BMW R45
![]() BMW R45 1979 | |
Produktion | 1970er bis 1985 |
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Bohrung / streicheln | 70 x 61,5 mm |
Kompressionsrate | 9.2: 1 |
Höchstgeschwindigkeit | 95 Meilen pro Stunde |
Leistung | 35 PS |
Drehmoment | 37,5 nm |
BMW Ergte die horizontal entgegengesetzte Zwillinge Ende der 1970er Jahre mit der Einführung des R45. Der R45 sah sehr ähnlich wie skalierte Versionen der größeren Modelle von BMW und enthielt ein schärferes und modernes Styling, während sowohl das Gewicht als auch die Gesamtabmessungen verringert wurden. Der Motor vom Typ 247 wurde mit kleiner verwendet Kolben, Vergaser und ein anderes endgültiges Antrieb zur Unterstützung der Beschleunigung.
Für den deutschen Markt erhielt der 473cc R45 eine reduzierte Leistung von 27 PS (@to für eine günstige Versicherung), während Versionen, die an anderer Stelle verkauft wurden, 35 PS vom Fass hatten.
Der R45 richtete sich hauptsächlich auf die Lernenden und rund 28.000 davon wurden produziert.
Der 1979 vom Bike Magazine getestete R45 verzeichnete eine Höchstgeschwindigkeit von 154 km/h, während ein Gesamtkraftstoffverbrauch von 56,2 mpg (5,0 Litres/100 km) zurückgegeben wurde.[1] An diesen kleineren Zwillingen wurden nur wenige Änderungen vorgenommen, bevor die Produktion 1985 einstellte.
Heute ist der R45 bei benutzerdefinierten Fahrradbike beliebt und wird in konvertiert Café Racer oder Street Scramblers aufgrund ihrer kompakten Abmessungen.

Motor
- Motortyp: Vier-Takt-Zwei-Zylinder horizontal entgegengesetzt "Boxer" -Motor, luftgekühlt
- Bohrung X Strich: 70 x 61,5 mm / 2,75 x 2,42 in
- Verschiebung: 473,4 ccm
- Maximale Leistung: 35 PS (26 kW) bei 7.250 U / min oder 27 PS (20 kW) bei 6.500 U / min
- Maximales Drehmoment: 37,5 nm bei 5.500 U / min oder 31,3 nm bei 5000 U / min
- Komprimierungsverhältnis: 9.2: 1 oder 8,2: 1
- Ventile pro Zylinder: 2
- Ventilsteuer
- Vergasungssystem: 2 konstante Depression Vergaser, Bing 64/28/303 - 64/28/304 oder 64/26/303 - 64/326304
- Motorschmiersystem: Nasswesen