent, für mutmaßliche Verstöße gegen das Anti-Monopol-Gesetz des Landes.[64] Die Geldstrafen waren 500.000 Yuan (77.174 USD) - der Höchstbetrag für solche Verstöße.[65]

Am 9. Juli 2021 bestellten die chinesischen Behörden alle App-Stores in China, 25 Apps zu entfernen, die Didi gehalten und betrieben wurden, darunter Didi Chuxing Enterprise Edition, Uber China und D-CHAT. Eine von den chinesischen Behörden durchgeführte Untersuchung der Netzwerksicherheit hatte festgestellt, dass die Apps illegal persönliche Daten sammelten und verwendeten.[66]

Am 16. Juli 2021 schickte China im Rahmen der Cybersicherheitsuntersuchung mit den Mitgliedern des Ministeriums für öffentliche Sicherheit, des Ministeriums für staatliche Sicherheit, der Cyberspace -Verwaltung von China, dem Ministerium für Transport- und Das Ministerium für natürliche Ressourcen wurde in den Büros stationiert, um die Untersuchung durchzuführen.[67]

Am 2. August 2021 die US Securities and Exchange Commission Aufgrund der regulatorischen Unsicherheit in Bezug auf Didi und andere in den USA aufgeführte chinesische Unternehmen vorübergehend stehen alle Börsengänge von chinesischen Unternehmen.[68]

Am 3. Dezember 2021 kündigte Didi an, aus New York zu delisten und sich in die zu ergeben Hongkong Stock Exchange.[69][70] Drei Wochen später, am 28. Dezember 2021, blockierte Didi die Mitarbeiter, Aktien auf unbestimmte Zeit zu verkaufen.[71]

Im Februar 2022 begann Didi aufgrund von regulatorischen Problemen und einem engeren Wettbewerb von Mitarbeitern abzulegen. Didi verlor 20% seines Bestellvolumens nach der Entfernung seiner App aus chinesischen App -Stores, da ein großer Rückgang der täglichen Reisen von 25 Millionen, wie in seinem IPO -Prospekt angekündigt, auf nur 20 Millionen auf nur 20 Millionen ab Januar 2022 gebucht wurde. Sein Marktanteil in Der Hagelsektor fuhr von fast 90% auf 70%, nachdem er Kunden an Wettbewerber wie Alibaba-Backed abgeleitet hatte Autonavi, Geelys Cao Cao Mobilität und Meituan Hagelservice. Bis zu 20% der Mitarbeiter von DIDI werden in den meisten Abteilungen voraussichtlich in den meisten Abteilungen vergrößert werden.[72]

Am 21. Februar 2022 gab Didi bekannt, dass sie in Russland und Kasachstan aufgrund finanzieller Verluste in beiden Regionen die Dienste aussetzen würden.[73] Aber nach dem Russische Invasion der Ukraine, Didi kehrte den Kurs um und kündigte an, dass sie weiter in Russland tätig werden würden, nachdem sie Kritik ausgesetzt waren Chinesische Nationalisten dass das Unternehmen westliche Sanktionen einhielt.[74][75][76]

Am 11. März 2022 fielen die DIDI-Aktien um 44% (weniger wurden angehalten.[77] [78]

Am 8. April 2022 kündigte Didi an, seine Geschäftstätigkeit in Südafrika abzuschließen.[79]

Am 3. Mai 2022 gab Didi bekannt, dass es von der untersucht wurde Sek in Bezug auf den Börsengang.[80][81]

Am 23. Mai 2022 kündigte Didi offiziell an, dass sie im Juni von der New Yorker Börse ausgeführt werden, wobei geplant wird, ihre Aktien an der Hongkong Stock Exchange erneut zu listen, sobald die chinesische Cybersicherheitsüberprüfung abgeschlossen ist.[82][83] Das Unternehmen hat am Freitag, den 10. Juni, seine Delisting von der NYSE abgeschlossen und begann mit dem Handel über den Ladentisch am 13. Juni unter dem Handelssymbol "didiy".[84]

Dienstleistungen

Didi bedient 550 Millionen Benutzer in über 400 Städten mit Produkten wie Taxi, Express, Premier, Luxe, Bus, benannter Fahren, Enterprise-Lösungen, Fahrradfreigabe, E-Bike-Sharing, Autovermietung und Teilen sowie Lieferung von Lebensmitteln. Insgesamt 7,43 Milliarden Fahrten wurden 2017 auf der Didi -Plattform abgeschlossen.[85] Einige von Didis Diensten umfassen:

Didi Taxi: Der im September 2012 eingeführte Service bietet Taxiunternehmen ein intelligentes Anfragesystem, um die Effizienz der Fahrer und die Benutzererfahrung zu verbessern. Didi arbeitet derzeit mit mehr als 500 Taxiunternehmen in China, Japan und Brasilien zusammen.[86]

Didi Express: Der Service wurde im Mai 2015 ins Leben gerufen und entspricht Fahrern, die mit einem verfügbaren gemeinsamen Auto in die gleiche Richtung reisen. Didi Expresspool führt 2018 über 2,4 Millionen tägliche Fahrten.[87]

Didi Premier: Der im April 2014 ins Leben gerufene und im Jahr 2018 umbenannte Service umfasst eine 24/7 -Kundendienst -Hotline in Chinesisch und Englisch sowie spezielle Dienstleistungen, einschließlich der führenden Fahrzeuge, die mit Kindersitzen ausgestattet sind, angepasste Fahrzeuge für Fahrer mit Behinderungen und spezielle Arrangements für Hundehunde.[88]

Ausgewiesenes Fahren: Der im Juli 2015 eingeführte Service ermöglicht Kunden, die ein Fahrzeug einen Chauffeur besitzen, um sie zu fahren. Im Jahr 2015 arbeitete der Service in rund 200 Städten.[89]

Unternehmenslösung: Der Service bietet Geschäftsreisen für rund 170.000 Unternehmenskunden an.[90]

Didi Bus: Die Plattform wurde zunächst in Peking und Shenzhen im Jahr 2015 eingeführt und bietet eine breite Palette von Produkten und Systemen, darunter ein Echtzeit-Minibus-Pooling-Service (U+ Bus), Customized Bus Services (YouDian Bus), datenbasierte intelligente Bus-Versanddienste und Real -Time Bus Service Inquiry Service. Im Jahr 2018 startete DIDI eine intermodale Empfehlungsfunktion, mit der Benutzer öffentliche Verkehrsmittel, Online-Auto-Hagel- und Fahrradfreigabedienste in einem einzigen Smartphone-Bildschirm suchen und buchen können.[91]

