Computerreservierungssystem

Computerreservierungssysteme, oder Zentrale Reservierungssysteme (CRS), sind computerisiert Systeme, die zum Speichern und Abrufen von Informationen und Durchführung von Transaktionen im Zusammenhang mit Flugreisen, Hotels, Autovermietungoder andere Aktivitäten. CRSS ursprünglich entworfen und betrieben von Fluggesellschaften und wurden später für den Gebrauch erweitert durch Reiseagenturen, und Globale Verteilungssysteme (GDSS) Tickets für mehrere Fluggesellschaften zu buchen und zu verkaufen. Die meisten Fluggesellschaften haben ausgelagert ihre CRS an GDS -Unternehmen,^[1] die den Verbrauchern auch den Zugang durch Internet Gateways. Mit modernen GDSs können Benutzer in der Regel auch Hotelzimmer, Mietwagen, Flugtickets sowie andere Aktivitäten und Touren buchen. Sie bieten auch Zugang zu Eisenbahnreservierungen und Busreservierungen in einigen Märkten, obwohl diese nicht immer in das Hauptsystem integriert sind. Diese werden auch verwendet, um computergestützte Informationen für Benutzer in der Hotelbranche weiterzuleiten, reserviert zu werden und sicherzustellen, dass das Hotel nicht überbucht wird.

Airline -Reservierungssysteme kann in eine größere integriert werden Passagierdienstsystem, was auch ein Fluginventarsystem und a enthält Abflugsteuerungssystem. Die aktuellen zentralisierten Reservierungssysteme sind anfällig für netzwerkweite Systemstörungen.^[2][3][4][5]

Geschichte

Ursprünge

1946, American Airlines installierte das erste automatisierte Buchungssystem, das experimentelle elektromechanisch Reservisor. Eine neuere Maschine mit temporärem Speicher basierend auf einem magnetische TrommelDer magnetische Reservisor folgte bald. Dieses System erwies sich als erfolgreich und wurde bald von mehreren Fluggesellschaften genutzt Sheraton Hotels und Gutes Jahr zum Inventar Kontrolle. Es wurde ernsthaft durch die Notwendigkeit lokaler menschlicher Operatoren behindert, die tatsächlichen Suchanlagen durchzuführen. Ticket -Agenten müssten ein Buchungsbüro anrufen, dessen Betreiber ein kleines Team leiten würden, das den Reservisor betreibt, und dann die Ergebnisse telefonisch lesen. Es gab keine Möglichkeit für Agenten, das System direkt abzufragen.

Das Mars-1 Das Trainerreservierungssystem wurde in den 1950er Jahren von der entworfen und geplant Japanische nationale Eisenbahnen'F & E Institute, jetzt die Railway Technical Research Institute, wobei das System schließlich von produziert wird von Hitachi 1958.^[6] Es war das erste Sitzreservierungssystem der Welt für Züge.^[7] Der Mars-1 war in der Lage, Sitzpositionen zu beheben und wurde von a kontrolliert Transistorcomputer mit einer Zentrale Verarbeitungseinheit und eine 400.000-Bit-Magnet-Drum-Speichereinheit für Sitzdateien. Es benutzte viele Register, um anzugeben, ob die Sitze in einem Zug frei oder reserviert waren, um die Suche nach und Aktualisierungen auf Sitzmustern zu beschleunigen, für Kommunikation mit Terminals, Druckreservierungshinweise und Crt Anzeigen.^[6]

Fernzugriff

1953, Trans-Canada Airlines (TCA) begann mit der Untersuchung eines computergestützten Systems mit Remote Terminals, testen Sie ein Design auf dem Universität von Toronto's Manchester Mark 1 Maschine in diesem Sommer. Obwohl erfolgreich, stellten die Forscher fest, dass Input und Output ein großes Problem waren. Ferranti Canada wurde in das Projekt verwickelt und schlug ein neues System mit Verwendung vor geschlagene Karten und ein transistorisiert Computer anstelle des unzuverlässigen Rohr-basierte Mark I. Das resultierende System, Reservec, startete 1962 den Betrieb und übernahm alle Buchungsoperationen im Januar 1963. Die Terminals wurden in alle Ticket -Büros der TCA platziert, sodass alle Abfragen und Buchungen in einer Sekunde ohne Remote -Betreiber abgeschlossen waren.

