BMW X3

BMW x3
2018 BMW X3 (G01) xDrive30i wagon (2018-11-02) 01.jpg
BMW x3 (G01)
Überblick
Hersteller BMW
Produktion 2003 - present
Körper und Chassis
Klasse Kompakter Luxus Crossover SUV
Körperstil 5-Türer SUV

Das BMW x3 ist ein kompakt Luxus Crossover SUV Hergestellt von Deutsch Autohersteller BMW Seit 2003 basierend auf der BMW 3er -Plattform. Jetzt in seiner dritten Generation vermarktet BMW die Crossover als Sportaktivitätsfahrzeug, der proprietäre Deskriptor des Unternehmens für seine X-Linie von Fahrzeugen.

Der X3 der ersten Generation wurde von BMW in Verbindung mit Magna Steyr von Graz, Österreich - die auch alle X3s unter Vertrag über BMW hergestellt hat. BMW stellte den X3 der zweiten Generation bei ihrem her Spartanburg -Werk in South Carolina, Vereinigte Staaten. Die dritte Generation des BMW X3 wird im Rosslyn-Werk von BMW South Africa hergestellt, eine Einrichtung, die sich einem großen Upgrade für die X3-Produktion vorbereitet und die langjährige 3er-Produktion im Werk ersetzt. Dort werden jährlich rund 76.000 Einheiten hergestellt.[1]

Es wurde als erste mittelgroße Premium-SUV auf dem Markt angesehen.[2] Nur seit 2008 begann X3 mit dem Wettbewerb mit der Mercedes-Benz GLK-Klasse (Umbenannt GLC-Klasse seit 2016) und zahlreiche andere SUVs in diesem Segment. Derzeit schlägt es unter den größeren X5 und X6und über dem kleineren X1 und die X2.

Eine rein elektrische Variante wird als die verkauft BMW IX3.

Erste Generation (E83; 2003)

Erste Generation (E83)
2006-2008 BMW X3 (E83) 2.5si wagon (2011-10-25) 01.jpg
Überblick
Produktion August 2003 - August 2010[3][4]
Montage Österreich: Graz (Magna Steyr)
Thailand: Rayong (BMW Thailand)[5]
Ägypten: 6. Oktober Stadt (TASCHE)[6]
Russland: Kaliningrad (Avtotor)[7]
Layout Longitudinal montiert, Vordermotor, Allradantrieb
Antriebsstrang
Motor
Übertragung 6-Gang automatisch und Handbuch
Maße
Radstand 2.795 mm (110,0 Zoll)
Länge 4,564–4.570 mm (179,7–179,9 in)
Breite 1.855 mm (73,0 Zoll)
Höhe 1,673–1,675 mm (65,9–65,9 Zoll)

Der BMW X3 der ersten Generation, intern bezeichnet als die als die E83, wurde von 2003 bis 2010 produziert und basierend auf dem BMW 3er Plattform. Der E83 wurde von BMW in Verbindung mit Magna Steyr von Graz, Österreich, der auch alle X3s der ersten Generation im Vertrag an BMW hergestellt hat.

Innere

Als Vorläufer des X3 präsentierte BMW 2003 das XACTIVITÄT Konzeptfahrzeug Bei der Detroit Auto Show mit der 3 -Serie -Plattform und a CREVERTIBLEIN Körperstil mit verstärkten Längsschienen verbinden die A-Säulen auf beiden Seiten auf dem Heck des Autos und beseitigen B- oder C-Säulen.

Der X3 wurde im September 2003 in der Premiere Frankfurter Auto Show (Internationale Automobil-AsSTELLUNG)seine Hinterradaufhängung mit dem E46 330xi und verwenden Sie ein automatisches Allradsystem, das als vermarktet wird xDrive. Alle X3 -Modelle finden Sie Allradantriebssystem von BMWmit einem Standard von 40:60 Drehmoment zwischen vorderer und hinterer Achsen und der Fähigkeit, das gesamte Drehmoment auf beide Achsen zu lenken. Das System verwendete eine elektronisch gesteuerte Mehrfachplattenkupplung, um eine unendlich einstellbare, vollständig variable Drehmomentverteilung von vorne nach hinten zu ermöglichen, wobei bis zu 100 Prozent des Motordrehmoments zu einer der beiden Achsen führt. BMW vermarktet den Crossover als Sportaktivitätsfahrzeug, der Deskriptor des Unternehmens für seine X-Line von Fahrzeugen.

