BMW R1200RT

BMW R1200RT

Hersteller	BMW Motorrad
Produktion	2005-2019
Vorgänger	R1150RT
Klasse	Touring oder Sport Touring
Motor	1.170 ccm (71 cu in) 8-Ventil flacher Zwilling
Bohrung / streicheln	101 mm × 73 mm (4,0 in × 2,9 Zoll)
Kompressionsrate	12.0: 1
Leistung	81 kW (109 PS) bei 7.750 U / min[1]
Drehmoment	120 Nm (89 lbf≤ft) bei 6.000 U / min[1]
Übertragung	6-Gang Sequentielle Schaltgetriebe, Wellenantrieb
Rahmentyp	Belastbarkeit Einheitsbau Motor & Getriebe mit vorderen und hinteren Unterrahmen
Suspension	Vorderseite: Telelever Rückseite: Paralever
Bremsen	Integrale ABS (Teilintegral) Front: 4-Kolben-Bremssättel mit schwimmenden 320 mm Scheiben Heck: 2-Kolben schwimmende Bremssattel mit einer einzelnen 265-mm-Scheibe
Reifen	Front: 120/70ZR17 am 3,50 x 17 Rand Heck: 180/55ZR17 auf 5,50 x 17 Rand Aluminiumräder werfen
Rechen, Pfad	26,4 °, 116 mm (4,6 Zoll)
Radstand	1.485 mm (58,5 Zoll)
Maße	L: 2.230 mm (88 Zoll) W: 905 mm (35,6 Zoll) H: 1.430 mm (56 Zoll)
Sitzhöhe	Einstellbar 820 bis 840 mm (32,3–33,1 in) Niedrigsitzoption: 780 bis 800 mm (30,7–31,5 Zoll)
Gewicht	229 kg (505 lb) (trocken) 259 kg (571 lb) mit Packtichen (PALNIENS (nass)
Kraftstoffkapazität	25 l (5,5 IMP -Gal; 6,6 US -Mädchen)
Kraftstoffverbrauch	41,6 mpg-UNS (5,65 l/100 km; 50,0 mpg- Imp)[2]
Verwandt	R1200Gs R1200R R1200st

Das BMW R1200RT ist ein Touring oder Sport Touring Motorrad das wurde von 2005 bis 2019 von hergestellt BMW Motorrad Um das R1150RT -Modell zu ersetzen. Es verfügt über einen 1.170 ccm (71 Cu in) Flat-Twin-Motor mit einem Sechsganggetriebe und Wellenantrieb.

Geschichte

Vorherige RT -Modelle, 1978 bis 2005

BMW Motorrad begann RT herzustellen (Reise-Toureroder Reisetourer) Touring -Motorradmodelle Ende der 1970er Jahre. Die ersten davon waren luftgekühlt (oder "Airhead") Modelle, die die lange Tradition von BMW bis 1923 der Produktion von" Boxer "oder widerspiegelten flacher Twinmotoren Motorräder mit Konstruktion von Motorübertragungen in Einheiten und Wellenfinale.

1995 produzierte BMW seine erste Luft und ölgekühlt (oder "Ölthead") RT -Modell, das R1100RT. Die neue Maschine enthielt Standard ABS -BremsenVier-Ventil-Köpfe, Fünfgang-Getriebe, Getriebe, Telelever Vorderradaufhängung, Paralever Hinterradaufhängung und ein elektrisch einstellbarer Bildschirm.

Im Jahr 2001 startete BMW den R1150RT und stellte die gleiche grundlegende Plattform mit erhöhter Motorkapazität und Pferdestärke, vollständig verknüpftem, leistungsstärkem ABS-Bremsen, überarbeitetem Vorderbeleuchtungssystem und einem Sechsgang-Getriebe zur Verfügung. Dieses Modell wurde 2004 durch die Einführung von 2004 aktualisiert doppelte Zündung, mit zwei Zündkerzen pro Zylinder.