1953 American Airlines Vorsitzender C. R. Smith setzte sich nicht neben R. Blair Smith, einem Senior IBM Vertriebsmitarbeiter auf einem Flug von Los Angeles zu New York. C. R. lud Blair ein, ihr Reservisystem zu besuchen und nach Möglichkeiten zu suchen, wie IBM das System verbessern könnte. Blair alarmiert Thomas Watson Jr. Dieser Amerikaner interessierte sich für eine große Zusammenarbeit, und eine Reihe von Studien auf niedriger Ebene begann. Ihre Idee eines automatisierten Airline Reservierungssystem (ARS) führte zu einem Unternehmen von 1959, das als das bekannt ist Halbautomatisches Geschäftsforschungsumfeld (Sabre), das im folgenden Jahr eingeführt wurde.^[8] Als das Netzwerk im Dezember 1964 fertiggestellt wurde, war es das größte Zivil Datenverarbeitung System in der Welt.

Andere Fluggesellschaften gründeten ihre eigenen Systeme. Pan Am startete 1964 sein Panamac -System. Delta Airlines startete 1968 das Delta Automated Travel Account System (DATAS). United Airlines und Trans -Welt -Fluggesellschaften folgte 1971 mit dem Apollo Reservierungssystem und Programmiertes Airline -Reservierungssystem (Pars), jeweils. Bald begannen die Reisebüros auf ein System zu drängen, das ihre Seite des Prozesses automatisieren konnte, indem sie auf die verschiedenen Klappen direkt zugreifen, um Reservierungen vorzunehmen. Angst, dies würde zu viel Macht in die Hände von Agenten bringen, American Airlines Executive Robert Crandall vorgeschlagen, ein branchenweites Computerreservierungssystem zu schaffen, um ein zentrales Clearing-Haus für US-Reisen zu sein; Andere Fluggesellschaften entmutigten sich und zitierten die Angst vor Antitrust -Strafverfolgung.

Zugang zum Reisebüro

1976 bot United Airlines seinem Apollo -System Reiseagenten an. Während es den Agenten nicht erlauben würde, Tickets für die Konkurrenten von United zu buchen, erwies sich der Marketingwert des bequemen Terminals als unverzichtbar. Sabre, Pars und Daten wurden bald auch an Reisebüros veröffentlicht. Folgen Deregulierung der Fluggesellschaft 1978 erwies sich ein effizienter CRS als besonders wichtig; nach einigen Zählungen, Texas Air Executive Frank Lorenzo gekaufte Geldverlust Ostluftleitungen Speziell, um die Kontrolle über seine Systemon -CRs zu erhalten.

Auch 1976 VIDECOM INTERNATIONAL mit British Airways, Britisch kaledonisch und CCL gestartet Travicom, das erste Multi-Access-Reservierungssystem der Welt (ganz auf der VIDECOM-Technologie basierend auf der VIDECOM-Technologie) und bildet ein Netzwerk, das anfänglich zwei und anschließend 49 internationale Fluggesellschaften abonniert (einschließlich British Airways, British Caledonian, Trans -Welt -Fluggesellschaften, Pan Am, Qantas, Singapore Airlines, Air France, Lufthansa, SAS, Luft Kanada, KLM, Alitalia, Cathay Pacific und Japan Airlines) an Tausende von Reisebüros in Großbritannien. Agenten und Fluggesellschaften konnten über eine gemeinsame Vertriebssprache und ein gemeinsames Netzwerk kommunizieren und bis 1987 97% der britischen Flughandelsbuchungen in Großbritannien bearbeiten. Das System wurde von VIDECOM in anderen Bereichen der Welt, einschließlich des Nahen Ostens (DMARS), wiederholt. Neuseeland, Kuwait (Kmars), Irland, Karibik, USA und Hongkong. Travicom war ein Handelsname für Travel Automation Services Ltd., als British Airways (der bis dahin 100% der Travel Automation Services Ltd.) für die Teilnahme an der Entwicklung des Galileo -Systems Travicom seinen Handelsnamen in Galileo UK geändert hat und ein Migrationsprozess war. Setzen Sie die Agenturen von Travicom nach Galileo ein.

