Deutsche Post

In diesem Artikel geht es um die "Deutsche Post Ag". Für andere Agenturen namens "Deutsche Post" siehe Deutsche Post (disambiguation).

Deutsche Post Ag
Deutsche Post DHL -Gruppe
Typ Öffentlichkeit (AktiengeSellschaft)
FWB:DPW
DAX -Komponente
IST IN DE0005552004
Industrie Kurier
Gegründet 2. Januar 1995; Vor 27 Jahren
Hauptquartier Postturm, Bonn, Deutschland
Gebiet serviert
 Weltweit
Schlüsselpersonen
 Nikolaus von Bomhard (Vorsitzende des Aufsichtsbehörde), Frank Appel (Vorsitzender), Melanie Kreis (Finanzvorstand)
Dienstleistungen Briefpost, Paketdienst, EMS, Lieferung, Fracht Weiterleitung, Logistik von Drittanbietern
Einnahmen Increase €81,75 Milliarden (2021)[1]
Increase 7,98 Milliarden € (2021)[1]
Increase 5,42 Milliarden € (2021)[1]
Gesamtvermögen Increase 63,59 Milliarden € (2021)[1]
Gesamtkapital Increase 19,50 Milliarden € (2021)[1]
Besitzer Öffentlicher Float (79%)
Bundesrepublik Deutschland über Kfw Bank (21%)
Anzahl der Angestellten
 592,263 (2021)[1]
Webseite www.dpdhl.com

Das Deutsche Post Ag, operiert unter dem Handelsnamen Deutsche Post DHL -Gruppe, ist ein Deutsch multinational Paketzustellung und Leitung der Lieferkette Unternehmen mit Hauptsitz in Bonn, Deutschland. Es ist eines der weltweit größten Kurierunternehmen.[2] Die Postabteilung liefert täglich 61 Millionen Briefe in Deutschland und macht es Europas größtes Unternehmen. Die Paketabteilung DHL ist eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, die angeblich in über 220 Ländern und Territorien anwesend ist.[3]

Die Deutsche Post ist der Nachfolger der deutschen Postbehörde Deutsche Bundspost, das 1995 privatisiert wurde und im Jahr 2000 ein voll unabhängiges Unternehmen wurde. Seit seiner Privatisierung hat Deutsche Post den Geschäftsbereich durch Akquisitionen erheblich erweitert. Ende 2014 erwarb die Gruppe Straßenscooter GmbH, ein kleiner Hersteller von Elektrofahrzeugen. Zwei Jahre später erwarb die Gruppe UK Mail, ein geschäftsorientierter Postdienst in Großbritannien für 315,5 Millionen US-Dollar (243 Millionen Pfund). Das frühere Unternehmen wurde zur Abteilung des Deutschen Post European Paket Network.[4]

Das Ergebnis der Deutschen Post DHL Group 2016 vor Zinsen und Steuern (EBIT) betrug 3,491 Mrd. EUR (ein Plus von 44,8 Prozent gegenüber 2015) mit einem Nettogewinn von 2,64 Milliarden Euro von einem Umsatz von 57,334 Mrd. €. Die Eigenkapitalrendite betrug vor Steuern 27,7 Prozent.[5][6][7] Das langfristige Kreditrating der Gruppe im November 2016 war BBB+ mit einem stabilen Ausblick pro Fitch.[8]

Deutsche Post AG ist an der Börse Frankfurt (Frankfurter Börse) als DPW aufgeführt und ist in der Euro Stoxx 50 Börsenindex. Im Jahr 2016 wurden 20,5% der Aktien der Gruppe vom staatlichen Besitz gehalten Kfw Bank; 79,5% waren frei schwebend: 65,6% gehalten von institutionell und 10,8% von Privatinvestoren.

Jüngste Geschichte

Die Deutsche Post DHL-Gruppe ist seit etwa zwei Jahrzehnten ein großes, weltweites Unternehmen geworden. Das Folgende sind signifikante Daten in der Entwicklung in der aktuellen Form.[9]