2005 bis 2013

Im Jahr 2005 führte BMW den R1200RT ein.^[3] Das Design dieses Modells war völlig anders als der R1150RT mit einer Gewichtssparung von 20 kg (44 lb), um 15%.^[3][4] Optionale elektronische Suspensionsanpassung (ESA) und Onboard-Computer. Für kürzere Fahrer, die die Sitzhöhe auf einen niedrigsten Niveau von 820 mm (32,3 Zoll) reduzierten, waren ein niedriger Sitz und/oder eine gesenkte Aufhängung erhältlich.^[4] Obwohl die gesenkte Suspension die ESA -Option eliminiert. Die elektrisch betriebene Standard -Windschutzscheibe war über eine Reihe von Höhen einstellbar.

Die mit Servo betriebenen ABS -Bremsen in den Modellen 2005 und 2006 wurden teilweise integriert, so dass das hintere Bremspedal nur die hintere Bremse aufträgt, während der vordere Bremshebel beide Bremsen anwendet. Für das Modelljahr 2007 wurde Servo Assist aus den teilweise integrierten Bremsen entfernt. Ein neues, fortschrittlicheres und leichteres ABS -System wurde von produziert von Kontinentale Teves, was auch die optionale automatische Stabilitätskontrolle (ASC) erzeugte,^[5] in BMWs Traktionssteuersystem für Motorräder.^[6]

Eine elektronische Reifendruckmonitor (TPM) wurde als Option eingeführt. Während der Produktion der Modelle von 2006 wurden die ursprünglichen zweifarbigen Hörner durch ein Einzel-Tone-Horn ersetzt. Andere optionale Geräte enthalten Tempomat, beheizte Griffe, beheizte Sitze sowohl für Fahrer als auch für Passagier sowie ein CD/Radio -Audiosystem.

Mit 110 PS (82 kW) und 85 lbfoffe (115 nm) Drehmoment eignet sich der R1200RT für Fernbewegungen mit Fahrer und Passagier und eine volle Gepäckverteidigerin; und ist in der Lage, 217 km/h zu erreichen und in 12,2 Sekunden eine stehende Viertelmeile zu machen.^[3]

Im November 2009 kündigte BMW für das Modelljahr 2010 einige Überarbeitungen des R1200RT an. Das neue Modell hatte die gleiche Leistung, aber mehr Drehmoment bei 88 lbf · (119 Nm), eine höhere Motordrehzahl von 8.500 U / min und doppelte Overhead -Nockenwellen, die zuerst auf dem verwendet wurden BMW HP2 Sport.^[7]

Es gab einige relativ geringe Styling -Änderungen und Überarbeitungen des Bildschirm- und Cockpit -Designs, der Schaltanlage (einschließlich herkömmlicher Indikatoren) und der Lage der Hydraulikflüssigkeitsreservoire.

2014 bis 2018

Das Modell von 2014 war eine Großhandelsregelung des R1200RT. Die größte Veränderung war eine Verschiebung zu einer wassergekühlten Version des Boxermotors.^[8] Erzeugung von Dyno, getestet 113,5 PS (84,6 kW) und 82,1 Pfund-Fuß (111,3 Nm) Drehmoment.^[9] BMW forderte 125 PS und 92 lb/ft Drehmoment mit ihren eigenen Testmethodik.^[10] Die Sitz- und Sitzposition, Verkleidung, Instrumentierung und Rahmen wurden ebenfalls aktualisiert. Die Standard -Fahrmodi "Rain" und "Straße" können auch an der Presse einer Taste aktiviert werden, um sich an die Wetterbedingungen und die Straßenoberflächen anzupassen. Ein On-Board-Computer, eine elektrisch betriebene Windschutzscheibe, Standard-Satteltaschen und beheizte Griffe waren ebenfalls grundlegende Gegenstände.

