BMW Dixi

Dixi
Dixi 3-15 DA (1929).jpg
Überblick
Hersteller Bayerische Motoren Werke AG (BMW)
Produktion 1928–1931
Körper und Chassis
Layout FR Layout
Verwandt Austin 7
Antriebsstrang
Motor 747 cc Straight-4
Chronologie
Nachfolger BMW 3/15

Das Dixi war das erste Auto von gemacht von BMW.

BMW Modell 3/15Ps (BMW Dixi) ab 1930
1928 BMW Dixi

Dixi war der Markenname der Autos von Autos von Automobilwerk Eisenach (Eisenach Car Factory) Ab 1904 fand es das Unternehmen im schwierigen wirtschaftlichen Klima der 1920er Jahre schwierig, seine Modelle mit 6/24 und 9/40 zu verkaufen. Der Hersteller beschloss also, den Kleinwagenmarkt zu betreten, und unterzeichnete 1927 einen Lizenzvertrag mit dem Austin Motor Company eine Variante der Variante aufbauen Austin 7. Ein Produktionsniveau von 2000 Autos pro Jahr wurde vereinbart, und Dixi bezahlte Austin eine Lizenzgebühr für jedes produzierte Fahrzeug.

Die ersten 100 Autos wurden von Austin als Kits geliefert, aber bis Dezember 1927 stiegen die DA-1 3/15Ps von den offiziellen Dixi-hergestellten Fahrzeugen aus der Produktionslinie. Die DA -Bezeichnung stand für Deutsche Ausfühlen, was deutsche Version bedeutet; 3/15 gab die Besteuerung und die tatsächlichen Leistungspflichten an. Das Auto war nicht nur die linke Fahrt und die Verwendung von metrischen Befestigungselementen, sondern war fast identisch mit dem Austin. Die verfügbaren Körperstile waren Coupé, Roadster, Tourer und Limousine, wobei ein paar Chassis an externe Coachbuilder gingen. Die meisten Autos verließen die Fabrik als Tourer.

BMW, der in die Automobilherstellung einsteigen wollte, kaufte die BMW die Automobilwerk Eisenach 1928 und damit das Recht, das Dixi -Auto zu bauen. Anfang BMW 3/15 DA-2.

  • Dixi da 1 4 Zylor, 15 PS (11 kW), 1927–1929