Didi Luxe: Der Service wurde im Mai 2017 eingeführt und bietet professionelle Chauffeure und Premium-Luxusautos mit mittlerer bis hoher End.[92]

Fahrrad teilen: Im April 2017 fügte Didi Bike-Sharing-Dienste zu seiner App hinzu. Am 17. Januar 2018 startete Didi eine eigene Bike-Sharing-Plattform, die Unternehmen wie Ofo, Bluegogo und Didi-Branded-Bikes und E-Bikes integriert.[93][94][95]

Xiaoju Automobillösungen: Xiaoju wurde im Jahr 2015 inkubiert und im April 2018 in Testbetrieb versorgt. Er bietet verschiedene automatische Dienstleistungen an, darunter Leasing- und Handel, Tank- und Aufladungs-, Wartungs-, Reparatur- und Carsharing-Dienstleistungen für DIDI-Fahrer und unabhängige Autobesitzer. Im August 2018 kündigte Didi eine Investition von 1 Milliarde US -Dollar in die Plattform an. Im Januar 2019 wurde eine Xiaoju Automobile Solutions -App gestartet.[96]

Didi Financial Services: Im Januar 2019 kündigte Didi die Einführung einer neuen Finanzdienstleistung wie Kfz -Versicherung, persönliche Darlehen und Crowdfund -Krankenversicherung an, die über eine separate "didi finanz" -App erhältlich sind.[97]

Didi Essen: Didi Foodie ist im April 2018 eingeführt und ist Didi's Food Delivery Service,[98] Erhältlich in Mexiko, Brasilien und China.[99]

Didi Englisch: Im Mai 2017 veröffentlichte Didi einen englischsprachigen Service auf dem chinesischen Festland. Der Service bietet eine englischsprachige Benutzeroberfläche und eine Echtzeit-, In-App-, Instant-SMS-Übersetzung, um die Kommunikation zwischen Fahrern und Fahrer zu erleichtern.[100]

Technologie

Künstliche Intelligenz (KI): Das Didi Research Institute konzentriert sich auf KI -Technologien, einschließlich maschinelles Lernen und Computervision, um das Versandsystem der Plattform und die Routenplanungsdienste zu optimieren. Einige hundert Wissenschaftler arbeiten am Institut an tiefgreifenden Technologien.[101] Um diese Forschung zu erweitern, startete Didi AI Labs in Peking und 2018 eröffnete das Unternehmen Didi Labs in Mountain View, Kalifornien. Diese Einrichtung konzentriert sich hauptsächlich auf KI-basierte Sicherheits- und intelligente Fahrtechnologien.[102]

Big Data -Operation: Didi erstellt eine Cloud-Plattform, um anonymisierte Daten von Sensoren in Fahrzeugen, statischen Informationen und Echtzeit-Ereignissen von Straßen mit anonymisierten Plattformdaten zu integrieren, einschließlich Abholung und Abnahme, Ausflüge und Transportinformationen. Diese Daten ermöglichen es, die Plattformangebote und die Nachfrage effizient ausbalancieren zu lassen, und ermöglicht die Minderungstaktik für die Verkehrsstaus.[103][104]

Smart Transportation: Das Didi Smart Transportation Brain wird mit der KI und der Cloud -Technologie angetrieben. Ziel des Programms ist es, intelligente Ampeln zu entwickeln und die Verkehrsmanagementsysteme zu optimieren, die in Städten mit der Überlastung von Straßen angewendet werden können.[105] Zum Beispiel bauten Didi und das Verkehrsabbau des öffentlichen Sicherheitsamtes von Peking Capital International Airport Bureau gemeinsam ein Smart Transportation Innovation Laboratory, um intelligente Flughafenverkehrslösungen wie intelligente Ampeln, Verkehrsinformationsdienste und Innovationen für das Autohagelmanagement zu fördern. Seit 2018 wurden die Ampeln an mehr als 30 Kreuzungen im Flughafenbereich optimiert, und die Verzögerungen im Flughafenbereich bei Nachtgipfeln wurden um etwa 20%reduziert. Ab 2019 wurden Didi Smart Transportation Projects in mehr als 20 Städten eingesetzt, darunter Jinan, Guiyang, Tianjin und Shenzhen. Diese Projekte umfassen Verkehrsmanagementsysteme, intelligente Ampeln, intelligente Verkehrsbildschirme und reversible Fahrspuren.[106]

Globalisierung

August bis September 2015: investiert in Greifen, Lyft, und Ola.

August 2016: erworben Uber China und erhielt ein Eigenkapitalinteresse an Uber.[107]

Januar 2017: Eine strategische Investition in 99 (APP), Brasiliens größter lokaler gemeinsamer Mobilitätsanbieter. In seiner offiziellen Ankündigung stellte Didi die Absicht fest, 99 in den Bereichen Technologie, Produktentwicklung, Betrieb und Geschäftsplanung strategische Leitlinien und Unterstützung für 99 zu bieten.[108]

März 2017: Eröffnete ein Forschungs- und Entwicklungszentrum namens Didi Labs in Mountain View, Kalifornien, U.[109]

Juli 2017: Co-leitete eine neue Finanzierungsrunde von Grab.[110]

August 2017: bildete eine strategische Partnerschaft mit Taxify,[111] Ein Transportnetzwerkunternehmen, das in Europa und Afrika tätig ist. Didi schloss auch eine strategische Partnerschaft mit Careem, einem Transportnetzwerkunternehmen, das im Nahen Osten und in Nordafrika tätig war.[112]

Januar 2018: 99 erworben und jetzt in Brasilien unter der Marke 99 tätig.[113]

Februar 2018: startete seine neue App in Hongkong, eine verbesserte Version von Kuaidi Taxi.[114] Es wurde auch bekannt gegeben, dass Didi Will zusammen mit Softbank -GruppeBeginnen Sie ein Unternehmen in Japan.[3]

April 2018: Startete die Operation unter seinem Hauptnamen in Mexiko.[1]

Mai 2018: Begann den Testbetrieb in Geelong, Australien.[115]