Die optionale Ausrüstung für das RT 2014 umfasst eine semiaktive elektronische Suspensionsanpassung und die dynamische BMW-ESA, die auf wechselnde Straßenoberflächen reagiert, und ein Shift Assistant Pro, mit dem der Fahrer ohne die Kupplung oder den Gas auf und ab verschoben wird. Ein zentrales Verriegelungssystem sperrt beide Fälle nach Fernbedienung. Weitere Optionen sind ein Radio, ein Top -Gehäuse, niedrige oder hohe Sättel, ein Tankbeutel, eine Geschwindigkeitsregelung und (eingeführt für das Modell 2015) Keetloser Zündung und Verriegelung

Die 2017 R1200RTs sind mit einem Judder -Dämpfer auf der Getriebeausgangswelle ausgestattet, um schnelles und kraftvolles Schütteln und Vibrationen zu kontrollieren. Zu den neuen Merkmalen gehören auch ein überarbeiteter Selektor -Drum -Aktuator, Übertragungswellen und Übertragungswellenlager. Im Rahmen des Ride Modes Pro -Optionspakets war ABS Pro verfügbar, was einen Leanwinkel erkennt und die Intervention entsprechend anpasst.

Die einzigen Änderungen für das Modelljahr 2018 waren Farben.

2019

Mitte 2017 Motorrad berichtete, dass BMW plante, bald vorzustellen variable Ventilsteuerung (VVT) auf seinen Boxermotoren.^[11] Im März 2018, Bennetts kündigte an, dass BMW einen RT mit VVT testete, möglicherweise einen Nachfolger des R1200RT.^[12] Im September, Kevin Cameron schrieb, dass ein "Shift Cam" -VVT -System für ein Modelljahr 2019 R1250Gs bestimmt war, und andere Medien berichteten, dass die Technologie für alle R -Serien -Boxermotoren übernommen werden sollte.^[13][14] BMW bestätigte, dass der R1250RT VVT im September 2018 haben würde.^[15]

Spezifikationen (2005-2013)

Weitere Spezifikationen finden Sie unter Informationsfeld

Motor

• Typ-Luft-/Ölgekühlte, vier Takte Zweizylinder-Boxermotor, Dual Overhead -Nockenwellen pro Zylinder (Single vor 2010) und vier Ventile pro Zylinder, zentral Gleichgewichtswelle
• Mischungssteuerung / Motormanagement-Elektronische Einlassrohrinjektion / digitale Motormanagement: BMW Motormanagement, BMS-K mit überschrittener Kraftstoffausfall, doppelte Zündung
• Emissionskontrolle-Drei-Wege mit geschlossenem Schleifen Katalysator
• Kraftstofftyp - bleifreie Prämie, 95 oder 98 Oktan (RON) mit automatischer Klopfsteuerung

Elektrisches System

• Lichtmaschine-720 Watt 60 Ampere Drei-Phasen-Lichtmaschine
• Batterie - 12 Volt, 19 Ampere Stunden - 170a

Kraftübertragung

• Kupplung-Einscheide trockene Kupplung, hydraulisch betrieben. Nasskupplung nach 2014 auf LC -Modellen.
• Getriebe-konstantes Mesh 6-Gang sequentielles Getriebe mit Helical Getriebe

https://www.bmwmotorcycle.com/2014-bmw-r-1200-rt-information/

Chassis

• Rahmen-Drei-Abschnitts-Rahmen, bestehend aus vorderer und hinterherer Abschnitt, Lagerlagermotor-Gearbox-Einheit
• Vorderradposition / Federung - Telelever; Stanchiondurchmesser 35 mm, zentrale Federstrebe, elektronisch einstellbar mit Standard -ESA
• Hinterradposition / Federung- evo-Paralever sterbe Aluminium-einseitiger Schwingarm; Feder vorladend hydraulisch einstellbar auf kontinuierlich variable Werte mittels elektronisch einstellbarer ESA, Rückpralldämpfung mit Standard-ESA
• Fahrt vorne / hinten - 4,72 Zoll (120 mm) / 5,31 Zoll (135 mm)

Behörden Modelle

BMW Authority Vehicles produzieren fabrikgebaute Versionen des R1200RT, darunter nur eine Behörden nur 878 ccm R900RT Modell, speziell für die Nutzung von Rettungsdiensten, einschließlich Polizei, Sanitäter, Bluttransfusion, Feuerwehr und Escort -Pflicht.^[16]

BMW -Motorräder waren in der Vergangenheit bei Polizeikräften der Vereinigten Königreich beliebt und viele entschieden Honda ST1300 Pan-European wurde aufgrund von Bedenken zurückgezogen.^[17] Es wird auch von der Verkehrspolizei in Irland verwendet.