Der X3 wurde konzipiert, um die Beweglichkeit eines kompakten Modells mit dem Fahrerlebnis des X5 des Unternehmens zu kombinieren. Der X3 zeigte einen aufrechten, hoch H-point Sitzplatzkonfiguration, vermarktet als "Befehlssitze". Styling zeigte interagierende konkave und konvexe Oberflächen, die zu dieser Zeit für das Unternehmen charakteristisch sind, zusammen mit einer neu interpretierten Hofmeister Kink.

BMW hat das Modell 2005 aufgerüstet und abgebildet Das Modell im Jahr 2007 mit überarbeiteten Körperstoßstangen, Motor, Innenausstattung und Federung.

Der x3 3.0i gewann das Kanadisches Auto des Jahres Bestes Sport Utility Vehicle Auszeichnung für 2005. Der X3 wurde ursprünglich für seine harte Fahrt, ein strenger Innenraum, mangelnde Offroad-Fähigkeit und hohen Preis kritisiert.[8]

U.S-Spec X3-Modelle waren gut ausgestattet, mit Standardausrüstung wie: dem BMW Business A/M-F/M-CD-Radio (mit optionalem Händlernaktivierter Bluetooth-Funktionalität für drahtlose Telefone), ein Premium-Audiosystem mit acht Lautsprechern, Leatherette- Trimmte Sitzflächen, zweischwere Schale, Aluminium-Innenausstattungsakzente, schlüssellosen Eintritt und 17-Zoll-Aluminium-Alloy-Räder. Optionale Geräte umfassten ein Premium-Audiosystem mit zehn Lautsprechern mit digitaler Soundverarbeitung (DSP), Sirius, Sirius, Sirius Satellitenradio, ein Dashboard-montierte GPS-Navigationssystem, das das obere Dashboard-Speicherraum ersetzte und eine modifizierte Version des "idrive" Multimedia-Systems von BMW enthielt Sitzflächen, beheizte Vorder- und Rücksitze, ein beheiztes Lenkrad, ein Sicherheitssystem, ein BMW-Assist, ein Monddach mit Doppelscheiben, Xenon vordere Scheinwerfer mit adaptiven vorderen Scheinwerfern und sportliegende Schaufelsitze.

2003–2006

  • Bluetooth Könnte tatsächlich direkt aus der Fabrik (Teil des Premium -Pakets) bestellt und ohne Händlerintervention funktionieren. (Obwohl der BMW X3 ursprünglich mit Bluetooth -Unterstützung im Jahr 2004 angeboten und versprochen wurde, hatte keiner der Autos, die aus der Fabrik versandt wurden, tatsächlich installiert. Nur wenige konnten es mit der Wartung von ihrem Händler zur Arbeit bringen.)
  • Der Innenraum wurde mit konsistenterer Plastikplatten verbessert. Anstatt graue Teppiche zu haben, die auf allen X3s 2004 vorhanden waren, war der X3 von 2005 mit Teppichen, das dem bestellten Leder entsprach (mit Ausnahme des Terrakotta -Innenraums mit schwarzem Teppich).
  • Leicht weichere Suspension.
  • Frontkotflügel sind einteilig, im Gegensatz zu dem zweiteiligen, der in Modellen von 2004 gefunden wurde.
  • Ein 2,0D -Motor wurde 2005 für einige Märkte erhältlich - wechselte zu den 2,5i- und 3.0i -Motoren (gefundener Bundesstaaten) sowie dem 3.0D -Motor, der an anderer Stelle auf der Welt verkauft wurde.
  • In den Modellen von 2004 wurde ein "Open-toor" -Izator hinzugefügt.