Europäische Fluggesellschaften investierten in den 1980er Jahren zunächst in den Feld, indem sie ihre eigenen Reservierungssysteme in ihrem Heimatland einsetzten, das durch das Wachstum der Nachfrage nach Reisen sowie technologische Fortschritte angetrieben wurde, die es GDSes ermöglichten, immer größere Dienste und Suchkraft anzubieten. 1987 entwickelte sich ein Konsortium, das von Air France und Westdeutsch von Lufthansa geführt wurde Amadeus, modelliert auf SystemOne. Amadeus Global Travel Distribution wurde 1992 eingeführt. 1990, Delta, Northwest Airlinesund Trans -World -Fluggesellschaften gebildet Worldspanund 1993 ein anderes Konsortium (einschließlich British Airways, KLM und United Airlinesunter anderem) das konkurrierende Unternehmen gebildet Galileo GDS Basierend auf Apollo. Zahlreiche kleinere Unternehmen wie Kiu haben sich ebenfalls gegründet, die sich an Nischenmärkte abzielen, die nicht von den vier größten Netzwerken, einschließlich der kostengünstiger Träger Segment und kleine und mittelgroße Haushaltsfluggesellschaften.

Trends

Für viele Jahre, Globale Verteilungssysteme (GDSS) haben eine dominante Position in der Reisebranche. Um die GDSS zu umgehen und hohe GDS -Gebühren zu vermeiden, haben Fluggesellschaften begonnen, Flüge direkt über ihre Websites zu verkaufen.^[9] Eine andere Möglichkeit, die GDSS zu umgehen American Airlines.^[10]

