BMW 3er

Nicht zu verwechseln mit BMW i3.
BMW 3er
BMW G20 IMG 0167.jpg
Überblick
Hersteller BMW
Produktion 1975 - present
Körper und Chassis
Klasse Compact Executive Car (D)
Chronologie
Vorgänger BMW 02 Serie

Das BMW 3er ist eine Linie von Kompakte Autos Hergestellt vom deutschen Autohersteller BMW seit Mai 1975. Es ist der Nachfolger des 02 Serie und wurde in sieben verschiedenen Generationen hergestellt.

Die erste Generation der 3er war nur als 2-Türer-Limousine erhältlich. Das Modellbereich hat sich jedoch seitdem um einen 4-Türer-Salon, ein 2-Türer-Cabrio, ein 2-Türer-Coupé, ein 5-Türer-Landgut, 5-Türer-Auftrieb ("umfasst ("Gran Turismo") und dreitüriges Fließheckback Körperstile. Seit 2013 wurden das Coupé- und Cabrio -Modelle als das vermarktet 4 Serie; Daher enthält der 3 -Serie -Bereich diese Körperstile nicht mehr.

Die 3er ist das meistverkaufte Modell von BMW, das rund 30% des jährlichen Gesamtumsatzes der BMW-Marke (ohne Motorrad) ausmacht.[1] und hat während seiner gesamten Geschichte zahlreiche Auszeichnungen gewonnen.

Das M Version der 3er, M3, debütierte 1986 mit dem E30 M3.[2]

Erste Generation (E21; 1975)

Hauptartikel: BMW 3er (E21)
E21
E21

Der E21 ersetzte die 02 Serie und war zunächst als 2-Türer-Limousine erhältlich (auch als Coupé bezeichnet).[3]

Zum Start verwendeten alle Modelle 4-Zylinder-Motoren mit Vergaser. Ende 1975 wurden jedoch Modelle mit Kraftstoffeinspritzung eingeführt, und 1977 wurden 6-Zylinder-Motoren hinzugefügt. Von 1978 bis 1981 war ein von Baur hergestellter Cabriolet-Körperstil erhältlich.

Zweite Generation (E30; 1982)

Hauptartikel: BMW 3er (E30)
E30 Coupé
E30 Coupé

Bei der Einführung im Jahr 1982 wurde der E30 ausschließlich im zweitürigen Limousinenkörperstil hergestellt. Viertürig Limousine Modelle wurden 1983 eingeführt, Cabrios wurden 1985 eingeführt und Anwesen ("Touring") Modelle wurden 1987 eingeführt.

Der E30 war der erste 3er, der in Wagen- und 4-Türer-Limousinenkörperstilen erhältlich war. Es war auch die ersten 3er, die einen Dieselmotor anbot und Allradantrieb wurde mit dem 325ix -Modell in den 3 -Serie -Bereich eingeführt. Das BMW z1 Roadster basierte auf der E30 -Plattform.

Der Erste BMW M3 wurde auf der E30 -Plattform gebaut. Der E30 M3 wird von der Hochzeit angetrieben S14 Vierzylinder-Benzinmotor, der in seiner endgültigen Europäer-Iteration 175 kW (235 PS) produzierte.[4]

Dritte Generation (E36; 1990)

Hauptartikel: BMW 3er (E36)
E36 Limousine
E36 Limousine

Der E36 wurde in den folgenden Körperstilen verkauft: Limousine, Coupé, Cabrio, Wagon (vermarktet als "Touring") und Schrägheck (vermarktet als "3 Serie Compact").

Der E36 war die ersten 3er, die in einem Schrägheckkörperstil angeboten wurde. Es war auch die ersten 3er, die mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe (im M3 von 1996), einem 5-Gang-Automatikgetriebe und einem Vierzylinder-Dieselmotor erhältlich war. Die Multi-Link-Hinterradaufhängung war auch ein signifikantes Upgrade im Vergleich zu früheren Generationen der 3er.

Der E36 wurde in benannt Auto und Fahrer Die 10Best -Liste des Magazins für jedes Jahr war es zum Verkauf.[5]

Das M3 Modell wird von der angetrieben S50 und S52 Straight-Six-Motoren. Es wurde in Coupé-, Limousinen- und Cabrio -Körperstilen verkauft.

Das BMW Z3 Roadster- und Coupé -Modelle basierten auf der E36 -Plattform.

