Auto Mantel

A Auto Mantel ist ein äußeres Kleidungsstück, das ursprünglich von getragen wurde von Automobil Fahrer und Passagiere. Zuerst entwickelt, um maximale Wärme und Abdeckung zu bieten, wurde es im Laufe der Zeit zu einem viel kürzeren Kleidungsstück. Heute beschreibt es einen Mantel, der normalerweise mitten im Oberschenkel endet. Es wird sowohl von Männern als auch von Frauen getragen.
Während Fell, Leder und schwere Wolle in den frühen Tagen bevorzugt wurden, kann heute der Mantel in einer Vielzahl von Materialien hergestellt werden. In der Zeit nach Zweiter WeltkriegEs nahm Designelemente des von Soldaten getragenen Jeep -Mantels auf und dann wurde die kürzere Länge üblich. Als Autobesitz wuchs auch die Popularität des Mantels; In den 1960er Jahren wurde es als "allgegenwärtig" beschrieben. Der Automantel bleibt heute sowohl als funktionales als auch als Modebekleidung beliebt.

Frühgeschichte des Autosmantels
Ursprünglich wurde der Automantel normalerweise als "Motoring Kleid" bezeichnet. Es entstand in den frühen 1900er Jahren, als das Fahren als Outdoor -Sport angesehen wurde (die meisten Autos waren geöffnet) und erforderten Schutzkleidung.[1] Die Kleidung für Männer und Frauen sowie für Fahrer und Beifahrer war relativ ähnlich und umfasste einen langen schweren Mantel. Dies war oft im Fell oder mit Fell ausgekleidet, obwohl es manchmal in schwerem Tuch war. Im Sommer würden Frauen eine tragen Dustermantel, manchmal als Staubmantel bezeichnet, um ihre Kleidungsstücke in einem Tuch wie zu bedecken, z. Leinen- oder Alpaka -Wolle.[1] Dies würde mit Handschuhen, Schutzbrillen und einem Hut ausgestattet sein - Frauen trugen oft kunstvolle Hüte und Schleier, während Männer eine Mütze tragen würden. Diese Accessoires wurden das ganze Jahr über getragen.[1]


Das Autoing war immer noch eine Aktivität für die Elite, aber die Entbehrungen des Fahrens in einem Fahrzeug, das häufig zusammenbrach und keinen Rückzug aus den Elementen lieferte, mussten Kleidung funktional und warm sein. Sportfahrer Dorothy Levitt - Autor des Handbuchs von 1909 Die Frau und das Auto und als "die schnellste Frau der Erde" bezeichnet, für ihre "sengenden" (beschleunigten) Possen runde Tracks wie Brooklands - Bieten Sie nützliche Tipps für Frauenfahrer, was Sie tragen sollten, zusammen mit Anleitung zu den mechanischen Aspekten des Fahrens. Bei der Auswahl des richtigen Mantels sagte sie: "Tragen Sie unter keinen Umständen Spitze oder flauschige Ergänzungen an Ihre Toilette. Es gibt nichts Schöneres als einen dicken Fries-, Homespun- oder Tweed -Mantel, der mit Fell ausgekleidet ist. Beachten Sie nicht den Schrei," nichts wie Leder. " Ledermäntel tragen nicht anmutig. "[2]
Styles der 1920er Jahre
In den 1920er Jahren bevorzugten Frauen weiterhin männliches Autoing -Kleid, und dies überquerte auch in High Fashion. Ein Artikel von 1921 in Die Zeiten Über die neueste Pariser Mode beschrieb ein mit Metallschnallen befestigte rotes Leder -Motormantel.[3] Ähnliche Ledermäntel waren seit mehreren Jahren für Chauffeure und männliche Autofahrer beliebt. Fell war immer noch beliebt, und ein Modekorrespondent merkte an, dass die Automobilausstellung in Olympia verwandelte Ladenfenster in London. Sie empfahl die jüngste Begeisterung für Pelzmäntel in Tweed, Woll Velor und Cheviot. Bisam und Nutria wurden auch von Autofahrern ausgewählt, während KnightsbridgeEin neues Geschäft bot Frauenmäntel an, die für das Motoring aus Herrenanzugstuch geeignet waren.[4]