Hauptgesellschaften CRS -Systeme

Name	Erstellt von	Fluggesellschaften verwenden	Auch verwendet von
Aircore	Unisys	GDS und andere PSS -Systeme, kostengünstige Fluggesellschaften, Full -Services -Carriers, Hybrid Airlines	Mehrere große Unternehmen
Abakus (gekauft von Sabre im Jahr 2015)	Alle Nippon Airways Cathay Pacific China Airlines Eva Airways garuda Indonesia Malaysia Fluglinie Philippine Airlines Royal Brunei Airlines SÄBEL Singapore Airlines		Online -Reisebüros Über 450 einzelnen Fluggesellschaften Über 25 Länder im asiatisch -pazifischen Raum Über 80.000 Hotels
Accelaero	IST EIN, Informationssysteme Associates FZE	Air Arabien Kam Air Mahan Air Luftschale Über 14 Fluggesellschaften einschließlich Billigairlines und Full-Service-Träger
Amadeus (1987)	Air France Iberia Airlines Lufthansa Skandinavian Airlines System	Alle Nippon Airways Aegean Airlines Luft Indien (24. Mai 22) Luft Kanada Luftalgérie Luft Astana Luft Caraïbes Luftkorsika Air Côte d'Ivoire Luft Dolomiti Air France Luftgrönland Air Mauritius Luftserbien Air Tahiti Nui Air Vanuatu Airbaltic Aircalin Asiana Airlines Australische Fluglinie Avianca Bangkok Airways Binter Canarias British Airways Brüsseler Fluggesellschaften Bulgarienluft Camair-Co. CAPAIR Cathay Pacific China Airlines Cimber Sterling Korsar Kroatien Airlines Tschechische Fluggesellschaften Egypt Air El al Eva Airways Fiji Airways Finnair Flybe garuda Indonesia Hunnu Luft Iberia Iselandair Japan Airlines KLM Kenia Airways Koreanische Luft Kuwait Airways Lacsa Libysche Fluggesellschaften VIEL Lufthansa Malaysia Fluglinie Miat Mongolian Airlines Middle East Airlines Offener Himmel Philippine Airlines Qantas Katar Airways Rossiya Royal Air Maroc Royal Brunei Airlines Königlicher Jordanier Ukrainische internationale Fluggesellschaften S7 Airlines Safi Airways Sata Air Açores Sata International Saudia Skandinavische Fluggesellschaften Seaport Airlines Singapore Airlines Südafrikanische Atemwege Southwest Airlines Srilankan Airlines Starlux Airlines Schweizer internationale Luftlinien Taca Airlines Tam Airlines Tam Mercosur Tippen Sie auf Portugal Thai Airways Thai Lächeln Thai Viietjet Air (demnächst) Toumaï Air Tchad Trans Air Congo Tunisair Twin Jet Vietjet Air (demnächst) Uni Air Ural Airlines Widerøe	144 Fluggesellschaft Passagierdienstsystem Kunden durch 60.000 Verkaufsbüros von Fluggesellschaften weltweit 90.000 Reisebüros weltweit, sowohl offline als auch online, in 195 Ländern. Zu den Online -Agenturen gehören: Yatra.com MakemyTrip Expedia eBooker Günstige Karten Opodo Jetabroad 440 buchbare Fluggesellschaften (darunter über 60 kostengünstige Fluggesellschaften) Über 100.000 einzigartige Hotelimmobilien 30 Autovermietungsunternehmen, die über 36.000 Mietstandorte vertreten 21 Kreuzfahrtlinien 203 Reiseveranstalter 103 Bahnbetreiber 23 Reiseversicherungsunternehmen
Ameliares	Intelisys Aviation Systems	Über 40 Billigairlines und Regionale Fluggesellschaften* Vietjet Air[11] Thai Viietjet Air[11] Luft Borealis[11] Luftwahl eins[11] Luftverbindung[11] Air Saint-Pierre[11] Lufttimor[11] Bearskin -Fluggesellschaften[11] Beruhige Luft[11] Zentrale Bergluft[11] Cronos Airlines[11] DAC Aviation International[11] Flair Airlines[11] Int'air iles[11] Lao Skyway[11] Pacific Coastal Airlines[11] Pal Airlines[11] Pascan Aviation[11] Perimeter -Luftfahrt[11] SKS Airways[11] Skytrans Airlines[11] Surinam Airways[11] Rückenwindluftfahrt[11] VI Air Link[11] Thai Platinum International Airlines[11] Vieques Air Link[11] Wasiaya Airways LP[11] Wildcat Touring[11] Wildnis durch Wasserflugzeuge[11]
Avantik PSS	Bravo -Passagierlösungen	Aurginie Bassaka Air Cobham Edelweiss Air La Compagnie Pfirsich Menschen Sky Express Susi Air Tara Air Tassili Airlines Yeti Airlines	Online -Reisebüros
Axess		Japan Airlines
Deltamatisch (PSS)	Delta Airlines	Delta Airlines Jungfrau Atlantik
Kran	Traf es	Aero -Auftragnehmer Luftmanas Luftmediterraner Luft Namibia Lufttuerk APG Airlines Arik Air Bahamas Luft Chalair Euro Airlines Kamair Nesma Airlines Leidenschaft Pakistan International Airlines Pegasus Airlines Präzisionsluft Turkmenistan Airlines Nouvel Air Luft Tansania K2 Airlines Flyarystan Uganda Airlines Oneky Blauer Stream Libysche Flügel Sky Mali Luft gewinnen Animawings Luft Seychellen Konturfluggesellschaften Jemenien Airways Nella Linhas Eros Mai Air Luft KBZ Daallo Cabo Verde Royal Brunei Airlines
Internet -Buchungsmotor	Mercator	Katar Airways Sri Lankan Airlines Sas Braathens	Über 3 einzelne Fluggesellschaften
Kiu		Air Cuenca Easyfly Guinea líneas Aéreas Laser Airlines LC Busre Línea Aérea Amaszonas Mayair Saereo Sol América Star Perú Tiara Air Transportiert Aéreos Cielos Andinos Venezolana	Über 20 einzelne Fluggesellschaften Über 10 Länder in Lateinamerika, Nordamerika, Afrika und Europa Reisebüros und Großhandelsbetreiber weltweit