Juli 2018: Softbank Corp. in Didi und Tokio haben ein Joint Venture für Taxi-Hagel in Japan eingerichtet.[116]

September 2018: startete einen Taxi-Hagel-Service in Osaka.[117]

November 2018: startete eine Forschungseinrichtung in Toronto, seine zweite in Nordamerika.[118]

März 2019: In Newcastle, Australien, startete Hageldienste.[119]

April 2019: Einführung in Tokio und Kyoto.[120]

Juni 2019: startete Operationen unter seinem Hauptnamen in Chile und Kolumbien.[121]

November 2019: Didi soll in Perth, Westaustralien, mit dem Ride Sharing Services beginnen. Didi wird neben Uber und Ola der dritte große Spieler sein, der in den westaustralischen Ride -Share -Markt eintritt. Didi hat diesen Monat auch in Costa Rica operiert.[122]

Januar 2020: Didi begann, Mitarbeiter einzustellen, um sein Geschäft in Russland zu gründen.[123]

August 2020: Didi startete Dienst in Kazan, Russland.[124]

November 2020: Ankündigte Einstieg in den neuseeländischen Markt.[125]

November 2020: Didi startete Dienste in der Dominikanischen Republik.

Mai 2021: Didi startete Dienste in anderen russischen Städten (UFA, Tomsk, Voronezh, Tyumen, Krasnodar und andere).[126]

März 2021: Ankündigte Start in Südafrika Nach einem Piloten in Gqeberha.[127]

Mai 2021: Didi startete Dienstleistungen in Kasachstan, seinem vierten Land auf dem eurasischen Markt.[128]

September 2021: Didi startete Dienste in Ägypten, seinem zweiten Land auf dem afrikanischen Kontinent.[129]

März 2022: Didi setzte Dienstleistungen in Kasachstan aus und zitierte "Marktänderungen und andere Herausforderungen".[130]

April 2022: Didi setzte die Dienste in Südafrika aus, die es im März des Vorjahres vorstellte.[131]

Führung

Cheng Wei (程维) Gründer und CEO von Didi Chuxing

Cheng Wei gründete 2012 die Peking Orange Technology Co Ltd. und startete bald Dati Dache, eine Taxi-Hagel-App. Vor der Gründung von Peking Orange arbeitete Cheng Wei acht Jahre lang in der Alibaba Group.[132] Cheng Wei hält einen BA von Peking Universität der chemischen Technologie.[133]

Jean Liu (柳青), Präsident von Didi Chuxing

Jean kam 12 Jahre lang im Juli 2014 im Juli 2014 in Didi aus ihrer früheren Position als Geschäftsführer in Goldman Sachs Asia.[134] Jean ist Mitglied des Verwaltungsrates einer Stiftung. Jean verdiente ihren B.A. von der Peking University und ihrem M.S. aus Harvard Universitätbeide in Informatik. Jean erhielt einen Ehrendoktor der Geschäftswissenschaft von New Yorker Universität.[135]

Mitarbeiter

Beschäftigung: Didi behauptet, dass es mehr zehn Millionen flexibler Beschäftigungsmöglichkeiten für Menschen bietet, darunter eine beträchtliche Anzahl von Frauen, entlassenen Arbeitnehmern und erfahrenen Soldaten.[44][136] Basierend auf einer von DIDI im März 2019 veröffentlichten Umfrage machen Frauen -Fahrer in Brasilien, China und Mexiko 16,7%, 7,4% und 5,6% der gesamten Fahrerfahrer auf seinen Plattformen aus.[137] DIDI unterstützt mehr als 4.000 innovative KMU, was zusätzlich mehr als 20.000 Arbeitsplätze anbietet.[138]

Diversität: 40% der Mitarbeiter von Didi sind Frauen. Im Jahr 2017 startete Didi einen weiblichen Karriere -Entwicklungsplan und gründete das "Didi Women's Network". Berichten zufolge ist es der erste weibliche karriere-Entwicklungsplan in einem großen chinesischen Internetunternehmen.[139]

Ehrungen

  • 2015: Didi wurde als angekündigt Weltwirtschaftsforum Globales Wachstumsunternehmen[140]
  • 2016: Didi war in enthalten Reichtum "Ändern Sie die Welt" -Liste[141]
  • 2016: Didi wurde von einem der 50 klügsten Unternehmen der Welt ernannt MIT Technology Review[142]
  • 2017: Didi wurde als einer der fünf besten Startups nominiert Techcrunch's 10. jährliche Crunchies Awards[143]
  • 2018: Didi war in enthalten Schnelle Firma's "Top 10 innovativste Unternehmen in China" Liste[144]
  • 2018: Didi wurde in der Global Clean Tech 100 -Liste von CleanTech Group aufgenommen[145]
  • 2018: Didi wurde auf der Disruptor 50 -Liste von CNBC ernannt[146]
  • 2018: Didi wurde in Fortune's Change the World List ausgewählt[146]
  • 2018: Die Didi Rider -App wurde als bestes Juwel für Mexiko in der Best of 2018 -Liste von Google Play anerkannt[146]
  • 2021: Didi wurde zu einem der 100 einflussreichsten Unternehmen ernannt von Zeit.[147]