Vierte Generation (E46; 1997)

Hauptartikel: BMW 3er (E46)
E46 Limousine
E46 Limousine

Der E46 wurde in den folgenden Körperstilen verkauft: Limousine, Coupé, Cabrio, Wagon (vermarktet als "Touring") und Schrägheck (vermarktet als "3 Serie Compact").

Die E46-Generation führte in den 3er-Serien verschiedene elektronische Merkmale ein, darunter Satellitennavigation, elektronische Bremskraftverteilung, Regensengwischer und LED-Rücklichter.[6][7][8] Allradantrieb, zuletzt erhältlich in der E30 3er wurde für den E46 wieder eingeführt. Es war für die 225XI- und 330xi -Limousinen/Wagenmodelle erhältlich.[9][10] Der E46 war der erste 3er, der mit einem Motor verwendet wurde variabler Ventillift ("Valvetronic").

Das M3 Die Version des E46 wurde von der angetrieben S54 Straight-Six-Motor und war in Coupé- und Cabrio-Körperstilen erhältlich (abgesehen davon wurde er mit M52 oder M54 in Nicht-M3-Autos angetrieben). Die verfügbaren Getriebe waren ein 6-Gang-Handbuch oder das 6-Gang "SMG-II" Sequentielles Schaltgetriebe.[4]

Fünfte Generation (E90/E91/E92/E93; 2004)

Hauptartikel: BMW 3er (E90)
E90 Limousine
E90 Limousine

Die 3er der fünften Generation wurde in der produziert Limousine, Wagen, Coupe und Cabriolett Körperstile. Aufgrund der separaten Modellcodes für jeden Körperstil wird der Begriff "E9X" manchmal verwendet, um diese Generation der 3er -Serien zu beschreiben.

Im Jahr 2006 war der 335i das erste 3 -Serie -Modell, das mit a verkauft wurde Turbolader Benzinmotor. Der E90 sah auch die Einführung von Run-Flat-Reifen zum 3er -Bereich. Infolgedessen sind Autos mit Laufflats nicht mit einem Ersatzreifen ausgestattet.

Die e90/e92/e93 M3 wurde von der angetrieben BMW S65 V8 Motor. Es wurde 2007 freigelassen und in Limousinen, Coupé- und Cabriolet -Körperstilen hergestellt.

Die Produktion der BMW 3-Serie der fünften Generation endete 2013.

Sechste Generation (F30/F31/F34/F35; 2011)

Hauptartikel: BMW 3 Series (F30)
F30 Limousine
F30 Limousine

Der F30/F31/F35 wurde in der produziert Limousine, Coupe, Cabrio, Kombi und 5-Türer Schrägheck ("Gran Turismo") Körperstile. Eine lange Radstandslimousine ist auch in China erhältlich.

Für die Serie F30/F31/F34 wurden das Coupé- und Cabrio -Modelle von 2013 bis 2014 produziert, als sie aus den 3er getrennt, neu gestaltet und als die verkauft wurden BMW 4er. Ein neuer Körperstil wurde in den 3er -Bereich eingeführt: die 3er Gran Turismo, ein Langrad-Fließheckback.[11][12][13]

Der F30/F31/F34 war das erste Mal, dass der gesamte 3 -Serie -Bereich verwendete Turbolader Motoren. 2016 a Plug-in-Hybrid Der Antriebsstrang wurde erstmals in der 3er im 330E -Modell verwendet.[14] Ebenfalls 2016 wurde erstmals ein 3-Zylinder-Motor in einer 3er verwendet.

Das M3 Version (bezeichnet F80, wurde 2014 das erste Mal, dass ein M3 eine separate Modellbezeichnung verwendet) und wird von der betrieben S55 TWIN-TURBO NACH-6 MOTOR.

Die Produktion endete 2019 mit dem Ende der F31 -Touring -Produktion im Juni.[15][16]

Siebte Generation (G20/G21/G28; 2018)

Hauptartikel: BMW 3er (G20)
G20 Limousine
G20 Limousine

Die BMW 3er (G20) wurde an der enthüllt 2018 Paris Motor Show am 2. Oktober 2018. Die offiziellen Bilder des Fahrzeugs wurden einen Tag vor seiner Enthüllung enthüllt. Die siebte Generation der 3er wird ebenfalls als Stationswagen angeboten.[17] Die leistungsstärkeren M3- und M3 -Wettbewerbsvarianten wurden ab 2021 weltweit geliefert.

