BMW R1200GS

BMW R1200GS
BMW R1200GS in Munich.jpg
R1200GS, 2013 Modell mit AKRAPOVIč HP Titaniumauspuff
Hersteller BMW Motorrad
Produktion R1200GS (2004–12)
R1200GS Abenteuer (2005–13)
R1200GS (LC) (2013–19)
R1200GS Adventure (LC) (2014–19)
Vorgänger BMW R1150GS
Nachfolger BMW R1250GS
Motor 1.170 ccm (71 Cu in) Boxer Twin:
Bohrung / streicheln 101 mm × 73 mm (4,0 in × 2,9 Zoll)
Kompressionsrate 12.0: 1
12.5: 1 (LC)
Höchstgeschwindigkeit 130,8 Meilen pro Stunde (210,5 km/h)[1]
Leistung 81 kW (109 PS) bei 7.750 U / min[2]
70,42 kW (94,43 PS) (Hinterrad)[1]
92 kW (123 PS) bei 7.750 U / min (LC)[3]
Drehmoment 120 Nm (89 lbf≤ft) bei 6.000 U / min[2]
97,38 Nm (71,82 lbf · FLT) (Hinterrad)[1]
125 Nm (92 lbfoffe) @ 6.500 U / min (LC)[3]
Übertragung 6-Gang Handbuch, Wellenantrieb
Suspension Vorderseite: BMW Telelever
Rückseite: BMW Paralever
Optionale elektronische Einstellung
Bremsen Vorderseite:
  • Twin Floating 305 mm Discs, 4-Kolben-Fixzuskelzherge
  • Twin Floating 305 mm Discs, 4-Kolben-Radialzildern (LC)

Rückseite:

  • Single 265 mm Disc, Doppelkolben-Schwimmbemalschrank
  • Single 276 mm Scheibe, Doppelkolbenschwimmbemerkende (LC)Abs (Optional vor 2013)
Reifen Vorderseite:
  • 110/80 R 19
  • 120/70 R 19 (LC)

Rückseite:

  • 150/70 R 17
  • 170/60 R 17 (LC) Speichen oder Legierung, schlauchlose Räder
Radstand 1.507 mm (59,3 Zoll)
1.510 mm (59 Zoll) (Adv)
Maße L:
2,210 mm (87 Zoll)
2.240 mm (88 Zoll) (Adv)
W:
953 mm (37,5 Zoll)
990 mm (39 Zoll) (Adv)
H:
1.450 mm (57 Zoll)
1,525 mm (60,0 Zoll) (Adv)
Sitzhöhe 850 mm (33 Zoll)
895 mm (35,2 Zoll) (Adv)
Gewicht 203 kg (448 lb)
229 kg (505 lb) (LC)
223 kg (492 lb) (adv) (adv) (trocken)

229 kg (505 lb)
238 kg (525 lb) (LC)
256 kg (564 lb) (adv) (adv) (nass)
Kraftstoffkapazität 20 l (4,4 IMP -Gal; 5,3 US -Mädchen)
33 l (7,3 IMP -Gal; 8.7 US -Mädchen) (adv)
30 l (6,6 IMP -Gal; 7,9 US -Mädchen) (Adv LC)

Das BMW R1200GS und R1200GS Abenteuer sind Motorräder hergestellt in Berlin, Deutschland von BMW Motorrad, Teil von BMW Gruppe. Es ist einer der BMW GS Familie von Doppelsport Motorräder. Beide Motorräder haben eine 1.170 cm lange (71 Cu in), Zweizylinder-Boxermotor mit vier Ventilen pro Zylinder. Das Abenteuer verfügt über einen Kraftstofftank mit großer Kapazität und eine lange Fahrtfederung. Ab 2012 sind BMWs R1200GS-Fahrräder ihre meistverkauften Modelle.[4]

Geschichte

Rear view of motorcycle fitted with panniers, top box, and extra soft luggage
Ein R1200GS -Abenteuer für Tournee ausgestattet
Black and yellow BMW R1200GS motorcycle, being ridden around a corner on a race track by a rider in a blue and grey suit
Ein doppeltes Fahrrad kann auf der Strecke und im Offroad verwendet werden.

