BMW C600 Sport und C650GT

BMW C600 Sport und C650GT
Paris - Salon de la moto 2011 - BMW - C 650 GT et hôtesse - 001.jpg
C650 GT gezeigt
Hersteller BMW Motorrad
Produktion Seit 2012
Montage Spandau, Deutschland
Klasse Maxi-Scooter
Motor BMW W20K06U0 647 CC (39,5 Cu in) Parallel Twin
Bohrung / streicheln 79 mm × 66 mm (3,11 in × 2,60 Zoll)
Kompressionsrate 11.6: 1
Höchstgeschwindigkeit 109 Meilen pro Stunde (175 km/h)[1]
Leistung 60 PS (45 kW) bei 7.500 U / min
Drehmoment 49 Pfund-Fuß (66 Nm) bei 6.000 U / min
Übertragung CVT, Ölbadkette
Rahmentyp Stahl Gitter
Suspension 40 mm nicht einstellbare invertierte Gabel
Bremsen 2-Kolben-Bremssättel, Twin 270 mm Scheiben vorne, Single 270 mm Scheibenscheibe hinten
Reifen 15-Zoll, 120/70 vorne, 160/60 Heck
Radstand 1,591 mm (62,6 Zoll)
Gewicht 261 kg (575 lb) (GT)
249 kg (549 lb) (Sport) (Sport) (nass)
Kraftstoffkapazität 16 l (3,5 IMP -Gal; 4.2 US -Mädchen)
Kraftstoffverbrauch 48–56 mpg- Imp (5,9–5,0 l/100 km; 40–47 mpg-UNS)[1]

Das BMW C600 Sport und C650gt sind Maxi-Scooters produziert von BMW Motorrad. Sie sind der erste Roller des Unternehmens seit dem C1, was hergestellt wurde von Bertone.[2] Die Linie wurde von BMW angekündigt Eicma Ende 2010. Aktuelle Mitglieder der Serie sind der C600 Sport und der C650 GT, beide von 647 CC angetrieben Parallel Twin Benzinmotoren.[3] Die Produktion begann bei BMW's Spandau Anlage im Dezember 2011,[2] und sie sollten im Frühjahr 2012 in Europa erhältlich sein.[4] und in den USA im Herbst 2012 für das Modelljahr 2013.[5] BMW hat eine gezeigt elektrisches Motorrad Konzeptfahrzeug Basierend auf einem ähnlichen Rahmen ähnlich und ähnlichem Styling.[6][7]

Der C-Series-Motor wird von der Kymco Company in Taiwan gebaut.[8][9]

Der Vorderradkotflot lenkt den Straßenschmutz auf Kühler, was zu Verstopfungsproblemen und Überhitzung des Motors führt.

Berichten zufolge erwartet BMW, dass Käufer in Südeuropa drei Viertel des Umsatzes sein werden.[10]

Verweise

  1. ^ a b Asche, Kevin (27. Mai 2012), "BMW C600 Sport und C650 GT Review", Der Daily Telegraph, abgerufen 2012-05-28
  2. ^ a b "BMWs erste Produktionsscooters rollen die Montagelinien ab", BMW Motorcycle Magazine, 2. Dezember 2011, archiviert von das Original Am 2012-03-11, abgerufen 2012-05-03
  3. ^ Matthew Miles (29. März 2012), "2013 BMW C650GT und C600 Sport - erste Fahrt", Zykluswelt, abgerufen 2012-05-03
  4. ^ "BMW Maxi-Scooters verzögert", BMW Motorcycle Magazine, 21. Februar 2012, archiviert von das Original Am 2012-03-19, abgerufen 2012-05-03
  5. ^ Mark Tuttle (28. März 2012), "BMW C 600 Sport / C 650 GT -Roller - Erste Fahrt", Ridermagazin, archiviert von das Original Am 2012-05-11, abgerufen 2012-05-03
  6. ^ "BMW nimmt es ernst mit Rollern", USA heute, 19. Dezember 2011
  7. ^ Konzept e, BMW Motorräder, abgerufen 2012-05-03
  8. ^ "BMW C Sport / GT -Serie | Motor Scooter Guide". www.motorscooterguide.net. Abgerufen 19. September 2019.
  9. ^ Almendral, Eric (12. März 2013). "Scooterfile Langzeitbewertung: BMW C 600 Sport, C 650 GT". Scooterfile. Abgerufen 19. September 2019.
  10. ^ "Video: BMW C600 Sport und C650GT gefahren", Motorradnachrichten, 22. März 2012, abgerufen 2012-05-03

Externe Links

  • C600 Sport bei BMW Motorrad International
  • C650gt bei BMW Motorrad International