M Version

F80 m3
F80 m3
Hauptartikel: BMW M3

Der M3 ist die leistungsstärkste Version der 3er, die von BMWs interner Motorsport-Division entwickelt wurde. BMW m.

M3 -Modelle wurden aus E30, E36, E46, E90/E92/E93 und F30 (bezeichnet F80) 3 -Serie abgeleitet und mit verkauft und verkauft mit Coupe, Limousine und Cabrio Körperstile. Zu den Upgrades der Automobile "Standard" 3er sind leistungsstärkere und reaktionsfähigere Motoren, verbesserte Handhabungs-/Suspensions-/Bremssysteme, aerodynamische Körperverbesserungen, leichte Komponenten und Innen-/Außenakzente mit dem Tri-Colour "M" (Motorsport) -Imblem.

Das letzte M3 -Coupé wurde am 5. Juli 2013 in Deutschland produziert, ersetzt durch das F82/F83 M4 Coupé und Cabrio beginnend mit dem Modelljahr 2015,[18][19] Aber der Name M3 bleibt für die Limousinenversion verwendet. Die neue Generation M3 wurde 2021 wieder eingeführt, dem Codenamen G80 aus der 7. Generation 3er (G20).

Auszeichnungen und Anerkennung

Die 3er war eingeschaltet Auto und Fahrer Jährlich des Magazins 10Best Listen Sie 22 Mal von 1992 bis 2014 auf, wodurch es zum längsten laufenden Eintrag in der Liste ist.[20] In ihrer Ausgabe im Dezember 2009, Basis -Motorsport Das Magazin nannte die BMW 3er als zweitwichtigste Performance-Auto, die in den letzten 25 Jahren gebaut wurden. Im Januar 2021 wurde der BMW 330e M Sport (M Sport Pro -Paket) des Jahres des Jahres von dem Jahr ausgezeichnet Welches Auto? Zeitschrift.[21] Welches Auto? verlieh die 3er fünf Sterne von fünf in seiner Rezension des Autos.[22]

Das Plug-in-Hybrid Die Version des Autos war das meistverkaufte Plug-in-Hybridauto Großbritanniens von 2021, nachdem er das ganze Jahr über 10.979 neue Registrierungen erzielt hatte Mercedes A-Klasse von über 4.000 Registrierungen. [23]

Produktion und Verkauf

Jahr Produktion Verkauf
Europa[24] UNS.*
1980 25.771
1981 28.927
1982 35,190
1983 33.602
1984 30.868
1985 53,927
1986 61.822
1987 58.897
1988 34.914
1989 21.738
1990 22.825
1991 29.002
1992 38.040
1993 45.594
1994 46.287
1995 50,146
1996 50.248
1997 337.800[25] 216.866 52,472
1998 376.900[25] 247.786 57.520
1999 454.000[25] 304,983 77.138
2000 509.007[25] 330.604 89.681
2001 533,952[25] 343,991 103,227
2002 561,249[25] 350.606 115,428
2003 528,358[25] 320.029 111.944
2004 449.732[25] 269,216 106.549
2005 434,342[25] 244.886 106.950
2006 508,479[25] 289.597 120,180
2007 555,219[26] 295.063 142.490
2008 474,208[27] 251.334 112.464
2009 397,103[28] 198,610 90.960
2010 399.009[29] 183,122 100,910
2011 384,464 161.614 94.371
2012 406.752 175.022 99.602
2013 500.332[30] 200.604 119.521
2014 480,214[31] 168,275 142,232
2015 444,338[32] 143.023 140.609
2016 411.844[33] 144.561 106,221
2017 409.005 129.053 99.083
2018 366.475[34] 106.991 75.957
2019 358,643[35] 124.537 73.287
2020 381,416[36] 118.369 50.937[37]

*Zahlen seit 2013 umfassen die BMW 4 -Serie

Verweise

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  3. ^ "BMW E21 3 Serienspezifikationen". www.ultimatespecs.com. Archiviert vom Original am 30. Mai 2019. Abgerufen 22. Januar 2017.
  4. ^ a b "BMW M3 E30 2,5i (238 PS) EVO II". www.automobilio.info. Archiviert Aus dem Original am 2. Oktober 2019. Abgerufen 9. März 2016.
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  16. ^ "BMW 3er Touring, das auf der Genfer Autosalon 2019 debütiert", ". Carbuzz.com. 19. Oktober 2018. Archiviert Aus dem Original am 19. Oktober 2018. Abgerufen 29. Juli 2019.
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Externe Links