Das Zubehör folgte auch dem Unisex -Trend; Die Zeiten beschrieb die Ankunft von ordentlichen Lederkappen als Modeaccessoire für Frauen im Jahr 1923.[5] Diese Art des sportlichen Hutes wurde in der Ikone getragen Tamara de Lempicka Selbstporträt von 1929, in dem sie ein Grün fährt Bugatti mit Lederkappe und Fahrhandschuhen - angeblich auf einem basiert Hermes Stellen Sie fest, dass sie auf dem Cover der Zeitschrift gesehen hatte Vu. Wie dieses Porträt schon sagt, und Peter Thorold bemerkt hat, war das Auto zum ultimativen Symbol der Moderne und Emanzipation geworden, was sich im Styling von Kleidung widerspiegelte.[6] Obwohl im De Lempicka -Porträt kein Mantel sichtbar ist, wurden in den späten 1920er Jahren die neuesten Fahrermäntel aus Frankreich lange aus Tweed oder Flanell mit schmalen Ledergürteln und Kragen im Fell oder Flanell getragen.[7] Breite Raglan -Ärmel waren beliebt - und die Bewegungsfreiheit konnten mit Knöpfen bis zum Hals militärisch sein.[8]
Berichterstattung über Moden in den Geschäften vor der Autosalon von 1931, Die Zeiten beschrieben nicht nur Pelze, sondern auch einen neuen Trend für kürzere Mäntel - aus Wildleder und Seide mit Seiden mit Reißverschlüsse als Befestigung - zum Gehen und Autofahren.[9] Als Autos häufiger wurden und Designs mehr Schutz vor den Elementen bot, verringerte sich die Kleidung an Gewicht und Menge. Der Ledermantelmantel blieb in den 1930er Jahren jedoch als eindeutiges Kleidungsstück beliebt.[1]

Nachkriegsdesigns
Der unmittelbare Vorläufer des Autos nach dem Krieg (moderne) Automantel basierte auf dem Jeep -Mantel, ein Design, das beliebt ist in Kriegszeit Für die Treiber von offenen Fahrzeugen. Dies war im Allgemeinen kürzer und endete mitten im Oberschenkel.[1]
In den frühen 1960er Jahren wurden einige Automäntel entworfen in NylonIn einem Bericht der britischen Nylonspinner der Messe in London im Jahr 1961 wurden ein neues Waschmaschinen -Autola -Mantel mit gebürstetem Fleece -Nylon -Futter als "eine der guten Möglichkeiten" der Technologie bezeichnet.[10] Echte Leder blieben beliebt - bis 1964 wurden für Frauen für Frauen für Frauen ausgelegt. Diese waren auch in kürzerer Länge und endeten mitten im Oberschenkel.[11] Ein weiteres neues Autodesign war das Rehbock Wildlederjacke (Hirschfell), die sowohl für Frauen als auch für Männer mit Hüftlänge gestaltet und als echte Innovation beschrieben wird, weil: "Ein Wildleder, auf dem Fett, Alkohol, sogar Motoröl keine Wirkung hat, ist in der Tat ein Fund."[12]
Wärme wurde immer noch als Schlüsselkomponente des Autoschichts mit Wasserabweisung angesehen Popeline Modelle mit gepolsterten und gesteppten Linien, die für Frauen als "Klopfauto-Mäntel" konzipiert werden. Diese kamen mit abnehmbaren Kapuzen und Umschaltfaden.[12] Pelz wurde immer noch für Autofahrer befördert, aber als Prestige -Gegenstand zu Prestige -Autos. Eine Anzeige von 1965 in Die Zeiten Von der Nationalen Pelzfirma mit dem Titel "Ein Ocelot in Ihrem Jaguar" sagte: "Wir sind der Meinung Beim Fahren. Es reitet nicht hoch. Oder "Sitz". Und es besteht kein Risiko einer unangemessenen Verschleiß auf dem Sitz oder hinten. "[13]
Der "allgegenwärtige" Automantel
In den späten 1960er Jahren war der Automantel eher ein Gegenstand von Freizeitbekleidung als nur ein Fahrwerkszubehör und wurde in einer Vielzahl von Stoffen, einschließlich Schaffell und das neue künstlicher Fell Sorten. Ein Modeautor, der die Verwendung von Kunstfell beschreibt, sagte: "Abgesehen von Mänteln werden sie zu allen Arten von Freizeitkleidung gemacht, von denen der jetzt allgegenwärtige Automantel ein auffälliges Beispiel ist. Normalerweise hergestellt aus einer Baumwoll -Suedette oder einem gebürsteten Nylon -Außengewebe, der mit einem Acrylhaufen ausgekleidet ist ".[14]

