BMW F800ST
Hersteller | BMW Motorrad |
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Produktion | 2006–2013 |
Nachfolger | F800GT |
Klasse | Sport Touring |
Motor | Wassergekühlt Vierakten 798 CC (48,7 Cu in) Parallel Twin gebaut von Rotax, Dohc4-Ventile pro Zylinder |
Bohrung / streicheln | 82 mm × 75,6 mm (3,23 in × 2,98 Zoll) |
Leistung | 63,5 kW (85,2 PS) bei 8.000 U / min |
Drehmoment | 86 Nm (63 lb Org) bei 5.800 U / min |
Übertragung | 6-Gang, Zahnriemenantrieb |
Suspension | 43 mm Teleskopgabel (vorne), Schwangarm (hinten) |
Bremsen | Front: 2 Disc, 4 Kolbensattel mit Brembo; Heck: 1 Scheibe, 1 Kolbensattel mit einem Bremssattel; Abs Optional |
Reifen | 120/70-ZR17, 180/55-ZR17 |
Radstand | 1.466 mm (57,7 in) |
Maße | L: 2.082 mm (82,0 Zoll) W: 1.155 mm (45,5 Zoll) H: 860 mm (34 Zoll) |
Sitzhöhe | 840 mm (33 in) 760 mm (30 Zoll) mit gesenktem Sitz und Suspension |
Gewicht | 182 kg (401 lb) (trocken) 204 kg (450 lb) (nass) |
Kraftstoffkapazität | 16,0 l (3,5 IMP -Gal; 4.2 US -Mädchen) |
Verwandt | F800GT, F800R, F800s, F800GS, F700GS, F650GS |
Das BMW F800st ist ein Sport Touring Motorrad, hergestellt von BMW Motorrad von 2006 bis 2013. zusammen mit den eng verwandten BMW F800S, andere Fahrräder im F-Bike-Bereich sind die Dual-Sport F800Gs, und die nackt F800R. Es hat den gleichen Rahmen, den gleichen Motor und die gleiche Federung wie die F800s, unterscheidet sich jedoch hauptsächlich in Verkleidung Design- und Lenkertyp. 2013 wurde es durch die ersetzt F800GT.
BMW entwickelt mit Rotax A 798 cm³ (48,7 Cu in) Parallel-Twin-Motor mit einer 360 -Grad -Feuerordnung. Dies erzeugte einen Abgasnotiz Boxer Zwillinge. Bei dieser Schussauftrag mussten beide Kolben gleichzeitig auf und ab gehen. Um der signifikanten Trägheit entgegenzuwirken, die von den Pistons erzeugt wurde, die sich erwiderten, entwickelte BMW einen dritten Überbleibsel Pleuelstange zu einem Gleichgewichtsgewicht. Das Ergebnis war ein paralleler Zwilling mit signifikant reduzierter Vibration im Vergleich zu anderen parallelen Zwillingsmotorenkonstruktionen. Der Motor wird von a geölt Trockener Sumpf System und ein Weichverteiler mit Zündungsgeschnittenen mit einer Geschwindigkeit von 9.000 U / min. Der BMW stimmte den Motor der F800-Serie so auf, dass er schlank ist, typischerweise mit Luftstoffverhältnissen im Bereich von 15: 1 bis 16: 1.
Der F800st hat eine wartungsarme wartungsarme Riemenantrieb und einseitig Schwingung. Mit ABS ausgestattete Motorräder umfassen auch ein Hecklift-Erkennungssystem. Weitere Optionen sind LED-Signale, ein niedrigerer Sitz, ein Alarmsystem, beheizte Lenkergriffe, ein Reifendrucküberwachungssystem und ein Bordcomputersystem.
Verweise
- ^ "BMW F800S / F800ST -Broschüre" (PDF). BMW Motorrad. Archiviert von das Original (PDF) am 10. September 2011. Abgerufen 3. Februar 2010.
Externe Links
- F800st bei BMW Motorrad International[Link abgelaufen]
- Medien im Zusammenhang mit BMW F800st bei Wikimedia Commons