DHL -Lieferkette

DHL -Lieferkette
Typ Aufteilung
Industrie Logistik
Gründer Adrian Dalsey
Larry Hillblom
Robert Lynn
Hauptquartier Bonn, Deutschland
Schlüsselpersonen
 Oscar de Bok, CEO[1]
Jim Monkmeyer, Präsident
Einnahmen Increase 14 Milliarden € (2016)[2]
Eigentümer Deutsche Post DHL
Anzahl der Angestellten
 200.000
Webseite www.dhl.com/en/Logistik/liefern_Kette_Solutions.html
Altes Logo.

DHL -Lieferkette ist eine Aufteilung von Deutsche Post DHL und ist angeschlossen mit DHL. Hauptsitz in BonnDie Deutsche Post hat 510.000 Mitarbeiter.[3]

Im Jahr 2016 konkurrierte die DHL Supply Chain in erster Linie an strategischen Biowissenschaften und Gesundheits-, Automobil- und Technologiesektoren des Marktes. Der Automobilsektor mit seinem LED Logistics Provider (LLP) -Dienst hat sich nach China, Indien und Mexiko verlagert, da diese Länder zu bedeutenden Fahrzeug- und Teilenherstellern werden.[4] In den kanadischen und USA Märkten wird die DHL -Lieferkette unter dem Namen betrieben Exel Bis Januar 2016.

Im Jahr 2016 ging der Umsatz der DHL Supply Chain Division um 11,6% auf 14,0 Mrd. EUR gegenüber 2015 zurück, aber der Betriebsgewinn verbesserte sich um 27,4% auf 572 Mio. €.[2]

Geschichte

  • 1969 – DHL gegründet von Adrian Dalsey, Larry Hillblom und Robert Lynn in San Francisco.
  • 1971 - DHL erweitert sein Express -Netzwerk schnell und wird zu einem vertrauenswürdigen Partner vieler Unternehmen. Ausdehnung in den Fernen Osten und pazifischer Raum.
  • 1972 - In Japan, Hongkong, Singapur und Australien eingeführt.
  • 1974 - Das erste britische Büro ist in London eröffnet. Weltweit hat DHL jetzt 3.052 Kunden und 314 Mitarbeiter.
  • 1976–1978 - Expansion in drei Hauptregionen als DHL startet im Nahen Osten, in Lateinamerika und in Afrika.
  • 1977 - Das erste deutsche DHL -Büro wird in eröffnet Frankfurt.
  • 1979 - DHL erweitert ihre Dienste für die Lieferung von Paketen. Bisher waren nur Dokumentdienste verfügbar.
  • 1983 - DHL ist der erste Air Express -Spediteur, der dient Osteuropäer Länder. Ein internationales Vertriebszentrum (Hub) wird in eröffnet Cincinnati, VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA.
  • 1985 - EIN Der letzte Stand der Technik Hub wird geöffnet Brüssel. Mehr als 165.000 Sendungen werden jede Nacht gehandhabt.
  • 1986 - DHL tritt in ein Joint Venture mit der Volksrepublik China ein und wird zum ersten in China aktiven Expressunternehmen.
  • 1990 - DHL tritt mit strategischen Allianzen mit Lufthansa, Japan Airlines und Nissho Iwai.
  • 1991 - DHL ist die erste internationale Expressfirma, die den Service neu startet Kuwait nach dem Golfkrieg.
  • 1993 - DHL investiert 60 Millionen Dollar in einen neuen Hub Einrichtung in Bahrain.
  • 1998 – Deutsche Post wird ein Aktionär in DHL.
  • 2002 – Deutsche Post -Welt -Netz wird vom 1. Januar der Hauptaktionär in DHL. Bis zum Ende des Jahres besitzt das Unternehmen 100 Prozent der DHL -Aktien.[5]
  • 2003 – Deutsche Post, DHL und Postbank Machen Sie die aktuelle Markenarchitektur der Gruppe. DHL dient nun als exklusive Marke für alle Express- und Logistikaktivitäten. DHL ändert seine Unternehmensfarben Von Rot und Weiß bis Gelb und Rot. Im April die weltweite visuelle Transformation aller Fahrzeuge, Verpackungsmaterialien und Gebäude beginnt.
  • 2004/2005 - direkt nach der Tsunami in Südasien, DHL, mit über 40 Büros im gesamten Katastrophe Region reagiert sofort auf Anfragen von Regierungs- und Hilfsorganisationen. Die Gruppe hilft mit freien Charter-Flüge Tragen Hilfe Lieferungen, Landverkehr sowie Geldspenden. DHL -Mitarbeiter aus der ganzen Welt starten Spende Kampagnen. DHL Disaster Response Teams (DRT) werden etabliert, was die UN und die unterstützt Internationale Gemeinschaft Katastrophenreaktion Bemühungen nach größerer plötzlicher Einstellung Naturkatastrophen.
  • 2005 – Deutsche Post -Welt -Netz erwirbt Exel, eine britische Logistikgesellschaft, im Dezember für 5,5 Milliarden Euro.
  • 2007 - Das DHL Innovation Center eröffnet in der Nähe Bonn. Als ein Forschung und Entwicklung Zentrum, seine Mission ist es, neue, hoch zu entwickeln innovativ und marktfähig Produkte Aus den Logistiktrends der Zukunft. Projekte werden durch realisiert Innovation Partnerschaften innerhalb der Geschäftswelt und Forschungspartnerschaften.
  • 2008 - DHL öffnet ihre neue Der letzte Stand der Technik Europäischer Luftschiff Flughafen Leipzig/Halle in Deutschland. Der Hub, einer der größten Europas Baustellen, erweitert das internationale Netzwerk von DHL, bietet eine größere Konnektivität zu den globalen Wachstumsmärkten und ermöglicht es DHL, deren Gesamtbetrieb zu verbessern Kundendienst.
  • 2009 - Die Gruppe präsentiert ihre Strategie 2015 und wird in als umbenannt Deutsche Post DHL.[6]