  • 2. Januar 1995: Deutsche Bundspost Postdienst wird zu Deutsche Post AG; Dies ist die Privatisierung des Unternehmens. Die Deutschlandregierung besitzt immer noch einen großen Anteil des Unternehmens; die staatliche Entwicklungsbank Kfw besitzt 50 Prozent.
  • 1998: Deutsche Post beginnt, Aktien an DHL International zu erwerben.
  • 1999: Deutsche Post -Welt -Netz erwirbt die niederländische Vertriebsunternehmen Van Gend & Loos aus Nedlloyd und im Jahr 2000 das Schweizer Vertriebsunternehmen Danzas.
  • 20. November 2000: Die Deutsche Post AG wird mit einem neuen Board of Directors in einem Börsengang an der Frankfurt -Börse ein vollständig privates Unternehmen. Die Deutschlandregierung verkauft ein Drittel ihrer Aktien und die KFW Bank verkauft einige ihrer Aktien.[10]
  • Dezember 2002: Deutsche Post AG erwirbt die verbleibenden Aktien an DHL International.
  • August 2003: Das Unternehmen erwirbt die Seattle-basierend Airborne Express (Est. 1946). Das Unternehmen integriert Van Gend & Loos, Danzas, Airborne Express und seine eigene Euroexpress in DHL, um sie zu formen DHL Express.
  • Dezember 2005: Die Gruppe erwirbt das Logistikunternehmen Exel in Großbritannien, eine Übernahme von 3,7 Milliarden Pfund (5,5 Milliarden Euro). Exel stellte Transport für Unternehmenskunden zur Verfügung.
  • 2006: DHL Globalmail UK fügt Mercury International zusammen.
  • Dezember 2014: Die Gruppe erwirbt Straßenscooter GmbH, ein kleiner Hersteller von Elektrofahrzeugen in Aachen, Deutschland.
  • Dezember 2016: Die Gruppe beendet den Kauf von UK Mail, ein geschäftsorientierter Postdienst - "eines der größten integrierten Pakete und Mail -Operationen in Großbritannien" - für 315,5 USD (243 GBP) Millionen. Das frühere Unternehmen wird zur Abteilung des europäischen Paketnetzwerks von Deutsche Post, obwohl die Website nur eine Beziehung zu DHL Express.[4][11]
  • Februar 2019: durch die Instrumentalbewegungen von Frank Appel und Pablo Ciano erzielt die Gruppe eine Vereinbarung mit SF Express (SF Holding) für seine Lieferkettenbetrieb in China.[12]

Finanzdaten

Finanzdaten in Milliarden €[13][14]
Jahr 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Einnahmen 52.829 55,512 55.085 56.630 59.230 57.334 60.444 61.550 63.341 66.806 81.747
Nettoeinkommen 1.163 1.658 2.091 2.071 1,540 2.639 2.713 2.075 2.623 2.979 5.053
Vermögenswerte 38.408 34.121 35.478 36.979 37.870 38.295 38.672 50.470 52.169 55.307 63,592
Angestellte 423,348 428,287 435,520 443.784 450.508 459,262 472,208 499.018 499,250 521.842 528.079

Unternehmensabteilungen

Post - E -Commerce - Paketabteilung

Deutsche Post -Logo

Die Post Aufteilung liefert jeden Arbeitstag in Deutschland ungefähr 61 Millionen Briefe,[6] und bietet Dienstleistungen in der gesamten Mail -Wertschöpfungskette, einschließlich Produktionsanlagen in Zentralzentral -Hubs, Verkaufsbüros und Produktionszentren auf vier Kontinenten.

Diese Division erbte die meisten traditionellen Postdienste, die früher vom staatlichen Monopol angeboten wurden, für das es das nutzt Deutsche Post -Marke. Es ist Exklusives Recht, Briefe zu liefern Unter 50 Gramm in Deutschland sind am 1. Januar 2008 nach Einführung der europäischen Gesetzgebung abgelaufen. Eine Reihe von Unternehmen wetteifern, um die nahezu monopolistischen Buchstaben von Deutsche Post herauszufordern, darunter in Luxemburg ansässigem Sitz in der in Luxemburg ansässigen Basis, in denen sie ansässig ist, einschließlich der in Luxemburg ansässigen Sitzung, die ansässig sind Pin -Gruppe und niederländisch im Besitz TNT Post.[15] Im Jahr 2002 erhielt Deutsche Post eine Lizenz zur Lieferung von Post in der Vereinigtes Königreich, brechen Royal MailIch habe langjährig Monopol.