2006–2010

Für 2006 verlor der US-Spec X3 ihre 2,5 l M54 in der Reihe 6-Zylinder Motor für die 2.5i Modell. Das einzige Modell, das ab 2006 für den US-Spec X3 verfügbar ist, war der 3.0L M54 Inline-6-Zylinder-Motor (später, der, der N52 Inline-6-Zylinder-Motor) und der 3.0i Modell (später, 3.0si oder xdrive30i). Dies erhöhte den Grundpreis des X3 weiter.

Im September 2006 erhielt der E83 a Facelift mit überarbeiteten Scheinwerfern, Kühlergrill, vorderer Stoßfänger, Rücklichter, hinterer Stoßfänger und Innenraum.

Für das Modelljahr 2007 wurde der US -Markt X3 von der angetrieben N52 Inline-6-Zylinder-Motor, der in der E90 3-Serie 2006 debütierte. International erhielt der X3 kleinere Motoren, einschließlich der 4-Zylinder-Benzin- und Dieseloptionen. In Europa begann die Reichweite mit einem 2,0-Liter-Bereich 4-Zylinder Benzin, ein 4Cyl. Turbo Diesel und fährt mit 6-Zylinder-Turbo & fort Bi-Turbo-Diesel. Der größte Diesel war der Sport Diesel mit 282 PS (282 PS).

Der US -amerikanische Markt 2006 X3 war mit einer Version des "M" -Technik -Body -Kits mit unbemalten Türschwellen und Radkästen ausgestattet. Das US -amerikanische Sport -Paket 2006 X3 erhielt das vollständige 'M' -Body -Kit (mit gestrichenem Vorder-, Seiten- und Heck -Kunststoff), das international als Werkszubehör erhältlich ist. 2.5i wurde aus den USA zum Verkauf entfernt und Adaptive Scheinwerfer Und ein Panoramablick wurde sowie ein verbessertes Armaturenbrettkomponenten und Ledersitze zur Verfügung gestellt.

Seit September 2008 waren die exklusiven Ausgabe und die Edition Lifestyle erhältlich. Das M-Sport-Paket wurde im März 2009 durch die Sportlimited Edition ersetzt.

Pre-Facelift-Styling

Post-Offacelift-Styling

Sicherheit

Euro -NCAP Scores (2008 BMW x3)[9]
Erwachsener Insassen:
Kinderbewohner:
Fußgänger:

Motoren

Benzinmotoren
Modell Jahre Motor Leistung Drehmoment 0–100 km/h
(0–62 MPH)
Höchstgeschwindigkeit
2.0i 2004–2010 2,0 l N46
Straight-4
110 kW (148 PS)
bei 6200 U / min
200 Nm (148 lbf≤ft)
bei 3750 U / min
11,5 s 198 km/h (123 Meilen pro Stunde)
2.5i 2004–2006 2,5 l M54
Straight-6
141 kW (189 PS)
bei 6000 U / min
245 Nm (181 lb Organ)
bei 3500 U / min
8,9 s (Mt) /
9,8 s (BEI)
208 km/h (129 Meilen pro Stunde)
2.5si,
xDrive25i
2007–2010 2,5 l N52
Straight-6
160 kW (215 PS)
bei 6500 U / min
250 Nm (184 lbf≤ft)
bei 2750–4250 U / min
8,5 s (mt) /
8,9 s (bei)
221 km /h (137 mph) (mt) / /
220 km/h (137 Meilen pro Stunde) (AT)
3.0i 2004–2006 3.0 l M54
Straight-6
228 PS (228 PS)
bei 5900 U / min
300 Nm (221 lbf ·)
bei 3500 U / min
7,8 s (mt) /
8.1 s (at)
224 km /h (139 mph) (mt) / /
210 km/h (130 Meilen pro Stunde) (AT)
3.0si,
xdrive30i
2007–2010 3.0 l N52
Straight-6
200 kW (268 PS)
bei 6650 U / min
315 Nm (232 lb Organ)
bei 2750 U / min
7,2 s (mt) /
7,5 s (bei)
232 km /h (144 mph) (bei) / /
228 km/h (142 mph) (MT)
Dieselmotoren
Modell Jahre Motor-
Turbo
Leistung Drehmoment 0–100 km/h
(0–62 MPH)
Höchstgeschwindigkeit
xDrive18d 2009–2010 2,0 l N47
Straight-4
110 kW (148 PS)
bei 4000 U / min
350 nm (258 lbf≤ft)
bei 1750 U / min
10.3 s 195 km/h (121 Meilen pro Stunde)
2.0d,
xDrive20d
2005–2007 2,0 l M47
Straight-4
110 kW (148 PS)
bei 4000 U / min
330 Nm (243 lbf≤ft)
bei 2000 U / min
10.2 s 198 km/h (123 Meilen pro Stunde)
2007–2010 2,0 l N47
Straight-4
130 kW (174 PS)
bei 4000 U / min
350 nm (258 lbf≤ft)
bei 1750–3000 U / min
8,9 s (mt) /
9,2 s (at)
206 km /h (128 mph) (mt) / /
205 km/h (127 Meilen pro Stunde) (AT)
3.0d,
xDrive30d
2003–2004 3.0 l M57
Straight-6
150 kW (201 PS)
bei 4000 U / min
410 Nm (302 lbf≤ft)
bei 1500–3250 U / min
7,9 s (mt) /
8,2 s (bei)
218 km /h (135 mph) (mt) / /
215 km/h (134 Meilen pro Stunde) (AT)
2004–2010 3.0 l M57
Straight-6
160 kW (215 PS)
bei 4000 U / min
500 Nm (369 lbf≤ft)
bei 1750–2750 U / min
7,4 s (mt) /
7,7 s (bei)
210 km/h (130 Meilen pro Stunde)
3.0SD,
xDrive35d
2007–2010 3.0 l M57
Straight-6
210 kW (282 PS)
bei 4400 U / min
580 Nm (428 lbf≤ft)
bei 1750–2250 U / min
6.4 s 240 km/h (149 Meilen pro Stunde)

Querfeldein

X3 ccm im 2007 Dakar Rally

Das X3 Cross Country, auch als X3 CC bekannt Rallye -Raid Wettbewerb.[10][11] Es verfügt über 2,9-Liter Inline-6 (Debore und zerstören M57TU2D30 Motor von 3,0 Liter bis 2,9-Liter), zwei Turbolader-Dieselmotor.[12]

Zweite Generation (F25; 2010)

Zweite Generation (F25)
2011 BMW X3 (F25) xDrive28i wagon (2011-11-18) 01.jpg
Überblick
Produktion September 2010 - August 2017
Montage
Designer Erik Goplen (2006)[18]
Körper und Chassis
Layout
Verwandt BMW x4 (F26)
Antriebsstrang
Motor Benzin:
2,0 l N20 I4
3.0 l N52/N55 I6
Diesel:
2,0 l N47/B47 I4
3.0 l N57 I6
Übertragung 6-Gang Handbuch
8-Gang ZF 8 PS automatisch
Maße
Radstand 2,810 mm (110,6 Zoll)
Länge 4.652 mm (183,1 in)
Breite 1.884 mm (74,2 Zoll)
Höhe 1.713 mm (67,4 Zoll)
Innere

Der F25 ist die zweite Generation von BMW X3. Das Fahrzeug wurde 2010 in der enthüllt 2010 Paris Motor Show.[19][20][21] Für diese Generation bewegte sich die Produktion von Magna Steyr in Österreich zu at BMWs US -Werksanlage in Greer, South Carolina.[22] Die Produktion begann am 1. September 2010,[23] und endete im August 2017.[24]

In Bezug auf die Abmessungen ist der F25-basierte X3 fast so groß wie das Original E53 Serie X5.[25] Zum Start verwenden alle Modelle Allradantrieb, als xDrive. Übertragungsauswahl ist ein Sechsgang Handbuch oder achtgang ZF 8 PS automatische Übertragung. Der Emissionsstandard für alle Motoren betrug Euro 5. Ein nur Modell mit Hinterradantrieb genannt sdrive wurde 2012 in einigen Märkten in die Reichweite hinzugefügt.[26]

M -Leistungsteile wurden im Facelifting veröffentlicht und können an allen Modellen installiert werden. Dazu gehören Kohlefaserspiegel, ein Sportlenkrad, M -Felgen, schwarze Nierengrilles und Aluminiumpedale. 30D -Modelle erhalten außerdem ein Power -Boost -Kit, das 27 PS mehr (286 PS) und 18D- und 20D -Modelle mit einem Doppelauspuff ausgestattet werden können.