Hauptquartier

Postturm in Bonn, Deutschland

Die DHL -Lieferkette ist in eingebaut Bonn, Deutschland als Teil von Deutsche Post DHL Globales Hauptquartier. Das Hauptgebäude ist Postturm. Im ehemaligen Regierungsviertel gelegen und mit großen Mengen Glas gebaut, ist es beeindruckend wegen seiner beeindruckend moderne Architektur. Der Turm ist 162 Meter (531,5 Fuß) hoch, 82 Meter lang und 41 Meter breit.[7]

Fusionen und Akquisitionen

Die Erfassung des Schweizer Logistikanbieters Danzas und der größte amerikanische Dienstleister im Bereich International Luftfracht, Air Express International (AEI), von Deutsche Post, 1999, ereignete sich 1815, die prestigeträchtige Danzas -Gruppe wurde als eines der weltweit führenden Logistikunternehmen angesehen. Mit rund 29.000 Mitarbeitern zum Zeitpunkt der Übernahme hatte Danzas eine starke Logistiknetzwerk auf alle Kontinente.[7]

Der Erwerb von AEI war ähnlich. AEI hatte ein Netzwerk von Filialen in 135 Ländern. Zusätzlich zu integrierter Logistik und multimodaler Verkehr, es bot an Lagerung, Verteilung, Zollverarbeitung und IT-basierte Logistikdienste. AEI wurde in die Interkontinentalabteilung von Danzas integriert. Als Full-Service-Anbieter versorgten die zusammengeführten Unternehmen Deutsche Post mit einer dichten Transport Netzwerk sowie beeindruckend Portfolio von Mehrwertdienste.[7]

Die Partnerschaft mit DHL International, was mit dem Erwerb von a begann geringes Interesse 1998 wurde im Jahr 2000 erweitert und verstärkt Mehrheitsinteresse Vom 1. Januar 2002. Im Juli 2002 erwarb Deutsche Post einen 25-prozentigen Anteil an DHL von Lufthansa Fracht und erhöhte seine Mehrheitsbeteiligung auf 75 Prozent.[7]

Damals, DHL Worldwide Express hatte weltweit mehr als 71.000 Mitarbeiter. Das internationale Netzwerk von DHL war ein Pionier in der globalen Express -Schifffahrt und verknüpft über 220 Länder und Gebiete. Die DHL wurde im Dezember 2002 eine häufige Tochter der Gruppe, nachdem Deutsche Post die verbleibende erworben hatte Anteile von zwei Investmentfonds und Japan Airlines.[7]

Im Dezember 2005 erwarb Deutsche Post das britische Logistikunternehmen Exel für 5,5 Milliarden Euro. Zu dieser Zeit arbeiteten ungefähr 111.000 Mitarbeiter in 135 Ländern für Exel.[7] Das Unternehmen schloss das erste Halbjahr 2005 mit einem Gewinnsprung von 55 Prozent auf 172 Millionen Pfund (251 Millionen Euro) ab.[7]

2006 übernahm die Deutsche Post einen Mehrheitsbeteiligung an Williams Lea, a Geschäftsprozess -Outsourcing (BPO) Anbieter spezialisiert auf Dokumenten-Management und Postdienste.[8]