Vorstandsmitglieder der Deutschen Postgruppe: Jürgen Gerdes, Ken Allen, Melanie Kreis, Frank Appel, John Gilbert (März 2017)

Allein in Deutschland lieferte die Abteilung Post-E-Commerce-Parcel (PEP) über 1,2 Milliarden Pakete, eine Steigerung von 9,3% gegenüber 2015, ein Großteil davon aufgrund von Versandprodukten, die von Kunden online gekauft wurden. Der E-Commerce-Aspekt hat dazu beigetragen, viel Einnahmen zu erzielen. Der Umsatz dieser Abteilung stieg um 4,1 Prozent auf 16,8 Milliarden Euro, während ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) um 30,8 Prozent auf über 1,4 Milliarden Euro stieg.[16][17]

Lieferwagen, Köln

Express -Division

DHL Aero Expreso Boeing 757-200F

Das DHL Express Die Division bietet unter der Marke DHL den weltweiten Kurier-, Express- und Paket -Sendungsdienst an, der Luft- und Bodenverkehr kombiniert. Es besitzt fünf Fluggesellschaften: Europäischer Lufttransport Leipzig, DHL Air UK, DHL Aero Expreso, SNAs/DHL und Blue Dart Aviation.[18]

Im Jahr 2016 stieg der Umsatz dieser Division um 2,7 Prozent auf 14 Milliarden Euro.[19] Der Betriebsgewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) stieg gegenüber 2015 um 11,3% auf 1,5 Mrd. EUR.[20]

Express ist in Geschäftsbereiche entlang der Regionen unterteilt:

Globale Weiterleitung - Frachtabteilung

DHL SemitRailer Truck

Das DHL Globale Weiterleitung Die Abteilung trägt Waren mit Schiene, Straße, Luft und Meer unter der Marke DHL und beinhaltet die DHL Fracht Betrieb, der ein bodengestütztes Frachtnetzwerk ausführt Europa, Russland und Verkehr in den Nahen Osten. Im Jahr 2016 ging der Umsatz dieser Division um 7,7 Prozent auf 13,7 Mrd. EUR zurück, aber der Betriebsgewinn vor Zinsen und Steuern (EBIT) verbesserte sich von € 181 Mio. € im Jahr 2015 auf +287 Mio. €.[19]

Lieferkette Division

Das DHL -Lieferkette Die Abteilung bietet Vertragslogistik und Unternehmensinformationen. Im Jahr 2016 ging der Umsatz dieser Division um 11,6% auf 14,0 Mrd. EUR gegenüber 2015 zurück, aber der Betriebsgewinn verbesserte sich um 27,4% auf 572 Mio. €.[21]

Die Abteilung besteht aus zwei Hauptgeschäftseinheiten:

  • DHL -Lieferkette Bietet Kunden aus einer Vielzahl von Sektoren den Lager- und Lagertransport.
  • Unternehmensinformationslösungen behandelt Dokumente (Sammlung, Digitalisierung, Druck, Speicher, Archiv) aller Art.

Im Juli 2020 erhöhte die Deutsche Post DHL Group trotz Covid-19 das Ergebnis im zweiten Quartal 2020 signifikant. Der Betriebsgewinn (EBIT) verbesserte sich um rund 16% auf rund 890 Mio. EUR.[22]

Elektrische Van -Herstellung

Electric Streetscooter -Arbeit als DHL Express Van (2016)
Die VW Caddy Dieselbetrieben werden durch Straßenscooter-Arbeitsmodelle ersetzt, zunächst in Deutschland

Im Dezember 2014 hat die Deutsche Post DHL Group gekauft Straßenscooter GmbH, ein kleiner Hersteller von Elektrofahrzeugen in Aachen, Deutschland.[23] Bis April 2016 gab das Unternehmen bekannt, dass es 2.000 produzieren würde[24] des Straßenscooter -Arbeitsmodells in Aachen bis zum Jahresende.

Das Arbeitsfahrzeug ist mit Lithium-Ionen-Akku ausgestattet und mit 30 kW asynchroner Elektromotoren angetrieben. Der Peak-/kontinuierliche Ausgang wird mit 48 kW/38 kW angegeben. Der Bereich (vor dem Aufladen der Notwendigkeit) soll je nach Gewicht der Last- und Verkehrsbedingungen 50 bis 80 km betragen. Die Belastungskapazität beträgt 710 kg.[25]

Der Jahresbericht 2016 von Deutsche Post zeigt, dass es plant, seine Flotte von Lieferfahrzeugen in Deutschland durch die elektrischen Straßenscooterprodukte "mittelfristig" zu ersetzen.[6] Elektrische Transporter und Lastwagen mit einer viel größeren Reichweite sind erforderlich, um das sehr langfristige Ziel zu erreichen, die gesamte Flotte der Gruppe von ungefähr 70.000 Fahrzeugen mit elektrischen Straßenfahrzeugen zu ersetzen.[26]

Im April 2016 wurde ein Massenproduktionsplan angekündigt. Streetscooter GmbH würde ab 2017 jährlich rund 10.000 Fahrzeuge produzieren.[27] Wenn dieses Ziel erreicht wäre, würde es der größte Hersteller von Elektro -Lichtprodukten in Europa sein und Renault übertreffen, das Vans wie die macht Kangoo Z.E.[28]