Europa

Die britischen Modelle wurden am 18. November 2010 zum Verkauf angeboten. Frühe Modelle in Großbritannien umfassten den XDRIVE20D).[27] XDRIVE30D wurde im April 2011 hinzugefügt.[28] xDrive35d wurde ab September 2011 hinzugefügt.[29] SDRIVE18D wurde im 20. August 2012 hinzugefügt.[30] Ab dem Frühjahr 2013 wurde die neueste Generation des BMW -professionellen Navigationssystems verfügbar.[31]

Nordamerika

US -Models kamen bis Ende 2010 in den US -amerikanischen BMW -Zentren als Modelljahr 2011 an. Zu den frühen US -Modellen gehörten XDRIVE28I, XDRIVE35I.[32] Im Modelljahr 2013 (produziert im April 2012 und im Mai 2012 geliefert) wurde ein Turbo -Vierzylinder XDRIVE28I als Ersatz für die Inline -Six XDRIVE28I eingeführt, mit neuen Funktionen wie Standard -Auto -Start/Stopp, Dynamics Control mit ECO Pro, New New Fahrerhilfe Paket beinhaltet Spurverlassungswarnung).[33] Alle US-Marktfahrzeuge sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet.

Für 2011 ist der F25 X3 in den USA erhältlich, nur mit einem 3,0-Liter-Inline-Sechszylinder-Benzinmotor, der entweder normalerweise abgesaugt ist, oder mit einem Turbolader mit zwei SCROLL.

Im Jahr 2012 wurde der 3,0 l von F25 X3 XDRIVE28I-Modell naturgemäß generierte Inline-Sechszylinder-Benzinmotor durch den 2,0 l Twinpower Twin-Scroll, Single-Turbo-Inline-Vierzylinder-Benzinmotor ersetzt, der zuerst auf die eingeführt wurde BMW 3 Series (F30), das BMW N20, spezifisch codiert N20B20O0.[34] Ein Heckantriebs-SDRIVE28I-Modell schloss sich der X3-Modellaufstellung an und markierte den ersten nicht xDrive BMW SAV, der jemals in den USA verkauft wurde.

Im Jahr 2013 schloss sich das F25 X3 XDRIVE28D-Modell der X3-Aufstellung an, die von einem 2,0-l-Turbolader-Inline-Vierzylinder-Dieselmotor angetrieben wurde, der erneut auf dem eingeführt wurde BMW 3 Series (F30). Ab 2017 ist das XDRIVE28D -Modell des F25 X3 in den USA nicht mehr zum Verkauf angeboten.

2014 Update

2014 für das Modelljahr 2015 erhielt der F25 ein LCI -Facelifting (Life Cycle Impulse). Zu den Änderungen gehören neue modifizierte zweikreisförmige Scheinwerfer (optional LED -Scheinwerfer), neu gestalteter Nierengitter, neue Vorder- und Hinterblocker sowie Außenspiegel mit integrierten Blinkerindikatoren; Eine Mittelkonsole mit dem optionalen automatischen Klimateuerungssystem im Black-Panel-Look mit hohem Gloss, neue Becherhalter mit einer Schiebung für die Mittelkonsole, neue Außenfarben, Polsterdesigns, Innenausstattungsstreifen und Lichtwährungsräder; Neues Xline -Gerätepaket, optionaler Smart Opener für die automatischen Heckklappen- und Speicherpakete.