Viele Bundesstaaten und Städte in den USA verwenden den R1200RT-P für die polizeiliche Pflicht, hauptsächlich im Westen, einschließlich der von der California Highway Patrol und Sheriff -Abteilung des Los Angeles County.^[18] Die Akzeptanz von Modellen des früheren R1100RT-P- und R1150RT-P von BMW war moderat, aber 2005 kam sowohl die Einführung des leistungsfähigeren R1200RT-P als auch das Ende der Produktion von Kawasakis Wirtschaftlichkeit KZ1000P Polizeimotorrad. Infolgedessen BMWs und Harley Davidsons haben den größten Teil des amerikanischen Marktes gebracht, obwohl der Wiedereintritt von Kawasaki 2011 in das Gebiet der öffentlichen Safety dem RT-P einen starken zweiten Rivalen gegeben hat. In den Vereinigten Staaten haben mehr als 225 Strafverfolgungsbehörden BMW Autorcycles in ihren Flotten von Streifenfahrzeugen.^[19] BMW behauptet, über 80.000 Motorräder speziell für die Verwendung der öffentlichen Sicherheit hergestellt zu haben.

Die Variante der Behörden basiert auf dem Standard R1200RT, kann jedoch durch die Zugabe von Edelstahl -Schutzstäben (umgangssprachlich als "Crashbalken") über die vordere Verkleidung und Packteile erkannt werden, die häufig auch zur Montage zusätzlicher Ausrüstung wie Siren verwendet werden. Lack- und Trimmschemata spiegeln auch den Serviceverbrauch wider, am häufigsten schwarz -weiße "Panda Paint", wie sie bei vielen Streifenwagen zu finden sind. Die großen, flachen Seitenpaneele am R1200RT-P sind ein bequemer und leicht zu ersichtlicher Ort für Insignien.

Weitere Änderungen sind einzigartige Top-Loading-Packtiche (auch als "Sattelboxen" bezeichnet), ein Einzelsitz (mit Radiobox anstelle des RT-Sozius-Sitzes), zusätzlicher Schaltanlagen für Geräte, Notbeleuchtung und zusätzlicher Hilfsmittel Batterie die alle elektrischen Geräte der öffentlichen Sicherheit fördert. Ein zusätzliches Merkmal des RT-P ist die Neuprogrammierung des Onboard-Computers, damit ein Motorbeamter seine aktuelle Geschwindigkeit auf dem Tacho-Display einsperrten. Der Beamte muss nur mit einem Zielfahrzeug mit der Geschwindigkeit übereinstimmen, die Taste "BC" am Lenker drücken, und die Geschwindigkeit ist für eine spätere Referenz sichtbar.

Optionale Geräte, die über BMW erhältlich sind Nachtstände, Taschenlampen, Radar oder LIDAR Waffen, Zitierbücher und Radioantennenhalterungen. Viele dieser Artikel sind auch bei den Aftermarket -Herstellern erhältlich oder können sogar lokal hergestellt werden.

Die Standardkonfiguration des in den USA verwendeten R1200RT-P-Modell LED Beleuchtungskapseln (die speziell für das RT-P ausgelegt waren) über den vorderen Kurvensignalen und an der oberen hinteren Kante des Radio-Boxs, die alle mit Code 3 öffentlicher Sicherheitsausrüstung geliefert wurden. Es gibt auch Montage Hardpoints für mobile Radarantennen. Optionale Beleuchtung, die installiert werden kann, umfasst helle Lichter zum Aufschluss einer Szene oder an den Seiten, und ein Licht, das auf einem Teleskoppfosten am rechten Heck montiert ist, das bei normaler Verwendung abgesenkt oder zur Omnidirektionalwarnung während des Stopps (gestoppt ( wie in einer Unfallszene).