Verweise

  1. ^ a b "Chinas Didi Chuxing startet den Ride Service in Mexiko". Reuters. Archiviert vom Original am 14. Mai 2018. Abgerufen 14. Mai 2018.
  2. ^ Kaye, Byron. "Der chinesische Mitfahrriesen Didi wählt Australien für den ersten westlichen Streifzug". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 15. Juni 2018. Abgerufen 15. Juni 2018.
  3. ^ a b Jourdan, Adam. "Chinas Didi, Softbank Target Japan im Taxi-Hagel-Push". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 15. Juni 2018. Abgerufen 15. Juni 2018.
  4. ^ a b "Didi Kuaidi (滴滴快 的)". Technik in Asien. Archiviert von das Original am 8. September 2015. Abgerufen 8. September 2015.
  5. ^ a b c d e "Didi Securities Registration Report" (PDF). Cloudfront.net. 31. Dezember 2020. Abgerufen 3. Dezember 2021.
  6. ^ "Didi sec einreichen". Securities and Exchange Commission. Securities and Exchange Commission. Abgerufen 8. Juli 2021.
  7. ^ "Chinas Didi investiert 1 Milliarde US -Dollar in seine Auto Services -Plattform". Reuters. 6. August 2018. Archiviert Aus dem Original am 12. November 2019. Abgerufen 9. Juni 2019.
  8. ^ "Chinas Didi erhält 500 Millionen US -Dollar finanzielle Finanzierung von Booking.com Parent". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  9. ^ a b "Didi Chuxing sperrt den Fahrgemeinschaftsdienst, nachdem die Frau getötet wurde". BBC News.26. August 2018. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  10. ^ Liao, Rita (10. Juni 2021). "Softbank, Uber, Tencent setzte sich auf die Belohnungen von Didi IPO". Techcrunch. Abgerufen 11. Juli 2021.
  11. ^ Hawkins, Andrew (17. November 2021). "China hat das erste Elektroauto gebaut, das ausschließlich für Ride-Hageling entwickelt wurde". Der Verge. Abgerufen 11. Juli 2021.
  12. ^ Albanese, Nicholas (22. Juni 2021). "HyperDrive Daily: Didi unterstützt Robotaxis als Heizung" Heizung ". Bloomberg. Abgerufen 11. Juli 2021.
  13. ^ "Didi sec einreichen". Securities and Exchange Commission. Securities and Exchange Commission. Abgerufen 8. Juli 2021.
  14. ^ "Didi Kuaidi". Technik in Asien. 8. September 2015. Archiviert Aus dem Original am 8. September 2015. Abgerufen 21. Oktober 2015.
  15. ^ Chandran, Eunice Yoon, Nyshka (19. Mai 2016). "Didi Chuxing -Chef diskutiert Apple Deal, Chinas Markt- und Wachstumsstrategien". CNBC. Abgerufen 3. Juli 2020.
  16. ^ "Didis Cheng Wei: Chinesischer Patriot, der Uber gezähmt hat". Reuters. 11. August 2016. Archiviert Aus dem Original am 9. Oktober 2016. Abgerufen 8. Oktober 2016.
  17. ^ "Unternehmensüberblick über Peking Xiaoju Keji Co., Ltd". Bloomberg L.P. Archiviert Aus dem Original am 22. Juli 2018. Abgerufen 15. Februar 2019.
  18. ^ "Tech in Asien - Verbinden von Asien Startup -Ökosystem". Techinasia.com. Archiviert Aus dem Original am 24. März 2019. Abgerufen 15. Februar 2019.
  19. ^ "Dididache 嘀嘀 打车 打车 打车 - stamme die Zukunft, ein Taxi nach dem anderen". Kanäle. Archiviert Aus dem Original am 24. März 2019. Abgerufen 15. Februar 2019.
  20. ^ Rick Carew (1. April 2015). "Die Bewertung der chinesischen Taxi-Hagel-App steigt auf 8,75 Milliarden US-Dollar". Das Wall Street Journal. Archiviert Aus dem Original am 14. November 2017. Abgerufen 15. Dezember 2017.
  21. ^ a b Gerry Shih (13. Februar 2015). "China Taxi Apps didi dache und kuaidi dache geben 6 Milliarden US-Dollar an.". Reuters. Archiviert vom Original am 7. Mai 2019. Abgerufen 16. Mai 2019.
  22. ^ Paul Mozur und Mike Isaac (8. Juni 2015). "Uber verbringt viel damit, sich in China zu etablieren". Die New York Times. Archiviert vom Original am 16. Mai 2019. Abgerufen 16. Mai 2019.
  23. ^ Paul Carsten (7. Juli 2015). "China Car Haoting App Didi Kuaidi sammelt 2 Milliarden US -Dollar, da die Uber -Rivalität sich intensiviert.". Reuters. Archiviert vom Original am 10. Mai 2017. Abgerufen 1. Juli 2017.
  24. ^ C. Custer (17. September 2015). "Didi Kuaidi arbeitet mit Lyft zusammen und investiert 100 Millionen US -Dollar, um Uber zu übernehmen.". Technik in Asien. Archiviert Aus dem Original am 11. Oktober 2015. Abgerufen 21. Oktober 2015.
  25. ^ Er Huifeng (23. Januar 2018). "Chinas oberste Auto-Hagel-App Didi Kuaidi setzt sich mit einem neuen Logo um und nennen Sie das Stigma des illegalen Taxiservice inmitten des Vorgehens ab". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  26. ^ "Nach den Proteste wurden Didi Dache und Kuaidi Dache -Büros in Luoyang geschlossen.". Tech in Asien - Verbinden Sie das Start -up -Ökosystem Asiens. Sina Tech. 13. Mai 2015. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  27. ^ "Didi Chuxing investiert in Brasilien -Rivale". CNBC. 4. Januar 2017. Archiviert Aus dem Original am 7. November 2017. Abgerufen 1. November 2017.
  28. ^ Hawkins, Andrew J. (1. August 2016). "Lyfts Partnerschaft mit Didi ist auf der Skids, nachdem die chinesische App mit Uber zusammengeführt hat.". Der Verge. Archiviert Aus dem Original am 30. September 2016. Abgerufen 28. September 2016.
  29. ^ "Apple investiert 1 Milliarde US-Dollar in den chinesischen Hageldienst Didi Chuxing". Reuters. 13. Mai 2016. Archiviert Aus dem Original am 3. April 2019. Abgerufen 13. Mai 2016.