Das Fahrzeug wurde in der 84. Geneva International Motor Show 2014 vorgestellt.[35] gefolgt von 114. New York International Auto Show 2014 (XDrive28d).[36][37]

Emissionsverstöße gemeldet

Es wurde berichtet, dass BMW X3 20D Diesel die EU -Grenze überschreitet Euro 6 um über 11 Mal.[38][39][40] Am 24. September 2015 bestritt BMW diesen Bericht in einer Erklärung.[41]

Pre-Facelift-Styling

Post-Offacelift-Styling

Motoren

Benzinmotoren[42][43]
Modell Jahre Motor Leistung Drehmoment 0–100 km/h
(0–62 MPH)
Höchstgeschwindigkeit
sdrive20i,
xDrive20i
2011–2017 2,0 l N20
Straight-4 Turbo
135 kW (181 PS)
bei 5.000–6.250
270 Nú (199 lb · Ft)
bei 1.250–4.500
8.3 s 210 km/h (130 Meilen pro Stunde)
xDrive28i 2011–2012 3.0 l N52
gerade-6 (N / A.)
179 kW (240 PS)
bei 6.600
300 Nm (221 lb · ft)
bei 2.750
6,5 s 230 km/h (143 Meilen pro Stunde)
2012–2017 2,0 l N20
Straight-4 Turbo
180 kW (242 PS)
bei 5.000
350 nm (258 lb Org)
bei 1.250–4.800
6,5 s 230 km/h (143 Meilen pro Stunde)
xdrive35i 2011–2017 3.0 l N55
Straight-6 Turbo
225 kW (302 PS)
bei 5.800
400 Nm (295 lb Org)
bei 1.200–5.000
5.7 s 245 km/h (152 Meilen pro Stunde)
Dieselmotoren[44]
Modell Jahre Motor Leistung Drehmoment 0–100 km/h
(0–62 MPH)
Höchstgeschwindigkeit
sdrive18d 2012–2014 2,0 l N47
Straight-4 Turbo
105 kW (141 PS)
bei 4.000
360 Nm (266 lb Organ)
bei 1.750–2.500
9.9 s 195 km/h (121 Meilen pro Stunde)
2015–2017 2,0 l B47
Straight-4 Turbo
110 kW (148 PS)
bei 4.000
360 Nm (266 lb Organ)
bei 1.500–2,250
xDrive20d 2011–2012 2,0 l N47
Straight-4 Turbo
135 kW (181 PS)
bei 4.000
380 Nm (280 lb ·)
bei 1.750–2.750
8,5 s 210 km/h (130 Meilen pro Stunde)
2015–2017 2,0 l B47
Straight-4 Turbo
140 kW (188 PS)
bei 4.000
400 Nm (295 lb Org)
bei 1.750–2,250
xDrive28d
(Nur wir*)
2015–2017 2,0 l N47
Straight-4 Turbo
134 kW (180 PS)
bei 4.000
380 Nm (280 lb ·)
bei 1.750–2.750
8,5 s 210 km/h (130 Meilen pro Stunde)
xDrive30d 2011–2017 3.0 l N57
Straight-6 Turbo
190 kW (255 PS)
bei 4.000
560 Nm (413 lb≤ft)
bei 2.000–2.750
6.2 s 230 km/h (143 Meilen pro Stunde)
xDrive35d 2011–2017 3.0 l N57
Straight-6 Turbo
230 kW (308 PS)
bei 4.400
630 Nm (465 lb Org)
bei 1.500–2.500
5.8 s 244 km/h (152 Meilen pro Stunde)

* Nur Vereinigte Staaten. Der XDRIVE28D verwendete den Vierzylindermotor aus den europäischen XDRIVE20D-Modellen. In den USA verkaufte Fahrzeuge mit Dieselmotor wurden seit Ende 2008 mit ausgestattet Selektiver Katalyse Verwendung Diesel -Auspuffflüssigkeit (Def) zu reduzieren Nox Emissionen, während Fahrzeuge, die in Europa verkauft wurden, nur ein Bypass -Auspuffrohr hatten.[45]

Dritte Generation (G01; 2017)