Feuerwehrfahrzeug

Im Juli 2010, Merseyside Fire and Rescue Service in England begann eine Firexpress zu testen Feuerrad Version des R1200RT mit Twin 25 l (5,5 IMP -GAL; 6,6 US GAL) Wassertanks und einem 98 -Fuß -Schlauch, der Wasserspray oder Schaum zum Löschen von Bränden liefern kann.^[20]

Das Motorrad kann zwar nicht für den längeren Gebrauch geeignet sind - danach für die geringe Menge an feuerhemmendem und einzelnem Feuerwehrmann -, das Motorrad schneller als ein Feuerwehrwagen erreichen kann, insbesondere in Fällen wie einem Fahrzeugfeuer (was normalerweise dazu führt Staus, die Feuerwehrautos verzögern können). Dies kann die Ausbreitung eines Feuers verringern oder es sogar löschen, während es noch klein ist. Darüber hinaus kann der Feuerwehrmann einen Bericht über die Art des Feuers ergeben und so die Agentur ermöglichen

Bewertungen und Auszeichnungen

Der R1200RT wurde 2005 und 2006 von zwei großen amerikanischen Motorradmagazinen als bestes Touring -Fahrrad ausgewählt.^[21]

Im September 2006 wurde der R1200RT von den Lesern von Lesern von Lesern des Vereinigten Königreichs zum „Nummer 1 -Motorrad“ des Vereinigten Königreichs ernannt Reiten Magazin in seiner jährlichen Umfrage "Rider Power".^[22] Es wiederholte diese Leistung im Jahr 2007, erreichte 2008 den zweiten Platz insgesamt.^[4] und gewann 2009 noch einmal den Spitzenplatz.

Im Oktober 2006 wurde der R1200RT als bester Tourer zum zweiten Mal in Folge von der britischen Zeitung zitiert Motorradnachrichten.

Das Modell 2014 wurde als bestes Sport-Touring-Fahrrad des Jahres von ausgewählt Zykluswelt.^[23]

Straßentests veröffentlicht in Motorradfahrer lobte das Modell 2014 für seine feine Motor, "Ergonomie mit rechts Größe" und "Aufhängung" nahezu immun gegen Bremsen oder Beschleunigungseinfluss ".^[8]

Das Modell 2014 war der Gewinner der 2014 Fahrer Magazin People's Choice Vote.

Motorradfahrer wählte es 2014 als das beste Touring -Fahrrad für 2014. Zum zweiten Mal in Folge, Motorradfahrer Die Zeitschrift wählte das BMW R1200RT als "Best Touring Bike" 2015.

In seiner langfristigen Wrap-up im August 2015 Paul Dean von von Kreislaufwelt, schrieb "für Fahrer, die gerne reisen, ein bisschen Spaß auf den Nebenstraßen haben und oft beide mit einem Passagier machen, könnte der RT das perfekte Motorrad sein. Way, mehr als nur der beste Sport -Tourer."^[24]

Motorcycle.com wählte den R1200RT als "Best Sport-Tourer" 2015 aus.

Sicherheitsprobleme

Der R1200RT ist seit seiner Einführung von einer Reihe von Sicherheitsproblemen betroffen. Das Vereinigte Königreich Fahrzeug- und Betreiberdienstagentur (VOSA) hat sechs getrennte Ausgaben herausgegeben Fahrzeug erinnert sich die vorderen Bremsen bedecken,^[25][26] Antiblockiersystem,^[27][28] Gaskabel,^[29] und Kupplung.^[30]

Verweise

Externe Links

• BMW Motorrad R1200RT -Webseite