Beim Start im Jahr 2004 war der R1200GS 30 kg leichter als der R1150Gs es ersetzte,[5] und produzierte 100 PS (75 kW), ein Anstieg von 19%. BMW produzierte weiterhin das R1150GS-Abenteuer und veröffentlichte ein endgültiges Run-out-Spezialaufbaumodell.[6] Vor dem Start des R1200GS -Abenteuers Ende 2005 für den 2006 Model Jahr.[7]

Die Upgrades für das Modelljahr 2007 umfassten eine erhöhte Leistung auf 78 kW (105 PS), ein neues integrales ABS II Antiblockiersystem wurde ohne Servo -Hilfe freigelassen. Im Jahr 2008 wurden neue Optionen hinzugefügt, einschließlich elektronischer Suspension Einstellung und automatische Stabilitätskontrolle Traktionssteuersystem.[8][9]

Im Modelljahr 2010 hatten beide Modelle einen überarbeiteten Zylinderkopf mit Doppelte Overhead -Nockenwelle, eine erhöhte Redline -Grenze auf 8.500 U / min und eine Abgasklappe, um dem Auspuff einen anderen Ton zu verleihen. Die Leistung wird bei 7.750 U / min auf 82 kW erhöht.[10]

Bei der 2012 IntermotBMW kündigte an, dass das Modell 2013 haben würde Wasserkühlen, liefern Sie zusätzliche 11 kW (15 PS) und wiegen Sie mehr als das ausgehende Modell etwa 9,1 kg.[11]

Obwohl sich das Modell 2013 seitdem bewährt hat, hatte es einen etwas wackeligen Start. In Großbritannien wurden die R1200Gs verschiedenen unterzogen Fahrer- und Fahrzeugstandardagentur Fahrzeug erinnert sich Abdeckung der vorderen Bremsen, Antillock -Bremssystem, Gaskabel, Kraftstoffpumpe, Kupplung, endgültige Antriebsbaugruppe, Bremsrohre und Getriebe;[12] Ähnliche Rückrufe wurden in anderen Ländern ausgegeben. Frühe journalistische Berichte beschrieb das Fahrrad als Front-End-Kopf-Shake oder Geschwindigkeit wackeln,[13][14] und Lieferungen des Motorrads wurden gestoppt, während BMW die Front-End-Geometrie überarbeitete.[15][16]

Für die Modelljahre 2014 bis 2016 wurden inkrementelle jährliche Updates durchgeführt, einschließlich Anpassungen an der Fahrverhandlung und Hinzufügen von Optionen wie LED -Scheinwerfern, schlüsselloser Zündung, einem Schnellschieber, einem Antitheft -System und einer weiteren Option mit niedrigerem Sitz. Ein neuer ABS -Modus, der als Software -Update verfügbar ist, ermöglicht sicherere Bremsen während der Kurve.

Für das Modelljahr 2017 erhielt das Fahrrad ein Facelifting mit technischen Änderungen, um die europäischen EU4 -Vorschriften zu erfüllen. Seitenreflektoren und ein diagnostisches Indikatorlicht für Bord im Cockpit, um eine Fehlfunktion anzuzeigen, wurden hinzugefügt. Wie beim R1200GS-Abenteuer erhielten alle flüssiggekühlten Boxermodelle einen Dämpfer auf der Getriebeausgangswelle. Der Selektor -Trommelantrieb, die Übertragungswellen und die Übertragungswellenlager wurden überarbeitet. Der GS erhielt auch eine neue Crash -Bar -Option, mit der Zylinderschutzabdeckungen montiert werden konnten, ebenso wie bei dem Abenteuer Standard.