  30. ^ Isaac, Mike; Goel, Vindu (12. Mai 2016). "Apple gibt Uber in China 1 Milliarde US -Dollar an Didi, einen Rivalen gegenüber Uber". Die New York Times. ISSN 0362-4331. Archiviert Aus dem Original am 1. April 2019. Abgerufen 13. Mai 2016.
  31. ^ "Apple investiert 1 Milliarde US -Dollar in Didi, Ubers Rivale in China". Das Wall Street Journal. 13. Mai 2016. Archiviert Aus dem Original am 6. April 2019. Abgerufen 13. Mai 2016.
  32. ^ Osawa, Juro; Carew, Rick (16. Juni 2016). "Didi Chuxing, Chinas Rivale gegenüber Uber, erzielt neue Finanzmittel in Höhe von 7 Milliarden US -Dollar". Das Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archiviert Aus dem Original am 4. Oktober 2016. Abgerufen 8. Oktober 2016.
  33. ^ "Uber brennt in China 1 Milliarde US -Dollar pro Jahr durch". Reichtum. Archiviert Aus dem Original am 22. März 2016. Abgerufen 2. April 2016.
  34. ^ Ovide, Shira (1. August 2016). "Uber gewinnt durch Verlust". Bloomberg Gadfly. Archiviert Aus dem Original am 9. März 2017. Abgerufen 8. März 2017.
  35. ^ "China Taxi Apps didi dache und kuaidi dache geben 6 Milliarden US-Dollar an.". Reuters. 14. Februar 2015. Archiviert Aus dem Original am 15. November 2016. Abgerufen 15. Dezember 2017.
  36. ^ Kharpal, Arjun (1. August 2016). "Taxi -App -Konkurrenz Didi Chuxing, um das China -Geschäft von Uber im Wert von 35 Milliarden US -Dollar zu kaufen.". CNBC. Archiviert Aus dem Original am 7. Oktober 2016. Abgerufen 8. Oktober 2016.
  37. ^ "Uber verkauft China Operations an Didi Chuxing". Wallstreet Journal. August 2016. Archiviert Aus dem Original am 15. Dezember 2017. Abgerufen 15. Dezember 2017.
  38. ^ Millward, Steven (1. August 2016). "Ubers China -Einheit von Didi im Wert von 35 Milliarden US -Dollar". Technik in Asien. Archiviert Aus dem Original am 20. August 2016. Abgerufen 1. August 2016.
  39. ^ "Geschäft diese Woche". Der Ökonom. 4. August 2016. Archiviert Aus dem Original am 12. August 2016. Abgerufen 12. August 2016.
  40. ^ Tai, Mariko (1. August 2016). "Didi Chuxing, um Ubers China -Operation zu erwerben". Nikkei. Archiviert von das Original am 6. August 2017.
  41. ^ Wu, Kane; Negishi, Mayumi (28. März 2017). "SoftBank berücksichtigt 6 Milliarden US-Dollar in Investitionen in das China-Fahrwerk Didi". Das Wall Street Journal. New York City. Archiviert vom Original am 30. März 2017. Abgerufen 30. März 2017.
  42. ^ "Chinas Didi sammelt über 5,5 Milliarden US -Dollar an Rekordförderung". Bloomberg L.p. 28. April 2017. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2017. Abgerufen 18. Juli 2017.
  43. ^ "Das China-Mitfahrgelegenheitsunternehmen Didi sammelt 4 Milliarden US-Dollar für den globalen Push". Reuters. 21. Dezember 2017. Archiviert Aus dem Original am 5. Januar 2018. Abgerufen 5. Januar 2018.
  44. ^ a b Sherry Jacob-Phillips, hrsg. (6. August 2016). "Chinas Didi investiert 1 Milliarde US -Dollar in seine Auto Services -Plattform". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  45. ^ "Killer chinesischer didi -Fahrer zwang das Opfer, 9.000 Yuan zu übertragen". Der Standard. 27. August 2018. Archiviert vom Original am 29. August 2018. Abgerufen 29. August 2018.
  46. ^ Mary MA (27. August 2018). "Keine freien Fahrten über Vergewaltigungen". Der Standard. Archiviert vom Original am 29. August 2018. Abgerufen 29. August 2018.
  47. ^ "Mit dem Mitfahrgeligriese sperrt Carpool nach der Vergewaltigung des Beifahrers, Mord". Ndtv. 26. August 2018. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  48. ^ "Chinas Didi Chuxing sperrt den Fahrgemeinschaftsdienst, nachdem die zweite Frau getötet wurde". Zeit. Bloomberg. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  49. ^ Christian Schmollinger; Jane Merriman, Hrsg. (26. August 2018). "Chinesische Behörden sagen, dass Didi Bears 'unerschütterliche Verantwortung' für den Tod des Passagiers". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  50. ^ Er Huifeng (26. August 2018). "Didi stoppt nach dem zweiten Mord in China - und gibt zu, dass es vor dem beschuldigten Fahrer gewarnt wurde.". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  51. ^ a b "Chinas Didi sagt, dass nach dem Tod von Passagier 20 Millionen US -Dollar in den Kundendienst investieren wird.". Reuters. Archiviert Aus dem Original am 5. September 2018. Abgerufen 5. September 2018.
  52. ^ Liu, Jiefei (7. September 2018). "Briefing: Didi gibt im ersten Halbjahr 2018 einen Nettoverlust von 4 Milliarden RMB zu.". Technik. Archiviert Aus dem Original am 7. September 2018. Abgerufen 7. September 2018.
  53. ^ Koetse, Manya (20. September 2019). "Didi Riders können jetzt" verifizierte Parteimitglieder "sie herumtreiben lassen". Was ist auf Weibo. Archiviert Aus dem Original am 22. September 2019. Abgerufen 22. September 2019.
  54. ^ Shunsuke, Tabeta (19. Oktober 2018). "Didi, um 1.000 Kameraden der Kommunistischen Partei einzustellen, um die Sicherheit zu verbessern". Der Nikkei. Archiviert Aus dem Original am 22. September 2019. Abgerufen 22. September 2019.
  55. ^ Dai, Sarah (18. Oktober 2018). "Parteimitglieder hoch auf Didis Rekrutierungsliste in Safety Drive". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 22. September 2019. Abgerufen 22. September 2019.
