Ausfallstraße

Page Mill Road in Palo Alto, Kalifornien, Vereinigte Staaten, ist eine typische arterielle Straße in einem Vorortgebiet; Dies hat auch eine Fahrradspur

Ein Ausfallstraße oder arterielle Durchgangsstraße ist eine hohe Kapazität urban Straße, die darunter sitzt Autobahnen/Autobahnen auf der Straßenhierarchie bezüglich Verkehrsfluss und Geschwindigkeit.[1][2] Die Hauptfunktion einer arteriellen Straße besteht darin, den Verkehr aus zu liefern Sammlerstraßen zu Autobahnen oder Schnellstraßenund zwischen städtischen Zentren am höchsten Dienstleistungsniveau möglich. Daher sind viele Arterien Straßen in limitierter Zugriffoder beschränken sich auf den privaten Zugriff. Wegen ihrer relativ hohen BarrierefreiheitViele Hauptstraßen sind mit großen Mengen an Landnutzung und Stadtentwicklung konfrontiert und machen sie zu erheblichen städtischen Orten.[3]

In der Verkehrstechnikhierarchie liefert eine arterielle Straße den Verkehr zwischen Sammlerstraßen und Autobahnen. Für neue arterielle Straßen werden Schnittpunkte häufig reduziert, um zu erhöhen Verkehrsfluss. In Kalifornien sind arterielle Straßen normalerweise jede halbe Meile verteilt und haben sich überschneidende Sammler und Straßen. Einige arterielle Straßen, die durch einen kleinen Teil von Kreuzungen und Einfahrten im Vergleich zu den meisten arteriellen Straßen gekennzeichnet sind, werden ebenfalls als sein Schnellstraßen in einigen Ländern und UNS Zustände.

Definition

Das Verkehrstechnikhandbuch beschreibt "Arterien" als Haupt- oder Nebenfach. Beide Klassen dienen dazu, längere Flüsse zwischen wichtigen Aktivitätszentren zu tragen. Arterien werden als Rückgrat eines Verkehrsnetzwerks angelegt und sollte sich den höchsten leisten Dienstleistungsniveauwie praktisch, gemäß dem oben genannten "Verkehrstechnikhandbuch".[4]

Entwicklung

Der Bau und die Entwicklung von arteriellen Straßen wird durch zwei Methoden erreicht. Bei weitem am häufigsten ist die Aufrüstung eines bestehenden Vorfahrt Während der Unterteilungsentwicklung. Wenn bestehende Strukturen die Erweiterung einer bestehenden Straße jedoch verbieten, umgeht werden oft gebaut. Wegen der Platzierung und allgemeinen Kontinuität der arteriellen Straße Korridore, Abwasserkanäle, Wasserströme, Leitungen und andere Infrastrukturen befinden sich unter oder neben dem Straßenbett.

Spezifikationen

In Nordamerika, signalisiert Schnittpunkte an Grade werden verwendet, um Arterien mit Kollektorstraßen und anderen örtlichen Straßen zu verbinden (außer wo die sich kreuzende Straße eine Nebenstraße ist, in diesem Fall a Stoppschild wird stattdessen verwendet). In Europa werden an den geschäftigeren Kreuzungen große Kreisverkehre häufiger beobachtet. Die Geschwindigkeitsgrenzen liegen in der Regel zwischen 30 und 50 km/h (50 und 80 km/h), abhängig von der Verwendung der Verwendung der umgebenden Entwicklung. In Schulzonen können Geschwindigkeiten weiter reduziert werden. Ebenso können in spärlich entwickelten oder ländlichen Gebieten Geschwindigkeiten erhöht werden. In Westkanada, wo Autobahnen im Vergleich zum Rest Nordamerikas knapp sind, werden manchmal vor dem Warmwarn leuchtende Bernsteinleuchten auf schweren signalisierten arteriellen Straßen vor der Ampeln platziert, sodass die Geschwindigkeitsgrenzen auf Geschwindigkeiten von über 80 km/h angehoben werden können. Diese Warnlichter sind häufig auf hochgeschwindigen arteriellen Straßen in British Columbia zu finden.

Die Breite der arteriellen Straßen kann von vier Gassen bis zu zehn oder sogar mehr reichen. entweder als a Schnellstraße oder eine gemeinsame Mittelspur teilen, wie a Contaflow Lane oder als zentrale Abbiegespur.

Umweltprobleme

Wie bei anderen Umweltkonsequenzen der Straße stammen aus arteriellen Straßen, einschließlich der Erzeugung der Luftverschmutzung, Lärmbelästigung und Oberflächenabfluss von Wasserschadstoffen. Die Erzeugung der Luftverschmutzung aus Arterien kann eher konzentriert werden, da Verkehrsvolumina relativ hoch sein und die Verkehrsbetriebsgeschwindigkeiten häufig niedrig bis moderat sind.[5] Schallpegel können auch aufgrund von mäßig hohen Verkehrsvolumina, die für Arterien charakteristisch sind, und auch aufgrund erheblicher Bremsung und Beschleunigung, die häufig bei stark signalisierten Arterien auftreten, erheblich sein.[6]

Siehe auch

Verweise

  1. ^ Straßenfunktionsklassifizierungen (PDF) (Bericht). US -Bundesstraßenverwaltung. November 2000.
  2. ^ "Mobilität und Transport: Straßenklassifizierung". Europäische Kommission.
  3. ^ McLeod, Sam; Curtis, Carey (2019). "Umstrittene städtische Straßen: Ort, Verkehr und Governance -Konflikte potenzieller Aktivitätskorridore". Städte. 88: 222–234. doi:10.1016/j.cities.2018.11.002. S2CID 159002874.
  4. ^ Neuman, Timothy R. (1992). "Geometrisches Design" Straßenbahn ". Im Institut der Verkehrsingenieure (Hrsg.). Verkehrstechnikhandbuch. Prentice Hall. p. 155. ISBN 978-0-13-926791-8.
  5. ^ "Fahrbahnluftdispersionsmodell". Vereinigte Staaten Umweltschutzbehörde.
  6. ^ Hogan, C. Michael (September 1973). "Analyse des Autobahnrauschens". Zeitschrift für Wasser, Luft und Bodenverschmutzung. Vol. 2, nein. 3 (Ausgabe biomedizinischer und Lebenswissenschaften sowie Erde und Umweltwissenschaft). S. 387–392. doi:10.1007/bf00159677. ISSN 0049-6979.

Externe Links

  • Die Wörterbuchdefinition von Ausfallstraße bei wiktionary