Neben der Herstellung von Fahrzeugen für Deutsche Post und DHL Express hat Streetscooter Marketingkontakte mit "zahlreichen Industrien" hergestellt. Ein Vorstandsmitglied teilte den Medien im März 2017 mit, dass ein potenzieller Kunde eine "sehr, sehr große Anzahl" von Straßenscootern erwägt. Weitere Einzelheiten würden in den nächsten Monaten bekannt gegeben. Der langfristige Geschäftsplan erfordert andere Arten von Modellen, einige viel größer, mit völlig unterschiedlichen Geräten. Streetscooter zeigte im September 2016 einen größeren Prototyp, die Arbeit L, die die Kapazität der Ladungsgröße doppelt so groß ist. Die Belastungskapazität beträgt 1.000 kg. Der Bereich (vor dem Aufladen ist erforderlich) wird auf "bis zu 100 km" geschätzt.[29] Das Unternehmen kündigte außerdem an, dass es ein Arbeitsmodell mit einem "elektrohydraulischen Dumper" entwickelt habe, um von Unternehmen zu verwenden, die sich mit Müll- oder Baumaterialbehandlungen befassen.[30]

Im Jahr 2021 wurden Pläne für den Verkauf von Streetscooter an das in Luxemburg ansässige Odin Automatative B-ON berichtet.[31][32]

Marken

  • Deutsche Post - Bietet inländische Postdienste unter seinem traditionellen Namen an; Die Abteilung heißt Post - E -Commerce - Parcel (PEP).
  • DHL - Marke als Dachmarke für weltweite Logistikdienste verwendet.
  • Stromverpackung - Lieferant von Lebensmitteln und Getränkevertragsfertigungs- und Verpackungsdienstleistungen für nordamerikanische Unternehmen.
  • Straßenscooter - Hersteller von Elektrofahrzeugen der Gruppe seit Dezember 2014.