Verkauf

Ab 2007 war der R1200GS das meistverkaufte Motorrad von BMW von mehr als 100.000 Einheiten.[17] Im Jahr 2006 war der R1200GS das meistverkaufte Motorrad in Großbritannien mit kombiniertem Verkauf von 2.227 Einheiten. Das nächstbeste Fahrrad, das Honda Fireblade, verkaufte 2.067 Einheiten.[18]

Fast ein Drittel der 100.000 Einheiten, die 2006 von BMW Motorrad weltweit verkauft wurden, waren die R1200Gs.[18]

Im Jahr 2008 war der R1200GS erneut das meistverkaufte Motorrad von BMW mit 22.845 Standardmodellen und 12.460 Abenteuermodellen.[19]

In 2012, Zykluswelt bezeichnete R1200Gs "das erfolgreichste Motorrad in den letzten zweieinhalb Jahrzehnten" und schätzte es für das Erstellen der Abenteuer -Touring Kategorie.[20]

Zum sechsten Mal in Folge hat BMW Motorrad 2016 den Umsatz mit einem Umsatzwachstum von fast 6% gegenüber 2015 erhöht. Seit Dezember 2016 verkauften 145.032 Motorräder und Maxiscooters. Der Verkauf von BMW Motorrad -Fahrzeug ist gegenüber den 98.047 Fahrzeugen im Jahr 2010 um etwa 50% gestiegen. Die R -Serie entspricht 53,6% aller BMW -Motorräder im Jahr 2016. Etwa 17% der im Jahr 2016 verkauften Motorräder waren die BMW R1200Gs mit mit mit dem BMW R1200 g Ein Wachstum von 7% gegenüber 2015. Das Abenteuer R1200GS verkaufte 21.391 Einheiten (ein Umsatzsteigerung von 18,8%) und der R1200RT verkaufte 9.648 Einheiten.[21]

In der Populärkultur

Im Jahr 2004 wurde das R1150GS-Abenteuermodell der vorherigen Reihe von BMW-Bikes von BMW Boxer-Twin-Motor verwendet Ewan McGregor und Charley Boorman Für einen epischen Motorrad -Roadtrip von London nach New York City über Europa, Asien, und Alaskaund das Abenteuer war in der Buch- und Fernsehserie, Weite Umfahrt. Im Jahr 2007 verwendete das gleiche Paar R1200GS -Abenteuer -BMWs für eine Fortsetzung -Reise von John O 'Groats in Schottland zu Kap Agulhas in Südafrika,[22] Dieses Projekt wird in dokumentiert Langer Weg hinunter.

Die R1200Gs erschienen in mehreren Episoden die BBC zwei Fernsehprogramm Das haarige Biker -Kochbuch, geritten von Köchen Dave Myers und Si King.[23][24]

Bekanntes Motorradjournalist Kevin Asche starb an Verletzungen, die bei einem Unfall erlitten wurden, während das Test mit dem Testen der R1200Gs bei seiner Presseinstimmung 2013 fuhr. Eine Untersuchung gab eine Feststellung eines Unfalltodes, aber der britische Gerichtsmediziner konnte keine vollen Gründe "aufgrund unzureichender Beweise" angeben.[13][25]

Der R1200GS ist stark in Neil Pearts Buchen Roadshow: Landschaft mit Trommeln - eine Konzerttournee von Motorrad, der seine Reisen durch Amerika, Kanada und Europa auf seinen R1200Gs während seiner Band dokumentiert Rush ist 30. Jubiläumstour.[26]