  56. ^ "Didi liefert innerhalb von Monaten erste Byd -Elektroautos an Fahrer". Bloomberg.com. 16. November 2020. Abgerufen 17. November 2020.
  57. ^ Anirban Sen, Yilei Sun, Ankit Ajmera, Echo Wang (11. Juni 2021). "Chinas Fahrgigant Didi stellt die Bühne für Mega New York Float". Reuters.{{}}: Cs1 montiert: Mehrfachnamen: Autorenliste (Link)
  58. ^ "Die chinesische Marktregulierungsbehörde hat Berichten zufolge eine Kartellrechte in den IPO-gebundenen Didi gestartet.". CNBC. 17. Juni 2021. Abgerufen 7. Juli 2021.
  59. ^ Toh, Michelle. "Didi startet den Blockbuster US -Börsengang, um zu suchen, um 'wirklich global' zu gehen '". CNN.
  60. ^ Lyons, Kim (4. Juli 2021). "Die China-Regulierungsbehörde befiehlt die didi-Ride-Hagel-App aus den Läden entfernt". Der Verge. Abgerufen 7. Juli 2021.
  61. ^ "Didi sagt, dass die Entfernung der App in China das Geschäft beeinflussen wird". BBC News. 5. Juli 2021. Abgerufen 7. Juli 2021.
  62. ^ Zhai, Keith (6. Juli 2021). "China zielt auf Unternehmen ab, die nach dem Start der Didi -Sonde in Übersee gelistet sind.". Das Wall Street Journal. Abgerufen 7. Juli 2021.
  63. ^ Pacheco, Filipe; Turner, Matt (7. Juli 2021). "Didi erstreckt sich auf frische Tiefststände, da China Regeländerungen wiegen". Bloomberg. Abgerufen 8. Juli 2021.
  64. ^ "China -Regulierungsbehörde hat eine Geldstrafe von Internetplattformen, einschließlich Didi für illegale Fusionsgeschäfte, belegt". Reuters. 7. Juli 2021. Abgerufen 9. Juli 2021.
  65. ^ Er, Laura. "Chinesische Tech -Aktien wurden durch verschlechtertes Vorgehen gestrichen". CNN. Abgerufen 9. Juli 2021.
  66. ^ Choi, Yeji (10. Juli 2021). "Didi Chuxing, eine" chinesische Version von Uber ", stieg trotz App -Download -Verbot von App 7%". AJU News. AJU News. Abgerufen 13. Juli 2021.
  67. ^ Lin, Liz (16. Juli 2021). "China schickt staatliche Sicherheit, Polizeibeamte zur Cybersicherheit nach Didi". Das Wall Street Journal. Abgerufen 10. August 2021.
  68. ^ La Monica, Paul R. "SEC stoppt vorübergehend die Zulassungen neuer chinesischer Börsen nach Didi -Debakel". CNN. Abgerufen 10. August 2021.
  69. ^ "Didi Global, um mit der Arbeit an der Delistierung aus New York zu beginnen, um in Hongkong aufzutreten". Reuters. 3. Dezember 2021.
  70. ^ Tan, Weizhen (3. Dezember 2021). "Didi sagt, dass es von der New Yorker Börse ausschließt und sich auf die Liste in Hongkong vorbereiten wird". CNBC.
  71. ^ McMorrow, Ryan; Yu, Sun (28. Dezember 2021). "Didi blockiert Mitarbeiter, Aktien auf unbestimmte Zeit zu verkaufen". Finanzzeiten. Abgerufen 28. Dezember 2021.
  72. ^ "Didi wird 20% der Mitarbeiter entlassen, da mehrere Geschäftsgrenzen die Erwartungen nicht erfüllen.". Krasia. 15. Februar 2022. Abgerufen 18. Februar 2022.
  73. ^ Lillis, Joanna (4. März 2022). "Chinas" Uber Slayer "verlässt Kasachstan und leckt seine Wunden". Eurasianet. Chinas "Uber Slayer" verlässt Kasachstan und leckt seine Wunden. Abgerufen 16. März 2022.
  74. ^ Yang, Zeyi (28. Februar 2022). "Didi, Lenovo unter Beschuss in China, nachdem er Berichten zufolge Russland verlassen hatte". Protokoll. Protokoll. Abgerufen 16. März 2022.
  75. ^ "Chinas Didi kehrt den Kurs um, wird in Russland bleiben". Reuters. Reuters. 26. Februar 2022. Abgerufen 16. März 2022.
  76. ^ Keane, Jonathan (1. März 2022). "Uber und Bolt Sever Links nach Russland, aber Didi bleibt gestellt". Forbes. Abgerufen 16. März 2022.
  77. ^ "Didi stürzt 44%, nachdem er geplante Hongkong -Aktienlisten gestoppt hatte". Yahoo!Finanzen. Yahoo! Finanzen. Abgerufen 14. März 2022.
  78. ^ Novet, Jordan (11. März 2022). "Didis 44% der Aktienstürme verlässt Softbank und Uber mit abnehmenden Renditen". CNBC. CNBC. Abgerufen 14. März 2022.
  79. ^ Njanja, Annie (8. April 2022). "Fahrfirma Didi verlässt Südafrika". Techcrunch. Abgerufen 11. April 2022.
  80. ^ Xin, Zhou (4. Mai 2022). "Didi Global, China Ride-Hailing-Riese, zeigt, dass er eine SEC-Untersuchung über seinen NYSE-Börsengang neben Pekings Kontrolle und drohender Delisting gegenübersteht.". Süd China morgen Post. Süd China morgen Post. Abgerufen 9. Mai 2022.
  81. ^ Er, Laura (4. Mai 2022). "Didi steht vor einer SEC -Sonde in den verpfuschten Börsengang, sagt Unternehmen". CNBC. CNBC. Abgerufen 9. Mai 2022.
  82. ^ Lu, Shen (23. Mai 2022). "Didi sagt, dass es mit dem Delisting von NYSE fortfahren wird". Wallstreet Journal. Wallstreet Journal. Abgerufen 23. Mai 2022.
  83. ^ Zhu, Julie (23. Mai 2022). "Mehrheit der Aktionäre stimmen für die Delistung von Didi aus New York ab". Reuters. Reuters. Abgerufen 23. Mai 2022.
  84. ^ Pan, Che (12. Juni 2022). "China Ride-Hailing-Riese Didi, um nach dem Delisting von NYSE mit dem Handel mit dem OTC-Markt zu beginnen, und ein 11-monatiges Fiasko beendete, das Peking verärgerte". Süd China morgen Post. Abgerufen 13. Juni 2022.
  85. ^ Zhou Xin (8. Januar 2018). "Didi vervollständigt 7,43 BLN -Fahrten im Jahr 2017". Xinhua Nachrichtenagentur. Archiviert von das Original am 9. September 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  86. ^ "Die Fahrt wird holprig, teuer". China täglich. 31. Oktober 2016. Archiviert Aus dem Original am 9. Juli 2019. Abgerufen 9. Juli 2019.