Im Juli 2011 erwarb DHL Tag Worldwide, einen internationalen Anbieter von Marketing -Ausführungs- und Produktionsdiensten.[9]

Im Jahr 2017 verkaufte DHL das kombinierte Williams Lea -Tag -Geschäft an Advent International.[10]

Im Mai 2018 verstärkte die DHL Supply Chain ihre Präsenz in Lateinamerika durch den Erwerb des kolumbianischen Logistikunternehmens Suppla Group. Zum Zeitpunkt des Erwerbs beschäftigte Supple über 4.500 Mitarbeiter in 25 Kolumbien.[11]

Regionen und Sektoren

Die DHL -Lieferkette ist in sechs Regionen organisiert: Nordamerika, Südamerika, APAC (asiatischer Pazifik), Greater China, Mlemea (Festland Europa, Naher Osten und Afrika) sowie Großbritannien & I (Vereinigtes Königreich und Irland). Die Marke Exel wurde für Nordamerika (USA und Kanada) mit dem Hauptquartier für die Region in Westerville, Ohio, zurückgehalten. Im Jahr 2016 wechselte die Marke Exel die DHL -Lieferkette für die Region Nordamerika. DHL Supply Chain Trades in sechs Fokussektoren: AEMCE (Automobile, Ingenieurwesen, Fertigung, Chemikalie und Energie), Einzelhandel, Technologie, Servicelogistik, Biowissenschaften und Gesundheitswesen.

Verbraucher und Einzelhandel

Verbraucher und Einzelhandel sind zwei der größten Sektoren der DHL Supply Chain. Beide bieten ein großes Wachstumspotenzial für die Abteilung, da DHL die verwaltet Lieferketten Auf dem ganzen Weg von der Quelle des Versorgung zum Endkunden. Die Dienstleistungen in diesen Sektoren reichen von internationaler Inbound -Logistik und Lagerhaus und Transportdienstleistungen, zu Verpackung und andere Mehrwertdienste.

Technologie

Im Technologiesektor, DHL Supply Chains Portfolio von Angeboten reicht von Inbound-to-Herufferen-Diensten und Lagerhaus und Transportdienste zu integrierten Verpackung, Returns Management und technische Dienstleistungen.

Biowissenschaften und Gesundheitswesen

Im Jahr 2011 erwarb die DHL Supply Chain Eurodifarm, einen Spezialisten in der kontrollierten Temperaturverteilung von pharmazeutisch und diagnostische Produkte. Der Kauf wurde getätigt, um die Marktführerschaft der DHL Supply Chain in Italien in diesem Sektor zu stärken.

In England betrieb die DHL -Lieferkette die NHS -Lieferkette für die Nationaler Gesundheitsservice Bis April 2019.[12] Es hat einen Vertrag für Patiententransport Dienstleistungen in Nord -London und wurde für schlechte Reaktionszeiten für Patienten kritisiert, die einen Dienst buchen und behinderte Menschen, eine Eskorte mitzubringen, verweigert. Das Royal Free London NHS Foundation Trust überwacht das Callcenter.[13]

Automobil

Das Automobil Die Industrie ist einer der globalen Sektoren der DHL Supply Chain. Das Unternehmen ist stark präsent in Schwellenländer wie China, Indien und Brasilien.

Energie

Der schnell wachsende Energiesektor ist ein weiterer Markt, in dem die DHL-Divisionen sowohl für die Bau- als auch für die Ausführung von Großprojekten Logistik logistet.

Produkte

In der Supply -Chain -Geschäfts bietet DHL Supply Chain Kunden in vielen Branchen -Sektoren Logistikdienste entlang des gesamten Lieferkette - aus Planung, Beschaffung, Produktion, Lagerung und Lieferung zurückgegebene Logistik und Mehrwertdienste - Um den Logistikfluss zu gewährleisten.[14]

Die DHL -Lieferkette bietet Angebote Lagerung, Verteilung, verwaltete Transport und Mehrwertdienste ebenso gut wie Geschäftsprozess -Outsourcing, Leitung der Lieferkette und Beratung. Das Ziel von DHL Supply Chain ist es, sicherzustellen, dass die Produkte und Informationen ihrer Kunden schnell und effizient ihre Märkte erreichen, um sie zu sichern Wettbewerbsvorteile.[14]

Einige der wichtigsten Produkte der DHL -Lieferkette umfassen: Lead Logistics Provider, Verpackungsdienste, Integrierte Logistikbeschaffung, technische Dienste, Service-Teile-Logistik, E-Vollfillment, Fluggesellschaft.[14]

Marktposition

Die DHL -Lieferkette war der globale Marktführer in der Vertragslogistik mit einem Marktanteil von 8,3% (2010). In diesem stark fragmentierten Markt machen die zehn Top -Akteure nur etwa 23% des Gesamtmarktes aus, deren Größe auf 147 Milliarden Euro geschätzt wird. Die DHL -Lieferkette ist der regionale Marktführer in den Regionen Nordamerikas, Europas und asiatisch -Pazifiks und hat auch eine sehr starke Position in schnell wachsenden Märkten wie Brasilien, Indien, China und Mexiko.