Verweise

  1. ^ a b c "Performance Index Winter '12/'13 Edition" (PDF), Motorradkonsumentennachrichten, Bowtie Magazine, Januar 2013, archiviert von das Original (PDF) Am 2016-12-29
  2. ^ a b "R1200GS -Datenblatt" (PDF). BMW Motorrad. Abgerufen 18. Februar 2010.[Permanent Dead Link]
  3. ^ a b "R1200GS -technische Daten". BMW Motorrad. Archiviert von das Original am 5. Mai 2018. Abgerufen 23. März 2013.
  4. ^ "Reiten Sie hoch auf BMWs R1200GS Dreifach schwarz". Telegraph. 19. Juli 2012. Abgerufen 18. August 2012.
  5. ^ Ash, Kevin (14. Februar 2007). "Leichtes Boxer packt einen schweren Schlag". Daily Telegraph. Archiviert Aus dem Original am 10. Februar 2009. Abgerufen 2009-01-07.
  6. ^ "BMW Adventure Special". Motorradnachrichten. 20. Mai 2005. Archiviert Aus dem Original am 10. Februar 2009. Abgerufen 2009-01-08.
  7. ^ "Das neue BMW R1200 GS -Abenteuer". 29. Oktober 2005. archiviert von das Original am 11. Februar 2009. Abgerufen 2009-01-08.
  8. ^ "Die Traktionskontrolle kommt von einer unwahrscheinlichen Quelle auf die Straße: BMW". American Motorcyclist Association. 13. Juli 2006. Archiviert Aus dem Original am 28. September 2007. Abgerufen 2007-08-31.
  9. ^ Kevin Asche, BMW ASC Traktionskontrolle, archiviert Aus dem Original am 17. Januar 2010, abgerufen 2010-01-03
  10. ^ "2010 BMW R 1200 GS: Jetzt mit Dual Overhead Cams!". Webbikeworld. 5. November 2009. Abgerufen 15. Dezember 2009.
  11. ^ Dirck Edge (2. Oktober 2012). "BMW enthüllt wassergekühlte R 1200 GS in Köln". Motorrad täglich. Abgerufen 2013-01-24.
  12. ^
  13. ^ a b "2013 BMW R1200GS Erster Fahrt". Motorcycle-usa.com, Bart Madson, 30. Januar 2013.
  14. ^ "2013 BMW R1200GS Review". Motorcycle.com, Kevin Duke, 29. Januar 2013.
  15. ^ "Mögliche Verzögerungen für die Lieferung von 2013 BMW R1200Gs". Canada Moto Guide, Zac Kurylyk, 5. März 2013.
  16. ^ "2013 BMW R1200GS -Lieferungen verzögert, um das Problem der Suspension zu beheben". Motorcycle.com, 04/03/2013, Dennis Chung.
  17. ^ "BMWs 100.000. R 1200 GS". Webbikeworld (aus der Pressemitteilung von BMW). 3. August 2007. Abgerufen 2009-02-03.
  18. ^ a b Ash, Kevin (2. Februar 2007). "Egos gehen für Offroad Cred". Daily Telegraph. Archiviert Aus dem Original am 10. Februar 2009. Abgerufen 2009-01-07.
  19. ^ "BMW positiv über Verkaufszahlen". Motorcycle.com. 22. Januar 2009. Archiviert Aus dem Original am 25. Januar 2009. Abgerufen 2. Februar 2009.
  20. ^ Steve Anderson (Mai 2012), "Triumph Tiger Explorer - Ein britisches Fahrrad mit deutschem Akzent", Zykluswelt, [T] er BMW R1200Gs ... das erfolgreichste Motorrad in den letzten zweieinhalb Jahrzehnten, verkauft so gut, dass es einen sehr umfangreichen Teil der Produktion von BMW darstellt und die Maschine war, die sowohl geschaffen als auch die Definition des Abenteuer-Touring-Kategorie.
  21. ^ "BMW Motorrad bricht den Umsatzrekord für das sechste Jahr in Folge | Südkalifornien BMW Motorradhändler". www.socalbmwmc.com. Abgerufen 2017-10-08.
  22. ^ Rayner, Tom (4. Mai 2007). "Langer Weg hinunter". Motorradnachrichten. Archiviert Aus dem Original am 20. Dezember 2008. Abgerufen 2008-12-28.
  23. ^ "Zwei haarige Biker und ein glücklicher Gewinner". Welt des BMW. 31. Mai 2006. archiviert von das Original am 11. Februar 2009. Abgerufen 2009-01-09.
  24. ^ Welch, Andy (18. August 2008). "Krümel - mehr haarige Momente". Manchester Evening News. Abgerufen 2009-01-09.
  25. ^ Untersuchung des Gerichtsmediziners
  26. ^ Billboard Staff (2006-09-14). "Rush -Schlagzeuger Peart Chronicles Leben auf der 'Straße' '". Werbetafel. Abgerufen 2022-01-14.

Externe Links