Bradshaws Fähre

Bradshaws Fähre
Lage von Bradshaws Fähre in Arizona
Typ	Kulturell
Ort	Grenze von Kalifornien und Arizona, Vereinigte Staaten
Koordinaten	33 ° 36'17.0 ″ N 114 ° 31'50,2 ″ w/33.604722 ° N 114.530611 ° W
Eigentümer	William D. Bradshaw

Bradshaws Fähre war eine Fähre am Kreuzungspunkt der Colorado River, des Bradshaw Trail bei Olive City und später bei Mineralstadt und Ehrenburgzwischen dem, was damals war San Diego County, Kalifornien und Arizona County, New Mexico Territory.^[1] Die Fähre verband den Bradshaw Trail mit der Straße mit den goldenen Platzierern von La Paz, der erste große Streik des Colorado River Goldrauschs. Ab 1863 die La Paz - Wikenburg Road verband den Bradshaw Trail mit den neuen Siedlungen des Bergbaubooms im Inneren von Innenraum von Arizona Territorium.

Geschichte

Bradshaws Fähre wurde von etabliert von William D. Bradshaw Kurz nachdem er die Route des Bradshaw Trail entdeckt hatte, als er eine Partnerschaft mit William Waringer aus La Paz absolvierte, um eine Fähre am Providence Point auf der anderen Seite des Flusses von Olive City und der Straße zum nahe gelegenen La Paz zu gründen. Williams kehrte nach Los Angeles zurück und veröffentlichte eine Ankündigung in der Los Angeles Star der neuen Straße zwischen San Gorgonio Pass Er hatte sich am Ende des Weges an die Goldfelder eingerichtet und von der Fähre eingerichtet.^[2]

Am 7. November 1864 erlaubte der territoriale Gesetzgeber die Fähre, jetzt in Yuma County, Territorium, 4,00 USD für einen Wagen und 2 Pferde, 3,00 USD für einen Wagen und 1 Pferd, 1,00 USD für Sattelpferd, 0,50 USD für einen Mann, der in Evenoot, afoot,, im Gange, ein Mann, der Mann, ein Mann. $ 0,50 pro Kopf für Rinder und Pferde, $ 0,25 pro Kopf für Schafe.^[3] Es wurde berechtigt, Fähren an jedem Punkt zwischen Mineralstadt und fünf Meilen über La Paz für bis zu zwanzig Jahre zu betreiben. Zuerst arbeitete die Fähre in Olive City dann 1864 in Mineral City und letztendlich von 1866 in Ehrenburg, als sie die beiden anderen Siedlungen ersetzte. William Bradshaw selbst überließ die Operationen der Fähre an seinen Bruder Issac und starb 1864, offiziell ein Selbstmord, aber möglicherweise einen Mord. Issac Bradshaw verkaufte sein Interesse 1867 aus.^[4]

Verweise

Externe Links

• Offizielle Karte des Territoriums von Arizona mit allen jüngsten Erkundungen. Zusammengestellt von Richard Gird C.E. Kommissar. Genehmigt von John N. Goodwin, Gouverneur. Gemäß einem Gesetz des Gesetzgebers, genehmigt am 23. Oktober. 1864. Wir bescheinigen hiermit, dass dies die offizielle Karte des Territoriums von Arizona ist, und genehmigen dies. Prescott 12. Oktober 1865. (mit signiertem Siegel vom 1863). Herausgegeben von A. Gensoul, Pacific Map Depot. Nr. 511 Montgomery St. San Francisco. Lith. Britton & Co. San Francisco. Zugriff auf www.davidrumsey.com, 1. Dezember 2014. Zeigt Standort von Bradshaw Ferry, Olive City, Mineral City und anderen Landungen, Siedlungen und den Bergbaugebieten entlang des Colorado River und des Innenraums des Territoriums im Jahr 1865.
• Topografische Skizze, die den äußeren und inneren Weg einer Partei zeigt, während er die Praktikabilität einer Ablenkung des Colorado River zum Zwecke der Bewässerung untersucht, Lithographie von Eric Bergland, 1875. Von Wheeler, G.M. Geografische Umfragen westlich des 100. Meridian der Länge, die gemäß den Kongresshandlungen unter der Autorität des ehrenwerten Kriegsministers und der Anweisung von Brigg verfolgt wurden. Genl. A.A. Humphreys, Ingenieurchef, US -Armee. Umfang der Ergebnisse der verschiedenen Expeditionen unter dem Kommando des 1. Lieut. Geo. M. Wheeler, Corps of Engineers. Julius Bien, Lith., G. Thompson, Washington, 1876 von Davidrumsey.com Zugriff am 3. Dezember 2014.] von Davidrumsey.com, abgerufen am 20. April 2015. Zeigt den Colorado River oben an Ehrenburg, Arizona Steine ​​fähren an der Mündung der Virgin River; in Süd-Kalifornien, Teile von Nevada und Arizona. Beinhaltet die Straßen und Eisenbahnen der Zeit, einschließlich der detaillierten Route der Bradshaw Trail. Aus einem Wheeler -Jahresbericht. Geschenk an die David Rumsey -Kollektion von Mark Sappington.