BMW C evolution

BMW C Evolution
BMW C Evolution 2014-05-25.jpg
Hersteller BMW Motorrad
Muttergesellschaft BMW
Produktion 2014 - 2021
Nachfolger BMW CE 04
Klasse Elektroroller

Das BMW C Evolution ist ein Elektroroller produziert von BMW Motorrad.

Geschichte

Die erste Entwicklungsstufe war das BMW E-S-Scooter Concept Vehicle im Jahr 2011.[1] Wenig später wurde die entsprechende Designstudie BMW -Konzept E als zweite Stufe erstellt.[2]

Als dritte Entwicklungsstufe war die C-Entwicklung ein weitgehend naher Serienprototyp,[3] von denen eine kleine Serie erstmals im Jahr 2012 produziert wurde. BMW stellte fünf dieser Prototypen der Presse während des 2012 Sommerspiele in London.[4]

Im September 2013 kündigte BMW die Serienproduktion für das Frühjahr 2014 an.[5] Im April 2014 begann die Produktion mit zehn Rollern pro Tag.[6]

Bei der 2016 Pariser AutomobilausstellungBMW präsentierte die C Evolution Long Range, eine Version des Rollers mit neuen Batteriezellen mit 94 AH anstelle der vorherigen 60. Dies erhöhte den angegebenen Bereich auf bis zu 160 km. Darüber hinaus wurde die kontinuierliche Leistung des Motors auf 19 kW erhöht.[7] Im Juli 2021 präsentierte BMW ein Nachfolgemodell, das BMW CE 04,[8] mit einigen Versionen, die für die Verwendung der Polizei geändert wurden.[9]

Entwurf

Die C Evolution teilt die Technologie der Batterie mit dem BMW i3.[10] Die Batterien sind ausschließlich luftgekühlt.

Der fast verrückte Roller hat vier Fahrmodi: "Road", "Dynamic", "Sail" und "Eco Pro". Im "Eco Pro" -Modus wird die Beschleunigung merklich reduziert,[11] Aber der Bereich steigt auf ca. 120 km. Im "Road" -Modus sind die vollständige Beschleunigung und 50% der maximalen regenerativen Bremsung erhältlich, in "dynamischer" Vollbeschleunigung und maximaler Erholung sowie in der vollen Beschleunigung der "Sail" und ohne Erholung. Der Roller rollt dann ohne Motorbremse aus.

Verweise

  1. ^ Jochen Vorfelder (2011-07-07). "Konzept-studie E-Scooter: BMW Steht Einer Strom" (auf Deutsch). Spiegel online. Abgerufen 2016-06-28. Zu Langsam, Zu Schwer, Ein -Zu -Gering -Reich -Weit: "Das Kommt für uns nick in Frage", Sagt Christian Ebner, der Projektleiter.
  2. ^ Björn Gramm (2011-09-13). "Designstudie: BMW -Konzept E" (auf Deutsch). Motorrad. Archiviert von das Original Am 2015-02-28. Abgerufen 2014-12-24. Noch Beor Bmw mit Seinem Kommenden Maxi-Scooter (Konzept C) Den Einstieg in Roller-markt Vollzogenhut, Zeigen Die Bayerischen Motorradbauer Die Nächste Elektro-Studie auf zwei Kleinnen rädern.
  3. ^ "Die Dritte entwicklungsstufe-Derst E-Scooter von BMW Motorrad". Motorräder (auf Deutsch). Bayerische Motoren Werke AG. 2012-07-27. Archiviert von das Original Am 2015-02-28. Abgerufen 2014-12-24.
  4. ^ "Pressemeldung" (auf Deutsch). BMW Sportkommunikation. 2012-08-03. Abgerufen 2014-12-24. Zweisimalige Olympiasiegerin Katarina Witt Testet Emissionsfreien Elektro-Roller „BMW C Evolution“.
  5. ^ Luca Leicht (2013-09-10). "BMW Bringt Elektro-Roller für 2014". Motorrad. Archiviert von das Original 2013-09-13. Abgerufen 2013-09-14.
  6. ^ Norbert Meiszies (2014-05-04). "PRÄDIKAT EINZIGARTIG" (auf Deutsch). Süddeutsche Zeitung. Abgerufen 2014-12-24.
  7. ^ Standard -Verlagsgesellschaft M.B.H. "Neue Generation des C Evolution" (auf Deutsch). Abgerufen 2016-09-26.
  8. ^ "CE 04" (auf Deutsch). BMW Motorrad.
  9. ^ Maut, Micah (22. Oktober 2021). "BMW zeigt die Polizeiversion seines futuristischen 75 Meilen pro Stunde elektrischen Roller". Elektre. Archiviert from the original on 22 October 2021.
  10. ^ Jochen Vorfelder (2012-07-30). "BMW C Evolution: Leise Zuskunftsahnung". Spiegel online. Abgerufen 2014-12-24.
  11. ^ Fahrbericht: Der BMW Maxiscooter C Evolution IM -Test tagesspiegel.de, am 8. Oktober 2014