Siehe auch

Verweise

  1. ^ a b c d e f "Jahresbericht 2021" (PDF). Deutsche Post. Abgerufen 13. April 2022.
  2. ^ "Mitarbeiter und Arbeitsplatz". Deutsche Post DHL Group.
  3. ^ "Firmenporträt". DHL Company -Porträt. Abgerufen 16. Mai 2018.
  4. ^ a b "Deutsche Post DHL Group schließt die britische Mail -Akquisition ab". UK Mail. 22. Dezember 2016.
  5. ^ Ben Meyer (8. März 2017). "Deutsche Post liefert 2016 trotz niedrigerer Einnahmen Rekordeinnahmen". Amerikanischer Versender. Howard Publications, Inc.. Abgerufen 27. März 2017.
  6. ^ a b c "Bericht 2016" (PDF). DPHL. Deutsche Post Ag. 8. März 2017. Abgerufen 27. März 2017.
  7. ^ "Anlegerbeziehungen". Deutsche Post DHL Group.
  8. ^ "Gläubiger Beziehungen". Deutsche Post DHL Group.
  9. ^ "Die Geschichte der Deutschen Post -DHL -Gruppe". Deutsche Post DHL Group.
  10. ^ "Deutschland, um ein Drittel der Post im Börsengang zu verkaufen". CNN Geld. 24. Oktober 2000.
  11. ^ "Deutsche Post DHL Group schließt die britische Mail -Akquisition ab". 3. Januar 2017. archiviert von das Original am 18. Mai 2017. Abgerufen 27. März 2017.
  12. ^ "DHL Group Seals Deal zum Verkauf des in China ansässigen Supply Chain Business an SF Holdings".
  13. ^ "Deutsche Post Bilanz, Gewinn und Umsatz | Deutsche Post Geschäftsbericht | 555200". Wallstreet-online.de. Abgerufen 2018-11-05.
  14. ^ "Deutsche Post Dividende | KGV | Bilanz | Umsatz | Gewinn". Boerse.de (auf Deutsch). Abgerufen 2020-12-28.
  15. ^ Businessweek.com 2 Aug 2007 Archiviert 2009-02-08 am Wayback -Maschine
  16. ^ "45 Prozent Gewinnschub für Deutsche Post DHL". Logistik-Manager. Akabo Media Ltd. 8. März 2017. Abgerufen 27. März 2017.
  17. ^ "Deutsche Post DHL Group beendet das Geschäftsjahr 2016 mit Rekordeinnahmen". Deutsche Post DHL Group. 8. März 2017.
  18. ^ "AUSDRÜCKEN". Deutsche Post DHL Group.
  19. ^ a b Burns, Justin (8. März 2017). "Umsatz sinkt, aber das Ergebnis und der Betriebsgewinn bei DHL.". Luftfrachtwoche. Azura International. Abgerufen 27. März 2017.
  20. ^ "Deutsche Post DHL berichtet" Rekordeinnahmen "für 2016". Post und Parcen. 8. März 2017. Abgerufen 27. März 2017.
  21. ^ Will Waters (8. März 2017). "DHL -Weiterleitungsgewinne verbessert sich weiter". Lloyds Ladeliste.
  22. ^ "DP DHL Group stellt starke Einnahmen im zweiten Quartal 2020 ab". Globale Frachtnachrichten. 9. Juli 2020. Abgerufen 9. Juli 2020.
  23. ^ "Deutsche Post DHL Wassernimmt Streetscooter GmbH". Deutsche Post DHL. Deutsche Post Ag. 9. Dezember 2014. Abgerufen 26. März 2017. Deutsche Post DHL HAT DEN KAUFVERTRAG FUR DIE STRETSCOOTER GMBH UNTERZICHNET - EHEMALIGES Start -up aus dem Umfeld der rwth aachen mit dem ziel, Wirtschaftliche Elektroautos zu Entwickeln. Mit der Wassernahme der Straßenscooter gmbh, Die Noch uner Dem vorbehalt Der Fusionskontrollrechtlich Feigabe steht, übernimmt deutsche post dhl auch stehnlungs und produkionsstrechte und den fahregen sowie die Die Streetscooter GmbH ist ein Spin-off der rwth aachen und als Konsortium aus Rund 80 Industrieunternehmen der Automobilindustrie und Verwandter Branten Gestartett. Es Wurde 2010 Gegründe und Bechäftigt 70 MitarBeiter. Seit 2013 Sind in Aachen im ehemaligen talbot-/bombardierwerk Rund 200 Streetscooter Fahrgeuge Produzerert Worden.
  24. ^ "Deutsche Post wird 2016 NOCH 2000 ELEKTRO -Transporter Bauer - Manager Magazin". Manager Magazin. Abgerufen 2017-08-03.
  25. ^ "Technische Informationen Streetscooter -Arbeit (Kofferaufbau)". Straßenscooter. Straßenscooter GmbH. 2017. Abgerufen 26. März 2017.
  26. ^ "Deutsche Post DHL macht seine eigenen elektrischen Lieferwagen". Dw. Deutsche Welle. 15. Juni 2016. Abgerufen 26. März 2017. Vorausgesetzt, seine Straßenscooter können im Vergleich zu der Alternative zum Kauf von E -Vans von etablierten Autoherstellern günstig genug produziert werden Verkauf von E-Vans an Dritte.
  27. ^ "Streetscooter - Der Tausendste Elektro -Transporter der Post". Frankfurter Allgemeine Zeitung. Frankfurter Allgemeine Zeitung GmbH. 23. August 2016. Abgerufen 26. März 2017. Der Beitrag wird geesamten fuhrpark auf elektro-autos Umstellen. Bis Dahin dauert es Noch. Einen Wichtigen Schritt Hat Das unternehmen Nun Aber Gemacht.
  28. ^ Weiss, Richard (24. März 2017). "Sogar Deutschlands Post baut ein Elektroauto". Rekord von Waterloo Region. Kitchener, Ontario. Abgerufen 26. März 2017.
  29. ^ "Streetscooter präsentiert neue" Arbeit L "Modell". DPDHL. Deutsche Post DHL. 20. September 2016. Abgerufen 26. März 2017.
  30. ^ Weiss, Richard (24. März 2017). "Sogar Deutschlands Post baut ein Elektroauto". Bloomberg. Bloomberg. Abgerufen 26. März 2017. Wenn Deutsche Post AG keinen Auslieferungswagen mit Null fand, der ihre Bedürfnisse erfüllte, kaufte sie ein Startup und entwickelte einen. Jetzt kann der größte Postdienst Europas mit dem Verkauf dieser Fahrzeuge - als Straßenschotter - an andere beginnen und das Potenzial für eine Störung des sich schnell verändernden Automarktes zeigen.
  31. ^ "Deutsche Post verkauft E-VAN-Geschäft an Odin Automotive". Reuters. 6. Oktober 2021. Abgerufen 30. Juni 2022.
  32. ^ "Odin Automotive benannte B-on & Partners mit Hitachi". 22. Mai 2022. Abgerufen 30. Juni 2022.

Externe Links