MARS	Railway Technical Research Institute Hitachi		Japan Railways Group Japanische Reisebüros
Mercator	Emirate	Air Malawi Luft Tansania Lufttransat Luft Simbabwe CTK - CityLink Danube Wings Emirate Flydubai Intersky Merpati Nusantara Airlines Menschen Sky Work Airlines Surinam Airways Syrische Luft Jemenien Airways Zest
Navitaire		AirAsia AirAsia x Amerijet International Anden Azul Blaue Luft Cebu Pacific Citilink Eastar Jet Firefly Frontier Airlines Eurowings Flynas Geh vor GOL transportiert Aéreos Hong Kong Express Airways Indigo Interjet Jambojet Jazeera Airways Jetstar Jetstar Asia Airways Jetstar Pacific Airlines KC International Löwen Luft Pobeda Porter Airlines Ryanair Scoot Spirit Airlines SpiceJet Sonnenland Sturz Tiger Airways Transavia.com Tuifly Tui Thai AirAsia Volaris Wizz Air
Pars/Shares von Eds		Luft Nigeria Braniff International Airways Copa Airlines Hawaii Island Air United Airlines
Patheo	Finnair KLM Lufthansa		Online -Reisebüros einschließlich Airgorrila American Express Anyfares Flüge
Radixx		Aerocon Afrika World Airlines Luftwahl eins Air India Express Luft Rarotonga Luft Türken & Caicos Eznis Bundesluft Fliegen Dubai Freedom Air Guam Große Lakes Luftfahrt Greif Jetus Lydd Air Mokulele Naturluft Nok Air Polynesischer Primera Air Rotana Jet Syphax Airlines Transat -Touren Wingo
Säbel (1960)	American Airlines	Aeroflot Aerolíneas Argentinas Aeroméxico Luft Malta Air New Zealand Luftserbien Alaska Airlines American Airlines Avior Airlines Bahamasair Bearskin -Fluggesellschaften Kanadischer Norden Zentrale Bergluft Copa Airlines Zypern Airways Äthiopische Fluggesellschaften Etihad Airways Erste Luft Golfluft Hawaiian Airlines JetBlue Latam Airlines Latam Ecuador Latam Perú Oman Luft Pakistan International Airlines Ravnair -Gruppe SBA Airlines Trip Linhas Aéreas Vietnam Airlines Virgin Australia Westjet	Online -Reisebüros: Travelocity Lastminute.com Reiseguru Preislinie Zeitpläne für 400 Fluggesellschaften 380 Kunden der Luftfahrtbranche, darunter 44 Fluggesellschaften, die alle wichtigen Allianzen vertreten 88.000 Hotels 50 Bahnträger 180 Reiseveranstalter 13 Kreuzfahrtlinien 24 Autovermehrungen mit 30.000 Standorten servieren 9 Limousinenverkäufer, die Zugang zu mehr als 33.500 Bodendienstanbietern bieten 55.000 Reisebüros in über 100 Ländern
Verkaufssitze	WorldTicket	Mehr als 55 Geplante Fluggesellschaften, Charterträger und Billigairlines In Europa, Afrika, Asien, Naher Osten und Mittelamerika
Skyvantage Airline -Software		ABM AIR Afrikas Verbindung Air Century Luft unbegrenzt Branson Airexpress Caicos Express Airlines Karibische Hubschrauber Denver Luft Eine Karibik Pacificair Sansa Sky Bahamas Sunshine Coast Air Wassermacher Luft Westliche Luft
Takeflite		Über 70 Geplante Fluggesellschaften, Billigairlines, Regionale Fluggesellschaften, Charterträger Betrieb geplante Flüge, Chartas, Flugtouren / Flugseeing und Ladung und Fracht. Takeflite beherbergt sowohl Flugzeuge als auch Hubschrauber, Radflugzeuge, Schwimmebenen und Flugzeuge auf Skiern. In abgelegenen Standorten in Kanada, Alaska, Australien, im Südpazifik, auf dem afrikanischen Kontinent usw. unterstützt Takelite Origin- und Zielpunkte mit den Koordinaten von Breiten- / Längengrad -Koordinaten, wenn ein ICAO- oder IATA -Flughafencode möglicherweise nicht relevant ist.	Unhas und Un WFP Klingt Luft
Reisetechnologie interaktiv	Reisetechnologie interaktiv Gruppe	Über 40 Billigairlines, Regionale Fluggesellschaften und Legacy -Träger von welchem Air Antilles Express Luft KBZ Europa Airpost Ewa Air Jubba Airways Unsere Fluggesellschaft Passaredo Linhas Aéreas Satena Zanair	Reisebüros und Großhandelsbetreiber weltweit
Travelsky		Luft China Air Macau China Eastern Airlines China Southern Airlines Hainan Airlines Hongkong Airlines Shandong Airlines Shanghai Airlines Sichuan Airlines Luftmanas	Online -Reisebüros einschließlich Ctrip Lehn Mangoität
Travelport GDS Inklusive Apollo (1971), Galileo (1987) und Worldspan (1990)	Apollo: United Airlines. Galileo: British Airways, KLM, Alitalia, Schweizer, Australische Fluglinie, Olympische Atemwege, Sabena, Tippen Sie auf Luft Portugal, Aer Lingus. WorldSpan: Delta Airlines, Northwest Airlines (Northwest Airlines fusionierte mit Delta Air Lines, die deltamatisch verwendet werden), Trans -Welt -Fluggesellschaften (Fusioniert mit American Airlines, die derzeit Sabre verwendet).		Zuji Bookit.com eBooker Expedia Flugzentrum Hotels Hotwire Orbitz Preislinie Trailfinders Webjet Reiseagenturen Online -Reisedienste Fluggesellschaften Unternehmen