Dritte Generation (G01)
2018 BMW X3 xDrive30d M Sport Automatic 3.0 Front.jpg
BMW X3 M Sport (2018)
Überblick
Produktion 2017–2024[46]
Montage
Designer Calvin Luk
Körper und Chassis
Layout
Plattform BMW Clar -Plattform
Verwandt
Antriebsstrang
Motor
Elektromotor 50 kW (67 PS) Synchroner Elektromotor (Phev, 2018-2019) 80 kW (107 PS) Synchroner Elektromotor (PHEV, 2020) und 210 kW (282 PS) Synchroner Elektromotor (ix3)
Übertragung 8-Gang ZF 8 PS automatisch
Einzelgeschwindigkeit mit festem Verhältnis (IX3)
Batterie 12 kwh Lithiumion (PHEV) und 80 kwh Lithiumion (ix3)
Maße
Radstand 2,864 mm (112,8 Zoll)
Länge 4,708 mm (185,4 Zoll)
Breite 1.891 mm (74,4 Zoll)
Höhe 1.676 mm (66,0 Zoll)

Die dritte Generation ist Codenamen G01 und wurde im Juni 2017 vorgestellt. Antriebsstränge umfassen zwei 2,0-Liter-Dieseleinheiten, die als B47 bekannt sind , Turbo aufgeladene Straight-Six mit einer Verschiebung von 2.998 ccm und a Plug-in-Hybrid.[50]

Es wurde von entworfen von Calvin Luk, BMWs australischer Designer.[51]

Technologie wird mit dem geteilt BMW 5 Serie (G30)wie Gestensteuerung (optional), LED-Außen- und Innenbeleuchtung sowie das BMW IDrive 6.0-System mit einem 12,5-Zoll-Touchscreen-Monitor für Navigationssysteme. Abhängig vom Modell ist der neue X3 bis zu 55 kg leichter als ein vergleichsweise ausgestattetes entsprechendes Modell der vorherigen X3 -Generation.[52]

Im Juli 2018 führte BMW die Möglichkeit ein, den X3 mit dem zu optionieren sdrive Intelligentes Heckantriebssystem.[53]

2019 der x3 xDrive 30e (das es teilt, ist es Antriebsstrang und Plattform mit dem G20 330E XDRIVE) Das Iperformance -Modell wurde eingeführt, wobei der Motor mit dem X3 SDRIVE20I/XDRIVE20I und einem Elektromotor von 50 kW (67 PS) einen maximalen elektrischen Bereich von 27 bis 30 mi (43–48 km) aufweist.[54] Es verfügt über eine 12 -kWh -Batterie (9,6 kWh nutzbar) und ein neu entwickeltes System namens "Xtraboost", das eine temporäre Stromversorgung vom Elektromotor von bis zu 30 kW (40 PS) ermöglicht.[55]

Im selben Jahr stellte BMW den X3 M- und X3 M -Wettbewerb (F97) und den X4 M- und X4 M -Wettbewerb (F98) vor, wobei erstere das erste Mal war Ein X4 hatte eine M-Version, die x3 m und x4 m sind mit einem 3,0 l S58-Geraden ausgestattet, der 473 PS produziert hat, wobei die Wettbewerbsmodelle 503 PS produzieren.

Alle 18-40- und IX3-Modelle können mit M-Leistungsteilen ausgestattet werden. Dazu gehören Kohlefaserspiegel.

Vollständige M -Modelle können mit vollem M -Leistungsteilen ausgestattet werden. Dazu gehören ein Spoiler, ein Sportlenkrad, Kohlefaserschlitze und Nierengrille.