  87. ^ "Didi fügt Massenstransit zum Mitfahrgelegenheitsmix für billigere Optionen hinzu.". Nikkei Asian Review. Archiviert Aus dem Original am 5. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  88. ^ "Didi Upgrades Premier Service". Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  89. ^ 周锐 (9. November 2015). "滴滴代驾 已 覆盖 200 城市 日 订单 峰值 突破 50 万". 中国 新闻网 (in vereinfachtem Chinesisch). Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  90. ^ "商务 出行 常态化 选择 , 滴滴 企业 版 覆盖 覆盖 覆盖 覆盖 覆盖 万职场 人群 人群". Wemedia.Ieng.com. Archiviert Aus dem Original am 24. März 2019. Abgerufen 6. August 2018.
  91. ^ "考拉班车 融资 失败 被 滴滴 巴士 接管 运营". Archiviert Aus dem Original am 2. Oktober 2016. Abgerufen 28. September 2016.
  92. ^ "Look luxury ride didi luxe jetzt erhältlich didis englische App". Der Beijinger. 15. September 2017. Archiviert Aus dem Original am 9. Juli 2019. Abgerufen 9. Juli 2019.
  93. ^ "Didi App ist eingebettet, um eine flexible Lösung für kurze Reisen zu liefern - Technik". Technik. 27. April 2017. Archiviert Aus dem Original am 7. November 2017. Abgerufen 1. November 2017.
  94. ^ "Didis Fahrradverleihplattform startet in Peking und Shenzhen mit Ofo- und Bluegogo -Bikes · Technode". Technik. 17. Januar 2018. Archiviert Aus dem Original am 18. März 2018. Abgerufen 17. März 2018.
  95. ^ "Didi beginnt, Bluegogo Bike durch ihre eigenen in Chengdu · Technode zu ersetzen.". Technik. 25. Januar 2018. Archiviert Aus dem Original am 16. März 2018. Abgerufen 17. März 2018.
  96. ^ "Didi investiert 1 Milliarde US-Dollar in ein Stop-Auto-Dienstleistungsgeschäft". Süd China morgen Post. 6. August 2018. Archiviert Aus dem Original am 9. Juli 2019. Abgerufen 9. Juli 2019.
  97. ^ "Didi Chuxing wechselt in Finanzdienstleistungen". Finanzzeiten. 2. Januar 2019. Archiviert Aus dem Original am 9. Juli 2019. Abgerufen 9. Juli 2019.
  98. ^ "Der Kampf um Chinas On-Demand-Lebensmittel-Lieferung zieht nach Nanjing". Technik. 25. Mai 2018. Archiviert Aus dem Original am 9. Juli 2019. Abgerufen 9. Juli 2019.
  99. ^ "Schlacht von Latam Food Delivery Apps". Mittel. 9. August 2020. Abgerufen 21. Dezember 2020.
  100. ^ "Ride-Hailing-Riese Didi bietet endlich eine englischsprachige Option für Ausländer in China an.". Techcrunch. 8. Mai 2017. Archiviert Aus dem Original am 11. Juli 2017. Abgerufen 18. Juli 2017.
  101. ^ Yuan, Li (24. August 2016). "China richtet sich auf künstliche Intelligenz-Rennen aus". Das Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archiviert Aus dem Original am 11. Oktober 2016. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  102. ^ "Didi hat in den USA ein selbstfahrendes Labor mit dem berühmten Jeep-Hacker Charlie Miller eröffnet.". Recode. 8. März 2017. Archiviert vom Original am 13. März 2017. Abgerufen 13. März 2017.
  103. ^ "滴滴 出行 与 香港 大学 就 智慧 交通 系统 研究 与 成果 转化 战略 战略 合作 合作" (in Chinesisch (China)). Archiviert Aus dem Original am 7. November 2017. Abgerufen 1. November 2017.
  104. ^ Erez, Nir. "Die neue Welt der Mobilität". Techcrunch. Archiviert Aus dem Original am 11. Oktober 2016. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  105. ^ Tomarnstein (30. August 2017). "3 Wege Didis Big Data verbessert den Verkehr Chinas". theBeijinger.com. Archiviert Aus dem Original am 7. November 2017. Abgerufen 1. November 2017.
  106. ^ Sarah Dai (10. Juli 2018). "Chinas größte Fahrplattform Didi will jetzt Städten helfen, Staus zu lösen". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  107. ^ "Taxi -App -Konkurrenz Didi Chuxing, um das China -Geschäft von Uber im Wert von 35 Milliarden US -Dollar zu kaufen.". CNBC. Archiviert Aus dem Original am 22. Juli 2018. Abgerufen 1. Oktober 2018.
  108. ^ "Chinas Didi sieht Lateinamerika mit 100 Millionen US-Dollar in Investitionen in Brasilien an, die über einen Rivalen 99 in Brasilien ansässig sind.". Techcrunch. 5. Januar 2017. Archiviert Aus dem Original am 6. Juli 2019. Abgerufen 6. Juli 2019.
  109. ^ "Chinas Antwort auf Uber eröffnet das neue selbstfahrende Autolabor im Mountain View". Silicon Valley Business Journal. 9. März 2017. Archiviert Aus dem Original am 12. März 2017. Abgerufen 6. Juli 2019.
  110. ^ Zen Soo (24. Juli 2017). "Didi Chuxing, SoftBank -Führung in Höhe von 2,5 Mrd. US -Dollar Finanzrunde in der südostasiatischen Fahrt Firma Grab". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. August 2018.
  111. ^ Russell, Jon. "Chinas Didi investiert in Taxify, einen übergängigen Rivalen in Europa und Afrika". Techcrunch. Archiviert Aus dem Original am 30. Oktober 2017. Abgerufen 1. November 2017.
  112. ^ 王晓易 _ne0011, hrsg. (11. August 2017). "滴滴 海外 版图 再 扩张 , 投资 优步 在 的 主要 对手 careem". 网易 (in vereinfachtem Chinesisch).澎湃 新闻 (上海). Archiviert von das Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. Juli 2018.
  113. ^ "Chinas Didi Chuxing erwirbt die Kontrolle über die brasilianische Fahrt-App 99 für 1 Milliarde US-Dollar". Süd China morgen Post. Reuters. 4. Januar 2018. Archiviert Aus dem Original am 27. August 2018. Abgerufen 27. Juli 2018.
  114. ^ "Didi Augenwachstum mit Taiwan Deal, New Hong Kong App - Caixin Global". caixinglobal.com. Archiviert Aus dem Original am 17. März 2018. Abgerufen 17. März 2018.