Zeitleiste

• Sabre Holdings wurde von privaten Investoren gekauft Silver Lake Partners und Texas Pacific Group am 30. März 2007 für etwa 5 Milliarden US -Dollar. Der Umsatz von Sabre Holdings im gesamten Jahr 2008 betrug rund 3 Milliarden US-Dollar.
• Im Dezember 2006, Reiseport, dem Galileo gehört, erklärte sich bereit, mit dem zu kaufen und zusammenzuarbeiten Worldspan GDS. Das kombinierte Unternehmen würde dann einen Marktanteil von 46,3% mithilfe von Airline -Buchungsdaten von 2002 kontrollieren.
• Der Marktanteil von WorldSpan beträgt 16,9% weltweit und 31% in den USA nach Angaben der Midt Airline -Transaktion von 2006.
• Im März 2007, KLM von seinem eigenen Reservationssystem (Corda) auf Amadeus umgestellt Air France.
• Im Februar 2010, JetBlue Konvertierte sein Reservierungssystem auf die Sabresonic -Kundenverkaufs- und Serviceplattform.
• Im September 2018 wanderte türkische Atemwegen von Sabre auf Hitit aus

Andere Systeme

• Polyot-Surena

Siehe auch

Verweise

Weitere Lektüre

• Winston, Clifford, "Die Entwicklung der Luftfahrtindustrie", Brookings Institution Press, 1995. ISBN0-8157-5843-x. Vgl. p. 61-62, Computerreservierungssysteme.
• Wardell, David J,, "Airline Reservierungssysteme", 1991. Forschungspapier.
• Pilling, Mark, "Airline Reservations Systems: Kann es liefern?", 2008. Nachrichtenartikel.

Externe Links

• Consumer Web Watch: Computer Reservations System (CRSS) und Reisetechnologie
• Hospitality.net: Galileo International teilt bei USDOT: Modified Computer Reservation System (CRS) -Regeln, die zum Schutz der Verbraucher und des Wettbewerbs erforderlich sind, 18. März 2003
• Das, Samipatra. "Globale Verteilungssysteme in der heutigen Zeit, "Hospitality.net, 30. September 2003
• Hasbrouck, Edward. Der praktische Nomaden: "Was ist in einem Passagiernamen -Datensatz (PNR)?"
• europäische Union: Verhaltenskodex zur Verwendung computergestützter Reservierungssysteme (CRS)