Motoren

Benzin/Hybridantrieb[52][56][57]
Modell Jahre Motor-
Turbo
Leistung Drehmoment
sdrive20i/xdrive20i 2018– 2,0 l B48
Straight-4
135 kW (181 PS)
bei 5000 U / min
290 Nm (214 lb Org)
bei 1.350–4.250 U / min
xdrive30e 2020– 2,0 l B48
gerade-4 mit
Elektromotor
185 kW (248 PS)*
sdrive30i,
xdrive30i
2018– 2,0 l B48
Straight-4
185 kW (248 PS)
bei 5200 U / min
350 nm (258 lb Org)
bei 1.520–4.800 U / min
M40i 2018–2019 3.0 l B58
Straight-6
265 kW (355 PS)
bei 5.500–6.500 U / min
500 Nm (369 lb · ft)
bei 1.520–4.800 U / min
2020– 285 kW (382 PS)
bei 5.800–6.500 U / min
495 Nm (365 lb Org)
bei 1.520–4.800 U / min
X3 m 2019– 3.0 l S58
Straight-6
353 kW (473 PS)
bei 6.250 U / min
443 lb≤ft)
bei 2.600–5.600 U / min
X3 m comp. 375 kW (503 PS)
bei 6.250 U / min
443 lb≤ft)
bei 2.600–5.600 U / min

* 330E hat eine Leistung von 282 PS (282 PS), wenn der elektrische Boost eingesetzt wird.

Diesel Antriebsstränge
Modell Jahre Motor-
Turbo
Leistung Drehmoment
sdrive18d 2018– 2,0 l B47
Straight-4
112 kW (150 PS) bei 4.000 U / min 350 Nm (258 lb Org) bei 1.500–2.500 U / min
xDrive20d 2018– 140 kW (188 PS)
bei 4.000 U / min
400 Nm (295 lb Org)
bei 1.750–2.500 U / min
xDrive30d 2018– 3.0 l B57
Straight-6
195 kW (261 PS)
bei 4.000 U / min
620 Nm (457 lb Org)
bei 2.000–2.500 U / min
M40d 2018– 235 kW (315 PS)
bei 4.000 U / min
680 Nm (502 lb Org)
bei 1.750–2,250 U / min
Elektrische Antriebsstränge
Modell Jahre Motor Leistung Drehmoment
ix3 2020– synchron 210 kW (282 PS) 400 Nm (295 lb Org)

Alpina XD3

Alpina XD3 bei Geneva Motorshow 2018

Die Alpina XD3 gab sein Debüt bei der 2018 Genfer Autosalon. Der XD3 ist mit einer Alpina-modifizierten Version von BMWs ausgestattet B57 Diesel-Inline-Six-Motor. Im Quad-Turbo Linkslenker Version gibt der Motor 285 kW (382 PS) und 770 Nm (568 lbfúft) aus, was eine Zeit von 0–100 km/h (62 Meilen pro Stunde) und eine Höchstgeschwindigkeit von 266 km/h (165) ergibt mph). Im Bi-Turbo Rechtslenker Version gibt der Motor 245 kW (329 PS) und 700 nm (516 lbf · ft) aus, was eine Zeit von 0–100 km/h (62 Meilen pro Stunde) und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h ((62 Meilen pro Stunde) und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h ((62 Meilen pro Stunde) und eine Höchstgeschwindigkeit von 254 km/h (verleiht, ausgibt. 158 Meilen pro Stunde).

BMW IX3 (G08; 2020)

Der IX3 ist eine elektrische Batterieversion des X3. Die Produktion im April 2018 als Konzeptmodell begann im September 2020 bei BMW's Fabrik in Dadong, China und wurde 2021 an Kunden freigelassen.[58][59]

Produktion und Verkauf

Am 18. Juni 2008 wurde der 500.000. X3 in Graz hergestellt.

Kalenderjahr Gesamtproduktion US -Verkäufe
2004 92.248[60] 34.604
2005 110,719[60] 30.769[61]
2006 114.000[60] 31.291
2007 111.879[62] 28.058[63]
2008 84.440[64] 17.622
2009 55.634[65] 6.067[66]
2010 46.004[67] 6,075[68]
2011 117.944 27.793[69]
2012 149.853 35,173[70]
2013 157.303 30.623
2014 150.915[71] 33,824[72]
2015 137.810[71] 31.924[73]
2016 157.017[74] 44,196[75]
2017 146.395[76] 40.691[77]
2018 201.637[78] 61.351[79]
2019 70,110[80]

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Externe Links