  115. ^ Farlow, Sean (24. Mai 2018). "Australien: Didi Chuxing beginnt mit dem Testservice in Geelong". Gazette Review. Archiviert Aus dem Original am 15. Februar 2019. Abgerufen 15. Februar 2019.
  116. ^ "Didi, Softbank hat in Japan ein Joint Venture eingerichtet". AP News. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  117. ^ "Didi bringt Japan mit dem Osaka Taxi-Hagel-Service Debüt". Nikkei Asian Review. 27. September 2018. Archiviert Aus dem Original am 6. Juli 2019. Abgerufen 6. Juli 2019.
  118. ^ "Chinas größtes Fahrwerksunternehmen startet Research Lab in Toronto". Der Stern. 19. November 2018. Archiviert Aus dem Original am 6. Juli 2019. Abgerufen 6. Juli 2019.
  119. ^ "Didi startet Ride Sharing Services in Newcastle". Es verdrahtet. 4. März 2019. Archiviert Aus dem Original am 4. März 2019. Abgerufen 6. Juli 2019.
  120. ^ "Didi Chuxing bewegt sich nach Kyoto und Tokio". Nikkei Asian Review. 24. April 2019. Archiviert Aus dem Original am 6. Juli 2019. Abgerufen 6. Juli 2019.
  121. ^ "Chinas Didi Chuxing beginnt mit Fahrhäuschen in Chile, Kolumbien, in Chile, Kolumbien". Reuters. 6. Juni 2019. Archiviert Aus dem Original am 24. August 2019. Abgerufen 24. August 2019.
  122. ^ "'App' de Transport Didi Inicia Operaciones Este Martes 19 de Noviembre en costa Rica ". La Nación (in Spanisch). Archiviert Aus dem Original am 19. November 2019. Abgerufen 19. November 2019.
  123. ^ ""Китайский uber". Рбк. Archiviert Aus dem Original am 16. Januar 2020. Abgerufen 17. Januar 2020.
  124. ^ "Didi fährt mit dem Taxidienst nach Russland - Caixin Global". www.caixinglobal.com. Abgerufen 26. August 2020.
  125. ^ "Didi Chuxing kündigt den Eintritt in Neuseeland an, seinen 11. Auslandsmarkt". cntechpost. 3. November 2020. Abgerufen 9. November 2020.
  126. ^ Didi, Taxi (1. Mai 2021). "Didi Taxi -Dienst in Russland". Archiviert Aus dem Original am 3. August 2020.
  127. ^ Angestellter Autor. "Chinesische Uber -Konkurrent für den Start in Südafrika". Abgerufen 30. März 2021.
  128. ^ "China Tech Digest: Didi erweitert das Geschäft auf Kasachstan". China Tech Digest. China Tech Digest. 15. Mai 2021. Abgerufen 30. Juni 2021.
  129. ^ El-Din, Mohamed Alaa. "Chinesische Fahrteteilungs-App Didi Chuxing, um Mitte September in Ägypten zu operieren". Daily News Ägypten. Abgerufen 13. September 2021.
  130. ^ Zhou, Cissy (28. Februar 2022). "Chinas Didi storniert aus Russland unter öffentlichem Druck". Nikkei Asia. Nikkei Asia. Abgerufen 16. März 2022.
  131. ^ Njanja, Annie (8. April 2022). "Fahrfirma Didi verlässt Südafrika". Techcrunch. Abgerufen 11. April 2022.
  132. ^ "滴滴 一下 , 让 出行 更 美好". xiaojukeji.com. Archiviert Aus dem Original am 28. September 2016. Abgerufen 28. September 2016.
  133. ^ "Uber Slayer: Wie Chinas Didi die Fahrt mit der Fahrt besiegt hat". Bloomberg. 6. Oktober 2016. Archiviert Aus dem Original am 22. April 2019. Abgerufen 1. Juli 2019.
  134. ^ "管理 团队-滴滴官网". Didiglobal.com. Archiviert Aus dem Original am 1. Februar 2019. Abgerufen 1. Februar 2019.
  135. ^ "Der kanadische Premierminister Justin Trudeau spricht in der 186. Anfang der NYU.". NYU. 2. April 2019. Archiviert Aus dem Original am 1. Juli 2019. Abgerufen 1. Juli 2019.
  136. ^ "In China werden Millionen von Soldaten im Ruhestand zu Didi -Fahrern.". Süd China morgen Post. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  137. ^ "IFC und Didi Chuxing Partner für Frauenförderung, Klima und finanzielle Eingliederung in Schwellenländer". Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  138. ^ 孙慕遥. "Didi Rekruten legten Arbeiter aus der Überkapazität Industrie". China täglich. Archiviert Aus dem Original am 12. Oktober 2016. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  139. ^ "Didi Chuxing startet die Karriereentwicklungsplan für Frauen in China". Chinatechnews.com. 7. April 2017. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2017. Abgerufen 18. Juli 2017.
  140. ^ "Liste der globalen Wachstumsunternehmen Honoures 2015" (PDF). Weltwirtschaftsforum. Archiviert (PDF) Aus dem Original am 22. September 2015. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  141. ^ "Wie diese 50 Unternehmen die Welt verändern". Reichtum. Archiviert Aus dem Original am 12. Oktober 2016. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  142. ^ "50 intelligenteste Unternehmen 2016". MIT Technology Review. Abgerufen 12. Oktober 2016.
  143. ^ Gauner, Jordanien. "Dies sind die Unternehmen, die beim 10. jährlichen Crunchies um das beste Startup kämpfen.". Techcrunch. Archiviert Aus dem Original am 5. März 2017. Abgerufen 4. März 2017.
  144. ^ "Die Top -10 -Unternehmen von 2018 von Sektor: China | Fast Company". Schnelle Firma. Archiviert Aus dem Original am 18. März 2018. Abgerufen 17. März 2018.
  145. ^ "CleanTech Group enthüllt die 2018 Global CleanTech 100 -Liste | CleanTech Group". www.cleantech.com. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  146. ^ a b c "2018 Disruptor 50: Nr. 4 Didi Chuxing". CNBC. 22. Mai 2018. Archiviert Aus dem Original am 6. August 2018. Abgerufen 6. August 2018.
  147. ^ Campbell, Charlie (27. April 2021). "Didi Chuxing ist eines der 2021 Zeiten einflussreichsten Unternehmen". Zeit. Abgerufen 30. April 2021.

Externe Links