Während die Frauen Mitte der 1960er Jahre unter anderem die Autokocklänge trugen, war der Automantel zu einem Grundstück der männlichen Garderobe geworden. Herausgeber von Der Schneider und Cutter Magazin John Taylor, der 1966 schrieb, sagte: "Der Reitmak war in den neunzehn Zwanzigern und Dreißigern des Autokatels der neunzehn fünfzigerster und sechziger Jahre das Äquivalent ein bestimmter Zweck. Der Träger besaß wahrscheinlich einen Hack und war daher kein Mitglied der Pöbel. Aus ähnlichen Gründen gibt es heute, dass jedoch die Gründe der Psyche ihrer Besitzer eingetaucht sind, dass es in männlichen Kleiderschränken weit mehr Autobedeckungen gibt als Autos in Garagen. "[15]
Obwohl der Automantel inzwischen ein vertrauter Gegenstand war, bedeutete dies nicht, dass er nicht neu erfunden werden konnte. Michael Carr, der eine entworfen hatte ergonomisch Rennanzug für den Co-Direktor seines Unternehmens Stirling Moos Angewandte erste Designprinzipien, um Funktionen hinzuzufügen. Sein Design von 1968 aus wasserdichtem Popel, enthielt 1968 eine Zip -Front und separat Klettverschluss Schneller Streifen. Die Knöpfe wurden entworfen, damit sie das Auto nicht fangen Sicherheitsgurt, gesammelte Manschetten ausgeschlossenen Entwürfen und Taschen wurden so konzipiert, dass sie auf das Knie fallen, während sie im Auto sitzen. Es gab auch eine tiefe Inneneinheit für Roadmaps.[16] In den 1970er Jahren war der Automantel weiterhin ein Grundnahrungsmittel für Männer, während der Automantel zu einer Beschreibung von Schnitt und Länge in Frauenart wurde (oft lockerer und immer kürzer als ein traditioneller Mantel).
Automäntel in der Populärkultur
Ende der 1960er Jahre Großbritannien wurden "Shearling" -Farmodats von frühen Skinheads bevorzugt.[17] Ab den 1980er Jahren symbolisierte der Automantel der Männer einen bestimmten Charakter oder einen bestimmten Lebenslauf im britischen Fernseher und in der Presse, besonders wenn sie in Schaffell- oder Kamelhaaren getragen wurden. Schaffell war der Stil, der von bevorzugt wurde Del Boy in Nur Narren & Pferde und von Fußball Manager. Es wurde auch von Detectives in getragen Das Sweeney.[18][19] Später die Leben auf dem Mars Detective Series, in der der Held in die 1970er Jahre zurückversetzt wird, würde den Automantel wiederholen, indem er DCI geben Gene Hunt Eine ungepflegte Version in Kamelwolle.[20] Mehr gefeiert sind immer noch die marktemierten Schaffell -Auto -Schichten, die vom BBC -Fußballkommentator getragen werden John Motson - Er trug seinen ersten im Jahr 1972, der er von einem Furrier erworben hatte, den er auf einer Party in Chelsea traf, und ließ sie anschließend angemacht Savile Row.[21] Es war bis in die späten neunziger Jahre zu einer so Kurzschrift für britische Fußball -Experten geworden, dass a Mal Das Aufwärmen der Weltmeisterschaft von 1998 begann mit der Beschreibung: "Paul Sexton, unser Mann im Schaffellauto-Mantel, auf dem Turnier für die Weltmeisterschaft".[22]

Der Charakter von James Bond, wie vom Schauspieler dargestellt Timothy Daltontrug einen schwarzen Lederauto -Mantel von Kenzō Takada In Schlüsselszenen von 1987er Die lebenden Tageslicht Film, der 15. Film des beliebten British Motion Picture -Franchise.
Fantasie- und Science -Fiction -Autor Michael Moorcock's Jerry Cornelius Tragen Sie oft Autoletten.
Mode -Revivalen
In den späten neunziger Jahren erregte der Automantel als Mode -Neugier auf die Aufmerksamkeit, als Liam gallagher trug ein Schaffellmodell zur Brit Awards; Craig David trug 2001 ein ähnliches Design.[23][24][25] Die Länge der Autobeschichtung ist seit 2008 beliebt - mit GQ Zitieren des ""Verrückte Männer Effekt "als Beitrag zur Wiederbelebung formeller und retro -Stile.[26]
In den Jahren 2010–11 war es auf den Laufstegen sowohl für Männer- als auch für Frauenmäntel beliebt.[27][28] Einige Versionen waren im Pelz und Schuhling (Schaffell) sowie in Kamelfärben. Im Jahr 2013 wurde es als die beste Schichtlänge der Saison beschrieben.[29]
Verweise
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