Finanzielle Ergebnisse

DHL -Lieferkette als Vertragslogistikgeschäft von Deutsche Post DHL, erzeugt profitables Wachstum im Jahr 2011. Erlöse und Verdienste waren weit über dem Niveau des Vorjahres. Die Division meldete a Einnahmen Steigerung von 1,2 Prozent auf 13,2 Mrd. EUR (2010: 13,1 Mrd. EUR). Als Ergebnis von Portfolio Anpassungen im Jahr 2011 - wie die Veräußerung einer Tochtergesellschaft in den Vereinigten Staaten, die nicht Teil der Abteilung war Kerngeschäft - Dieses Ergebnis spiegelt nur teilweise die Betriebsleistung der Abteilung wider. Für diese angepasst Konsolidierung und Tauschrate Effekte, Lieferkette Erlöse Im Jahr 2011 stieg er um fast 6 Prozent oder mehr als 700 Mio. EUR.[15]

Dieser Anstieg wurde insbesondere durch ein starkes Wachstum in der asiatisch-pazifischen Region sowie in der Biowissenschaften & Gesundheitswesen und Automobil Sektoren. Zusätzliche Verträge im Wert von 1,3 Milliarden EUR wurden im Jahr 2011 abgeschlossen, ein Anstieg von rund 200 Mio. EUR gegenüber dem Vorjahr. Kombiniert mit zusätzlichen operativen Verbesserungen und strengen strengen Kostenmanagement, verstärkte Geschäftstätigkeit trieb die Division auf Verdienste im Jahr 2011. mit 362 Millionen EUR das Betrieb Verdienste lagen 56,7 Prozent über dem Niveau des Vorjahres von 231 Millionen EUR.

Verweise

  1. ^ "Die DHL Supply Chain ernennt Oscar de Bok zum neuen CEO für das Europa auf Festland, den Mittleren Osten und Afrika.". www.dhl.com. 28. Juni 2016.
  2. ^ a b "DHL -Weiterleitungsgewinne verbessert sich weiter - Lloyds Ladeliste".
  3. ^ http://www.dpdhl.com/en/responsibility/our_eplectoes.html
  4. ^ "Supply Chain Division 2016".
  5. ^ http://www.dpdhl.com/en/about_us/history.html
  6. ^ http://www.dhl.com/en/about_us/company_portrait.html#key_dates Archiviert 28. Dezember 2018 bei der Wayback -Maschine, DHL-Website-Company-Porträt
  7. ^ a b c d e f g http://www.dp-dhl.com/en/about_us/history.html Archiviert 1. September 2011 bei der Wayback -Maschine, DPDHL -Website - Geschichte
  8. ^ http://www.dp-dhl.com/en/media_relations/press_releases/2006/majority_stake_in_williams_lea.html , DPDHL -Website - Pressemitteilung 2006
  9. ^ Nias, Simon (12. Juli 2011). "Williams Lea, um Tag weltweit zu erwerben". Druckwoche. Abgerufen 2. Januar 2017.
  10. ^ Reuters Editorial. "Deutsche Post verkauft die britische Einheit Williams Lea an Advent". UNS. Abgerufen 29. November 2018.
  11. ^ "DHL stärkt die Präsenz von Lateinamerika, indem er das Suppla Company in Kolumbien übernimmt" (Pressemitteilung).dpdhl.com.22. Mai 2018. Abgerufen 22. Mai 2018.
  12. ^ "DHSC Awards £ 730m NHS -Logistikvertrag nach dem Sieg des High Court".Health Service Journal.5. September 2018. Abgerufen 8. Oktober 2018.
  13. ^ "Healthwatch Chief wartet über eine Stunde, bis die Transportunternehmen anrufen kann".Health Service Journal.29. November 2019. Abgerufen 2. Dezember 2019.
  14. ^ a b c "DPDHL -Jahresbericht 2011" (PDF).
  15. ^ http://www.dp-dhl.com/en/media_relations/press_releases/2012/annual_earnings_2011_deutsche_post_dhl.html , DPDHL Jährliche Ertrag 2011 Pressemitteilung